【精品】設計方案模板合集8篇
為了確保工作或事情順利進行，時常需要預先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家整理的設計方案8篇，希望能夠幫助到大家。
設計方案 篇1
一、課題研究的提出
�。ㄒ唬┍菊n題研究的現實背景
課題研究是教育科研活動的重要形式和載體，從一定意義上講，教育科研部門的各種科研管理活動都是圍繞著課題管理來進行的。因此，課題管理是縣（市）教研室（教科所）教育科研管理的一項重要內容，能否規范、有效地實施課題研究的過程管理是縣（市）教科研管理部門需要研究的一個重要課題。
目前，隨著學校、教師科研意識的不斷覺醒和科研能力的不斷提高，我縣群眾性的課題研究活動呈現出良好的發展態勢，課題研究的數量也有很大增長，僅20xx、20xx年度，我縣就有各級立項課題441項，其中國家級課題1項，省級課題（包括省規劃課題和省教研系統立項課題）28項，還有大量的市、縣級立項課題，而且研究內容也涉及學校教育教學的各個領域。但與此形成很大反差的是，我縣教科研管理的力量卻相對單薄，目前縣教研室僅專職教科員1名，雖然其他學科教研員也承擔起了一部分教科研管理任務，但還是很難有效地承擔起對實施課題的全程管理和針對性的服務指導工作。
眾所周知，課題研究的質量形成于課題研究的過程之中，有什么樣的研究過程，就會有什么樣的研究質量。要想使課題研究工作實現預期目標，真正落實于教育教學實踐中，真正對教育教學質量和品位的提升、學生的發展和教師的發展產生應有的促進作用，就必須提升課題管理和指導的質量，實現過程管理的優化。但在實際中，由于對課題研究過程的管理、監控、指導的不到位，極大地影響了課題研究的質量。目前，我們在課題研究過程管理中，遇到的主要的問題和困難是：
1、很難對更多的立項課題實施全程的監控。由于無法比較原始、比較直觀、比較全面地了解課題研究的全過程，僅憑終端性的檢查和評估使一部分科研動機不純的教師有虛可乘，甚至產生了重立項、輕過程的形式主義傾向和盜編、拼湊、偽造成果等非道德的功利主義傾向，對課題研究工作帶來了很大的負面影響。
2、很難對更多的課題實施有效的面對面的專業引領和指導。目前僅憑教研部門自身專、兼職教科員的指導力量，一方面由于時、空的限制，不能滿足更多數量的基層教師的指導需求；另一方面，由于專、兼職教科員自身研究領域的局限，個人的智慧和學識很難滿足各種不同類型課題的指導需求，也不能用有效的機制發揮本地區教師的集體智慧；同時，不能對課題的過程研究給予及時的點撥指導，時效性差，這些因素大大影響了科研指導的質量和水平。
3、很難實現課題研究的信息化管理。由于沒有一個課題研究的信息化平臺，各課題間，特別是相關課題間很難建立起一個信息交流的渠道，僅憑我們教研部門組織的幾次有限的課題協作、交流活動，效率很低。因此，嚴重影響了各課題研究的活動動態報道和與外界的溝通研討，不能及時發布相關研究信息資料和階段性研究成果，無法實現資源的共享和協作攻關，也影響了成果的及時推廣。
4、很難有效地建立起清晰、豐富、動態的研究素材庫。課題研究原始資料的積累是課題研究的一項重要工作，只有厚積才能薄發。我們也設計使用過書面文本化的研究過程記錄冊，但由于書面文本自身特點的限制和設計的局限，影響了資料積累的豐富性和簡易性，如資料的分類不夠清晰，積累不夠靈活隨機，容易讓一些點點滴滴的靈感流失，多媒體資料不能輕易呈現等，同時同一課題組成員間的研究心得也不能及時交流分享等。
因此，這幾年我們一直在思考如何來建立一套科學的課題動態管理機制，來解決上述我們在科研管理中遇到的瓶頸性問題。
在尋找問題解決路徑時，我們首先想到了現代信息技術和網絡環境。因為目前我們教研室依托海鹽教育網(海鹽教育城域網或海鹽教育信息化)，已經建立起了相當完
設計方案 篇2
為深入貫徹落實國家和省市縣“安全生產月”活動，大力宣傳黨和國家的安全生產方針、政策，普及安全法律、法規和安全知識，推動安全文化建設，營造“安全責任、重在落實”的輿論氛圍，根據上級部門的統一部署,現就全鄉安全生產宣傳活動提出以下方案：
一、指導思想
深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全發展”的理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“安全生產年”總體部署和各項要求，組織開展“安全生產月”活動，切實推進安全文化建設，強化正面宣傳，提高輿論引導，深入普及安全生產法律法規和安全知識，推動全縣安全生產形勢持續穩定好轉。
二、活動主題
今年“安全生產月”活動的主題是：“強化安全基礎、推動安全發展“安全生產月的各項活動，要突出“安全責任、重在落實”主題，堅持以人為本，唱響安全發展主旋律，緊緊圍繞“安全生產年”總體部署，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執法、安全生產隱患治理“三項行動”，切實加強安全生產法制體制機制、安全生產保障能力、安全監管監察隊伍“三項建設”，進一步強化企業安全生產主體責任和政府安全生產監管責任的落實，提高全民的安全意識和素養，推動社會經濟的安全發展。
三、活動時間
各部門“安全生產月”活動于20xx年6月1日至30日同時開展。全鄉安全生產宣傳咨詢周啟動儀式時間為6月14日。
四、活動組織形式
成立以郝海君鄉長為組長，安監站站長為副組長的“安全生產月”活動領導小組，負責全鄉“安全生產月”活動組織協調工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在鄉經濟發展辦公室。
“安全生產月”期間，每周都要安排一個主題進行重點宣傳。第一周是“安全生產宣傳周”，第二周是“安全生產科技周”，第三周是“安全生產咨詢周”，第四周是“應急預案演練周”。
在咨詢周啟動儀式后，針對我鄉安全生產重點行業和領域，以“煤礦安全”“礦山安全”、“尾礦庫安全”、“消防安全”、“建筑施工和房屋安全”、“交通安全安全”、等6個方面每日一個主題進行廣泛宣傳。
五、活動內容要求
（一）各單位要下發開展20xx年“安全生產月”活動的通知，全面部署本單位內的.“安全生產月”活動計劃，并提出相關工作要求。
�。ǘ└鞑块T要召開“安全生產月”協調會議，研究安排本部門安全生產咨詢周各主題咨詢活動與安全月各周的宣傳活動。
（三）明確“安全生產月”各周重點活動內容。“安全生產宣傳周”，以“安全發展”和安全責任教育為主題，通過多種宣傳形式和手段，掀起安全生產宣傳熱潮；“安全生產科技周”，組織開展安全生產法律法規、安全科學技術和標準、職業健康危害防治等方面知識的宣傳教育，提高全社會的安全意識和安全素質；“安全生產咨詢周”，舉辦主題咨詢宣傳活動，為廣大生產經營單位和群眾提供咨詢和安全服務�！皯鳖A案演練周”，組織開展安全生產應急救援演練和培訓教育，重點要加強�；肥鹿蕬碧幹弥R的宣傳教育，提高企業和廣大職工的安全意識和應急處置能力。
�。ㄋ模⿵�6月1日至30日，鄉轄區內要在街道、社區、學校、廠礦企業、人流密集場所，懸掛“安全生產月”主題宣傳內容等的橫幅，設置公共宣傳欄、宣傳櫥窗、宣傳畫廊，在出租車、各類客運車輛上統一張貼“安全生產月”宣傳標語；向社會公布安全隱患舉報電話，營造“安全生產月”活動氛圍。
�。ㄎ澹┮訌妼Α鞍踩a月”活動的指導協調工作，推廣和交流各有關部門在開展活動中好的經驗、做法。鄉政府安委會對各單位“安全生產月”活動開展情況要進行督查。
設計方案 篇3
讓生命因學會感恩而活得更精彩
開展感恩教育、孝心教育活動，對于提高人的道德修養、規范人的行為、穩定社會秩序等方面起著重要作用，是學校開展德育工作的有效途徑。因此，我校把感恩教育活動作為師德建設和學生德育工作的重要內容，把這一活動抓出效果，抓出特色，并以此為契機，全面提升學校教學質量，促進學校教育工作快速發展。
我校特成立感恩教育、孝心教育活動領導小組，以校領導為組長，各班主任為成員。具體由少先隊負責全校活動的指導、落實、考核工作。學校把感恩教育活動與教師師德建設緊密聯系，在教師中廣泛開展感恩家人、感恩同事、感恩學校、感恩社會教育，引導教師充分認識到教師工作的高尚和為人師表的光榮，引導教師從細節做起，提升自我道德水平。
開展感恩教育的具體內容與實施途徑
（一、）感恩教育的具體內容
開展感恩教育從內容上看應包括學會識恩、知恩、感恩、報恩、施恩等幾個方面。從對象上看，我們要感恩的是自己周圍的人，那些幫助過我們，關心我們，鼓勵過我們的人，這里包含我們對父母對家庭的感恩，對其他親人的感恩，對同學老師和朋友的感恩，對國家與社會的感恩，對大自然的感恩等。
�。ǘ�、）感恩教育的實施途徑
1、我校首先在教師中開展感恩系列活動：
改善教育環境，為學生營造一個充滿愛心的值得感恩的世界。長期以來在學校德育教育過程中存在著一個致命的盲點，即缺少對教育對象的理解和基于理解、平等、寬容之上的對話。師生關系往往是不平等的，那是一種“管理與服從”、“權威與聽從”的關系，是“以上對下”、“以強對弱”的關系，這種關系常常表現為教師對學生的“教訓”、“告誡”甚至是“塑造”。處在這樣的人際關系之中，學生的心靈是封閉的、壓抑的，師生之間的情感交流受到了阻礙，學生的識恩、知恩、感恩、報恩、施恩之心當然難以養成。所以，只有在學校生活中形成一種真正意義上的對話關系，使精神相遇的對話關系成為師與生、生與生之間的一種積極的生存方式和生存形態，才能讓學生在一種自由、變化、動態的對話關系中潛移默化受到教育，感恩教育的開展也才有教育環境基礎。
（1、）在全校教師中廣泛開展“五個一點”教育活動。即：微笑多一點、肚量大一點、脾氣小一點、做事勤一點、工作細一點。倡導教師把感恩思想融入自己的日常行為，把關愛送給學生，把友情送給同事，用激情回報學校。教師要處理好與同事、與領導、與家長的關系，特別是在做家長工作中，要以“沒有任何借口服務于家長”為宗旨，避免一切可能發生的誤會，用自己的言行為學生做好表率。
�。�2、）在教師中廣泛開展“我為學生獻愛心”活動。鼓勵教師與學生結對子、關注學生冷暖、資助貧困學生、采用成功賞識教育學生等，讓每一名學生都能體現到老師的親情與友情。要求教師要把所教每一個學生的家庭情況、學習情況、身體情況了解清楚，有針對性地對學生獻愛心。每一位教師都要掌握所有學生家長的聯系電話，每學期要用不同的方式與每位家長至少溝通一次。
設計方案 篇4
教學目標：
1、理解什么是自由落體運動，知道它是初速度為零的勻加速直線運動。
2、知道什么是自由落體的加速度，知道它的方向，知道在地球的不同地方，重力加速度大小不同。
3、掌握自由落體運動的規律。
教學重點
掌握自由落體運動的規律
教學難點
通過實驗得出自由落體運動的規律
教學方法
實驗現象＋合力推理＋實驗驗證
教學用具
用薄紙糊一紙袋、兩小鋼球、抽氣機、牛頓管、有關知識的投影片
課時安排
1課時
教學步驟
一、導入新課
1、復習：什么是勻變速直線運動，其速度公式、位移公式分別是什么？
2、導入：同學們，我們通常有這樣的生活經驗：重的物體比輕的物體落得快，物體下落的速度到底與物體的質量有沒有關系呢？我們這節課就來研究這個問題。
二、新課教學
演示實驗：讓一個紙袋與小鋼球同時自由下落，可看到什么現象？
學生：鋼球落得快。
老師：對，這就是我們的生活經驗，這也是公元前希臘的哲學家亞里斯多德的觀點。這個觀點使人們在錯誤的結論下走的XX多年。同學們聽說過伽利略的兩個鐵球同時落地的故事嗎？伽利略做過大量的由靜止下落的實驗，并且還用歸謬法、數學圖利都證明了亞里斯多德的觀點是錯誤的。同學下去看課后閱讀材料，伽利略為了證明亞里斯多德觀點的錯誤，他就拿了一個質量是另一個質量10倍的鐵球站在比薩斜塔上，使兩鐵球同時下落，結果兩鐵球幾乎同時落地。
且再看實驗：把剛才的紙袋揉成團，和小鋼球由靜止同時下落，同學再觀察：
學生：幾乎同時落地。
師：同一個紙袋，為什么形狀不一樣，其下落時間就不一樣呢？
學生：這是因為空氣的阻力的影響。把紙袋揉成團，所受空氣的阻力要比紙袋所受空氣的阻力小得多，所以與小鋼球幾乎同時落地。
老師：如果真的把質量、形狀不同的物體放在真空中，從同一高度自由下落，和伽利略的結論一樣嗎？
演示：把事先抽成真空（空氣相當稀�。┑呐ｎD管拿出來，讓牛頓管中的硬幣、雞毛、紙片、粉筆頭從靜止一起下落。
學生：同時落下。
演示：把小鋼球裝進紙袋，與另一個小鋼球同時下落。
現象：同時落地。
老師：這就是自由落體運動。同學們根據這些過程、結論，給其下一個定義。
學生回答：
在真空中物體只受重力，或者在空氣中，物體所受空氣阻力很小，和物體重力相比可忽略的條件下，物體從靜止豎直下落。
1、自由落體運動
板書：自由落體運動：物體只在重力的作用下從靜止開始下落的運動。
2、自由落體運動的加速度
距我們三百多年前的伽利略經過大量的實驗、嚴密的數學推理、得出：自由落是初速度為零的勻加速直線運動。
設計方案 篇5
懂得了保護地球生態環境的重要意義：地球是我們賴以生存的唯一家園，如果她的環境嚴重污染了，會給人們的身心健康帶來很大的損害。同時，通過閱讀有關環境保護的資料，我了解到在世界各地，有很多我們的同齡人也積極地參與環保活動。讀著這些報道，我心里高興極了。我覺得，我們再也不能坐著等待了，我們應該團結周圍的小伙伴一起為保護環境、改善環境衛生貢獻自己的一份力量。
說干就干，我和幾個要好的小伙伴湊在一起商量著開展什么樣的活動。正在這時，方老師似乎識破了我們的"秘密"，及時地為我們送來了幾份資料：
�。�1）如果從東北黑龍江省的愛輝到西南云南省的騰沖劃一條直線，這條直線的上方占全國總面積的64%，人口只占全國人口的4%；在這條線的下方占國土總面積的36%，卻居住著96%的人口，即在350萬平方公里的土地上生活著10億多人口。生活在這個地區的我們，人均占地面積僅有3.5平方米。
（2）在湘潭的土葬墓地中，最大的一座水泥墳長6.2米，寬6米，占地37.2平方米，相當于11個人的占地面積。 最小的一座土墳長4.3米，寬3.1米，占地13.33米，也幾乎相當于4個人的占地面積。
讀著這些資料，我們一個個驚訝極了。這時方老師微笑著對我們說："正當人們絞盡腦汁處理掉堆積如山的垃圾，極力阻止綠地沙漠化，為我們人類搶下一片片生存的土地時，又有多少死去的老人悄悄從我們腳下奪走了土地？"
方老師的一番話啟發了我們，我們決定以《爺爺、奶奶，請再愛我們一次》為主題，開展"提倡火葬，禁止土葬的宣傳"活動。我們希望以我們最特殊的身份去說服我們的長輩，在死后實行火葬，為我們多留下一點生存的空間；同時，我們也希望通過我們的活動，號召更多的小伙伴來關注我們的環境問題，并且盡自己的力量為環保活動作貢獻，努力當好地球的小主人；最后，我們還希望用我們實際的行動和主人翁的精神喚醒更多大人們的環境保護意識，讓他們都投身到我們的環保活動中來。
設計方案 篇6
摘 要
醫療建筑設計是一類較為復雜的建筑設計類型，文章通過對千佛山醫院內科保健綜合樓方案設計全過程的論述，闡述了醫療建筑方案創作首先應該是一個城市公共建筑設計的過程，而思維的創新應來源于解決設計問題側重點和解決方式的改變。
關鍵詞
醫療建筑設計 思維 創新
一、項目分析
（一）概況
醫院目前主入口設置在經十路上，項目用地位于醫院院區內東北角處，比鄰經十路和山師東路，千佛山位于院區南側，地理位置極其重要。
本次可建設用地為面積約7760O的矩形，用地范圍有配電室一處，服務于整個醫院，項目建成使用后方可進行置換拆除。
項目用地西側分別為現狀醫技樓（圓形2層建筑和近半圓形12層建筑）和門診綜合樓（矩形10層建筑物），兩棟建筑均靠近經十路且地上兩層由玻璃廊道相連。
（二）問題分析
基于以上現狀，提出以下幾個問題：
1.項目用地位置在城市中如此重要，建筑應以何形式融入城市規劃，如何呼應千佛山？
2.在用地緊張的情況下，如何解決醫院提出的眾多功能，尤其是在首層設置不同功能的單獨入口？
3.如何解決建筑的停車問題？
4.針對現狀，如何設置配電室？
5.如何與用地西側的兩棟沿街建筑進行協調，與之“和諧相處”，怎樣實現它們之間的功能對接？
6.如何考慮新建建筑與醫院遠期可持續發展的關系？
二、方案構思
方案構思的過程即是解決問題的過程，將哪個問題看作主要問題去解決，在眾多解決方式里面如何選擇最優的解決方式？這些都將極大地影響著方案的生成。
（一）第一輪構思
新建建筑與原有建筑在裙房西側二層處設兩處連廊，有效進行與現有功能和遠期可持續發展功能的連接。
建筑一至四層為保健門急診及體檢，東側凹進避讓現狀配電室。五層為設備層，同時也作為結構轉換層，五層以上各層的東側不再凹進。每層兩個護理單元的模式，通過對比“工”字型、“U”字型及“口”字型等多方案后，認為口字型最優�！肮ぁ弊中偷谋睒鞘苋照沼绊懘螅y以滿足病房對于日照的需求（圖3）；“U”字型能良好地利用日照和千佛山良好的景觀資源，但北側兩個山墻面對著經十路，建筑形象難于保證（圖4）；“口”字型解決了“U”字型的問題，兩個護理單元分別沿東、南向和西、南向展開，將東、西向病房向南側扭轉15度，千佛山的美景便可朝向病房展開，而且有效減少了東西向日曬，北向集中布置醫護用房，形成獨立的醫護工作區，同時屏蔽了經十路上的交通噪聲對于病房的影響。故口字型被列為最優方案（圖5～7）。
沿經十路立面采用極簡的處理手法，用簡潔的立面處理包容內部復雜的功能構成，從經十路看過去簡潔大方，視覺沖擊力強，標志性明顯（圖8）。
（二）第二輪構思
經過第一輪的反復推敲后，發現方形立方體體量對于周圍建筑來說過于龐大，同周圍建筑協調不夠，隨即進行了第二輪深化構思。
首先對總平面進行總體協調改進，在裙房東北側較多突出主樓，這樣更好地與西側的門診綜合樓圍合出院前廣場（圖9），就單棟建筑來說，也有一個內凹空間作為進入建筑的緩沖空間，在這個緩沖空間內設保健門診入口和保健急診入口，考慮到體檢人流量較小，在建筑西側開設體檢入口，保健病房和內科病房入口仍然設置在建筑南側。
由于醫院主入口和建筑出入口之間存在約3m的高差，故提出通過進院的一條低標高道路進行人車的分流，行人進入醫院后經過坡道進入院前廣場，由廣場對進入各個建筑的人員進行分流，而機動車則從院前道路直接進入地下車庫，地下可提供436個停車位，患者可由車庫內各個電梯進入建筑不同區域進行就診。這一設計不僅解決了人車分流，還增加了廣場下部的停車空間（圖11）。
為了避免建筑體量巨大，將北側體塊打破成為兩塊，中間由玻璃廊道和空中庭院等虛空間連接；仔細研究醫院現有建筑肌理，決定用相似的手法和材質處理裙房，使離人視線最近的裙房整體統一起來，高層部分貫穿了院區已有的橫線條處理手法，將表皮橫線條做成凹進凸出的折板造型，這樣既做到了院區整體感覺的統一，也做到了個體的標新與立異。從建筑內部來看，虛空間的處理增加了內部使用的多樣性與趣味性，充分為醫生和患者考慮，更突顯人性化。 （三）第三輪構思
經過上一輪的深化與調整，方案受到了專家及院方的一致好評，僅對其沿經十路上的建筑形象提出了更高的要求，若更多考慮延續原有肌理，將導致其標志性形象的減弱。
基于以上考慮，對北側沿經十路體量進行了“瘦身”、“拔高”的“整形手術”。南側建筑作為背景建筑將其壓低，高層建筑直接落地處理，裙房不再突出上層建筑，這樣著重突出沿經十路建筑的高聳與挺拔。同時，北高南低，更好地滿足北側的日照要求。兩棟高層的設置更削弱了建筑的東西向體量，化整為零。兩棟高層的設置更方便地避讓了現有配電室的位置，采用體塊的變化，不再使用結構的技術措施處理，減少了設計費用。
上述設計需要北側高層和南側高層保持最大間距，以保證病房所需的日照要求，北側高層需盡量往北側布置，導致北側室外空間緊張難以設置空間較大的入口廣場。為了解決這一問題，在保證院區北廣場的同時，將建筑西北退讓設置入口廣場，集中解決門急診和體檢的出入口。北廣場人車分流及其地下停車的構思仍然保留，側向廣場的設置將人流引向基地內側，形成該建筑獨有的集散廣場，空間環境品質相對提高。同時將內科樓和保健樓出入口完全分開設置，內科樓出入口設置在建筑北側，保健樓出入口設置在建筑南側。地下車庫的主出入口設置于建筑北側廣場上，地下車庫可解決停車位385個。
平面設計時將入口門廳相應地設置在建筑西側，在中庭周圍設置通往各層的交通核，并設置醫療街�，F有門急診及未來功能均通過醫療街來進行銜接。病房部分變化較大，由原來的口字型變成了兩個“一”字型，將病房均布置在南側，北側設置醫護工作區。
三、結束語
三輪方案構思都意在解決開篇所述的幾個問題，但解決問題的側重點不同、方式不同則衍生出不同的3個方案。從三輪方案的深化調整中也不難發現兩個問題：第一，醫療建筑的設計特點。醫療建筑首先是城市公共建筑，應首先解決其作為公共建筑的一般問題，如與城市的關系、與周圍建筑的關系、與城市形象的協調關系等；其次醫療建筑與其他公共建筑相比存在特殊性，即功能的多樣性、流線的復雜性以及進行醫療工藝設計的必要性。醫療建筑設計應該首先從其公共建筑的屬性入手，而不應該被其復雜的功能及工藝設計限制了創新的思維。第二，醫療建筑設計的創新問題。創新設計并不難，只要轉換設計思路，改變解決問題的側重點或者改變解決問題的方式，方案便會有所不同，設計的創新也便由此而生。
設計方案 篇7
一、指導思想：
傳播科學思想、弘揚科學精神，增強學生創新意識，培養學生創造能力，大力普及科學技術知識和科學技能方法。
二、活動主題：
與科技同行，共創低碳生活
三、活動目標：
通過舉辦科技節，進一步推動我�？萍紕撔禄顒拥呐畈l展，培養學生低碳生活的意識，提高學生的科學素養和實踐能力，在學校范圍內形成濃厚的愛科學、學科學、用科學的科技氛圍，全面推進素質教育。
四、活動對象：全校師生
五、活動時間：20xx年12月— 20xx年3月14日
六、具體活動安排：
七、總結評比：
(一)評選時間：20xx年3月4日下午組織有關老師對科技小制作、科技小發明，3月7日下午對科技實踐活動報告、智力七巧板、教師創新作品論文進行評選，評選地點另行通知。3月9日檢查班級博客關于科技節開展情況的資料上傳。
(二)科技班級評選辦法 校內各單項比賽成績計入班級總分(作品分數量與質量進行評價，各班級在上交作品數達到要求的情況下，一等獎3分，二等獎2分，三等獎1分)，評選出科技節優勝班級22個。
利用學校網站、班級博客開設科普知識專欄，并向家長和師生們傳達科技節活動方案，上傳班級科技節開展情況圖片文稿資料，營造良好的科普教育氛圍。
(三)學生表彰獎勵： 各單項活動根據參賽總人數，按5%、10%、15%的比例評出一、二、三等獎。 (四)教師表彰獎勵：評選出教師優秀作品，按作品總數的5%、10%、15%設立一、二、三等獎。評選優秀指導教師獎按教師指導學生作品總數的5%、10%、15%設立一、二、三等獎。
八、保障措施：
(一)成立科技節活動組織委員會：
主任：劉 xx
成 員：莊 xx
科技節活動由莊元秋具體負責協調指導各科技節活動小組日常工作
(二)要求各處室主任、級部主任、班主任、教研組長按照活動方案認真組織，廣泛宣傳發動指導，全體教職工積極參與科技節活動，確�？萍脊澔顒映晒Γ萍脊澔顒映煽兎謩e作為當月優秀級部、優秀教研組、優秀班級評選的主要依據，教師指導學生進行科技小發明、科技創新作品等科技活動情況，作為學期教師指導獎的重要依據。
日照市新營小學 20xx年 11月27日
設計方案 篇8
按照國家規范（GB/T17993－20xx）中的規定，檢測站應具備科學的布局與總體規劃等，其中包括了檢測線路設計、檢測間設計、工位檢測、計算機分析系統等，然而一些檢測站在設計中還不能完全把握規范的要領，存在一些不合理的情況，造成一些車輛不能順利完成檢測，部分檢測項目不能順利完成。所以應對設計過程進行規范和全面考慮，從而提高檢測線的高效性。
1 檢測流程與車間設計
1.1 檢測線流程設計
在設計中對流程的設計應考慮到場地的位置、面積、形狀等，合理的對檢測線流程進行設計，其目標是最大限度的提高設備與人員的檢測效率。車輛檢測流程包括：資料檢查、車輛登機、外部檢查、車輛上線、輸出報告等。在流程設計中應盡量提高每個點的自動化，降低人為參與。如：利用車檢前車輛進入檢測線時，對其車牌進行視頻檢測，這樣就可以簡化登記的流程。
1.2 檢測間設計
檢測間設計的合理性是保證檢測站安全與高效的重要基礎。設計前應按照檢測項目在檢測功能上進行分類與組合，這樣才能保證檢測的高速度。當檢測業務量較少時可以將安全檢測、環保檢測、綜合性檢測等組合在一個檢測車間。當需要設置多條線路時可以將同樣的項目進行分離，成為一個單獨的安全、環保、綜合檢測車間。為了保證檢測質量、外觀等都應單獨檢測。
1.3 車間布局設計
檢測車間應按照場地情況設計，直線、并列、L型等都可以采用。如果設計直線型布置，將車間按照形成線路布置。布置在直線中是為了保證車輛的順利進出，檢測車間應保留空間，拉長了車間的布局，不利于場地的管理，且輔助設備費用較高。所以如果條件允許可以布置為并列型、L型等。并列型就是將兩個或多個檢測車間并列布置，優勢是可節約場地，缺點是檢測中需要頻繁調頭。所以設計時應按照實際需要進行合理組合與設計。
1.4 檢測距離設計
檢測中車間之間應保持距離，保證車輛在檢測過程中的運行暢通，設計最長的車輛為20 m，根據此類汽車的軸距與轉向角度等進行設計，確定轉彎的直徑等，然后再確定檢測車間進口與出口。通常車間在縱向布置的進口的形成道上30 m內并有建筑。
2 車間布置與技術需要
2.1 基本原則
每個公職的布置應滿足一項或幾項檢測項目的工作需求，但是每一個檢測工位的耗時應進行合理安置；各種設備的檢測不應相互干涉；工位布置必須保證車輛的前后銜接，對整個場地面積進行充分的利用，從而節約基建費用。
2.2 布置依據
工位布置應參照檢測站的業務與檢測項目的需求而確定，如僅接收交通部門的委托進行檢測，則可以根據運營車輛綜合性能要求和檢驗方法的規定進行合理的項目安排與檢測工位設計。
2.3 工位距離設計
為了保證工位之間的檢測相對獨立，保證檢測的高效性。各個檢測設備的距離要根據檢測車輛的長度與軸距來進行計算。例如：六軸車最大的長度為20 m，第一軸到最后的距離為13.5 m，所以為了保證檢測設備的相對獨立，如第一軸檢測制動，最后的軸不能在軸重臺上，所以必須考慮距離為13.5 m。
2.4 其他要素
檢測車間設計時還應考慮其輔助系統的設計，如通風、照明、消防等，在各種線纜管道的設計中需在設備的布置上進行合理調整，利用輔助設施將電纜溝、橋架等將強電弱電進行區分隔離，埋設管線應按照設備進行預埋，所有的計算機與儀表等都需要增加防雷設計。
3 計算機網絡設計
3.1 網絡搭建原則
計算機網絡的設計，需要符合科學、規范、可靠、安全等原則，即突出其合理性也應有適用性，總體方案應提出總體目標和技術規范，如檢測能力、工位節拍、故障率、端口節點、數據庫結構、人機交互需求、硬件設備配置或者受控設備等需求。
3.2 功能實現
在設計時應保證系統達到對每一個工位都進行控制的需求，即保證系統的連續性，其功能必須符合總工位計算機系統所能達到的技術功能，檢測車間的任何工位都應具備自檢功能與控制需求。
3.3 符合檢測流程需求
在網絡設計的時候，應按照工位布置、檢測項目、檢測設備的具體情況設計整個網絡，尤其是網絡控制與數據的傳遞必須符合檢測的流程，即按照相應的檢測項目對檢測數據進行分類與處理，并實現對各個節點的控制。
3.4 數據處理
在系統設計處理方面，應考慮到數據庫的架構、容量、安全、使用權限、接口設定、報表輸出等，同時應對資源的共享予以保證，對數據的備份與交互都應符合數據安全的需求。最后應按照檢測的要求輸出相應的數據，與車型數據、限制數據、車輛信息等進行配合，生成一個最終的檢測結果，實現檢測鑒定與評價自動化。
4 結束語
運營車輛檢測線的設計是實現自動化檢測的重要基礎，其設計的合理與否將直接決定檢測過程的效率。在設計中除了應保證符合國家規范外，還應根據實際的要求進行檢測車間、設備等合理的組合與調整，以獲得智能化與準確性最佳效果。
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