系列開發(fā)項目階段工作總結(jié)范文
本項目從前期與業(yè)務(wù)人員的多次信息溝通和業(yè)務(wù)交流，明確了碼頭的業(yè)務(wù)需求，之后經(jīng)過深度需求分析設(shè)計，參考已有的軟件系統(tǒng)功能組織項目人員快速開發(fā)，系統(tǒng)原型很快確立并實現(xiàn)，及時的給業(yè)務(wù)人員安裝了原型系統(tǒng)，期間項目組每周定期前往碼頭收集用戶試用意見，在上次改進功能得到肯定的同時，認真記錄業(yè)務(wù)人員針對當前系統(tǒng)相應(yīng)模塊提出的改進意見，并且重視用戶的操作習慣，組織研究已有系統(tǒng)和分析用戶業(yè)務(wù)需求，提出最優(yōu)的`解決方法，功能修改后盡快給碼頭現(xiàn)場更新系統(tǒng)進行試用，經(jīng)過一段時間的功能補充、細化和修改，截至目前功能上已基本覆蓋碼頭業(yè)務(wù)需求，在滿足系統(tǒng)功能的同時，通過增加批量錄入，自定義功能，圖形化展示等使系統(tǒng)操作更加方便、快捷，界面友好性和軟件性能都有較大提高，消除了軟件開發(fā)者與用戶的距離，降低了業(yè)務(wù)人員的抵觸情緒，用戶比較滿意。
但項目實施階段也存在著一些問題和一定的困難，調(diào)度計劃、值班調(diào)度、運務(wù)崗位人員工作忙，時間緊張，試用系統(tǒng)較少，而堆場理貨系統(tǒng)錄入人員配備存在困難，目前尚無專門的人員安排系統(tǒng)的工班票錄入和火車日志錄入，對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集造成影響，這些都需要局里統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。碼頭財務(wù)接口已確定不需要，而磅房系統(tǒng)暫時不考慮更換，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器都在磅房內(nèi)，并且磅房和辦公樓之間沒有網(wǎng)絡(luò)連接，故此系統(tǒng)暫時不提取磅房數(shù)據(jù)，根據(jù)紙質(zhì)單據(jù)錄入工班票裝卸情況進行數(shù)據(jù)記錄。
局調(diào)度系統(tǒng)和局貨運系統(tǒng)接口寫入功能已開發(fā)，在給業(yè)務(wù)人員使用此模塊時，業(yè)務(wù)人員提出上報操作繁瑣，比如動態(tài)申請通過本地系統(tǒng)導入中間庫再導入到局調(diào)度系統(tǒng)后，假如動態(tài)申請尚未審核而需要對數(shù)據(jù)進行變更修改，則需要在本地系統(tǒng)和局調(diào)度系統(tǒng)同時修改，造成工作量增加，業(yè)務(wù)人員建議采取局系統(tǒng)錄入后更新至本地系統(tǒng)的方法，目前系統(tǒng)已根據(jù)此需求做部分改動提供給客戶試用。
本項目至今已歷時3個多月，前期調(diào)研和中期開發(fā)相對比較順利，后期實施相對滯后主要是業(yè)務(wù)人員安排緊張，系統(tǒng)試用時間較少，一些潛在的功能需求不能及時的提供，勢必會給項目的后期整體運行以及維護遺留較多的工作，加上港務(wù)局其他散貨碼頭整體項目計劃時間安排緊張，希望局里能協(xié)助推動系統(tǒng)的上線運行。
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