舒婷雙桅船詩歌原文及賞析
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家都經(jīng)常接觸到詩歌吧，詩歌是表現(xiàn)詩人思想感情的一種文學(xué)樣式。還苦于找不到好的詩歌？下面是小編為大家整理的舒婷雙桅船詩歌原文及賞析，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
雙桅船
舒婷
霧打濕了我的雙翼
可風(fēng)卻不容我再遲疑
岸呵，心愛的岸
昨天剛剛和你告別
今天你又在這里
明天我們將在
另一個緯度相遇
是一場風(fēng)暴、一盞燈
把我們聯(lián)系在一起
是一場風(fēng)暴、另一盞燈
使我們再分東西
不怕天涯海角
豈在朝朝夕夕
你在我的航程上
我在你的視線里
賞析
一首美好的詩往往是情景交融的。舒婷的《雙桅船》尤其如此。似乎舒婷也很喜歡這首小詩，她出版的第一本詩集便以《雙桅船》而命名。
《雙桅船》是詩人運用朦朧詩的寫法，采用象征、意象來表達(dá)人的主觀情緒，從而伸張人性的佳作。全詩表現(xiàn)了詩人雙重的心態(tài)與復(fù)雜的情感。一方面，是理想追求的“燈”，另一方面，是愛情向往的“岸”。在執(zhí)著追求理想的進(jìn)程中，時而與岸相遇，又時而與岸別離，相和諧又相矛盾。同時，在理想追求進(jìn)程中，詩人時而感到前行的艱難與沉重，又時而感到一種時代的緊迫感而不讓自己停息。“霧打濕了我的雙翼/可風(fēng)卻不容我再遲疑。”詩中所表現(xiàn)的情緒與心態(tài)，既是詩人自我的、個性的東西，同時，又是那個特定時代的青年們所普遍感受到而難以言表的東西。詩人以她細(xì)膩的心，運用象征的技巧，把它完美地表達(dá)出來，使之成為一首膾炙人口的佳作。
本詩的一個重要藝術(shù)特點是象征。在朦朧詩中，象征多是用某種具體的事物和人們能直感的形象來替代人的某種主觀情緒和某種社會態(tài)度。簡言之，就是用具象來表達(dá)抽象。詩題“雙桅船”，就是一種象征。全詩的目的不在于描寫一只客觀的雙桅船，而是借用雙桅船這一具體形象來表現(xiàn)詩人自己，表現(xiàn)詩人雙重的心態(tài)與復(fù)雜的情感。或者說，詩人覺得，我就象一只雙桅船。雙桅船中的“雙桅”又暗示著某種深層的含義。雙桅并在，意味著詩人心目中愛情與事業(yè)并立又相區(qū)別的心理。另外，詩中的“岸”、“風(fēng)”、“風(fēng)暴”、“燈”等都具有明顯的象征性。“岸”象征著女性的愛情歸宿，“風(fēng)”意味著時代緊迫感給詩人的動力，“風(fēng)暴”暗指詩人與同代人所經(jīng)歷的不平常的年代風(fēng)云，“燈”則與光明信念邊在一起。
意象的運用，是本詩的另一個重要藝術(shù)特點。所謂意象，就是借用外在的景致來表現(xiàn)詩人的主觀心態(tài)。它與傳統(tǒng)詩歌中的“意境”不同。意境一般是觸景生情并借景抒情，從而達(dá)到景中含情的藝術(shù)目的。而在朦朧詩中，詩人多以主觀情緒和人的各種心態(tài)為表現(xiàn)對象，從主觀情緒出發(fā)，想象并構(gòu)造成某種具體的畫面與景致，從而使抽象的情感形象化，以達(dá)到藝術(shù)表達(dá)的效果。詩人在《雙桅船》中所要表達(dá)的是一種心態(tài)，一種情緒，一種感情歷程。而落在語言上，卻是“船”、“岸”、“風(fēng)暴”、“燈”等具體形象，并把這些具體形象加以組合，形成一幅完整的有動態(tài)過程的畫面。而在畫面之下，隱含并跳動著作者的心，作者的真情實感。全詩意象清新，組合自然，使詩人內(nèi)在強(qiáng)烈的情緒得以自如的表達(dá)。
多么真誠而細(xì)膩的感情。時而揮淚分別，時而握手相逢。互相牽掛，互相惦記，永不忘懷。全詩從每一句來看，都給人以水晶感，清澈明亮。但從整體來讀，又使人捉摸不定，給讀者留下了無限的回味余地。
由于感情打到了最合適的依附體，所以該詩的每一句都可以說是一語雙關(guān)。這又是該詩最明顯的藝術(shù)特點之一。
另外，本詩的語言自然流暢，詩中所蘊(yùn)含的情凝重而又細(xì)膩，既有濃濃的個人感嘆，又有開闊的時代情懷。詩的最后四名：“不怕天涯海角/豈在朝朝夕夕/你在我的航程上/我在你的視線里”，被人們當(dāng)作警句加以廣泛流傳和引用。
作者簡介
舒婷，當(dāng)代女詩人，祖籍福建泉州，1952年生于福建石碼鎮(zhèn)，生長在廈門。初中未畢業(yè)即“插隊落戶”。1969年開始寫作，其時詩已在知青中流傳。回城后當(dāng)過多種臨時工：水泥工、擋車工、漿紗工、焊錫工。1979年開始在民間刊物《今天》發(fā)表詩作，同年在《詩刊》正式發(fā)表作品。1980年《福建文藝》編輯部對她的作品展開近一年討論，討論涉及到新詩的一系列根本性問題。1981年福建省文聯(lián)專業(yè)創(chuàng)作。現(xiàn)為中國作協(xié)理事，作協(xié)福建分會副主席，兩次獲全國性詩歌獎。1982年出版詩集《雙桅船》和《舒婷、顧城抒情詩選》，1986年出版 《會唱歌的鳶尾花》等。
作品鑒賞
舒婷詩集《雙桅船》曾獲中國作家協(xié)會第一屆優(yōu)秀詩集獎。舒婷在談到她的詩友北島、江河、芝克、顧城、楊煉們時說：遠(yuǎn)不認(rèn)為他們就是通常所說的“現(xiàn)代派”。舒婷認(rèn)為他們的共同點是探索精神，是關(guān)注民族的命運。舒婷說她受有他們巨大的影響，然而她又說她總也深刻不起來。舒婷這些話有助于我們理解她的作品，而不要隨意貼上什么標(biāo)簽。舒婷一再地說她寫詩是從寫日記、抄詩、寫信開始的，她說她只是偶爾寫詩，或附在信箋后，或?qū)懺陔S便一張紙頭上，給她的有共同興趣和欣賞習(xí)慣的朋友看。舒婷還說盡管她明確作品要有思想傾向，甚至她還牢記住“沒有思想傾向的東西算不得偉大的作品”的告誡，但是在寫詩的時候，她寧愿聽從感情的引領(lǐng)而不大信任思想的加減乘除法。由此我們有兩點結(jié)論：第一，舒婷的詩由于與日記、書信的'淵源，她的詩是傾訴性的，大致上吻合于日常生活的邏輯;第二，舒婷的詩是感情的，感情勝于思想。《寄杭城》是她發(fā)表最早的一首詩，但并不是她第一首詩。《船》是一首重要的詩，寫一種“擱淺”的感覺，凝聚了作者很多的體驗。1972年她以獨身子女照顧回城，沒有安排工作，產(chǎn)生了一種擱淺的感覺。她連一名民辦教師也爭取不到，現(xiàn)實和理想之間那不可超越的一步之遙被她感覺到了。一步，然而遙遠(yuǎn)。于是舒婷寫成了《船》這首詩。她終于明白擱淺也是一種生活，那是多少年以后的事。《船》以船自喻，飛翔的靈魂被禁在自由的門檻。在這里，舒婷較好地完成了從生活到藝術(shù)的轉(zhuǎn)換，而不是把生活真實直敘于詩中，或把生活的語言分行排列于詩中。這是舒婷詩的一種類型。屬于這種類型的詩，還有《日光巖下的三角梅》、《雙桅船》等; 另外一類型是“贈”、“送”型，例如《秋夜送友》、《贈》等，這類詩在舒婷詩中也不是太少，《致橡樹》、《流水線》也屬這一類型。相比之下，后一類型接近書信，前一類型像是獨白。從詩的角度說，也許前一類型略勝一籌吧，因為后一類型實際上未經(jīng)轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換得過分容易。《贈》的魅力來自詩中的警句(火、炭、樹、土)、形象的刻畫、婉轉(zhuǎn)的口吻(多種特殊的句式)和氛圍情調(diào)。《秋夜送友》有些像書信的分行，《流水線》未經(jīng)轉(zhuǎn)換，有些直露。《日光巖下的三角梅》是詠物詩，但寄托深遠(yuǎn)新穎：“越是生冷的地方/越顯得放浪、美麗”。《雙桅船》是一首與詩集同題的詩，由此可見它的重要性。舒婷經(jīng)常把意象成對地放在一起，這或許可以說是她詩思維的一個特色。什么是雙桅?雙桅有什么含義?在這首詩里，成對出現(xiàn)的意象有：左翼/右翼，風(fēng)暴/盞燈，你/我，航程/視線，霧/風(fēng)，昨天/今天，岸/船，告別/相遇等等，可以一直找下去。我們可以在別的詩里很容易地找出“雙桅”模式：大海/小船，橡樹/木棉，老松/岸柳，火/炭，樹/土等等。雙桅不是表示內(nèi)心矛盾或感情復(fù)雜，而是渴望交流，期待友情，祈求溝通與理解，相信心靈的來往，說到底，是舒婷種種感情牽掛的流露與外化。雙桅很好地說明了舒婷詩的特殊追求與特殊的價值取向。舒婷的詩友們都不是雙桅，而是單個的：島、河、猴、城等等。有人說過：深刻的都是孤獨的。舒婷既然總也深刻不起來，她喜歡雙桅就是很自然的了。然而，從詩歌藝術(shù)技巧來說，中國的格律詩可以說是雙桅的，因為它很講究對仗;西方詩歌里的張力、反諷、悖論也都雙桅。最后，哲學(xué)的辯證學(xué)者認(rèn)為：事物都是成對的產(chǎn)生，——能不能說這是對雙桅的哲學(xué)闡釋呢?每一個讀者都有闡釋的自由，唯獨不可以論斷為二元論。
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