客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案
雨夾雪，是指由雨水與部分融化的雪混合并同時降落而形成的一種特殊降水現象。以下是小編整理的客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案（精選5篇），希望對大家有所幫助。
客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案1
1、總則
1.1編制目的
為提高市區公交客運行業在發生雨雪冰凍災害時的應急處置能力，加強發生雨雪冰凍災害時我區與市級有關部門的溝通協調，確保旅客生命財產安全，最大限度減少雨雪冰凍天氣對道路旅客運輸的影響，努力使災害造成的損失減小到最低程度，特制定本預案。
1.2編制依據
《嘉興市雨雪冰凍災害應急預案》。
1.3工作原則
1.3.1統一指揮、屬地管理。在本預案確定的領導組織機構的統一指揮下，按照行政區域實行屬地管理，分塊負責，保證應急處置工作有序進行。
1.3.2快速反應、措施果斷。發生雨雪冰凍災害時及時啟動本預案。以盡快恢復運輸秩序為主旨，各街道、各有關部門（單位）要及時響應，迅速開展工作，減少雨雪冰凍天氣對公交運營的影響,盡快恢復正常運輸秩序。
1.3.3各司其職，密切協同。各街道、各有關部門（單位）按照職責，分工負責、互相配合，有效整合資源，實現信息共享，形成應對合力。
1.4適用范圍
本預案適用于雨雪冰凍災害影響市區公交客運正常運輸秩序時的應急處置。
1.5管理體制
1.5.1各街道、各部門（單位）在區黨工委、管委會統一領導下，實行綜合協調、分級負責、屬地為主的應急管理體制，要按照職責負責低溫雨雪冰凍災害應急處置工作。
1.5.2各街道具體負責落實本行政區域內低溫雨雪冰凍災害應急處置工作。
2、應急機構及職責
2.1組織指揮體系
公交客運行業雨雪冰凍天氣應急組織體系在管委會統一指揮下建立，由宣傳文明局、財政局、建設交通局、綜合行政執法分局、經投集團、嘉國投公司、智創園、公安分局、消防大隊，城南、嘉北、塘匯、長水四個街道組成。應急領導小組成員單位應在通信信息、救援物資、應急裝備、人員隊伍、資金投入、技術儲備等方面為應對雨雪冰凍天氣提供保障。
2.2應急領導小組
公交客運行業應急處置工作領導小組（以下簡稱“應急領導小組”）是公交客運行業遭遇雨雪冰凍天氣交通突發事件的指揮機構，由管委會分管交通城建副主任任組長，各成員單位分管領導為成員。
市區公交客運行業應急處置工作領導小組下設辦公室，辦公室設在建設交通局，分管局長任辦公室主任，宣傳文明局分管局長任辦公室副主任，成員單位相關負責人為成員。
2.3工作職責
2.3.1應急處置工作領導小組職責
（1）決定啟動和終止公交客運行業雨雪冰凍天氣預警狀態和應急響應行動；
（2）負責統一領導指揮雨雪冰凍天氣的應急處置工作，發布指揮調度命令，督促檢查執行情況；
（3）根據上級要求及應急處置需要，指定成立現場工作組，并派往突發事件現場開展應急處置工作；
（4）當突發事件由上級部門統一指揮時，應急處置工作領導小組按照上級指令，執行相應的應急行動；
（5）其他相關重大事項。
2.3.2應急領導小組辦公室職責
（1）擔負市雨雪冰凍災害應急處置期間的綜合協調工作。牽頭組織、協調應急處置相關事宜。
（2）向應急處置工作領導小組提出啟動或終止預案的建議；
（3）落實領導小組的相關指令；
（4）負責相關信息的匯總與上報。
2.3.3應急成員單位職責
（1）宣傳文明局：牽頭組織、指導、協調相關媒體做好雨雪冰凍災害有關的道路暢通情況、公交營運實況等信息的發布報道，及時匯總及上報應急處置過程中相關信息。
（2）財政局:負責應急處置工作的資金保障。
（3）建設交通局：負責組織開展職責范圍內的城市道路除雪除冰行動，為應急領導小組啟動和終止雨雪冰凍災害應急預案、組織應急處置工作提供決策依據和建議。
（4）綜合行政執法分局：配合相關部門做好城市道路及有關公共廣場的市容秩序保障工作。
（5）經投集團、嘉國投公司、智創園：配合做好公路交通安全管理，做好除冰鏟雪裝備、器材等相關物資儲備。
（6）公安分局：負責加強市區交通疏導，對事故易發、多發路段進行監控；及時發布因雨雪冰凍天氣而實行交通管制和繞行線路等路況信息，做好維護公交運營道路交通秩序等工作。
（7）消防大隊：負責組織所屬部隊實施搶險救災，參加重要設施和重大險情的搶險工作。
（8）城南、嘉北、塘匯、長水四個街道：負責轄區各主要道路（公路）、橋梁的除冰鏟雪，確保道路暢通；負責落實相關隱患點（見附件二、三）的具體責任人；負責轄區內相關信息的匯總與上報。
3、應急響應
3.1響應條件
全市日平均氣溫持續在零度以下，預計低溫雨雪天氣仍將繼續，道路橋梁積雪結冰，雨雪冰凍天氣的發生已對公交客運行業產生較大影響，公交運輸能力持續下降，無法滿足居民出行需求，且市應急領導小組已啟動應急響應。
3.2響應程序
（1）應急領導小組辦公室根據氣象信息并結合實際，向應急處置工作領導小組提出雨雪冰凍天氣預案狀態啟動建議；
（2）應急領導小組召開成員會議，通報有關情況，對應急處置工作進行部署安排，落實職能部門。并決定是否啟動預案，各單位迅速進入待命狀態；
（3）應急領導小組辦公室立即開展應急信息報送匯總，隨時掌握并報告事態進展情況，形成動態報告制度，并根據應急領導小組要求增加報告頻率。
4、處置程序
4.1應急處置
4.1.1應急預案啟動后，領導小組全體成員集中至建設交通局辦公，指揮協調全區應急處置相關工作；
4.1.2各成員單位立即執行24小時值班制，責任單位要嚴密監控隱患點雨雪冰凍對道路暢通的影響情況，隨時進入響應狀態（即開始除冰鏟雪），保持道路暢通。
4.1.3在雨雪天氣影響過程中，各街道、各部門（單位）要落實責任人，務必確保在公交運營時間段（06:00-21:30）責任路段可以正常通車，并對轄區內路段開展不間斷的巡查，確保道路滿足公交通行條件。
4.1.4區應急處置工作領導小組應成立專門督查小組，對各成員單位的應急處置工作進行現場檢查，督促落實相關應急措施。
4.1.5應急預案啟動后，各成員單位要保持信息暢通，及時向領導小組報告災情及災害處置情況。公交運營情況統一由宣傳文明局負責匯總，并通過相關媒體向社會發布。
4.2響應終止
當天氣好轉，威脅公交客運的災情得到有效控制后，經應急處置工作領導小組批準，終止應急響應。
5、獎懲機制
應急處置工作領導小組對雨雪冰凍災害發生后各街道、各有關部門（單位）的應急處置、應急保障等方面進行監督檢查。對雨雪冰凍災害防御、抗災救災工作做出突出貢獻的先進集體和個人，依據有關規定給予表彰和獎勵。對玩忽職守、預防和處置不力造成嚴重后果的，或遲報、漏報、瞞報和謊報信息或有其他失職、瀆職行為的，依據有關法律法規和規定，追究有關街道、部門（單位）和相關責任人的責任。
6、后期處置
各單位在應急響應結束后，要立即組織開展災情的調查、收集、整理工作，并上報應急處置工作領導小組辦公室匯總。
7、應急保障
7.1應急隊伍保障
各責任街道、部門（單位）要組織和成立專業應急搶險隊伍，作為雨雪冰凍災害應急處置的突擊力量，確保重要應急搶險和救援行動的有效實施。
7.2資金保障
具體抗災救災的資金由財政局安排專項資金予以保障。
7.3通信保障
區應急辦組織協調電信運營企業做好應急指揮通信保障。
7.4物資裝備保障
各有關成員單位，要按照“分級儲備和管理、統一調配、合理負擔”的原則，加強并督促有關企業做好雨雪冰凍災害應急救援和搶險救災的專用物料、器材、裝備、工具等的儲備，開展物資裝備的調查摸底，增加必要的物資裝備，建立物資裝備數據庫和更新管理制度。
8、預案管理
本預案是區應急辦組織保障市區雨雪冰凍天氣公交運營工作的預案，將開展定期組織評審，并根據實施中發現的問題及時修訂。
9、附則
本預案由區應急辦牽頭制定并負責解釋，各相關街道、部門（單位）要結合自身情況制定相應預案及措施。
客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案2
一、背景介紹
在雨雪冰凍天氣條件下，道路變得濕滑或結冰，給客運公司的運營帶來一定的困難和風險。為了保障乘客的安全和順利出行，客運公司需要制定應急預案，以應對雨雪冰凍天氣帶來的不利影響。
二、應急預案內容
1. 預先準備：
定期檢查車輛的輪胎、剎車系統、燈光等設備，確保車輛在雨雪冰凍天氣下的正常運行。
保持車輛的清潔，特別是車窗和后視鏡，以確保司機的視線清晰。
提前為司機提供相關培訓，教授他們在雨雪冰凍天氣下的駕駛技巧和安全知識。
2. 預警機制：
關注天氣預報，及時獲取雨雪冰凍天氣的預警信息。
建立與天氣預報部門的聯系，獲取最新的天氣情況和路況信息。
在預警發布后，及時通知相關部門和司機，做好準備工作。
3. 調度安排：
根據天氣情況，合理調整車輛的運行計劃和路線，避開雨雪冰凍路段。
加強對司機的指導和監督，確保他們遵守交通規則和安全駕駛。
配備足夠的司機和車輛，以應對突發情況和增加的客流量。
4. 乘客安全：
在車站、候車室等公共區域設置防滑設施，如防滑墊、防滑地毯等，以減少乘客的摔倒風險。
提醒乘客注意安全，特別是老年人和孩子，避免在車輛上下車時滑倒。
加強車輛的安全檢查，確保車輛的`座椅、扶手等設施完好，以提供良好的乘車環境。
5. 突發事件處理：
在遇到突發事件時，及時通知相關部門和乘客，提供必要的幫助和支持。
配備應急救援隊伍，以處理可能發生的事故和緊急情況。
與相關部門建立緊密合作關系，以便在需要時獲得支持和協助。
6. 信息發布：
及時向乘客發布雨雪冰凍天氣的相關信息，提醒他們注意安全和出行計劃的調整。
在車站、車輛上等公共場所設置信息發布牌，向乘客提供最新的天氣情況和運行調整。
三、預案執行
在雨雪冰凍天氣條件下，客運公司應按照預案的要求進行操作和調度。
監測天氣情況和路況變化，根據實際情況及時調整預案的執行。
在預案執行過程中，及時總結經驗和教訓，以不斷完善應急預案。
四、總結
客運公司在雨雪冰凍天氣下的應急預案是保障乘客安全和順利出行的重要措施。通過合理的準備和預警機制，以及科學的調度安排和乘客安全措施，可以有效應對雨雪冰凍天氣帶來的挑戰。同時，預案的執行和總結也是不斷提高應急能力和服務質量的關鍵。
客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案3
一、背景介紹
在雨雪冰凍天氣條件下，客運公司的運營面臨著一系列的困難和挑戰，如道路結冰、能見度降低、車輛行駛受阻等。為了保證客運公司的正常運營和乘客的安全，制定一套完善的雨雪冰凍天氣應急預案是非常必要的。
二、應急預案內容
1. 人員安排：
在雨雪冰凍天氣預警發布后，客運公司應及時調整人員安排，確保足夠的人手應對突發情況。包括增加售票窗口的工作人員、調度員、安全員等，以應對可能出現的延誤和取消班次的情況。
2. 車輛準備：
客運公司應提前做好車輛的準備工作，確保車輛在雨雪冰凍天氣下的正常運行。包括檢查車輛的剎車系統、輪胎狀況、雨刮器、車燈等設備的正常工作情況，并配備防滑鏈、防滑墊等冬季駕駛必備的設備。
3. 路況監測：
客運公司應與相關部門建立緊密的合作關系，及時獲取道路交通信息和天氣預警信息，以便及時調整行車計劃和路線。在雨雪冰凍天氣條件下，客運公司應加強對道路冰雪狀況的監測，及時發布路況信息，引導乘客選擇安全的出行方式。
4. 安全培訓：
客運公司應定期組織車輛駕駛員進行雨雪冰凍天氣的安全培訓，提高駕駛員的安全意識和應急處理能力。培訓內容包括駕駛技巧、應對突發情況的處理方法、緊急救援知識等。
5. 溝通與協調：
客運公司應與相關部門建立緊密的溝通與協調機制，如交通管理部門、氣象部門等。在雨雪冰凍天氣條件下，及時向相關部門報告運行情況，協調解決運輸中出現的問題。
6. 乘客安全：
客運公司應加強對乘客的安全教育，提醒乘客注意自身安全，遵守交通規則。在雨雪冰凍天氣條件下，客運公司應提供必要的保暖設施和應急物資，確保乘客的安全和舒適。
三、預案執行
1. 預案發布：
客運公司應及時根據天氣預警發布應急預案，通知相關人員和部門，并向乘客發布相關信息，提醒乘客關注天氣變化和交通狀況。
2. 預案評估：
客運公司應根據實際情況對預案的執行效果進行評估，及時調整預案中存在的不足之處，以提高應對雨雪冰凍天氣的能力。
3. 應急處置：
在雨雪冰凍天氣條件下，客運公司應及時調整班次計劃，根據道路狀況和乘客需求，合理安排車輛的運行。同時，加強與相關部門的溝通與協調，及時解決運輸中出現的問題。
4. 信息發布：
客運公司應及時向乘客發布相關信息，包括班次調整、路況變化等，以便乘客及時調整出行計劃。
四、總結
客運公司在雨雪冰凍天氣條件下的應急預案是保證正常運營和乘客安全的重要措施。通過合理的人員安排、車輛準備、路況監測、安全培訓、溝通與協調以及乘客安全教育等措施，能夠有效應對突發情況，保障客運公司的正常運行和乘客的安全。
客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案4
一、背景介紹
在雨雪冰凍天氣條件下，道路會變得濕滑，能見度降低，交通事故的風險增加。作為一家客運公司，為了確保乘客的安全和順利運輸，我們需要制定應急預案來應對這種天氣情況。
二、預案目標
1. 確保乘客和員工的安全；
2. 保證車輛的正常運行；
3. 提供及時有效的客戶服務。
三、應急措施
1. 監測天氣情況：及時關注天氣預報和道路交通信息，了解天氣狀況和道路狀況的變化。
2. 車輛準備工作：提前對車輛進行檢查和維護，確保剎車、輪胎、雨刷等設備的正常運行。并確保車輛裝備有防滑鏈或雪地輪胎等應急設備。
3. 人員培訓：對駕駛員進行雨雪冰凍天氣駕駛技巧的培訓，包括防滑駕駛、剎車技巧等，提高駕駛員的應對能力。
4. 調整行車計劃：根據天氣情況，合理調整行車計劃，避開險情較大的路段，選擇安全的路線。
5. 加強溝通：與相關部門、交通管理部門保持緊密聯系，及時獲取道路交通信息，以便及時調整行車計劃。
6. 提供乘客服務：在車站和車輛內加強對乘客的安全宣傳，提醒乘客注意安全，保持車內秩序。同時，提供熱水、保溫設施等，為乘客提供舒適的環境。
7. 應急救援：設立應急救援隊伍，隨時準備應對突發情況，如車輛故障、交通事故等，及時采取應急措施，確保乘客和員工的安全。
四、應急預案執行
1. 預案啟動：根據天氣情況和道路狀況，公司應急指揮中心決定是否啟動應急預案。
2. 信息發布：及時向乘客發布天氣預警和行車提醒，告知乘客可能出現的延誤情況。
3. 調度安排：根據天氣情況和道路狀況，合理安排車輛的調度和行車路線，確保乘客的安全和順利運輸。
4. 人員安排：根據需要，調配駕駛員和應急救援人員，保證人員的合理配置。
5. 監控和反饋：通過監控系統對車輛和行車路線進行實時監控，及時了解車輛的運行狀況。同時，收集乘客的反饋意見和建議，及時改進服務質量。
五、評估和改進
1. 事后評估：在應急預案執行結束后，對整個應急過程進行評估，總結經驗教訓，發現問題并提出改進意見。
2. 定期演練：定期組織應急預案演練，提高員工的應急反應能力和協同配合能力。
3. 客戶滿意度調查：定期進行客戶滿意度調查，了解客戶對公司在應急情況下的服務滿意度，及時改進服務質量。
客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案5
一、背景
在雨雪冰凍天氣條件下，道路會變得濕滑或結冰，給客運公司的運營帶來很大的困難和風險。為了確保乘客的安全和順利出行，客運公司需要制定一套應急預案，以應對雨雪冰凍天氣帶來的各種緊急情況。
二、預案目標
1. 確保乘客的安全和出行順利。
2. 盡量減少因雨雪冰凍天氣造成的運營延誤和取消。
3. 有效應對緊急情況，保障客運公司的運營正常進行。
三、應急預案內容
1. 提前監測天氣：客運公司應與氣象部門建立緊密聯系，定期獲取天氣預報信息，并及時了解雨雪冰凍天氣的變化情況，以便做出相應的應對措施。
2. 加強車輛維護：在雨雪冰凍天氣來臨前，客運公司應加強對車輛的維護工作，確保車輛的制動系統、輪胎、雨刷器等設備的正常運行，并及時更換磨損嚴重的雨刷片和輪胎。
3. 建立應急聯系機制：客運公司應建立與相關部門和機構的應急聯系機制，確保在緊急情況下能夠及時協調和處理各種問題。
4. 加強員工培訓：客運公司應定期組織員工參加應急培訓，提高員工應對雨雪冰凍天氣的應急能力和自救能力，包括如何正確應對緊急情況、如何與乘客溝通等。
5. 調整運營計劃：在雨雪冰凍天氣條件下，客運公司應根據天氣情況和道路狀況，及時調整運營計劃，包括延誤或取消班次、調整發車時間等，以確保乘客的安全和順利出行。
6. 提供應急設備和物資：客運公司應準備應急設備和物資，如防滑鏈、防滑墊、防滑劑等，以便在需要時為車輛提供額外的安全保障。
7. 加強客戶服務：在雨雪冰凍天氣條件下，客運公司應加強客戶服務，提供及時的天氣和運營信息，幫助乘客做好出行準備，并及時解答乘客的疑問和提供幫助。
四、預案執行
1. 預案執行責任人：客運公司應指定專人負責預案的執行和監督，確保預案能夠得到有效執行。
2. 預案執行時機：預案應在雨雪冰凍天氣來臨前及時啟動，以便做好各項準備工作。
3. 預案執行流程：根據具體情況，客運公司應制定詳細的預案執行流程，并確保各個環節能夠順利進行。
4. 預案執行評估：客運公司應定期對預案的執行情況進行評估，總結經驗教訓，并及時對預案進行修訂和完善。
五、總結
客運公司在雨雪冰凍天氣條件下，制定和執行應急預案是確保乘客安全和順利出行的重要措施。通過加強車輛維護、提前監測天氣、加強員工培訓等措施，客運公司能夠有效應對緊急情況，保障運營的正常進行。預案的執行和評估是不斷完善預案的關鍵，客運公司應不斷總結經驗教訓，提高應急能力，以應對各種突發情況。
【客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案】相關文章：
低溫雨雪冰凍天氣的應急預案02-01
低溫雨雪冰凍天氣應急預案02-02
客運行業低溫雨雪冰凍天氣的應急預案范文（通用17篇）12-06
防低溫雨雪冰凍天氣應急預案12-26
低溫雨雪冰凍天氣專項應急預案11-23
低溫雨雪冰凍天氣應急預案優秀02-02
低溫雨雪冰凍天氣的應急預案優秀02-01