煙草卷煙機(jī)械設(shè)備管理的問題及對策論文
摘 要：隨著煙草卷煙行業(yè)的快速發(fā)展,煙草卷煙機(jī)械設(shè)備的需求量不斷增加。加強(qiáng)煙草卷煙機(jī)械設(shè)備的管理不僅能夠提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命,而且能夠降低生產(chǎn)成本,提高煙草卷煙企業(yè)的綜合競爭力。本文通過分析我國煙草卷煙機(jī)械設(shè)備管理存在的問題,提出了改進(jìn)設(shè)備管理的對
關(guān)鍵詞：煙草卷煙論文
隨著煙草卷煙行業(yè)的快速發(fā)展,煙草卷煙機(jī)械設(shè)備的需求量不斷增加。加強(qiáng)煙草卷煙機(jī)械設(shè)備的管理不僅能夠提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命,而且能夠降低生產(chǎn)成本,提高煙草卷煙企業(yè)的綜合競爭力。本文通過分析我國煙草卷煙機(jī)械設(shè)備管理存在的問題,提出了改進(jìn)設(shè)備管理的對策。
在現(xiàn)代化卷煙企業(yè)中，由于消費(fèi)范圍的急劇擴(kuò)展，煙機(jī)設(shè)備技術(shù)得到了疾速開展，設(shè)備日益向自動化、高精度方向開展。煙草設(shè)備已進(jìn)入“設(shè)備管理時期”，設(shè)備的維修費(fèi)用、折舊費(fèi)、固定資產(chǎn)占用費(fèi)在消費(fèi)本錢中的比重越來越大，而且卷煙產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量與能耗都與設(shè)備管理息息相關(guān)。如何樹立有效的效勞體系，管理好設(shè)備已成為各大卷煙企業(yè)的重要課題。
1 維修形式的改動
縱觀設(shè)備管理的開展進(jìn)程，主要有四種維修形式，即事后維修（BM：Breakdown Maintenance），預(yù)防維修（PvM：PreventionMaintenance），消費(fèi)維修（PM： Productive Maintenance），以及各種方式并行的維修。
目前我卷包車間主要采用的主要還是事后維修，并輔之以預(yù)防維修的管理形式。
1.1 事后維修―――效率低下
事后維修（BM：Breakdown Maintenance）理論產(chǎn)生于 20世紀(jì) 50 年代之前，是第一代的維修階段。由于一些歷史緣由，我公司內(nèi)技術(shù)更新較慢，卷包車間設(shè)備維修根本還停留在事后維修階段，即卷煙機(jī)械設(shè)備呈現(xiàn)毛病以后才停止修理。同時由于大局部卷煙設(shè)備都屬于“老機(jī)”，設(shè)備的磨損已然到了一定水平，設(shè)備性能精度降落，大大影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
1.2 預(yù)防維修―――強(qiáng)度缺乏
預(yù)防維修 （PvM：Prevention Maintenance）―――國內(nèi)大局部卷煙企業(yè)大都采用該種維修形式，主要是經(jīng)過對卷煙設(shè)備有方案的停止事前維修，即我們?nèi)粘Ｋf的“周保”、“月保”、“年終檢修”、“中項修”。這種預(yù)防維修制普通都應(yīng)用卷包車間停產(chǎn)的時間，并經(jīng)過事前的制定的維修方案將要損壞的零部件修復(fù)或改換掉，減少非方案的毛病停機(jī)，檢查后的方案維修可在一定水平上減少維修的自覺性。
1.3 狀態(tài)維修―――下一步的開展
狀態(tài)維修是繼預(yù)防維修之后維修理論的又一次飛躍，其定義為：在設(shè)備呈現(xiàn)了明顯的劣化后施行的維修戰(zhàn)略而狀態(tài)的劣化是由被監(jiān)測的機(jī)器狀態(tài)參數(shù)的變化反映出來的。隨著現(xiàn)代監(jiān)測技術(shù)的計算機(jī)科技的快速開展，狀態(tài)維修機(jī)制曾經(jīng)趨于成熟，并且曾經(jīng)應(yīng)用在我國局部大型煙草公司的維修管理中。在狀態(tài)維修機(jī)制中，維修人員是依據(jù)監(jiān)測設(shè)備所給出的有關(guān)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的數(shù)據(jù)停止作業(yè)的。這種維修方式方案周詳，在維修效率和維修后的毛病率上比以往任何一種維修方式都更為經(jīng)濟(jì)合理。
綜上所述，為處理我卷包車間維修效率低下的問題，筆者以為關(guān)于卷煙包機(jī)組這些昂貴的設(shè)備，嘗試采用狀態(tài)維修機(jī)制有兩大益處：（1）狀態(tài)維修關(guān)于日常卷煙設(shè)備的頤養(yǎng)，檢測，維修方案的.制定都有極大的好處；（2） 卷接包設(shè)備若呈現(xiàn)嚴(yán)重毛病，維修金額龐大，且易打亂車間的消費(fèi)方案。加大初期檢測設(shè)備的投入可有效防止呈現(xiàn)嚴(yán)重毛病的狀況。
2 備件管理的優(yōu)化選擇
技改后，我廠為進(jìn)步維修效率，于卷包車間內(nèi)單獨(dú)分設(shè)了備件小倉庫，以儉省維修時領(lǐng)取配件的時間。但這也成了我廠設(shè)備管理者頭疼的問題，以為一方面為了保證維修的正常停止，分倉庫內(nèi)備件應(yīng)寄存較多配件，以保證庫存構(gòu)造齊全。而另一方面如庫存過多，庫存構(gòu)造不合理又將形成積壓糜費(fèi)，且不易停止定置管理。
國內(nèi)學(xué)者李葆文提出一種把備件按重要性分級的“3A 備件管理”戰(zhàn)略，即先把設(shè)備按重要性分為 A、B、C三類，然后再把部件停止 A、B、C 分類，最后再對零件停止 A、B、C 分類。筆者以為這是目前一種比擬好的備件庫存管理理念，但是其對構(gòu)件停止分類的詳細(xì)辦法卻描繪的比擬籠統(tǒng)。對備件分類應(yīng)樹立在備件重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)時間、損壞幾率等的加權(quán)值的根底上，即管理則應(yīng)依據(jù)以往的維修材料，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計的學(xué)問計算各個備件的加權(quán)值，然后再對備件停止劃分。
3 維修人員的再培訓(xùn)
目前，卷煙設(shè)備正朝著高速度、智能化的方向開展，以當(dāng)前國內(nèi)的主流卷煙機(jī)設(shè)備 PROTOS 機(jī)組為例，其設(shè)計運(yùn)轉(zhuǎn)速度由上世紀(jì) 80 年代的 6000 支 / 分鐘，逐漸開展到今天的 20000 支 / 分鐘（M8 機(jī)組）；包裝機(jī)的設(shè)計運(yùn)轉(zhuǎn)速度也由 400 包 / 分鐘向 1000 包 / 分鐘 （G.DH1000） 而轉(zhuǎn)變；行業(yè)內(nèi)對維修人員也提出了更高的請求。
目前我廠維修人員大多文化程度不高，屬于“經(jīng)歷維修”，且對設(shè)備管理的概念比擬含糊。對此作者以為，公司應(yīng)采取以下戰(zhàn)略：
一、從專業(yè)技術(shù)學(xué)問和思想教育兩個層次上制定細(xì)致的月度和年度考核制度，對維修人員停止再培訓(xùn)。專業(yè)學(xué)問應(yīng)包括設(shè)備維修的技藝、設(shè)備的光滑和管理等，思想教育則應(yīng)包括維修人員的愛崗敬業(yè)以及設(shè)備管理理念的灌輸；
二、公司還應(yīng)經(jīng)常派出高層管理者和高級維修工去國內(nèi)外的設(shè)備制造商（比方常德煙機(jī)制造廠等）停止調(diào)查訪問，第一時間控制最新的卷煙設(shè)備的運(yùn)用和管理維修技術(shù)；
三、車間內(nèi)部應(yīng)經(jīng)常展開競賽活動，如“技術(shù)比武”、“技術(shù)交流論壇”、“設(shè)備停機(jī)率”等競賽活動，并經(jīng)過活動總結(jié)經(jīng)歷，促使車間有個良好的技術(shù)氣氛。
4 設(shè)備管理體系的樹立
在當(dāng)前國內(nèi)煙草行業(yè)變革的大環(huán)境下，作為范圍不大的卷煙企業(yè)，我公司不太可能再投巨資引進(jìn)高端設(shè)備（如M8 卷接機(jī)組等） 或者停止大范圍的技術(shù)改造，卷包車間的設(shè)備管理工作應(yīng)該思索經(jīng)過體系的樹立與完善，從而不時調(diào)整和優(yōu)化設(shè)備管理的整體構(gòu)造，以進(jìn)步卷煙設(shè)備的技術(shù)程度、工藝程度和運(yùn)用效率。目前國內(nèi)比擬成熟的設(shè)備管理體系是 TnPM 管理體系，且已在行業(yè)內(nèi)得到了鼎力的推行。
作者以為，當(dāng)前公司應(yīng)做好以下幾項工作：
（1）選派適宜的人選前往學(xué)習(xí) TnPM 管理體系。
（2）內(nèi)部整合資源，探究出一條合適公司的設(shè)備管理體系。
（3）可先將卷包車間作為示范樣點(diǎn)，施行總結(jié)經(jīng)歷后再逐步推行至公司其他部門。
5 結(jié)語
設(shè)備管理的先進(jìn)與落后是權(quán)衡企業(yè)管理程度的一個重要標(biāo)志，本文分離卷包車間的一些實踐狀況，從節(jié)約維修開支、進(jìn)步消費(fèi)效率的角度提出一些的確可行的計劃。但是，有了好的處理計劃以后，如何將其徹底貫徹施行是其發(fā)揮出最優(yōu)的效率，便成了影響企業(yè)成敗的關(guān)鍵。這也是今后企業(yè)指導(dǎo)與設(shè)備管理人員需求進(jìn)一步研討的問題。
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