道路工程工作總結

時間：2024-01-18 09:39:10 道路工程工作總結我要投稿

道路工程工作總結

　　道路工程是以道路為主要對象，涵蓋從規劃、設計、施工到養護與管理等多個階段的工作。以下是小編為大家整理的道路工程工作總結（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　道路工程工作總結1

　　在公司正確領導與關懷下，公司各職能部門多次蒞臨施工現場檢查指導，以及建設單位和監理單位的積極配合下，我項目部全體施工人員的努力，全年做了一些工作，取得了一點成績。

　　一、取得成績：

　　1、今年完成創新基地沙河西區一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產值800萬。

　　2、由于全年未出現一例傷亡事故，工程質量多次受到上級各有關領導部門的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進入施工階段。

　　3、在昌平質量監督站彭站長的陪同下，北京質量監督總站（網格檢查）在6月24日對我項目部創新基地沙河西區一號道路進行檢查，檢查后總站宋站長對我一號道路項目部評價比較好并給與評價：“內業技術資料基本上比較齊全，施工現場工程質量認為比較好，是近一段時間所檢查工程中最好的，現場工作做的比較規范，檢查井周圍回填，管子周圍回填都比較好，檢查井砌筑的比較規矩。回填分層夯實，接茬處做了踏步梯。”市檢總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。

　　4、通過公司工程質量部及安全部檢查記錄提出問題現場整改后，安全設施、設備、管理等問題變得越來越小、越來越少，檢查評比結果我創新基地一號道路工程名次始終排在中上游。

　　5、為保證春節前和冬施期間安全生產，建設單位請了各方面的專家對在創新基地施工的各施工單位進行了檢查，總結中認為我創新基地沙河西區一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統一供暖，室內暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿意。

　　二、常抓不懈的工作；

　　（一）充實管理力量。為使企業不斷發展壯大，在激烈的競爭形勢下立于不敗之地在創新基地一號道路工程施工中打一個漂亮仗，從而占領站穩創新基地爭取更大更多的施工任務，在管理上采取以下措施以充實擴大管理力量，提高了管理水平和管理素質。

　　1、不惜重金聘用具有道路工程施工經驗和管理水平的工程技術人員1人和施工測量人員2人，配齊質檢員、資料員和試驗員。組成一個管理人員齊全、強有力的領導班子。（深知企業競爭關鍵是人才的競爭，企業的好壞關鍵在管理）

　　2、選拔具有一定文化水平的年輕人從事管理，由有經驗的工程技術管理人員代培2人，有機會和方便的時候在送到專業學校或培訓班學習。使管理后繼有人。

　　（二）狠抓勞務管理，及時與勞務隊簽訂各種協議、上保險。及時足額發放勞務費用，購置安全防護用品及職工福利待遇，改變生活工作環境和條件，提高了職工生產積極性。

　　（三）經常不段的自查自糾，與上級檢查整改相結合。對檢查的問題，一定找出原因，落實改正的辦法和措施，并設專人負責實施。

　　（四）安全生產方面：堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，落實國家北京市及公司的各項安全管理規定，貫徹北京市綠色施工管理規定，樹立以人為本的安全生產理念，安全生產，群防群治，狠抓安全生產及文明施工。

　　1、制定和完善了本項目部安全生產、環境保護、消防、衛生、交通等，各項管理制度及制定相應的懲罰措施，并嚴格貫徹執行。

　　2、落實管理人員的崗位責任制，明確分工、責任到人，成立了以項目負責人為第一責任人為組長的安全領導小組，消防領導小組，治安領導小組及突發事件領導小組，生產區、生活區、辦公區、宿舍、食堂等，分別制定了管理制度，劃分了責任區，明確各責任區的負責人。

　　3、提高施工人員的安全意識及安全操作，職工兩次入場進行了兩次安全教育，并進行考核，考試合格者方可上崗。大大提高了施工人員的防患意識和法制觀念，并及時做好各工種、各班組、各施工項目的技術安全交底。

　　4、與勞務分包單位簽訂勞務合同及安全協議，并與職工本人簽訂合同與安全協議，提高他們的自保意識，在場職工登記制定花名冊，及時給于辦理暫住證和人身保險，對勞務分包方的生產安全實施過程進行全程的管理和監督。

　　5、堅持管生產的必須管安全，堅持五個同時在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。即所有管理人員都必須將安全生產工作做為頭等大事來抓。

　　6、積極采取各種安全生產的措施，保證職工有一個安全可靠的作業條件和環境，減少和杜絕各項事故，項目部積極籌措資金，購買安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、標識牌、租賃定型溝槽圍欄桿（350個，約730米）。在辦公區、生活區、施工現場均采取架管搭設密目網封閉措施，綜合北面苗圃基地，幾乎形成整個施工道路全面封閉。

　　7、施工現場配備藥箱及常見病的十幾種用藥，生活區、食堂、宿舍、廁所配備了蒼蠅拍及噴霧器，用于消滅蚊蠅，為防止酷暑每人發放一盒藿香正氣水，給工地食堂買了綠豆，在天熱熬湯防中暑，為節材環保所有臨設房屋均采用定型活動房屋，但保溫性能較差，為防止室內熱，在每個房屋上部搭設一個天棚，架管搭設，密目網遮蓋，每間屋內配備了電風扇一個，還設了三間農工夜校，在工作之余娛樂學習或看看電視，改善了勞動的條件和環境，保證了勞動者的身心健康。

　　8、在生活區和場區分別安置熱水器各一臺，職工宿舍使用36V低壓供電，安置土暖氣。

　　（五）質量方面：質量是企業的生命，我們的宗旨是以質量求生存，以信譽求發展，積極貫徹百年大計，質量第一的方針。

　　堅持執行國家驗收規范，規程和操作標準，執行全面質量管理，做好書面技術交底，使操作人員知做法懂標準。認真執行三檢制，自檢、互檢、交接檢。及時做好材料進場前的檢查及試驗工作，不合格的材料、成品、半成品構件不準使用，做好施工過程中的隱檢工作及施工試驗工作。隱檢或試驗不合格，沒有得到甲方和監理單位的簽字、認可，絕不可繼續施工，對于出現質量問題的通病和環節采取預控措施，防患于未然。執行樣板制，如管道安裝、檢查井砌筑，先做一段和先砌筑一個井，經檢查合格并要求所有施工人員觀摩、學習，均照此施工。

　　（六）所有管理人員賞罰分明，工作好的予以獎勵，差的批評，直至扣除獎金和工資，從而大大的調動了管理人員的積極性。

　　三、存在的問題；

　　1、開工前考慮不周到、不全面，在工作不順利或沒有工作面時如何應對。沒有作出第二套方案。原計劃20xx年12月13日竣工，建設單位雖提出延遲到20xx年7月15日竣工。但畢竟造成今年大量窩工，打不開工作面，進度緩慢，影響了今年的產值（開工前建設沒有提供地質勘探報告，和組織現場踏勘，結果自3月28日盲目進場至4月28號降水人員窩工，一號道路上樹林砍伐手續和設計道路終點變更，遲遲辦不妥，又造成兩個階段窩工，沒有工作面）值得我們在今后的工作中吸取教訓。

　　2、職工自保意識不夠，打電夯不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋和不戴安全帽的現象時有發生。

　　3、宿舍內臟亂，有時私拉亂拽電線的現象，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔。

　　4、工程質量檢查力度不夠，對經常出現的質量問題沒有提出防患措施，造成一些不必要的返工。

　　5、活完料凈場地清做的不好，即浪費了材料又影響了文明施工，新安排人整理，又浪費了人工。

　　在新的一年這些問題努力加以改正和克服。

　　四、20xx年工作計劃：

　　1、在20xx年7月15日前完成一號道路施工的同時，爭取簽訂下另一條路及人工湖的施工合同，爭取明年產值突破2500萬。

　　2、繼續在“狠”字上下功夫，正因為我們20xx年中狠抓了管理、狠抓了安全生產、狠抓了工程質量，沒有出現一啟傷亡事故，工程質量受到市檢查站、建設單位等好評。吃到了甜頭，所以今年要更“狠”抓管理，完善各方面管理制度與獎罰條例。從而使管理直接管到人。

　　3、在原有管理人員基礎上，繼續聘用有施工經驗和管理經驗水平的施工技術人員，現有目標的一人，接觸過一次，以談妥準備春節期間簽訂合同，經人介紹北京建工學校剛畢業的大學生2名，以談妥也準備在春節期間簽訂合同。

　　4、繼續做好勞務人員的各方面工作，辦理好手續，確保按月足額發放工資，調動職工的積極性，是確保安全生產、確保工程質量的'重要保證。

　　5、明年公司各職能部門的檢查，檢查評比結果爭取在上游，名次排在前列。

　　6、明年新開工號，爭取創市安全生產文明施工工地，工程質量創市級優質工程。

　　7、長期占領創新基地這個開發區，爭取創新基地有施工任務的一天，就有我們北京昌水建筑公司施工任務的一天。

　　道路工程工作總結2

　　一、工程概述：

　　（一）、工程概況：

　　沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。

　　設計標準：

　　1、公路等級：二級公路，平原微丘；

　　2、設計時速：80公里/小時；

　　3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車-20級，掛車-100；標準軸載為BZZ-100；

　　4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

　　5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩定砂礫的設計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

　　（二）、主要工程數量（設計）：

　　1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

　　2、路面：細粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

　　3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業主不是蓋州交通局，監理不是我們沈陽鑫通公司）；

　　4、加筋土擋墻：496延米；

　　5、重力式擋墻：780延米；

　　6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

　　（三）、合同、造價與工期等：

　　該工程業主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽鐵路局大橋大修設計所共同設計；監理單位為沈陽鑫通監理公司，本工程監理組織機構設置如下：設立駐地監理工程師辦公室1個，2002年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標（K2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經業主決定由三標施工。計劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。

　　二、設計變更情況：

　　（一）、張漠洛立交橋：

　　1、對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設計所發《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；

　　2、基礎施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設計公司2002.9.23發文）；

　　3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設計所2003.3.7發《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）；

　　（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：

　　1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規格不變（業主要求）；

　　2、西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設計公司發《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設計說明》）；

　　3、排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。

　　三、監理工作情況：

　　在業主及營口交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了為業主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽鑫通監理公司的企業形象。

　　在整個監理過程中，加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。

　　道路工程工作總結3

　　本人宋XX，男，20XX年畢業于廣西交通職業技術學院，同年聘用到XX所工作，從事農村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結。

　　一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提

　　本人自20XX年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的專業工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業理論知識。在20XX年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內業測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內業設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。

　　作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

　　在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

　　技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。

　　在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。

　　二、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

　　20xx年被縣人事局職改辦評為技術員以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量，做好領導的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

　　道路工程工作總結4

　　20xx年我鄉農村道路暢通工程工作，在縣暢通辦、縣交通局科學調度和精心指導下，通過全鄉上下共同努力，超額完成了年度目標任務。全鄉共完成新修和加寬改造道路8條，共12.004公里，其中村級道路7條7.357公里，同時完成xx至安豐鄉級道路4.647公里水泥路面工程。已完工道路已于20xx年元旦前全部通車運行，從根本上改善了我鄉11個村5萬多群眾，特別是4個建檔立卡貧困村的交通條件，得到了全鄉干部群眾的一致肯定。

　　一、具體做法：

　　一是早宣傳，早動員。20xx年3月15日全縣農村道路暢通工程項目工作會議后，我鄉立即召開會議研究部署，利用多次會議進行宣傳和動員，充分調動村組干部和群眾積極參與，提前做好相關路段的路基整理和障礙物的清理工作。

　　二是成立相應組織，加強對此項工程的組織領導和實施管理監督。經鄉黨委政府研究，先后成立了由鄉長任組長的xx鄉農村道路暢通工程工作領導組和下設辦公室，成立了由鄉人大主席任組長的xx鄉農村道路暢通工程質量監督管理工作領導組，同時，各村也相應成立了由村務監督委員會成員及部分老黨員、離職老村干參加的工程質量監督組。

　　三是加強對工程進度的調度和施工程序及質量的監督。從20xx年8月20日鄉召開村道3家中標企業對接會，到年終召開迎檢工作動員會時，我鄉先后召開6次會議，對3家施工企業進行進度調度和施工質量點評。施工期間，我鄉工程質量監督管理工作組全天候巡回督查，嚴把工程質量關，先后責令2處施工路段約1公里因基礎級配料不合格返工，1處料場備料不合格禁止使用，整改水泥面板模板10多處，從而保證了我鄉今年的暢通工程質量全部達標，從基礎級配層檢測，到水泥面板厚度及寬度，全部符合設計標準。村組干部反映，我鄉今年農村道路暢通工程質量好于往年修路工程質量。

　　二、取得成效：

　　今年我鄉農村道路暢通工程共8條新建、擴建水泥道路，其中重點貧困村較大自然村道路硬化工程共5條，計劃長度5.175公里，實際完成5條，總長度5.191公里;撤并建制村路面硬化和老村級道路加寬改造工程共2條，計劃長度2.055公里，實際完成2條，總長度2.166公里。村級道路于20xx年10月20日全部完工。鄉級道路1條，全長4.674公里，已于20xx年10月20日全部完工。已完工的8條水泥面板經第三方檢測全部達標。

　　20xx年我鄉農村道路暢通工程完工后，極大地改善了全鄉的交通條件，鄉道安隱路至xx小橋水泥路的修通，打通了我鄉東南部與隱賢鎮的通道;張迎公路的拓寬改造，解決了xx至迎河鎮交通堵塞及安全隱患。7條村級水泥路的修通，使全鄉5個行政村近103個村民組直接受益，為油坊、郭園等貧困村脫貧工作提供了強大支持。到20xx年底，全鄉水泥路通車里程已達近120公里。

　　三、存在問題及下步打算：

　　20xx年我鄉農村道路暢通工作圓滿完成了年度任務，取得了實實在在的成效，但也存在一定的不足。

　　一是由于施工前期準備工作不到位，造成部分路基不達標增加施工量；

　　二是施工過程中挖壓土地，群眾有意見，增加施工難度。

　　20xx年，我鄉將把農村道路暢通工程工作列為全年重點工作進行管理，并制定強有力的管理措施，確保按時、保質、高效、圓滿完成年度任務：

　　一是加強監管力量，進一步強化監管調度，加強對施工企業的監督管理力度；

　　二是對20xx年度工程提前謀劃，安排專門力量，對現有路況進行詳細勘察摸底，配合規劃設計單位做好科學合理設計，保證施工順利；

　　三是合理規劃好施工程序，嚴格把握好施工進度，確保完成階段性工程進度要求。

　　道路工程工作總結5

　　我單位受業主xx縣交通局委托，承擔xx縣xx莊—xx舊路改建工程的監理工作。目前，該工程已全部竣工，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：

　　一、工程概況

　　1、工程概況及起訖地點、樁號

　　xx縣xx莊—xx公路是xx縣境內一條重要公路。該項目的建成，對完善xx縣公路路網改造，增加路網密度，改善交通運輸環境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現安全、經濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎。

　　該公路起點為xx，經xx、xx、xx，止于xx鄉，起訖樁號K×+xx～K×+xx，全長xx公里。

　　2、主要技術指標及結構形式

　　該段公路設計為四級公路，全長xx公里，路基寬度為xx米,設計行車速度為每小時xx公里，路拱坡度采用2%。

　　路面結構形式為：

　　基層：xxcm厚水泥石灰穩定砂礫基層

　　面層：xxcm厚中粒式瀝青碎石面層。

　　3、主要工程量

　　虛填方換填xxm3，18cm水泥石灰砂礫基層xxKm2，xxcm厚中粒式碎石面層xxKm2，石拱涵xxm/×道。

　　4、本合同段開工、完工時間

　　本項工程自xx年xx月xx日開工，于xx年xx月底完成了全部工程。

　　二、監理組織機構人員配置及實施

　　承接任務的同時，我公司根據監理合同及監理規范，結合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監理班子，配備了監理工程師xx名，監理員xx名，并于xx年xx月xx日屆時進駐工地，及時展開各項基礎工作。

　　三、監理合同履行情況

　　我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規定各項條款及要求，始終按照設計文件、施工技術規范及質量指標進行嚴格監理，切實的履行了合同的責任和義務：

　　1、根據工程實際情況、質量工期、監理范圍、業主要求，制定并實施了系列監理規章制度。

　　2、采用預先確定重點控制部位監理、施工中整體過程巡視監理與關鍵部位旁站監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。

　　3、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控制措施，確保工程質量和進度。

　　4、在狠抓質量的同時，認真審閱施工進度計，積極協助業主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設性的意見和建議，協同施工單位不斷的調整施工方案，以利工程的正常進行。

　　5、對于安全生產、文明施工監管，我們也做了大量細致的工作。根據各級政府部門及有關上級單位和業主就此項工作內容所制定頒發的系列政策、條文，結合本項工程的實際情況，協助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構及系列規章制度，采取了各層次的責任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責任

　　6、管理與現場管理相結合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業培訓，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權監督制度的執行，有權拒絕執行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產、文明施工環境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產全程無事故。

　　四、質量管理情況

　　1、總開工報告完成并及時批復，于xx年xx月xx日全面開工。

　　2、分項工程開工報告齊全并批復。

　　3、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善并批復，在施工過程中也依照以規范頻率進行了原材料抽查檢測。

　　4、工程質量抽檢及質量控制情況。

　　質量監控嚴格按規范要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗采用外委，現場檢測就地保質保量完成。

　　根據規范和驗評標準要求，按不少于30%的抽檢頻率對工程質量進行了嚴格抽檢：

　　（1）、路基：壓實度共檢測115個點，合格110個點，合格率95.7%；寬度檢測115個斷面，合格112個點，合格率97.4%；橫坡檢測230個點，合格220個點，合格率95.7%。路基質量合格。

　　（2）、涵洞：共檢測長度30處，合格30處，合格率100%；孔徑檢測30處，合格28處，合格率93.3%；凈高檢測30處，合格27處，合格率90%。涵洞評定合格。

　　（3）、路面底基層、基層：壓實度共檢測120點，合格117點，合格率97.5%；寬度檢測120個斷面，合格116點，合格率96.7%；橫坡檢測260點，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質量合格。

　　（4）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測120處，合格1115尺，合格率92.9%；厚度檢測60點，合格56點，合格率93.3%；寬度檢測120個斷面，合格17處，合格率97.5%；橫坡檢測120處，合格114處，合格率95%。路面面層質量合格。

　　五、對參建單位的評價

　　1.業主單位：全心全意為工程服務，組織協調能力強，能及時解決施工中出現的各類問題，對監理工作的理解支持基本到位。

　　2.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時面對監理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務。

　　六、存在問題及處理情況

　　施工過程中，由于客觀條件限制，以及內在矛盾的存在，發生狀況出現問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。

　　比如在拱涵基礎開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經常出現勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發現后及時做了停工處理，并耐心細致的做了思想教育工作，現身說法，讓他們認識其危害性及其可能導致的后果，最終及時圓滿的解決了問題。

　　諸如此類，也出現過不少問題，但經過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。

　　七、監理體會

　　在業主、施工單位的密切配合和有關單位的大力關懷和支持下，使本工程的質量、進度及安全生產都得到了很好的控制，收到預期效果。

　　在工程監理中，我們始終以“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對每一分項、分部工程都嚴格執行全程監理，全方位監控，有效地保證了工程的質量。

　　工程屆時圓滿完成，給xx人民交上了一份滿意的答卷，也兌現了我們神圣的諾言。期間，既凝結著業主、施工單位、監理單位所有人員的心血，也體現著縣委縣政府及各相關部門、協作單位、沿線父老鄉親們的大力支持和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動xx縣的經濟發展，給建設和諧永和奠定良好的基礎。

　　道路工程工作總結6

　　20xx年7月，我從xxx畢業，并于同年參加工作。20xx年7月，被公司聘為助理工程師，20xx年1月，通過xx工程師職稱。任現職以來，我主要從事公路工程試驗檢測、技術服務、科技研發及與之相關的專業技術工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，工作思路清晰，能把實際工作同理論研究相結合，積極為本單位的長遠發展貢獻自己的智慧和力量。

　　一、主要工作業績

　　1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數據準確。

　　在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專人操作、專人定時保養，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數據的客觀準確；在日常試驗檢測中，我帶領科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環節，培養了一大批優秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結果均為滿意，為我公司的健康發展打下了良好的基礎。

　　2、創新技術服務方式、提高技術服務水平，為工程質量保駕護航。

　　近年來，我先后負責帶領同事們完成xx高速公路、xx高速公路、xx，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務。技術服務過程中，我們充分發揮集體智慧，積極創新，嚴謹求實，在規范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進行驗證，并用多種材料和多種配比比例進行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數據，在應對現場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術和施工難題，為工程的順利進行打下了良好的基礎，技術服務水平得到了委托單位和項目業主的充分認可和好評。

　　二、科研課題

　　近年來，作為負責人或主要人員先后參與并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業技術服務工作。

　　以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應用，通過后期的監控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。

　　從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和能力。通過多年的努力，我的專業技術和業務工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，也得到了領導的認可。

　　三、繼續學習方面

　　為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續教育，以提高自己的業務水平。在取得xx，20xx年12月，參加交通運輸部組織的監理工程師安全環保教育培訓并考試合格，20xx年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續教育培訓考試合格。

　　在今后的工作中，我一定會更加積極學習，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優秀的工程技術專業人員。

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