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船舶電工技術(shù)的工作總結(jié)（通用5篇）
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編收集整理的船舶電工技術(shù)的工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
船舶電工技術(shù)的工作總結(jié) 1
時(shí)間如流水般匆匆而過。轉(zhuǎn)眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對我來說猶如一張白紙，因?yàn)槲覐膩矶紱]有去了解過，更沒有去接觸過。
在學(xué)校里，我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。20xx年里一個偶然的時(shí)機(jī)，我有幸來到了江南長興造船。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，現(xiàn)在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。剛到廠里，因?yàn)槲覀兌际切抡衼淼膯T工，所以接受了將近一個月的軍訓(xùn)。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅，來培訓(xùn)教導(dǎo)我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們怎么樣去學(xué)看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基礎(chǔ)。
由于公司慢慢的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶著下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結(jié)構(gòu)開始，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我開始有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)憂，只要你用心去學(xué)習(xí)，動手能力強(qiáng)，沒有你做不到的。然后我被班組長安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開始做的時(shí)候，無論是圖紙，還是哪個系統(tǒng)，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫觥５姨澯袔煾档恼佌伣虒?dǎo)和指點(diǎn)，加上同事們的`幫助，我還是順利的完成了工作任務(wù)。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。一直到設(shè)備的安裝和接線，還有最后的調(diào)試階段，我們都沒有影響到工程的進(jìn)度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時(shí)間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了，每個系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來了。這個時(shí)候我們的工作根本上已經(jīng)結(jié)束了。看到了這些，想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋�人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。
經(jīng)過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實(shí)掌握了不少的東西，我知道了船上總共安排下，我再次接受了一個新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心局部，每一個系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺，雷達(dá)，無線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第有多少個系統(tǒng)，知道了每個系統(tǒng)的的作用，了解了無線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行。
現(xiàn)在我根本上能獨(dú)立完成班組長安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備，廚房設(shè)備，還有其它系統(tǒng)。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔(dān)憂看不懂了，遇到一個個的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
船舶電工技術(shù)的工作總結(jié) 2
我的名字叫倪特強(qiáng)，從事電工工作有十多年了，也總結(jié)了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)僅供參考。在這些年的電工作業(yè)和設(shè)備檢修中，發(fā)現(xiàn)很多故障是各種低壓電器由于長時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致電器元件老化并缺乏及時(shí)維護(hù)而造成的。下面是通過本人在檢修和維護(hù)工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)方法。
一、幾種低壓電器常見故障的檢查和處理
1、接觸器的故障
觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不實(shí)或者接線端子上螺釘由于頻繁動作松動端子脫落，使電動機(jī)缺相運(yùn)行，此時(shí)電動機(jī)雖能轉(zhuǎn)動，但發(fā)出沉悶的嗡嗡聲，如發(fā)現(xiàn)有此情況應(yīng)立即停車檢修，擰緊壓線端子螺絲、調(diào)整動觸點(diǎn)復(fù)位彈簧使動靜觸點(diǎn)結(jié)合緊密在使用。
接觸器觸點(diǎn)熔焊，如按下停止按鈕，電動機(jī)不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。這類故障是由于二相或三相觸點(diǎn)由于長時(shí)間過載或超負(fù)荷使用電流過大而引起觸點(diǎn)熔焊，應(yīng)立即斷開上級斷路器，檢查負(fù)載后更換觸點(diǎn)或使用高一級的接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，要逐步檢查排查，先檢查銜鐵運(yùn)動部分有無異物卡住，如有及時(shí)清理干凈，手動檢查銜鐵運(yùn)動要靈活。如沒有異物要檢查線圈是否有斷路的故障，經(jīng)測量儀表測量線圈通斷，并判斷是短路還是斷路，然后拆下線圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干，經(jīng)測試后在安裝使用。
2、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有燒蝕的味道，經(jīng)過仔細(xì)檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點(diǎn)壓力不夠，接觸電阻增大，引起觸頭過熱，
致使斷路器容量降低。這時(shí)要調(diào)整操作機(jī)構(gòu)，使動觸頭要完全插入靜觸頭。
合閘通電時(shí)閃弧爆炸，經(jīng)檢查是由于長期運(yùn)行負(fù)載過重引起觸頭松動接觸不良所引起的。查找和檢修此故障時(shí)一定要注意安全，嚴(yán)防電弧傷人。檢修完負(fù)載和觸頭后，先空載通電正常后，再帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況，直至正常。此故障一定要注意用電設(shè)備的`日常維護(hù)和檢查工作，根據(jù)環(huán)境定期清掃控制柜衛(wèi)生塵土等，避免造成不必要的危害和損失。
3、熱繼電器的發(fā)熱元件故障
熱繼電器熱功元件燒斷：若電動機(jī)不能啟動或啟動時(shí)有嗡嗡聲，則可能是熱繼電器的熱元件中的三相中的熱電阻絲有一相或兩相燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或者負(fù)載側(cè)發(fā)生長時(shí)間過載。經(jīng)檢查排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值，整定值偏大或偏小都會影響負(fù)載的正常運(yùn)行，達(dá)不到保護(hù)用電設(shè)備的目的。
熱繼電器使用一段時(shí)間，應(yīng)該定期校驗(yàn)它的動作可靠性。當(dāng)熱繼電器動作脫扣時(shí)，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再行復(fù)位。按復(fù)位按鈕時(shí)切記用力不可過猛，否則會損壞操作機(jī)構(gòu)。
二、常用電器的故障檢修方法
凡是有觸點(diǎn)動作的電器元件都主要由觸點(diǎn)系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成，這也是檢修工作中的重點(diǎn)。
1、觸點(diǎn)的故障檢修
1）觸點(diǎn)的故障一般有觸點(diǎn)過熱、熔焊等。觸點(diǎn)過熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、接觸不實(shí)、表面氧化粗糙臟污或容量小；觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時(shí)產(chǎn)生飛弧以及觸點(diǎn)接觸不實(shí)造成的。
2）要檢查觸點(diǎn)表面有無氧化和污垢。觸點(diǎn)有污垢，要用汽油清洗干凈擦干。
3）焊銀觸點(diǎn)的氧化層導(dǎo)電性能良好，檢查接觸面良好可以繼續(xù)使用。
4）觸點(diǎn)經(jīng)檢查如有氧化層，可用油光銼銼平刀片輕輕地刮去表面的氧化層。觀察觸點(diǎn)表面有無灼傷燒毛，銅觸點(diǎn)如果器毛刺可用銼刀刮平，使接觸面良好。
5）維修觸點(diǎn)表面不需要過分光滑，不允許用砂布來打磨，以免砂粒在觸點(diǎn)閉合時(shí)留在觸點(diǎn)上造成接觸不良。
6）觸點(diǎn)如有熔焊，需要更換新觸點(diǎn)。如果是觸點(diǎn)容量不夠而造成的，更換時(shí)應(yīng)選容量高一級的。
觸電檢查要認(rèn)真仔細(xì)，要檢查觸點(diǎn)有無松動現(xiàn)象，如有松動要加以緊固，以防觸點(diǎn)在工作時(shí)跳動接觸不實(shí)。然后在檢查壓力彈簧是否變形造成觸點(diǎn)壓力不夠。
2、磁路系統(tǒng)的故障維修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。維修的時(shí)候、應(yīng)先拆下線圈，檢查動、靜鐵心之間的接觸面是否平整，有無油污。若不平整應(yīng)打磨平整或銼平；如有油污要用汽油進(jìn)行清洗擦干；若動鐵心歪斜或松動，應(yīng)加以校正或緊固；檢查短路環(huán)是否損壞，如損壞需要更換。
（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：
1）運(yùn)動部分被卡住
2）鐵心氣隙不合適，剩磁太大
3）彈簧疲勞變形，彈力不夠或鐵心接觸面有油污，需要拆卸后進(jìn)行維修清潔和更換原規(guī)格彈簧。
（3）線圈故障檢修。此類故障一般是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低或動、靜鐵心接觸不緊密，線圈電流過大，線圈過熱燒毀。線圈燒毀需要更換原規(guī)格的線圈裝配上才能使用。
3、滅弧裝置的檢修
停電后取下滅弧罩，檢查滅弧罩隔珊片是否完好，清掃干凈表面的污漬，滅弧罩外殼應(yīng)該完好無損。如果滅弧罩有裂紋，應(yīng)及時(shí)更換新的。有滅弧罩的電器不允許不安裝就使用，防止弧光短路。
我們經(jīng)常使用的低壓電器種類繁多，以上只是幾種最常用的電器故障的一些維修經(jīng)驗(yàn)和處理方法，這是我的電工維修技術(shù)總結(jié)，不足之處請各位老師多多指教。做電工工作就是要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的實(shí)踐，不斷的總結(jié)，只有不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)取，不斷的豐富自己的知識面，經(jīng)常交流經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，那樣才能取得更好的成就。
船舶電工技術(shù)的工作總結(jié) 3
時(shí)間如流水般匆忙而過。轉(zhuǎn)瞬間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對我來說如同一張白紙，因?yàn)槲覐膩矶紱]有去了解過，更沒有去接觸過。
在學(xué)校里，我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與限制。畢業(yè)后被安排到寶鋼做了一年的物流工作。20xx年里一個偶然的時(shí)機(jī)，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從今以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，此時(shí)此刻我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。
剛到廠里，因?yàn)槲覀兌际切抡衼淼膯T工，所以承受了將近一個月的軍訓(xùn)。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們支配了一位師傅，來培訓(xùn)教育我們。從怎樣去接一個簡潔的日光燈起先，始終到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們怎么樣去學(xué)看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基礎(chǔ)
由于公司漸漸的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位教師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經(jīng)歷還是技術(shù)方面來說，對我都有極大的協(xié)助。在他們的帶著下，我們小組起先了第一條船的施工。從做構(gòu)造起先，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就立刻向教師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順當(dāng)?shù)耐瓿闪耸┕と蝿?wù)，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到勝利的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我起先有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告知我不用擔(dān)憂，只要你專心去學(xué)習(xí)，動手實(shí)力強(qiáng)，沒有你做不到的。然后我被班組長支配到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信念完成又艱難的`工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的很多電器設(shè)備。剛起先做的時(shí)候，無論是圖紙，還是哪個系統(tǒng)，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因?yàn)槲医K歸是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教育和指引，加上同事們的協(xié)助，我還是順當(dāng)?shù)耐瓿闪斯ぷ魅蝿?wù)。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了自檢，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。始終到設(shè)備的安裝和接線，還有最終的調(diào)試階段，我們都沒有影響到工程的進(jìn)度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時(shí)間，一個個的喇叭都能聽到奇妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了，每個系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來了。這個時(shí)候我們的工作根本上已經(jīng)完畢了。看到了這些，想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的驕傲和留戀，而且有一種勝利感。因?yàn)槟切﹦倮形覀兠恳粋�人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)歷也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的協(xié)助下，班組長的支配下，我再次承受了一個新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心局部，每一個系統(tǒng)都要從這里起先，駕控臺，雷達(dá)，無線電等重要的
設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就用心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就馬上問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也都要謹(jǐn)慎的去看。就這樣，在師傅的協(xié)助下，我第一次做駕駛室也順當(dāng)?shù)耐瓿闪恕６椅疫�幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。
經(jīng)過幾條船做下來以后，我才感覺到自己的確駕馭了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統(tǒng)，知道了每個系統(tǒng)的的作用，了解了無線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行。
此時(shí)此刻我根本上能獨(dú)立完成班組長支配給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備，廚房設(shè)備，還有其它系統(tǒng)。面對一份又一份的的圖紙，我不再生疏，不再擔(dān)憂看不懂了，遇到一個個的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再膽怯 自己完不成了。
船舶電工技術(shù)的工作總結(jié) 4
白駒過隙，我于x3年7月從大學(xué)畢業(yè)來到x大家庭――供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實(shí)習(xí)時(shí)間很快就過去了，我先后經(jīng)歷了嚴(yán)格而充實(shí)的新職工入企教育培訓(xùn)、省網(wǎng)公司集訓(xùn)、本局專業(yè)技術(shù)知識封閉培訓(xùn)后，又到線路管理所、變電管理所、電力設(shè)計(jì)咨詢公司、城區(qū)供電分局四個生產(chǎn)部門實(shí)習(xí)，感受很深，收獲頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在老同志和同事們的關(guān)心和幫助下，在文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學(xué)畢業(yè)生逐步成長為一名x大家庭中的新時(shí)代員工，順利地完成了從學(xué)生向職工自我角色的轉(zhuǎn)變過程。在這一年的實(shí)習(xí)期里，不論在哪一個生產(chǎn)部門，我接觸到的都是電力系統(tǒng)最基層的生產(chǎn)第一線職工，從他們身上我學(xué)習(xí)到了很多東西，不但有電力系統(tǒng)專業(yè)基礎(chǔ)知識和生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際操作技能，還有他們那種敬業(yè)愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團(tuán)結(jié)協(xié)作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、無私奉獻(xiàn)……的精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財(cái)富。
第一，經(jīng)過對方略的系統(tǒng)學(xué)習(xí)后，我深感x公司是一個大型的中央企業(yè)，優(yōu)秀的企業(yè)文化并將x公司打造成為經(jīng)營型、服務(wù)型、一體化、現(xiàn)代化的國內(nèi)領(lǐng)先、國際著名企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)。自己在參加工作之前，面對我國嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，我認(rèn)為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓(xùn)和對方略的深入學(xué)習(xí)之后，我接觸到了優(yōu)秀的企業(yè)文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰(zhàn)略目標(biāo)、發(fā)展思路、主題形象、企業(yè)理念等都是x公司這個世界500強(qiáng)企業(yè)濃縮的各項(xiàng)管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過學(xué)習(xí)具體的事例和工作的經(jīng)歷，使我深刻的感受到x人的責(zé)任和義務(wù)，感受到方針“主動承擔(dān)社會責(zé)任，全力做好電力供應(yīng)”的內(nèi)涵，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)踐行文化是我今后工作的一個重要內(nèi)容。
第二，我在實(shí)習(xí)期間通過與基層生產(chǎn)第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業(yè)愛崗的精神值得我學(xué)習(xí)。敬業(yè)愛崗精神是無處不在的，它體現(xiàn)在線路工人翻山越嶺、鏖戰(zhàn)艷陽風(fēng)雪，保障輸電線路暢通;它體現(xiàn)在變電運(yùn)行操作人員日夜監(jiān)控、重復(fù)謹(jǐn)慎操作，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行;它體現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網(wǎng)建設(shè)步伐加班加點(diǎn)進(jìn)行工程設(shè)計(jì);它體現(xiàn)在電力客戶服務(wù)中心職工揚(yáng)起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務(wù)。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認(rèn)知，激起我對工作的熱情。現(xiàn)在我回想起x3年9月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實(shí)踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因?yàn)檫@就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時(shí)刻我第一次被他們敬業(yè)愛崗的精神深深感動了，讓我認(rèn)識到什么是工作，什么是任務(wù)、什么是責(zé)任。而后其它生產(chǎn)部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務(wù)中心，面對幾萬戶居民的電費(fèi)繳納和用電業(yè)擴(kuò)工作，幾名電力職工全年無節(jié)假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認(rèn)真對待工作，其實(shí)是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認(rèn)真工作的時(shí)候體現(xiàn)了一種特別美。敬業(yè)愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財(cái)富，今后在任何工作崗位上都會將它發(fā)揚(yáng)、繼承下去。
第三，通過這一年的輪崗實(shí)習(xí)，我感受到學(xué)習(xí)將是我終生的課題。如何將自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用到工作中，并且查缺補(bǔ)漏，苦學(xué)不熟悉的電力專業(yè)知識，這是我一直鉆研的問題。由于我是學(xué)習(xí)文科專業(yè)的`，在實(shí)習(xí)期間每到一個部門和班組我都勤奮學(xué)習(xí)其電力相關(guān)的專業(yè)技能知識，認(rèn)定學(xué)習(xí)是終身的事業(yè)，“在工作中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中工作”一直是我堅(jiān)持的理念。在跟隨線路工人到現(xiàn)場實(shí)際工作中，我學(xué)習(xí)了很多電力設(shè)施基本的知識，認(rèn)識了各種電桿桿型、了解了組成線路的各個部件等等知識;在龍山變電站，我通過查看資料及觀察變電人員操作，了解了變電站的組成和設(shè)備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防控制措施等等;在設(shè)計(jì)咨詢公司，通過實(shí)際描圖和曬圖紙，我學(xué)會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機(jī)的操作以及設(shè)計(jì)工作的整套流程;在電力客戶服務(wù)中心實(shí)習(xí)的半年時(shí)間里，更是認(rèn)真學(xué)習(xí)書本上電力系統(tǒng)的基本知識，還有用電業(yè)務(wù)受理的專業(yè)技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業(yè)務(wù)接洽工作。但是我要掌握的知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要學(xué)習(xí)的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學(xué)習(xí)、深刻鉆研、并且多實(shí)踐，才能更早的“出真知”。
第四，通過一年的學(xué)習(xí)實(shí)踐，我看到了電力職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神是干好各項(xiàng)工作的關(guān)鍵。團(tuán)結(jié)就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨(dú)木難成林”，南方電網(wǎng)公司作為世界500強(qiáng)之一的企業(yè)，更是需要所有x人的努力，方略的團(tuán)隊(duì)理念就言簡意賅的闡述了團(tuán)結(jié)協(xié)作的必要性和重要性。我們一開始實(shí)習(xí)，首先就是學(xué)習(xí)領(lǐng)會方略，感受文化，對于團(tuán)隊(duì)理念就有了初步的認(rèn)識，再結(jié)合我之前在學(xué)校學(xué)生會工作和大學(xué)在著名企業(yè)實(shí)習(xí)期間的體會，更加深刻的理解團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性。在這一年實(shí)習(xí)中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團(tuán)結(jié)精神，特別是基層生產(chǎn)班組，很多工作任務(wù)都是需要很多人協(xié)作才能完成的，比如在變電站生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際倒閘操作中，變電運(yùn)行人員必須進(jìn)行唱票、復(fù)誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項(xiàng)任務(wù)。
船舶電工技術(shù)的工作總結(jié) 5
20xx年我被安排在其次車間，跟隨胡師傅工作。剛進(jìn)入公司時(shí)，由于對公司還不是很了解，工作經(jīng)歷也缺乏，許多工作一時(shí)還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐性指引和教育，我的工作才起先有起色，漸漸能夠做一些比擬簡潔的電氣維護(hù)工作。
試用起先，首先要做的是熟識工作環(huán)境，熟識要維護(hù)的機(jī)床設(shè)備，這是展開工作的根底。試用期的前兩周，工作的重點(diǎn)都是熟識
車間，通過視察車間里的各種各樣的設(shè)備，增加自己對車間設(shè)備的感性相識，初步了解各設(shè)備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事溝通，建立良好的關(guān)系，增進(jìn)大家的感情，機(jī)床操作人員對各自操作的機(jī)床比擬熟識，對機(jī)床的常見故障也比擬了解，如能得到他們的悉心指導(dǎo)，這對自己的修理工作將是很有協(xié)助的。
在熟識了車間的環(huán)境和設(shè)備后，重點(diǎn)就是通過查閱相關(guān)的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進(jìn)一步深化了解各機(jī)床設(shè)備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是修理手段方面應(yīng)具備的條件。此時(shí)此刻的機(jī)床越來越先進(jìn)了，特殊是數(shù)控機(jī)床，具有很完善的自診斷實(shí)力和故障顯示功能，比照較常見的故障都能自我診斷，并把故障緣由和修理方法顯示出來，供修理人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機(jī)床的電氣原理比擬熟識，修理時(shí)能嫻熟地查找相關(guān)的資料，修理起來也是比擬簡潔比擬快的。
搞電氣修理，特殊是數(shù)控機(jī)床修理的，要學(xué)問面廣，此時(shí)此刻的科技開展很快，電子元件和電氣設(shè)備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要駕馭常用的電氣學(xué)問和電氣修理技術(shù)，除了要駕馭電子電氣的修理技術(shù)，還要駕馭必須的機(jī)械修理技術(shù)，此時(shí)此刻的機(jī)床故障，不再是電氣故障機(jī)械故障分得那么清的了，許多都是電氣、機(jī)械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟識才有利排查故障。所以一有空閑時(shí)間，我就找來大量與電氣、電子以及機(jī)械有關(guān)的書籍，不斷充溢自己和增進(jìn)自己的學(xué)問水平，另外還要通過請老師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關(guān)的最新消息和資訊。
除了駕馭好理論學(xué)問外，主要的是要不斷實(shí)踐，積累大量的工作經(jīng)歷，有了豐富的實(shí)踐經(jīng)歷，加上扎實(shí)的理論學(xué)問，檢修起電氣故障來才能得心應(yīng)手。胡連春師傅經(jīng)歷豐富，修理起電氣故障來得心應(yīng)手，每次有修理任務(wù)時(shí)，我都會跟著他到修理現(xiàn)場，通過視察他修理的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障緣由，又是怎樣解除故障的，通過做他的`修理副手，參加修理工作，從實(shí)踐中鍛煉自己的修理實(shí)力，駕馭必須的修理方法和技巧，以及增加自己的修理經(jīng)歷。除了跟師傅學(xué)習(xí)，踴躍主動參與修理工作外，還要設(shè)法找一些東西來修理，辦公室里有許多損壞的電路版、驅(qū)動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時(shí)間我就拿來解剖、分析，查找故障緣由，并設(shè)法修理。雖然大局部修不好，但通過實(shí)踐，加深了自己的理論學(xué)問，增加了自己的修理經(jīng)歷。另外，胡師傅因事沒來上班時(shí)，雖然經(jīng)歷不是很足，修理技術(shù)不是很熟，也要敢于獨(dú)立修理，要抓住一切時(shí)機(jī)鍛煉自己，從實(shí)踐中摸索，找到一套適合自己的修理方法。 在參加維護(hù)、修理工作中，也發(fā)覺目前車間電氣管理工作的一些缺乏，維護(hù)工作做得還不夠好，車間機(jī)床許多電氣設(shè)備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間常年潮濕，充溢油霧粉塵，很簡單引起各種電氣故障。雖然油霧不導(dǎo)電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設(shè)備和線路上，也會引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺風(fēng)扇和去磁器就是因?yàn)檫@個緣由造成漏電的。電氣工作人員不應(yīng)是有故障就修理，無故障就閑著，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常到車間去逛逛，查看一下電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況和線路狀況，做好維護(hù)工作，發(fā)覺異樣就馬上著手解除。雖然有些異樣很微小，但也要重視，要時(shí)常間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了削減故障因素和修理便利，最好拆去。只有平常維護(hù)得好，機(jī)床正常工作，才能充分利用好機(jī)床，締造大的效益。而一但機(jī)床(特殊是數(shù)控機(jī)床)出現(xiàn)故障，即會影響車間的生產(chǎn)，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時(shí)間過長，對公司來說就會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
要做一個合格的電氣修理人員，除了以上這些外，還要有高度的責(zé)任心和良好的職業(yè)道德，要有比擬齊備的學(xué)問、技能和經(jīng)歷，要有比擬廣的電氣平安常識，還要有一顆虛心的上進(jìn)心。這些我堅(jiān)信會隨著我修理經(jīng)歷的增加而增加。
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