怎樣清理車內異味

時間：2024-10-06 00:30:44 好文我要投稿

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怎樣清理車內異味

　　在車內的皮革、塑料、油漆涂料、膠水等都會含有甲醇，顯然，在車輛廠商不更換內飾材料的前提下，甲醛無法完全杜絕。我們能做的只能是盡量把甲醛稀釋或驅散到車外去。

　　一、驅散車內毒氣的方法

　　1、做光觸媒

　　光觸媒是一種金屬氧化物，涂抹在內飾上，在光線的作用下，可以起到降解內飾里有害物質的作用。做一次價格在500元左右，有條件的車主可以定期做。

　　2、車載活性炭

　　活性炭具有吸附有毒物質的作用，當空氣中有毒氣，接觸到活性炭就會被吸附上，起到凈化空氣的作用。建議車主可以長期將活性炭包放在車內。

　　3、開車窗通風

　　開車通風是驅散車內毒氣最簡單便捷實惠的方法，我們一定要養成在開車前打開車門車窗通風的習慣，在開車過車中也可以開窗通風，有利于毒氣的驅散，尤其是新車和經過太陽暴曬后的車輛，車輛經過暴曬會使內飾散發出很多有害物質。

　　4、車內放置車載空氣凈化器

　　車載空氣進化器也是驅散凈化車內毒氣靠譜的途徑之一，不過目前市場上種類繁多，參差不齊，建議車主在正規商家購買大品牌的車載空氣凈化器。

　　5、定期清理更換空調濾芯

　　空調濾芯是空氣進入車輛內部的門戶，能夠過濾外部空氣中的灰塵等雜質。時間長了，空調濾芯和風道就會滋生各種細菌和病毒，對車內人員的身體有危害，所以有必要定期清理車輛的空調濾芯和風道。

　　6、減少內飾被曬

　　暴曬會使車輛內飾釋放出有毒的氣體，所以我們要減少內飾被曬的幾率，比如貼高質量的隔熱玻璃膜、停車停在地下車庫、車內放反光貼等。

　　二、驅散車內毒氣錯誤的認識

　　1、柚子皮能去異味不去毒

　　很多車主在新車，或者新裝修的屋子里放柚子皮、橘子皮之類的，以為可以去除甲醛之類的。其實這些水果皮只是用本身的味道蓋住了甲醛的味道，起不到去除甲醛的作用。

　　2、食醋能殺菌不能去毒

　　我們都知道食醋有一定的殺菌作用，在車里放食醋能夠殺菌和去除異味，但是不能去除車內的甲醛。

　　正確的清除車內毒氣十分重要，同時也要注意不要暴曬車輛，這一切都是讓用車環境更加健康，不要讓汽車成為危害我們健康的兇手。

　　現在隨著電動汽車的不斷普及，這類汽車的保養也成了車主們的一個問題。今天，我們就來給大家介紹一下。

　　電動汽車保養費用

　　電動汽車的保養內容較少，小保養基本就是常規檢查，大保養有剎車、助力油檢查更換等。總的來說電動車保養的費用要比一般的燃油車便宜得多，也不涉及那么復雜的項目和技術要求，因此在保養方面，電動車劃算的很。

　　電動汽車保養保修年限

　　現階段新能源汽車還算是新鮮事物，廠商也在積極推廣，讓消費者能夠更快的接受新能源車，因此市場上在售的新能源產品一般都有較長的保修保養政策。同時像電池這種核心部件，還有更長的保修保養期。比如提供免費保養6年15萬公里的優惠政策（數據有上下浮動，部分車型會針對不同活動有不同政策）

　　維修保養與售后維修地點

　　首保規定是需要在購車的4S店，其余的維修保養其他4s店均可。反正大部分都是免費保養，所以還是推薦購車的車友都去4S店保養，一是心里踏實，二是萬一車子有什么問題保修時，也不會因為不在店里保養扯皮。

　　電動汽車二手折舊率，置換價格

　　由于電動汽車目前依舊算是比較小眾的產品，真正開賣也就是這兩年的事兒，因此二手車殘值這方面并沒有什么現成的數據可查。但是從現實的情況分析，電動車的折舊按照市場規律來說肯定是要大于同類型同檔次的汽油車的。

　　原因有二：

　　一是電動車的技術進步非常快，有可能5年之后續航里程都是300公里+了，那你想還會有人花錢買一輛續航150公里的電動車么？

　　二是隨著電動車的不斷普及和銷量的增加，對于廠商來說成本也在不斷下降，可以預想在五年之后和現在相同品質的電動車新車價格應該會有所下降，這樣加上本身的折舊，二手車的殘值就會更低。

　　不過各位有意電動車的各位車友也不用擔心，現在有些廠家在出售新車的時候也會有二手車回購的政策，比如某車使用五年之后，廠商會以5萬左右的價格回購該車（具體價格視車況），雖然貌似依然大于燃油車的折舊率，但是如果算上電動車在使用過程中剩下的油費，還是挺劃算的。

　　電動汽車洗車時是否安全

　　這個問題得兩面看待，沒有百分之百的安全。

　　正常的洗車肯定是一點問題沒有。電動汽車的電池相對密閉，處于底盤中央位置或是行李廂地板下，亦或后座之下，都是比較隱秘的位置且四周都有其它部件覆蓋，加上本身的電池組外殼也具備防水功能，能進水的可能可以忽略不計（充電口也是防水、防漏電、防擊穿、防盜設計）。

　　當然，萬事沒有絕對，電動車的電池為了方便檢修，還是會留有檢修口的，如果您突然神經錯亂拿水槍直接往檢修口內灌水，保不齊也會觸電身亡的，當然我相信任何一個尚存理智的人都不會這么干的。

　　物業不給安裝充電樁

　　通過我和幾位車主的交流，了解到這種現象或多或少都會存在。

　　其實也很好理解，多一事不如少一事，你這里動工安樁肯定會無形中增加物業的工作量，他們又得不到好處，當然從情緒上就會抵觸。而給出的原因往往是不安全、不具備條件等等。遇到這種完全可以用溝通的方式解決，比如可以和物業簽署免責聲明說，聲明由充電樁安裝或者使用造成的事故均由車主承擔，與物業無關。

　　對于想要錢的這種，可以適當支付一些管理費，或者更加靈活點且一勞永逸的辦法就是搞定物業經理，你懂的。

　　實在不行，還可以到市建委投訴，反應具體情況，購車用戶可讓經銷店人員上門協調（告訴物業扣分，就好辦一些）。

　　另外，真正麻煩的是小區第一個安裝充電樁的車主，遇到的阻力也最大，如果成功，后面的車主就會容易的多，在這里也要為那些開拓無樁小區的車主們點個贊。

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