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淺析廣西物資學校物流服務與管理專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制的必要性和可
1 引言
《國務院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》(國發(fā)〔2014〕19 號)明確提出：“開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制試點”。《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》(教職成〔2014〕9 號)為職業(yè)教育的改革指明了方向，現(xiàn)代學徒制成為了職教領(lǐng)域的研究熱點。在《國務院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020 年)的通知》(國發(fā)〔2014〕42 號)一文中也提出了“完善物流學科體系和專業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實踐能力為重點，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設要求，探索形成高等學校、中等職業(yè)學校與有關(guān)部門、科研院所、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。”在物流服務管理專業(yè)實施現(xiàn)代學徒制，對促進行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接以及提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對性都具有重要的意義。
2 必要性分析
2.1 廣西物流企業(yè)對物流人才的需求
自2004 年中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會落戶南寧以來，中國與東盟之間的商流物流日益頻繁，西部大開發(fā)，泛北部灣的建設，東盟自由貿(mào)易區(qū)的承辦，泛珠江三角洲區(qū)域合作等機遇更加為物流業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，進而推動了廣西第三方物流企業(yè)發(fā)展加快，形成了各類物流企業(yè)競爭的格局。一是如廣西外運、廣西物資集團等一批倉儲型物流企業(yè)加快發(fā)展;二是如廣西超大、廣西運德等一批運輸型物流企業(yè)不斷壯大;三是綜合型物流企業(yè)如防港物流、玉柴物流、郵政物流等企業(yè)的快速增長;四是商業(yè)連鎖配送發(fā)展加快，如北京華聯(lián)、南城百貨、利客隆、沃爾瑪?shù)冗B鎖配送企業(yè)。在廣西物流企業(yè)快速增長的同時，物流人才的緊缺問題也隨之凸顯出來，在2013 年廣西首屆物流人才專場招聘會上，共有區(qū)內(nèi)外60 多家物流企業(yè)參與，吸引了3000多名區(qū)內(nèi)外中專至本科學歷的物流專業(yè)畢業(yè)生前來應聘，但在后期調(diào)查結(jié)果中卻差強人意，要么是簽約人數(shù)不足，要么是簽約后留不住人，其中的主要矛盾在于學生在學校學習的理論知識與社會物流企業(yè)的實際操作存在一定差距，學生到企業(yè)工作后對工作環(huán)境及工作時間長度等不滿意。
現(xiàn)代學徒制的模式無論是在教學內(nèi)容或教學模式上都能很好地解決以上問題，通過學徒制教學，企業(yè)員工在學校教學過程中直接面對學生進行教學，讓學生在學習物流理論知識的同時，能真正接觸到企業(yè)真實工作環(huán)境，學會如何將理論知識融合到操作實踐中去解決問題，提高學生的理念素養(yǎng)和操作技能;同時通過企業(yè)員工的言傳身教，讓學生對物流企業(yè)的經(jīng)營模式及企業(yè)文化充分了解并認可，最終可以解決物流企業(yè)在人才招聘中遇到的“難招人、難留人”問題。
2.2 物流服務與管理專業(yè)的教學特點
中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。據(jù)調(diào)查，很多職業(yè)院校在物流專業(yè)建設之初，物流課程的設置基本上都是參考物流定義的內(nèi)容分別進行開設，如運輸課、倉儲課、配送課等，讓學生按照常規(guī)的教學方法在教室內(nèi)進行大班理論教學，企業(yè)對此類畢業(yè)生的評價是只會說不會做，缺乏動手能力。近些年，在國家大力投資建設下，各職業(yè)院校的物流專業(yè)都建立了自己的物流實訓室，實訓課程比例逐年增加，但即便如此，物流畢業(yè)生在就業(yè)過程中卻仍然得不到企業(yè)的認可，其中的原因主要是物流作業(yè)的獨特性。物流與磨具、汽修等專業(yè)不同，其他專業(yè)可以實現(xiàn)一臺機器可完成一個小組的實訓，但物流強調(diào)的是過程的銜接性，物流專業(yè)除了要學習環(huán)節(jié)內(nèi)的知識點，如：單證、入庫、出庫、保管、調(diào)度等，更重要的是要學會如何把各環(huán)節(jié)進行串聯(lián)，讓整個物流過程流暢地進行，環(huán)環(huán)相套，要達到這種效果，實現(xiàn)流程化教學，純粹的校內(nèi)實訓或簡單的企業(yè)參觀明顯是不可能辦到的。
通過現(xiàn)代學徒制教學，將企業(yè)引進學校，成為“校中廠、廠中校”，讓學生參與到真正的物流工作流程當中，從原來教學生如何將運輸、倉儲、配送進行串聯(lián)，到現(xiàn)在的從各個工作環(huán)節(jié)中學會運輸、倉儲及配送的各個知識點;通過企業(yè)員工面對面教學，讓學生能真正理解物流各環(huán)節(jié)中上下游之間的關(guān)系，明確整個物流供應鏈當中各崗位的職責。
3 可行性分析
3.1 專業(yè)在行業(yè)內(nèi)具有代表性
本校物流服務與管理專業(yè)，是通過對原有的物資儲運專業(yè)(1985 年開辦)進行革新而逐步壯大起來的，2002 年定名為現(xiàn)代物流管理專業(yè)，是全國第一批開設物流專業(yè)的中職學校，2007 年經(jīng)評估確認為自治區(qū)示范性專業(yè)。自從2009年全國物流專業(yè)技能大賽開設以來，本校一直作為廣西區(qū)賽的主賽場，在歷屆大賽中均囊括各比賽項目的一等獎，每次的賽后總結(jié)會上，都為區(qū)內(nèi)各兄弟院校提供硬件、教學等各方面的經(jīng)驗傳授。2011 年，本校作為主場協(xié)辦了廣西首屆“56”物流節(jié)，各大職業(yè)院校物流專業(yè)的學生和來自全區(qū)各物流企業(yè)的技能好手同場競技，為物流專業(yè)的校企合作與教學交流搭建了平臺。2013 年，本校與廣西物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合承辦了廣西首屆物流人才專場招聘會，共有區(qū)內(nèi)外60多家物流企業(yè)參與，吸引了3000 多名區(qū)內(nèi)外中專至本科學歷的物流專業(yè)畢業(yè)生前來應聘，為物流專業(yè)的宣傳及畢業(yè)生的就業(yè)提供了便利。
在2014 年教育部頒布的全國現(xiàn)代學徒制試點院校名單中，廣西只有三所高職院校入圍，廣西物資學校物流專業(yè)作為廣西示范性專業(yè)，在廣西中職物流中具有一定的影響力和代表性，為了更好地推動廣西物流專業(yè)的校企合作，解決目前存在的物流企業(yè)在人才招聘中遇到的“難招人、難留人”問題，更應該試行現(xiàn)代學徒制教學模式，在試行中總結(jié)經(jīng)驗，為今后學徒制在廣西中職的推廣奠定基礎(chǔ)。
3.2 經(jīng)驗豐富的教學團隊
一個優(yōu)秀的教學團隊是專業(yè)建設成功的基礎(chǔ)，職業(yè)教育的本質(zhì)就是它的職業(yè)化，基礎(chǔ)教育的教師可以一本書上幾十年，這種教師在基礎(chǔ)教育中可以稱之為經(jīng)驗豐富，但職業(yè)教育強調(diào)的卻是與時俱進，不斷創(chuàng)新。物流專業(yè)作為職業(yè)教育中的一門新興學科，在師資引進方面存在一定的難度，剛畢業(yè)的物流專業(yè)學生沒有實踐經(jīng)驗，而有多年實踐經(jīng)驗的企業(yè)管理人員由于薪資差異不愿意到學校任教，據(jù)調(diào)查，在很多已開設物流專業(yè)的職業(yè)院校為了滿足教學需求，很多非本專業(yè)的教師甚至是行政人員都參與到了物流專業(yè)的日常教學當中，大大降低了教學的專業(yè)性，從而導致畢業(yè)生就業(yè)困難的局面。
本校物流專業(yè)從專業(yè)建設之初就嚴抓人才引進及人才培養(yǎng)，授課專業(yè)教師必須是有物流企業(yè)經(jīng)驗的人員，同時重視后期培訓，為切實加強學校“雙師型”教師隊伍建設，堅持多種途徑，鼓勵引導專業(yè)教師下企業(yè)掛職，親身體驗崗位技能要求。成為上得講臺，進得車間，行業(yè)有話語權(quán)的”雙師型”復合人才。為了讓物流服務與管理專業(yè)的學生真正實現(xiàn)了職業(yè)學校教育“進口旺、出口暢”的最高目標。專業(yè)從企業(yè)聘請了13 名來自倉儲、運輸、配送、物流信息等專業(yè)的物流專業(yè)“技術(shù)能手”、“能工巧匠”作為物流服務與管理專業(yè)的兼職教師。在《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》工作內(nèi)涵中提到兩點：一是加強專兼結(jié)合師資隊伍建設;二是形成與現(xiàn)代學徒制相適應的教學管理與運行機制。要實現(xiàn)這兩點要求，除了企業(yè)高技能人才在技術(shù)方面的指導外，更多的應該是職業(yè)院校“雙師型”教師要起到校企溝通和專業(yè)建設作用。
3.3 豐富的校企合作經(jīng)驗
現(xiàn)代學徒制是以企業(yè)用人需求與崗位資格標準為服務目標，以校企合作為基礎(chǔ)，以學生(學徒)的培養(yǎng)為核心，以課程為紐帶，以工學結(jié)合、半工半讀為形式，以學校、行業(yè)、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐，強調(diào)“做中學、學中做”。因此，要試行現(xiàn)代學徒制，該專業(yè)必須有大量的校企合作經(jīng)驗作為支撐，通過以往的校企合作，可以讓學校更有目標地去對企業(yè)和專業(yè)技能人才進行遴選;同時，從校企合作到現(xiàn)代學徒制的過渡，也可以讓校內(nèi)專業(yè)教師更能適應授課形式的轉(zhuǎn)變。
廣西物資學校物流服務與管理專業(yè)早在2011 年就開始與企業(yè)的全面合作，開辦了南寧機電公司訂單班、南寧儲運公司冠名班、上海熱風冠名班，通過訂單班和冠名班的合作，讓企業(yè)人員承擔部分專業(yè)課程的講授，同時也能讓學生到企業(yè)進行參觀和實踐;2013 年物流專業(yè)采用了引企入校的教學模式，進一步為各門專業(yè)課程的教學提供了便利條件：校之旅超市的進駐，讓學生在超市作業(yè)實訓課程當中體驗到超市真實的運作流程;廣西桂華物流的進駐，讓學生在倉儲作業(yè)實訓中不再使用模擬貨物，并在企業(yè)員工的指導下完成了貨物的入庫、盤點及出庫流程;廣西圓通速遞有限公司的進駐，為快遞實訓課程提供了場地設備的保障，學生通過學習和親身體驗，掌握了快件的收取、分揀、發(fā)送流程;廣西南寧億城天茂投資有限公司的進駐，讓學生可以在其電商物流配送倉庫進行實踐教學，滿足了配送作業(yè)實訓課程的日常教學需求，讓學生學會了如何對商品進行入庫檢驗、上架、打印訂單、分揀出庫、打包等流程。通過以上校企合作，本專業(yè)逐步完善了企業(yè)引進、企業(yè)兼職教師聘用及教學管理與運行機制等一系列文字材料，為今后推行現(xiàn)代學徒制奠定了堅實的理論和實踐基礎(chǔ)。
4 結(jié)語
創(chuàng)新發(fā)展是當前職業(yè)教育的根本任務，當某種教學模式已不能適應時代的發(fā)展時，必然會有新的模式進行取代，這正是職教人的創(chuàng)新精神，現(xiàn)代學徒制是職業(yè)教育發(fā)展的必然。廣西物資學校物流服務與管理專業(yè)經(jīng)過三十年的發(fā)展以及五年時間的校企合作探索，已具備了推行現(xiàn)代學徒制的基本條件和能力，通過推行現(xiàn)代學徒制，將助推廣西中職物流教育校企合作再上新臺階，促進學校為企業(yè)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)適用人才，實現(xiàn)校企共同發(fā)展。
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