安全監理總結

時間：2022-07-07 21:14:48 總結我要投稿

關于安全監理總結（精選7篇）

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的關于安全監理總結（精選7篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于安全監理總結（精選7篇）

　　安全監理總結1

　　世博長興島市政配套項目鳳豐東路工程在上海市城市建設投資開發總公司的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全文明工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全文明工作始終處于受控狀態。

　　一、工程概況

　　鳳豐東路工程位于上海長興島境內，西起長興鎮鳳凰公路，東至圓沙中心河，全長約為9.325km，是相交于正在新建的滬崇蘇高速的一條城市次干道。

　　本標段為第二標段，工程范圍自K0+000～K1+900，全長1900m。（1）、道路工程：道路紅線寬度為35m，標準橫斷面布置為2×3m（人行道）＋2×3.5m（非機動車道）＋2×2.0m（分隔帶）＋2×8.0m（機動車道）＋2.0m（中央分隔帶）＝35m。

　　（2）、鳳東河橋：本橋的起止樁號K0＋713.050～k0＋731.890，跨經為18m，正交，全長18.84m兩端采用重力式“U”型橋臺，橋寬為35m，直徑為600mm的鉆孔灌注樁36根，18m的預制板梁（后張法）34榀。

　　（3）、團結河橋：本橋的起止樁號K1＋190.660～Ｋ1+238.500，上部結構均為三跨簡支空心板式橋梁，橋跨組合為16m+18m+13m，全長為47.84m。其中13m跨為異型空心板梁。單側橋寬為37.5m，其組合為（欄桿）+（人行道）+（機非混合車道）+（人行道）+（欄桿）。

　　下部結構采用直徑為600mm的鉆孔灌注樁106根，多樁承臺，立柱蓋梁式結構。

　　上部結構的板梁預制：16m、18m跨均為36榀后張法，13m跨為36榀非預應力空心板梁。

　　（4）、雨、污水管道工程：雨水規格DN600~1350，污水規格DN1000。

　　二、安全監理工作情況

　　監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，按照上海市城市建設投資開發總公司長興島指揮部的要求，組織成立了“施工監理段現場安全領導小組”，為確保工程安全目標的實現，監理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的做法是：

　　1、監理部通過認真審核施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。

　　2、提高現場職工特別是民工的安全防范意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，施工單位每周進行一次安全檢查。

　　3、認真組織對分部分項工程的安全技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

　　4、監督施工單位做好易燃易爆物品的運輸、保管、領用等工作，采取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止危險物品的流失。

　　5、針對島上特殊的施工環境，認真審核施工單位上報的事故緊急預案，并對其上報的安全物資進行檢查。

　　6、加強對工程車輛的安全管理工作，對于外來車輛一律不準進入施工現場；安全標志規范化，路口設標語，夜間安置警示燈。

　　7、總監在每月的現場調度會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的.投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對施工機具認真檢查把關，將不合格或不符合規范要求的施工機具徹底清除出場，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，并督促其立即整改。

　　8、每月由指揮部賈工專門帶領各標段安全管理人員對每標段進行安全大檢查，檢查嚴格按照指揮部制定的《安全文明檢查評分表》來進行。檢查組對施工現場、駐地（項目部、大臨、施工隊）逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，并立即采取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。我監理部對安全文明大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。

　　通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。

　　三、安全專項監理細則的編制、審批和實施情況

　　在開工初期，根據本工程特點我監理部安全監理人員就編制了《安全專項監理細則》（其中包括下水道、臨時用電、頂管工程、板梁吊裝工程、道路工程），由總監理工程師審批，并上報了指揮部。在施工過程中，嚴格要求施工單位按照此細則來實施，有監理人員旁站，確保無事故發生。

　　四、重大危險源的辨識和監控情況

　　工程項目監理部，對本工程的危險源進行了分析和研究，通過識別和辨識確定了危險源共60條，其中重大危險源49條。對此要求施工單位嚴格執行“三令”審批制度，加強現場的動態管理，堅持現場設置“每日危險作業告示牌”做到施工作業前對施工人員的三上崗一講評教育及安全交底，監理部和項目部加強對現場的監督檢查和監控。對危險性較大的施工部位，監理人員都做了全程旁站，以將危險程度降到最低點。

　　五、安全資金投入和使用情況

　　對施工單位的勞防用品和現場安全設施都作了統一檢查，要求施工人員在作業期間確保各種勞防用品準確到位，特別是夏季和冬季施工中的防暑防寒設備。對于外來務工人員，檢查了施工單位對其辦理的綜合保險。施工單位的安全資金投入額約為181110元（不包括大臨設施）。

　　六、安全監理對重大危險源的監控情況

　　我監理部在對施工現場全程旁站的情況下發現有不合規范，有危險性的狀況，馬上當場指出，要求立即進行整改。并時常發出監理業務聯系單，碰到有明顯危險源的發出安全監理通知單，要求施工單位在限期內進行整改消項，使工程中的重大危險源得到了有效控制。工程開工到工程竣工沒有發生任何安全事故。

　　七、工程獎懲情況

　　本標段在施工過程中，由指揮部領導，我監理部督察，施工單位的努力下達到了標化達標工地，并于2007年初通過了市文明工地的評選，達到了市級文明工地。本工程無任何處罰。

　　八、根據上海建筑建材網上安全質量標準達標自評本工程等級為優良。

　　安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，在今后的監理過程中，我公司將繼續努力，確保工程中無重大事故發生，為上海城市建設貢獻力量。

　　安全監理總結2

　　20xx年，我站認真履行農機安全監管職責，堅持“安全第一預防為主綜合治理”的方針，以“預防農機事故”活動為主線，通過加強領導，強化教育，規范監管，狠抓落實，為維護我縣和諧穩定，促進我縣建設做出了一定的貢獻。現將全年農機安全工作情況總結如下：

　　一農機安全生產基本情況

　　今年全縣無農機安全事故發生，農機事故為零。農機監理得以進一步規范，拖拉機無牌無證黑車非駕超速超載違章載客等現象得到有效遏制。全年拖拉機聯合收割機注冊登記4臺年檢0臺，開展現場宣傳咨詢活動5次，發放各類宣傳資料2000余份，開展各類農機安全大檢查6次，現場整改農機安全隱患3次，查處違章50起現場批評教育放行50起，簽訂農機安全責任書19份；簽訂農機安全生產承諾書600余份。

　　二具體工作開展情況

　　（一）應州局州監理所及縣政府安監應急等文件精神，全面開展和完成了“歲末年初”安全生產工作“蟲草季節”農機安全生產等工作。推動我縣農機安全源頭管理工作再上新的臺階，消除農機安全隱患，防止農機事故發生，工作取得實效。

　　（二）明確目標，落實責任。為了保證農機安全生產工作順利開展，層層落實責任，與各鄉鎮簽訂農機安全責任書19份，切實加強領導，強化安全生產源頭監管，層層抓落實，齊抓共管，從而實現農機安全檢查工作力度不減，農機安全生產宣傳力度不退，真正做到農機安全工作常抓不懈，確保農機安全生產形勢持續穩定。

　　（三）認真做好農機安全隱患排查整治械及拖拉機拖拉機駕駛人檢審驗工作。我站組織農機監理人員對全縣農機安全生產隱患進行了專項排查治理。首先成立了由農牧農村和科技局主管副局長任組長農機站站長的農機安全生產整治行動領導小組。二是對全縣農機安全生產狀況進行了排查疏理，并結合我縣農機作業實際，排摸出拖拉機無牌無證行駛和違法載客為主要事故隱患，三是根據排摸出的事故隱患，組織人員進行了全面的檢查整頓，從嚴查處拖拉機無牌無證行駛，督促其掛牌入戶。嚴格禁止拖拉機違法載客。督促農機手場上作業時要特別注意預防事故的發生；四是對農機安全生產整治工作進行認真總結并上報。

　　（四）積極開展各種農機安全生產大檢查活動。今年來，我們按照上級有關部門的安排布置，積極組織開展農用拖拉機安全生產工作。積極開展全縣農用拖拉機安全檢查和監督管理工作，廣泛開展農用拖拉機駕駛人安全駕駛宣傳教育，重點整治農用拖拉機違法載客超載超限現象，具體部署了農機安全工作的重點主要是大力查處農用拖拉機違法載人客貨混裝超載超限等行為，同時進行廣泛的安全宣傳，嚴防拖拉機整車載人鄉鎮集拉人等現象的發生。同時對各鄉鎮的農機安全責任制落實情況去年安全隱患排查治理情況鄉村危險路段排查及安全提示情況拖拉機及駕駛人臺帳建立情況等進行了檢查，督促責任落實。針對道雅路段的拖拉機違法載人及客貨混裝現象進行了辦理檢查，制定了具體的方案和整改措施，同時加大該路段的安全宣傳路檢路查，利用張貼農機安全宣傳標語，并于事故多發路段及拖拉機出入主要路口設立安全警示牌，抓好農機安全責任書的簽訂等方式，在最短的時間進一步加強農機安全宣傳教育，牢固樹立安全發展理念，營造良好的輿論氛圍，切實解決安全生產薄弱環節和突出問題，推進農機安全監理規范化建設，堅決遏制重大農機安全事故發生，促進全縣農機安全生產形勢持續穩定好轉。全年我站在各鄉村道路田間路口縣城內的農機經銷點農機維修點，多次開展農機安全大檢查，累計檢查農機經銷點7家農機維修點5家農機合作社1家，安全檢查農業機械120臺次，群眾接受宣傳教育累計300人次，發放宣傳資料350余份。收到了良好的社會效果。

　　（五）積極開展“農機安全生產月”活動。今年6月份，按省州業務主管部門及應急管理部門開展“安全生產月”的要求，我站及時制定了《20xx年農機安全生產月活動方案最新》，對活動進行全面部署，進一步深化農機安全宣傳教育，普及農機安全生產知識，切實做到安全知識家喻戶曉，安全生產警鐘長鳴。一是在6月16日全縣安全生產集中宣傳咨詢日，我們制作了農機安全橫幅，派出2名農機監理人員開展農機安全咨詢日活動，免費發放各類農機安全宣傳材料300余份。二是組織農機監理人員，利用橫幅標語宣傳車等，先后在城關新城等地進行拖拉機駕駛員和農業機械操作手的安全生產宣傳教育，宣傳《安全生產法》《道路交通安全法》《農業機械安全監督管理條例》《省農業機械化促進條例》等法律法規，廣泛宣傳農機安全駕駛（操作）安全常識，發放“致全縣拖拉機手的一封信”“農機駕駛操作人員要堅決杜絕下列違間行為，確保農機安全生產”“拖拉機聯合收割機安全使用常識”等宣傳資料600余份，切實提高車主和駕駛操作人員的安全意識。

　　（六）大量開展下鄉便民服務，為達到便民利民的目的，我站在人員少，時間緊的條件下，在春耕秋收農忙期間放棄休假利用雙休節假日，深入各鄉鎮開展上門服務，為機手及農機用戶辦理年度檢驗及其它業務，同時組織每位到場機手進行安全學習，學習中著重強調嚴禁拖拉機載人及安全駕駛等問題。在秋收期間完成了全縣跨區作業的22臺聯合收割機登記，簽訂安全生產承諾書工作。

　　（七）大力開展聯合執法及路檢路查活動。我站協同應急交警部門開展聯合執法檢查。我站監理工作人員主動會同縣應急交警部門，縣交警部門安排警力共同開展兩次聯合執法，路檢路查中，本著宣傳教育為主處罰為輔的原則，對相對嚴重違章的機手實施當場處罰，現場組織機手學習，對屢次違章機手進行重點教育，并要求簽訂《安全生產承諾書》并上交保證書。由此讓廣大機手不斷增加遵守交通法規的`自覺性，盡量減少交通違法違規行為的發生。全年開展聯合路檢路查活動2次，出動監理員5人次，田間地頭檢查拖拉機170臺，查處違法載人客貨混裝逾期不檢等違法違章行為50起，現場組織機手學習50次。

　　（八）認真完成了各項目標管理工作和上級部門交給的三年攻堅非道路移動機械登記等工作任務。

　　三存在的問題

　　（一）是農村普及機械化，家家戶戶基本都擁有臺拖拉機，數量多，面廣，農機安全監理工作人員少受重視程度低。這些機械分布于各個鄉鎮村每個角落，點多面廣線長，群眾法制觀念淡薄，安全意識差，操作技能低，不上戶辦證，不參加安全技術檢驗，機具超期仍然繼續服役現象大量存在，如果不采取相關的措施，安全隱患很大；

　　（二）是各級鄉鎮村政府對農機監理工作認識不足，對農機監理工作重視不夠，雖然每次都在強調安全生產工作，但是沒有像開展農業農村計劃生育工作那樣到位和全面。農機安全監理工作全靠監理人員簽訂告知書責任書宣傳等，安全生產工作的重要性并沒有引起基層部門的高度重視，存在重農機生產輕農機安全的傾向。

　　（三）是農機法律體系不完善，執法力度不夠，執法環境不寬松。規定農機監理部門的執法區域僅限于“田間地頭鄉村道路上行駛的農業機械”。加之農機監理站人員少，在鄉鎮村工作開展非常困難，對“黑車非駕”無牌無證及逾期不檢不審等違法違規行為無權執行。從而使農機使用人員思想麻痹，無視農機監理人員。嚴重影響了農機安全隱患整治工作的開展。

　　（四）是保障機制不到位。農業機械分布廣范圍大，農機安全監理工作只有深入基層到村到戶，在田間場院開展工作，才能有效開展農機安全生產工作，必須的交通工具統計工具辦公材料日常的生活經費很難保證，我縣十九個鄉鎮一百多個行政村里的農業村，村村戶戶基本都有拖拉機或聯合收割機。沒有相關的經費保障，想搞好農機安全生產困難重重。

　　四工作計劃20xx年安排

　　（一）牢固樹立以民為本為民服務幫民解難助民增收保民平安思想，認真學習貫徹執行中華人民共和國農業部第41號42號43號令及《中華人民共和國道路交通安全法》和《農業機械促進法》，維護農機安全生產。

　　（二）強化政治理論和業務學習，提高思想政治覺悟和專業執法水平，加強縣農機監理員崗位培訓，特別是鄉鎮農機監理員的培訓及一些必要裝備的配備工作，為順利接受拖拉機道路交通安全工作的委托打好基礎。

　　（三）下鄉服務工作重心逐漸轉移，從大量路檢路查及糾正違章逐漸轉移為辦理常規業務，積極組織開展并加大田檢路查力度，進一步加大對脫檢拖拉機黑戶拖拉機的查處力度，確保拖拉機安全行駛，不斷提高檢驗率和掛牌率，嚴格審核拖拉機“交強險”情況。嚴厲打擊上道路行駛拖拉機違法搭載整車載人等違法行為，同時同交警部門聯合開展集中整治農村地區拖拉機違法載人無證駕駛疲勞駕駛酒后駕車等嚴重交通違法行為的專項活動和道路交通安全知識宣傳活動，確保全縣拖拉機安全運行。

　　安全監理總結3

　　20xx年即將過去，在過去的一年里，在總監、總代的正確領導下，在監理部各部門和現場各位監理大力支持下圓滿地完成了工作任務。

　　回顧一年來的工作，自己在各個方面都有很大的體會和收獲。進入20xx年年初領導到安排我擔任安全監理工作，由于過去沒有干過市政工程，對于市政工程的管理模式不是很清楚，工作起來抓不到頭緒，一開始監理部領導對我的的工作很不滿意，雖然自己年齡較大，但沒頂住工作上的壓力，向公司領導提出了辭職請求，在離開青島地鐵半年中，自己也進行過反思，難道地鐵監理我就干不了么？正在這個時刻，公司領導說，現在又有車站開工需要監理人員，恰好內蒙工程也結束，回來后還是安排我擔任安全監理，我接受了，既然接受了那就要把工作干好。通過一個來月的學習，在辦公室張明主任的帶動下，我的工作很快進入了狀態，通過市政管理處、地鐵公司幾次檢查，我對工作的程序和方法有了進一步的認識和提高，在工作中通過對方案的審批、對文件的學習，工作能力有了一定的提高，一年來對工區檢查二十幾次，發現安全隱患上百處，包括機械事故隱患、安全防護、火災、觸電、坍塌，并下達了整改通知單八次，施工單位全部按照整改要求進行了整改，經復查達到了整改要求。有效的避免了各種事故的.發生，到目前為止各工區沒有發生一起大小型事故，實現了安全生產的目標。

　　總的來說安全工作就是要眼勤、腿勤、口勤把安全事故消滅在萌芽狀態，抓安全工作每天面臨的都是一些看起來都是一些小事，說多了施工單位就會感到厭煩，但是作為安全監理就是要每天查找這些小事，及時提醒施工單位加強管控，才能避免事故的發生。

　　安全工作沒有產品看不到成績，不出事故就是成績，當然這些離不開監理部全體監理的共同的努力。

　　年初編制了深基坑開挖安全監理細則；暗挖工程安全監理細則，應急救援預案，根據我監理部的人員變動情況，一些預案細則需要更新和補充，相繼修改了安全監理細則、監理部應急救援預案；補充了起重設備安全監理細則，對已完臨建、起重設備，進廠其它小型設備進行了驗收，特種作業人員資質進行驗收，查驗了施工單位管理人員安全生產上崗合格證和安全生產許可證；參加每周監理例會，在會上提出有關安全方面的事項，配合市政管理處、地鐵公司及總監辦組織的聯合大檢查，督促施工單位按要求進行整改，全面完成了今年安全管理工作。

　　今后，自己還要繼續努力不斷學習安全管理知識，加強安全管理基礎工作建設，特別是要加強安全檢查記錄建設，建立各種管理臺賬，要做到干一行愛一行，盡職盡責把安全工作干好，團結同志，為順利完成本工程監理任務而努力奮斗。

　　安全監理總結4

　　20xx年我在武漢市軌道交通xxx號線監理部擔任安全監理工作，一年來，我按照公司的工作要求，履行監理工作職責守崗敬業，在公司何總和監理部總監的領導下，開展工作，確保項目部安全生產處于受控狀態，未發生安全責任事故，現把一年來的個人情況總結如下：

　　一、樹立安全工作責任大如山的思想，做好施工安全監理工作：建筑工程施工“安全第一”預防為主，做為監理人員，要責任心強，對安全工作高度重視，極端負責，地鐵三號線王家墩中心站工作，施工面積大、范圍廣、工序多，且采用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，安全隱患多，稍有疏忽，就有可能釀成安全事故，所以，一定要有極強的工作責任心，一年來，我對施工項目的安全監理工作，盡心盡力，嚴格掌控，堅持每天大部分時間在現場巡視、檢查，對各工序、個部位，都細致觀查，對容易產生安全隱患的地方，認真監督，一旦發生隱患和不安全事項，立即通知施工方有關人員，要求整改，遇到緊急情況，立即制止施工人員操作，重大安全隱患；及時向總監或總監代表報告，向施工方下達監理工作通知單，在整個工項目施工過程中，我采取各種監理的方法和手段，掌控現場施工安全，避免、防范安全責任施工，取得較好成績，在多次上級各類檢查中，安全工作都沒有出現問題，大型檢查都高分通過，

　　二、加強業務學習，提高個人工作能力：建設工程項目的監理工作，具有較強的專業性，安全監理工作也是如此，作為安全監理人員，要熟悉工程項目的各項施工工序、施工工藝過程；熟悉各種施工設備的安全操作要求，還要較全面的掌控國家相關的標準、規范，做到知己知彼，才能在工作中有針對性，有重點，才能掌控現場的安全狀況，防范安全事故的發生，并且在和施工方交流的過程中處于主動地位，有理有據。

　　我在安全監理工作中的是:

　　①嚴格審查各項安全施工方案，要做到這一點，自己要有一定的相關基礎知識，這方面我有一定的基礎，所以能在實際審核方案時，對方案提出中肯的改進意見，讓施工方工程部的人員心悅誠服，比如：審查高支模安全技術施工方案，我就能準確的提出其中不是之處，使施工方改進方案，更完善，更符合規范要求和現場實際情況

　　②我在工作中勤查相關規范，并熟知其中要點，比如：施工臨時用電方面的，三級配電二級保護、重復接地等都要熟知具體內容，再比如：臨邊圍護，其中圍欄高度、材料要求、踢腳板要求等，在比如：塔吊和汽車吊、履帶吊車等，其資料的`完整性，現場操作安全要求等，都要通過相關規范和文件了解清楚，才能有效的實施監督管理，

　　③熟練掌握安全監理相關資料的管理，我對施工報審的各種資料，比如：安全施工方案、設備進場資料、特種人員資質、安全檢查記錄、文明施工資料等，都分別分類，一盒一盒進行歸檔整理，并標注清楚，做到隨要隨拿，我還認真記好每天的監理日志和安全巡查記錄，做到可追溯、可查詢方便工作。

　　三、在監理工作中，要善于與人員交流便于開展工作：我在監理工作中，在與各方人員特別是施工方人員交流中，堅持相互尊重，但工作上要堅持原則，該服教育，注意方法，批評施工錯誤時，掌握好分寸，比如：施工過程中出現隱患的時候，一般情況是，要求施工整改，要說清楚道理，提出有可能產生的后果，和隱患不排除的危險，讓對方容易接受，并實施整改。

　　一年來我在與各方人員的交往交流中，相處很好；對業主方面尊重服從；對施工方人員，我們相互尊重，嚴格要求，堅持原則，單沒有產生大的逆反心理和對抗情緒，使安全監理工作開展較為順利，對上級部分檢查，我積極配合，及時提供資料、信息等，包括第三方監理來工地檢查，我都能夠做到團結合作，支持工作，與監理部內部同志能夠和睦相處，有分工有配合，相互支持工作，對總監和總監代表的領導，堅決服從，并認真完成交辦的工作。

　　以上是我一年來工作的一小結，自己認為，我的工作符合一個監理人員的要求，取得了一點小的成績，雖然我也有一些做得不好或做的不足的地方，但是還要繼續改進，努力把監理工作做好更好。

　　安全監理總結5

　　本人在全年安全監理工作中，始終堅持嚴格按標準要求自己，熱愛本職工作，愛崗敬業，對工作認真負責，誠實守信，具有良好的工作作風和吃苦耐勞精神，工作態度嚴謹，思想品德端正。遵守國家法律、法規和監理的規章制度，服從組織分配，吃苦在前，享受在后，盡職盡責，認真完成總監及副總監布置的各項工作。

　　本人自覺加強安全專業學習，提高安全管理水平，不斷追求安全技術業務水平的提高，經過三年函授的努力學習“安全技術管理”專業，于20ｘｘ年一月份畢業。在實際工作與生活中不斷堅持學習先進的科學知識與文化知識；不斷學習建筑法律、法規以及新規范、新標準；不斷地將理論知識與實踐知識相結合，并獲得新的理論知識。

　　在日常生活中，嚴格律己，遵守“守法、誠信、公正、科學”的`職業道德，嚴格執行監理部“十不準”的規定，做到腳踏實地提高工作主動性，能動性，在點滴實踐中完善提高自己。

　　在現場工作中能高標準嚴要求自己，始終堅持“以人為本、關愛生命、關注生活”的主旋律，運用行政、經濟、法律、法規、規章制度、管理規定等各種手段，充分發揮決策、教育、組織、監督、指揮、獎罰、預防等各種職能，控制人的不安全行為和物的不安全狀態，作業環境的不安全因素和管理缺陷。

　　在實際工作中充分發揮自己的聰明才智，安全管理方面深刻領會管理的核心是處理各種人際關系，管理的本質是創新。安全管理過程中強調主動控制、事前控制、樹立預防為主的思想、做好安全風險控制、把防止和控制安全事故發生的措施抓早、抓好、抓實、抓細，把防范工作做在前面，做到超前預知控制、動態管理，確保施工過程中人、機、料、法、環的安全。

　　上半年在內蒙鄂電施工過程中重點監控、檢查、巡視、旁站機組分部試運啟動前安全技術措施落實狀況如：、機組油循環、酸洗、吹管、汽機沖轉、機組整套啟動，特別是酸洗加藥過程進行全過程旁站監理，并對酸洗專項安全技術方案提出建議，要求整改閉環。針對汽機油循環、各風機油站、磨煤機油站、爐本體微油點火裝置、主電纜等重點放火危險區域進行嚴格監控，并要求承包方在此區域施工必須辦理動火工作票，采取有效安全防火措施，設專人監護。特別是重點監督檢查電纜溝隧道、主電纜橋架、場外電纜溝、配電間、電子間、就地控制盤及電源柜電纜封堵是否完善，針對未完工的部位下發整改通知單，限期整改閉環。重點檢查4#機組消防器材按照區域布置督促完善，巡視檢查發現過期的滅火器要求立即更換，督促施工單位每月定期檢查并做好記錄，針對機組水消防系統及智能消防系統督促在機組整套啟動前應全部完工具備驗收條件。重點監控高空作業保溫、抹灰及粉刷施工，要求腳手架搭設應經驗收掛牌方可使用，針對不符合規范要求下發安全通報進行整改閉環。監督檢查機組試運前爐本體內部、空預器及冷、熱風道內部、蓄水池及水箱內部清理，試運階段督促空預器定時內部吹掃，巡視檢查磨煤機、給煤機區域煤粉塵堆積現象及機、爐本體熱表面附近電纜受熱狀況和機組油系統運行狀況，對危急試運安全要求立即整改。依托江電監理公司及業主下發的關于春季安全大檢查的要求，針對施工現場安全文明施工、安全設施、消防布置進行全面系統的檢查，并下發了安全通報限期整改閉環。

　　下半年在山東壽電施工過程中，始終堅持超前預控措施，土方回填工程要求車輛人員必須持有“三證”駕駛證、行駛證、身份證，車內配備滅火器、安全帽，定期檢查車輛維護保養記錄，禁止不合格車輛運行，針對土方邊坡采取分段、分層開挖，四周設置安全防護圍欄及擋水堰，警示牌、警示燈，雨季采用“三防油布”護坡及定期檢測邊坡沉降，對基坑邊緣多臺挖掘機開挖設有防碰撞措施，并要求挖掘機距基坑邊緣不得小于1.5米距離，基坑開挖設置專職安全員監護，24小時不間斷地降水，確保了深基坑邊坡的穩定。

　　臨建辦公樓、食堂施工過程中，要求所有進場人員必須經過三級安全教育考試合格后才能上崗，針對特殊工種人員還應進行安全技能教育才能上崗。高空作業超過1.5米必須佩戴安全帶，并正確使用高掛抵用，每周定期召開安全會議、安全檢查、每月召開月度安全總結，每季召開安委會，針對節假日及春、秋檢期間進行全面細致地安全、消防、保衛、后勤檢查，保證了施工人員安全。

　　冬季期間要求施工單位樁機、井架必須設置防強風、臺風措施，混凝土澆筑采取保溫措施，食堂鋼屋架吊裝上報施工方案，井架安裝后必須經檢查驗收，并做好負荷試驗合格后，方可使用。定期組織檢查現場消防、臨時用電、機械維修保養記錄，禁止宿舍內使用電爐子、電褥子及生煤炭爐子。

　　通過以上各項安全工作的開展，在各方參建單位的共同努力下，經過行之有效的超前預知預控、動態管理，使得施工現場未發生任何人身事故、機械設備、火災及未發生嚴重職業傷害和環境污染事故，施工人員輕傷率為零。

　　安全監理總結6

　　20xx年我在武漢市軌道交通XXX號線監理部擔任安全監理工作，一年來，我按照公司的工作要求，履行監理工作職責守崗敬業，在公司何總和監理部總監的領導下，開展工作，確保項目部安全生產處于受控狀態，未發生安全責任事故，現把一年來的個人情況總結如下：

　　一、樹立安全工作責任大如山的思想，做好施工安全監理工作：

　　建筑工程施工“安全第一”預防為主，做為監理人員，要責任心強，對安全工作高度重視，極端負責，地鐵三號線王家墩中心站工作，施工面積大、范圍廣、工序多，且采用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，安全隱患多，稍有疏忽，就有可能釀成安全事故，所以，一定要有極強的工作責任心，一年來，我對施工項目的安全監理工作，盡心盡力，嚴格掌控，堅持每天大部分時間在現場巡視、檢查，對各工序、個部位，都細致觀查，對容易產生安全隱患的地方，認真監督，一旦發生隱患和不安全事項，立即通知施工方有關人員，要求整改，遇到緊急情況，立即制止施工人員操作，重大安全隱患；及時向總監或總監代表報告，向施工方下達監理工作通知單，在整個工項目施工過程中，我采取各種監理的方法和手段，掌控現場施工安全，避免、防范安全責任施工，取得較好成績，在多次上級各類檢查中，安全工作都沒有出現問題，大型檢查都高分通過，

　　二、加強業務學習，提高個人工作能力：

　　建設工程項目的監理工作，具有較強的專業性，安全監理工作也是如此，作為安全監理人員，要熟悉工程項目的各項施工工序、施工工藝過程；熟悉各種施工設備的安全操作要求，還要較全面的掌控國家相關的標準、規范，做到知己知彼，才能在工作中有針對性，有重點，才能掌控現場的安全狀況，防范安全事故的`發生，并且在和施工方交流的過程中處于主動地位，有理有據。

　　我在安全監理工作中的是:

　　②我在工作中勤查相關規范，并熟知其中要點，比如：施工臨時用電方面的，三級配電二級保護、重復接地等都要熟知具體內容，再比如：臨邊圍護，其中圍欄高度、材料要求、踢腳板要求等，在比如：塔吊和汽車吊、履帶吊車等，其資料的完整性，現場操作安全要求等，都要通過相關規范和文件了解清楚，才能有效的實施監督管理

　　三、在監理工作中，要善于與人員交流便于開展工作：

　　我在監理工作中，在與各方人員特別是施工方人員交流中，堅持相互尊重，但工作上要堅持原則，該服教育，注意方法，批評施工錯誤時，掌握好分寸，比如：施工過程中出現隱患的時候，一般情況是，要求施工整改，要說清楚道理，提出有可能產生的后果，和隱患不排除的危險，讓對方容易接受，并實施整改.

　　安全監理總結7

　　自開工以來，監理項目部在甲方的大力支持和施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，“安全第一、預防為主”的原則，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態。自開工至今，施工現場未發生任何安全事故，達到安全生產目標，并順利通過了省安全文明小區的驗收。回顧過去一年來，工程安全方面或多或少的存在著一些問題，監理項目部也存在很多不足之處。在圍繞“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和上級單位的領導下我們項目部安全監理工作開展情況如下：

　　1、監理項目部在本工程施工準備階段成立了安全監理組織機構，配備專職安全監理工程師，組織編制安全監理實施細則、職業健康安全管理體系體系、專項安全施工方案審查等制度，并制定安全監理應急預案;同時督促施工單位成立安全組織機構，一線工人職工學校并進行資質審查。根據施工合同配備足夠的專職安全員，編制各項安全應急預案和制度。

　　2、根據甲方要求，在工程剛開工之時就頒布了安全處罰條例和安全檢查標準，并且成立了安全檢查小組，每周四進行安全檢查，并召開安全專項會議，定期開展安全應急演練，總結學習經驗。

　　3、安全管理行為方面：施工準備階段,審查施工單位編制的施工組織設計中的`安全技術措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求,并監督施工單位認證按照施工組織設計方案組織施工。施工過程中，審查監督施工單位是否按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，發現不符合要求的及時制止。監理項目部通過巡檢、旁站、以及對危險性較大的工程進行定期專項檢查，每周四安全小組進行現場和生活區的安全檢查，公司的安全生產月活動等檢查形式，發現問題及時下發監理通知單要求施工單位限期整改，并及時跟蹤落實整改情況，全面落實《安全檢查及隱患整改制度》。

　　4、現場安全文明施工檢查方面前期存在不少問題，主要是因為施工單位對安全工作的重視程度不夠，檢查和管理力度不夠，個別工人安全意識不強。隨著工程的進展，安全文明施工方面，逐漸實現標準化、定型化、工具化、常態化。當然，這和甲方的支持和施工單位的配合是分不開的。

　　我們項目部安全監理工作還有所欠缺和不足，在今后的工作中，我們監理人員將進一步加大對現場安全文明施工方面的檢查和管理力度。安全管理方面，監理部對每次安全大檢查中出現的問題及整改情況進行跟蹤檢查以及普查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。

　　安全工作只有起點，沒有終點，監理部任何時候都不會放松。我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，我們的的安全工作目標一定能夠實現。

【安全監理總結】相關文章：