建筑工程可行性研究報告

時間：2023-02-23 08:51:28 可行性報告我要投稿

建筑工程可行性研究報告(3篇)

　　在不斷進步的時代，需要使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的建筑工程可行性研究報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

建筑工程可行性研究報告(3篇)

建筑工程可行性研究報告1

　　第一章總論

　　總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

　　一、項目背景

　　(一)項目名稱

　　(二)建設性質:指新建或改擴建

　　(三)項目建設單位、法人代表、所有制形式

　　(四)項目擬建設地點

　　(五)承擔可行性研究的單位及法人代表(或負責人) (六) 項目可行性研究報告編制依據:支持該項目的經濟政策和產業政策。包括國家產業發展規劃、發展產業經營的有關方針政策，我市本項目所屬行業的中長期發展規劃及城市規劃的要求，自治區對項目建議書的審定意見等。可行性研究報告編制依據要引用相關法規、政策、規劃的目錄和文號。

　　(七)可行性研究報告編制范圍

　　(八)可行性研究報告編制原則

　　(九)可行性研究報告編制工作概況

　　1、項目建設的必要性

　　2、項目發展及可行性研究工作概況

　　二、可行性研究報告結論

　　在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、生產規模、廠址(建設地址)、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論。可行性研究結論包括。

　　(一)市場預測和項目建設規模

　　(二)原材料、燃料和動力供應(或供水、供暖方式) (三)廠址(建設地址)

　　(四)項目工程技術方案

　　(五)環境保護

　　(六)項目建成后的組織及勞動定員

　　(七)項目建設進度

　　(八)投資估算和資金籌措

　　(九)項目財務和經濟評價

　　(十)項目綜合評價結論

　　1、綜合評價:項目建設的必要性、可行性、技術先進性，經濟合理性，環境評價等。

　　2、論證結論

　　三、主要技術經濟指標表

　　在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目全貌有一個綜合了解。

　　四、存在問題及建議

　　對可行性研究中提出項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

　　第二章項目背景及必要性

　　這一部分主要應說明項目的發起過程，提出的理由，前期工作的發展過程，投資者的意向，投資的必要性等可行性研究的工作基礎。為此，需將項目的提出背景與發展概況作系統敘述，說明項目提出的背景，投資理由，在可行性研究前已經進行的工作情況及其成果，重要問題的.決策和決策過程等情況。在敘述項目發展概況的同時，應能清楚地提出本項目可行性研究的重點和問題。

　　一、項目提出的背景:

　　闡述項目提出的理由和主要依據，如國家和地區產業政策、行業規劃、投資方向、市場因素，政府部門的有關文件和決定等。

　　二、項目發展概況

　　項目發展概況是指項目在可行性研究前所進行的工作情況，包括: (一)已進行的調查研究項目及成果

　　※(二)實驗、試制工作(項目)情況

　　(三)建設地址初勘和初步測量工作情況

　　(四)項目建議書的編制、提出及審批過程

　　三、項目建設的必要性及目的意義:

　　分析闡述項目建設對調整農業產業結構和農村經濟結構，開發利用農業資源，改善農業生產條件和生態環境，培育壯大主導產業，提高農業科技含量，增強龍頭企業的輻射帶動能力、增加農民收入，提高企業效益，發展城市建設，促進我市經濟建設等方面產生的積極作用及社會效益。

　　第三章建設條件

　　一、項目區概況

　　1、地理位置及區域范圍

　　2、自然資源狀況:包括水文、氣象、土壤、河流水系等。

　　3、社會經濟條件

　　4、基礎設施

　　5、社會經濟狀況(農業):包括耕地面積、農村人口及農業勞動力，項目所在市產業結構、國內生產總值、財政收入、農民人均收入情況等。

　　6、項目關聯產業的發展現狀:產前、產中、產后的發展現狀(農業)。

　　7、項目建設地點選擇:按照影響項目經濟效益、社會效益、投資等方面做對比分析比較，選擇建設地點。

　　8、環境條件分析

　　9、各種費用比較

　　10、地形、地貌、地質的比較

　　二、項目實施的有利條件

　　1、政策環境

　　2、資源優勢

　　3、市場優勢

　　4、基礎設施條件:包括給排水、供暖、供電、交通、效能、運輸、通訊、能源及市場建設狀況等。

　　三、主要障礙因素及解決方案

　　第四章建設單位基本情況

　　(屬工農業和經營性項目)

　　一、建設單位概況:發展歷程、現有產品類型，主營業務，企業制度，管理模式，人員結構等。

　　二、研發能力:企業自身及其技術信托單位的科研開發能力。

　　三、企業財務狀況:企業的資產負債及損益情況，銀行信用等級等。

　　第五章市場分析與銷售方案

　　(屬工農業和經營性項目)

　　一、市場分析

　　1、產品市場供求現狀:國內外市場相關產品的供求狀況。重點調查目前國內同行企業的布局及生產銷售情況。

　　2、產品市場前景分析:分析預測項目產品未來的市場需求量及本企業的競爭優勢和所占市場份額。

　　3、項目產品的市場競爭優勢:項目產品成本、價格、行業標準、質量要求和項目產品供需對同類產品價格變化的影響程度等。

　　二、產品生產及銷售方案

　　根據市場前景分析，提出項目產品的市場定位、生產規模、預期銷售目標。

　　三、銷售策略和營銷模式

　　四、銷售隊伍和銷售網絡建設

　　第六章項目建設方案

　　一、建設任務和規模

　　二、項目規劃和布局

　　三、生產技術方案及工藝流程

　　四、項目建設標準和具體建設內容

　　凡由本項目投資的所有單項工程、配套工程均屬項目組成的范圍。 1、建設標準

　　項目產品技術參數、工藝流程、主要工藝設備選擇、主要原材料消耗指標等。

　　2、總平面布置

　　3、占地面積及分析

　　4、土建工程

　　(1)主要建、構筑物的建筑特征及結構設計 (2)特殊基礎工程設計

　　(3)建筑材料

　　(4)附屬設施

　　(5)綠化

　　(6)其他

　　5、其他工程

　　(1)給排水工程

　　(2)暖通工程

　　(3)電器工程

建筑工程可行性研究報告2

　　1、公路建設項目程序

　　公路建設和我們勘察設計部門有關的主要環節:規劃預工可研究初步設計技術設計(如有)施工圖設計施工招投標和后續服務。

　　1.1、規劃

　　重點是研究國家高速公路網、省級高速公路網、國省干線、市公路網的規劃，年度建設、投資規模和建設時機。

　　1.2、預可行性研究

　　預可主要研究項目建設必要性，一般來說從以下幾個方面去論述:路網規劃--符合國高、省高、市公路網三級規劃；帶動區域及沿線經濟和產業園區發展的需要；促進沿線旅游資源開發的需要；加快發揮區域礦藏資源優勢的需要。

　　1.3、工程可行性研究

　　工可研究側重于項目工程技術可行性，包括建設必要性、社會環境、交通量預測、技術標準、建設方案、起終點方案比選、路線走廊帶比選、推薦方案工程規模、估算、經濟評價、風險分析等方面。重點是交通量預測、技術標準、起終點方案、推薦路線走廊帶、工程規模及投資估算。

　　1.4、初步設計

　　初步設計以工可報告及工可批復意見作為設計依據，在路線推薦走廊帶內，進行各專業方案比選論證，是前期研究工作中比較重要的一個階段。主要包括:基礎控制和地形圖測量、工程測量、資料收集、沿線調查、工程地質初步勘察、路線方案比選，路基標準橫斷面擬定，特殊路基處理、不良地質、防護、排水以及路面方案的比選，大中橋橋型方案比選，互通立交方案的比選、概算等等。初設階段重點是各專業方案比選和工程規模、投資概算的確定。概算超過批復估算應少于10%，包括建安費和總造價，即靜態投資和動態投資均滿足該要求。

　　1.5、技術設計

　　技術設計針對重要的路線、大型構造物等需要對方案進一步詳細比選論證，其深度應較初步設計深。

　　1.6、施工圖設計

　　施工圖設計以初步設計文件及初設批復意見作為設計依據，主要包括:控制網復測、地形圖補測、工程測量、沿線調查，各工點詳細工程地質勘察，各專業方案細部設計，編制施工合同段和全線匯總預算，預算應不超過批復概算。

　　2、可行性研究報告的編寫

　　2.1、可行性研究報告的寫作要求

　　當然，編寫可行性報告的時候要嚴格按照有關規定$并依照事實來寫作。只有讓事實說話，嚴格按科學規律和經濟規律行事，才能保證報告的真實性和準確性，這樣才會使決策具有可能性和效益性，不過，這也需要有科學的理論論證，才能總結出較為準確的結論。編寫可行性報告的關鍵就是要用事實說話，不能一概地談理論，紙上談兵是不能反映出事實的，而且，報告中的觀點要有高度，材料與思想觀點要實現統一，不可自相矛盾。當然，在一定程度上，編者需要有一定的語言功底，要突出自己的觀點，語句要通順，不可模棱兩可。

　　2.2、加強風險分析

　　當然，進行可行性分析不一定能避免全部的風險。在生活中不管是什么事情$什么情況下，總會存在著一定的危險性。而在一定程度不同上，這些風險有可能會為人們帶來不可預料的嚴重問題。所以工作人員要充分考慮的到投資環境$地質$技術$市場和工程建設等一些無法預料的風險。所以，為了保證項目的安全進行，公路工程的正常動作，必須進行可行性的風險分析，只有這樣，才能保證減少風險$預防風險。雖然可行性分析中十分重視對風險的分析，但是它不能更深地分析到一些潛在的風險，不能找出那些不易察覺的風險，但是一些工作人員對那些隱藏的風險的.敏感度不夠，這就容易忽略一些可能對公路工程帶來危險的問題，從而導致由于失誤而造成的損失。

　　2.3、重視市場預測，充分應用運用價值管理方法

　　對于任何一項工程，都不能忽略市場對其的影響。當然對于公路建設工程來說，也是一樣的，需要從租金價格，產品售價，出租率和銷售率等多方面進行考慮，而且這些問題都是項目存在的關鍵，但是，在實際中，編制可研報告時候的價格都是當時的價格，或者是參考了當時的資料或者周邊的價格，實際上缺乏一定的針對性，公路建設是一項很復雜的工作，涉及很多行業，對材料的價格是一個比較敏感的話題。在可行性研究的工作中，對于材料的價格不能完成照搬周邊的項目，而應該根據公路的等級，市場情況，找出它們之間的內在聯系，運用科學合理地方法修正可能引起的偏差，做到原始信息可靠，分析嚴密，推到合理，最終能預測出符合實際預期的價格，確保可行性研究所列投資總額與施工的時候相差很小。

　　3、公路建設項目可行性研究的交通量調查

　　公路建設項目交通量預測早期，交通基礎資料調查范圍只局限在項目本身的小范圍內，由于受到來自客觀條件與思想認識的局限，致使工程技術標準的確定缺少強有力的支撐，原因在于交通量預測結果和項目實際情況有較大的偏差，所以必須仔細了解和掌握有關競爭路線的交通流量和流向，對于國道尤其是國家高速公路網的建設工程必須針對項目在路網中的位置與功能，需客觀準確地把握交通預測，不可把調查范圍只圈定在項目通道中而是需把調查范圍擴大到其它相關的通道，最好是全國路網。

　　4、公路項目經濟可行性分析

　　為了更加科學地明確公路工程項目的經濟效益，有效指導公路建設和項目管理工作，通常要進行經濟可行性分析。經濟可行性分析指在決策之前，調查、研究與擬建公路工程項目有關的自然、社會、經濟、技術資料，比較分析可能的建設方案，預測評價公路項目建成后的經濟社會效益，在這些工作的基礎上，綜合論證項目建設的必要性、經濟上的合理性、技術上的先進性和適用性以及建設條件上的可能性等，從而為公路工程項目投資決策提供科學依據。公路項目經濟可行性分析是工程項目管理的重要環節之一，運用多種學科和多項技術成果來保證實現最佳經濟效益，用作投資決策、籌資、編制設計和項目實施的主要參考資料。

　　4.1、經濟可行性分析范圍

　　外部經濟效益，外部經濟效益是指項目帶來的經濟利益屬于交通運輸部門以外，其數量通過國民經濟中商品與勞務生產的增加額來確定；內部經濟效益，內部經濟效益指因新建或改擴建公路項目，使運輸效率提高而帶來社會開支的節約，其大小按運輸費用的降低額來確定。這種效益在公路建設項目方面表現為公路使用者的受益，如汽油、維修、輪胎磨損、運行時間等的節約及交通事故的減少等；有形經濟效益；有形經濟效益指公路工程項目給社會帶來能用經濟計量的效益.如因修建公路而增加運量，降低運輸成本，減少運輸過程中的貨物損耗等；無形效益，無形效益指公路工程項目給社會帶來很難用經濟計量的效益，如旅客旅途的運輸方便、環境的美化和污染的減少、國防的加強等等，所有這些都難以用貨幣單位定量統計。

　　4.2、經濟可行性分析指標

　　現金流，項目現金流是公路工程項目引起的現金支出或流入的數量，是公路工程項目的`基礎。現金流涵蓋了營業、投資和項目終止的現金流等；貼現值體系，貼現值體系是公路工程項目中經濟可行性分析中采用的指標體系，普通的項目可行性分析一般使用非貼現指標，但公路工程項目一般投資大，所以要求數據更加精準，因此引入貼現值。非貼現指標不考慮資金的時間價值，盡管計算簡單，然而在公路工程項目中卻基本沒有應用價值。

　　5、促進“可研”工作的市場化

　　可研工作的市場化的這項活動需經過競爭性投標。由于存在市場競爭，在客觀上建立極佳的市場形象，讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強自己工作的質量與水平，謀得自身的生存和發展，所以市場競爭對“可研”技術的進步極其有利。“可研”工作的競爭不大，較大范圍的競爭則更少，現在我國的勘察設計市場雖然還處于逐建建立中，在新形勢下，但是公路“可研”項目還是由各地區行業主管部門以分配任務的方法，安排公路勘察設計機構進行，建設公正、有效的市場體系和怎樣迎合市場且在市場中求得發展，對于政府管理部和各勘察設計單位來說，促進“可研”工作的市場化，這是一個必須面對的問題。

　　6、提高評價和發展環境

　　分析所研究項目的針對性與關聯性，很多可行性研究報告中部分內容過于空洞，有針對性的合理的分析非常缺少，出現的評價及發展環境分析內容經常受到一些專家和技術人員的批評，缺乏評價結論關聯與支持，原因在于這些報告中多數只是簡單羅列各種統計與規劃數據，其在可行性研究報告中所占的比例和其在可行性研究報告中所起的作用不相符。項目研究分析的基礎之一是現狀評價與發展環境分析，需為報告的其他部分服務。掌握好分析的層次與掌握分析內容與項目的關聯性，這兩點是現狀評價及發展環境分析的關鍵。對社會經濟發展及規劃的研究主要是對其與建設項目的關聯性的探討，及對項目影響區社會經濟發展，分析交通運輸發展關聯性，明確說明社會經濟發展及規劃與公路建設項目的關聯性，通過這樣來論證公路建設項目的必要性及合理性。

　　總言之，本文對公路建設項目可行性研究的報告，指出了在公路建設中對可行性研究報告的編寫重點，希望能為有關單位提供一些參考。公路建設過程中最重要的就是可行性的分析，所以這是一項不可缺少的、十分重要的項目，相關工作人員必須有針對性的進行研究，并且確保可行性研究應具有科學性、公正性和嚴肅性，以此保證公路建設的正常運行。

建筑工程可行性研究報告3

　　1總論

　　1.1項目背景

　　1.2項目概況

　　2項目的規劃相關性及建設必要性

　　2.1項目的規劃相關性

　　2.2項目建設的必要性

　　3場址選擇

　　3.1場址現狀

　　3.2場址建設條件

　　4建設規劃方案

　　4.1建筑規劃設計指導思想

　　4.2項目總體規劃方案

　　4.3工程方案

　　4.4配套設施

　　5環境影響評估

　　5.1項目地塊環境現狀

　　5.2采用的環境保護標準

　　5.3項目建設與運營對環境的影響

　　5.4環境保護措施

　　6節能

　　6.1節能原則

　　6.2合理用能標準及節能設計規范

　　6.3節能措施

　　7組織機構與人力資源配置

　　7項目實施進度

　　7.1實施工期

　　7.2實施進度安排

　　8工程招投標

　　8.1概述

　　8.2招標組織形式

　　8.3招標方式

　　9投資估算及資金籌措

　　9.1投資估算

　　9.2資金來源與籌措

　　10研究結論

　　學校擴建可行性研究報告

　　總論

　　1.1項目背景

　　1.1.1項目名稱

　　咸寧市學校擴建項目。

　　1.1.2承辦單位概況

　　本項目的承辦單位為學校。學校為20xx年9月合并而成的九年一貫制學校，現有初中6個班，小學12個班，共計18個教學班。教職工83人，其中在職專任中小學教師78人，中、小學專任教師學歷合格率分別是92%、94%。有縣骨干教師1名，縣教壇新秀13名。學校的辦學目標是“校園文化育人型，領導班子學者型，教師隊伍科研型，學生素質綜合型”。學校的辦學理念是對學生實行“人文教育”，對教師實行“人文管理”，對領導實行“人文要求”。圍繞辦學目標、辦學理念、學校倡導“快樂一成功”教育，開展英語等級制、書法段位制、古詩成語過關制、快樂作文星級制，智能思維達標制，讓每一個孩子在快樂學習中獲得成功，從成功中感受快樂。

　　1.1.3報告編制依據

　　1、《投資項目可行性研究指南》(試用版);

　　2、《國家教育事業發展“十一五”規劃綱要》;

　　3、《湖北省教育事業發展“十一五”規劃》;

　　4、《咸寧市教育事業第十一個五年發展規劃》;

　　5、《湖北省教育廳關于實施“浙江省萬校標準化建設工程”的通知》;

　　6、委托方提供的相關基礎資料。

　　1.1.4項目提出的理由與過程

　　教育是一項基礎性、戰略性產業，是科教興縣的重要組成部分，是一項功在當代、利在千秋的事業。教育事業的興衰，事關下一代的成長，事關全市人民整體素質的提高，事關經濟社會的長遠發展，事關全面建設小康社會的進程。從長遠看，一個地方人民素質的.高低、掌握知識的程度、擁有人才的數量，決定著一個地方經濟的發展速度、發展質量和發展后勁。進入新世紀，世界各國尤其是發達國家，都把發展、振興教育作為首要任務和基本國策。增加教育投入，加大教育改革力度，其目的就是要爭先搶占在國際競爭中科技、人才和經濟的制高點。可以說現在教育的差距就是將來經濟發展、社會進步的差距。

　　近幾年，咸寧教育事業取得了很大的成就，但與廣大人民群眾對優質教育、均衡教育的迫切要求仍有差距。如教育發展不均衡，優質學校資源不足，辦學條件特別是農村學校辦學條件有待改善等。根據湖北省教育廳《關于實施“湖北省萬校標準化建設工程”的通知》精神，通過5年努力，到20xx年使我省九年制義務教育階段的標準化學校比例不低于85%。各類中心校校園做到布局合理，結構安全，環境優美，設施安全。我市現有九年制義務教育階段的標準化學校比例只達到61%左右，尤其是初中，班額不足，學校規模小，連全省平均數都達不到。為了進一步加快咸寧學校的發展，提升教育檔次，緩解義務教育就學壓力，解決咸寧學校現狀教學資源不足的問題，促進咸寧九年制義務教育標準化辦學的發展，咸寧學校擴建顯得尤為必要。

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