路燈節(jié)能改造建議書(shū)
篇一：路燈節(jié)能改造建議書(shū)
一、案由：
在江口縣委、政府及教育主管部門(mén)的大力支持下，在江口百姓人民的精心呵護(hù)下，江口淮陽(yáng)中學(xué)近幾年來(lái)迅速發(fā)展，取得了較為喜人的辦學(xué)業(yè)績(jī)和社會(huì)反響。學(xué)校規(guī)模迅速增長(zhǎng)，現(xiàn)全校在校師生共約3000人；學(xué)校影響不斷擴(kuò)大，現(xiàn)已成為銅仁市示范性普通高中；學(xué)校質(zhì)量不斷提升，已連續(xù)三年獲得銅仁市教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)。2014年經(jīng)江口縣委、政府研究，受托管理江口縣凱德中學(xué)，現(xiàn)管理團(tuán)隊(duì)已進(jìn)駐江口縣凱德中學(xué)，取得了一定的.階段性成果。
自2012年以來(lái)，江口縣加快了凱德工業(yè)園區(qū)和凱德街道辦的各類(lèi)基礎(chǔ)建設(shè)，尤其2014年下半年，從淮陽(yáng)中學(xué)至水泥廠一線(xiàn)的原305省道也進(jìn)行了升級(jí)改造，路面開(kāi)闊暢通，為淮陽(yáng)中學(xué)、凱德中學(xué)師生的出行帶來(lái)了極大的便利。但每至夜晚，該路段因?yàn)闆](méi)有燈光，同時(shí)路面車(chē)速極快，給兩校師生的行路帶來(lái)了極大的安全隱患。近段時(shí)間以來(lái)，已多次發(fā)生學(xué)校教師、學(xué)生或家長(zhǎng)被汽車(chē)、摩托車(chē)撞傷的事件。12月26日早晨，我校職工何躍平騎電單車(chē)上班，因天色較黑被公路邊落下的線(xiàn)纜嚴(yán)重掛傷，現(xiàn)在家養(yǎng)傷；1月11日傍晚，教師龔家彬因天黑行路被車(chē)嚴(yán)重撞傷，現(xiàn)已從江口縣人民醫(yī)院轉(zhuǎn)回湖南常德市第一中醫(yī)院住院治療，預(yù)計(jì)醫(yī)藥費(fèi)近4萬(wàn)元。之前和其他的輕微傷害太多，無(wú)法做一一統(tǒng)計(jì)。
二、提案內(nèi)容
1、建議由縣城建、路政和凱德街道辦事處等相關(guān)職能部門(mén)通過(guò)實(shí)地勘察研究，在有關(guān)重點(diǎn)區(qū)域，初步建議為從淮陽(yáng)中學(xué)至凱德中學(xué)沿線(xiàn)，興建路燈設(shè)施，保證清晨和夜間照明，利于學(xué)校教職工和學(xué)生的出行。
2、建議由縣交通、公路、路政等相關(guān)管理部門(mén)實(shí)地考察，在江口淮陽(yáng)中學(xué)、凱德中學(xué)大門(mén)附近加裝有熒光的醒目標(biāo)志牌，道路車(chē)輛減速帶，限速行駛標(biāo)牌等設(shè)施，畫(huà)設(shè)人行道分道線(xiàn)、斑馬線(xiàn)、減速標(biāo)志等，以提醒行駛車(chē)輛在該路段減速慢行，減少事故的發(fā)生概率。
篇二：路燈節(jié)能改造建議書(shū)
目 錄
第一部分 項(xiàng)目概況 .................................................................................................................. 3
第二部分 節(jié)能改造技術(shù)方案 ............................................................................... 4 第三部分 項(xiàng)目實(shí)施模式 ........................................................................................... 7 第四部分 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析及社會(huì)效益 ................................................ 8 附錄一 投資方簡(jiǎn)介 ...................................................................................................... 10 附錄二 技術(shù)方介紹 ..................................................................... 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。
第一部分 項(xiàng)目概況
根據(jù)四平市路燈處提供的整個(gè)市區(qū)需節(jié)能改造投資統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，城市照明概況為：
1. 2. 3.
主次干道路250W鈉燈共計(jì)5822盞燈； 廣場(chǎng)區(qū)域150W鈉燈共計(jì)1321盞； 準(zhǔn)備新建道路400W鈉燈共計(jì)878盞；
250W鈉燈共計(jì)630盞。
我公司將整體規(guī)劃四平市路燈的節(jié)能改造,將四平市打造成為吉林省乃至全國(guó)范圍內(nèi)的綠色照明示范城市。
四平市路燈系統(tǒng)前期采取了一定程度的節(jié)能措施—安裝了節(jié)電器，在此基礎(chǔ)上，本次項(xiàng)目改造的出發(fā)點(diǎn)確定為：1. 將原已投入設(shè)備狀況進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，充分發(fā)揮效率；2. 采用新型高光效、高壽命燈具，替換原有較耗電的光源，使照明效果更佳并綜合提升節(jié)電率到60%以上；3. 采用能源合同管理模式，力爭(zhēng)五年內(nèi)通過(guò)節(jié)省電費(fèi)收回投資，讓用戶(hù)零投入、零風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)成政府承擔(dān)的節(jié)能減排目標(biāo)。
第二部分 節(jié)能改造技術(shù)方案
我公司根據(jù)國(guó)家照明規(guī)范要求及四平市的`實(shí)際情況，提出系統(tǒng)化解決方案。該方案體現(xiàn)了完整的、科學(xué)的節(jié)能型城市路燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。 全面挖掘城市路燈系統(tǒng)光源、線(xiàn)路、控制三個(gè)環(huán)節(jié)的節(jié)能潛力，采用領(lǐng)先、成熟的技術(shù)，從每一個(gè)環(huán)節(jié)、上升到系統(tǒng)角度，優(yōu)化城市路燈照明用電，綜合節(jié)電效果超過(guò)60%。光源部分運(yùn)行壽命6年智能控制系統(tǒng)運(yùn)行壽命20年。 2.1 應(yīng)用一體式節(jié)能燈
一體式節(jié)能燈具有高效鈉燈光源，同時(shí)擁有定時(shí)調(diào)光功能。根據(jù)不同時(shí)段的流量，優(yōu)化能源的利用，在非高峰時(shí)段降低光源功率，同時(shí)保證道路的安全。節(jié)電率可達(dá)50%-60%。
高效鈉燈的光通量和普通鈉燈相同，但功耗低，節(jié)能顯著，且產(chǎn)品系列齊全，150W可完全替換250W普通鈉燈，250W替換400W普通鈉燈。一體式節(jié)能燈同時(shí)擁有調(diào)光功能，不會(huì)造成明暗路段的交替出現(xiàn)，避免了斑馬效應(yīng)的產(chǎn)生，使駕車(chē)和行人更加舒適，減少疲勞度；同時(shí)，照度、均勻度和眩光控制完全符合國(guó)家道路照明安全標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能但不犧牲生活品質(zhì)。
一體式節(jié)能燈還具有以下優(yōu)勢(shì): （1）光效：良好的照度和均勻度。 （2）可靠：成熟的電感鎮(zhèn)流器技術(shù)。
（3）降低系統(tǒng)功耗，但不犧牲道路的亮度和可見(jiàn)度，從而保證道路
篇三：路燈節(jié)能改造建議書(shū)
定義：項(xiàng)目建議書(shū)又稱(chēng)立項(xiàng)報(bào)告，是由項(xiàng)目投資方向其主管部門(mén)上報(bào)的文件，從宏觀上論述項(xiàng)目設(shè)立的必要性和可能性，建議書(shū)內(nèi)容包括項(xiàng)目的戰(zhàn)略、市場(chǎng)和銷(xiāo)售、規(guī)模、選址、物料供應(yīng)、工藝、組織和定員、投資、效益、風(fēng)險(xiǎn)等，把項(xiàng)目投資的設(shè)想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。目前廣泛應(yīng)用于項(xiàng)目的國(guó)家立項(xiàng)審批工作中。
項(xiàng)目建議書(shū)通常是在項(xiàng)目早期使用，由于項(xiàng)目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見(jiàn)書(shū)，對(duì)項(xiàng)目的具體建設(shè)方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)意見(jiàn)尚未辦理。項(xiàng)目建議書(shū)主要論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，建設(shè)方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。對(duì)于大中型項(xiàng)目，有的工藝技術(shù)復(fù)雜，涉及面廣，協(xié)調(diào)量大的項(xiàng)目，還要編制預(yù)可行性研究報(bào)告，作為項(xiàng)目建議書(shū)的主要附件之一。
作用：項(xiàng)目建議書(shū)是項(xiàng)目發(fā)展周期的初始階段，是國(guó)家選擇項(xiàng)目的依據(jù)，也是可行性研究的依據(jù)。
項(xiàng)目建議書(shū)是項(xiàng)目發(fā)展周期的初始階段基本情況的匯總，可以減少項(xiàng)目選擇的盲目性，是國(guó)家選擇和審批項(xiàng)目的依據(jù)，也是制作可行性研究報(bào)告的依據(jù)。涉及利用外資的`項(xiàng)目，只有在項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)后，才可以開(kāi)展對(duì)外工作。
項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)后，可以著手成立相關(guān)項(xiàng)目法人。民營(yíng)企業(yè)（私人投資）項(xiàng)目一般不再需要編寫(xiě)項(xiàng)目建議書(shū)，只有在土地一級(jí)開(kāi)發(fā)等少數(shù)領(lǐng)域，由于行政審批機(jī)關(guān)習(xí)慣沿襲老的審批模式，有時(shí)還要求項(xiàng)目方編寫(xiě)項(xiàng)目建議書(shū)。外資項(xiàng)目目前主要采用核準(zhǔn)方式，項(xiàng)目
方委托智博睿等有資格的機(jī)構(gòu)編寫(xiě)項(xiàng)目建議書(shū)即可。
項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告的區(qū)別
項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究是項(xiàng)目前期兩個(gè)不同的階段，其內(nèi)容、深度、作用都是不一樣的。
項(xiàng)目建議書(shū)往往是在項(xiàng)目早期，由于項(xiàng)目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見(jiàn)書(shū)，對(duì)項(xiàng)目的具體建設(shè)方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)意見(jiàn)尚未辦理。項(xiàng)目建議書(shū)主要論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，建設(shè)方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。
一般地說(shuō)，項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)是可行性研究的依據(jù)之一。此外，在可行性研究階段，項(xiàng)目至少有方案設(shè)計(jì)，市政、交通和環(huán)境等專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)意見(jiàn)也必不可少了。對(duì)于房地產(chǎn)項(xiàng)目，一般還要有詳規(guī)或修建性詳規(guī)的批復(fù)。此階段投資估算要求較細(xì)，原則上誤差在±10%；相應(yīng)地，融資方案也要詳細(xì)，每年的建設(shè)投資要落到實(shí)處，有銀行貸款的項(xiàng)目，要有銀行出具的資信證明。
很多項(xiàng)目在報(bào)立項(xiàng)時(shí)，條件已比較成熟，土地、規(guī)劃、環(huán)評(píng)、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)意見(jiàn)等基本具備，特別是項(xiàng)目資金來(lái)源完全是項(xiàng)目法人自籌，沒(méi)有財(cái)政資金并且不享受什么特殊政策，這類(lèi)項(xiàng)目常常是項(xiàng)目建議書(shū)（代可行性研究報(bào)告），兩個(gè)階段合為一階段。
以上基本是在傳統(tǒng)的項(xiàng)目審批制環(huán)境下，項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究的大致要求和區(qū)別。
隨著我國(guó)投資體制的改革深入，特別是隨著《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》的出臺(tái)和落實(shí)，除政府投資項(xiàng)目延續(xù)上述審批要求外，非政府投資類(lèi)項(xiàng)目一律取消審批制，改為核準(zhǔn)制和備案制。
像房地產(chǎn)等非政府投資的經(jīng)營(yíng)類(lèi)項(xiàng)目基本上都屬于備案制之列，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商只需依法辦理環(huán)境保護(hù)、土地使用、資源利用、安全生產(chǎn)、城市規(guī)劃等許可手續(xù)和減免稅確認(rèn)手續(xù)，項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告可以合并，甚至不是必經(jīng)流程。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商按照屬地原則向地方政府投資主管部門(mén)（一般是當(dāng)?shù)匕l(fā)改委）進(jìn)行項(xiàng)目備案即可。
項(xiàng)目建議書(shū)的審批權(quán)限
目前，項(xiàng)目建議書(shū)要按現(xiàn)行的管理體制、隸屬關(guān)系，分級(jí)審批。原則上，按隸屬關(guān)系，經(jīng)主管部門(mén)提出意見(jiàn)，再由主管部門(mén)上報(bào)，或與綜合部門(mén)聯(lián)合上報(bào)，或分別上報(bào)。
1、大中型基本建設(shè)項(xiàng)目、限額以上更新改造項(xiàng)目
委托有資格的工程咨詢(xún)、設(shè)計(jì)單位初評(píng)后，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市發(fā)改委及行業(yè)歸口主管部門(mén)初審后，報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，其中特大型項(xiàng)目（總投資4億元以上的交通、能源、原材料項(xiàng)目，2億元以上的其他項(xiàng)目），由國(guó)家發(fā)改委審核后報(bào)國(guó)務(wù)院審批。總投資在限額以上的外商投資項(xiàng)目，項(xiàng)目建議書(shū)分別由省發(fā)改委、行業(yè)主管部門(mén)初審后，報(bào)國(guó)家發(fā)改委會(huì)同外經(jīng)貿(mào)部等有關(guān)部門(mén)審批；超過(guò)1億美元的重大項(xiàng)目，上報(bào)國(guó)務(wù)院審批。
2、小型基本建設(shè)項(xiàng)目，限額以下更新改造項(xiàng)目由地方或國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)審批
A、小型項(xiàng)目中總投資1000萬(wàn)元以上的內(nèi)資項(xiàng)目、總投資500萬(wàn)美元以上的生產(chǎn)性外資項(xiàng)目、300萬(wàn)美元以上的非生產(chǎn)性利用外資項(xiàng)目，項(xiàng)目建議書(shū)由地方或國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)審批。
B、總投資1000萬(wàn)元以下的內(nèi)資項(xiàng)目、總投資500萬(wàn)美元以下的非生產(chǎn)性利用外資項(xiàng)目，本著簡(jiǎn)化程序的原則，若項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，也可直接編報(bào)可行性研究報(bào)告。
項(xiàng)目建議書(shū)撰寫(xiě)提綱
第一章 總 論
一、路燈改造項(xiàng)目概況
1、路燈改造項(xiàng)目名稱(chēng)
2、路燈改造項(xiàng)目性質(zhì)
3、路燈改造項(xiàng)目承辦單位
4、路燈改造項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
5、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
二、路燈改造項(xiàng)目總投資、資金籌措及效益情況
1、路燈改造項(xiàng)目投資及資金籌措
2、路燈改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
三、路燈改造項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)條件
1、資源優(yōu)勢(shì)
2、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
第二章 路燈改造項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性
一、路燈改造項(xiàng)目提出的背景
二、投資的必要性
三、項(xiàng)目建設(shè)的目的意義
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