鐵路技術(shù)工作總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的鐵路技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
我在20xx年底來(lái)到包西鐵路，并組建項(xiàng)目部試驗(yàn)室，做好原材料（水泥、砂、石、鋼筋等）、路基、混凝土等的試驗(yàn)檢測(cè)工作，在工作中積累了一些經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
本人所在項(xiàng)目部主要有路基、橋、涵工程，試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目頗多。
一、原材料
本段工程需要澆筑大量的混凝土，水泥、砂、石等材料消耗量大，原材料的質(zhì)量對(duì)澆筑好的混凝土質(zhì)量至關(guān)重要，因此把好原材料關(guān)是重中之重。
1、水泥
我們使用的是由業(yè)主指定的冀東水泥。冀東水泥是國(guó)內(nèi)知名的水泥生產(chǎn)商，其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，但仍然要嚴(yán)格按照gb175-20xx的規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥進(jìn)行檢測(cè)。水泥進(jìn)場(chǎng)之后，立即取樣檢測(cè)其細(xì)度、安定性、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量等，做好40×40×160mm的膠砂試件，養(yǎng)護(hù)至3d、28d齡期，測(cè)其抗折抗壓強(qiáng)度，對(duì)達(dá)不到要求的判定為不合格。
2、河砂
砂是產(chǎn)于陜西東面的吳堡縣，質(zhì)量較好。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的砂不超過(guò)400m3取樣做一次檢測(cè)，檢測(cè)的項(xiàng)目有三大密度（表觀密度、堆積密度、緊密密度）、級(jí)配、含泥量、泥塊含量、輕物質(zhì)含量、云母含量等。
3、碎石
使用的碎石產(chǎn)于山西柳林，為三級(jí)配：5～10mm、10～20mm、16～31.5mm。碎石要檢測(cè)的項(xiàng)目有三大密度、含泥量、泥塊含量、針片狀顆粒含量、級(jí)配、壓碎值指標(biāo)等。
4、鋼筋及鋼筋焊接接頭
鋼筋由局指統(tǒng)一訂購(gòu)，生產(chǎn)商主要是河南濟(jì)源和陜西龍門。鋼筋主要是檢測(cè)其屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，對(duì)達(dá)不到規(guī)范要求強(qiáng)度的嚴(yán)禁使用。
除這用量最大的幾種種材料外，還要使用減水劑、粉煤灰等外加劑和特材，這些材料則委托中心試驗(yàn)室代為檢測(cè)，對(duì)不合格的材料不能用于施工中
二、路基
鎮(zhèn)川改線段有超過(guò)7km的路基，做好路基的試驗(yàn)檢測(cè)，保證路基的壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)該段工程意義重大。
路基開始填筑前要做填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，確定該填料能達(dá)到的最大干密度和最佳含水率，用于指導(dǎo)路基填筑。
全段路基開始填筑前，先選出一段路基作為路基試驗(yàn)段，以確定路基填筑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求所需的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)等，用于指導(dǎo)全段路基的施工。
路基嚴(yán)格按照四區(qū)段（填土→平整→碾壓→檢驗(yàn)），八流程（施工準(zhǔn)備測(cè)量、放線→基底處理→分層填筑→鋪攤平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整形→邊坡修整）分層填筑施工。
路基每層填筑厚度30cm左右，每層填筑完成后，對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)
行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目主要有兩個(gè)：壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)。壓實(shí)系數(shù)采用灌砂法，每50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)的頻率進(jìn)行檢測(cè)；地基系數(shù)采用k30平板荷載試驗(yàn)，每50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面2個(gè)點(diǎn)的頻率進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)壓實(shí)度不合格的需繼續(xù)碾壓，直至合格為止。
三、涵洞
涵洞開挖后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行片石換填和三七灰土換填。三七灰土換填好后，采用輕型動(dòng)力觸探法進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，如果達(dá)不到設(shè)計(jì)值，則需繼續(xù)對(duì)灰土進(jìn)行碾壓，直到合格。
四、橋
橋的試驗(yàn)檢測(cè)主要是鉆樁泥漿的比重、含砂量、粘度。如果泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到要求，則可能造成塌孔、斷樁等事故。該三項(xiàng)指標(biāo)可用泥漿比重計(jì)、泥漿含砂量計(jì)、泥漿粘度計(jì)檢測(cè)。
五、混凝土
在工程建設(shè)中，混凝土的質(zhì)量至關(guān)重要，因此把對(duì)混凝土的檢測(cè)和控制置于首位。要保證混凝土的質(zhì)量，原材料的質(zhì)量最為關(guān)鍵，對(duì)原材料的檢測(cè)前已總結(jié)。之后就是選好配合比，配合比的選取即要能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，又要盡量降低成本。混凝土澆筑時(shí)則要勤到攪拌站，勤到現(xiàn)場(chǎng)。要嚴(yán)格執(zhí)行配合比，每次開盤前做好砂石料的.含水率試驗(yàn)，即時(shí)修改用水量，控制好塌落度及和易性，并做好攪拌和生產(chǎn)控制記錄。攪拌好的每批混凝土都做好標(biāo)準(zhǔn)試件，現(xiàn)場(chǎng)做好同條件養(yǎng)護(hù)的試件，達(dá)到規(guī)定齡期后，檢測(cè)試件的強(qiáng)度，并對(duì)混凝土的等級(jí)、生產(chǎn)時(shí)間、批次進(jìn)行評(píng)定，嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量。
上述是我在包西鐵路的試驗(yàn)工作總結(jié)，在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)，在以后的工作中也將繼續(xù)學(xué)習(xí)，鉆研工作技能，提高自己的工作水平。
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