第四，針對不同客戶類型，制作一份合理的價格表，引導客戶自己查價格。這樣一來方便客戶，也節省了我們自己很多時間。
最后，增強自己工作的主動性，做事情要分清主次，盡量不受外界其他因素的干擾。同時，還要多與同事溝通，學習他們的優點，彌補自己的不足。
二、2016年工作規劃
凡事預則立，不預則廢。2011年馬上就要到來，應公司及個人發展的需要，我對自己在新的一年的目標和任務做了詳細的規劃。
(一)業績規劃
2016年元月份，國外圣誕節剛結束，性產品貨量可能會有小幅下降，但其他工業品還有發展的空間，估計還可以趕上年底最后一波出貨高峰，這個月要積極尋找貨源，爭取業績達到8000-10000元。2月初是中國的春節，國內大量廠商都已，發貨量回落，業務也漸漸進入淡季，業績要盡量做到5000以上。3-7月份應該是相對比較清閑的，應抓緊時間通過電話、郵件、網絡以及陌生拜訪等方式積累潛在客戶，每個月至少新增4個新客戶(也就是每周新增1個)，每月業績至少增加1000元。8月是一個過渡期，物流行業將再次進入旺季，此時應把前幾個月積累的客戶再逐一回訪一遍，增加與客戶之間的溝通與聯系，盡最大努力將潛在客戶轉化為成交客戶。9月和10月是俗稱的“金九銀十”，是外貿公司發貨的高峰時期，也是我們做業務的黃金階段。這兩個月一方面要集中精力做好對老客戶的維護工作，把服務做到位，另一方面，要利用前幾個月積累的資源，厚積薄發，實現業績上的突破，平均月利潤達到12000以上。11-12月份國外又臨近圣誕節，在中國的采購量勢必大增，這又是我們業務開發的大好時機，作為一名老員工，業績應穩定在15000左右。
考慮到受假期、淡旺季等季節性因素的影響，我將2011年的各項指標分解到每個月中，如下表所示：(略)
隨著快遞市場日漸飽和以及競爭的與日俱增，快遞行業的普貨利潤率已呈下降趨勢，為適應市場需求和公司發展方向，2016年我們不應僅僅局限于快遞市場的開發，空運和海運必將成為新一輪市場爭奪戰的焦點。從目前我公司空運和海運業務來看，利潤還是比較客觀的，而且還有很大的發展空間。
到目前為止，我還沒接過空運業務，海運知識也相當匱乏。我計劃在新的一年要漸把工作的重心向空運和海運方面轉移，積極利用一切可利用的資源完善自己的業務知識、提高自己的業務水平。具體到實際操作上，可以參加公司組織的系統培訓，多向領導和同事請教，同時還可以通過相關書籍，使自己的知識儲備有進一步提升。
(二)自我實現規劃
除了對工作方面所做的要求和期望外，在自身素質方面，我認為自己還有很大的提升空間。做業務，就要性格開朗一點，多與外界接觸溝通，而這也是我目前所難以突破的障礙。2016年，我要更加開放自己的思想，把自己真正融入到集體生活之中;工作之余，多到外面去走動走動，開闊自己的視野，豐富自己的社會經歷和閱歷，這樣對我自己的成長是很有幫助的，也是很有必要的;更為重要的是，要學會獨立自主的處理各項事情，不能什么都過分依賴于別人，在這一方面各位領導和同事都是我學習的榜樣。
當然,在新的一年中我還有很多要改進和提高的地方，我將不斷總結和反省自己，努力適應公司的發展要求，實現更大的突破。