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人生即比賽高一作文（通用16篇）
在日常學習、工作或生活中，大家對作文都不陌生吧，根據寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。你所見過的作文是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的人生即比賽高一作文，歡迎閱讀與收藏。
人生即比賽高一作文 1
人活在這個世界上，總會有各種大大小小，形形色色的比賽，所以我認為：人生既是比賽，就免不了有輸贏，既然是比賽，就不該計較輸贏。“勝敗乃兵家常事也。”
回顧經歷的每一場比賽，無論大小，每次都有新的感動，新的淚水，蒙塵至久的心靈在感動的淚水中得到蕩滌。人總是在每一場比賽中不斷地完善和超越自我，人生也因比賽而演繹得分外精彩。勝利了，不驕傲，繼續為下一場比賽做準備；失敗了，不氣餒，屢敗屢戰。
從人生的長河一路走過，與各種比賽形影相隨。比賽中，我扮演過勝利者的角色，也飽嘗過作為一個失敗者艱辛苦澀的淚水，我享受過成功時的歡愉，也體會過失敗者的辛酸。在比賽中，我懂得了團結的力量，也明白了什么是持之以恒和默契，知道了誰是對手，誰是朋友。我發現自己并沒有在各種比賽中遍體鱗傷，反而在每一次的比賽中不斷地走向成熟。
有一篇文章曾這樣寫道：“想起昨天的歡樂，我感到痛苦，因為歡樂已成為過去；想起昨天的痛苦，我感到快樂，因為我已戰勝痛苦并悄悄地發現——痛苦，是一筆不可多得的財富！”其實我覺得昨日的歡笑和淚水并不重要，那一切都早已成定局，無可更改，重要的是過程，是我們昨日為戰勝困難而付出的'努力，是發生在努力過程中一個個感動的故事。
比賽是殘酷的、無情的，人生就坎坷的、多情的。人生因比賽而跌宕起伏，精彩紛程。人生既是比賽。面對人生，我們應該“榮辱不驚，看天上云卷云舒；去留無意，任庭前花開花落”。
人生總會有太多的得意，也會有太多的失意，所以要得意失意切勿在意。一帆風順的人往往是淺薄的，人，只有經歷比賽，經歷生活的歷練方能變得深沉和成熟。人生不應該計較得失，因為人生的道路充滿荊棘，往往在我們還來不及感傷的時候，新一輪的比賽又開始了。
面對人生的比賽，只要我們盡力了，即使是失敗，我們也無悔，因為我們問心無愧。面對失意，我們應該以平常的心態去面對，因為，人生既比賽，比賽的歷程遠比起結果更令人珍惜、回味……
人生即比賽高一作文 2
彎道，本是賽車運動中的一個常見術語，意思是利用彎道超越對方。彎道是每個車手都必須面對的。相對于直道而言，彎道上困難多。過彎道時，原來領先的車手可能因彎道而落后，落后的車手可能因彎道而領先。如今，“彎道”被理解為人生旅途中的某些變化或人生道路上的一些關鍵點。這種特殊階段充滿了各種變化的因素，極富風險和挑戰，充滿了超越對手、超越自我的種種機遇。
的確，在生活中是不會常常給你平坦的大路走的，只有那在崎嶇小路的攀登上不畏勞苦的人，才有希望到達光輝的'頂點。人生之路不僅充滿坎坷和跘腳石，還有無數個轉折點，就像賽車時的彎道。彎道是每個賽車手必須面對的，只有把握好機遇的人才能獲得最后的成功。
人生中的每一個彎，即每一個轉折點，對于每一個人來說，都是至關重要的，它往往決定了我們的命運。世界知名資訊大廠英特爾前任總裁葛洛夫基曾有句名言:“如果你無法順利通過轉折點,人生便會在越過高峰之后,往下滑落。”如果上帝在你走的路上撂下一座山，那么你絕不應該坐在山腳哭號，而應該勇敢地去攀登上頂峰。同樣，命運會開玩笑似的在你的人生旅途上布置了許多彎道，你也應該超越它們。既然這些彎道無法“拉直”又無法繞開，就不要逃避，我們只有面對它們，征服它們。人生中難免會遭遇種種困境和逆境，這些困境和逆境就是阻礙前進的“彎道”。超越這些彎道的確需要勇氣，也有風險。既然有風險，就有可能失敗。在一級方程式中，有的超越很漂亮，但有的卻兩車相撞，甚至車毀人亡！這個時候，是對車手巨大的考驗，落后的車手必須拿出舍身的勇氣才有可能超越對手。勇氣是一種重要的心理暗示，當我們遇到人生的轉折點，必須振奮精神,相信自己才能取得成功。
遼闊蒼穹中飛翔的老鷹，必是經歷了母鷹無數次摔下山崖的痛苦，才錘煉出一雙凌空的翅膀。ヒ豢盆璨無比的珍珠，必然經受過蚌的肉體無數次蠕動以及無數風浪的打磨，才能熠熠生輝。霍金的一生都在輪椅上度過，可他的思緒已飛出千里外，用自己的大腦和思維去表達自己對生活的熱愛。貝多芬雙目失明且耳聾，但他依然寫出了《英雄》《命運》等大量音樂作品，在人生的不幸中，他頑強地扼住了“命運的咽喉”。海倫凱勒在失去多種能力的情況下卻依然不屈服。
不經歷風雨的花兒，怎么會絢爛？不經歷磨難的人生，怎么會發出炫目的光彩？面對突如其來的彎道，有風險，但并不可怕，勇敢的克服心中的“魔鬼”，堅持不懈就能超越彎道，超越對手，超越自己，迎來生命的輝煌！
人生即比賽高一作文 3
山重水復疑無路，柳暗花明又一村。
------題記
人生如水，難免跌宕起伏；人生如月，難免陰晴圓缺。人生長路漫漫，不可能永遠一帆風順，生活中總是充滿各種各樣的彎道、變故。如果人生是航船，那么彎道就是行程中的暴風雨；如果人生是遠行，那么彎道就是路途中的荊棘。彎道總是與困難并存，人們已經適應的事物忽然轉變，自然會有所不適，但若在彎道處咬緊牙關，排除萬難，就可以超越自己，超越他人，在人生之路上奮發前行。
想要在彎道處成功，就要勇于堅持，不懈拼搏。而蘇武這一堅持，就是幾十年。貴為漢朝出使西域的大使，肩負皇帝的信任和期望，蘇武開始了漫漫西征之路。然而世事難料，匈奴和大漢關系惡化，蘇武一到，便被匈奴捕為階下囚，后來又被流放到西北大草原獨自一人牧羊。直面人生的彎道，蘇武沒有彷徨，他堅定了心中的信念：生為大漢人，死為大漢臣！幾十年的風吹雨打，幾十年的孤身獨守，蘇武靠著吃樹皮堅持活下來。北風吹過，不變的是他堅定的信念；漫天飛雪，澆不滅他滿腔愛國的赤膽忠心。終于，匈奴人被他感動，蘇武回到了大漢，受到了人民的擁戴和皇帝的重獎。
面對這樣的人生彎道，蘇武選擇了咬牙堅持，而不是屈于為匈奴所奴役的命運。如果說蘇武的堅持幫助他在彎道上順利超越了自我，超越了他人，獲得人生的成功，那么張愛玲的彎道超越，靠的'就是她不斷的思索。
灰暗的童年，不幸的婚姻，動蕩的時局。恐怕只有吹過的風，才知道她一生中有多少彎道，然而她并沒有在轉折處迷失自我，而是不斷思索，探尋人生的意義：她從《半生緣》中的`妙齡少女，成長為《傾城之戀》中的多情女子，進而蛻變為《小團圓》中的睿智女人。她一次又一次的深思，才使得她一次又一次地超越自我。盡管她也曾在彎道面前彷徨，不知所措，但她的作品卻無一不體現出彎道超越過后，思想的飛躍，人生的升華。
彎道伴隨著困難，彎道卻不等同于困難！彎道同時也意味著機遇。面對彎道，我們要冷靜應對，貴在堅持，貴在思索。不斷超越自我，超越他人，成功終將到來。
而如今，我國在經濟等方面也面臨著許多彎道，特別是我國長期以來所倚賴的較大經濟增長點——沿海外向型城市的傳統出口業，正面臨后金融危機時代外需疲軟，人民幣匯率攀升過快等宏觀大背景的強大負面沖擊，急需轉型。但我相信，只要每個中國人都開動腦筋，為我們登上美國《時代周刊》封面的溫總理獻言獻策，使我國走出一條可持續快速發展的道路，并在這條道路上堅定不移的走下去，中華民族一定會騰飛！
人生即比賽高一作文 4
人生就像一場田競賽，每個人都在不斷努力，不斷向前飛奔。在直道時，每個人都在奮力向前;超越他人的最佳時機，就是在彎道。
彎道就是機會，只有懂得把握機會，把握彎道的人，才會超越那些不懂得把握機會的人。十七和十八世紀，隨著哥倫布發現美洲，麥哲倫環游世界，蒸汽機的燃起，引起了人類世界的大變革、大轉折時期，從經濟生產方式到政治制度再到社會文化思想，都出現了重大的拐彎轉向。英、法、美、德這些大國的崛起，正是懂得把握了重大轉折的機遇，在歷史的彎道上，面對沖決封建神學的束縛的思想啟蒙，否定舊世界的資產階級革命和挑戰全球的工業文明萌芽，敢于超越，改變了歷史的進程，促進了自身的飛躍。而人口占當時世界三分之一的清帝國，在這一輪彎道賽跑中，無視時勢的轉折，不思進取，不僅原有的'`輝煌帝國淪為一個半殖民地半封建社會，而且被眾列強所超越。甚者，唱出了一曲馬克思所慨嘆的“奇異的悲歌”。
人生中的彎道并不是隨心所欲地擁有，沒有彎道時，就要給自己創造彎道，給人生創造彎道。就像有一句話所說的，機會只留給有準備的人。
喬丹高中時并沒有被校隊選上，大家也都對一個黑人不屑一顧，如果喬丹這時選擇了放棄，選擇了沉淪，那么，他一輩子都無法成為一代巨星。他選擇主動創造機會，于是。他反反復復地請求主教練可以讓他加入球隊，并且保證每天打掃衛生，并且不影響其他人，甚至愿意去給其他球員當陪練，主教練無奈，只得同意。得到如此良機之后，喬丹無比努力，一日又一日地刻苦訓練，來得比其他球員早，離開得比其他球員晚，這樣一個彎道——是他自己創造出來的，如果他不思進取，不懂得創造機遇，那么他怎么能超越了許許多多人，成為名人堂中最閃耀的巨星？
當我們遇到彎道時，就應該抓住機會，快速超越;但當沒有彎道時，我們就應該為人生創造彎道，獲得成功。這，是人生的智慧。
人生即比賽高一作文 5
競技場上，百米的沖刺也許不及彎道前的適時轉彎；商界中，多年的苦心經營可能只為彎道時的華麗蛻變；人生路上，彎道可以是機遇，可以是挑戰。
人生與事業的彎道，是絕處逢生的跳板。蘇軾被貶黃州，身敗名裂轟然而至卻志趣不減，赤壁之上把酒高唱“大江東去”，曠達廣遠的胸襟使他在這一生最關鍵的`彎道上甩下世故與煩惱，贏了萬世流芳；曹公家道中落，在“茍活或追求理想”的彎道間堅持自我，“粥不定時”地寫就《紅樓夢》。在人生的彎道上，他們以絕妙的智慧把困難化為新的起點，終成大器。福特公司在家族經營面臨崩潰的局面下果斷轉型，回歸“霸主地位”，海爾則把問題機器統統砸碎，這些企業果斷地化危機為生機，達到事業的新高度。人生與事業中，彎道上不是超越就是被超越，但是加速與否的主動權在自己手中。
國家發展的彎道，是富強進步的契機。當我們習以為常的`使用進口商品，看海外大片，是否想到這在三十年前都是“天方夜譚”呢？而隨著三十年前改革開放政策施行，這一切在短短的時間內成為現實。在三十年前，中國面臨“姓資姓社”的彎道上走了最獨特的路，這才有了今日騰飛的國家。現今我們不斷加大對外開放力度，奧運會世博會的召開，讓世界在艷羨中了解中國。世貿組織，國際安全的加入，讓中國在世界舞臺上成為東方驕傲。這便是彎道力量，讓國家發展，民族富強。
在彎道前，如何超人一步。首先要學會抓住機會，對有些人來說，彎道是恐懼，其實我們應將其看作給予！“牛奶風波”中眾多企業遭到打擊，獨三元牛奶以其一貫的誠信被消費者認可，三元巧妙地以此為契機，大刀闊斧地加速產業升級，于是便有了“首都標準，歐盟品質”。
在彎道前，需要不放棄的堅持。許三多的故事感動這個年齡層的人，他“不拋棄，不放棄”的信條成為經典，是啊，在人生旅途中，永不放棄的人，必能超越阻礙，在彎道上重獲新生！
彎道的奇跡，有你有我書寫，讓我們超越自我，去追求更廣闊的世界！
人生即比賽高一作文 6
四百米，四百米！眼前是一個彎道，兩輛紅色的賽車在以雷霆般的速度，向前奔馳，就像兩道紅色的閃電。在外道的賽車看樣子是想超越前面那輛，卻無奈另一輛賽車太快了。“呼~”兩輛車同時來到了彎道前，而外道的賽車漸漸落到了后面，忽然間，外道的'賽車像是失控了一般，后輪瘋狂地向一邊甩去，他在漂移！之間后輪在離防護欄只剩一絲可以忽略的距離時，停了下來，然后像一只猛獸追趕獵物似的向前沖去，第一個到達了終點。
看到這里，我不禁十分佩服那個賽車手。彎道從來都是賽道中最危險的地方，無數賽車手在此喪生，要在彎道用漂移超越一個在自己前面的對手，要付出多大的勇氣啊。他一定考慮過這樣做得危險，也考慮過這樣做可能給他帶來第一的榮譽。
孟子曾說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。”一個人成功的過程中機遇與風險是共存的，這是從一個人的降生開始，永不會改變的定律。學習說話，可能會咬破舌頭，學習走路，可能會因為疏忽而摔倒。
成功需要機遇，而前進的路途中會必須面臨挑戰。追逐成功地路不是永遠都是寬敞的，可能會是一條彎路、窄路，甚至路途中可能會暗藏荊棘。王安石的政治生涯中曾有一次變法，雖然失敗，但是卻得到了無數人地尊敬，他敢于承擔風險，敢于面對失敗，敢于接受別人的指責，因為敢于抓住機遇，有百分之五十的成功幾率，而如果因為膽怯而放棄，成功地幾率只能為零。商鞅變法時，他大膽地抓住機遇，在貴族強大的勢力下，依然朝著自己的理想前進。他的成功，不正是一種會抓住機遇，勇于面對挑戰的表現嗎？
不應害怕失敗，而是要勇敢地去面對成功或者是失敗，就像在彎道超越，有一個用于面對風險的信念的同時可能就是成功的開始，不咬舌頭，學不了說話，不摔跤，學不了走路，不在彎道處做出面對死亡的決定，得不了冠軍的頭銜，正所謂“困難與希望同在，機遇與挑戰并存”。
人生即比賽高一作文 7
“顫音，又是這段顫音！”老師沖過來，用手指砸著我面前無辜的樂譜。
問題就出在這段顫音上。這段顫音比較長，而且高潮部分恰好落在風箱換氣的那段“彎道”上。我不是把顫音彈亂，就是風箱泄了氣。
老師再次強調一番之后，摔上門進屋了。我輕輕地將手風琴擔在兩條大腿上，拭去留在琴鍵上的汗漬，緊了緊腕帶。這段“彎道”遠不如我預想中那么好“超越”，我只好鼓足勇氣，從頭再來。
時值夏日，窗外不時襲來一股股熱風，漫天的知了聲也令人感到焦躁。隨著一陣熱浪的侵襲，我又沒能“超越”那段“彎道”，頓時感覺懷里的手風琴沉如巨石。我索性扣上琴帶，趴在琴上歇息。
看了看譜曲者的介紹，是蘇聯人。我暗暗在心中抱怨，雖是模仿柴可夫斯基，人家的作品可不這么拗。充滿戲劇性的是，今天的練習曲恰是為下章柴可夫斯基的作品作準備。
我閉上眼睛，任柴可夫斯基的作品如清澈的泉水般流進我那焦躁的心田：這是天鵝湖邊圓潤華美的.序曲，那是黑天鵝出場時扣人心弦的鼓槌聲……欣賞柴可夫斯基那流暢而感人的旋律，欣賞那將優美旋律糅合進跌宕音符中的風格。
出生于沙皇時代的柴可夫斯基，社會對他的誤解遠大于對他才華的欣賞，可他甘愿做一只棲息于湖邊的默默無聞的'天鵝，在坎坷人生中始終不忘追求唯美與寧靜，在“彎道”上毫不猶豫地釋放自己的靈感。《天鵝湖》的旋律優美流暢，而穿插全曲的小顫音恰恰將樂章點綴到了極致。沒有“彎道”的襯托，何來一曲滿堂彩？
我重抱起手風琴，拉開琴扣，緊上腕帶。這一次，彈起來無比順手。風兒鼓鼓地涌進風箱撐起音量，綿綿蟬聲與點點貝司自然相合。終于又到了顫音，又到了“彎道”，我閉上眼睛，憶起在柴可夫斯基的舞曲中，“白天鵝”踮起腳尖的剎那……
舞蹈因回旋而美麗，樂章因“彎道”而精彩。沉浸在琴聲中，我仿佛看見了柴可夫斯基，他在下一個“彎道”前回頭向我微笑。
人生即比賽高一作文 8
彎道，是機遇與挑戰并存；
彎道，是現實與理想的集結。
彎道，意味著我們應該不懈努力，超越夢想。
走好人生的“彎道”，便是勇于直面挑戰，勇于超越自我的人生智慧。
在失敗與成功之間有許多“彎道”，當這些“彎道”站在我們面前時，我們應該勇于挑戰、敢于面對。有一個養蝎子的專業戶主王××，在他的事業一落千丈的時候，一個偶然的機會讓他對養蝎子產生了極大的興趣。于是，在他一番精心的準備下他去蝎子市場批發了一些活蝎子帶回家進行人工喂養。由于自己對養蝎子這方面沒有經驗，買來的一千多只蝎子慢慢地都死掉了，這讓陳先生很傷心。面對這條“彎道”，陳先生開始專研養蝎子技術，一次又一次的失敗，給予陳先生許多的經驗，最后，他成為了一個具有巨大的養蝎子的市場。
每個人的人生都是豐富多多彩的`，在漫長的人生中我們也時時面臨著理想的落差和競爭的挑戰。我們必須得提前準備好我們人生的目標，為“超越彎道”做好必要的鋪墊和準備。
姚明，這個在中國家喻戶曉的名字，在美國，在休斯頓更是如雷貫耳。現在的他已是NBA中最好的三大中鋒之一，但剛進入NBA的時候是痛苦的.。由于他是一名新手，又是來自中國，所以很不被人看好。曾經很長的一段時間里他都無法獲得充足的上場時間，只能夠在垃圾時間上場，可是此時勝負已定，所以觀眾都陸續開始離場，即使是留下來的觀眾也是迷迷糊糊的。正因為如此，很多在垃圾時間里上場的球員都表現得很消極，但是姚明卻不如此，他充分利用每一個可以用來展示自己的機會。盡管是垃圾時間，他都很賣力，主動防守，積極進攻，一次次的表現讓隊友和教練看到了他的能力，終于在一段時間后，他成為了休斯頓火箭隊的主力。
機遇青睞于有準備的頭腦，我們做好準備，可以隨時迎接超車彎道的到來。
人生即比賽高一作文 9
跑步時的路程并非一條直線，人生的路上也曲曲折折。有的人面對彎道折服了，有的人則奮起直追。操場上的我心砰砰直跳，顫抖的雙手攥出了層層汗水。身體有些不適的我一會兒要測1000米的長跑，努力深呼吸平復心情，不自然地扭動關節做做熱身。
王老師一聲令下，同學們像一群蓄力已久的虎狼之師跑起來，我一下子就被甩在中后面，前面的同學像一匹匹脫韁的野馬，不到幾秒的工夫，便跑了半圈。我只能在心里一直默默地念：保存體力。可能是因為胃的`不適，剛跑完一圈半，肚子就劇烈疼痛。我看到有的同學已經不勝勞累停下腳步，改為步行，而最前面的幾個同學卻已超過了我一圈。我只好加快步伐，一步步艱難地跨越。
太陽正在不遺余力地在我的頭頂上散發著紫外線，陽光下的我正大口大口地喘著粗氣，淚水一滴一滴透過我黝黑的臉頰，散落在地碎成一瓣又一瓣，我已經越來越透支，三圈，四圈，五圈，我的兩肋開始隱隱作痛，腳步越來越慢。望著空闊的操場，我又跑過了一個彎道，跟上了群體。
終于到了最后一圈，許多同學早已做好了沖刺的準備，剛過最后一個轉彎，就拼命沖刺。而邁進最后一圈的我早筋疲力盡，連步伐都顯得有些搖搖晃晃，身子像是不屬于自己了一樣。抬起頭，耀眼的陽光令我目眩，到一個彎道時我忽然腳下一個趔趄拌了一跤，我只好忍著扭傷繼續向前。終于到了最后一個彎道，我微微放慢了速度，準備做最后的`沖刺。我深吸一口氣，卯足了勁兒，緊盯著前方，拼命往前沖。想起當年和小伙伴們一起肩并肩跑過的城市，這三千米又算什么？望著白云，又感覺四蹄騰空飄到了天空……我跨過終點線后，整個人幾乎癱倒在操場上，感覺幾乎喘不過氣來，兩眼昏黑，幾乎昏厥。當看到老師和同學投來贊許的目光時，我開心地笑了。
人生的路漫長無期，曲折坎坷，有許多彎道使你跌倒。然而，在面臨人生彎道的時候，不管風吹雨打，烈日炎炎，只有堅持，才能成為最后的贏家。
人生即比賽高一作文 10
眼見老師按成績從高到低一個一個念下來，仍然沒有我的名字，心里有些慌了：最擅長的奧數呀。暗暗做好心理準備，確保能夠微笑著領獎。當七十幾分，三等獎的成績傳入耳畔，身邊的同學“啊”地驚了一下，我微笑著接過獎狀，似乎一點不放在心上地和同學們開著玩笑，而那獎狀一角，早已被我揉得皺了。
讓我如何不放在心上？一向引以為傲的奧數成績低迷，可氣的.是平時總差我一點的同學追上來得了滿分。那些題，盯了好久也沒半點頭緒，而別人就隨隨便便拿了滿分和年段第一，心中極不平衡。而窗外的烏云逐漸堆積著，壓抑的氣氛不比我的心情糟糕。
下雨了。早已知道臺風將至，陽臺上沒有晾一件衣服，只有些衣架在風中互相磕碰。一只淡綠的蟲子撞進來，在我書桌上像撞昏了頭似的，驚慌失措地四處亂爬。它半透明的翅膀耷拉著，幾滴水珠沉重地依附其上。只幾小滴水，卻如有千斤重，沉沉地束縛了一個鮮活的小生命。
“它是飛不起來的。”我想，再過幾個小時，它就不會像現在那樣拼命顫著那纖薄的綠色翅膀，抽動它細小的腿。它只會趴在桌上，偶爾有氣無力地動一動觸須，無力地與死亡抗爭。瞧，它那弱小的身軀背負著水滴，正像人背上了一頭大象，是生命不能承受之重。也許它現在狀態不錯，但是……哦，它竟飛起來了！天呀！但它又那么無力地跌了下去。我說過嘛，它絕對飛不起來的。
我憐憫地想著，突然發現它的翅膀又顫了顫，再顫了顫，于是水珠就從它體側滑了下來。我一驚，但看來它已完全沒有力氣了，蹲伏著一動不動。
我微微嘆了一口氣，將目光投向窗外，眼前忽地飄過一個綠影……那只小綠蟲盤旋著，忽地沖向不知何時晴朗了的天空……
我想，我們誰沒有失意過，有如那只淡綠的.小蟲遇到了變故，在無人街頭昏黃的路燈下彷徨，不知應何去何從。但誰的人生中沒有感動，如同每個人人生中都有彎道一般，只要堅持跑過了彎道，迎來的就是我們尋覓已久的成功。我繃緊的心突然松了，眼前豁然開朗。
人生即比賽高一作文 11
彎道，在速度競賽之中，是頗為讓人頭疼之處，速度過快，就會偏離賽道；放慢速度，又會被對手超過，車毀人亡的事故也通常出現在彎道。彎道，無疑是一種挑戰。
然而，超越對手，獲得領先，拉開與對手的差距，也往往發生在彎道。彎道，是一種機遇。
北宋豪放派的代表人物，蘇軾，因政見與統治者不合，幾經被貶，甚至南放到了當時的荒蠻之地的海南，可謂飽經波折，經歷著人生最曲折的彎道，而他面對這命運的挑戰，以曠達的情懷，積極地應對，最終以辭賦、散文聞名古今，成為一位大家。這曲折的彎道，成為蘇東坡超越自我的機遇。
彎道，既是挑戰，也是機遇。
霍金以《時間簡史》揭開了宇宙神秘的面紗，更是以面對人生的彎道，不屈服，勇往直前的精神而輝煌。二十多歲的霍金，因肌肉萎縮，被醫生下達了只有五年光陰的“判決書”，然而，正值青春年華的霍金，面對這人生的一大轉彎，并沒有退縮，而是勇敢前行。他一邊鍛煉著日益虛弱的身體，一邊積極進行著研究，即便全身癱倒在輪椅上，只有兩根手指能動，聲帶被切除，僅僅依靠兩根手指與電腦配合發聲的他，依舊沒有放棄，沒有退縮。最終，他走出了彎道，戰勝了命運，超越了自我。當然，那“判決書”所說的五年早已過去，他仍然在輪椅上，介紹著宇宙的.奧秘。
彎道，既是挑戰，也是機遇。霍金回憶時，說：“如果沒有這場與病魔的戰斗，我或許會很平凡，沒有如今的成就。”這個彎道，改變了霍金的人生，是成就了霍金的`機遇。
人生不會一馬平川，暢行無阻，難免會遇到困難與挫折，遇到人生路上的彎道，如果你退縮、放棄、停滯，只會被他人超越，永遠遠離自己的理想。如果你直面彎道，用堅毅與執著迎接這個挑戰，就能超越自己。
直道上，所考驗的，或許是車子的性能，是人的天賦，而在彎道上，考驗的，是車手，是人的勇氣與堅毅。而無論是比賽中，還是在人生路上，彎道往往比直道多。
彎道，既是挑戰，也是機遇。
人生即比賽高一作文 12
少年的眼睛凝視天空，陽光在淚水中映出彩虹。向前跑，一咬牙—他在彎道上畫出優美的弧線—他贏了。
那是一段怎樣的距離呵！那是一個破碎的圓，一段彎曲的跑道。人說，這個俗稱彎道超越。
十月的雨季，泗流的'長細線在車窗劃出斑駁的痕跡。車窗上糊著一層白霧，厚厚實實，我看不見外面的世界，和自己的初心。
初三太累。期中考已翩然而至，有人在小雨中興奮地把自己的試卷揉團，飛舞在空中，伴著喜悅的歡呼。而小小的我呆呆地立在榜前，盯著她的總分看：又被拉了幾分。
她是我的對手，本場考試的.’年段第一。我，幾次想打敗她卻無能如愿。緊抱著書包沉默地縮在車內，遇見朋友卻無力傾述。呵，我是那么地想勝她……
天好不容易放晴了。全校迫不及待地開始晨跑。一圈，二圈，三圈……我終忍不住放慢步子大口喘氣，前探，女生糖果色的發夾閃動前方，逐漸變得渺然。為什么？
我的心隱隱作痛，遂而深吸氣全力猛沖。人群之后，我向前沖去，快速地揮動雙手，腿如鐘擺般瘋狂地跨步。我要瘋狂的動力來使自己向前飛奔，世界的喧囂與我，已不復存在了。
無比艱難的，前方又是一段彎道。我的身體明顯傾斜著，重心不穩。腦海中突然跳出賽車手經常行至彎道處傾倒摔跤的畫面。我迅速調整了重心。眼睛框上閃動著什么，我已經無法分辨淚與汗了，它們在陽光下閃閃發光。
側身，彎腰，一瞬間。我調整了步伐如此迅速。
在這個瞬間，不可置信又如此真實：我超越了她。
莫大的鼓勵。逆射的陽光予我新的感覺—一種從未有過的奇異。
在彎道上，我開竅。
彎道，是最容易摔倒，最容易放慢腳步，也是最能超越對手的地方。
作業學習又豈非如此？
行在彎道，我懂得，困難中要善于抓住時機，化逆境為順境，超越對手。挺過困境，便是英雄。
行在彎道，多少不可不走的路，多少不可不知的哲理。
人生即比賽高一作文 13
人生如棋，每一步均為鋪墊；人生如行路，每一次落腳都是一種考驗；人生是一場賽跑，每一個彎道都等待著你去超越。站在彎道的門口，我卻不知道如何跨進彎道的弧度。
站在彎道的門口，我想起“既窈窕以尋壑，亦崎嶇而經丘”的艱辛，也想起“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”的歡欣；站在彎道的門口，我想起“臣以險釁，夙遭閔兇”的悲苦，也想起“窮且益堅，不墜青云之志”的豪邁。
站在彎道的門口，我想起可怕的挑戰可喜的機遇，也能磨礪勇者不屈的意志；彎道也像驟起的狂風，它能熄滅生命微弱的搖曳不定的燭火，也能托起胸懷壯志“直上云霄九萬里”鯤鵬。
站在彎道的門口，我想起劉備在“青梅煮酒論英雄”的那一刻，身處事業的困擾，內心卻已涌起東山再起的信念，站在彎道的門口，我相起蘇軾的滴黃岡，面對大江，身處人生的彎道，練就了“也無風雨也無晴”的豁達。站在彎道的'門口，我想起了孫中山的臨終之時，展望時代的彎道，留下“革命尚未成功，同志還需努力”的諄諄教誨；站在彎道的門口，我想起“屈指行積二萬”的長征，在革命的彎道下，處處都有用鮮血和信念銘刻在地球上的紅飄帶。
站在彎道門口，看起來崎嶇不平，可望不可及，只要你勇敢的跨出一小步，你就會進步一大步，順著彎道前行，你會發現前途一片光明，不再那么畏懼。
正如駕著小車進入彎道的時候，總是害怕車身太寬根本過不了彎道，而實際上還留有很寬闊的地方，然而又害怕對方來了車，會車的時候擦著了怎么辦，憂心仲仲，其實只要努力的跨出一步，掌握好方向盤，始終走自己的路，不占道就能安然無恙的過去，而最難的就是大膽的邁出這一步！
其實，彎道，是一種考驗，超越，是一種堅守，彎道是一種磨難，超越，是一種追求，彎道，是一種挑戰，超越，是一種情懷。
人生即比賽高一作文 14
人生的一切變化，一切魅力，一切美都是由光明和陰影構成的。
大海如果失去了巨浪的翻滾，也就失去了雄渾；沙漠如果失去了風沙的狂舞，也就失去了壯美；人生如果失去了真實的經歷，也就失去了色彩。“會挽雕弓如滿月”，于生命的彎道處綻放生命的華彩。
鳳凰浴火方能重生，幼蛹破繭方能成蝶。蘇武在漫天飛雪中堅守信念，綻放人生華彩。朔風凜冽，他與冷月為伴，北顧中原，將“生是大漢人，死是大漢魂”的高貴銘記心間；黃沙漫漫，他與孤冢為伴，放眼遠望，將“千金俸祿，高貴官職”的引誘忘得一干二凈；地窖冰冷，將滿口的粘毛與草皮一同咽下，心中卻沸騰著熱血——精忠報國。他用勇氣，將苦守的羊群定格為一段千年傳奇，飛沙刻畫出他手掌的'龜裂，他卻沒有在這彎道上屈服，幾十年的守候等來的是大漢天子的迎歸，大漢百姓的敬仰。人生怎能一帆風順，轉過黑暗的彎道，眼前會是寧一番光明，我們會倍加珍惜這眼前的普照。
蘇武在北大漠守著一群孤瘦的羊群，張愛玲在夜上海的街道上獨步。張愛玲的一生轉了多少彎，或許只有路過的風才知道彎道是她灰暗的童年，是他不幸的婚姻，是她在夜上海的夜下孤獨的舞步，但是她奮筆，孤獨的.身影化作從《半生緣》中走出來的妙齡少女。轉過彎道，張愛玲看見一個不一樣的世界。
巴扎克說過：“不幸，是天才的進升階梯，信徒的洗禮之水，弱者的無底深淵。”風雨過后，會是歐翔魚游的水天一色；荊棘過后，會是鋪滿鮮花的康莊大道；登上山頂，會是集萃于云的空淺山色。
回顧昨天，激情與汗水同行，經歷與收獲同在；
把握今天，勤奮與惜時同行，拼搏與奮進同在；
展望明天，機遇與挑戰同行，希望與壓力同在。
陰影是美，光明更美，彎道過后的光明會更美。于生命的彎道處綻放人生的華彩。
人生即比賽高一作文 15
有人說，風雪彌途，舉步維艱，欲退已無路，欲進難上難。風愈烈，砭身砭骨，雪愈冷涼意涼心。有的人面對彎道選擇放棄，而有的人則選擇迎難而上。選擇后者的，穿越過彎道迎得了勝利。
智者亡，碎瓊亂玉，冰凌之美幾人知？雪非冷，乃心冷，砭身心宜堅，砭骨目益明，尋機而出，云散雪晴。告訴我們，只有真正經歷了后才知道彎道過后的“桃花紅勝火”。
有句話：最困難的時候往往最重要的轉折點。這很容易讓人想起拉面攤前呆坐著的一個身影。破產的陰影還籠罩著他，但他仍頑強地攫取著他生活中的美好。他呆呆地看著排隊的人們，忽然感覺這是個機會，他沒有一直看下去，而是轉身沖進了他的小屋，沒日沒夜地工作。一年之后，他成功了，他發明方便面。
在“彎道超越”只要你勇敢前進，你就可以“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。”走向成功，走向勝利。但是，如果你停滯不前或干脆放棄前進的話，那么你只有失敗的下場。
有人說，春花秋月賞遍，世間百態看透，生活不過屢沸之水，淡而無味。
智者云：事欲達，志先達，有意尋味，白水若醒。
其實生活中充滿機遇，只是人們不去留心，于是個有人心，他的成功卻源自他的失誤：他把燈油滴在了熨燙的`衣服上！這對于一個雜務工來說，其后果是可怕的。但事情并未至此而止，喬利發現煤油意可除污。受這件事的啟發，喬利發明了干洗劑。
喬利沒有以雜務工的身份終其一生，是偶然嗎？我想，這絕不是偶然。換了別人，遇到同樣的情形，他會致力于研制一種新的洗滌方式嗎？可以看出，善于發現機遇并抓住機遇，這是喬利的過人之處。
有人說，我欲拿天極，又苦無路可行；欲至地極，常恐山窮水盡。
智者云：三月雨芳菲，桃李亦然。
智者云，天公人異，成事不同。
而我說，機遇，不只是機遇。而是每次過彎道的一次奮力前行。
人生即比賽高一作文 16
小時候在鄉下老家與小伙伴追跑打鬧時，老玩一個怎么也玩不厭的“捉鬼”游戲。游戲里，一個人當“鬼”，其余的當“人”，“鬼”呢，只要抓住“人”就可以還魂當“人”了，被抓的“人”就被拘魂為“鬼”了……
我從小體質就不好，自然“吃虧”。倘若我當鬼，那我基本上捉不到“人”；倘若我當“人”，“鬼”基本上都是狠勁兒追我。在這種“險惡”的環境下，我無法提升自己的跑步速度，只能靠腦子想主意。在無數次被抓后，我終于找到了制勝法寶急轉彎。
具體來說就是先跑直線，玩命兒跑，當“鬼”快要抓住我時，突然拐彎。對方已認定我跑的是直線，而我毫無征兆地拐彎，由于慣性，對方要么得轉一個遠大于我的半圈兒追我，要么一臉茫然地跑上十幾米才反應過來。因為之前他對抓住我抱有很大希望，力氣全用在沖刺上，所以回過神時，往往我已跑遠了。
其實，拐彎也是有著極大變數的：如果轉的彎兒過小，“鬼”一伸手就會把你拽回來，這無疑導致被抓的`悲劇；如果你轉的彎兒過大，對方醒過味兒來，跑直線去你面前堵你也有可能。
當時，我自然不會知道有個詞語叫“彎道”，只知道拐彎是個機會，抓住這個機會，結果就可能會改變。
后來聽到“彎道”這個詞是在初一期中考試后的班會上，班主任挺嚴肅地說：“如果將初中這三年比作800米賽跑，那么咱們剛剛才跑過100米，現在正在彎道上。這次考好的人別得意，彎道的變數特別大，說不定有誰一使勁就把你超了；考壞了的人也別喪氣，彎道還有，只要努力，說不定你就能超過別人。”
我想到小時候的`游戲，明白彎道充滿了變數，落在后面的可能會沖到前面，跑在前面的也可能被超越而落后，兩人的差距可能縮短，可能拉長，不可能一成不變。
其實，人生的彎道又何嘗不是如此呢？彎道往往會在你毫無察覺中出現，那時，拐得合適你就成功了，拐得不好就被落下了。抓住機遇，在彎道超越，讓自己立于不敗之地。
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