設計建議書

設計建議書

　　在社會發展不斷提速的今天，建議書與我們的生活息息相關，建議書是就某項工作提出某種建議時使用的一種常用書信，要求具體明確，有針對性。那么，怎么去寫建議書呢？以下是小編精心整理的設計建議書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　設計建議書 1

　　本建議書主要從性化及可持續發展度出發，針對集團所開發的、位于城鄉結合部或新區、地規模在10公頃以上，容積率介于0.8~1.5，按標準化運作的集合住區。（如：花城、城花系列）；結合各地區物業公司對標準化項的管理經驗與客戶需求，從物業管理專業度提出改善性的建議。

　　本建議書主要由兩部分內容組成：交通管理與公建配套；

　　交通管理部份主要圍繞著客戶所關注的交通安全、出便利等問題，以、車安全及步與車居民的感受的度出發，結合物業管理作的現場管理經驗。從交通安全管理、居民車輛停放及出的便利、公共（活動）空間環境以及住區的可持續發展提出了與規劃設計相關的意見和建議。

　　（一）標準化住區與城市界交通安全環境；

　　1、從住區居民、車出安全考慮，應盡量避免在流量城市道上開，如果受周邊環境限制，必要的時候應該根據峰時段周邊城市道路的車流量，運交通程學的計算法算出出所允許的最允許流量。如果這流量值不能在峰時段把住區所需要進出的車輛疏散的話，就應該盡量避免在這條道路上開。或者增加其他出分散車流，但注意的是同時需要增加相應的建設和管理成本。

　　2、為了保證居民活環境的完整性、私密性，減輕住區公共資源被占和受破壞程度。設計時應盡量避免因公共活動空間社會化對住區居民的.影響。建議對住區交通實全封閉式管理。對住區級道路規劃時要注意避免吸引外部車輛及的進和穿，與城市路相連的住區級道路兩端需設崗進管制。

　　3、區主要出與城市道交接處，應考慮緩沖地帶（如：設置輔道），減輕城市道路壓，避免引起交通堵塞。

　　4、在住區與城市道路界的景觀布局上，盡量不要設計垂直綠化布局和設置建筑物，盡量保持視野開闊，避免產視覺障礙。

　　5、在設計住區級道路與城市路接駁處時，應充分慮到城市道路與市政設施拓展之需，應設計預留夠橫穿住區道路的地下線管或線槽，以防因市政道路拓寬或改造破壞路，影響居民出。

　　6、在出車輛匯流路段，道路應該適當加寬，寬度考慮車輛的通量。

　　7、建議將公交車站設置在區邊緣的市政路上，若是終點站，建議市政規劃時考慮配置停車場。其的是減少噪和廢對業主的侵害，也便于對外來員的管理。

　　（二）住區道路安全管理；

　　1、如需將公共交通引住區，建議在選擇公交線路時應避免迂回曲折，盡量短直。考慮公交車便和步者安全，規劃住區級道路時應設計機動車道、綠化隔離帶和道。另：住區級道路設計要考慮承受負載能。

　　2、住區內公交站點的設計應與區（組團）出保持段安全距離，該段道路路燈照明亮度應與市政道路路燈照度致，加該路段的電監控設施投，并應增加該路段路拱數量，防車輛超速駛，保障居民安全。

　　3、考慮到住區密度，員在穿的突發性和規律性因素較，在住區級道路的彎道及坡道的環境界的景觀布局上，應盡量避免產視覺障礙。

　　4、部分車輛通道離住戶門太近，對出經常構成威脅（如花城櫻花苑）。建議車輛通道（以道為界）與住戶苑門間保持2-3m的距離，苑門附近不宜栽種過多植物，以保持有相對開闊的視野。

　　5、為了防汽車在坡道上打滑坡道層應有防滑措施。柱欄桿等必要時應有防撞措施，避免影響車安全和結構安全。

　　6、住區出坡度盡量減，地下停車場的上下坡度應做好防滑處理。有坡度的停車位，建議安裝警標識。

　　7、住區內盡端式道路的長度不宜于120m，并應在盡端設不于12m×12m的回地。

　　8、住區級道路主要位置建議設置坡度平滑的混凝減速路拱，以減低噪聲污染。路拱與路采整體澆注成型，將路拱的具體參數：度10-12cm、寬度為90-100cm，路拱中段應留有40cm豁以便于車、童踏板車的通及路排。

　　9、區級道路建議采單向駛的環道設計，各停車場（庫）間應以車道相連，以減輕道上車輛通壓。

　　10、住區出機動車道及道不宜采釉理或其它光滑材料鋪設。

　　11、為了防汽車在坡道上打滑坡道層應有防滑措施。柱欄桿等必要時應有防撞措施，避免影響車安全和結構安全。

　　12、為保證車輛庫安全，車庫應安裝限桿，限桿上應粘貼反光膜或刷反光漆。

　　13、消防通道盡量與區級道路并以盡量減少占地。如需延伸進組團內部，建議采活動路樁與其它車道分隔，以做到“隔不斷”。

　　車輛安全管理；

　　（三）住區主出交通管制設施：

　　1、住區外圍出崗亭設置；

　　（1）標準化住區因受容積率影響，平交通布局交通壓較，居民居住較為分散，考慮到居民出的安全、控制管理成本、消防及峰期車輛疏導的需求，建議住區開設兩處主出（并預留1-2個備出），并在以上出設置崗亭對車輛進出實管制，采車混流的通式。

　　（2）住區的主出崗亭設計應與區整體風格相協調，有明顯的領域感。因住區規模較，為保證員崗位作的連續性，從性化度出發，建議在住區崗亭內設置供護衛員使的型衛間。

　　（3）主出崗亭建議采永久性建筑。崗亭的設計應考慮視野開闊（如半弧形玻璃），同時還應考慮車主停車刷卡或繳費時的遮陽和避/雪設施，同時應該考慮安全員在發卡、收費時可能存在的安全隱患（即意外時有躲避車輛撞的空間）。

　　（4）組團（區、苑）出建議采車分流的交通疏導式，以確保路及車輛駛安全。

　　（5）由于崗亭內電腦設備長期連續性使，為減少電腦故障的發，崗亭內應裝設空調（管線施時預埋）。

　　2、出道閘設置；

　　（1）出道閘屬配套設施和配套程，建議規劃設計初期將停車場出的刷卡器及刷卡器防棚位置、樣式統考慮，施預埋管線。避免因后期施造成成品破壞。

　　（2）住區或停車場應設置道閘控制，并配置圖像對識別和錄像系統；

　　（3）設置多個出的，各出及服務中應聯操作，以利于信息可實現共享及實時監控；

　　（4）為避免因停電造成經濟損失及道閘管理系統功能喪失，建議道閘管理系統配置雙回路電源；

　　（5）車輛出盡量避免設計在坡道上，坡道上的車輛停靠起動易出現交通事故。建議對于坡道上的出，在刷卡處的地段做平設計。

　　設計建議書 2

　　作為名管理顧問來說，針對客戶實際情況，做份優質的項建議書，論是對顧問咨詢能的提還是提客戶對項案的信任度來說，疑都是常重要的，本就做項建議書的經驗，談談體會。

　　一、在設計項建議書時，先需要對客戶進分析，以掌握項的的。那么，在做客戶分析時，該怎樣去展開思考，并在稿上展出來呢我覺得有兩種法可以采，是縱向式，另種是橫向式。

　　1. 縱向式分析：

　　所謂縱向式分析，就是沿著從業到客戶，或從總公司（集團）到分公司，針對客戶的基本要求、宏觀形勢、總部決策進分析，并且客戶（分公司、下屬單位）是如何去理解、響應，未來會臨哪些問題，或準備去如何做，等等。

　　2. 橫向式分析：

　　所謂橫向式分析，就是從客戶在當前所臨的機遇、挑戰，以及內部所具有的優勢、劣勢上進分析，類似進SWOT分析。通過分析，得到項的。

　　二、在PPT展時，若采縱向式，可以將宏觀層分析作為頁（或頁），將客戶層作為另外的頁（或頁），這是個重點。采橫向式，則是將外部分析（機遇、威脅）作為頁（或頁），將內部分析（優勢、劣勢）作為頁（或頁）來展。

　　三、論采哪種式，在PPT上定要將你的觀點整合或濃縮為個詞語或個句，提煉出來。（如果客戶的項是相應上級機關的號召做的項，則要將上級的要求、觀點、號等在PPT上展出來）。所要強調的句或詞語，可以采加字號、改變顏等式來進。

　　四、般情況下，若是招投標，客戶會在招標書中提出項的具體要求或的，這就導致絕部分

　　投標公司都會沿著招標書中的要求去設計項的各個內容，其結果是家做出來的標書同異。因此，如何作出份與眾不同的標書，在競爭者中脫穎出，就顯得極為重要。那么如何才能與眾不同呢

　　1、觀點不同

　　也就是說，針對客戶管理中的實際情況，你除了保持與客戶要求的項需求外，還提出了另外的有建設性的項的，你所創造的價值超出了客戶的預期。如說，客戶在招標書中提出解決其定崗定編的HR問題，但經過你的分析，認為要更加全的、系統的'解決客戶所臨的問題，還需要在此基礎上進定員定標等，那么，你可以在標書中提出來。

　　2、思路不同

　　就是在思考客戶問題的解決上創造性的采套更加系統、更加科學、標本兼治的法，與多數競爭對的法明顯不同。如，同樣是解決HR規劃問題，多數公司會采盤點、預測、規劃的思路，但是你根據客戶公司的實際情況，能從公司戰略規劃出發，考慮到了客戶的動態發展規劃，前瞻性的規劃客戶公司的HR，那么你的案疑是備受關注的。

　　3、依據的事實不同

　　在組織你的內容時，你的引的、講述的事例、數據等都是客戶的材料，這樣客戶評委然會產熟悉、親切的感覺，進增加他們的認同感。

　　上述三個“不同”，可以歸納為：論點不同、論證不同、論據不同。但三種法各有優缺點，很難說孰優孰劣。第種法的優點在于鮮明，能夠先聲奪，將評委的思維帶到講述者的思路上去，良好的觀點能夠使眼睛亮，在征服評委的思維上疑是很不錯的。但是該法也是風險最的，如果你的觀點很難得到評委的認同，勢必會引起評委的反感，那你必定弄巧成拙，得不償失，所以采此法當謹慎之。建議是特別有知名度的咨詢公司可以采，他們可以運在業界的知名度來“推銷”的觀點。其他的公司，除你真的對客戶分析發現客戶的問題確實需要從另外的度、或增加另外的觀點才能更好的解決問題，并且還能說服評委接受你的觀點。第種法，其優勢在于，不同于別的公司的解決之道，你所采的思路或法更加全、更加系統、更加切近客戶實際，評委認為你的思路更新穎，法更有效。但這種法的風險在于，如果你對客戶的情況不熟悉，對客戶的問題考慮不周密，或你采的法不嫻熟，思路不縝密，那么你所展現的法思路就會顯得牽強，很難對評委們的質疑。所以采第種法，定要對客戶情況進細致研究，法定要具有可操作性、可控制性。第三種法的優勢在于，你能讓客戶很容易發現你對他們是研究過的，對他們情況熟悉，更貼近他們的實際情況，這樣，然很容易獲得客戶及評委的認同，從增加評標上的籌碼。其劣勢在于，由于家可能都會采，所以較難在眾多競爭中脫穎出，并且由于評委對客戶熟悉的程度然勝于咨詢公司，這就可能導致兩個不利的局出現：是旦你所掌握的情況稍微出點紕漏，你就會在當場暴露出來，并且這種錯誤會在評委那放，從影響你的成功；是你提供的信息是評委們極為熟悉的，容易讓他們覺得你的標書沒有創意，有平庸之嫌。因此在使該法時，需要注意三個，是盡量熟悉該項相關的客戶情況，不要信開河；是在保證信息資料的正確性的同時，你解決問題的思路和法盡量要有可取之處；三是在PPT的內容展上，最好只出現最清楚、最有把我的信息，在講述時，點到為，不要深挖。

　　以上就是在最近的作中的點滴體會，思考得還不成熟，相信定有荒謬之處，以后逐步改進。　　ERP項實施過程中，經常需要召開會議來檢查項進展以及討論各類案。項會議在項管理九體系中屬于溝通管理的范疇，通過組織和召開好項會議，可以讓項團隊成員清楚前的進展、問題以及各的作，同時讓家對有異議的問題達成共識，常有利于項的推進。

　　設計建議書 3

　　一、建例會制度

　　項實施問題很程度上屬于溝通問題，是雙項組沒有溝通，不清楚標和任務；另是沒有與客戶層溝通，不清楚已經做了什么以及還需要做什么。為了避免因溝通問題引起項實施，建必要的例會制度是很有效的法。下介紹下我的些做法：

　　1、每天碰頭會。到府輔導時間，我定會針對當前項進展情況組織各種類型的項會議來推動項。不到府時間，我要求甲項組每天開個碰頭會，相互溝通下今天的項進展、問題、需要的資源等，并要求甲將碰頭會的會議紀要MAIL給我，以便我監控項的狀況。

　　2、每周協調會。項推進過程中，必定會遇到各種困難，需要客戶中層來協調資源。我通常的做法是：不管我是否到府輔導，都要求甲必需每周組織次項協調會；每個組織次規模較的協調會，每協調會通常安排在到府輔導時間，并提前預約客戶層，要求他們參加。

　　3、預見項推動有困難時，需要組織次型的動員會，以舞家的。

　　4、項有階段性進展時，需要組織次總結會，總結經驗、成績以及問題。根據程碑的意義，可以適當地與表彰（檢討）結合起來開。

　　二、會前準備

　　1、確定參會的員。邀請到正確的員參加會議是很重要的：

　　A、有利于提項會議的決策效率；

　　B、讓相關員清楚項進展和問題；

　　C、這是個讓部門經理和層參與項的有效法；

　　2、確定會議的時間。會議時間對參會能否準時到會是有很影響的，要考慮參會的情況來決定會議時間。

　　3、準備好會議資料。會議過程中可能會到呈現的PPT、問題清單、解決案等，這些資料都需要在會議前完成，并且實施顧問要逐檢查和確認。

　　4、做好會議前的相關溝通。針對可預見性的問題，定要在會議前與相關員進充分的溝通，確保在會議上多數的意見是相同的。特別針對解決案可能存在種，實施顧問清楚項組各成員偏向哪種案，另還需要在會前進必要的溝通和引導，最后讓解決案得到家的確認和持。

　　5、安排會議場地與座次。安排座次較有講究，尤其是客戶有層參加會議。盡量安排實施的項經理與客戶層并排坐在起，這樣便交流。提醒注意：會議期間，實施的項經理盡可能找些機會與客戶層進些語。家也可以想想為何要這樣做。

　　三、常見的開會套路

　　1、總結前取得的成績，重點突出對項經理以及項核成員在項中投的。接下來，概要性地闡述我們前的階段性標。

　　2、第類是業務規劃類問題；第三是操作應類問題；第四類是軟件功能問題。建議家的思維改變成不要輕易去談軟件功能問題，應該去與客戶探討通過管理段結合ERP系統來解決問題。軟件功能問題是我們內部需要去解決的問題，在客戶那，始終堅持軟件是對的，設計是有道理的，只是前遇到的問題不在我們軟件的應場境范圍之內。

　　3、應對的措施或解決案。針對以上問題分別與客戶起分析和探討對策與案，這關鍵就是引導，不要試圖通過軟件功能來解決客戶所有問題。有時會有好個案供選擇，每個案都有優缺點。顧問就應該分析每個案的優缺點，并引導性地讓客戶做出選擇。

　　4、落實責任和完成時間。每個案都需要資源，也需要有來擔當，且都應該在規定的時間范圍內完成。因此，就應該明確所有解決案對應的責任、完成時間，并且征求和說服相關部門經理、分管領導應該給予相關持。通過會議的式，很容易協調資源，因為誰也不愿意當所有的讓別認為他不持項。

　　5、會議總結。總結今天會議的成果，以及有待進步確認的問題。

　　四、會議過程控制

　　學會開會很重要，雖然很多情況下顧問不是會議的主持，但有時會出現場難以控制的情況，這就需要顧問善于把控會議的節奏。

　　1、不要討論與會議關的話題。有時客戶不知不覺離題千，這時候，您需要將他從千之外拉回來；

　　2、不要討論沒有結果的話題。有些問題很難在會議上搞清楚，繼續討論下去也沒有答案。這個時候需要暫停討論這個話題，等您清楚之后，再組織會議討論；

　　3、不要讓意見領袖控制會議。意見領袖的意見有時會幫助您，有時也會害死您。適當給意見領袖發揮的空間，這個空間是您給的，他的.觀點剛好符合當前需要。除此之外，您要想辦法讓他說就說，讓他停就停，并且受您的思路控制。

　　4、不要在會議上說些泄的話。任何泄的話，尤其是項經理，都會影響整個項團隊的。

　　5、不要去討論公司戰略級的問題。公司戰略級的問題是董事會要討論的，不是ERP項組能夠討論的話題。

　　五、定要有會議紀要

　　有說開會不重要，重要的是會議紀要如何寫。這句話在定程度上反映了會議紀要的重要性。會議紀要上通常會寫明：時間、地點、主持、參會、紀要內容（問題、案、責任、時間等）。這就將會議上形成的決議字的形式記錄下來，以備忘和上報。如果涉及到雙的會議紀要，最好由實施顧問來寫。如果由客戶來寫，則必須經實施顧問確認后才能發出來。

　　六、關于項會議的個誤區：

　　1、項有了問題，才開會；

　　2、項會議盡講好的，或者盡講不好的；

　　3、項會議成了軟件功能的評判會；

　　4、所有問題都等到會上來解決；

　　5、領導說的都是對。

　　設計建議書 4

　　一、項目名稱

　　內蒙古涼城縣化體育活動中。

　　二、項目建設單位

　　內蒙古涼城縣化體育事業發展公司

　　三、項目基本情況

　　1、項目背景及意義。

　　隨著涼城縣城市化建設的推進，居民物質活平的提升，社會消費已由基本活型需求向享受型需求過渡，消費層級快速提升，城市居民對化娛樂、運動休閑、健康健等的需求也越來越。同時，涼城縣提出要以旅游業發展為中，引領全縣經濟社會實現跨越式發展，把涼城縣旅游業打造成向治區成70周年獻禮程，建成全市旅游產業的核區，治區旅游產業的范區，祖國北疆的旅游觀光勝地。但是，前涼城縣嚴重缺乏城市基本公共服務的設施和配套，缺乏旅游休閑度假服務設施，作為個化資源和旅游資源極為豐富的縣城，作為座典型的'化旅游城鎮，卻沒有處可供常住居民和外來游客消費的化娛樂和休閑運動健場所，群眾對此的意見要求亦分強烈。該體中的建設，有利于豐富居民和外來游客的精神化活，可以提升我縣的整體化品位，是推進城市化建設、打造旅游縣的迫切要求。該項目投使后，可以改善涼城縣的對外形象，提升城鎮品味，促進全縣經濟、社會、化發展的全提速。

　　2、項目主題功能定位。

　　建成涼城縣化體育活動及精神明創建活動、以及居民化娛樂和休閑運動的主陣地，城市基本公共服務功能的核區，旅游產業的公共服務中和集散地，化產業、體育產業和健康產業的領頭。

　　3、項目選址要求及地。

　　該項目屬于社會投資的城市公共服務類項目，內容涉及城市居民和外來游客的基本公共服務需求，應選擇城市功能核區地，由政府償劃撥地建設。初步選址意見確定為：岱海鎮辦公樓前空地或卓涼路東空地，怡海家園西門路西亦可考慮。

　　四、規劃建設內容及規模

　　本項目地約xx畝，總建筑積約xx平，為鋼筋混凝框架結構，部分建筑跨度較。

　　1、影劇院約xx平，引進萬達影院等國際電影院線。

　　2、體育場館約xx平，分設球場、籃球場、球場、乒乓球場、健房等。

　　3、化娛樂活動室約xx平，包括多功能演出廳、舞蹈廳、樂廳、游戲廳、閱覽室、書吧、茶吧、棋牌室等化休閑娛樂場所。

　　4、童游樂園約xx平，包括童社會實踐體驗中、游樂場等。

　　5、游泳池約xx平。

　　6、旅游服務中約xx平，為游客提供各化旅游景區景點觀光及酒店、車輛、餐飲、化體育活動品等服務。開辦旅社，形成旅游集散地。

　　7、各類體育事業協會房約xx平。

　　8、公司物業及管理服務房xx平。

　　9、地下停車場約xx平。

　　五、建設周期

　　程計劃前期作于20xx年4月份開始實施。研究設計和勘察測量作在20xx年6月份完成。程計劃開時間為20xx年8月份（辦理完備地使證及各項審批續后即開），20xx年投使。

　　六、投資概算

　　項目總投資概算xx萬元。

　　七、資來源

　　公司籌xx萬元，政府項目資補貼xx萬元。

　　八、政府持

　　由于該項目屬于社會資投資的城市公共服務類項目，內容涉及城市居民和外來游客的基本公共服務需求，社會效益遠遠于經濟效益。因此，政府應該提供以下政策持確保項早順利啟動運。

　　1、政府償劃撥提供建設地。

　　2、政府積極幫助企業向上級爭取有關建設內容的專項資，于對企業項建設的資補貼和配套。

　　3、政府有關部門協助辦理相關審批續，免除屬于縣內收取的費。

　　4、政府幫助配套電暖等各項目基礎設施配套。

　　5、項目周邊須由政府配套建設化休閑場和通道建設程，可有效疏導和聚集流車流。

　　6、每年對建成后的管理運費給予公益性財政補貼。

　　九、效益分析

　　該項目建成后，可以滿城市居民和外來游客的`基本公共服務需求，具有明顯的社會效益和經濟效益，并且社會效益遠遠于經濟效益。該項是城市基本功能建設必須的配套程，是新時期經濟社會發展的必然要求，能夠彌補全縣城市基本公共服務的短板和空缺，必將改善全縣的化娛樂和休閑運動環境。該項對于豐富城市居民和外來游客的化活，促進化交流，協調群眾關系，解決群眾的精神化消費需求，營造積極向上、健康融洽、充滿機活的化氛圍，對于構建和諧社會，加強精神明建設，促進涼城縣全建成康社會具有常重要的積極意義。同時，也必將全改善全縣化旅游環境，加快全縣化旅游業的快速發展，促進化旅游縣建設標早實現。

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