江陰長江大橋作文

江陰長江大橋作文（精選20篇）

　　在學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家一定都接觸過作文吧，作文是一種言語活動，具有高度的綜合性和創(chuàng)造性。那要怎么寫好作文呢？以下是小編精心整理的江陰長江大橋作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　江陰長江大橋作文 篇1

　　金秋十月，我們游覽了江陰長江大橋。

　　汽車在新建成的錫澄高速公路上飛馳，快到江陰的時候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可看見兩架“天梯”高入云表。這就是江陰長江大橋的橋塔，橫梁上鐫刻著江澤民題寫的“江陰大橋”四個遒勁有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，橫空出世，傲然屹立江面，給人以聳入云霄，高不可攀的感覺。從橋塔兩邊牽引出無數(shù)斜拉的鋼纜，合力曳拉著18萬噸重的大橋主梁，使大橋像長龍似的平穩(wěn)地躺臥在江面上。大橋全長3071米，橋面寬36.9米，分東西兩個行車道。其長度、寬度和雄偉規(guī)模，居世界第四，中國第一。橋面與江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位時，也能順利通過5萬噸巴拿馬級的貨輪。

　　汽車駛在大橋上，從車窗往下鳥瞰，會有一覽眾“船”小的感覺。江水浩瀚，來來往往的漁舟和輪船，都像少先隊員們做的航海模型。汽車來到北引橋，一塊塊方方正正的田疇出現(xiàn)在眼前。它們?nèi)缤�綠色的地毯，擁抱南來的“長龍”。

　　后來返歸時，我們棄車坐船南渡，仰望舉世矚目的江陰長江大橋時，再一次被它的雄偉的“身軀”震憾了。要看長江大橋的全景，鵝鼻嘴公園是個好地方。乘船觀賞大橋后，我們又游覽了這大橋腳下美麗的公園。它位于“江頭海尾”，可欣賞滔滔滾滾的長江，也可遠(yuǎn)眺氣勢磅礴的具有現(xiàn)代氣派的大橋。它猶如一道美麗的長虹，連接了蘇南蘇北，給南來北往的人們提供了方便。我為我們偉大的祖國能在這么寬的江面上造出先進(jìn)的大橋而自豪。江風(fēng)不時撩撥我們的秀發(fā)，波浪緩緩拍打我們腳下的土地，我被大橋深深地吸引住了，心情特別舒暢，精神特別振奮。

　　踏上歸途后，雄偉的長江大橋一直浮現(xiàn)在我的眼前。我想，江陰真幸運(yùn)，有這么一座大橋成為她的名片，知名度與日俱增，成為世界人民了解中國的一個窗口，能不自豪？

　　江陰長江大橋作文 篇2

　　放暑假的時候，爸爸帶我出去游玩。路過江陰的時候，我看到了一座很長很高的橋，我問爸爸這是什么橋，爸爸說這就是聞名中外的江陰長江大橋。

　　江陰長江大橋是中國的第一座跨經(jīng)超千米的橋梁，全橋總長近3km，橫跨長江南北，非常雄偉，在團(tuán)團(tuán)霧氣的映襯下，像一條巨龍穿行在寬闊的江面上。橋上還有江澤民爺爺?shù)挠H筆題名。爸爸說以前沒有這座橋的時候，人們南北來往非常不便，湍急的江水經(jīng)常把船打翻，阻斷了交通。自從有了這座橋以后，“天塹變通途”。人們再也不用擔(dān)驚受怕了，南北兩岸相互往來方便多了，對發(fā)展周邊經(jīng)濟(jì)也起到了非常重要的作用。

　　聽著爸爸說的話，望著這座雄偉的大橋，我不禁感嘆：我們的祖國這些年來的變化可真大！我們相信，隨著我們的成長和學(xué)習(xí)，社會主義的建設(shè)、祖國的變化會越來越好！

　　江陰長江大橋作文 篇3

　　星期六下午，爸爸媽媽帶我去參觀了江陰長江大橋。這座大橋位于我老家靖江和江陰之間。

　　汽車在高速公路上快速地奔馳，從車窗向外望去，只見遠(yuǎn)處隱隱約約地有兩根高聳入云的水泥柱。爸爸說：“前面就是大橋了。這座橋采用大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨1385米，全長3071米，橋?qū)?6.9米。 你看到的柱子就是用來連接主纜的。”

　　正說著，汽車已經(jīng)到了大橋的引橋上了。兩根柱子中間的橫檔上，是江澤民同志親筆題寫的“江陰大橋”四個金光閃閃的大字。 大橋兩端的柱子連接著兩根粗粗的纜線，像一道倒掛的彩虹，看上去非常雄偉壯觀。真不愧是中國第一、世界第四大橋!

　　汽車行駛到橋面上，只見兩根纜線足足有水桶口那么粗，有許許多多碗口那么粗的鋼筋將纜線與橋面連接起來。橋面是按六車道高速公路設(shè)計的，汽車行駛在上面非常平穩(wěn)。從車窗向橋下望去，江水在陽光的照耀下波光粼粼；一望無際的江面上，一條條輪船在緩緩地行駛著，顯得特別小。

　　一眨眼工夫，我們就過了橋，要是以前，乘船過江要好長時間呢!現(xiàn)在坐汽車，只需兩分鐘就夠了，好快呀!

　　這座大橋真是人間的一個奇跡。我真佩服設(shè)計這座大橋的工程師和建造這座大橋的工人叔叔。我要好好學(xué)習(xí)，將來長大后也要造大橋。

　　江陰長江大橋作文 篇4

　　上個星期天，爸爸開車帶著我們?nèi)�家江北的揚(yáng)州旅游，必需要經(jīng)過江陰長江大橋，爸爸說，有了這個長江大橋就方便了很多，來往的車輛就不需要擺渡了。

　　雖然我是個土生土長的江陰本地人，也早已聽過江陰長江大橋的名聲，說是全國第一，世界第四的懸索橋，是我們江陰人民的驕傲，但是我始終沒有機(jī)會一睹江陰長江大橋的風(fēng)采。

　　路上，我兩眼一刻不停地盯著路邊，怕一打盹，車子就駛過大橋，錯過了欣賞大橋美景的機(jī)會。

　　快靠近大橋的時候，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到了大橋的輪廓，一座鋼筋鐵骨橫跨在一望無際的長江上，幾百根粗壯的懸索拉著寬而長的橋面。

　　再過一會，車子終于開到大橋的收費(fèi)路口了，過了收費(fèi)站，就是長江大橋了，我很興奮，非常激動。我讓爸爸把車速放慢，我可以仔細(xì)地看看長江大橋。

　　車子剛開出一段，我就看到了“江陰長江大橋”六個金色的大字，寫得非常有氣勢，非常符合這橫跨滔滔江水的大橋。

　　橋面非常寬，有八個車道呢。橋面上車水馬龍，有各種各樣的來往車輛，看得我目不暇接，我往橋邊一看，透過欄桿可以看到波濤洶涌的江水，還有非常大的輪船在江面上行使。

　　我可是第一次看到江陰長江大橋，第一次看到長江，第一次看到這么大的船，真是巍峨雄壯，氣勢磅礴。

　　看著看著，我們的車已經(jīng)開過長江大橋了，美景已經(jīng)落在了身后，我回頭看著，舍不得這樣的美景。

　　江陰長江大橋作文 篇5

　　我的家鄉(xiāng)在巫山，這里有舉世聞名的巫山神女，有風(fēng)景優(yōu)美的長江三峽，有令人流連忘返的三峽紅葉，更有氣勢雄偉的長江大橋呢！

　　推開窗戶，映入眼簾的就是家鄉(xiāng)的長江大橋！你看，他是不是特別像一把豎琴？有時，我還真忍不住想上去彈弄一番呢！你瞧，他是不是又特別像一把大弓？我又特想去拉弓射大雕呢！

　　嗚——一艘客船從橋下駛過，你默默地注視著他，祈禱過往的船只一路平安。啊！大橋！你怎么這樣無私呢？你總是弓著身軀，為別人服務(wù)。不知有多少行人從你肩上踏過，也不知有多少輛汽車從你的背上碾過，可你從來都一聲不吭，毫無怨言！總是默默無聞地奉獻(xiàn)著，你不正是象征著巫山人民勤勞善良、不求名利的精神嗎？

　　多少年過去了，你依然顯出你那高雅的氣質(zhì)，善良的巫山人民把你裝扮的如此絢麗多彩！每當(dāng)夜幕降臨，巫山長江大橋上的燈就亮起來了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一條彩虹掛在天邊，任你產(chǎn)生無盡的遐想。我忍不住站在神女大道上注視著你，只見你的身上綴滿繁星點(diǎn)點(diǎn)，它們有序地朝人們眨著眼睛，那一根根橋柱閃爍著五彩的亮光。一會兒紅，一會兒綠，一會兒藍(lán)，一會兒紫，還變換著圖案呢，看得我眼花繚亂。哈哈！只見一條巨龍騰空而起，直插云霄，那長長的尾巴，尖利的爪牙載著我們少年兒童的夢想，飛向空中，忽然，不知從那兒游來了一群小魚兒，瞧他們那忙碌的身影，一定是著急趕往大海吧！他們似乎象征著巫山人民那股闖勁兒！哇——海上喚起了波浪，大海咆哮著，雪白的浪花朝岸邊涌過來。靈活現(xiàn)，我時常在想，是誰設(shè)計的這么有靈感有創(chuàng)意的圖案呢？這圖案凝結(jié)了多少巫山人民的智慧��！不得不說這燈飾就是家鄉(xiāng)的一道亮麗的風(fēng)景線。

　　每當(dāng)我看見家鄉(xiāng)的橋時，總會勾起我無限美好的遐想。

　　啊！我愛我的家鄉(xiāng)，更愛家鄉(xiāng)的長江大橋！

　　江陰長江大橋作文 篇6

　　姨夫是江蘇人，去年過年我跟他來到江蘇看我向往已久的南京長江大橋。一路上姨夫滔滔不絕的講著南京長江大橋的建造歷史和背景，我腦海中浮現(xiàn)出各種南京大橋的圖片。

　　那天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。不一會兒我們在大橋不遠(yuǎn)處停下，遠(yuǎn)處的南京長江大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。

　　“�。≌婷腊�！”我情不自禁的感嘆道。南京長江大橋以當(dāng)時最先進(jìn)的技術(shù)向世人展示了中國建筑的魅力。

　　江陰長江大橋作文 篇7

　　端午節(jié)期間，我和爸爸媽媽登上了長江大橋。

　　長江大橋有兩座雄偉的橋頭堡，橋頭堡是紅色的，頂上還做成了紅旗的造型。乘著電梯來到眺望臺上，我忽然覺得長江大橋是那么高，那么長，仿佛一條巨龍橫臥長江。你知道嗎？2018年是南京長江大橋通車50周年紀(jì)念！它呀是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。上橋長4589米，寬15米。下橋長6772米，是南北交通的命脈！而橋下可通行5000噸級的海輪。長江大橋分為正橋和引橋兩部分。正橋有9個橋墩和10個橋跨。在2016年9月，長江大橋入選了首批中國二十世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。

　　但是，在建造長江大橋時，工人們也遇到了不少困難：有技術(shù)不夠、自然災(zāi)害等，但是工人們克服了這些困難。毛主席稱贊說：“一橋飛架南北，天塹變通途�！边@座壯麗的橋也記錄了中華民族建造這座橋付出的汗水。

　　這次登長江大橋，我大有感觸！我感受到建造時的那些工人是多么的不容易，他們靠自已的勞動和智慧造出了十幾層樓房那么高的長江大橋。以前，我們過江有那么多不便，但有了長江大橋，十幾分鐘就能過江了。

　　最近五十年里，社會更加進(jìn)步，人們發(fā)明了更多東西，建了越來越多的橋，光長江上就有一百多座橋，南京除了長江大橋還有了二橋和三橋。為了讓國家更加繁榮，我們一定要好好學(xué)習(xí)，為祖國的明天出一份力。

　　江陰長江大橋作文 篇8

　　長江好像是一條長龍，在飛舞。

　　我們來到巴東長江大橋，看見橋上的人很多，非常熱鬧，有的坐在橋上聊天，有的在橋上照像，還有的小朋友在橋上追趕著。橋上的風(fēng)特別大，很涼爽，使我心里有種說不出的高興。

　　看到別人高興的樣子，我也迫不及待的說：“爸爸媽媽我們看誰先跑到長江對岸。”于是我飛快地向前沖，用了十分鐘就跑到長江對岸，爸爸媽媽跑到對岸時已經(jīng)累得氣喘吁吁，但我們都開心極了。

　　這時夜幕降臨了，長江大橋的路燈都亮了起來，到處都是華燈高照，這時的長江大橋顯得更加輝煌、壯麗，它帶著巴東人民又前進(jìn)了一步。

　　我?guī)е鴳賾俨簧岬男那楹桶职謰寢尰丶伊恕?/p>

　　有的學(xué)生灰心、泄氣、自甘墮落，讓我明白了學(xué)習(xí)的激烈競爭;洞中怪石，鬼斧神工，琳瑯滿目，于是形成了"山青、水秀、洞奇、石美"的桂林"四絕"，而自古就有"桂林山水甲天下"的贊譽(yù)。我氣急敗壞，說道："這么大個田螺，里面怎么會是空的呢。"他還沒說完，只只見小北眼里放光，說："那你一定是外星人了？

　　江陰長江大橋作文 篇9

　　晚上七、八點(diǎn)鐘，我們一家驅(qū)車前往長江大橋，去欣賞那里的夜景。

　　站在漢陽門的江邊抬頭望，一條光彩奪目的“長龍”橫臥在江面上，十分璀璨、壯觀。一盞盞明燈就像一顆顆亮閃閃的珍珠，將長江大橋裝扮得無比亮麗。借著明亮的燈光，依稀可以看見橋下江面上那湍急的水流。偶爾有載貨的輪船從橋下通過，在粗壯的橋墩的映襯下，顯得不太起眼。

　　夜色中的長江大橋依然是喧鬧的。江畔人群的談笑聲、歌唱聲，孩子們的嬉戲打鬧聲，汽車的鳴笛聲，還有橋下長江的潺潺流水聲，使整座大橋充滿了活力和生機(jī)。

　　順著橋頭堡難面的臺階拾級而上，便到了這座公鐵兩用橋的第二層——鐵路橋邊。一座巍峨的紀(jì)念塔聳立在平臺上。夜色之中，塔身上的小字模糊不清，但毛澤東爺爺?shù)念}字仍清晰可辨：一橋飛架南北，天塹變通途。站在這一層看大橋，一根根結(jié)實(shí)的鋼梁清晰可見。它們呈十字形交叉而立，支撐起整個橋面。倚在平臺的欄桿上俯瞰長江，江面平靜了許多，江水在燈光的照射下泛著粼粼微波。

　　“轟隆隆——”一列火車鳴著笛從江北開來。我趕緊沖到護(hù)欄旁，想欣賞一下列車行駛的場景。只見一節(jié)節(jié)車廂不斷從眼前掠過，明亮的燈光從車窗透出，想必旅客們也會感謝這大橋為他們連通了歸途吧？我緊緊抓住護(hù)欄，有點(diǎn)兒激動，又有點(diǎn)兒緊張�；疖嚢l(fā)出的巨大轟鳴聲震耳欲聾，就連護(hù)欄都在抖動。火車駛過很久，那聲音依然在我耳邊回響......

　　登上橋面，長江大橋像一條巨龍，在夜色中像遠(yuǎn)方無限延伸著。橋上游人很多，有的倚在橋欄桿上遙望江面，有的邊散步邊談笑，還有的在為這似乎一望無際的大橋留影。我扶著欄桿，所見之處都是明亮的燈光，勾勒出了夜幕下長江大橋那美麗的身影。

　　夜?jié)u漸深了，橋上依然車水馬龍。這座雄偉的大橋，就像一名忠誠的士兵，靜靜地守衛(wèi)著整座城市。

　　我一步三回頭，慢慢地，慢慢地走下了大橋。

　　江陰長江大橋作文 篇10

　　我要介紹的是武漢長江大橋。它位于湖北省武漢市，這座大橋橫跨于隔江相望的武昌蛇山和漢陽龜山之間，這也就是人們常說的“龜蛇鎖大江”。武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路—公路兩用橋。全橋總長度1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高度達(dá)80米，下層是寬14.5米的雙線鐵路橋，兩列火車可以同時對開。上層為寬22.5米的公路橋，公路橋上的車行道寬18米，設(shè)有4個車道；車行道兩邊的人行道各有2.25米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，這樣就為保證了巨型輪船能在橋下航行無阻。

　　武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設(shè)，1957年10月15日建成通車，大橋的建設(shè)在當(dāng)時得到了前蘇聯(lián)政府的幫助，蘇聯(lián)專家為大橋的設(shè)計與建造提供了寶貴的指導(dǎo)。

　　江陰長江大橋作文 篇11

　　都說長江大橋雄偉壯觀，在去武漢的第三天，我有幸看到了它。

　　長江大橋是在新中國成立以后，于1954年底在長江上開始興建，1957年10月15日建成通車的萬里長江第一橋。

　　武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，為復(fù)古的暗黃色，樸素而美觀，猶如一條正在沉睡的巨龍，好像下一刻就會蘇醒。是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開，上層為公路橋，寬22.5米，大橋肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載。在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿；大橋的兩側(cè)是對稱的花板，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。1957年武漢長江大橋建成毛主席稱之為“一橋飛架南北天塹變通途”形象地描述了大橋的雄偉氣勢及其在我國南北交通方面發(fā)揮的重要作用。

　　暗夜，長江大橋上的燈亮了，長江大橋便猶如一條跨過長江的龍，橫跨在長江之上，金碧輝煌。有時伴著長長的火車的鳴笛聲，劃破這寂靜夜晚的寧靜，但又顯得那么的自然，好似這個夜晚獨(dú)有的那只有那一剎那風(fēng)景，錯過了，便消失了，有時，那些急于回家的人們也會開著車從長江大橋上架著一陣風(fēng)，往家里飛奔而去，不知不覺中，長江大橋與武漢人們的生活有了緊密的

　　關(guān)系，只要一出家門，便可以看見長江大橋那雄偉壯觀的身影。

　　美麗的長江大橋，是我們心中的一條巨龍，守衛(wèi)著長江。守衛(wèi)著中國！

　　江陰長江大橋作文 篇12

　　“一橋飛架南北，天塹變通涂�！泵�主席氣勢磅礴的詩句，描寫的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的武漢長江大橋！長江，自古以來就是人們難以逾越的天塹。三國時，曹操的百萬大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績。建國時，全國最主要的鐵路大動脈平漢線和奧漢線，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長江上架設(shè)一座橋梁是我國人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實(shí)現(xiàn)了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長江大橋勝利竣工通車。

　　武漢長江大橋的建設(shè)，是建國初期國家在湖北省進(jìn)行的一項偉大的.工程，實(shí)際總投資1.38億元。在大橋的建設(shè)中，曾得到前蘇聯(lián)技術(shù)專家的大力協(xié)助和支持，首創(chuàng)了新型的管柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使水下的橋墩修建工作全部在水面上進(jìn)行。這一創(chuàng)舉止我國建橋史上的一個重要里程碑，在此后的大型橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。整個大橋工程從1955年9月動工，到1957年10月建成通車，僅用了一年零三個月。

　　建成和的大橋，全長1670米，正橋長1156米，漢陽岸引橋長303米，武昌岸引橋在長128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設(shè)有4個車道，兩側(cè)各有2。25米寬的人行道，下層為雙線鐵路橋，整個大橋外觀雄偉壯觀。

　　江陰長江大橋作文 篇13

　　星期天下午，老師帶領(lǐng)我們游覽了鵝鼻嘴公園！我們穿過鵝鼻洞，行走在江邊棧道上，沐浴著習(xí)習(xí)江風(fēng)，耳聽得江中輪船聲聲鳴笛，特別愜意，一路走到寒江獨(dú)釣亭，古有柳宗元“獨(dú)釣寒江雪”遠(yuǎn)離塵世，回歸自然，今天就讓我們駐足，遠(yuǎn)眺江陰長江大橋！

　　站在亭邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)向東望去，浪濤滾滾的江面上架著一座鋼箱梁懸索大橋，它猶如一條白色的蛟龍穿行在寬闊的江面上；又像一道氣勢磅礴的長虹橫跨江南江北。古人把水之南稱為陰，水之北稱為陽。因為處于江陰長江大橋的南面，所以江南也就是江陰。1999年“一橋飛駕南北，天塹變通途”。看，那橋上金色的大字，正是江澤民爺爺?shù)挠H筆題名：“江陰大橋”，一晃江陰大橋20歲了呢。

　　“老師，那沒有江陰大橋之前，我們要到江北去，怎么過江呢？”我腦袋瓜突然想起一個問題，忍不住問老師。

　　“看過《邊城》嗎？”老師笑著考我。

　　“當(dāng)然看過。對了，里面有一只渡船，翠翠和爺爺用手拉的�！蔽夷７缕鹄�船的動作。

　　“是啊，老船夫和翠翠拉起渡船，拉起邊城的來來往往�！崩蠋熤赶蛭髅�，“那里是黃田港渡口，有渡江船，車輛行人先到船上，然后船開動，到了對岸，車和人再下來，就這樣擺渡到江對面去。”

　　“這樣好麻煩，還是直接開車上大橋來得方便又安全�！�

　　“現(xiàn)在的幸福方便的生活，是與家鄉(xiāng)的科技發(fā)展密不可分的�！崩蠋熯�告訴我們，“大橋兩端的柱子連接著鋼筋纜線，有碗口那么粗呢！長度繞地球兩圈半那么長，而這些都是由我們江陰著名的上市公司法爾勝集團(tuán)生產(chǎn)制造的！”

　　我聽著老師的介紹，看著氣勢磅礴的江陰長江大橋，我不由得為家鄉(xiāng)有這樣優(yōu)秀的企業(yè)而驕傲，同時也為我們江陰有這樣先進(jìn)的科技而自豪！

　　站在獨(dú)釣寒江亭上，低頭看橋下，滾滾長江東逝水，不舍晝夜，只爭朝夕。抬頭看橋上，車輛如織，南來北往�？萍嫉目焖侔l(fā)展改變了我們的生活，我們的生活方便了許多，美好了許多！作為二十一世紀(jì)的小學(xué)生，我應(yīng)該要認(rèn)真學(xué)習(xí)文化，研究科技，為將來運(yùn)用科技創(chuàng)造出美好的生活而努力！

　　江陰長江大橋作文 篇14

　　三國時期，曹操統(tǒng)一北方后，試圖統(tǒng)一天下，卻因長江的阻隔而慘遭敗績。自古長江都是人們難以逾越的天天塹。長江從武漢奔騰而過，漢口，武昌就只能像牛郎織女隔江相望。直到1957年10月15日，一條巨龍橫臥在武漢的龜、蛇兩山之間武漢長江大橋竣工通車了。

　　武漢長江大橋長1156米，是一座公路、鐵路兩用橋。八個巨型橋墩矗立在滾滾的長江中，如同八根粗壯而有力的龍腿扎入水里。橋的下層為雙向鐵軌，可供兩列火車擦肩而過。哐當(dāng)哐當(dāng)火車疾馳的聲音與奔騰的江水聲演奏出了一首偉大的交響樂。公路層是雙向四車道，這里的車一輛接一輛，川流不息。橋的兩邊各有兩個橋頭堡，宛如四只展翅的老鷹盤踞在橋上，守衛(wèi)著長江大橋。橋的兩側(cè)是供行人走路的人行道，走在人行道上，兩旁的雕花欄桿格外引人注目。有丹鳳朝陽，有孔雀開屏，有鳥語花香，有雄雞報曉站在橋面上，眺望四周，龜山上高大的電視塔和蛇山上古老的黃鶴樓隔江相望，真是一條飛架南北，天塹變通途�。�

　　清晨，紅艷的朝霞鋪滿江面。江面上泛起的白霧縈繞著整座長江大橋，就像漂浮在空中的海市蜃樓。太陽慢慢升起，輕紗般的薄霧緩緩地從江面漸漸隱退，在燦爛的陽光下長江大橋顯得格外壯美。傍晚，夕陽的余暉灑滿大橋，大橋變成了一條金色巨龍橫臥江面。橋上五顏六色的燈全部亮了起來，像一顆顆璀璨的寶石。橋面上依然車水馬龍，不時傳來幾聲滴滴叭叭的聲音。燈光倒映在江面上，顯得格外顯得更加迷人。

　　美麗的長江大橋，它不僅使武漢南北兩岸，交通便利，更是武漢的歷史見證！

　　江陰長江大橋作文 篇15

　　暑假期間，我來到了南京。

　　一天早上，我來到南京長江大橋。今天天氣格外好，藍(lán)天上飄著幾千朵白云。在明亮的陽光下，這座橋看起來很壯觀。在滾滾的河水中，九個巨大的橋墩牢牢地支撐著這座橋。主橋與引橋22孔相連，仿佛一條鋼鐵巨龍橫臥大江之上。這座橋分為兩層。最底層是火車軌道，上面覆蓋著兩軸；上層是公路；道路兩邊都有人行道。在寬闊的馬路上，行人和車輛來來往往，像穿梭一樣。

　　橋上的燈亮了，像閃亮的珍珠，拉下了蹲下的橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著橋，就像漂浮在云里。從南到北的火車飛馳而過，燈光和笛聲仿佛都在半空中。

　　靠近點(diǎn)，你也會發(fā)現(xiàn)這里的燈是綠色的；藍(lán)色；紫色太美了。就像天上的銀河落在長江上。

　　��！真好看，南京長江大橋！

　　江陰長江大橋作文 篇16

　　我的家鄉(xiāng)在重慶，那里有一座美麗的橋。它的名字叫長江大橋。

　　早晨，太陽升起，長江大橋上的汽車川流不息。橋上的燈剛剛關(guān)掉，就像一個孩子剛剛醒來。大家都醒了。一些學(xué)生直接去上學(xué)，而另一些學(xué)生慢慢去上學(xué)。而且橋上的車都是一樣的，有的很匆忙，開的特別快，有的不緊不慢，跟上學(xué)的學(xué)生一模一樣。

　　晚上太陽下山，燈就亮了，很美�？矗�河水已經(jīng)把這張美麗的照片拍了下來，并把它展示給水里的魚看！

　　到了晚上，明月空的時候，就變得更美了。燈光指引著迷路的人和車朝著正確的方向前進(jìn)。這條河拍攝了這幅美麗的風(fēng)景，并向人們和小動物展示。也可以看到橋下散人，站在橋下纏綿。因為風(fēng)景太美了，他們想忘都忘不了。

　　這是我家鄉(xiāng)的橋，色彩鮮艷，方便。

　　江陰長江大橋作文 篇17

　　我在南京出生長大，父母帶我去了很多美麗的地方。比如中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中給我印象最深刻的就是南京長江大橋。

　　南京長江大橋建于1968年，已有40多年的歷史。該橋全長4589米，橋面寬15米，有9個橋墩。這座橋的頂層對交通開放，而中間一層對火車開放。大型船只也可以從橋下通過。

　　橋面兩端有工農(nóng)兵雕像，橋兩邊人行道上有無數(shù)路燈。夜幕降臨時，燦爛的燈光就像河上的彩虹。源源不斷的車輛日夜不停地行駛。橋上的解放軍叔叔為了人民生命財產(chǎn)安全，日夜堅守崗位。

　　南京長江大橋是中國第一座橋，也是世界上較早的第三座橋。也是中國南北交通大動脈。

　　江陰長江大橋作文 篇18

　　我的家住在南京，具體的位置在南京長江大橋的北面。小的時候，媽媽經(jīng)常帶我坐車過橋去玩，一上大橋，我就開心的蹦蹦跳跳。看著這么寬的橋面，和那么多的船只，我覺得真美。

　　等大了一點(diǎn)，我對長江大橋了解多了一些。大橋是1968年建成通車的，橋的上面是公路，主通汽車，也建了人行道，下層是雙線鐵路橋。一到晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素?zé)舭呀�面照的像白天一樣，加上橋面上�?50對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。每當(dāng)夜幕降臨，花燈齊放。給人的感覺就像一首詩里說的。“疑是銀河落九天”當(dāng)然，這些也是我那當(dāng)老師的外公和我說的。我喜歡聽外公講這些有意思的事�，F(xiàn)在，大橋已經(jīng)沒有了當(dāng)年的風(fēng)采，附近也建起了二橋和三橋，還有過江隧道和即將完工的地鐵。但是我還是喜歡長江大橋，它圓了幾代人的夢。它是我們南京永遠(yuǎn)的標(biāo)志物。南京的變化很大，它一天天走向繁榮，我為我是一名南京人而驕傲。更為我是一個住在南京長江大橋附近的人而驕傲。長江大橋，你為南京的騰飛提供了優(yōu)越的條件，你是南京人民智慧的結(jié)晶。我愛你，長江大橋。我愛你，騰飛的南京。

　　··········

　　江陰長江大橋作文 篇19

　　時光如梭，轉(zhuǎn)眼間就到了22世紀(jì)。

　　22世紀(jì)的長江大橋已成為非常環(huán)保、輕巧的運(yùn)輸系統(tǒng)。車在橋上飛馳而過，人們在橋上走來走去。

　　橋的出入口都裝有三四個X光線和金屬探測儀。X光線負(fù)責(zé)掃描車內(nèi)是否有違禁品，如果有，地上將會出現(xiàn)四個小型安全島把車子團(tuán)團(tuán)圍住，再放出特殊的綠色光線將違禁品處理掉。

　　金屬探測儀則是檢查是否有臟車滴！如果有臟車駛?cè)耄�它將會發(fā)出特殊的指令，臟車就會在一瞬間變?yōu)楦蓛舻能�，另外它還能把不環(huán)保的車變成環(huán)保車，變成干凈的車后，汽車的馬達(dá)也會煥然一新。

　　另外，它還是一個“高速通道"呢！在汽車進(jìn)入的一瞬間，一種叫芯片接收器的東西會給汽車裝上閃避芯片，以免速度太快而發(fā)生碰撞。

　　這個橋，還有防災(zāi)系統(tǒng)呢，只要有災(zāi)難發(fā)生，就會自動開啟保護(hù)罩，使其不會被那些災(zāi)難擊垮。

　　這就是22世紀(jì)的長江大橋，雖然這樣的橋在現(xiàn)實(shí)生活中還是一個遙不可及的夢想，但我相信，只要我們努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，夢想必定會實(shí)現(xiàn)！

　　江陰長江大橋作文 篇20

　　我出生在南京，從小在南京長大，爸爸媽媽帶我玩過許多風(fēng)景優(yōu)美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長江大橋了。

　　南京長江大橋建造于1968年，離現(xiàn)在已經(jīng)有40多年的歷史了。大橋全長4589米，橋面有15米寬，有9個橋墩。大橋頂層通車，中間層通火車，大輪船還可以從橋下開過。

　　橋面兩頭有工農(nóng)兵塑像，橋兩邊人行道上有數(shù)不盡的路燈，每當(dāng)夜幕降臨遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車輛日夜不停地來往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財產(chǎn)安全，日夜堅守崗位。

　　南京長江大橋早前是我國第一大橋，世界第三大橋。它也是我國南北交通大動脈。

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