項目部年終個人工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們來為自己寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的項目部年終個人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
項目部年終個人工作總結1
伴隨著第五項目部打入漁澤鎮，鴻源房地產公司迎來了快速發展的大好時光，也為我們公司的發展創造了良好的機遇。在此期間，我河南廣廈Bx4#住宅樓工程項目部于20xx年9月開始進場，在第五項目部堅強而有效的統一指揮下，在誠正監理全過程監督協調下，在兄弟項目部的積極配合下，工程施工正在井然有序的進行。
Bx4#住宅樓項目是我公司實行大清包承包模式的第一個試點工程，我項目部絲毫不敢松懈，全體管理人員本著認真落實公司關于建筑安全生產的施工精神，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產理念，確保工程質量，嚴把生產關，為工程建設營造了一個安定、和諧的施工環境，確保了工程建設的各項工作的順利進行。
匆匆走過20xx年上半年，現結合我項目部上半年的工作及下半年的工作思路做一個總結，總結如下：
一、 工程概況
潞安·澤盛苑北區Bx4#住宅樓工程，由潞安鴻源房地產開發公司興建，位于屯留縣208國道漁澤鎮附近。地下2層，地上30層，建筑總面積35649㎡，其中地下室建筑面積2100.88㎡。主體工程為現澆鋼筋砼剪力墻結構，樁基為CFG樁，筏板基礎。
二、 完成工作情況
1、 生產技術方面
20xx年初期，在條件惡烈的情況下，我項目部積極組織人員提前進場，
做好工程防寒措施，合理安排工期和人員調整，強干筏板基礎，大大縮短期。項目部施工人員用心編制各種專項施工方案并及時下發，做好各個工種的技術交底，在現場施工中，發現圖紙結施與建施不符的地方，通過圖紙會審或與設計院及時溝通，認真研究后，發放設計變更，然后根據變更內容重新指導施工。對于出現的變更，安排專人負責記錄，并及時告知作業隊施工，變更內容重點部位重點檢查。比如施工中期遇到的1m以上柱箍筋套綁等圖紙爭異，在接到監理與設計通知后，我項目部率先通知相關人員及時整改。施工項目部工作總結自20xx年3月初開工以來，從墊層開始施工至今，約4個月的時間，主體結構已完成至15層，基礎及地下室回填完畢，二次結構植筋施工至2層。各項施工按照計劃正常有順進行。預計到10月下旬，主體封頂。
2、 安全生產方面
為進一步做好安全生產工作，切實加強項目部對安全生產工作的領導，我項目部把安全工作列入重要議事日程，由項目部人員一手抓，工長具體抓，勞務隊負責人、各生產班組組長分工負責實施，全面深入開展現場項目部的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共進的良好局面。
現場項目部組織機構健全，各項安全制度措施齊全，由專人全面監督和指導現場的安全生產，及時了解和反饋施工現場的安全信息。根據工程建設需要，合理編制各項安全生產制度及保證措施，為安全生產工作提供了有利的前提條件。同時，我項目部嚴格檢查制度，不定期對施工現場的安全情況進行檢查，及時發現問題，及時整改到位，確保安全生產。另外，各項施工也及時進行安全技術交底，以確保進場人員熟識并嚴格遵守安全生產制度。在實際施工過程中也嚴格落實安全生產計劃，在木工區、鋼筋加工區及現場
倉庫等場地，我公司都配備了必要的防火消防設備，時刻提醒進場人員及時做好安全防護措施。
項目部每月按時對施工現場進行檢查。對于甲方領導每月組織的施工現場檢查，我項目部積極配合，并對檢查所提出的具體整改措施，及時整改，確保現場各項措施、現場的安全標志、警示齊全，冬季氣候干燥，容易引發火災，建立安全應急預案，及時做好防護措施，施工中也高度保持警惕，嚴格按照安全生產規章制度執行，堅決杜絕生產隱患發生。
到目前為止，項目部安全生產狀態良好，沒有發生任何安全事故。
3、 文明施工方面
現場文明施工嚴格按照項目部自己制定的《文明施工管理制度》執行，各類進場的`勞務人員也明確了應該承擔的文明施工責任和義務，大到項目部，小到生產班組，甚至到生產個人，都嚴格按照文明施工標準嚴格執行，并由項目部人員直接監督完成。到目前為止，各施工區域已經懸掛有機械操作規范、安全警示標志。項目部也會依據安全文明管理制度定期進行檢查，不文明施工現象及時發現，及時整改，確保良好的施工環境。
三、總結陳述
對于我河南廣廈項目部來說，Bx4#樓是我們邁入高層住宅樓小區建設最重要的一步，感謝鴻源第五分公司提供這樣一個平臺，讓我們在高層建筑領域擁有展示自己的一份天空，雖然我們是一股年輕的力量，但是我們堅信路是人走出來的，我們會本著“艱苦奮斗、精益求精”的經營理念，把鴻源的發展當作自己的發展，不斷提高自己的技術水平和管理能力，完善和發展自己，以取得更好的建設成績，不辜負分公司各級領導對我們的信任和關心，
項目部年終個人工作總結2
碩果累累的2xxx年已悄然過去，充滿希望的2xxx年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部2xxx年工作總結如下：
1、完成工程量及產值
昆明軌道交通首期工程土建六標自2xxx年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。
2、進度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2xxx年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。
我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。
3、質量安全工作
(1)我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理;嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備;分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。
對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的`前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。
4、變更索賠工作
(1)工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。
(2)對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。
(3)經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
(4)針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：
A、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元;
b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元;
c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月;
d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
E、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。
5、物資設備管理
物資設備招標采購
我們這個項目有近1億元的設備和材料，其采購量非常大。截止到2xxx年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸;租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標采購。
項目部年終個人工作總結3
“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”20xx——20xx是充滿激情與挑戰的一年，是繁忙而充實的一年。
在公司領導的支持及各位同事的幫助下，我嚴格要求自己，認真履職，較好地完成了自己的本職工作。感謝領導的關心和認可，在20xx年任吉東項目總工一職，我在工作上有許多收獲，同時也存在一些不足。
一、工作上：
1、加強業務學習，注重修養，不斷提高自身素質和能力。
我主管成本及統計工作，心知責任重大。因此，在工作和生活中努力提高自身在思想、文化、業務方面的素質及能力，使自己逐步朝著“一專多能”型方向發展。特別注重加強自身建設，無論工作多忙，都會抽出時間，加強政治理論和業務知識學習，不斷提高自身素質。同時工作作風嚴謹踏實，把求真務實的作風落實到每一項工作、每一個環節，深入工作一線，熟悉各項業務和各個環節，扎扎實實做好自己分管的各項工作，自覺遵守公司各項規章，做好本職工作。
2、發揚吃苦耐勞精神，工作盡職盡責。
20xx年——20xx年，我相繼在北古A11項目部及吉東項目擔任成本核算員及統計工作。俗話說打鐵還需自身硬，為適應新形勢和統計工作的需要，努力學習公司新型成本控制軟件，從眾泰眾力到現在用的用友ERP，都走在公司的前列，通過學習，掌握了豐富的專業知識，增強了實際工作能力。在工作中輕車熟路，在龍建貫標檢查中取得滿意的成績。
3、堅持原則，廉潔自律，牢固樹立服務意識。
無規矩不成方圓。作為一名項目統計人員，我深知廉潔奉公、自律自強的重要性。貪污受賄是腐敗在本職工作崗位不作為同樣也是腐敗。這句話始終作為自己的座右銘。一年來，積極參加項目組織黨風廉政建設專題會議等各種學習活動，不斷增強自我廉潔意識，我克服缺點、立足本職，堅決服從領導班子的正確領導。從大局出發，我認真履行自己的崗位職責，較好的完成了領導交辦的各項任務。因此我常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做。只有堅持原則，廉潔自律，深明大義，為職工做好表率作用，才能讓自己站得更穩，走得更遠。
4、搞好協調，積極處理對內、對外關系。
除了抓好本職工作、完成施工任務外，搞好協調，積極處理內外關系也是一項十分重要的工作。因此，在各項施工過程中，我十分重視與同事的關系，創造相互理解的氣氛。協調外部連隊、車隊及料場等關系，正是因為做好了這些，才保證了各項工作的順利開展。
5、團結一心，干好事情。
一個單位要想取得好的發展，首先要上下團結一心，干群共謀事業。對一個班子來講，主要領導要全身心謀發展、干事業，班子其他成員也要盡心盡力謀發展，干事業，大家都要同心協力謀正事、求發展，企業才能發展好。作為項目總工，我除了團結班子成員，和他們處理好各層關系外，還積極團結項目所有人員，以及外業作業人員，和大家共同干好各項工作。我深刻體會到，只有上下一心，眾志成城，才可能使我們的各項事業蓬勃發展。
二、思想上：
1、加強自身廉政建設，常懷律己之心。
在日常工作中，我注意嚴格要求自己，一是務實，說實話、辦實事，工作雷厲風行。二是堅持群眾路線，遇事同大家共同商議，不主觀武斷，三是當好助手，及時匯報，不獨斷專行。對大家反映的問題，能夠解決的，及時處理，需要請示分公司解決的問題，積極爭取。此外，在實踐工作中，十分注重自我的廉潔建設，積極學習強國，落實在實際行動上，在各項經濟活動中嚴格執行公司的各項廉潔要求，在實際工作中保持清政廉潔，不吃、不拿、不卡、不要、不受賄，在重大經營活動事件等方面，都嚴格執行有關規定，不搞越軌行為，不搞特權，擺正自己位子。堅持低調做人，高調做事，牢記自己是一名普通的共產黨員。一切活動均是陽光工程。
2、強化自身建設。
我始終以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，努力踐行創先爭優、做廉潔表率，全面提高思想政治素質和修養，定期參加分公司組織的生活會，開展批評與自我批評。凡是要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己絕對不做。堂堂正正做人，清清白白做事，真正做到自重、自省、自警、自勵，始終保持一名干部的政治本色。
另外，我堅持走群眾路線，堅持原則，按章辦事。通過學習，不僅提高了自己的政治素質，而且提高了自己的業務管理水平，為自己更好的開展工作提供了理論依據。
三、生活上：
生活上，我堅持原則，關心職工及其家屬的生活狀況，了解職工的思想狀況，關心職工的切身利益，及時把了解到的職工生活中的一些問題向分公司領導匯報，并在班子成員之間展開討論，提出解決困難的意見和辦法，幫助職工克服困難，做到思想穩定。
“是非明于學習，名節源于黨性，腐敗止于正氣”。在生活作風建設上，確保自己政治上不出錯、工作上不出事、生活上不出格。同時，我提倡勤儉節約的生活作風，不搞鋪張浪費，并以身作則，做到廉潔自律，在職工中樹立良好的生活形象。
四、工作中存在的`差距與不足：
一年來，我牢記自己的使命，共同開辟發展道路。較好地履行了自己的崗位職責，也取得了一些進步。但由于自己的水平有限，與公司對我的要求還存在一定距離。主要表現在：
1、工作經驗不足。由于對精細化管理的認識和學習不足，以及自己的工作經驗不足，因此對新情況、新問題的綜合處理能力還不夠。對某些事情處理不到位，存在急躁情緒。
2、理論聯系實際的水平還不夠。對自己的一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺第一手資料，和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進一步樹立理論聯系實際，用理論指導實踐，用實踐提高理論，多搞調查研究，多傾聽他人意見，及時解決工作中存在的問題。
3、領導方法、領導水平和對外協調能力較差，有待于進一步改進。要通過學習，不斷提高領導水平，提高明辨是非的能力，提高政治敏銳性和政治鑒別力，要善于透過現象看本質，站在全局的高度，從整體利益看待問題，解決問題。
4、缺乏魄力，做事不夠果斷。作為一名領導干部，處理問題要當機立斷，雷厲風行，不能優柔寡斷。在這方面的欠缺，我要通過向各位同事學習，向他人學習，不斷挖掘自己的潛力，不斷提高自己的心理素質，做到遇事不慌，處事不亂，使自己在學習和工作中不斷走向成熟。
針對以上自己的不足，我一定要虛心學習，認真反思，剖析自己，虛心接受領導與同事的批評。我堅信，只要同大家齊心協力，精誠團結，就一定能夠干好自己的本職工作。
五、下一步打算：
正視不足，才能得到發展。今后，我會在工作中努力改進上述不足，為公司的發展貢獻自己的一份力量。主要會從以下三方面加以改進：
1、勤奮學習，提高業務技能。
今后，我要繼續加強學習，學習業務知識、學習精細化管理知識，掌握做好本職工作的知識和技能，提高自身工作本領，努力按照政治強、業務精的復合型高素質的要求對待自己，做到愛崗敬業、履行職責、公正公平、廉潔自律。
2、缺乏工作經驗。
缺乏工作經驗，面對問題過于急躁，一心想干點事情，做點成績，但缺少全盤籌劃，工作不夠謹慎周密，工作的方式方法也有待領導同事的進一步指導改進。
3、以人為本，加強員工隊伍建設。
我會繼續貫徹“以人為本”的管理思想，做好工作。關心員工的思想、工作動態，及時解決他們的實際困難，為他們創造一個輕松、和諧、積極向上的工作環境。
以上是我在20xx年——20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在20xx年新的一年里，我將正視困難，團結同志，改進不足，爭取做一名稱職合格的好職工。
項目部年終個人工作總結4
自20xx年8月份陸續開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩定，提高了工程質量的保障能力。現將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區間站場路基挖方開累完成37萬方;填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產質量基本情況：
本項目未發生任何安全質量事故。
三、安全質量工作主要做法及體會
1、內業及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業和規章制度。主要出臺了《項目安全質量環保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規章制度匯編》、《項目特種作業、機械機具崗位安全操作規程匯編》、《項目質量、職業健康安全和環境管理計劃》、《關于下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關于下發開展“建精品創樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《(勞務)工程施工安全生產包保合同》、統計落實特業人員持證上崗及為高危作業人員辦理意外傷害險、協同各項管部做好安全文明施工(標準化工地建設)的現場布置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統一，在各項工程開工之前，按進場作業隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。為了強化提高并統一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業程度，于11月2日，由項目安質部統一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規范的現場進行觀摩學習。在現場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，并以現場實體工程為樣板對全線后續涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨干近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環管理的模式建立了安全質量保證體系，并嚴格執行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，并在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質部組織并特邀南昌鐵路局質量安全監督站劉光星高經工程師(原南昌鐵路局橋工處總工程師)、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，并統一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人(邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加)。
6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況，制訂并以文件形式下發了《關于下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業、高處作業、路基施工安全、機械管理、爆破作業、安全內業管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創新的施工現場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規范了安全文明施工行為。
7、持續加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊;在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處;在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。
8、高姿態組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的'前期準備工作，并初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業務部門、各項目管理部業務人員提前一周進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由于準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質量、職業健康安全和環境管理體系文件》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了復印傳達學習，并要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業人員進行了考核，確保合格后方可上崗作業，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現場作業人員450多人。經過培訓考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
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