物流機(jī)械設(shè)備應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理的優(yōu)勢與模式論文
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，物流機(jī)械設(shè)備在物流活動(dòng)中的地位和作用越來越重要，物流機(jī)械設(shè)備管理的好壞直接影響物流活動(dòng)的效率和效益。因此，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)行優(yōu)化，使物流機(jī)械設(shè)備管理不斷得到調(diào)整和創(chuàng)新，以適應(yīng)新的形勢，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)”,是通過射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
二、物流機(jī)械設(shè)備應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行管理的優(yōu)點(diǎn)。
1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物流機(jī)械設(shè)備的精確管理。
實(shí)現(xiàn)精確管理是物流機(jī)械設(shè)備管理信息化的重要目標(biāo)之一。如果把物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽嵌入到每臺(tái)物流機(jī)械設(shè)備中，就能做到對(duì)所有物流機(jī)械設(shè)備進(jìn)行唯一識(shí)別，并進(jìn)行精確唯一的管理，標(biāo)簽記錄的信息將會(huì)伴隨機(jī)械設(shè)備從出廠到報(bào)廢的全壽命過程。通過這個(gè)標(biāo)簽，我們可以隨時(shí)知道這臺(tái)機(jī)械設(shè)備的各種信息。
2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備實(shí)時(shí)可視管理。
可視化管理一直都是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備管理所追求的目標(biāo)。對(duì)于物流機(jī)械設(shè)備管理來說，可視化管理將會(huì)極大地提高管理效能，從而更好地實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過每臺(tái)機(jī)械設(shè)備上的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽，就可以隨時(shí)感知每臺(tái)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)行的各項(xiàng)狀態(tài)，并反映到后臺(tái)管理平臺(tái)上。通過智能化處理，提醒管理人員進(jìn)行相應(yīng)的管理，從而達(dá)到可視化管理的目標(biāo)。
3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械設(shè)備的智能管理。
物流機(jī)械設(shè)備在使用中可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)、危險(xiǎn)的情況，目前這些應(yīng)急處置還主要依靠于人工，處置反應(yīng)時(shí)間較長。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)都能及時(shí)地反應(yīng)到管理信息系統(tǒng)中，有利于管理者對(duì)機(jī)械設(shè)備整體情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控，輔助管理者做出決策，從而避免危險(xiǎn)的發(fā)生，提高機(jī)械設(shè)備的利用效率。
三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流機(jī)械設(shè)備管理中的應(yīng)用模型。
1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用總體架構(gòu)模型。
物聯(lián)網(wǎng)從結(jié)構(gòu)上大致可分為三部分：感知層、傳輸層（網(wǎng)絡(luò)層）、應(yīng)用層。感知層相當(dāng)于人的眼耳鼻喉和皮膚等神經(jīng)末梢，主要包括RFID、條形碼、傳感器等，其主要功能是識(shí)別機(jī)械設(shè)備，采集機(jī)械設(shè)備的性能參數(shù)、使用和維修等數(shù)據(jù)信息。
網(wǎng)絡(luò)層是由各種私有網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、有線和無線通信網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等組成，相當(dāng)于人的神經(jīng)中樞和大腦，負(fù)責(zé)傳遞和處理感知層獲取的信息，包括所有可以傳輸數(shù)據(jù)的可用網(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)和用戶（包括人、組織和其他系統(tǒng)）的接口，它與行業(yè)需求結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用，包括各種各樣實(shí)際應(yīng)用的軟件和集成。
2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)流程模型。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的`應(yīng)用流程主要是指通過RFID、傳感器等技術(shù)采集獲取信息，然后傳輸給信息系統(tǒng)的過程。RFID技術(shù)的業(yè)務(wù)流程涉及信息的讀寫，是雙向的。利用RFID技術(shù)，給機(jī)械設(shè)備貼上標(biāo)簽，然后通過RFID讀寫器讀取機(jī)械設(shè)備信息，傳輸?shù)胶笈_(tái)信息系統(tǒng)進(jìn)行信息處理。如需對(duì)機(jī)械設(shè)備信息進(jìn)行修改更新，也可以再次通過RFID寫入機(jī)械設(shè)備，對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行改寫。
3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用功能架構(gòu)模型。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流機(jī)械設(shè)備管理中的應(yīng)用，其功能作用主要集中于以下三個(gè)方面：一是監(jiān)控功能。物流機(jī)械設(shè)備管理活動(dòng)中，涉及監(jiān)控的工作主要有：物流機(jī)械設(shè)備使用情況，保管、維護(hù)、修理狀況，運(yùn)行狀態(tài)，物流機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場地時(shí)間等。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在相關(guān)部位加裝各種傳感器，例如溫濕度傳感器、壓力傳感器、攝像頭等設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備安全管理的實(shí)時(shí)監(jiān)控。二是智能分析功能。可以對(duì)傳感器得到的數(shù)據(jù)加以分析。三是安全處置。分析傳感器得到的數(shù)據(jù)后，提出相應(yīng)的安全處置方式。
4.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用信息流模型。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)物與物之間的交流，因此物聯(lián)網(wǎng)體系中的信息交流主要是從物體到物體的。在物流機(jī)械設(shè)備管理中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息流模型是機(jī)械設(shè)備通過標(biāo)識(shí)技術(shù)和感知技術(shù)，形成信息形態(tài)，通過各種承載網(wǎng)絡(luò)傳遞信息，經(jīng)過相關(guān)軟件系統(tǒng)等存儲(chǔ)處理數(shù)據(jù)，再經(jīng)過系統(tǒng)的智能處理，由執(zhí)行結(jié)構(gòu)發(fā)出命令，通過網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)給機(jī)械設(shè)備，執(zhí)行情況通過反饋網(wǎng)絡(luò)，把信息傳輸?shù)较到y(tǒng)數(shù)據(jù)空間。
綜上，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步建立物流機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)，對(duì)優(yōu)化物流機(jī)械設(shè)備管理過程、完善管理方式、提升物流機(jī)械設(shè)備管理效率和提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益，都具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
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