生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)（精選11篇）
不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！不妨坐下來好好寫寫工作總結(jié)吧！我們該怎么去寫工作總結(jié)呢？下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)（精選11篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)1
“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，20xx年在公司領(lǐng)導下，涂裝車間領(lǐng)導和全體員工的信任與支持下，從事我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年。在這一年里通過領(lǐng)導的支持和涂裝車間全體的員工的配合出色的完成了XX年訂下的安全目標。涂裝車間做到了0死亡，0重傷，1個輕傷，1個一般設(shè)備事故的安全目標。現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
1、貫徹落實上級精神，增強員工安全意識，認真灌注車間安全制度及注意事項，車間危險區(qū)域等，加強員工班前安全意識教育及新員工上崗前現(xiàn)場安全教育工作，確保車間生產(chǎn)工作的順利進行。
2、落實車間設(shè)備的檢查，維護工作，堅持每日對車間內(nèi)設(shè)備進行檢查及定期保養(yǎng)工作，做到查隱患，督整改，提建議，堵漏洞等。確保設(shè)備正常使用，促進設(shè)備安全運行。
3、為提高車間員工對安全知識和公司5s管理的認識，加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和員工素質(zhì)，特邀請安全科安全員陳山林同志對涂裝車間全體人員進行5s以及安全培訓工作。
4、涂裝車間是我們公司消防重點單位，所以消防器材，安全設(shè)施，連鎖報警裝置的管理，日常檢查維修工作必不可少，今年7月份配合機修，消防部門對整各車間的消防系統(tǒng)進行檢修工作，在11月期間安全順利完成對面漆，中涂線過濾系統(tǒng)更換，對面漆噴淋系統(tǒng)進行試水，并順利通過獅山政府消防部門對本車間消防隱患及消防設(shè)施的排查工作。
5、堅持每月定期由涂裝車間，安全技術(shù)科，消防部門一起連同協(xié)助舉行的車間內(nèi)部消防演習，提高了我們車間員工在面對發(fā)生突發(fā)事故防護和自救能力。以及積極組織員工參加公司舉行的年度消防比賽，組織員工滅火實戰(zhàn)，消防器具使用，快速消滅火源等內(nèi)容，切實有效地提高車間員工安全消防意識。
存在的問題與不足：
1、管理力度不夠，要加強員工日常工作的不好習慣，堅持落實公司5s管理的理念，提高車間員工素質(zhì)。
2、安全隱患排查工作需要加強，我們車間是消防重點單位，用電，用油，用氣等各個方面都由堅持隱患排查，防范于未然。
3、近期車間新進員工較多，對安全防范意識不夠強烈，現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，對潛在的隱患警惕性不高，車間還需要加強安全教育，不斷提高員工安全生產(chǎn)與消防防護相關(guān)知識。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)2
我電儀車間根據(jù)年初制定的20xx年工作計劃：以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)管理方針為指導思想，以以往各單位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。車間結(jié)合計劃認真進行了實施，通過切實貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理方針，經(jīng)過各車間工段長、班長及廣大員工的積極配合、努力，確保安全事故發(fā)生率為0，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標。現(xiàn)將全年工作總結(jié)下：
一月份：
1、車間針對公司元旦前進行的檢查及每周檢查中發(fā)現(xiàn)的問題車間要求工段進行了整改，例如：檢查了現(xiàn)場儀表的標識，重點檢查了現(xiàn)場儀表及電氣設(shè)備存在的安全隱患。
2、對車間的“安康杯”競賽活動進行總結(jié)。
3、車間針對1月x日－16日集團公司安委會組織的安全檢查當中提出的問題（電氣6項儀表5項）制定了整改措施，有序有步驟的解決了現(xiàn)有問題，并要求員工提高認識。
4、進行了勞動紀律和勞保穿戴的專項抽查，對查出的問題進行了嚴格的考核，車間決定將不斷加強勞動紀律的管理，通過加強勞動紀律的管理加強基礎(chǔ)建設(shè)，為安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
二月份：
1、車間儀表專業(yè)對標簽進行重新核查，并完善臺帳。
2、根據(jù)集團公司及東瑞公司安環(huán)科的要求，2月初完成了公司與車間安全責任書的簽訂，責任書的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)、治安保衛(wèi)、環(huán)境目標，內(nèi)容詳細，范圍全面，從各方面提出了安全工作的要求。責任書的簽訂為明確責任、保證安全工作提供了有效保障。
3、車間進一步完善了安全標準化臺帳。
4、針對13日上午，DCS程序下裝聯(lián)鎖整流柜開關(guān)跳停導致的停車事件，車間深入分析了事件原因，規(guī)范了控制系統(tǒng)及現(xiàn)場儀表的操作規(guī)程，并根據(jù)事故分析組織了相關(guān)專業(yè)知識方面的培訓。并組織員工學習八個必須。
三月份：
1、3月初完成了車間與工段的安全責任書的簽訂，同時工段也與員工完成安全書的簽訂。責任書的簽訂為明確責任、保證安全工作提供了有效保障。
2、順利完成我車間植樹任務(wù)。
3、加強巡檢監(jiān)察力度，從而達到規(guī)范巡檢。并對巡檢責任區(qū)細化。
4、加大了安全員到現(xiàn)場監(jiān)察的力度。
5、進一步完善標識臺帳。
四月份：
1、加強巡檢，及時進行現(xiàn)場的維修工作。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的一些有可能影響生產(chǎn)的問題及時解決，工段里解決不了的車間想辦法解決，如三氯乙烯灌裝稱工作不穩(wěn)定，給工藝操作及產(chǎn)品銷售帶來了較大的影響。知道這一情況后我們組織人員及時進行了一次校稱，但校稱后仍繼續(xù)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，我們又聯(lián)系了廠家，并在員工的努力下，終于確定稱重傳感器出了問題。由于東瑞沒有備份的稱重傳感器。于是，我們與化工公司積極聯(lián)系協(xié)商，問題得到了及時的解決。總之，對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題我們要求盡可能快地解決，不讓儀表原因?qū)е律a(chǎn)的不穩(wěn)定。
2、車間檢查了現(xiàn)場儀表的標識，重點檢查了現(xiàn)場儀表存在的安全隱患，發(fā)現(xiàn)的問題已及時進行了整改。
3、針對近期員工容易出現(xiàn)勞動紀律懶散、工作積極性不強的問題及時召開了一次班長以上級會議，重點強調(diào)了勞動紀律，嚴禁出現(xiàn)違反勞動紀律的情況，要求各工段立即召開工段會議，提高員工的責任感。經(jīng)過調(diào)整，員工的工作積極性得到了提高。
4、要求各工段及時開展夏季“四防”工作，結(jié)合夏季化工生產(chǎn)的特點開展相關(guān)安全檢查，主要加強對現(xiàn)場管理的檢查。加強車間規(guī)范化、細致化管理。
儀表專業(yè)再次檢查儀表標識，是否有脫落、字跡不清等情況。針對夏季，要求電氣專業(yè)做好防雷、防雨、防潮的工作，確保各種電氣設(shè)備的安全運行。
五月份：
1、定期進行安生檢查，查找安全隱患（例如：將裝置區(qū)內(nèi)露天的儀表用塑料布包裹和將電解廠房內(nèi)壓力變送器儀表線進行捆扎）并糾正現(xiàn)場違紀現(xiàn)象、改善工作環(huán)境，消除安全隱患。
2、完善了防雷、防靜電接地臺帳，修正了相關(guān)錯誤；針對壓力變送器故障頻繁的現(xiàn)象，儀表專業(yè)進行了多次故障查找及故障維修。
3、針對化工公司5月初發(fā)生的防爆膜爆炸事故，我車間對員工進行了安全教育。
4、對車間內(nèi)滅火器進行定時清潔；加強各配電室的衛(wèi)生清理。
六月份：
本月我電儀車間結(jié)合安全月展開多項安全活動，例如：出黑板報；安全比武；十個一活動；學習安全文件及相關(guān)法律法規(guī)并做好相關(guān)培訓；車間內(nèi)部加強了安全檢查并完善記錄。
七月份：
本月我車間應(yīng)對xx年度安全工作計劃繼續(xù)展開安全活動，例如：十個一活動；學習安全文件；加強了車間內(nèi)部和現(xiàn)場的安全檢查并完善相關(guān)記錄，同時對新進員工進行了安全教育。
八月份：
以人為本，為搞好員工隊伍建設(shè)。我們?nèi)栽谂ψ龊靡韵旅鎺醉椆ぷ鳎?/p>
1、完善工段的各項安全規(guī)章制度，用制度規(guī)范員工的行為
2、加強內(nèi)部各項安全工作的檢查、監(jiān)督和考核。
3、獎懲分明、加大力度，進一步調(diào)動全體員工的工作積極性。
4、加強員工的技能培訓，為員工學習先進知識創(chuàng)造條件。
5、搞好干群關(guān)系，在工段創(chuàng)造員工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活潑的和諧氛圍。
九月份：
各工段堅持定期組織班組安全學習，督促班組隱患治理。職工安全意識逐漸增強，在電氣設(shè)備運行和維護過程中，能夠嚴格遵守各項規(guī)章制度，特別是工作票和臨時用電、高空作業(yè)制度，沒有發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違章行為。九月份沒有因為電氣設(shè)備原因影響系統(tǒng)停車或降量生產(chǎn)。
十月份：
根據(jù)公司要求，工段組織全體員工認真學習了《安全生產(chǎn)法》，并嚴格進行了對安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識的考試。在本月的安全標準化活動中，為了提高電修員工的應(yīng)急處理能力，以及操作過程的謹慎，增強自我保護意識，使工作中各項程序更及規(guī)范化和制度化，嚴格遵守各項操作規(guī)程和工作票制度，工段特意對各員工進行了專業(yè)知識的現(xiàn)場摸底考試。
十一月份：
本車間為了安全生產(chǎn)，進行了以下學習工作：督促隱患治理以確保安全生產(chǎn)，從基礎(chǔ)工作入手，強化安全意識，落實安全措施，查找安全生產(chǎn)隱患。把車間安全會議精神及時傳達到工段每一位員工，職工安全意識顯著增強；平時加大巡檢力度，提高了巡檢質(zhì)量，電氣裝置儀表裝置均運行良好。
十二月份：
車間針對電氣、儀表員工的專業(yè)性組織了專項培訓并進行考試。力求在提高業(yè)務(wù)專項方面更進一步的提高安全意識。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)3
20xx年，雖然車間絕大多數(shù)職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎(chǔ)管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環(huán)保工作目標沒有實現(xiàn)。現(xiàn)將20xx年安全環(huán)保工作簡單總結(jié)如下：
一、安全基礎(chǔ)管理
1、車間堅持每月召開安全領(lǐng)導小組會議，認真學習上級有關(guān)安全工作的文件精神，了解廠當前安全形勢，結(jié)合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，并在每周自律檢查和月度安全檢查中，仔細檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。
2、車間領(lǐng)導堅持每周下班組，參加班組安全學習，督導班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學習能夠做到“四落實”。
3、班組持續(xù)開展了崗位危險因素辨識活動，并且在檢修前期，進一步完善和細化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進一步對檢修現(xiàn)場進行管控。
4、組織了多個安全應(yīng)急演練，如中署急救、廠區(qū)大停電的應(yīng)急預案等活動，將安全生產(chǎn)確認制、操作規(guī)程等規(guī)章制度，結(jié)合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現(xiàn)場。
5、針對季節(jié)變化，有重點地開展專項安全防護工作。如雷雨季節(jié)對設(shè)備的接地進行檢查、對機柜室防水防潮進行檢查，再如高溫季節(jié)，加大對控制室制冷設(shè)備的檢查，對大型高速設(shè)備加大點巡檢頻次，關(guān)注氣溫變化對設(shè)備運行參數(shù)變化造成的影響。
6、對2名大學生和1名廠內(nèi)調(diào)動人員、4名復工人員進行安全培訓和考試。
7、針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調(diào)查分析會。
8、根據(jù)廠關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應(yīng)活動領(lǐng)導小組，制定了相應(yīng)活動計劃并按期開展。
二、現(xiàn)場安全管理
1、今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)。在時間緊、任務(wù)重的情況下，車間精心組織領(lǐng)導，合理安排人眼，明確了施工項目負責人，做到誰主管誰負責，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定了相應(yīng)防范措施。
2、車間領(lǐng)導每周帶隊進行安全自查，重點在現(xiàn)場開展反三違活動。例如在8月份，對少數(shù)幾名違反勞動紀律、勞保用品穿戴不規(guī)范的職工進行了考核扣罰，起到警示作用。
3、車間職工在現(xiàn)場作業(yè)時，能夠按照安全操作規(guī)程進行操作，嚴格執(zhí)行檢修安全確認制，從制度上保證了現(xiàn)場安全管理的有效性。
4、對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平臺，需要廠里制作。
5、根據(jù)廠區(qū)內(nèi)目前的交通狀況，車間嚴格執(zhí)行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區(qū)騎車辦事；并經(jīng)常性的組織職工學習道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識。
三、環(huán)保工作
作為一個非生產(chǎn)性輔助車間，我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠環(huán)保指標的儀表設(shè)備，有針對性的進行重點維護，加強點巡檢，例如硫酸系統(tǒng)的二氧化硫分析儀等，為廠環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數(shù)據(jù)。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項消防安全學習，班組交接班時對消防器材進行交接班檢查，保證應(yīng)急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護過程中，對重要部位進行火電焊施工時，能夠嚴格按照動火證管理制度執(zhí)行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放松。
五、存在的不足
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發(fā)生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想松懈麻痹大意，認為車間已經(jīng)近十年沒有發(fā)生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由于工作性質(zhì)決定，現(xiàn)場點多面廣錯綜復雜，各類危險區(qū)域、危險源點都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速設(shè)備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險系數(shù)一點也不比現(xiàn)場操作工低。甚至由于工作地點的不固定，安全防護難度有時候遠高于現(xiàn)場操作工。二是安全知識面不寬，對于工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認識不足，雖然在以前的安全學習中，有針對性的對一些危險氣體的特性進行了專項學習，但學習效果不佳，理解不深刻；三是安全技能有待進一步加強，對于危險區(qū)域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學習和培訓中努力提升。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)4
今年以來，我車間在公司的領(lǐng)導下，安全管理部門的正確指導下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，完善制度、夯實基礎(chǔ)、落實安全責任，車間將安全責任書的內(nèi)容逐一分解落實到各班組、個人，層層簽訂安全責任書，經(jīng)過全車間的共同努力，較好的完成了各項生產(chǎn)工作任務(wù)，未發(fā)生人員傷害事故和較大的設(shè)備事故。
一、取得的主要成績
1、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗。
及時傳達上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神，認真開展安全生產(chǎn)專項整治，對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感。車間成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，每月召開一次會議，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構(gòu)穩(wěn)定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產(chǎn)管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現(xiàn)目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動。
2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。
隱患險于明火，隱患是顆定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對重點部位更是毫不放松，同時我們要求各班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1—12月我們共查出隱患74項，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)。
3、貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，加強基礎(chǔ)管理工作。
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營中安全行為提供了法理依據(jù)。車間在進行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，修證完善各項規(guī)章制度，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規(guī)程與習慣、責任與追究、穩(wěn)定與安全”六個方面的關(guān)系，努力實現(xiàn)“四個強化”，即：“強化領(lǐng)導責任，落實責任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章；強化安全獎懲，層層落實。基礎(chǔ)管理工作的穩(wěn)步推進、安全管理生產(chǎn)的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安全生產(chǎn)責任制、建立安全生產(chǎn)長效機制奠定基礎(chǔ)。
車間明確安全生產(chǎn)“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現(xiàn)象。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。車間以抓班組建設(shè)為重點，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，規(guī)范班組安全管理。
車間組織各班組每月開展一次安全活動，要求全員參與并記錄在案。組織了全體員工參觀“安全事故圖片展”和學習新的《危險化學品從業(yè)單位安全標準化通用規(guī)范》、《受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》以及《動火作業(yè)安全管理規(guī)定》。
4、加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能。
全車間組織開展全員學規(guī)程、用規(guī)程活動。為檢驗規(guī)程學用情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產(chǎn)理論與管理知識培訓班，通過培訓不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全操作規(guī)程和安全管理規(guī)章制度，促進安全生產(chǎn)。
5、以人為本”，加強安全建設(shè)。
安全工作要“以人為本”，努力創(chuàng)造愛護職工、關(guān)懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產(chǎn)自覺性的良好氛圍，促進車間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產(chǎn)科學管理不斷上臺階。
6、制定了消防器材、安全設(shè)施、聯(lián)鎖報警裝置的管理、維護制度。
7、抓制度、嚴落實，生產(chǎn)、檢修兩不誤，按時完成了各項檢修工作。
特別是對一些突發(fā)事故導致的電氣設(shè)施的損壞，車間技術(shù)組織力量及時搶修，保證了生產(chǎn)的正常運行。
8、建立健全應(yīng)急機制，鍛煉應(yīng)急防護能力。
為了能正確面對、判斷、分析和提高員工處理突發(fā)失電事故的能力，持續(xù)、穩(wěn)定地維護好生產(chǎn)系統(tǒng)的供、配電。車間編制了大面積停電應(yīng)急預案。20xx年6月10日，車間組織相關(guān)人員模擬高壓開關(guān)開關(guān)由于瓷瓶污染造成短路，致使工廠大面積停電的應(yīng)急演練，演練取得了圓滿成功，并獲得各級安全主管部門的一致好評。同時為了提高員工面對突發(fā)事故防護自救能力，車間于20XX年11月10日開展了“119消防、防護演練”比賽，組織員工滅火實戰(zhàn)、防毒面具使用、正確快速的佩戴安全帶等，切實有效地提高車間全體員工安全消防意識。
9、認真開展安全月活動，組織開展了一月份的“安全無事故月”活動。
X月X日至X月X日組織了車間百日安全無事故競賽活動；以“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”為活動主題，組織開展了X月份的年度安全生產(chǎn)月活動。
二、存在的問題和不足
1、管理制度還不夠完善，由于集團公司撤銷，我車間原有的管理制度需要重新修訂，短期內(nèi)還無法做到很全面反映車間的工作、管理實際。
2、安全隱患整改力度還需要加強，由于各種原因，我公司的電氣設(shè)備防爆工作還存在一些問題，整改難度大，工作量大，需要長期的整改完善。3近期車間新進員工較多，青工對安全生產(chǎn)意識不強，現(xiàn)場環(huán)境不熟，對潛在的隱患警惕性不高，車間還需加強安全教育，不斷提高青工安全生產(chǎn)、消防防護相關(guān)知識。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)5
20xx年上半年，檢修車間在各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和幫助下，嚴格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導，切實抓好“兩紀一化”，不斷夯實安全基礎(chǔ)，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點，不斷促進檢修工作的標準化、規(guī)范化，全面開展好各類活動，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標。
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：（截止5月x日）
檢修車間共計完成自主小修2臺次、自主輔修5臺次，機車臨碎修330臺次，完成機車大件修24件，（沙蔚指機車自主輔修1臺次，零碎修60臺次，大件修3件）。
二、安全生產(chǎn)情況：
在生產(chǎn)中，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預防為主”的生產(chǎn)作業(yè)方針，狠抓作業(yè)安全，人身安全，設(shè)備安全，使安全工作一直保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭，針對檢修庫大頂窗戶玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級，在車間配備了專供領(lǐng)導檢查安全帽，順利實現(xiàn)了車間上半年年無事故苗子，無任何責任事故，具體做了以下幾方面工作：
1、堅持貫徹落實好機輛段、檢修車間制定的各項規(guī)章制和管理辦法。加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次，添乘機車11次，發(fā)現(xiàn)各類問題4起；及時進行了指出，對當事人進行了教育；違返各類規(guī)章的按章進行的處罰。
2、加大安全教育培訓力度，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，有針對性開展事故案例學習、切實增強防范事故的能力。上級下發(fā)的各類文件，及時準確的傳達給每一位員工，為安全生產(chǎn)提供強有力的思想保障。
3、認真深入開展好各類安全活動活動，進一步強化全員的安全意識，提升崗位操作技能和應(yīng)急處理能力。
4、強化對設(shè)備的維修保養(yǎng)；每天對天車的安全進行巡視匯報；對消防器材進行檢查，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、行政管理：
1、強化日常管理、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業(yè)標準，制定了《檢修車間三項制度》，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據(jù)可依，有章可循，為今后檢修工作全面、有序的進行打下了堅實基礎(chǔ)。
2、強化培訓，提高自身素質(zhì)
積極組織檢修人員有鐘對性的進行業(yè)務(wù)培訓，積極參加沙蔚公司邀請豐臺機務(wù)段專家針對檢修及機務(wù)運轉(zhuǎn)人員的講座，通過培訓全面提高了檢修人員檢修技術(shù)水平，增強了檢修技術(shù)力量，大大提高檢修進度和效率。20xx年臨時從機務(wù)借調(diào)一人次參加檢修工作，培訓定崗檢修工一人次。
3、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份，機車故障頻發(fā)，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車，堅持精檢細修、保質(zhì)保量，最終確保了機車運用。
四、存在的問題：
回顧上半年的工作，我們車間全體干部職工為檢修機車確實做了不少工作，做出了很大的成績，但也還有很多的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、個別職工執(zhí)行規(guī)章制度差，“兩紀一化”落實不到位；作業(yè)中不規(guī)定配帶安全防護用品。
2、庫內(nèi)衛(wèi)生保持較差，物品擺放不規(guī)范，經(jīng)常在庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭等雜物。
3、臺賬記錄不規(guī)范，記錄時好時壞。
4、業(yè)務(wù)學習抓得不夠緊，不夠深，學習積極性不高。
5、檢修人員配備過少，影響故障機車的及時修復。
五、改進措施：
1、加大“兩紀一化”的查處力度，嚴格抓好標準化作業(yè)，加強安全培訓，提升安全意識，嚴格作業(yè)中安全防護用品佩戴。
2、加強庫內(nèi)衛(wèi)生的檢查工作，規(guī)范物品擺放，及時清理庫內(nèi)雜物，保持庫內(nèi)衛(wèi)生干凈整潔。
3、嚴格按照指揮部下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范臺賬填寫記錄》通知要求，認真規(guī)范填寫。
4、加強職工業(yè)務(wù)學習，堅持理論和實作培訓同步推進，不斷提高員工實作技能，為及時修好車提供技術(shù)保證。
5、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關(guān)，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴盡快修復故障機車。
六、下一步工作安排：
抓好20xx年下半年的各項工作，堅持圍繞20xx年《安全生產(chǎn)月》活動，“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”主題，扎實落實各項安全基礎(chǔ)工作，積極推動檢修全年安全生產(chǎn)工作更上一層樓。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產(chǎn)運務(wù)而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業(yè)務(wù)學習，全面加強對檢修工藝的學習，扎實工作，團結(jié)一致，強化標準，把檢修工作做得更好、更實。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)6
2014年機電車間在段黨委、段行政的領(lǐng)導下，在段安全科、教育科及有關(guān)部門的指導下，機電車間全體職工認真貫徹各項安全規(guī)章、制度，堅持“敢于引領(lǐng)、爭創(chuàng)一流、全面發(fā)展”的工作方針，牢固樹立“勞動安全是第一風險源”的責任意識，緊密結(jié)合車間的生產(chǎn)特點，克服人員調(diào)整分流、西固場地搬遷等因素為安全生產(chǎn)帶來的困難和挑戰(zhàn)，扎扎實實開展各項安全生產(chǎn)工作，及時解決生產(chǎn)中存在的各種問題，順利完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。1—10月份，機電車間安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序，安全基礎(chǔ)管理工作有效改善，車間現(xiàn)場工作環(huán)境、設(shè)備安全狀態(tài)、職工安全生產(chǎn)意識均有了較大幅度的.提升，為爭創(chuàng)“安全一流”的生產(chǎn)車間和“五個一流”的“標準化示范機務(wù)段”作出了自己的努力。現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一、深入開展安全生產(chǎn)風險管理及“四預”管理工作。
安全生產(chǎn)的實質(zhì)是將各種安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防止各類安全事故的發(fā)生，實施安全生產(chǎn)風險管理及“四預”管理就是防范事故發(fā)生的有效措施之一。
今年以來，機電車間根據(jù)電焊、清洗、磨削及齒輪加工等不同形式的作業(yè)特點，按風險管理的要求，認真分析各個作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的風險源、傷害類型，及時采取防護措施，預防各類安全事故的發(fā)生。通過安全生產(chǎn)風險管理，對涉及機床設(shè)備、工作環(huán)境、操作規(guī)范、工藝流程等方面的內(nèi)容逐一梳理，先后完善了動平衡機、滾齒機等設(shè)備操作規(guī)程，整修了車間邊跨照明，規(guī)范了車間安全通道的設(shè)置和工件的碼放，細化了滾齒、磨削、銑削等作業(yè)安全操作流程及作業(yè)標準，使車間安全風險管理工作落到實處。
開展“四預”管理，是落實安全風險管理的重要內(nèi)容之一，在實施“四預”管理的過程中，車間利用生產(chǎn)交班會、班組每日例會及車間周安全學習會等形式廣泛宣傳“四預”管理的理念、做法及目的，使“四預”管理的理念牢固樹立在每位職工的頭腦中。針對職工年齡老化、職工崗位變化較多，產(chǎn)品種類及作業(yè)程序復雜，設(shè)備故障率較高的特點，及時進行安全技術(shù)及安全警示教育，記名傳達局、段有關(guān)安全會議精神及安全事故案例。
二、扎實推進生產(chǎn)現(xiàn)場安全檢查及專項安全整治工作。
安全生產(chǎn)工作的重心在現(xiàn)場，在推進安全管理工作中，車間將現(xiàn)場安全工作，作為車間管理的核心要務(wù)之一，以保證職工作業(yè)健康與安全作為行動的出發(fā)點，牢固樹立關(guān)心職工、關(guān)愛職工、以人為本的工作思路，使職工切實感受到安全是最大的效益，安全是最大的福祉。
車間通過干部包保及專項整治工作，增強了管理人員服務(wù)職工、服務(wù)一線的責任意識，在段安全科、材料科的配合下，為職工配發(fā)了勞保服、防砸鞋、防護口罩等防護用品。根據(jù)夏季高溫作業(yè)特點，及時開展防暑降溫教育，配發(fā)防暑降溫用品、設(shè)置通風機，改善職工作業(yè)環(huán)境。針對有毒有害作業(yè)崗位，及時調(diào)整作業(yè)人員，保證職工權(quán)益，預防職業(yè)病的發(fā)生。對符合發(fā)放勞動保健費標準的崗位，按規(guī)定發(fā)放保健津貼。
通過安全檢查及專項整治，車間的各項管理工作更加貼近實際、貼近生產(chǎn)，對設(shè)備安全防護裝置不全、腳踏板損壞、操作規(guī)程不全、起重設(shè)備吊帶磨損、油泥污染等問題進行整治完善。針對滾齒、磨齒等勞動安全風險較大的作業(yè)崗位，安排生產(chǎn)骨干負責設(shè)備調(diào)試、生產(chǎn)監(jiān)控、及質(zhì)量保證工作，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干在安全生產(chǎn)中的核心作用。
三、加強安全基礎(chǔ)管理工作。
今年，車間根據(jù)段安全規(guī)范化管理的要求，制定和細化了車間各級管理人員的安全職責、明確了安全管理職能，確保安全生產(chǎn)。職工日常安全技術(shù)教育與學習常態(tài)化，車間職工安全素質(zhì)明顯提高，順利通過段職教科組織的《勞動安全》及新版《技規(guī)》考試。
車間班組安全管理、季度安全考核、星級班組（星級職工）評選等工作，全面融入段各項安全管理和考核制度，車間安全基礎(chǔ)管理工作得到穩(wěn)固和加強。
根據(jù)段“兩違”活動組織安排，強化務(wù)工人員管理，確保車間安全管理工作無死角、無盲區(qū)。加強特種設(shè)備、特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗。根據(jù)《蘭西機務(wù)段危險廢棄物管理制度》的要求，對車間廢乳化油、廢棉紗，定點管理、定點收集，嚴禁隨意傾倒、丟棄，防止環(huán)境污染事故的發(fā)生。
四、存在不足及下一步的工作方向：
1、勞動安全仍然是車間工作重點之一，管理工作中考核力度不足，慣性違章時有發(fā)生，防止人身傷害還需要持續(xù)不斷的推進。
2、工作現(xiàn)場文明程度不高，距離“5S”規(guī)范管理的要求，差距較大。車間現(xiàn)場仍然存在一定的火災(zāi)安全隱患，需要從工藝和管理入手解決問題。車間安全文化宣傳、安全教育設(shè)施需要一定的投入。
3、設(shè)備慣性質(zhì)量問題突出，設(shè)備老化、帶病作業(yè)的問題，制約著車間安全管理水平的提高和生產(chǎn)進度的完成，提高設(shè)備質(zhì)量和可靠性是車間的重點整治工作。
4、在安全管理工作中，發(fā)現(xiàn)的問題及制定的整改措施，需要繼續(xù)鞏固和深化。在干部管理上需要進一步加強督導，真正樹立服務(wù)一線、服務(wù)班組的思想，切實解決安全生產(chǎn)中的實際問題。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)7
轉(zhuǎn)眼20XX很快過去了，從品質(zhì)部一名檢驗員調(diào)到制造部已2年了，作為普通的生產(chǎn)管理者，我不斷告誡自己，“學習、學習、再學習”，注意糾正自己在工作中存在的不足，服從領(lǐng)導的安排和指示。20XX年帶領(lǐng)二工段全體員工為完成公司全年的目標在奮斗著，始終堅持從我做起，把質(zhì)量看成企業(yè)的生命，把員工看著企業(yè)的財富。回顧20XX年，總結(jié)如下：
一、合理安排計劃，確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成
今年來小密生產(chǎn)計劃一直不是很穩(wěn)定，臨時性的生產(chǎn)計劃很多，特別是外化成極板，由于市場需要常常極板到貨就要安排生產(chǎn)，原材料的檢驗的及時性很難保證，某些新產(chǎn)品文件也不是很全面，給正常下達計劃帶來了很大的難度。在下達計劃時就要先和品質(zhì)、技術(shù)、物流等部門溝通，再安排員工具體的上班時間。在幾道工序間根據(jù)各自的產(chǎn)能和生產(chǎn)輔助物資的用量合理安排，每天都保證員工上班就有事做，同時保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
二、加強質(zhì)量管理，為提高產(chǎn)品質(zhì)量從多方面采取可行、有效的措施
從3月份開始我們對超鈣極板使用了自動分檢機配組，xx內(nèi)外化成極板的流轉(zhuǎn)使用小周轉(zhuǎn)箱，小機打磨所生產(chǎn)的極板一直受到焊接工序的好評，大機打磨也改進了打磨方式，邊框采取縱向打磨。x月份成立了xx小組，課題是“保持工效不變，提高極板拋光質(zhì)量”，經(jīng)過幾個月的實施，已經(jīng)取得了初步的成效。在配組工序，為了提高極板的可配率，確保極板按時流轉(zhuǎn)，總是在第一時間將信息反饋到涂片工序，讓其及時調(diào)整涂片重量。從x月份起小密以外化板為主，重量調(diào)整相對困難，為避免極板長期積壓，加快流轉(zhuǎn)速度，我們及時和現(xiàn)場檢驗員溝通，反饋質(zhì)量信息，確保了外化板在配組工序的順利流轉(zhuǎn)。為提高包片質(zhì)量，制定了包膜工序獎懲條例，規(guī)范了包片員工的操作方法。此外還通過崗位技能大賽和知識搶答賽在工段內(nèi)形成了比、學、趕、超的氛圍。通過這些質(zhì)量改進措施的不斷推行，沒有發(fā)生一起質(zhì)量事故，目前產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度明顯加快，質(zhì)量也在穩(wěn)步提高。
三、加強員工隊伍建設(shè)，提高員工對企業(yè)的忠誠度
二工段在全公司屬于特殊的工段，人員來自全國各地，平均年齡偏大，人員素質(zhì)更是參差不齊，給工段管理增加了很大的難度，對此我利用班前、班后的時間與員工溝通，對員工進行了雙登文化、狼性文化的宣貫，結(jié)合人性化與制度化的管理方式，堅持以人為本，處處從小事出發(fā)，通過公司舉行的軍事化的隊列訓練和二季度員工全面的培訓，員工的整體素質(zhì)有了很大的提高。由于公司采取小密以外化板的經(jīng)營方針，分片打磨工序人員過剩，在x月底對合同到期的員工配合綜合部逐一進行了跟蹤處理，其中x名員工與公司終止了合同，x員工續(xù)簽了20xx年合同，沒有發(fā)生任何糾紛和失誤。
四、加強節(jié)本降耗管理
過去在廢鉛粉里時常會發(fā)現(xiàn)邊角料和極板，對公司造成了一定的損失，為了制止這種浪費現(xiàn)象，我們指定了責任人，制定了嚴厲的處罰措施，并親自檢查，現(xiàn)在終于得到了有效的控制。為了降低極板分片的報廢率，對分片進行了定員定崗，所有分片員工都要考核上崗，不合格的員工被淘汰，對設(shè)備進行了整修，降低了分片機的靠山，規(guī)定了分片數(shù)量，同時對極板變形偏刀等影響分片效果的現(xiàn)象及時與上道工序溝通，全年極板報廢率均低于公司制定的指標。為降低電能的耗用，合理安排打磨作業(yè)班次，保證除塵設(shè)施的利用率化。通過對原材料的控制，發(fā)現(xiàn)原材料有質(zhì)量問題，積極與采購部門溝通，發(fā)現(xiàn)有因人為造成材料浪費堅決嚴肅處理，二工段主要原材料隔膜每月都盈余x%左右。
五、加強5S、安全和職業(yè)防護管理
二工段是公司鉛塵污染最嚴重的地方，職業(yè)防護和5S工作很難到位，針對特殊的環(huán)境，我們在制造部領(lǐng)導的關(guān)懷下，對除塵設(shè)施進行了跟蹤，排除了安全隱患，通過對員工的培訓和各項考核制度的實施，員工的防護意識從被動變成了主動，安全意識加強，進車間沒有不戴口罩的現(xiàn)象，拉極板總是一人拖一人扶著，操作也逐漸規(guī)范化，員工的身心健康和人生安全都有了很大的保障。
20XX年就要到了，對我來說又是一個新的開始，過去一年的工作雖然兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，但總是覺得過于平常，缺少亮點，一是離公司高標準要求，自己還有差距，有待于在今后的工作中提高標準，高質(zhì)量地去完成各項工作；二是在工作中缺乏超前意識和開拓創(chuàng)新的精神；三是還需加強業(yè)務(wù)理論知識的學習，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。20XX年，我將圍繞公司的總體目標，發(fā)揚求真務(wù)實的精神，提高工作效率，努力解決好工作中出現(xiàn)的各種矛盾，在公司做一名優(yōu)秀的基層管理者，在員工中做一個出色的帶頭人，打造出一支百戰(zhàn)百勝的團隊，為實現(xiàn)公司來年的目標作出應(yīng)有的貢獻。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)8
一、今年的工作回顧：
我公司煤礦項目核準在公司高層領(lǐng)導親自辦理及督辦下進行的很順利，大干在即。為了減少環(huán)節(jié)，順利開工，施工隊進入現(xiàn)場，先干什么，后干什么，為了環(huán)環(huán)相扣編了施工隊復工前的準備工作排序，恢復生產(chǎn)前的準備工作分項工期、總工期，為施工隊在較短時間內(nèi)完成復工前的準備工作。為較快進行正式施工起到了指導性、約束性、快捷性的作用。
在廠容廠貌態(tài)治工作國能夠主動放棄休息時間連續(xù)6天堅持盯在現(xiàn)場鏟雜草，設(shè)備、各類材料分類碼放，把以前崎嶇不平的礦區(qū)公路墊渣修平，使礦區(qū)公路較為順暢。
通過業(yè)務(wù)學習對永安煤礦、韋一煤礦的初步設(shè)計，有了進一步的理解，熟知了兩個礦井的開拓方式，礦井通風方式，回采工藝、支護工藝、運輸提升方式及洗煤方式，了解礦井生產(chǎn)布局、首采區(qū)、首采工作面、上、下組煤的開采順序，為優(yōu)先設(shè)計打下了基礎(chǔ)。
在安全質(zhì)量標準化評分辦法討論中，能夠積極參與組織，使標準化標準評分辦法，適應(yīng)我公司實際情況積極出主意想辦法。修改條款、增設(shè)分項，為新出臺的安全質(zhì)量標準化標準評分辦法完善制度努力工作。
二、今年的不足與工作差距：
生產(chǎn)管理部成立兩個月以來，由于沒有抓住工作的主旋律，工作進展不太盡人意，工作頭緒比較凌亂，有頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳情況，雖然大干在即，可是迎戰(zhàn)的準備工作做的不充分，機構(gòu)構(gòu)成欠缺，雖然制定了生產(chǎn)管理部的工作職責范圍，但從根本上沒有付諸實施。工作沒有目標化、常態(tài)化、縱深化。上述的種種不足與差距將是我們明年工作的改進目標。
三、明年的工作目標與工作思路：
1、積極參與優(yōu)化設(shè)計，加快建設(shè)、擴大產(chǎn)量進尺，實施安全質(zhì)量標準化，實施精品工程。使我公司高產(chǎn)、低耗、安全、減排，實現(xiàn)一流企業(yè)目標。
2、提出加強和改進安全生產(chǎn)的`措施辦法，定期分析安全生產(chǎn)狀況，搞好風險預控，使我公司安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。
3、吸收新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，優(yōu)化生產(chǎn)布局，實現(xiàn)人、機、環(huán)和諧統(tǒng)一，保持高產(chǎn)，保障安全生產(chǎn)。
4、精心組織施工，合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種矛盾，嚴格查、找、排各類安全隱患，對查出的問題實施閉合管理。
5、施工進度管理：
①適時開展勞動競賽，施工現(xiàn)場設(shè)競賽臺，添寫各個報進頭的日計劃，日實際進度，掀一個比、學、趕、幫、超的勞動氛圍。
②首先制定科學、合理的月度計劃，實施月度掘進進尺三部單價，完不成月度計劃為一部單價；完成月計劃是一部單價；超額部份是一部單價。建立班后分析會制，完不成當班計劃，班后找出完不成當班計劃的原因，分析影響因素，定出補救措施，持續(xù)改進。完不成月計劃，扣工程管理部、生產(chǎn)管理部、總工辦、調(diào)度室各4-8分。
6、安全質(zhì)量標準化的管理：對工程管理、安全管理、機電運輸管理、一通三防管理四大項，有一項不達標，除承擔標準化扣分外還要扣月度總進尺。一項不達標扣當月進尺1.0m以此累推計算。對公司相關(guān)部門一項不達標扣工程管理部、安全監(jiān)察部、總工辦、生產(chǎn)管理部、調(diào)度室3-5分，以此累推計算。
7、安全管理：施工隊發(fā)生工傷事故，除按規(guī)定處罰外，還要給予掛黃牌警告(指重傷以上事故)，并下浮每米單價，發(fā)生一起重傷掛黃牌3個月，3個月不發(fā)生事故給予摘牌，下浮每米單價5%。發(fā)生一起重傷扣公司相關(guān)部門：工程管理部、安全監(jiān)察部、總工辦、生產(chǎn)管理部、調(diào)度室10-20分。
8、安全技術(shù)措施的管理：改制過去各類安全技術(shù)措施，有施工隊編制，自審、自批，報公司監(jiān)理，就貫徹執(zhí)行的舊模式更為各類安全技術(shù)措施，施工隊編制好后由總工辦牽頭，招集工程管理部、安全監(jiān)察部、生產(chǎn)管理部、調(diào)度室等部門進行會審，參審人員對“措施”修改完善后，簽字生效，方能貫徹執(zhí)行。施工隊不報審，擅自使用沒經(jīng)會審“措施”一次扣當月進尺0.5m，以此累推計算。公司相關(guān)部門不組織會審，扣當月2-4分。
9、信息管理：調(diào)度室必須全面掌握安全生產(chǎn)和生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)的一切情況。及時準確地向各級領(lǐng)導提供各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)動態(tài)情況。便于領(lǐng)導利用信息，反饋、協(xié)調(diào)處理問題，施工隊調(diào)度每班向公司調(diào)度至少三次。第一次匯報出勤人數(shù)、班計劃、跟班干部、安監(jiān)員、瓦檢員，上一個班最后一次瓦檢瓦斯?jié)舛鹊取５诙螀R報現(xiàn)場安全狀況、施工情況、影響因素，安監(jiān)員、跟班干部、瓦斯員是否在崗等。第三次匯報，屬班后匯報，當班完成情況、工程質(zhì)量情況、安全情況、人員是否全部升井，升井人數(shù)是否與下井人數(shù)相符，須解決哪些問題等。一次不按時匯報，公司調(diào)度室以工作聯(lián)系單方式，對責任人罰款50元。公司調(diào)度室人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場采集信息。公司調(diào)度員有不報情況罰款200元，誤報罰款100元，瞞報罰款200元。因信息不暢造成經(jīng)濟損失的，造成人員事故的嚴肅處理。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)9
時光荏苒，XXXX年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，在這一年多的時間里，我們經(jīng)歷了春夏秋冬。可在工作中我們不曾經(jīng)歷過春夏秋冬，因為我們一直在做著同樣的事情，而我們最大的成功就是把這同樣的事情做好。
今年我還是在做著檢功能的工作，在這個崗位上做了將近2年，算是個資深員工，對本崗位的操作流程和工作技能是相當了解和熟悉的。隨著公司的發(fā)展也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，今年公司的產(chǎn)品目標是達到110萬大關(guān)。就是這110萬的產(chǎn)品都要從我們的手上流過。對于這110萬臺的智能燃氣表，我們有責任有義務(wù)保證從我們手上經(jīng)過的都是合格的產(chǎn)品，這對于我們來說也是一個挑戰(zhàn)。
為了能啃下110萬臺的骨頭，也為了能提高效率。我們在六月份開始產(chǎn)量開始猛增。在剛開始時，由于流水線的加速，流水線上表增多，這打亂了我原本的工作節(jié)奏，這一時讓我有些亂了陣腳。出現(xiàn)了一些問題，也造成過返工。在這一時期，讓我身體更加的疲倦，使我的精神上承受著更大的壓力。也就是在這樣的疲倦和壓力中慢慢的去學著適應(yīng)著這樣的節(jié)奏。我也在適應(yīng)中超越了它，讓我不再感到疲憊，讓我能自如的工作。在這一年里除了我能在這高效率的環(huán)境下自如的工作外，我還努力學習產(chǎn)品知識，也去學習了不同的崗位，并且也讓我的努力收到了最真摯的回報，我報考了等級考試，通過了筆試，也通過了實際操作，讓我順利的拿到了一個星。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。
最后，愿先鋒凝聚我們夢想的光芒，楊帆起航駛向未來，乘風破浪沖向美好的明天。
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)10
xx年即將結(jié)束，現(xiàn)對我車間安全生產(chǎn)工作做如下總結(jié)：
一、積極參加廠內(nèi)各項安全活動
為貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理委員會關(guān)于安全生產(chǎn)教育活動的宣傳，加工廠于2010年4月13日晚，組織開展了“一封安全家書”朗誦比賽活動，我車間員工踴躍投稿，積極參與。
“安全生產(chǎn)月”期間，我車間組織虞婷、鮑濤參加了加工廠于6月19日晚舉辦的以“安全發(fā)展預防為主”為主題的安全演講比賽。此上所提的兩次活動，依托親情帶動安全教育，為車間營造了“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好氛圍，啟發(fā)和教育員工珍愛生命、遵章守紀、遠離事故、享受安全，使員工牢固樹立了“安全發(fā)展，預防為主”的安全方針。
倒計時100天安全生產(chǎn)活動初期，我車間部分班組長及骨干員工參加了“居安思危 警鐘長鳴 黨群齊心 共創(chuàng)和諧”主題安全生產(chǎn)簽名活動。
二、定期開展班組安全活動
班組的安全活動是提高職工安全意識的手段，安全活動的內(nèi)容一般以下幾個方面：
1、學習上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件;
2、針對近期的工作重點學習規(guī)程的有關(guān)部分;
3、對班組一周的安全情況進行總結(jié)。要保證安全活動的有效開展，首先必須從管理入手，必須監(jiān)督檢查到位，嚴格要求。
在做好以上三個方面的同時，還有注意以下三點：
1、有明確的規(guī)定;
2、做細致的檢查，使班組開展活動;
3、必須發(fā)揮班組長的作用。在安全活動的開展上，要求班組長周密組織有關(guān)活動，全面了解該班組工作存在的不安全因素并加以總結(jié)，使該班組職工通過學習既能了解安全生產(chǎn)形勢、掌握安全生產(chǎn)知識，又能清楚的知道那些該做、那些不該做，從而提高自身的安全意識。
開好“兩會”，即開好班前會、班后會。在班前會上，各班要根據(jù)當日的工作任務(wù)提出安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開“兩會”，堅持天天敲打安全警鐘。
落實三個“不”，即落實不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害的措施。要求班組長在施工操作的準備階段或者分配生產(chǎn)任務(wù)時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術(shù)措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否能勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，當交叉作業(yè)時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全這根弦。
三、加強安全隱患的排查治理工作
在生產(chǎn)任務(wù)重、崗位人員少的嚴峻形勢下，為確保安全生產(chǎn)，車間狠抓安全隱患的排查治理工作，保證了全年無重大事故的發(fā)生。
圖中可見，除塵器煙囪的牽拉鋼絲用護欄圍住。考慮到此處經(jīng)常有機械車輛經(jīng)過，防止鋼絲被撞斷從而導致煙囪倒塌傷人，操作工及時聯(lián)系片區(qū)保全工制作了護欄，并刷上醒目的警戒色。
雖然除塵器已啟用，效果也比較明顯，但還是不能徹底消除，車間本著為員工身體著想，加強對各崗位員工佩戴勞保用品的監(jiān)管力度。上圖員工所戴為3M防塵口罩，車間備有濾毒盒，以便員工更換。
四、加強外委用工人員的安全培訓
因我車間內(nèi)、外均有大量維立公司員工，且此類員工大多沒有接觸過設(shè)備，安全意識淡薄。所以，凡有進入車間工作的新員工，我車間都及時聯(lián)系廠級專職安全員對其進行安全培訓，車間也會結(jié)合現(xiàn)場實際情況對他們進一步進行細化培訓。新員工上崗前，必須由當班班長帶領(lǐng)，全線進行現(xiàn)場培訓后方可上崗。工作期間，外委用工必須嚴格、規(guī)范佩戴勞保用品。車間也對外委用工制定了的考核細則，凡屬觸碰安全規(guī)則的，一律進行嚴格考核。
車間持續(xù)加強和維立公司管理人員的溝通，進入生產(chǎn)現(xiàn)場的車輛，車況必須完好，否則驅(qū)逐出廠。對車輛進行限速，如有車輛超速，司機及管理人員一同受罰，通過各種手段加強了安全保障。
xx年我們在安全方面做了大量的工作，保證了各項工作的順利開展，取得一定的成效。xx年即將到來，我們要樹立起更加堅定的安全信念，在以后的工作中進一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面，創(chuàng)建安全、和諧的企業(yè)文化!
生產(chǎn)車間年底安全工作總結(jié)11
1、車間生產(chǎn)流程不當導致產(chǎn)能下降
現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式為“以產(chǎn)品為中心”也就是說在整個生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)作業(yè)計劃的計劃單位都是產(chǎn)品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車間具體的生產(chǎn)狀況不同或從車間的局部利益出發(fā)，都是可能造成零件的產(chǎn)出進度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產(chǎn)品裝配齊套的時間需求的關(guān)鍵因素。在裝配時所產(chǎn)生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產(chǎn)管理部門下達的不是零件計劃，造成調(diào)度人員不能有效的控制零件產(chǎn)出的進度，只能在裝配階段產(chǎn)生缺件后，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調(diào)度工作的被動也是因素之一。
2、車間現(xiàn)場管理缺乏標準化
車間看板雖貼有“6S”的管理細則，但由于車間現(xiàn)場管理存在不規(guī)范、缺乏明確的制度來規(guī)范現(xiàn)場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協(xié)調(diào)，造成車間制度管理不系統(tǒng)，不能條理的讓生產(chǎn)管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產(chǎn)安全大多依靠經(jīng)驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不扎實，管理粗放化、不精細。
3、車間產(chǎn)品質(zhì)量控制方法不科學
總體而言，員工已基本建立了一定的產(chǎn)品質(zhì)量意識，但對于質(zhì)量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”。不少員工對生產(chǎn)任務(wù)的完成和自己完成的工時視為首要，而對于工作的質(zhì)量，認為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現(xiàn)不太在乎，當對其作出處理時，只會強調(diào)諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術(shù)培訓方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應(yīng)有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術(shù)，而又缺少相應(yīng)的激勵措施。
4、部門之間存在溝通障礙
當有返修產(chǎn)品或退貨產(chǎn)品時，按正常流程應(yīng)該是售后服務(wù)人員在收到退回產(chǎn)品后辦理相關(guān)維修入庫手續(xù)。客戶直接聯(lián)系的是銷售人員，售后服務(wù)人員可能對該產(chǎn)品的相關(guān)情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車間人員與售后服務(wù)人員的溝通障礙，在其拿到產(chǎn)品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產(chǎn)品，銷售人員未辦理相關(guān)手續(xù)而直接將產(chǎn)品交于車間人員修理，造成車間生產(chǎn)秩序上的紊亂。
5、車間成本管理存在盲點
車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設(shè)備修理費用的核算不及時，不科學或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內(nèi)，但實際過程卻沒有相應(yīng)的指標，計提損失價格不穩(wěn)定。隱形成本，就是工藝流程和人員領(lǐng)域的成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產(chǎn)流程瓶頸引起的的無形損失。
以上僅是本人個人觀點。
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