公司車輛維修管理制度

時間：2022-03-08 16:52:31 公司車輛維修管理制度我要投稿

公司車輛維修管理制度

　　在日常生活和工作中，越來越多人會去使用制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。到底應如何擬定制度呢？以下是小編整理的公司車輛維修管理制度（精選14篇），歡迎大家分享。

　　施工企業(yè)管理制度完整版1

　　為了合理利用各種資源，加強公司內部運輸車輛管理，節(jié)省時間和費用，提高工作效率，保證生產和項目進度，特制訂本規(guī)定。

　　一、適用范圍：

　　公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。

　　二、維修原則

　　1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的，一律在車隊維修。

　　2、車隊因技術、裝備所限，不能完成維修任務的(如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等)，可由各廠自行找外協(xié)維修。

　　3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。

　　4、運輸車輛在內部維修所需零配件，由車輛所屬單位負責領取，車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務。

　　5、運輸車輛產生的維修費用，計入車輛所屬單位成本費用。

　　三、維修管理

　　1、車隊維修處應建立各單位單車維修臺帳。

　　2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可直接到外協(xié)維修點維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。

　　3、車隊無法實施的維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。

　　4、維修人員應執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產。

　　5、故障車(非所轄車輛，下同)駕駛員負責本車零配件的領取，車隊負責維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內由故障車駕駛員負責領取歸還。

　　6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。

　　7、各廠應根據(jù)本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件采購計劃。

　　8、車隊維修班應保證維修質量，堅決避免剛經過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。

　　9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。

　　四、要求及考核

　　1、各有車單位應提高車輛駕駛人員對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車輛損壞、故障，車隊應在維修清單原因欄目說明。不據(jù)實填寫，每處處罰車輛駕駛員100元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰，每次處罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊負責人100元。

　　2、車隊能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的，一經發(fā)現(xiàn)，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次(駕駛員操作不當原因除外)。

　　3、車隊能夠維修的故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產的，每次處罰車隊負責人100元，連帶單位月度績效0.5分/次。

　　4、維修質量不高，支差應付，前修后壞，每次處罰車隊100元，連帶單位月度績效0.5分/次。

　　5、每季度對外協(xié)維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告，確保不高于市場維修價。各廠核算辦應依據(jù)市場調查報告價或低于報告價計算。

　　6、違反本規(guī)定相關要求，每次處罰責任人50-200元，連帶單位月度績效考核0.5-2分。

　　7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權拒修(夜間等特殊情況除外)，駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理處投訴，查證屬實，每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。

　　本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　1、車輛維修、保養(yǎng)實行民主管理、民主監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工民主選舉產生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。

　　2、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。

　　3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

　　6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。

　　7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。

　　9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施;修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。

　　10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。

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　　第一章總則

　　第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

　　第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

　　第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

　　第二章車輛維修規(guī)定

　　第4條公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

　　第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

　　第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現(xiàn)場驗證，報請總經理批準修理。

　　第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

　　第8條公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

　　第9條在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)

　　現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。

　　第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

　　第11條車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。

　　第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

　　第13條司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經履行有關手續(xù)，經領導審批后辦理。

　　第14條車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管。

　　第15條車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。

　　第三章車輛修理費用及報銷

　　第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

　　第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結算，當月可開具正規(guī)稅票的當月給付，當月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。

　　第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。

　　第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經200元以上車輛主管經綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

　　第20條車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。

　　第21條修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費用額度以上時，經綜合辦主任審批后報總經理審批。車輛的大修、中修必須經過綜合辦主任審核、總經理審批。

　　第22條駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。

　　第四章附則

　　第23條本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

　　第24條本規(guī)定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

　　第25條公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

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　　第1章總則

　　第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

　　第2條本規(guī)定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。

　　第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

　　第2章車輛維修規(guī)定

　　第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。

　　第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

　　第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。

　　第7條司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。

　　第8條公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規(guī)且收費適中，并必須得到人事行政部經理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。

　　第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不同時，應及時上報人事行政部并與修理廠進行協(xié)商。

　　第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

　　第11條車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

　　第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，以備不時之需。

　　第13條司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統(tǒng)一處理，所得收入需及時交至公司財務部。

　　第14條車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。

　　第3章車輛修理費用及報銷

　　第15條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

　　第16條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。

　　第17條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審核。

　　第18條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，經用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管請示，經車輛主主管同意后方可進行維修。

　　第19條車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行審核。

　　第20條修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批;在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監(jiān)審批。車輛的大修、中修必須經過總經理的審批。

　　第21條車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔;超出使用壽命者，按比例獎勵所節(jié)余費用的50%給該車輛的司機。

　　第22條因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。

　　第23條各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。

　　第4章附則

　　第24條本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

　　第25條本規(guī)定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

　　第26條公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

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　　一、概述

　　1、為規(guī)范公司車輛使用管理，提升公務車使用效率，確保使用人及車輛的交通安全，減少費用開支，特制定本制度。

　　2、公司所有車輛的使用管理適用于本制度。

　　3、嚴禁用公務車辦私事，特殊情況由總經理或董事長審批。

　　二、范圍

　　1 公司中層管理人員因工作需要可以直接向管理部申請用車。

　　2 其他人員使用公務用車時，由本部門負責人或公司領導批準后，由管理部統(tǒng)籌安排。

　　三、權責

　　1、管理部統(tǒng)一負責公務車管理。

　　專人負責調度公務車輛，其他人員未經授權不得擅自調用公務車輛。負責人不在時，可由負責人指定人員負責調度。

　　所有公務車的使用、借用、日常管理以及車輛的鑰匙管理等。車輛的日常保養(yǎng)，投保事宜及保險單的'管理。公務車加油卡的日常監(jiān)督管理。

　　2、財務部統(tǒng)一負責公務附屬資料管理。

　　公務車車輛行駛證、保險卡及附屬物品的保管(所有公務車的備用鑰匙，備存一份于公司財務部保管)。公務車加油卡辦理、沖值。

　　四、公務車申請使用流程

　　(1)、工作時間使用

　　1、市內用車，用車人應提前半小時提出申請，填寫《公務車用車申請單》(附件一)交管理部統(tǒng)籌安排。公司員工用車必須有部門負責人審核簽字，交于管理部領取車鑰匙和填寫《公務車出車登記表》(附件二)，遇特殊情況可隨時提出用車申請。

　　2、外出(除市區(qū)以外)用車，除履行上述手續(xù)外，必須提前一天報管理部和總經理批準。

　　3、為提高公務用車的使用效率，凡可合并或不必要的用車，管理部綜合考慮用車的先后、人數(shù)、輕重緩急安排公務車的使用。

　　4、因公務緊急來不及填寫《公務車用車申請單》的，獲得總經理或管理部負責人同意可使用公務車，于事后一天內補辦相關派車手續(xù)。

　　5、公務車使用人每次用車結束后，應自覺填寫《公務車出車登記表》上的時間、里程等相關內容并及時將車鑰匙交到管理部。

　　(2)非工作時間使用

　　1、非工作時間用車(夜間、節(jié)假日等)須經公司總經理或董事長批準后方可使用。

　　2、外單位借用車輛，需經公司總經理或董事長批準同意后方可使用。

　　五、相關規(guī)定

　　1、公務車使用者僅為取得有效汽車駕駛執(zhí)照者。

　　2、駕駛員與使用者應愛惜車輛，公務車每次使用結束后，及時清理車上垃圾與物品，保持車輛的干凈整齊。

　　3、駕駛員為公務車具體負責人，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。并負責公務車日常管理與維護，做到定期清洗，定期保養(yǎng)。

　　4、公務車駕駛員應樹立“安全第一”的思想，自覺遵守交通法規(guī)，嚴格執(zhí)行行車守則，出車前、行車中、返回后檢查。車輛停放在公司指定地點，離開車輛時鎖好門窗。

　　5、公務車駕駛員對公司公務車每半個月進行一次檢修，定期維護與保養(yǎng)，提前一天填寫《公務車維修保養(yǎng)申請表》(附件三)。自覺維護使車輛保持良好的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)車況不佳或損壞及時向管理部報告車況，征求車輛處理意見。

　　6、公務車駕駛員每天及時向管理部匯報車輛使用情況，以便管理部對車輛進行有效調度。對不及時報告車輛情況影響車輛調度的駕駛員，公司將視情節(jié)嚴肅處理直至取消駕駛公司公務車輛資格。

　　7、未經公司領導同意私自使用公務車輛，一經發(fā)現(xiàn)處罰當事人100元罰款，如果造成車輛損壞的費用全部由當事人承擔。

　　8、下列情況，違反交通或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔

　　(1)無照駕駛。

　　(2)未經許可將車借予他人使用。

　　(3)違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛人員負擔。

　　(4)由于本身操作不當或違章操作發(fā)生交通事故。

　　9、對于領導特批的私人用車，對其期間產生的油費、過路費等費用由當事人承擔。

　　10、公司正式員工婚、喪(直系親屬)事件用車，可由公司派司機提供車輛一臺并免費使用一天時間，如需車輛二臺或二天時間按相關規(guī)定執(zhí)行。

　　11、公務車在使用途中如發(fā)生不可抗拒的事故，應先搶救傷患人員，及時向附近警察機關報案，并立即向公司管理部或總經理報告。

　　六、其它

　　1、財務部每月填寫《公務車加油統(tǒng)計表》(附件四)與《公務車加油匯總明細表》(附件五)，月度管理部與財務部核對車輛用油臺賬，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發(fā)油料，做到每月核對無誤。

　　2、駕駛員應做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在制定標準以內，特殊情況下需要增補油料費用的須報公司批準。

　　3、車輛在外加油須經公司領導審批，否則不予報銷。

　　4、公司公務車為公司財產，任何人無權損壞，駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。

　　附件一《公務車輛使用申請表》附件二《公務出車登記表》附件三《公務車維修保養(yǎng)申請表》附件四《公務車加油統(tǒng)計表》附件五《公務車加油匯總明細表》

　　七、本管理規(guī)定自公布之日起施行

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　　一、目的為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規(guī)定。

　　二、適用范圍本規(guī)定適用于所有公司車輛。

　　三、車輛維修保養(yǎng)負責人車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應駕駛員負責。

　　四、成立鑒定小組關于公司車輛的保養(yǎng)維修，公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任，組員由組長指定的2名人員(含司機)擔任。鑒定小組的職責：鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格;鑒定車輛維修保養(yǎng)費用的合理性。

　　五、車輛的維修保養(yǎng)

　　1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。

　　2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。

　　3、各部門車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經理報告，由駕駛員說明具體情況。

　　4、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。

　　5、對于維修保養(yǎng)費用預估在2000元以下的，由駕駛員報部門經理批準;2000元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經理批準后方可實施維修。

　　6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。

　　六、費用的`報銷與鑒定

　　1、車輛維修保養(yǎng)后，駕駛員憑明細單據(jù)予以報銷。費用單據(jù)的各項開支必須清晰明了的進行標注，不得籠統(tǒng)合并費用。

　　2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。

　　3、對于駕駛人維修保養(yǎng)車輛后的費用單據(jù)，鑒定小組要及時查閱，依據(jù)符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養(yǎng)人(駕駛員)不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養(yǎng)人(駕駛員)自行承擔。

　　七、本規(guī)定由財務部負責實施，企管部跟進。

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　　為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。

　　一、例行保養(yǎng)：

　　指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內容有

　　1.打掃、清洗汽車內外衛(wèi)生。

　　2.檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。

　　3.檢查添加燃料、潤滑油。

　　二、一級保養(yǎng)：

　　車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：

　　1. 清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。

　　2. 按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

　　3. 檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

　　4. 檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。

　　5. 放出貯氣筒的積水。

　　三、二級保養(yǎng)：

　　車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內容外，調整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內容是：

　　1. 清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

　　2. 檢查調整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。

　　3. 拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

　　4. 檢查分電器技術狀況，調整間隙。

　　5. 檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

　　6. 檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

　　7. 檢查轉向器橫直拉桿，轉向節(jié)主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。

　　8. 拆檢轉動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

　　9.查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。

　　10. 查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

　　11. 按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

　　12.更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

　　施工企業(yè)管理制度完整版8

　　第一章總則

　　第一條為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。

　　第二條本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

　　第三條車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

　　第四條后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。

　　第二章崗位職責

　　第五條駕駛員職責

　　（一）日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

　　（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

　　（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；

　　（四）車輛需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

　　（五）負責車輛年檢。第六條車隊長職責

　　（一）協(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；

　　（二）對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。

　　（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的'維修與保養(yǎng)）。

　　第七條后勤專責職責

　　（一）組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

　　（二）負責車輛使用費用的初審與登記；

　　（三）會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

　　第三章維修與保養(yǎng)

　　第八條車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

　　第九條車輛維修保養(yǎng)程序

　　（一）駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

　　（二）車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

　　（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

　　（四）經車輛使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

　　（五）駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

　　（六）車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　第十條車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

　　第十一條車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

　　第十二條車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　第四章費用報銷

　　第十三條發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

　　（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

　　（二）更換的零配件未上交的；

　　（三）超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；

　　（四）未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

　　（五）其它違反規(guī)定的情形。

　　第十四條在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。

　　第十五條車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

　　第十六條駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。

　　第五章其它

　　第十七條車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

　　第十八條公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。

　　第十九條本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

　　施工企業(yè)管理制度完整版9

　　一、車輛使用管理

　　1.機關車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調動，車輛管理與維修管理辦法。

　　2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。

　　3.用車一律實行派車單制度，不經派車一律不準使用車輛。

　　4.機關各部門，因公到某地城辦事，除財務科提款外，一般不派車。

　　5.機關工作人員根據(jù)工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。

　　6.如遇防汛搶險，迎接上級領導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據(jù)領導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領取派車手續(xù)。

　　7.機關車輛不準用于結婚等私事。

　　8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過3次，調離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負。

　　9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管，管理辦法《車輛管理與維修管理辦法》。

　　10.任何部門和個人都應以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。

　　二、車輛維修管理

　　1、當駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時，應及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。

　　2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。

　　3、修車申請得到批準后，駕駛員應會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發(fā)現(xiàn)新的問題，需要更換新的零件及增加費用時，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領導，得到批準后方可修車。

　　4、修車完畢后，修車廠應出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。

　　5、修車費用每兩個月結算一次，結算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應附在發(fā)票后報銷。

　　三、車輛燃油管理

　　1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據(jù)各車的耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程提供給財務科，財務科根據(jù)當月某場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務科復核兌現(xiàn)。

　　2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據(jù)單車里程用量及時登記更換。

　　3、車輛用油一定要保證油的質量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調離工作崗位，并進行500-1000元罰款。

　　四、獎罰制度

　　局機關每年對圓滿完成全年出車任務，愛惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動安全條例》執(zhí)行。

　　施工企業(yè)管理制度完整版10

　　為確保公車服務中心公務用車能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)“勤儉節(jié)約、安全守紀、保障有力”的目標，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)管理制度如下：

　　一、中心綜合部負責公務用車的日常維修保養(yǎng)的管理工作，嚴格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車輛每次維修保養(yǎng)的詳細記錄存檔，作為車輛日常維修保養(yǎng)的重要參考。

　　二、中心車輛實行定點維修，當車輛需要維修時，由車輛駕駛員填寫《車輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經中心主任和車輛維保負責人審核并經辦公室分管領導批準后方可維修。車輛維修時，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現(xiàn)場檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。

　　三、車輛維修費用審核、報銷方式按照花山區(qū)財政局財務制度執(zhí)行，要求嚴格控制所有車輛的年維修總費用。未經申請而私自維修的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術檔案不符合的，將不予報銷，并按照中心有關規(guī)定處理。

　　四、因駕駛員責任心不強、維護保養(yǎng)不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關維修費用，并追究其責任。

　　五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當場進行車輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車帶回，維修票據(jù)要經過用車單位人員簽字證明方可報銷。

　　六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應嚴格按照車輛保養(yǎng)要求，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車服務質量，必須做到每次出車前對車輛進行一次內外清潔，出車任務保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

　　施工企業(yè)管理制度完整版11

　　一、嚴格執(zhí)行車輛使用操作程序，每天出車前、收車后要對車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決處理。嚴禁病車上路運行。

　　二、保持車輛整潔衛(wèi)生，完好無損。嚴禁司機在車內吸煙，給客人提供一個良好的乘車環(huán)境。

　　三、車輛的維護和保養(yǎng)。司機要提前申報，經批準后方可進廠修理。正常一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，司機要到現(xiàn)場，安保養(yǎng)有關規(guī)定不漏人車，不漏項。同時司機本人要做隨車記錄，做到內容齊全，清楚明了。

　　四、為確保車輛的運行安全，司機本人要對自己駕駛的車輛，勤觀察、勤檢查，勤動手處理一些小問題，以免因小失大，造成經濟損失。

　　五、為保障所有車輛各項安全技術指標，達到國家規(guī)定標準，車隊規(guī)定每月20號為所有機動車輛安全檢查日。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行解決，確保車輛安全運行，萬無一失。

　　施工企業(yè)管理制度完整版12

　　為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛實際情況, 盡可能的發(fā)揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。

　　一、適用范圍

　　本制度適用公司所有車輛。公司車輛用于公司業(yè)務、財務、行政部門人員外出辦事時使用。

　　二、車輛使用管理

　　1. 職責

　　(1) 公司行政部門經理負責公司所有車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調、安排，保證公司車輛的有效使用。

　　(2) 公司車輛駕駛員須持有合法駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和貴陽市及安順地區(qū)路況。如因駕駛員駕駛證問題造成的不必要損失由駕駛員自行承擔。

　　(3) 公司所有車輛的鑰匙原則上應由行政部門統(tǒng)一保管，出車時，駕駛員應在《車輛使用登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。回到公司后，駕駛員應及時將鑰匙交回行政部門負責人，并在《車輛使用登記表》上簽字，表明車輛已返回。如違反規(guī)定私自出車，或未簽字的，一經發(fā)現(xiàn)罰款50元/次。

　　(4)駕駛員在離開車時，需確認車門窗戶全部關閉上鎖后，方可離開。如發(fā)現(xiàn)有未關者，一次罰款50元。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經行政部門經理批準。

　　(5) 公司車輛需出車，由行政部主管統(tǒng)一調度，公司任何人不得私自調度車輛，更不能因私使用車輛。一經發(fā)現(xiàn)，罰款100元/次。

　　(6) 未經公司總經理批準，公司車輛不得對外出借。一經發(fā)現(xiàn)，罰款200元/次。情節(jié)嚴重者予以開除。

　　2. 公務用車使用管理

　　(1) 公司人員因公用車，需提前到行政部門做出車輛使用申請，填寫《車輛使用登記表》由行政部門負責人簽字同意后，根據(jù)情況具體安排車輛。

　　(2) 行政部對審批通過的《車輛使用登記表》，將每次外出的時間、用途、來往目的地，公里數(shù)等記入并由申請外出人簽字認可后，通知車輛駕駛員準備出車。如發(fā)現(xiàn)未做記錄的，罰款20元/次。

　　(3)車輛駕駛員每次出車前需到公司車隊辦公室做好登記，并填寫好《車輛使用登記表》。漏登記的，罰款20元/次。

　　(4) 車輛駕駛人員在收到出車通知時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣的時間安排出車。

　　(5) 車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。如未獲得批準遲到者，罰款50元/次。

　　(6)公司駕駛員在駕駛過程中，要嚴格遵守交通法規(guī)，在無照駕駛、駕車外出、駕駛員將車輛借予他人使用等情況下，出現(xiàn)違反交通規(guī)則，發(fā)生違章罰款，交通事故或造成車輛損壞等，由駕駛員承擔一切后果。

　　(7) 公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家，辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。如未停放在規(guī)定的地點，一經發(fā)現(xiàn)，罰款50元/次。

　　3.車輛管理:

　　(1) 駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，定期清洗車輛，保持車輛內、外清潔，及時發(fā)現(xiàn)并處理簡單的車輛故障。如發(fā)現(xiàn)問題，一條罰款20元/次。

　　(2) 駕駛員如需要車輛維修保養(yǎng)應事先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》，注明行駛里程等具體內容，經行政部批準后方可送修，保養(yǎng)打臘等應事先向行政部申請，經審批后方可進行。

　　(3) 公務車外出加油需到行政部門登記《加油卡使用登記》領取加油卡后到加油站加油，使用完畢后，油卡需及時歸還行政部。行政部門負責加油卡加油情況的查詢，每月打出加油明細。如發(fā)現(xiàn)異常情況，不如實加油者，罰款100元/次，情節(jié)嚴重者開除。

　　(4) 在駕駛過程中發(fā)生故障，駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得公司行政部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。

　　(5)駕駛員負責車輛的年檢工作，車輛的一切資料由行政部門存檔保管，并在車輛保險，年檢到期前通知車輛駕駛員，協(xié)助辦理保險，年檢等手續(xù)。如未按時年檢及保險，由行政部門車輛檔案負責人及司機共同承擔損失。

　　公司駕駛員務必了解本規(guī)則之一切內容; 管理規(guī)則將根據(jù)實踐的發(fā)展不斷充實和修訂; 本制度解釋權歸貴州省金宸祥企業(yè)集團所有。

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　　1、目的

　　為規(guī)范公司車輛管理，合理調度和有效使用車輛，節(jié)約交通費用開支，特制定本辦法。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于由公司管理的所有車輛。

　　3、主要職責

　　3.1 行政部全面負責公司車輛調度、協(xié)調和管理工作。

　　3.2 車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規(guī)定填寫派車單。

　　3.3 行政部司機負責車輛平安到達目的地與返回，所管轄車輛的日常保養(yǎng)和清潔工作。

　　4、車輛的使用管理

　　4.1 車輛使用范圍

　　4.1.1 公司員工外出公差，包括：洽談業(yè)務、開會/學習、維修設備、采購物品等。

　　4.1.2 接送公司賓客和來公司辦事人員。

　　4.1.3 其他緊急和特殊用車，例如：員工受傷急需治療、外單位借調用車等。

　　4.2 車輛使用程序

　　4.2.1 公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情況下，經總經理批準，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

　　4.2.2 車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經所屬部門經理/主管批準后交由行政部車輛管理員( )統(tǒng)一派車。

　　4.2.3 若出現(xiàn)多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從行政部部的派車調度。

　　4.2.4對近似方向和時間的派車要求應盡量拼車外出;長途出差(距離容桂地區(qū)周邊100公里以外的城鎮(zhèn))人員應盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數(shù)和成本。

　　4.2.5 司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車;用車完畢后，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。

　　5、車輛管理

　　5.1.1 公司車輛實行分工責任制，對自己所管轄車輛全面負責，司機只有權負責自己所管轄車輛的費用報銷。

　　5.1.2 公司車輛分工負責如下：

　　5.1.3 公司車輛均須建立車輛檔案，由生產部總經理行政部負責統(tǒng)一管理。

　　5.1.4 除公司允許的特殊員工以外，(公司車輛管理規(guī)定)禁止非專職司機駕駛公司車輛。遇特殊情況必須更換或替代司機的，應先征得行政部車輛管理員的批準，若司機擅自將車輛交于他人使用，無論造成事故與否，皆給予當事人處以100元罰款;造成事故者，由司機自負其責。

　　5.1.5 公司車輛按車輛分工實行專人保養(yǎng)責任制，司機必須定期(每日下班前)檢查各自的車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和檢修，否則，追究司機的責任。

　　5.1.6 公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點(一般不允許在外過夜)，若因司機保管不善造成車輛被盜或損壞，司機須承擔部分賠償責任。

　　5.1.7 司機每次出車后，須如實填寫用車的里程和耗油量，按公司報銷流程執(zhí)行，司機需實事求是報銷費用，杜絕弄虛作假，一旦查出將追究經濟責任并開除處理。

　　5.1.8 保安員須實時登記公司車輛的進出公司時間。

　　6、車輛保養(yǎng)、維護

　　6.1.1公司車輛的保養(yǎng)、年檢、廠內維修等工作，原則上由司機負責，具體車輛之責任司機由車輛管理員指定安排。

　　6.1.2 司機應自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車輛內外整潔(車輛每周至少要清洗一次);行政部會隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)有礙車容的現(xiàn)象，經指出后仍不作改善的，對責任司機給予10元/次罰款。

　　6.1.3 當車輛出現(xiàn)故障時，責任司機應及時跟進維修;車輛維修之前，司機應將車輛損壞情況詳實報告車輛管理員;維修費用在500元以上時，應先征得副總同意方可進行維修，并將更換下之零配件帶至公司核備。

　　7、司機管理

　　7.1.1司機應嚴格遵守交通法規(guī)，謹慎駕駛，以保證行車安全;司機在行車前要檢查隨車證件(行駛證、駕駛證、保險證和養(yǎng)路費證)是否齊全，以及檢查車輛性能(車輛剎車、燈光、油、水、電瓶、輪胎氣壓等)是否良好，發(fā)現(xiàn)故障及時匯報和排除，避免病車上路。

　　7.1.2 司機在運送貨物時，應仔細核對貨物與單據(jù)是否相符，嚴格按照送貨、接貨時的交接手續(xù)辦事，保證貨物的安全運送。

　　7.1.3 司機在接送人員時，應熱情主動，盡量滿足用車人員的公務用車要求;嚴禁中途甩人。

　　7.1.4司機因公務駕車違反交通規(guī)則被罰款時，屬個人過失的，其罰款由當值司機自行承擔20%;屬車輛本身不可抗力原因造成的，其罰款由公司承擔。司機如被扣證不能駕車時，在扣證期間應接受上司安排的其他工作。

　　8、事故處理

　　8.1.1 司機在公務途中發(fā)生交通事故時，要立即報警、報險，并保護現(xiàn)場，同時將事故情況向公司領導匯報。由車輛管理員負責派人前往現(xiàn)場了解事故經過，處理善后工作，并辦理保險理賠手續(xù)。

　　8.1.2 司機因公務出車發(fā)生交通事故所產生的費用，經財務部審核后，按以下規(guī)定處理：

　　① 司機負次要責任的，保險公司理賠后，剩余部分的費用，由公司承擔95%，個人承擔5%

　　② 司機負一半責任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔90%,個人承擔10%

　　③ 司機負主要責任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔80%，個人承擔20%。

　　8.1.3 凡未經公司許可擅自使用公車而發(fā)生交通事故的，其事故責任概與公司無關，保險公司理賠后，其它部分的費用(包括須賠償給他人和給公司造成的一切損失)由司機全額承擔。

　　8.1.4 因工作發(fā)生車輛丟失、受損的，公司將視情況對當事人給予行政處分和經濟處罰。

　　8.1.5 公車私用發(fā)生車輛丟失、受損的，由當事人負責經濟賠償，并給予行政處分或解除勞動合同，同時追究車輛管理員的領導責任。

　　9、本管理辦法由公司總經辦負責解釋。

　　10、本辦法自xx年x月x日起生效執(zhí)行。

　　xx有限公司

　　總經辦

　　日期：

　　施工企業(yè)管理制度完整版14

　　1、為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

　　2、車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

　　3、若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養(yǎng)或者維修，需經得主管部門同意后，送到修理廠維修。

　　4、司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。

　　5、在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協(xié)商。

　　6、根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

　　7、司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

　　8、在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

　　9、車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

　　集團辦公室

　　20xx年5月16日

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