公路建設(shè)中投資管理探論文
公路建設(shè)項目投資中的風(fēng)險問題
對于現(xiàn)在的市場經(jīng)濟,投資是必須有的,但同時有投資就有風(fēng)險也是一定的。公路建設(shè)項目投資也是一樣,公路建設(shè)項目投資風(fēng)險來源公路工程建設(shè),是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。從開始到結(jié)束有很多的步驟,簡單而言就是有開發(fā)、設(shè)計、施工、使用維護等,這其中的每一項又包含著很多個不同的小項,因此其非常復(fù)雜,里面的各個環(huán)節(jié)也不容易把握,投資的風(fēng)險就很大。相對于其他的投資而言,公路建設(shè)項目投資有其自身的顯著特點,有波及范圍較廣、資金的投入量很大、從開發(fā)到投入使用的時間很長、施工中的技術(shù)要求很高以及過程中的影響因素很多等特點。
這些特點都可能給投資帶來風(fēng)險,但總結(jié)出來,主要的風(fēng)險來源有三個方面:一是項目的設(shè)計者、建設(shè)者以及管理者的能力有限;二是公路建設(shè)項目的復(fù)雜性很大;三是外部環(huán)境的不確定性。
對于設(shè)計者而言,圖紙的質(zhì)量及效果對投資者影響是很大的。因為一條公路建設(shè)完成后的質(zhì)量會直接反映其交通量的大小,投資者需要的是利潤,如若按照設(shè)計人員所設(shè)計的進行施工,那么對于投資巨大的公路工程而言,如果在建成后發(fā)現(xiàn)效果不好的話,是不可能再進行重修的',這就考驗了投資者在設(shè)計方面的風(fēng)險。建設(shè)者直接決定著工程的質(zhì)量,對于投資者而言,只有加大對建設(shè)單位的監(jiān)督力度,才能夠降低自身的投資風(fēng)險。后期的管理是投資者利潤的主要來源,所以,在前期風(fēng)險過后,要想得到更大的利潤,就必須選擇能力高的管理人員來對建設(shè)項目進行管理,以求能夠在同樣的情況下獲取最大的利潤。
項目的復(fù)雜性也是風(fēng)險的來源,復(fù)雜性決定了該項目的技術(shù)難度,其可能在某一個或者幾個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)難以預(yù)料的情況,處理起來非常困難,并且耗資較大,拖延工期,給投資者造成一定的風(fēng)險。時有時無的外部環(huán)境的不確定性給投資者帶來的風(fēng)險可能沒有,但也可能是巨大的。譬如,假如工程的前期設(shè)計以及前期的施工已經(jīng)開始,但突然爆發(fā)了全球性的經(jīng)濟危機,造成工程材料漲價或者是貨幣貶值等情況,那么這種風(fēng)險對于投資者而言,其要付出慘痛的代價。
公路建設(shè)項目投資管理建議
1明確投資管理目標(biāo)
現(xiàn)在市場上的投資大都是有集團公司投資,那么,無論是個人還是集團公司投資,其主要目標(biāo)就是以盈利為目的,這就需要其在投資前明確投資的目標(biāo),不能盲目的進行投資。集團應(yīng)該在充分了解和分析集團內(nèi)部資金需求的基礎(chǔ)上,以提高集團的整體經(jīng)濟效益為出發(fā)點,對資金投放進行整體和長期的規(guī)劃,合理合適的進行公路建設(shè)項目投資。
2適時選擇項目投資時機
公路建設(shè)的投資時機應(yīng)該考慮多方面的因素,例如政治上的、經(jīng)濟上的以及國際方面的。在市場經(jīng)濟的影響下,以收費為目的的高速公路的建設(shè)明顯帶有商品屬性。什么時候建設(shè),什么時候投入使用,除了考慮社會以及政治影響外,最重要的還是要考慮其直接的經(jīng)濟效益,考慮其建設(shè)完成后的交通量的大小,經(jīng)濟效益的好壞。要重點保證交通量大、經(jīng)濟效益好的干線優(yōu)選建設(shè),減少與其平行方向上的公路的建設(shè),以保證該建設(shè)公路具有很強的吸引力,讓更多的車輛從該條路線上通過,增加其收入。另外,如果同時有多條高速公路需要建設(shè)時,應(yīng)特別注意其各個路段的銜接,避免長時間形成局部的斷頭路,這樣既發(fā)揮不了這些公路的能力,還占壓了資金。
3確保項目投資費用的合理
在決定投資公路建設(shè)項目前,應(yīng)做好相關(guān)的分析,具體包括有根據(jù)相關(guān)部門的有關(guān)規(guī)定,合理客觀的編制整個項目的投資預(yù)算,并請專業(yè)人士對報告進行分析。等項目的投資估算出來以后,就進入了初步設(shè)計階段,這時應(yīng)該按照之前的預(yù)算進行設(shè)計,并保證設(shè)計費用在相關(guān)的造價范圍內(nèi)。之后按照規(guī)劃的圖紙選擇合適的建設(shè)單位,雙方進行圖紙的交接,并進行分析改進,使工程的總費用控制在預(yù)算之內(nèi)。在簽訂合同時,必須確定好合同價格,另外還要考慮由于外在因素導(dǎo)致的施工延期以及費用增加等情況,綜合考慮所有的影響因素后,確定工程的最終造價,以確保項目投資費用的合理。
4公路建設(shè)項目投資費用的管理
工程投資費用的管理有很多的方法,在項目具體實施前要做的就是對項目的方案進行優(yōu)化,以減少其費用。在方案制定完成以后,還要根據(jù)具體的施工過程中所有可能出現(xiàn)的問題進行談?wù)?并制定相應(yīng)的調(diào)整方案,但方案的具體結(jié)構(gòu)不能發(fā)生重大變化。在我國最受關(guān)注的就是公路建設(shè)工程中的施工階段,因為施工階段的費用是最讓人難以把握的。在施工前,雖然在方案中會把施工過程中的每一個步驟每一項工作的費用都計算的很清楚,但在具體的施工過程中還是會出現(xiàn)難以預(yù)料的情況,筆者認(rèn)為,這些問題的產(chǎn)生還是由于在工程的設(shè)計階段沒有做好,要管理好項目的投資費用,還得從項目之初開始抓起。只有做好施工前的設(shè)計,把握好設(shè)計的質(zhì)量才是從源頭上從根本上解決項目工程的費用問題,如此一來,才能夠做好公路建設(shè)項目投資費用的管理。
結(jié)束語
公路建設(shè)項目投資管理是一個運用科學(xué)手段來監(jiān)督的過程。本文主要分析我國現(xiàn)階段的公路建設(shè)現(xiàn)狀,然后分析公路建設(shè)項目投資的一些相關(guān)問題,之后結(jié)合問題提出相應(yīng)的措施意見,對我國的公路建設(shè)投資管理提供一定的建議。
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