電子商務(wù)方面論文

電子商務(wù)方面論文

　　電子商務(wù)作為一種隨著電腦網(wǎng)絡(luò)開始入侵人類經(jīng)濟社會的新商業(yè)模式，我們看看下面的電子商務(wù)方面論文吧！

　　電子商務(wù)方面論文

　　摘要：當(dāng)今社會電子商務(wù)對傳統(tǒng)商業(yè)的沖擊力是非常巨大的。電子商務(wù)作為一種隨著電腦網(wǎng)絡(luò)開始入侵人類經(jīng)濟社會的新商業(yè)模式，網(wǎng)絡(luò)購物可能是最貼近我們生活的一種電子商務(wù)的應(yīng)用之一。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；傳統(tǒng)商業(yè)；網(wǎng)絡(luò)購物；

　　1.引言

　　當(dāng)今社會電子商務(wù)對傳統(tǒng)商業(yè)的沖擊力是非常巨大的。傳統(tǒng)的經(jīng)營模式信息的傳遞、交易的完成都是通過合同、單據(jù)等紙質(zhì)媒介來完成的，信息的處理量巨大，速度慢，效率低下。電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營理念，給企業(yè)帶來了新的利益與挑戰(zhàn)。

　　2.新的定義

　　通過自己的理解和一些資料結(jié)合來看，我們可以有這樣一個狹義的定義，即：電子商務(wù)通常是指在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，基于網(wǎng)絡(luò)瀏覽方式，買賣雙方通過不面對面地進行各種商貿(mào)交易，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及相關(guān)綜合服務(wù)活動的一種新型的商業(yè)運行模式。在此方式中，人們通過網(wǎng)絡(luò)交流，借助網(wǎng)上琳瑯滿目的商品信息、完善快捷的物流配送系統(tǒng)和方便安全的資金支付結(jié)算系統(tǒng)進行交易。

　　3.新的沖擊“網(wǎng)絡(luò)購物”和物流行業(yè)

　　網(wǎng)絡(luò)購物可能是最貼近我們生活的一種電子商務(wù)的應(yīng)用之一。傳統(tǒng)的交易模式是通過”一手交錢、一手交貨“的方式來進行的。如果說我們以前也有過遠程購物的經(jīng)歷，那也只是局限于郵購、訂閱報刊雜志等。隨著網(wǎng)絡(luò)的高速運轉(zhuǎn)，越來越多的消費者選擇了通過網(wǎng)上支付，等待快遞送到家，實現(xiàn)了足不出戶、買遍一切商品的經(jīng)營模式。在這股大潮流中滋生了一批互聯(lián)網(wǎng)平臺，如淘寶、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)纫幌盗行袠I(yè)佼佼者。2013年，阿里巴巴集團一手打造的“光棍節(jié)”購物狂歡，幾乎就相當(dāng)于臺州市全年全社會消費品零售額的1/4。更是掀起了一股網(wǎng)上購物狂潮。網(wǎng)購還最大程度地消除了地域、時間的限制，不管白天黑夜都可以在自家電腦前舒舒服服地瘋狂購物，哪怕是海外商品。最后，網(wǎng)購的模式才讓個性化消費逐漸成為可能。

　　阿里巴巴集團更是抓住了這一次機會，推出了“支付寶”這個第三方支付平臺。這個平臺的出現(xiàn)解決了中國人的“誠信交易”問題和快捷支付的煩惱。這個平臺可以理解為一個“支付中介”，買方在網(wǎng)上下單后，支付的'款項先到達支付寶公司的賬戶，只有在買方確認無誤后并且同意付款后，由支付寶公司審核并最終撥款給這筆貨款給賣方，相當(dāng)于支付寶起到了一個擔(dān)保人的作用。這樣一個簡單創(chuàng)新的第三方支付平臺的出現(xiàn)，真正意義上解決了買賣雙方的信任問題。支付寶還帶來了便捷的支付方式，雙方不用去銀行辦理復(fù)雜繁瑣的匯款、收款手續(xù)，這些都可以在網(wǎng)上完成。

　　網(wǎng)絡(luò)購物雖然只是電子商務(wù)的一部分，但是一定是最重要的。這樣的消費模式被廣大消費者接受，消費需求激增，也就壯大了消費群體。哪里有需求 ，哪里就有供給，制造商和銷售商該怎么做也就顯而易見了。但是電子商務(wù)對傳統(tǒng)的制造企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，這就要看傳統(tǒng)企業(yè)怎么轉(zhuǎn)型了。

　　電子商務(wù)的出現(xiàn)也極大地提高了物流這個產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。以前，我對物流的認識僅僅局限在把貨物從一個地方運到另一個地方的概念。學(xué)習(xí)了這門課讓我覺得現(xiàn)代物流的定義應(yīng)該為：在倉儲空間的極限壓縮條件下，轉(zhuǎn)為時間與地點下的物流流動，這是我對物流的新認知。物流是一個將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的有機結(jié)合，同時反映在物流鏈中，是一個流動過程，這也是企業(yè)所追求的價值所在。

　　記得這么一個例子，蘋果公司他的物流資源整合可以說是當(dāng)今世界最好的，所有的加工，零件生產(chǎn)都是有先見性的，中國富士康用廉價的勞動力換來的整個利潤僅僅占到了1.8%。這就是合理運用現(xiàn)代物流系統(tǒng)得以實現(xiàn)的。中國現(xiàn)在比較大的物流，比如說順豐、“三個通“，EMS跟國外的差距還是很大的，發(fā)展太單一化了，往往只注重了一個方面的發(fā)展，而忽視了別的方面，整體得不到優(yōu)化，使物流成本沒法降低。運送效率更快更好誰就占絕優(yōu)勢，國內(nèi)物流還有很長的道路要走。我覺得國內(nèi)對倉儲管理這一塊是比較失敗的，這方面需要大量的人才和先進的管理模式，裝卸和搬運國內(nèi)通常是采用人工搬運，使貨物質(zhì)量得不到保障，損壞率高。包裝也能夠促進貨物的銷售。另外，流通加工能力淡薄。每年中國都出口大量的原材料給外國，國外僅僅以一些簡單的加工就以數(shù)倍的價格返回到我國，最典型的就是一次性筷子。這方面，美國的沃爾瑪連鎖超市，在物流配送效率上面極高，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。中國的物流發(fā)展還需要大量的實踐和時間去做到這一些。不過我堅信中國物流會在未來成長為世界上最頂尖的物流之一。

　　4.網(wǎng)絡(luò)營銷

　　最后，我想談一談網(wǎng)絡(luò)營銷。 網(wǎng)絡(luò)營銷是一種低投入，高回報的營銷手段這是無可厚非的。但是網(wǎng)絡(luò)營銷還是存在一些問題的。第一，策劃人才太稀少，網(wǎng)上的策劃水平參差不齊，往往達不到預(yù)期的效果和回報。第二，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)營銷只是對企業(yè)營銷手段的一種擴充而已，不能給予太高的期望，妄想這一夜成名等等。第三，企業(yè)過度節(jié)省網(wǎng)絡(luò)營銷的成本導(dǎo)致效果不理想，只想著免費就好。第四，大企業(yè)不屑于網(wǎng)絡(luò)營銷，動不動就砸廣告，中小企業(yè)只花錢做個競價排名。我認為網(wǎng)絡(luò)營銷這一塊將是未來必不可少的一部分，未來肯定會出現(xiàn)專業(yè)進行網(wǎng)絡(luò)營銷的顧問公司針對軟件、快消品等行業(yè)。網(wǎng)絡(luò)營銷方面交給專業(yè)的外包公司來全權(quán)代理將會是未來的趨勢。

　　電子商務(wù)已經(jīng)深入到我們生活的方方面面，希望都可以合理地運用好這一簡潔便利的模式。