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讀新聞有感高中第三冊單元作文
你對別人負責，別人才能對你負責;你維護別人的安全，別人才能維護你的安全。下面是小編為你帶來的讀新聞有感高中第三冊單元作文，歡迎閱讀。
篇一：新聞讀后感
今天晚上，看了中央電視臺《新聞調查》的一個新聞故事，很有教育意義。
這個故事說的是沈陽市一位老板開了一個叫金豐超市的商場，開業兩年期間，被政府有關部門檢查罰款了39次。第一次是在開業的時候老板打出“金豐超市，物價最低”的標語，工商局的.人說用“最”字做標語違反了《廣告法》，要罰款。第二次工商局的人想撈點錢，就去金豐超市把真的煙說成是假的煙，把煙沒收，還要罰款，老板請朋友幫忙才把煙拿回來。可是，過了幾個星期，工商局的人又再次來到金豐超市，把真的白酒，說成是假的白酒，要沒收并罰款。面對無休止的檢查罰款，老板忍無可忍，拿起了法律武器，向法院提起了訴訟。工商局的人怕事情敗露，連忙做老板的工作，讓他撤訴，老板饒了他們，撤了訴，工商局的人趕忙把白酒和罰款送了回來。從這件事老板懂得了法律的重要性，以后每當有不合法的亂收費、亂檢查、亂罰款，老板就毫不留情地到法院訴訟，維護自己的合法權益。
看完這篇報道后，我很有感觸，法律在現實生活中太重要了，我要從小學好法律知識，更好地維護自己合法權益。
篇二：新聞讀后感
在12月3日閉幕的全國優先發展城市公共交通工作會議上，建設部副部長仇保興表示，對于一些城市取消自行車道的做法，他深感痛心，強調說，今后任何城市新建的所有道路(高速環線除外)，都應當有自行車道和人行道，保障老百姓利益。城市的發展要體現社會公平，政府部門不能在制定政策時就向強勢群體傾斜。“任何人都不能以改革的名義來推卸社會責任，不能公共資源私有化。”
剛看見“新建道路都應有自行車道”這個大標題時，我想，畢竟是建設部副部長，就是專業，一眼就看出中國城市道路建設的缺陷。接著往下看，誰知道完全不是那么回事，建設部副部長竟然以社會學家的立場鏗鏘有力地討論起公共資源和社會責任問題。腦子壞掉了，連自己干什么的都搞不清楚，出來現什么眼啊，真逗。
中國幅員遼闊，但承載了13億還冒泡的.人口，無論如何生活空間也稱不上寬闊。尤其是經濟的快速發展和城市化進程的推進，使許多城市人口急劇膨脹。經濟發展和人口增加最直接的表現就是，馬路上人多，車多了。一些地方政府和建設部門索性將馬路上的自行車道和人行道一股腦取消，全部修成機動車道，那叫一個氣派。
然而，我們畢竟不是紐約、倫敦、東京。中國還有大多數人不能負擔私人汽車。在公共交通不甚發達的情況下，這部分人只好使用價錢相對低廉的交通工具，摩托車或者自行車。如果馬路上連自行車道都沒有，這說明社會主流人群已經開始摒棄自行車這種交通工具，甚至或多或少地對使用自行車的人產生歧視。這樣一來，除了汽車外，摩托車便大行其道。摩托車是我最討厭的交通工具。對它的厭惡最早來自于大學。上學時，校園里有很多歐美和日韓的留學生，經常能看見他們騎著重型機車在綠草如茵的校園中呼嘯而過，留下如拖拉機般的噪音和尾氣。到東莞工作以，更對摩托車深惡痛絕。因為東莞聞名于世的搶劫活動大概是借助摩托車完成的。搶劫者多騎著摩托車，從行人側面駛過，一把搶過行人的包或其他貴重物品。剛來時，我一聽見摩托車引擎的聲音心跳就加速。今年十月，為減少摩托車搶劫案的發案率，東莞開始禁摩。禁止外地摩托車在本地路面行駛。禁摩行動的治安效果不錯，但也產生了另一個問題，大量原來靠摩托車代步的人們現在怎么辦呢?東莞絕大多數馬路沒有自行車道，公共交通系統極其不發達，我懷疑他們是不是都跟我一樣選擇了走路上班。
祖宗們教育我們，具體情況要具體分析。有中國特色的城市道路情況要求我們開啟與西方國家不同的新城市建設思路。我們國家人多地少，還都擠在城市里，像西方社會一樣普及汽車，勢必使已經擁擠不堪的道路雪上加霜。使用占地面積小，行動方面便自如又環保的交通工具不僅可以大大緩解交通擁堵情況，還為減少尾氣排放、保護環境做出了巨大貢獻。統觀各種交通工具，惟有自行車可擔此大任。
因此，我非常贊同仇保興同志強調的不能忽略自行車道和人行道的建設問題，我們也算是殊途同歸吧。(誰幫我找一個褒義詞啊!)往小了說，這事關系著我今后怎么上班，往大了說，影響著社會和諧發展呢。支持建設部意見!
篇三：新聞讀后感
今天，我看到了一則新聞，內容大致是：目前，警方成功抓獲并摧毀了一個特大拐賣幼童網絡，抓獲犯罪嫌疑人301名，解救了兒童92名。這些被拐賣幼童只有一兩歲，有些甚至是嬰兒，還在襁褓中哇哇大哭……為了防止孩子哭鬧，嫌疑人會給孩子喂大量催眠藥，孩子一睡就是一兩天……
我看了這則新聞以后，為那些兒童感到可憐。心想：現在的人真是喪盡天良啊！連兒童都拐騙，真是太沒有良心了！我明白了一個道理：我們一定要時刻警惕，不要搭理陌生人！
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