客運安全生產(chǎn)獎懲制度
一、旅客運輸安全率
旅客運輸安全率是指反映旅客運輸安全相對程度的質量指標。計算鐵路局的客運安全率，可將發(fā)送人數(shù)改為運送旅客人數(shù)。安全性是旅客運輸質量的首要特征。人身傷亡事故的發(fā)生，是無法估量和不可挽回的損失。一定時期內(nèi)旅客的傷亡人數(shù)是反映旅客運輸安全程度的總量指標，它的相對指標是旅客運輸安全率。
旅客運輸是現(xiàn)代交通體系的一個重要組成部分。旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M行經(jīng)濟、文化等的社交活動和生活提供必要的出行條件。旅客運輸?shù)奶攸c是：旅客運輸?shù)闹饕⻊諏ο笫锹每停浯问切欣睢袜]件。通過售票工作，把旅客組織起來并最大限度地滿足他們在旅行中的物質文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務的形式為旅客服務。 旅客運輸生產(chǎn)向社會提供的是無形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會經(jīng)濟效益遠大于自身的經(jīng)濟效益。
二、客運安全生產(chǎn)獎懲制度
在快速變化和不斷變革的今天，越來越多地方需要用到制度，制度是國家機關、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。到底應如何擬定制度呢？以下是小編為大家收集的客運安全生產(chǎn)獎懲制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運安全生產(chǎn)獎懲制度1
為強化公司的安全管理，防事故于未然，堅持以思想教育為主，行政手段和經(jīng)濟手段為輔，獎懲與個人利益掛鉤的原則，確保車輛、司機行車安全，特制定本制度。
第一條 公司的安全管理采用合同式管理辦法，由安全經(jīng)理與總經(jīng)理簽訂安全責任書，司機與安全經(jīng)理簽訂安全責任書，實行安全責任制，獎懲按合同執(zhí)行。
第二條 司乘人員必須嚴格遵守交通規(guī)則，按“優(yōu)質服務規(guī)范”行車。
第三條 制定獎懲制度，鼓勵司乘人員安全行車，盡量避免交通事故。
第四條 獎勵制度
1、每月進行評比，當月無任何一項違規(guī)的，給予駕駛員100元/人的獎勵；乘務員無任何一項違規(guī)與投訴的.，給予乘務員50元/人的獎勵。
2、每月進行統(tǒng)計，當月無違規(guī)車輛占總車輛90%以上，給予安檢員及安全員200元/人獎勵。
3、每季度進行一次總結評比，凡在這一個季度內(nèi)沒有任何一項違規(guī)的，再給予駕駛員100元/人的獎勵；乘務員在這一季度沒有任何一項違規(guī)與投訴的再給予100元/人的獎勵。每一年再進行一次大
的評比，凡在這一年都沒有上述任何一項違規(guī)的，公司再給予500元/人的.獎勵。
4、拾金不昧500元（含500元）以上的獎勵200元，500元以下獎勵100元。
第五條 處罰制度
1、一般違章罰款：主要包括禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實線、闖紅燈、超速、事故扣證罰款等則由當班司機自負。
2、若發(fā)生以下情況，公司視情況做出處罰：
（1）、嚴禁遲到與早退，違者罰款20元/次。一年中有10次違規(guī)或一個月累計達到3次違規(guī)者，公司可直接解除聘用合同。
（2）、嚴厲禁止曠工，違者罰款200元/次。一年中曠工5次或一個月累計曠工達2次者，公司可直接解除聘用合同。
（3）、全體工作人員必須按時參加公司安全培訓例會，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓會上通報批評；第三次停職培訓并罰款200元；第四次調離工作崗位。
（4）、嚴厲禁止司機疲勞駕駛、酒后駕駛、開快車和飚車，若有乘客投訴，公司可直接解除聘用合同。
（5）、司機應主動保持車內(nèi)的衛(wèi)生清潔，不允許在車內(nèi)吸煙。如有乘客在車上，司機則因先征求乘客的同意，才能在車內(nèi)公共場
所吸煙，如若乘客不同意，司機則應主動帶頭禁止在車內(nèi)吸煙。此條例如有乘客進行投訴，則處以20元/次的罰款。
（6）、必須統(tǒng)一服從公司的調度命令，不聽命令或者下達命令后不執(zhí)行的，處以100元/次的罰款。
（7）、為保行車安全，司機在行駛過程中應禁止接聽手機，更應該禁發(fā)短信，如有乘客投訴的，處以50元/次的罰款。
3、交通事故處罰制度：
（1）、除車輛本身原因外，按實際發(fā)生交通事故由司機負全部或主要責任的，除保險賠償外，損失金額的10%由當班司機負責；各負責50%責任的，除保險賠償外損失金額的5%由當班司機負責。若屬檢修原因造成事故的，罰安檢員200元，罰安全經(jīng)理300元。
（2）、經(jīng)雙方協(xié)商解決的，除保險賠償外，損失金額的5%由當班司機負責。
（3）、對方負全部責任的，司機不作任何處罰。
（4）、嚴禁將車交給無證人員駕駛，未經(jīng)領導審核，不得將車交給本公司以外的司機駕駛（特殊情況除外），違者罰款500元，造成的一切損失由本人承擔。
（5）、未經(jīng)領導同意，不得擅自開車辦私事（特殊情況除外），若違反此規(guī)定，經(jīng)調查屬實，第一次警告批評；第二次按租車標準的兩倍給予罰款并做出書面檢查；第三次及以上按第二次翻倍罰款并停職反省。造成車輛損壞或被扣、被罰、被偷及發(fā)生交通事故的，
一切損失由當事司機負責。
（6）、司機完成出車任務后，要按時返回原停車點，不按派車規(guī)定返回，且又不向領導報告的，發(fā)生任何事情，則由當班司機本人負責。
（7）、由于管理不嚴，司機、安檢員等責任心不強，造成車輛損壞的，損失金額在2000元以上的，則由司機、安檢員各負30%，安全經(jīng)理負40%。
客運安全生產(chǎn)獎懲制度2
為確保公司安全生產(chǎn)，增強全體員工安全生產(chǎn)意識，加強員工安全學習，在員工中牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，預防和減少事故的發(fā)生，根據(jù)“進一步落實企業(yè)主體安全責任的通知”精神，特對原長化運輸公司安全生產(chǎn)獎懲制度作如下補充：
1、司屬各隊（分廠），要對所屬員工進行安全學習，每月不少于１次，各隊（分廠）建立好安全學習記錄，安全學習由參加人員本人簽字，因有事請假的員工，各隊（分廠）應安排及時補課。
2、各隊（分廠）負責人要按照公司安全檢查（隱患排查）和整改制度對所屬單位進行安全檢查，每周不少于１次，并做好安全檢查記錄。
3、對各隊（分廠）當月未組織安全學習的，處罰負責人１００元，處罰安全員５０元；對組織了安全學習，但未對缺席人員及時補課的，處罰負責人５０元，處罰安全員３０元；對各隊（分廠）未按公司規(guī)定進行安全檢查或未設立檢查臺賬的，每缺１次，處罰負責人５０元，處罰安全員３０元。
4、各隊（分廠）負責人、安全員對公司技安部下達的隱患整改通知，在整改期限內(nèi)未整改或不回復的，處罰負責人
50元，處罰安全員30元。
5、公司技安部每月２５日前對各隊（分廠）進行檢查，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進行安全學習和安全檢查（隱患排查及整改）的單位，應及時上報公司相關領導按前款規(guī)定簽署處罰意見，交公司財務部扣款。
6、各隊（分廠）負責人根據(jù)各隊（分廠）安全生產(chǎn)管理制度對無故不參加安全學習的，不服從安全生產(chǎn)管理的員工，按公司及各隊（分廠）安全生產(chǎn)獎懲制度進行處罰。
7、公司對安全生產(chǎn)工作突出的個人和單位應給予獎勵。 本補充規(guī)定通過會議傳達即日執(zhí)行。
客運安全生產(chǎn)獎懲制度3
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮伞⑿姓ㄒ?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
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