描寫橋的作文

時間：2025-01-12 14:27:25 橋我要投稿

描寫橋的作文實用8篇

　　在現實生活或工作學習中，大家都經常接觸到作文吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。那么問題來了，到底應如何寫一篇優秀的作文呢？下面是小編收集整理的描寫橋的作文8篇，歡迎閱讀與收藏。

描寫橋的作文實用8篇

描寫橋的作文篇1

　　在離外婆家不遠的地方，有一條小河，小河上有一座小石橋。

　　小石橋是用花崗巖砌成的，很光滑。我們可喜歡這座小石橋啦！它那光滑平整的橋身常被我我們當作滑梯，滑過來，滑過去，“哧”的一聲，小伙伴發出了一陣陣歡笑。

　　小石橋彎彎的.，就像天上的半輪明月，合著水中倒影，仿佛構成了滿月。小石頭橋有九米多長，它有一個很奇特的地方–––沒有橋墩，只有一個拱圓的橋洞，橋洞有許多野花，紅的似火，白得似雪，黃的似金，還有赭色的、藍色的……

　　河邊長著一棵垂柳，柔軟的柳條伸到清澈見底的河水里，猶如–––位少女在梳洗著秀發。一陣風吹過，柳樹，小花們輕盈地點著頭，仿佛是在向小橋問好致意。

　　每逢星期日，我到外婆家經過這座小石橋時，我都會駐足小石橋欣賞一會兒，看著這座美麗的小石橋，常常使我流連忘返。我還突發奇想：如果能把這小石橋搬到我家門前該有多好啊！

描寫橋的作文篇2

　　我的老家在天津，那里有一條河叫海河，延著海河有十幾座不同名字不同樣式的橋。給我印象最深的就是解放橋了。

　　解放橋最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，原名“萬國橋”。解放橋的長97米，橋面寬19米，他不但是標志性的`建筑物之一，也是連接河北、河東、和平三區，溝通天津站地區的樞紐橋梁。。

　　“解放橋下過大船”，曾經是海河一景，整個橋都是由鋼材制成，估計有幾百噸重。它與其它橋不同，沒有半圓型的拱形，就是平平的架在海河上，但它的功能很多，可以合上和開開，關上的時候走人和汽車，要是船通過汽車和行人就不許走了，就等船通過在慢慢放下來。這就叫合則走車，開則過船。

　　天津的解放橋更美，它的建造表現了我國勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。

描寫橋的作文篇3

　　我們太原有一條著名的汾河，江上有一顆璀璨的明珠—長風橋。它建于20xx年，是一座新橋。

　　長風大橋是上世紀九十年代中后期，太原市經濟社會發展進入了高速發展時期，城市開始快速向南延伸，“老五橋”對太原發展的制約日益顯現，在此情況下，太原開始了大規模的改建、新建汾河大橋。20xx年，太原實施南移戰略的標志性建筑——連接長風大街的長風大橋建成，長風大橋是太原城南一條交通與景觀并重的綜合性城市一級主干道，全長571米，其中主橋長460米，濱河東路、濱河西路立交橋各長55.5米。橋梁寬52.5米，其中中間花池分隔帶3米，機動車雙向八車道寬31米，兩側非機動車道各6。25米，兩側人行道寬各3米。橋梁主橋八孔，主跨60米，下部結構為鋼筋混凝土薄壁橋墩、混凝土灌澆注基礎，上部結構為預應力混凝土連續箱梁。超過了迎澤大橋主橋511米的長度和50米的寬度，成為新的“第一橋”。如今已成為太原長風商務區的'重要交通樞紐。同時，太原還對原有五橋全部進行了拓寬改造，使“老五橋”脫胎換骨。歷史滄桑六十載，汾河從上蘭村老龍頭蓬勃而出山谷，養育了太原。如今，一座一座的大橋飛跨而過，也會讓太原更加繁榮。長風橋也是人們去汾河公園飯后散步的必經之路，這樣就形成了長風橋的繁榮。長風橋不僅是這些，而且它是連接濱河東路與新晉祠路的要道，意義重大。

　　它將永遠屹立在汾河上。

描寫橋的作文篇4

　　時候已是深秋之夜，四下里寂靜無聲，一葉孤零零的小舟默默地、遲疑著，停在了楓橋旁。舟中人臥于榻上，輾轉反側。他嘆了口氣，緩緩地起來，緊緊單薄的衣衫，走到了艙外，向四周環視著。

　　夜已深，月已落，四周愈發黑暗。如一張密不透風的巨大的罩子，將小舟緊緊裹住。沒有色彩，沒有聲音，讓人幾乎要窒息。偶爾幾聲烏鴉的悲啼，凄厲異常，如子規啼血，才劃破了這可怕的寂靜，但馬上也被凝固了，扼殺了。蕭瑟的寒風起了。遠遠近近，都只能見到一些慘白清冷的霜色……徹骨透心的寒意向舟中人一陣陣襲來。

　　舟中人黯然神傷，輕輕凝望著江邊的楓樹，那紅意盎然的楓葉已無了昔日的風采，在凄苦的深秋中，透著黑紫色，似乎在瑟瑟發抖。正是江邊樹色含風冷啊！

　　——忽爾，在楓林的那頭，閃出了一豆橘黃色的光，一豆朦朧卻實在的漁火。暖暖的、亮亮的.光，似乎驅走了寒冷和黑暗。多么溫馨的光！就像那每晚伴我苦讀的執著的燭火……想到這里，舟中人不覺怔住了。隨后，又默默地回到舟中，臥于榻上，呆望著那方漁火，早上的那一幕又一次涌上心頭——

　　蘇州城中，人頭攢動，熱鬧非凡。今天便是發榜的日子，十年寒窗的艱苦，都在于今日。各地學子都蜂擁而出，前來看榜。他也是躊躇滿志地來了，仰望那一方黃榜，他似乎已看到了自己終于功成名就，衣錦還鄉。仔仔細細地看了一遍，卻找不到自己的名字！他驚訝了，慌忙又審看了幾遍，“張繼”二字卻始終找不到。“我…我落榜了？…不…不，可是……”他方寸大亂，如一場巨雷，將他狠狠地震到了千里之外。呆立了良久，他才無奈地低下了頭，落魄地轉過身，一步一停、一深一淺地離開了蘇州城……

　　恍惚間，悠遠的鐘聲傳來，漫漫悠悠。夜寒霜濃，越發寒氣逼人。聽著聽著，舟中人不覺已是潸然淚下。

描寫橋的作文篇5

　　國慶節，我去由由家園游玩，那兒的東西可真是新奇。

　　一進大門，一座橋便呈現在我眼前。不過，這可不是一座一般的橋，一看就讓人感到有些心驚肉跳：兩根粗粗的鐵絲懸在水面上，垂下一根又一根的粗麻繩，上面還系著一塊塊的破舊木板，像秋千似的晃來晃去，在水面上畫出了一圈又一圈的波紋。

　　我似乎天生就喜歡這類東西，想都沒想便跑了過去。可我剛把腳踏上第一塊木板，心突然有些虛了。這雖然只是一個娛樂設施，掉下去也不會出什么大問題，但周圍沒有任何保護，萬一真掉進湖里了，也并不好受。可是，我的恐慌立刻被浩如煙海的`好奇心給淹沒了，消失得無影無蹤。我又毫不猶豫地把另一只腳也踏了上去，兩只手緊緊地抓著麻繩。我的第一個感覺就是，這橋這晃！剛開始還行，只是時不時抖動幾下，并無大礙。可隨著移動，到了橋中間，那可就麻煩了，橋開始劇烈抖動，而且是有規律的，隨著我的步子，左一下右一下，左一下右一下……好幾次我都差點滑進水中，成了落湯雞。不過，我也想出了一種辦法來應付：每次要踏上下一塊木板時，都先用手抓住它身上的麻繩，讓木板穩定，再走過去。

　　終于，我慢慢地，小心翼翼地走完了這座與眾不同的橋，踏上了綠油油的草地。雖然只是五六分鐘，但我覺得就像過了一百年。這真是一座即好玩，又“危險”的橋呀！

描寫橋的作文篇6

　　各地都有特產——有鹽水鴨，有桂林粉，有麻辣燙，有桂花糕，有鴨血粉絲……應有盡有，但我還是認為云南的過橋米線最好吃。傳說很早以前，有一位書生在云南南湖的湖心亭苦讀書，他的妻子每天都要過一座橋給這個書生送飯。有一天，妻子覺得丈夫很辛苦就燉了只雞放進土罐里準備送給丈夫吃，可是中途有事便耽擱了，等回來才發現土罐里的雞還是熱的，打開一看，發現上面有一層厚厚的黃油，于是就用雞油燙米線給丈夫吃，書生吃后贊不絕口。因為妻子每天送飯都要從南湖的橋上過，所以書生把這種美味食物取名為“過橋米線”。

　　過橋米線可謂是色香味俱全。剛剛做好的過橋米線，散發著誘人的香氣，令人唾延欲滴。碗內有鮮紅的雞、豬、魚肉片，有翠綠的菠菜、豌豆尖和嫩黃色的雞肉——那五彩繽紛的食物，更增加了我的食欲，讓人唾延“萬”尺。

　　過橋米線做起來也很簡單。首先，將一盤切得雞、豬、魚肉片及豌豆尖、菠菜、玉蘭片和豬肝片先后放入有肥雞金針菇和米線骨頭熬成的湯中，為了達到保溫效果，上面要放上雞油。客戶可以根據自己的口味，適量放一些辣椒油、香菜等調味料，然后將米線放入碗中，經過攪拌一碗香噴噴、五顏六色的過橋米線就大功告成了。

　　用筷子挑起米線，因為米線在滾燙的雞湯里燙過，所以根根潔白晶瑩，使人恨不得一口吞下。嘗上一口，米線里滿是骨頭湯那濃郁的鮮味，使人胃口大開。沒過幾分鐘，米線、湯底的'肉和小菜就被我一掃而光。

　　這一大碗米線吃起來味道特別濃郁鮮美，而且營養非常豐富，常常令中外食客贊不絕口。過橋米線集中地體現了簡單而豐盛的原料，精湛的技術和特殊的吃法，在國內外享有盛名。

描寫橋的作文篇7

　　俗話說：民以食為天。幾乎每個地方都有自己的美味。北京的烤鴨，西安的小肥羊，云南的過橋米線，山西的刀削面……從宴會上的正餐大菜，到街頭村邊的風味小吃，可以說舉不勝舉。我最喜愛的是：過橋米線。

　　過橋米線的看相真好。一條條細細的米線浸在香噴噴的雞湯里，綠色的青菜，白色的`肉片、魷魚，黃色的鵪鶉蛋，深色的酸菜，泛綠的芹菜撒落其間，真是令人垂涎三尺！

　　這道菜的做法很簡單。關鍵的是一定要有美味的高湯。（雞湯要預先準備好。雞湯要熬得久些。湯的滋味要清淡些。）米線是半熟的，肉片、菜、魷魚是生的，切得很薄。侍者端上高湯后，倒入米線和所有的配料。如果你愛吃辣的，還可以加一勺辣椒油（有點麻辣味的）。

　　吃過橋米線也挺有意思。我喜歡大口大口地吃著線面，然后再慢慢地嚼著肉片、魷魚、菜等配料。媽媽特喜歡湯的味道，吃一口線面就要喝一口湯。在場的老外也嘖嘖贊嘆：“Very good!”

　　過橋米線不僅色香味全，而且有一個有趣的傳說。一百年前，一位窮書生為了考取功名，寒窗苦讀。妻子每天要過獨木橋給他送米線。有一次過于疲勞，他的妻子暈倒在這橋上。等她醒來，她發現砂鍋的中的湯還是滾燙滾燙的，再放些調料燙一燙，面更好吃呢。后來書生得了功名，他把這道菜取名為“過橋米線”。

描寫橋的作文篇8

　　杭州市富陽區有一座聞名國內的古代石拱橋叫恩波橋，它坐落在富陽富春江南岸邊的筧浦江面上，古代它最早是木橋，嘉靖年間把它改成石拱橋，距今已經有四百五十多年歷史了。

　　恩波橋非常雄偉，橋長57米、寬6米，橋下的兩個橋墩像一個巨人用雙手擎托著橋面，讓它屹立在筧浦江面上，橋墩與橋面形成了三個彎彎的橋孔，中孔跨度為18.4米、邊孔跨度為15.3米，兩個橋墩上還設有小孔，一大二小的橋洞與橋面形成的外形，遠看猶如一個壯漢敞開雙肩挑著擔子，四平八穩甚是堅固與莊重。平時小船可以從二邊、大船從中間行駛，確保了過橋的行駛安全，發洪水的時候，橋墩上的孔可以起到分流的作用，減輕水流對橋身的沖擊，橋墩迎著水流方向為兩頭尖形同軍艦的頭，完全符合流體力學的設計，結構布局非常的合理。

　　橋身的石縫間長滿了各種花草，像是上天給它披上了綠色的.外衣，橋身外側的石條上布滿了青苔，部分石板殘缺與修補痕跡分明是在告訴人們它歷經滄桑的故事。橋面用青石板鋪作地面，二邊用石板與石柱構成石欄，欄板上雕刻著精美的圖案，每個石欄柱頂部也雕刻成各種圖案，有的石獅子牙咧嘴好像在捕食、有的憨笑可掬笑臉相迎，還有蓬蓮有的宛如少女般的花朵含苞待放、有的低眉垂首、有的欣然怒放，有的是垂蓮仿佛剛從夢中醒來含羞不語，姿態各異栩栩如生，欄板上的祥云圖案闡明了風調雨順的寄語。這種石雕文化充分體現了古代勞動人民的智慧與才干。

　　恩波橋不但是古代建筑，從古到今也都是老百姓休閑的熱鬧場所，聽我爸說：以前橋的西面為城西街，兩邊都為商鋪，橋的東面有茶樓、歇夜店、評書場，并與富陽老街相連熱鬧非凡。而如今的恩波橋周邊已經變成恩波公園，所以恩波橋現在清晨是老人們散步的好去處，中午是小朋友嬉戲的樂園，晚上也是大家在橋上觀賞富春江夜景的好去處，每當晚上下起蒙蒙細雨的時候，富陽的八大景觀之一‘恩波夜雨’的景色就會出現在人們的眼前。所以恩波橋的存在不但給人們帶來了方便與欣賞，也是我國寶貴的歷史遺產。

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