邊坡穩(wěn)定性施工公路工程論文整理
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邊坡穩(wěn)定性施工公路工程論文整理1
目前，我國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級(jí)公路的修建中，出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡，其防護(hù)問(wèn)題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo)，對(duì)高邊坡病害特征的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要。
公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對(duì)自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護(hù)的同時(shí)，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來(lái)進(jìn)行，則會(huì)使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。
邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計(jì)原則。
對(duì)公路邊坡進(jìn)行防護(hù)，必須考慮以下問(wèn)題：①邊坡穩(wěn)定：保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過(guò)程，從而保護(hù)路基的整體穩(wěn)定性。②環(huán)境保護(hù)：使工程對(duì)環(huán)境的擾亂程度減少到最小，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。③綜合效應(yīng)：綜合防光，防眩，防煙，誘導(dǎo)司機(jī)視線，改善景觀等目的進(jìn)行邊坡綠化防護(hù)，充分發(fā)揮防護(hù)工程的綜合效益。
1工程防護(hù)
1.1 抹面與捶面[1]
1.1.1適用條件：
①對(duì)各種易于風(fēng)化的軟巖層（如泥質(zhì)砂巖、頁(yè)巖、千枚巖、泥質(zhì)板巖等）邊坡，當(dāng)巖層風(fēng)化不甚嚴(yán)重時(shí)；
②所防護(hù)的邊坡，本身必須是穩(wěn)定的，但其坡面形狀、陡度及平順性不受限制；
③所防護(hù)的邊坡，必須是干燥、無(wú)地下水的巖質(zhì)邊坡。
1.1.2構(gòu)造要求：
①抹面厚度一般為5～7cm，捶面厚度為10～15cm，一般為等厚截面。
②抹面與捶面工程的周邊與未防護(hù)坡面銜接處，應(yīng)嚴(yán)格封閉。如在其邊坡頂部做截水溝，溝底與溝邊也要做抹面或捶面防護(hù)。
③大面積抹面或捶面時(shí)，每隔5～10m應(yīng)設(shè)伸縮縫。
1.2 灌漿與勾縫[1]
灌漿適用于石質(zhì)堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、巖層內(nèi)部節(jié)理發(fā)育，但裂縫寬度較小的巖質(zhì)路塹邊坡。
勾縫適用于石質(zhì)較堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、張開(kāi)節(jié)理不甚發(fā)育，且節(jié)理縫較大較深的巖石路塹邊坡上。
1.3水泥土護(hù)坡
1.3.1適用條件：
①適用于粉土、粉砂、粉質(zhì)粘土、粘土等填方邊坡。
②易受洪水浸淹的路基填方邊坡。
③可用于鹽漬土地區(qū)。
1.3.2構(gòu)造要求：水泥土護(hù)坡厚度一般為10～20cm。水泥摻量一般為8％～15％，具體摻量施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。
1.4 護(hù)面墻[1]
1.4.1適用條件：
①多用于易風(fēng)化的云母巖、綠泥片巖、千枚巖及其它風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖層和較破碎的巖石地段，以防止繼續(xù)風(fēng)化；
②所防護(hù)的邊坡本身必須是穩(wěn)固的；
③護(hù)面墻有實(shí)體護(hù)面墻、孔窗式護(hù)面墻、拱式護(hù)面墻和肋式護(hù)面墻。實(shí)體護(hù)面墻適用于一般土質(zhì)及碎石邊坡；空窗式護(hù)面墻用于邊坡緩于1：0.75，孔窗內(nèi)可采用捶面（坡面干燥時(shí)）或干砌片石；拱式護(hù)面墻用于邊坡下部巖層較完整，而需要防護(hù)上部邊坡者或通過(guò)個(gè)別軟弱地段時(shí)，邊坡巖層較完整且坡度較陡時(shí)采用肋式護(hù)面墻。
1.4.2構(gòu)造要求：
（1）實(shí)體護(hù)面墻
①厚度視墻高而定，一般采用0.4～0.6m，底寬一般等于頂寬加H/10～H/20;單級(jí)護(hù)墻的高度一般不超過(guò)15m，多級(jí)護(hù)墻的總高度一般不超過(guò)30m。
②沿墻身長(zhǎng)度每隔10m設(shè)置一道2cm的伸縮縫，縫內(nèi)用瀝青麻筋填塞。在泄水孔后用碎石和砂做成反濾層，以排除墻后排水。
③修筑護(hù)面墻前，對(duì)所有的邊坡清除風(fēng)化層至新鮮巖層，對(duì)風(fēng)化迅速的巖質(zhì)（如云母巖、綠泥片巖等）邊坡，清挖出新鮮巖面后，應(yīng)立即修筑護(hù)面墻。
④頂部應(yīng)用原土夯填，以免水流沖刷。
（2）孔窗式護(hù)面墻
孔窗式護(hù)面墻的窗孔通常為半圓拱形，高2.5～3.5m,寬2～3m，半徑1～1.5m。其基礎(chǔ)、厚度、伸縮縫等與實(shí)體護(hù)面墻相同，窗孔內(nèi)視具體情況，采用干砌片石、植草或捶面。
（3）拱式護(hù)面墻
拱跨較小時(shí)（2～3m），拱圈可采用10#水泥砂漿砌片石，拱高視邊坡下面完整巖層高度而定，拱跨較大時(shí)，可采用砼拱圈。
1.5 噴漿或噴射混凝土防護(hù)[1]
1.5.1適用條件：
①適用于巖性較差、強(qiáng)度較底、易風(fēng)化或堅(jiān)硬巖層風(fēng)化破碎、節(jié)理發(fā)育、其表層風(fēng)化剝落的巖質(zhì)邊坡；
②當(dāng)巖質(zhì)邊坡因風(fēng)化剝落和節(jié)理切割而導(dǎo)致大面積碎落，以及局部小型坍塌、落石時(shí)，可采用局部加固處理后，進(jìn)行大面積噴漿（噴射混凝土）。
③對(duì)于上部巖層風(fēng)化破碎下部巖層堅(jiān)硬完整的高大路塹邊坡；
④不能承受山體壓力，邊坡須是穩(wěn)定的。
1.5.2構(gòu)造要求：
①噴漿厚度不宜小于1.5～2cm，噴射混凝土的厚度以3～5cm為宜。
②為防止坡面水的沖刷，沿噴漿（噴射混凝土）坡面頂緣外側(cè)設(shè)置一條小型截水溝。
③漿體兩側(cè)鑿槽嵌入巖層內(nèi)。
1.6 噴錨防護(hù)[2]
1.6.1適用條件：
凡易于噴漿（噴射混凝土）防護(hù)的巖質(zhì)邊坡，當(dāng)巖層風(fēng)化破碎嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育，在破碎巖層較厚的情況下，如果繼續(xù)風(fēng)化，將導(dǎo)致墜石或小型崩塌，從而影響整個(gè)邊坡的穩(wěn)定性。它具有較高的強(qiáng)度，較好的抗裂性能，能使坡面內(nèi)一定深度內(nèi)的破碎巖層得以加強(qiáng)，并能承受少量的破碎體所產(chǎn)生的側(cè)壓力。
1.6.2構(gòu)造要求：
①為防止坡面水的沖刷，沿噴漿（噴射混凝土）坡面頂緣外側(cè)設(shè)置一條小型截水溝。
②錨固深度視邊坡巖層的破碎程度及破碎層的厚度而定，用1：3的水泥沙漿固結(jié)。
③噴漿厚度不小于3cm，噴射混凝土的厚度不小于5cm。
④錨桿的類型有樹(shù)脂錨桿、全長(zhǎng)砂漿錨桿、塑料錨桿、水泥錨桿和縫管錨桿。
⑤提高錨桿承載力的措施主要有延長(zhǎng)錨固段長(zhǎng)度、二次壓漿、采用端頭擴(kuò)大或多段擴(kuò)大頭錨桿、重復(fù)高壓灌漿和改變錨桿傳力特征的剪力或壓力型錨桿。其中二次壓漿和重復(fù)高壓灌漿比較實(shí)用有效。
1.7 土釘墻[3]
土釘墻是一種較新式的結(jié)構(gòu)物，它主要由“釘”（即錨桿）、混凝土面板（掛網(wǎng)噴射混凝土）、錨板組成。
1.7.1作用機(jī)理
通過(guò)規(guī)則排列的錨桿（“釘”）、面板、錨板將邊坡一定范圍內(nèi)的土體進(jìn)行原位加固，形成一種復(fù)合結(jié)構(gòu)式的墻――土釘墻，墻后土壓力由土釘墻承擔(dān)。
1.7.2適用條件
主要適用于風(fēng)化破碎較嚴(yán)重的巖石邊坡，也可用于粉土、礫石和砂土邊坡。承受土壓力一般，其最大優(yōu)點(diǎn)是從上往下逐層開(kāi)挖土石方并及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行封閉加固，能有效減少邊坡因開(kāi)挖臨空而帶來(lái)的英里釋放，使邊坡保持原來(lái)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，避免坍塌。
1.7.3構(gòu)造要求：
①施工程序?yàn)椋撼煽祝蹇祝媒睿{－噴射第一層細(xì)石混凝土－裝掛鋼絲網(wǎng)－噴射第二層細(xì)石混凝土；
②第一層細(xì)石混凝土厚7～10cm,第二層細(xì)石混凝土厚8cm。
1.8 預(yù)應(yīng)力錨索梁[4]
預(yù)應(yīng)力錨索梁是最近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型加固措施。結(jié)構(gòu)分為錨索和錨梁兩部分。
1.8.1作用機(jī)理
把破碎松散巖層組合連接成整體，并錨固在地層深部穩(wěn)固的巖體上，通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力，使錨索長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軟弱巖體（層）擠壓密實(shí)，提高巖層層面間的正壓力和摩阻力，阻止開(kāi)裂松散巖體位移，從而達(dá)到加固邊坡的目的。這種方法的最大特點(diǎn)是：可保持既有坡面狀態(tài)下深入坡體內(nèi)部進(jìn)行大范圍加固；預(yù)先主動(dòng)對(duì)邊坡松散巖層施加正壓力，起到擠密鎖固作用；同時(shí)，錨索孔高壓注漿，漿液充填裂隙和孔隙，又可提高破碎巖體的強(qiáng)度和整體性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低廉。
1.8.2適用條件
裂隙和斷層發(fā)育、防緩邊坡工作量巨大的高陡邊坡。
3.構(gòu)造要求：
①錨梁：錨梁為鋼筋混凝土梁，采用C30混凝土澆注，它不僅為預(yù)應(yīng)力錨索提供反力裝置，而且也對(duì)邊坡巖土有著框箍和壓緊作用。
②錨梁的施工順序?yàn)椋悍谰�挖槽―綁扎鋼筋―支模―澆注混凝土。
③錨梁與錨索交叉部位預(yù)留塑料套管，便于錨索從中間穿過(guò)；在錨頭部位預(yù)埋承壓鋼板，并與錨梁澆注成整體。
④預(yù)應(yīng)力錨索施工程序?yàn)椋悍劈c(diǎn)鉆孔―編制鋼絞線―注漿―張拉鎖定。
⑤可與噴射混凝土或框格護(hù)坡相結(jié)合。
2植物防護(hù)
2.1 種草
2.1.1適用條件
邊坡穩(wěn)定、坡面沖刷輕微的路堤或路塹邊坡，一般要求邊坡坡度不陡于1:1，邊坡坡面水徑流速度不超過(guò)0.6m/s，長(zhǎng)期浸水邊坡不適用。
2.1.2種植方式
根據(jù)施工方法不同，有以下幾種方式：
（1）種子撒播法：適用于邊坡土質(zhì)較軟，厚度在25mm以下的沙性土，23mm以下的粘性土，以及邊坡緩于1：1的情況。
（2）噴播法：適用于礫間有砂的礫質(zhì)土，或厚度在25mm以下的砂質(zhì)土，厚度在23mm以下的粘性土、亞粘土土坡，或當(dāng)厚度在25mm以上的硬質(zhì)土?xí)r，在常降暴雨地區(qū)，則與鋪席工程并用。
（3）客土噴播法[5]：客土噴播技術(shù)是一種改善邊坡植生環(huán)境，促進(jìn)植物生長(zhǎng)，從而在普通條件下無(wú)法綠化或綠化效果差的邊坡上實(shí)現(xiàn)立體綠化、恢復(fù)自然植被的新技術(shù)。客土噴播法具有廣泛的適應(yīng)性，土質(zhì)或巖質(zhì)邊坡都適用。
（4）點(diǎn)穴、挖溝法
方法：點(diǎn)穴法是在邊坡上用鉆具挖掘直徑5～8cm、深10～15cm的洞，每平方米約8～12個(gè)，將固體肥料等防入，用土、砂等將洞埋住后，再種種子。挖溝法是在邊坡大致按水平間隔50cm左右，挖掘10～15cm深的溝，放入肥料后，撒播種子。
適用于：公路兩側(cè)的綠化用地立地條件較差的情況，如硬質(zhì)土或花崗巖風(fēng)化砂土挖方邊坡。
2.2 鋪草皮
2.2.1適用條件
各種土質(zhì)邊坡，特別是坡面沖刷比較嚴(yán)重、邊坡較陡（可達(dá)60°），徑流速度達(dá)0.6m/s時(shí)。
2.2.2鋪草皮的方式
平鋪、水平疊鋪、垂直坡面或與坡面成一半破腳的傾斜疊置，以及采用片石等鋪砌成方格或拱形邊框、方格內(nèi)鋪草皮等。
2.3 植樹(shù)
適用于：各種土質(zhì)邊坡和風(fēng)化極嚴(yán)重的巖石邊坡，邊坡坡度不陡于1：1.5，在路基邊坡和漫水河灘上種植植物，對(duì)于加固路基與防護(hù)河岸收到良好的效果。可以降低水流速，種在河灘上可促使泥沙淤積，防止水流直接沖刷路堤。植樹(shù)最好與植草相結(jié)合。高等級(jí)公路邊坡上嚴(yán)禁種喬木。
3 柔性支護(hù)
3.1 三維植被網(wǎng)[6]
三維植被網(wǎng)又稱防侵蝕網(wǎng)，以熱塑樹(shù)脂為原料。結(jié)構(gòu)分為上下兩層，上層為一個(gè)經(jīng)雙面拉伸的高模量基礎(chǔ)層，強(qiáng)度足以防止植被網(wǎng)的變形，并能有效防止水土流失，下層是一層彈性的、規(guī)則的、凹凸不平的網(wǎng)包組成。
3.1.1作用機(jī)理：
三維植被網(wǎng)是由多層塑料凹凸網(wǎng)和高強(qiáng)度平網(wǎng)復(fù)合而成的立體網(wǎng)結(jié)構(gòu)。面層外觀凹凸不平。材質(zhì)疏松柔韌，留有90%以上的空間可填充土壤及沙粒，將草籽及表層土壤牢牢護(hù)在立體網(wǎng)中間。
3.1.2特點(diǎn)
① 固土效果極好。實(shí)驗(yàn)證明：在草皮形成之前，當(dāng)坡度為45度時(shí)，三維植被網(wǎng)的固土阻滯率高達(dá)97.5%。即使坡面角達(dá)到90°時(shí)，三維植被網(wǎng)仍可保留阻滯住60%的土壤。
② 抗沖刷能力強(qiáng)。三維網(wǎng)墊及植物根系可起到淺層加筋的作用，這種復(fù)合體系具有及強(qiáng)的抗沖刷能力，能夠達(dá)到有效防護(hù)邊坡的目的。
③ 網(wǎng)墊原材料采用聚乙烯，無(wú)毒且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定可靠，埋在地下壽命可達(dá)50年以上，即使暴露在陽(yáng)光下壽命也長(zhǎng)達(dá)10多年。
④ 草種采用混合草種，生長(zhǎng)成坪快；抗逆性強(qiáng)、耐貧瘠、耐粗放式管理等。
3.1.3適用條件
設(shè)計(jì)穩(wěn)定的土質(zhì)和巖質(zhì)邊坡，特別是土質(zhì)貧瘠的邊坡和土石混填的邊坡可以起到固土防沖并改善植草質(zhì)量的良好效果。
3.2 鋼繩網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)[9]
通過(guò)錨桿和支撐繩以固定方式將鋼繩網(wǎng)蓋在坡面上。
作用機(jī)理為通過(guò)固定在錨桿或支撐繩上并施以一定預(yù)張拉的鋼繩網(wǎng)，以及在用作風(fēng)化剝落、溜塌或坍落防護(hù)中抑制細(xì)小顆粒、灑落或土體流失時(shí)鋪以金屬網(wǎng)或土工格柵，對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐。其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)緊貼坡面形成了局部巖坡或土體移動(dòng)或發(fā)生細(xì)小位移后將其裹縛于原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)的功能。其系統(tǒng)作用原理類似噴錨支護(hù)等層面防護(hù)體系。然其柔性特征能使系統(tǒng)將局部體中下滑力向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，從而使系統(tǒng)能承受較大的下滑力，同時(shí)它與三維植被網(wǎng)一樣與植物配套實(shí)現(xiàn)植物防護(hù)，使植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，實(shí)現(xiàn)最佳邊坡防護(hù)和環(huán)保。
3.3鋼繩網(wǎng)被動(dòng)防護(hù)
該方法是一種能攔截和堆存落石的柔性攔石網(wǎng)，由鋼繩網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四部分組成。
3.3.1.適用條件
巖體交互發(fā)育、坡面整體性差，有巖崩可能的高路塹邊坡。
3.3.2作用機(jī)理
當(dāng)落石沖擊攔石網(wǎng)時(shí)，其沖擊力通過(guò)網(wǎng)的柔性得以首先消散，并將剩余荷載從沖擊點(diǎn)向繩網(wǎng)系統(tǒng)周邊逐級(jí)加載，最終傳到錨固基巖和地層，且由錨桿及其基礎(chǔ)承受的最終剩余荷載以達(dá)很小的程度。
4綜合防護(hù)
4.1巖質(zhì)邊坡綠化噴播技術(shù)[8]
綠化噴播技術(shù)，其核心是在巖質(zhì)坡面營(yíng)造一個(gè)既能讓植物生長(zhǎng)發(fā)育而種植基質(zhì)又不被沖刷的多孔穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。它利用特制噴混機(jī)械將土壤、肥料、有機(jī)質(zhì)、保水材料、植物種子、水泥等混合干料加水后噴射到巖面上，由于水泥的粘結(jié)作用，上述混合物可在巖石表面形成一層具有連續(xù)空隙的硬化體。一定程度的硬化使種植免遭沖蝕，而空隙內(nèi)填有種子、土壤、保水材料等，空隙既是種植基質(zhì)的填充空間，又是植物根系的生長(zhǎng)空間。
4.1.1適用條件
不僅適用于所有開(kāi)挖后的巖體邊坡，而且對(duì)于巖堆、軟巖、碎裂巖、散體巖、極酸性土巖以及擋土墻、護(hù)面墻、混凝土結(jié)構(gòu)邊坡等不宜綠化的惡劣環(huán)境。
4.1.2施工方法
①修整邊坡
在高速公路邊坡支護(hù)工程中，坡面比較平整，一般只需清除表面雜物即可。如有非常凹凸的地方須進(jìn)行處理。
②錨桿、掛網(wǎng)
先在坡面上打孔，然后將機(jī)編網(wǎng)開(kāi)卷鋪掛在坡面上，再用錨桿或錨釘固定。對(duì)于坡度較小（>1:1）、巖體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的邊坡，或已做拱架的陡坡，可不掛網(wǎng)，面向巖面直接噴射混合好的材料。
③噴混
材料按比例混合后利用特制噴混機(jī)械將混合物加水及PH緩沖劑后噴射到巖面上。噴射分兩次進(jìn)行，首先噴射不含種子的混合料，噴射厚度7～8cm，緊接著第二次噴射含有種子的混合料，噴射厚度2～3cm。噴射混合材料平均厚度10cm,變幅為3～15cm。
④覆蓋
可在噴射后覆蓋無(wú)紡布、草簾、遮蔭網(wǎng)、稻草等保濕及防止雨水沖刷。
⑤養(yǎng)護(hù)
噴播后如未下雨則需每天澆水保持土壤濕潤(rùn)。一般7天左右發(fā)芽，一個(gè)月成坪，兩個(gè)月覆蓋率達(dá)90%以上，成坪后可逐漸減少澆水次數(shù)。
4.2框格護(hù)坡
4.2.1適用條件：
風(fēng)化較嚴(yán)重的巖質(zhì)邊坡和坡面穩(wěn)定的較高土質(zhì)邊坡。
4.2.2框格形式選擇
框格護(hù)坡可選用菱形框格、六邊形框格、主從式框格等
構(gòu)造要求：
①框格內(nèi)植草，通常采用借土噴播法或植草皮等方法。
② 框格形式主要有正方形、菱形、拱形、主肋加斜向橫肋或波浪形橫肋以及幾種幾何圖形組合等形式，框格及橫肋寬0.4～0.6m，主肋寬一般1m左右，框格間距2.5～3.5m。
③ 應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置固定樁或錨固筋固定。
邊坡穩(wěn)定性施工公路工程論文整理2
1 K58+500和K62+500處邊坡防護(hù)
1.1原方案分析
掛網(wǎng)噴播防護(hù)和框架錨桿防護(hù)(錨桿混凝土框架+混凝土空心塊+噴播植草)為兩邊坡處的原方案。
1.1.1掛網(wǎng)噴播防護(hù)
掛網(wǎng)噴播主要應(yīng)用于土質(zhì)邊坡及沙石土混合型邊坡，特別是土質(zhì)貧瘠的較矮路塹邊坡和土石混填的路基邊坡，一般不超過(guò)1：1.25，常用坡度1：1.5，試驗(yàn)證明：當(dāng)坡面角為45°時(shí)，如果并且在草皮形成之前，對(duì)于掛網(wǎng)噴播(平面網(wǎng))防護(hù)來(lái)說(shuō)，一般的掛網(wǎng)植草墊的同土阻滯率約為74%；而掛網(wǎng)植草墊固土阻滯率在坡面角為60°的情況下一般都為0%，這樣的情況下，同土作用就已經(jīng)失去了。所以當(dāng)邊坡坡面角較大時(shí)，不宜使用掛網(wǎng)噴播防護(hù)。
1.1.2框架錨桿防護(hù)
對(duì)于錨桿混凝土框架植草防護(hù)來(lái)說(shuō)，一般的適用情況如下，包括巖石路塹邊坡、以及邊坡高度較大、穩(wěn)定性較差的土質(zhì)邊坡。這樣的情況下，非預(yù)應(yīng)力的系統(tǒng)錨桿往往采用于風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡，以及坡體中無(wú)不良結(jié)構(gòu)面的情況下；預(yù)應(yīng)力錨索則往往采用于滑動(dòng)面（或者破壞面）的土質(zhì)邊坡和巖石路塹邊坡，以及邊坡中存在不良結(jié)構(gòu)面的情況下。
1.2改善方案
1.2.1K58+500邊坡
這里考慮到K58+500處風(fēng)化土質(zhì)邊坡的情況，表1為兩種組合防護(hù)方案(，這些都是在工程實(shí)際情況的實(shí)地考察分析的基礎(chǔ)上得到的，唯一目的就是要在保證邊坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)上，還能滿足景觀觀察的需要。
1K58+500和K62+500處邊坡防護(hù)
1.1原方案分析
掛網(wǎng)噴播防護(hù)和框架錨桿防護(hù)(錨桿混凝土框架+混凝土空心塊+噴播植草)為兩邊坡處的原方案。
1.1.1掛網(wǎng)噴播防護(hù)
掛網(wǎng)噴播主要應(yīng)用于土質(zhì)邊坡及沙石土混合型邊坡，特別是土質(zhì)貧瘠的較矮路塹邊坡和土石混填的路基邊坡，一般不超過(guò)1：1.25，常用坡度1：1.5，試驗(yàn)證明：當(dāng)坡面角為45°時(shí)，如果并且在草皮形成之前，對(duì)于掛網(wǎng)噴播(平面網(wǎng))防護(hù)來(lái)說(shuō)，一般的掛網(wǎng)植草墊的同土阻滯率約為74%；而掛網(wǎng)植草墊固土阻滯率在坡面角為60°的情況下一般都為0%，這樣的情況下，同土作用就已經(jīng)失去了。所以當(dāng)邊坡坡面角較大時(shí)，不宜使用掛網(wǎng)噴播防護(hù)。
1.1.2框架錨桿防護(hù)
對(duì)于錨桿混凝土框架植草防護(hù)來(lái)說(shuō)，一般的適用情況如下，包括巖石路塹邊坡、以及邊坡高度較大、穩(wěn)定性較差的土質(zhì)邊坡。這樣的情況下，非預(yù)應(yīng)力的系統(tǒng)錨桿往往采用于風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡，以及坡體中無(wú)不良結(jié)構(gòu)面的情況下；預(yù)應(yīng)力錨索則往往采用于滑動(dòng)面（或者破壞面）的土質(zhì)邊坡和巖石路塹邊坡，以及邊坡中存在不良結(jié)構(gòu)面的情況下。
1.2改善方案
1.2.1K58+500邊坡
這里考慮到K58+500處風(fēng)化土質(zhì)邊坡的情況，表1為兩種組合防護(hù)方案(，這些都是在工程實(shí)際情況的實(shí)地考察分析的基礎(chǔ)上得到的，唯一目的就是要在保證邊坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)上，還能滿足景觀觀察的需要。
對(duì)于一級(jí)碎落臺(tái)自然式栽植觀賞性來(lái)說(shuō)，這包括有灌木及地被植物黑心菊等；而對(duì)于二級(jí)碎落臺(tái)以上自然式來(lái)說(shuō)，則一般應(yīng)該栽植適應(yīng)性較強(qiáng)的灌木以及種植迎春、薔薇等垂枝植物，還有就是，應(yīng)該對(duì)于在碎落臺(tái)上下部栽植地錦問(wèn)題進(jìn)行注意。刺槐、山楊、旱柳、沙棘、杏、云杉彈子松、榆樹(shù)、刺槐一般往往是擋墻端頭進(jìn)行遮擋裁植的樹(shù)種。
2其他土質(zhì)邊坡防護(hù)分析及改善方案
關(guān)于植物防護(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合的綜合方式，可以根據(jù)邊坡的具體情況，選用土質(zhì)邊坡的防護(hù)形式。
2.1植草防護(hù)
為了達(dá)到減少坡面土體沖刷，降低雨水，從而保證公路綠化效果的目的，在實(shí)際調(diào)查基礎(chǔ)上，采用的植草防護(hù)措施主要是利用配合混凝土預(yù)制塊或塊片石的綜合防護(hù)技術(shù)。對(duì)于觀賞性要求較高的路段，包括服務(wù)區(qū)站點(diǎn)附近的公路邊坡或者立交區(qū)匝道高邊坡等特殊要求的邊坡，這種植草綜合防護(hù)尤其適用。
2.2骨架植物防護(hù)
作為一種常用的一種綜臺(tái)防護(hù)方法的骨架植物防護(hù)，主要是利用在框內(nèi)進(jìn)行種草、鋪草皮的防護(hù)，并且一般來(lái)說(shuō)框格是由混凝土、漿砌塊(片)石等骨架做成的。
對(duì)于護(hù)坡植物來(lái)說(shuō)，主要有以下幾種：草地早熟禾、紫羊茅、紫花苜蓿、無(wú)芒雀麥、冰草、小冠花等等，而花卉為地被菊或當(dāng)?shù)氐囊盎ā；ü啾緸槎∠恪⑦B翹等。
對(duì)于植生帶來(lái)說(shuō)，一般具有、種子肥料不易移動(dòng)以及播種施肥均勻特點(diǎn),也就是說(shuō)種子、肥料、無(wú)紡布綜合為一體，這樣對(duì)于運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)施工情況，采用捆卷包裝更為方便。
3疊拱及窗式防護(hù)方案分析及改善方案
3.1疊拱防護(hù)
這里采用K107+000~K128+120為例子進(jìn)行說(shuō)明，其中，草灌結(jié)合普通噴播對(duì)于疊拱邊坡二層以下(含兩層)是原來(lái)方案的設(shè)計(jì)，普通噴播主要對(duì)象為灌木為主。但是在實(shí)際過(guò)程中，疊拱防護(hù)則是由于某些地方的地下水過(guò)大而沖毀。所以，改善方案則為利用疊拱防護(hù)方式而進(jìn)行的二次修補(bǔ)，這樣就可以進(jìn)行相關(guān)的綠化防護(hù)工作，達(dá)到，穩(wěn)同邊坡、上側(cè)排水功能；同時(shí)，爬藤植物應(yīng)該在疊拱邊緣種植，還應(yīng)該遮擋圬工材料。
3.2窗式防護(hù)
植生袋綠化方案原來(lái)為窗式護(hù)面墻，這里，一根錨桿固定每個(gè)植生袋，同時(shí)直徑為8mm的錨桿的深度為20~30cm，地錦一般在沿窗式護(hù)面墻內(nèi)側(cè)栽植。存在的問(wèn)題則是視覺(jué)效果得到影響，主要是因?yàn)榇笆阶o(hù)面墻圬工面太大，同時(shí)也說(shuō)明了窗室內(nèi)填土不夠。改善方案則是應(yīng)該在栽種攀爬植物以遮蓋墻體圬工的同時(shí)，當(dāng)然范圍是在在修建的窗式護(hù)面墻窗室內(nèi)，還應(yīng)該對(duì)于未施工的窗式護(hù)面墻邊坡高度不大的情況下，修改成拱式或其他少圬工護(hù)面形式。
4其他石質(zhì)邊坡防護(hù)分析及改善方案
可以對(duì)于穩(wěn)定的石質(zhì)邊坡不改變?cè)玻贿M(jìn)行人為防護(hù)。另外，最好采用光面爆破技術(shù)對(duì)于邊坡進(jìn)行開(kāi)挖施工，這樣就能夠充分展示裸露巖體的結(jié)構(gòu)、紋理、質(zhì)感等，個(gè)性的自然美也就相應(yīng)的被展現(xiàn)出來(lái)。
5結(jié)語(yǔ)
本文主要針對(duì)某高速公路兩段的邊坡處的實(shí)際情況，提出了相應(yīng)的邊坡防護(hù)方案。同時(shí)，對(duì)沿線其他土質(zhì)、石質(zhì)邊坡的防護(hù)也提出了可行性意見(jiàn)，并對(duì)高速公路疊拱防護(hù)及窗式防護(hù)存在的問(wèn)題提出了改善方案。
邊坡穩(wěn)定性施工公路工程論文整理3
1對(duì)公路工程邊坡穩(wěn)定性造成影響的因素
地形的產(chǎn)生通常是有兩種狀況：一種為自然形成的，而另一種則是人為制造的。坡度、坡寬、坡高以及坡向等是地形的主要表現(xiàn)形式，這些形式的存在會(huì)對(duì)邊坡穩(wěn)定性造成一定程度的影響，其中對(duì)公路邊坡穩(wěn)定性造成最大影響的因素則是邊坡的坡度，很可能會(huì)有土壤侵蝕及山崩等災(zāi)害問(wèn)題出現(xiàn)。
2公路路基加固的常用方法
2.1灰土處理法
在一些較差路基土的狀況下，可運(yùn)用石灰使軟土作為路基填料得到改善，但是對(duì)石灰改良公路路基土的理論研究較少，通常運(yùn)用8%左右的灰土實(shí)施處理，對(duì)于處理深度而言，應(yīng)與實(shí)際情況相結(jié)合進(jìn)行確定，若運(yùn)用深度為60cm的方式進(jìn)行處理，則應(yīng)在20cm的下方對(duì)土壤重量8%的石灰加入進(jìn)行處理，使其與石灰土路基要求相滿足且壓實(shí)平整之后，即可將上面的40cm分為兩層，添加石灰以后開(kāi)展分層壓實(shí)操作。
2.2粒料加固法
對(duì)于洼地、溝渠及水塘而言，在排水處理以后，由于下層土有較大含水量，可運(yùn)用較好水穩(wěn)定性的粒料實(shí)施加固。在下層對(duì)一層10cm左右厚度的小顆粒碎石或砂礫墊層進(jìn)行鋪筑，能有效地避免路面竣工后會(huì)有較大變形產(chǎn)生。對(duì)于碎石和砂礫等材料來(lái)說(shuō)，最大粒徑應(yīng)控制在30cm以下。在對(duì)石塊或混凝土塊進(jìn)行使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行碼放整齊，用碎石將間隙中間灌滿，使每層的厚度保持在30cm以下即可。
2.3混合加固法
根據(jù)施工條件和材料來(lái)源，在相同地段內(nèi)，可將前幾種方法相結(jié)合，對(duì)地基實(shí)施綜合加固操作。
2.4袋裝砂井排水固結(jié)法
首先，應(yīng)對(duì)符合要求的編織袋進(jìn)行選用，確保編織袋不易漏砂，且存在良好的'透水性及足夠的強(qiáng)度，不易出現(xiàn)腐蝕和老化現(xiàn)象。其次，確保運(yùn)用的砂子有良好的透水性存在，且具有較低的含泥量。在打樁時(shí)應(yīng)采用專用的設(shè)備對(duì)袋裝砂井進(jìn)行操作，在套管的下端對(duì)分離的預(yù)制混凝土樁尖進(jìn)行安裝，該樁尖應(yīng)有足夠的強(qiáng)度存在，嚴(yán)密操作頂面和鋼套管接觸位置，避免有軟土擠入管內(nèi)的現(xiàn)象產(chǎn)生，對(duì)袋裝下沉造成影響。先將道路中心線放出，然后與砂井間距相結(jié)合，用標(biāo)釬從砂井起點(diǎn)放出樁位線。在整平的土基上對(duì)一層厚度為30～50cm的砂墊層放出，并開(kāi)展適量灑水碾壓，使其與壓實(shí)度要求相符。移動(dòng)打樁設(shè)備開(kāi)展打樁操作，將袋裝沉入管底后再將套管抽出，移動(dòng)打樁設(shè)備開(kāi)展袋裝砂井的繼續(xù)打設(shè)。
2.5塑板樁排水固結(jié)法
塑料排水板法是運(yùn)用帶溝槽的塑料芯板使其作為排水板，又被稱之為塑料板法。運(yùn)用塑料排水板將地下水豎向排出，并與排水夾層相互配合，塑料排水板有較好的濾水性，對(duì)排水效果得到有效保障，并有一定的強(qiáng)度和延伸率存在，與地基變形的能力相適應(yīng)，板截面尺寸較小，在插入時(shí)會(huì)有較小的地基擾動(dòng)存在，施工相對(duì)便捷。該方法與袋裝砂井排水加固法基本相同，在地面的滾筒上架設(shè)塑板帶，塑板通過(guò)附設(shè)在導(dǎo)架上端的滑輪向鋼套管內(nèi)進(jìn)入，通過(guò)矩形樁尖伸出卡緊樁靴，樁靴為一焊有門形鋼筋的鋼板，塑板從樁頭伸出，穿過(guò)樁靴空檔再向管內(nèi)回插，使樁靴鋼板和樁頭達(dá)到貼嚴(yán)狀態(tài)。
3公路路基穩(wěn)定性控制的有效施工措施
3.1防治裂縫的施工措施
裂縫的產(chǎn)生一般分為兩大類型：第一類是由于外界荷載的反復(fù)作用導(dǎo)致的裂縫產(chǎn)生，整體道床僅能對(duì)本體承受力進(jìn)行支撐，無(wú)法支撐外界所帶來(lái)的拉力，這樣可能會(huì)有網(wǎng)狀裂縫出現(xiàn)；第二類則是由于基層開(kāi)裂造成的放射性裂縫產(chǎn)生，由于自身溫度的變化引發(fā)溫度裂縫形成，該類裂縫也稱之為非荷載裂縫。在施工過(guò)程中，這兩種裂縫可運(yùn)用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)實(shí)施有效避免。
（1）有效控制整體道床的基層裂縫。對(duì)基層施工材料進(jìn)行選擇時(shí)，建議對(duì)較小收縮性的混凝土進(jìn)行選用使其作為材料，并在施工過(guò)程中對(duì)混凝土自身的裂縫機(jī)理實(shí)施充分考慮；
（2）有效控制整體道床的面層裂縫。通常情況下，低溫等因素是造成整體道床有非荷載裂縫產(chǎn)生的主要原因，直接關(guān)系到瀝青自身的質(zhì)量問(wèn)題，一般瀝青有較高的針入度指標(biāo)，溫度的敏感性相對(duì)較差。
3.2路基平整度的施工控制
對(duì)于路基施工來(lái)說(shuō)，即便有平整的面層攤鋪，若基層做得不夠平整，則壓實(shí)質(zhì)量也就不會(huì)較高。由于虛鋪厚度的差異也會(huì)造成路面有不平整問(wèn)題出現(xiàn)。在施工過(guò)程中，為了使公路路面的平整度得到保障，首先，在對(duì)底基層和基層進(jìn)行施工的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和施工要求進(jìn)行施工作業(yè)；其次，應(yīng)對(duì)基層養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行做好，在完成基層的施工作業(yè)以后并開(kāi)展養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)運(yùn)用噴灑瀝青乳液的方法、不透水薄膜或濕砂覆蓋的方式實(shí)施操作。運(yùn)用灑水養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)行車的數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，開(kāi)展修補(bǔ)和壓實(shí)操作，禁止運(yùn)用松散的粒料開(kāi)展填補(bǔ)施工；再次，對(duì)基層的平整度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。在準(zhǔn)備攤鋪面層的過(guò)程中，應(yīng)先清掃干凈基層的表面，確保基層表面不會(huì)有雜質(zhì)和浮粒存在，使其達(dá)到較高的整潔性。嚴(yán)格按照規(guī)范實(shí)施抄平放線操作，使基準(zhǔn)線的標(biāo)高及基層的標(biāo)高達(dá)到準(zhǔn)確無(wú)誤。材料為水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)運(yùn)用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤平；最后，還應(yīng)對(duì)施工中的接縫部位進(jìn)行處理好，否則會(huì)對(duì)路面的平整度造成影響。
3.3路基填料的施工控制
路基填料的壓實(shí)程度和材料性質(zhì)對(duì)公路路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性造成直接影響，所以在選擇路基填料時(shí)有一定的要求：首先，所選路基填料的含水量及塑性指數(shù)都應(yīng)與要求相符，禁止對(duì)凍土、有機(jī)土、含草皮土及淤泥等類型的土進(jìn)行選用；其次，建議不得對(duì)較大塑性指數(shù)的土進(jìn)行運(yùn)用，若必須進(jìn)行使用時(shí)，應(yīng)在與最佳含水量相接近時(shí)開(kāi)展碾壓作業(yè)，并對(duì)相應(yīng)的排水設(shè)施放置好。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，導(dǎo)致公路邊坡失穩(wěn)的因素相對(duì)較多，并非單一存在，一般是由各類因素共同作用而產(chǎn)生的。所以，公路工程邊坡防護(hù)工作應(yīng)綜合考慮的因素較多，例如邊坡周圍環(huán)境、地質(zhì)構(gòu)造、降水量、地形以及地質(zhì)材料等。然后運(yùn)用相應(yīng)的防護(hù)措施實(shí)施邊坡加固，使邊坡的穩(wěn)定性得到有效保障，對(duì)公路的正常運(yùn)行及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生極為重要的作用。
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