最新車工實習報告
車工是一種機械加工工人，主要負責操作車床進行工件的切削、打磨等加工工作。以下是小編為大家整理的最新車工實習報告（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
最新車工實習報告1
一、目的
鞏固港口業務管理專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的港口業務管理專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規律。
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹
xx船業有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本xx億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業企業。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線和xx國際航運中心xx港區、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優勢。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習，有利于我理論聯系實踐，真正學以致用。
我在xx的崗位是行車操作，也就是車工。一方面由于我在學校有過這方面培訓；另外，我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規程、細心謹慎。
三、實習內容及過程
在xx，我實習了半年，可以說，收獲非常大。
（一）第一、二周：屬于適應的階段。
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓，加深了我們對xx的認識和操作規程的了解。“安全第一，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關于安全方面的知識，比如相關的安全生產法，各種相關的國家標準，行業標準；從業人員的權利和義務，比如知情權和拒絕違章指揮權等；生產經營單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產責任制；各種工種要嚴格遵守的作業程序和操作規范，比如明火作業的審批程序；修船作業安全技術要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術指標；另外還了解了一些關于防臺的知識。
（二）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓。
對于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。
行車工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產節奏快，作業頻率高，設備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業范圍內的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。
（三）第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應的階段。
經過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢。看似簡單的工作，真當自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
（四）第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養。
從事行車操作近一月后，基本上我已經能安全操作并正確處理操作中出現的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質及修養是這一簡單的重點。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個人成功最有用的基本技能，現在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實現合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！
在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學會傾聽和學會贊美。溝通的方法就是傾聽。用心傾聽是對人的尊重和關心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實也是在贊美自己。
社會是一所的大學。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著所有認同該企業團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現企業和個人的目標而奮斗。然而它的形成著實不容易，需要依靠我們長期的教育訓練和生活實踐的積累如何快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。
我們每一個部門，每一個崗位都是相互關聯、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團隊的執行力、工作水平、工作質量就會不斷地得到飛躍。
雖說工作是有點乏味的。每天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進xx那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應社會，不斷充實自己，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業愛崗是基本的職業道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業道德。在xx，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業愛崗的基本要求吧！
最新車工實習報告2
一、實習目的：
1、了解車床及相關安全知識。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。
二、實習要求：
按圖紙要求做一個銼刀手柄、
三、實習內容：
（一）車工理論
1、什么是車工？
操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。
2、車削的概念。
通過工件的旋轉運動和xxxx的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運動？工件的旋轉是主運動。
4、什么是輔助運動？
xxxx的進給運動是輔助運動。
5、車床的型號標準。CW614—1，75
其中，C表示車床類別，W表示特性代號（萬能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車床。
6、車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8、車床的運動系統
主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉運動
輔助運動：電動機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋
9、車床的保養：潤滑：上班加潤滑油、檢查：上班空轉2—3分鐘、防砸：不允許在車床上敲打、停車變速：改變速度，必須停下機床、文明生產：下班打掃機床和環境衛生、關閉電源：確保安全、
（二）安全操作規程：
1、工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發卷入帽子內、不準帶手套操作
2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。
3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤、
4、車床開工時不允許測量工件長度、也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人、
6、工作時不準串崗，離開自己的工作崗位、
7、嚴禁開車變換轉速、
8、車削時，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤相撞發生事故、
9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10、違犯安全規定，教師要給予批評教育、不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習成績記為零、
四、車工心得體會：
車工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的車工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉和xxxx的移動來加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的xxxx材料，xxxx材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功。
最新車工實習報告3
一、實習目的
本次車工實習目的是通過實際操作，加深對車工工藝和機床操作的理解，掌握正確的車床使用方法，提高工件加工的技能水平，培養安全生產意識和團隊協作精神。
二、實習內容
1、車床操作與安全知識學習
在實習開始前，我們首先學習了車床的基本結構、工作原理和操作規程，掌握了車床的安全操作要點和注意事項。我們了解了車床的傳動部件、潤滑系統、操作手柄等基本組成部分，并學習了工件、夾具及刀具的裝夾方法。
2、工件加工與測量
在實習過程中，我們進行了多種工件的加工練習，包括車臺階、車圓弧、整形等。通過實際操作，我們掌握了工件加工的.基本步驟和技巧，學會了正確使用游標卡尺、千分尺等量具進行工件測量。
3、故障排除與維護保養
在實習期間，我們還學習了車床的常見故障及排除方法，了解了車床的維護和保養要求。我們學會了如何檢查車床的傳動部件和潤滑系統是否正常，如何調整卡盤、校正和測量工件，以及如何進行車床的清潔和保養。
三、實習收獲
1、技能提升
通過本次實習，我掌握了車床的基本操作技能，提高了工件加工的精度和效率。我學會了如何根據工件的要求選擇合適的刀具和切削參數，如何進行工件的裝夾和定位，以及如何進行工件的測量和檢驗。
2、安全意識增強
在實習過程中，我深刻認識到安全生產的重要性。我嚴格遵守操作規程和安全要求，正確使用勞動保護用品，避免了事故的發生。同時，我也學會了如何識別和處理車床的異常情況，提高了自己的應急處理能力。
3、團隊協作與溝通
在實習期間，我與同學們緊密合作，共同完成了各項任務。我們互相學習、互相幫助，共同進步。通過與同學們的交流和溝通，我提高了自己的團隊協作能力和溝通能力。
四、實習反思與展望
1、通過本次車工實習，我收獲頗豐，但也存在一些不足之處。例如，在工件加工過程中，我還需要進一步提高自己的操作技巧和精度控制能力；在車床維護和保養方面，我還需要加強對相關知識和技能的學習和實踐。
2、未來，我將繼續努力學習車工工藝和機床操作知識，提高自己的技能水平。同時，我也將注重培養自己的創新意識和實踐能力，為將來的工作和學習打下堅實的基礎。
最新車工實習報告4
實習目的：
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式。
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
（一）車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
（二）車工理論知識
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標準注釋及說明。
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車床的維護和保養：
①潤滑油。
②檢查機床是否完好。
③防砸。
④打掃衛生。
⑤關閉電源。
（三）工件
1、車外圓車xx度的外圓車刀游標卡尺.
2、車臺階（畫線定位）車xx度外圓車刀游標卡尺.
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀.
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布.
（四）車床通用規定：
1、工作中認真作到：
（1）找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
（2）加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
（3）加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
（4）用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
（5）用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
（6）裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
（7）裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
（8）溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
（9）車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
（10）車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
（11）改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
（12）工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
（13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
實習內容：
（一）基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。
1、普通車床的基本結構、種類和用途。
2、車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
3、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
4、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
5、車削用量的概念及選擇。
6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
7、車削的一般工藝知識。
8、車工安全技術。
（二）基本技能：
1、正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨立完成作業件。
實習結果：
車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
總結體會：
車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自己感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。”
最新車工實習報告5
實習目的：
本次車工實習的主要目的是深入了解車床的工作原理及其工作方式，掌握正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。同時，通過實習，將課堂上學到的理論知識與實際操作相結合，強化所學知識的理解和應用，并檢測自身對知識的掌握程度。
實習過程：
在實習期間，我首先熟悉了車床的各部分名稱及其功能。車床的主運動是工件的旋轉運動，而輔助運動則是刀具的進給運動。我認真觀察了車床的加工范圍，包括車外圓、車端面、切槽、切斷以及特型面的加工過程。
我學習了如何調整主軸變速箱，通過改變箱內齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉速。同時，我也掌握了走刀箱和掛輪箱的使用方法，通過調節這些部件，可以控制刀具的進給量和傳遞動力。
在實習過程中，我特別注意了安全操作規程。在工件和車刀裝夾時，我確保它們裝夾牢固，以防飛出傷人。在工件旋轉時，我避免進行測量，以確保安全。同時，我注意控制加工棒料的長度，確保它不超過主軸孔后端300毫米，并使用木片卡緊。對于偏重工件，我確保配重恰當，并用手轉動卡盤檢查無障礙后，再進行加工。
在實習期間，我也學習了如何正確安裝刀具和裝夾工件。我注意不能將刀尖伸出刀架過長，并確保刀尖與工件中心等高。在切削過程中，我注意控制切削速度、切削深度和進給量，以防止刀具損壞和機床過載。
實習收獲：
通過本次實習，我深入了解了車床的工作原理和實際操作技巧，掌握了正確的車床使用方法和工件加工方式。我認識到，車工操作需要高度的專注和耐心，對細節的關注是確保加工質量和安全的關鍵。
此外，我也深刻體會到了團隊合作的重要性。在實習過程中，我們互相學習、互相幫助，共同解決遇到的問題，這種團隊精神讓我受益匪淺。
同時，我也意識到自己在理論知識方面的不足。在今后的學習和工作中，我將繼續加強理論知識的學習，并將其與實際操作相結合，不斷提高自己的技能水平。
總結：
本次車工實習讓我收獲頗豐。我不僅掌握了車床的基本操作和工件加工方法，還提高了自己的實踐能力和安全意識。同時，我也認識到了自己的不足之處，為今后的學習和工作指明了方向。我相信，在未來的學習和工作中，我會不斷努力，取得更好的成績。
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