車間員工合理化建議和意見
一、車間的特點
車間有四個特點：
(1)它是按照專業化原則形成的生產力諸要素的集結地。
(2)它是介于廠部和生產班組之間的企業管理中間環節。
(3)車間的產品一般是半成品(成品車間除外)或企業內部制品，而不是商品。
(4)車間不是獨立的商品生產經營單位，一般不直接對外發生經濟聯系。
二、車間員工合理化建議和意見
在生產的公司上班，對生產車間提出一些合理化的建議也是有利于公司的發展的。下面就是小編給大家整理的車間員工合理化建議和意見，希望對你有用!
車間員工合理化建議和意見1
作為一名優秀的生產車間管理者，應是使用現代管理工具的多面手。管理，是一門藝術，也是一門學問。要想當好一名合格的、優秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現代管理工具。
①5S：當前許多企業正在推行ISO9001質量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導入和實行“5S”。開展“5S”活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢?而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。
②六西格瑪：前面我們提過，生產車間是公司經營的主體，那么，一個企業存活的基礎是什么?回答肯定是“客戶”，只有贏得了客戶，才能保存企業長久不衰。那么，客戶真正關注的是什么?是質量!是產品的質量!由此可見，對于一名生產車間的管理者來說，如何減少缺陷率，提高產品質量，贏得客戶，占領市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客戶滿意度，而且會使得我們在行業中獲得顯著的競爭優勢。作為生產車間的管理者，要熟練掌握六西格瑪精髓，把它運用到日常生產工作，提高競爭力和運營效率。
③量化管理：量化管理是管理中的一門學科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產成本，提高工作效率。作為一名生產車間管理者，要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結合起來，并將量化管理具體內容及成績張榜公布，讓員工有所比，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。
④HR考評：一個好的生產車間管理者，也應是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產車間管理，應熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善于激勵員工，培養員工的進取心、積極性，在車間內部營造爭先創優的良好氛圍。
總而言之，作為一名優秀的生產車間管理者，不但要有良好的素質、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發，站在公司立場處理問題、進行管理，以公司發展愿景為中心目標，帶領全體員工高效率的完成各項生產任務。
車間員工合理化建議和意見2
作為一名優秀的生產車間管理者，要學會向上管理和向下負責。在與管理者討論時，我發現了一個很普遍的現象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責是向上的。如果你問大家，你向誰負責?你得到的答復一定是：我們向領導負責；你問大家，你管理誰?那么結果也一定是我管理下屬。但這個答復是錯誤的。
向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權力在你的上司手上，這也是由于管理的特性決定的。因此，當你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：“為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程”。所以，向上管理的內容就包括：
第一，適合彼此的需要和風格；
第二，分享彼此的期望；
第三，相互依賴、誠實和信任。向上管理，簡單的說，就是發現上司的長處，盡量避免上司的短處；
向下負責，為下屬提供機會：負責是一種能力的表現，也是一種工作方式。當我們說我們會對你負責的時候，實際上已經把你放在了自己的.生存范疇中，我們可以這樣定義向下負責：“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程”。所以，向下負責就包含：
第一，提供平臺給下屬；
第二，對下屬的工作結果負有責任；
第三，對下屬的成長負有責任。向下負責，簡單的說，就是發揮下屬的長處，盡量避免下屬的短處。
車間員工合理化建議和意見3
作為一名優秀的生產車間管理者，應注意避免各種不必要的浪費，節約成本和資源。一般的生產工序中，在日常工作中都會產生諸多的“浪費”，其實，在生產管理中，通常也會出現“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發生在生產現場，如果僅僅關注現場存在的問題，而不解決被現象所掩蓋的本質問題，無疑是舍本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要了解這“七種浪費”產生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節約成本和資源，提高生產效率。那么，這“七種浪費”是指什么呢?我們來看一看：
一是等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產現場的聯系——“等待的浪費”；
二是工作進程的協調不利、領導指示的貫徹協調不利、信息傳遞的協調不利、業務流程的協調不利——“協調不利的浪費”；
三是固定資產的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——“閑置的浪費”；
四是職責不清造成的無序、業務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業務流程的無序——“無序的浪費”；
五是“失職的浪費”，這是管理中的最大浪費；
六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——“低效的浪費”；
七是計劃編制無依據、計劃執行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入(收益)不配比——“管理成本的浪費”。
管理工作中的七種浪費要比生產現場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產現場中的浪費大多數可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。作為一名生產車間管理者，如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續有效地長期開展下去的，這就要求生產車間管理要引導大家有打持久戰的心理準備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向著經營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。
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