測量人員工作總結

時間：2023-05-01 19:21:41 總結我要投稿

測量人員工作總結

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，為此要我們寫一份總結。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編為大家整理的測量人員工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

測量人員工作總結

測量人員工作總結1

　　透過一個學期的測量學學習，我們對工程測量有了相當的認識和理解。測量是一門精細，開放的實踐性學科，個性強調科學的嚴謹和經驗的積累。為進一步提高測量操作潛力，我們于12月20日至12月24日在南華大學第五教學樓進行了測量實習。

　　和以往的實驗不同，這次實習我們是七人一個組，綜合多種儀器對一個對象進行系統多方位測量。包括鋼尺量距，水準儀高程測量，經緯儀水平角度測量以及碎部測量。這次測量實習讓我們體驗了戶外測量長期作業生活，充分感受到測量的巨大樂趣，并總結了許多經驗。

　　第一天，我們先聽老師講解分析，可我們很快就耐不住興奮，迫不及待地配合老師勘點選線。根據地形要求，我們以基準點A—14和A—13為基準點，勘踩了6個控制測量點，依次編號為2—1、2—2、2—3、2—4、2—5整個控制網呈短靴狀。下午我們下午我們對邊長進行了鋼尺測量，其中有兩段為斜距。根據數據分析，我們第一天測量十分成功，漂亮的開始讓大家信心更加堅定。

　　我們是一個團隊，就應當個性強調合作。次日測量過程中大家分工合作，組成兩個小分隊，同時進行角度距離和高程測量，大大提高了工作效率。而后的碎部測量更加深了我們小組之間的合作潛力。碎部點測量的過程中，我們輪流的進行舉竿，儀器的對中整平，讀數，畫圖，確保每個人對每個過程都有清晰的認識，并能熟練的掌握。

　　在對經緯儀對中整平的過程中，我們總結出是以下幾點經驗，能確保儀器迅速、準確地進行對中整平：請密切關注浙江秘書網。我們將竭誠為您服務！

　　1、先將三角架在展開前調到適宜高度，并確保三條腿長度相等。

　　2、將儀器固定在三角架上后，先將腳螺旋調到大概水平齊，然后在大概對中位置確保三角架處于水平狀態。

　　3、最后進行微調，邊透過對中器目鏡觀察，邊進行對中，然后調平，反復1—2次即可。

　　透過這次實習，我們深刻體會了測量的辛苦和要求的精確，更加深刻認識到合作的重要性。期間我們鞏固了水準儀的安置，瞄準與讀數的方法，牢固掌握了閉合水準測量的觀測步驟與記錄計算；深刻體會了經緯儀的基本構造，并能熟練地對中整平和水平角的觀測；熟練掌握了導線點的布設及內業計算；初步掌握了小范圍工程放樣的方法，體會到生產實踐過程中測量的重要性和要求的嚴謹。同組七個人通力合作，在炎炎烈日（星期1、2、3，）和下下雨的狀況下（星期4、5）盡心盡力，分工明確，輪流使用儀器和豎立水準尺，鍛煉了小組的合作潛力，也加深了彼此之間的默契。嚴酷天氣抵不住我們的毅力，復雜的測量比但是我們的耐心。這次測量中學到的知識和團隊精神將對今后的學習和生活有很大幫忙，十分高興能出色地完成了任務。

　　這是一次收獲豐裕的實習，期間的許多細節都成為我們難得的記憶，十分感謝學校營造的機會，更是十分感謝老師給予的不吝指導！

　　測量實習心得體會

　　5月16上午8點，領完儀器后。意味著為時兩周的實習正式開始了。充滿著好奇感，新鮮感的我們，帶著儀器，看著地圖，歡快的尋找我們所要測量的區域。來到區域后，組長分配好每個人的工作后，大家用心性很高的拿起了自己工作所需的儀器，開始了各自的工作。在這次實習中，我是擔任用水準儀引高程的任務，來到JK5z，按照測量實驗課的所學的知識，架起儀器，生疏的把儀器調平，居然花了整整8分鐘。當時就感慨，如果按照這樣的水平，測一個點就需要幾十分鐘，這么大一片區域，如果到處拉滿高程的話，不得累死。就這樣，忙了一天，只把高程拉到我們所在區域的控制點JK10z，以及在我們區域外圍拉了幾個高程控制點而已，第一天的工作就這樣結束了，第一天里，雖然取得的成績不大，但是調儀器的速度明顯快了蠻多，明白如何能更快的把儀器整平。

　　第二天，我的任務是，把外圍都拉滿高程控制點，因為昨日是傍晚時分才開始拉我們區域外圍的控制點，看不怎樣清楚，為了確保精度，以及以后不大面積的返工，我們選取從我們區域的JK10z開始，重新拉外圍的高程控制點。也就相當于，昨日的工作白費，這是我們的第一次小返工，但是還是挺用心的。一上午，我們把外圍都拉滿了高程控制點。開始因為記數員少加一個前視讀數，誤差居然2M多，頓時心里拔涼拔涼的，辛苦一上午的工作白費了。心里不甘心，拿起計算機從新算，發現誤差只有28毫米，有11個測站，距離也有200多米，透過計算，在允許誤差之內。那時我們開心的笑了，能夠說這是我們測量小組第一次的成功吧，心里蠻有成就感的。下午，我們繼續又把高程往別處引，一心想，到處拉滿高程控制點，能夠減輕后面碎步測量的工作。之后才發現，我的工作剩余了，因為后面透過經緯儀的碎步測量，用經緯儀測量所得的數據，直接能夠計算出來。

　　我的測量工作，到了第三天，就徹底截止了，后面我擔負的是跑尺，跑桿的任務。在我擔任測量的前幾天，總以為跑尺，跑桿很簡單。之后才發現，其實跑尺，跑桿，不但累，而且還真的是個技術含量比較高的工作，因為選好點，對于測量的工作是起很關鍵的`作用，還有，你尺和桿立的標準不標準，對測量工作的精度有很大的影響。由于前期沒這樣的經驗和想法，我們在角度測量方面返工兩三次，因為精度不達標。

　　我的實習生活大概就這樣吧，這幾天里，我們規定每一天6點起床。中午回去休息2個小時左右，下午又繼續工作到7點多，有一次都快將近8點，每一天都很疲憊，但是這幾天里也是睡的最香的幾天，因為一躺下去就睡著了。說實話，雖然是一個專業，彼此之間還是有“比較”和“競爭”的，每個組都想自己組完成的又快又好，這樣貌似心里比較“自豪”，同時后面也能夠多休息幾天。所以每個小組都很用心。一旦我們組有人偷懶，大家就是這樣說：你看某某組，人家都完成到哪個哪個步驟了，比我們快多了。在這幾天里，我們說的比較多的臺詞就是：你好，同學，讓一讓。

　　就這樣，我們完成了我們第一次自主的，為時相比較較長的一次實習。在這次實習中，我體會到了三點。

　　第一：團隊的重要性。不但是測量工作離不開團隊，就是以后出來工作，做很多事情，靠自己一個人是很難完成的，培養良好的團隊精神對以后的成功有很大的幫忙。

　　第二：人，必須要學到真本事。或許在某個時段，我們能夠透過欺騙的手段透過某些考核。但是最終，我們還是會碰到真正考驗我們真本事的時候，人，不可能靠欺騙混過一生的。再者，我們也不甘心一向做一些底層的既辛苦，又不賺錢的事。只有我們有真材實學，才能有機會過上社會中高層生活。不然，或許我們就要長時間甚至一輩子呆在社會的底層。

　　第三：正確的看待失敗，我們的成功，往往不是一次就能取得的。就像我們的測量工作，也是透過多次返工才最終把圖畫出來。成功的路上，或許我們要經歷幾次或多次的失敗，但是只要我們堅持，最終會取得成功的。堅持下取得成功的前提是，我們有真材實學！

測量人員工作總結2

　　目前國內高等級公路路面基層及底基層一般采用低劑量水泥穩定碎石處理，水穩施工采用拌和樓拌和專用攤鋪機攤鋪的方法施工，因路面施工工期較緊，現場施工工序繁瑣使得現場技術人員比較忙碌。筆者在滬蘇浙高速公路HSZ—21標段作為前場技術員參與水穩施工，通過整理前場施工工序，對前場工作進行總結并得出了一些小技巧。既減少了前場技術人員的工程量，有利于提高施工效率，又有利于提高水穩施工質量減少施工成本。

　　前場施工一般包括原地面處理、立模、架設鋼絲繩、攤鋪機攤鋪作業、碾壓成型、覆蓋土工布和養護期灑水養護。本文從立模、架設鋼絲繩和攤鋪后成型前人工處理出發對前場施工進行優化。

　　一、立模

　　現場較多使用的模板是槽鋼加支架模板，鋼模較木模的優點是減輕了質量，有利于立模人員連續作業，但因為難以固定特別是攤鋪第二層以上時在振動壓路機的作用下常常有模板脫落的情況出現，致使水穩出現塌邊的情況難以處理，影響下一層攤鋪及平整度。經過觀察發現模板脫落的原因一般是1、固定螺絲滑動；2，支架圍繞固定樁轉動，未能起到阻止鋼模脫落的作用。

　　解決上述問題的方法是1、增加每塊模板支架數量，檢查螺絲有無松動；一般三米鋼模兩端各有一個支架，這樣模板稍有不直在壓路機作用下力量就會集中在一個支架上致使支架樁承受不住以致傾倒，如在中間增加一個支架，即可解決此問題。另外在模板立好后應檢查螺絲有無脫落情況；2、立模時注意支架應與模板垂直才能保證支架不轉動。

　　二、架鋼絲繩

　　1、立樁：本標段采用的鋼絲繩固定樁為長度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭為30cm直徑12mm；應統一在點位外側一定距離立樁，探頭伸出長度也應統一，這樣立出來的樁整齊劃一既美觀又方便攤鋪機高程控制器感應探頭在鋼絲繩上行走，同時也方便肉眼觀察鋼絲繩的水平度以防止量高數據有大出入。在攤鋪水穩頂層的時候有時會出現鋼樁高度不夠的情況，此時可采用斜打的方式，將鋼樁斜打在底層水穩邊上，讓探頭上翹，可得到提高整體高度的效果。

　　2、架鋼絲繩

　　鋼樁打好之后就可架設鋼絲繩，鋼絲繩長度宜在100~150m之間不宜太長否則拉力無法保證，鋼絲繩兩端立斜樁一端鋼絲繩掛在斜樁低端另一端扣在緊線器上，緊線器另一端掛在斜樁上，將緊線器上自帶的鋼絲繩放到最長，將鋼絲繩扣在掛鉤上，收緊鋼絞線直到用手握住鋼絞線拇指下按時沒有彎曲感為止。在匝道等彎道上架設鋼絲繩的時候需注意：（1）每根鋼絲繩不可太長，曲線中點最好分開；（2）曲線內側鋼絲繩拉力不可太大，因調整時鋼絲繩會越來越緊，路面外側則相反；

　　3、扣在緊線器掛鉤上的鋼絲繩可采用打活結的方法，這樣收線時方便，具體的活結打法是鋼絲繩在掛鉤上繞兩圈后打結以防止鋼絲繩在施工中松動。

　　三、調整鋼絲繩高度

　　鋼絲繩高度為攤鋪機提供攤鋪厚度依據，所以在整個工作中的地位相當重要，可以說工程技術部門的工作都是圍繞鋼絲繩展開的，鋼絲繩量高的好壞直接影響攤鋪的質量，所以要慎之又慎。

　　調整鋼絲繩所用工具：60cm水平尺兩把，帶有14mm卡口的扳手一把，大號燕尾夾一枚（可夾住水平尺），扎絲，小錘。

　　一般調整鋼絲繩要三個人參與，一人報量高數據，一人扶水平尺，還有一人調整鋼絲樁探桿高度，我們稱之為第一人、第二人、第三人。

　　工作時第三人先將已收緊好的鋼絲繩架到探桿卡口然后用扎絲綁扎；第一人對照里程樁號、位置報出數據表中對應里程樁號、位置的量高數據；第二人將燕尾夾夾在豎直尺的相應位置，然后將豎直尺垂直放置點位上，讓水平尺一端放置在豎直尺的燕尾夾上，另一端放置在靠近探頭的.鋼絲繩上，第三人看著水平尺的水準泡用扳手松開樁扣螺絲上下移動探桿直至水平尺水平。注意豎直水平尺要盡量放置在點位上這樣才能跟測量原地面時放置高程尺的點位吻合，豎直尺要盡量垂直才能保證高度正確。鋼絲繩高度調好之后要進行肉眼觀察，方法是把頭伏在鋼絲繩上閉一只眼睛沿鋼絲繩朝著調整好的方向望，要保證鋼絲繩沒起伏，若起伏太大要重新進行調整。

　　在測量原地面的時候可能出現一些點無法測量或讀數錯誤，此時造成鋼絲繩量高數據部分缺失或數據不可用，此時要進行調整，調整方法為：

　　1、中間樁無數據：先調好兩端鋼絲繩量高然后將無數據樁鋼絲繩放在探桿下端，移動探桿高度到探桿底部剛接觸鋼絲繩時上緊螺栓國定探桿即可；

　　2、端樁無數據：端樁無數據時先調整好前兩根鋼絲樁，將端樁鋼絲繩架好綁扎，然后松開中間樁鋼絲繩放置在探桿底部，移動端樁探桿直到中間樁鋼絲繩與探桿接觸。

　　因振動壓路機振壓等原因均能造成鋼絲樁螺旋松動，所以鋼絲繩調整好之后要進行檢查檢查，逐一檢查螺絲有無松動，探頭有無滑動，樁有無傾倒鋼絲繩起伏是否太大。若出現上述問題應立即進行重新調整以免影響攤鋪速度和攤鋪質量。

　　四、攤鋪后處理

　　因種種原因攤鋪后的路面可能會出現一些問題，其中塌邊是最常見和最難解決的問題，施工人員在剛完成攤鋪的水穩上走動、模板表面彎曲及模板固定樁滑動等原因均能引起攤鋪碾壓后的水穩塌邊，特別是在使用輕質量的鋼模之后因塌邊的情況更加突出，塌邊不僅影響本層水穩平整度，而且直接影響下一層的攤鋪質量。

　　筆者曾經在兩個施工點觀察施工，第一個施工點在攤鋪后未作任何處理碾壓后的基層就容易出現塌邊的現象，而第二個施工點攤鋪之后碾壓前在水穩邊緣模板上方用鐵鍬削掉一部分松散料（我稱之為削坡）而碾壓出來的效果就大不一樣，很少出現塌邊的情況。

　　工程質量無小事，只有用心仔細去做好每一件事情才能保證施工質量和施工進度。

測量人員工作總結3

　　在對經緯儀對中整平的過程中，我們總結出是以下幾點經驗，能確保儀器迅速、準確地進行對中整平：

　　1、先將三角架在展開前調到適宜高度，并確保三條腿長度相等；

　　2、將儀器固定在三角架上后，先將腳螺旋調到大概水平齊，然后在大概對中位置確保三角架處于水平狀態；

　　3、最后進行微調，邊透過對中器目鏡觀察，邊進行對中，然后調平，反復1—2次即可。

　　這是一次收獲豐裕的實習，期間的許多細節都成為我們難得的記憶，十分感謝學校營造的機會，更是十分感謝老師給予的不吝指導。

　　一、目的與要求

　　本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀）的使用，熟悉全站儀的使用，掌握導線控制網的布設、碎部測量和水準測量的觀測和計算方法。分發儀器后，我們以小組為單位進行實習。先進行平面控制測量，在校內劃定測區小組自行布設平面控制網，然后進行碎部測量和水準測量。水準點選在道路路邊（不得將點選在道路中間，以免發生交通事故），點位確定后做好標記并編號。水準測量采用中絲讀數法，并且觀測的測站數為偶數。

　　二、水準儀的使用

　　1：安置儀器

　　2：粗略整平

　　3：瞄準水準尺

　　4：精確整平

　　5：讀數

　　在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們采用閉合水準路線的測量，在這第一次的實習中我們就遇到了許多問題。比如：在學校我們部分點位為了能夠通視設置到了人流量比較多的過主干道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；此刻正值嚴冬，寒冷的天氣，不但影響著儀器的讀數還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們持續平靜的心態來尋找適宜的機會，用堅強的意志理解寒風的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，務必重測，直到合格為止。

　　三、經緯儀的使用

　　在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求十分高，我們用了J2和J6型和電子經緯儀。由于我們在平時的日常學習中接觸過經緯儀較少，周新力老師又給我們進行了詳細的講解。由于經緯儀的精確度很高，這就要求我們一向都秉著做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到貼合限差再進入下一站。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要個性注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的潛力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每一天都很早出門，務必在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了同學們在實習過程嚴謹的作風：在寒風中我們的立尺員能做到有毅力不動搖，光線不好且風大的`天氣條件下我們的觀測員能能過耐著寒風用鉛錘做到嚴格對中，記錄員核算員能做到數據部出錯。

　　四、全站儀的使用

　　在現代工程測量中，全站儀的使用越來越多。因此作為高校的土木工程類學生是很有必要學會使用全站儀的。全站儀相對來說操作更簡單功能更加強大，距離、角度，而且能夠直接算出坐標。我們此次實習過程中主要使用了全站的基本測量（距離，角度，坐標）、放樣和野外采集點的功能。全站儀的使用和電子經緯儀類似，它的主要是透過鍵盤來進行人機對話的，全站儀和棱鏡配套使用。全站儀采集的數據能直接導入電腦，我們有個小組就采用這個方法進行了小面積范圍內的成圖。

　　五、實習認識

　　透過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的潛力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，應對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都務必在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成、這次測量實習培養了我們小組的分工協作的潛力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一齊解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業潛力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實習就這樣

　　圓滿的結束了，此刻回想起來，收獲不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業的艱辛，內業的耐心，也讓我明白了要做好一件事就必須要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的機會，讓我們體會現實，體會生活。這次測量實習定會對我們的未來走向社會有很大幫忙，并且為今后我們完成后續相關課程和面向社會就業打下良好的基礎。

　　五、經驗教訓

　　當然在成功的背后有很多的辛酸和困難，我總結了一下實習中的一些經驗教訓。比如儀器是否精平對實驗數據的誤差有必須的影響；如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過限差必須要重新測量；還有很重要的一點小組成員的合作十分重要，有一個良好的實習氛圍，工作環境，是實習順利完工的重要保證。

　　今后的路還很長，本次實習僅僅是個開頭。在以后，無論是實習還是在工作崗位都要秉著嚴謹的工作態度，逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓，不斷提高自己的專業技能，使自己更加完善，真正的實現自己的人生價值。

測量人員工作總結4

　　為提高我們測繪專業所有人的專業素質和動手的潛力，并將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業實習，實習資料為DJ—6經緯儀測圖，繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的潛力。

　　緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。透過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了DJ—6經緯儀的基本操作，并到達了必須的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用CAD繪圖的潛力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作潛力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的潛力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算潛力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了必須雄厚的基礎才能夠決定上層建筑。因而此次實習不僅僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理！

　　本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種！我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的潛力。因為以前人家說測繪專業個性需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的潛力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨日的不愉快，迎接新的朝陽！我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，到達相應的鍛煉效果后進行輪換，以到達共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的用心性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都務必遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，此刻馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事！另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至貼合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。

　　例如：進行測圖時就要注意以下幾點：

　　（1）標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，就應選取數據最小的時候進行讀取。在讀數前必須將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。

　　（2）當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有必須寬度，能夠用雙絲夾住目標。

　　（3）在測量時候必須要留意，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

　　（4）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

　　（5）選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　　（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的比較從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

　　（7）團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的'展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每一天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一齊討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

　　求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作潛力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的潛力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫忙。當我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每一天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁（像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過），但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了，但挺過去都好了，實習結束時大家應對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這一周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們明白了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，之后透過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

　　失敗是成功之母！我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐潛力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

測量人員工作總結5

　　經過XX一年的工作，下面是自我總結和對公司的一些意見和建議。

　　首先進行自我總結，通過在公司一年多的工作，無論是在為人處事上還是在技術上學會了許多，這都是公司上下領導和員工對我關懷和照顧的結果，在這里對你們表示感謝。當然自身也有諸多不足的地方，例如測量技術上不成熟，經驗不足，有些工序還不知道如何操作，這里有工作時間的原因，也有自身原因。在今后的日子里我會努力克服自身原因，來更快更好的掌握技術，做到精準穩快，20xx年我會用我的.行動來詮釋!

　　其次在這里我想誠心說下對公司的意見和建議。

　　通過去年一年的工作，我認為xx缺少凝聚力。原來并不是沒有，而是被一些行為磨滅了。企業不僅僅是在工程上需要投入，對于公司員工的凝聚力也需要投入，而且投入相對工程上的投入那是微不足道的，幾百幾千足矣。我認為公司人員的凝聚力所創造的財富遠大于對其的投資。建設公司凝聚力需要從小的細節做起，企業員工的衣食住行。我認為公司諸多的行為破壞了公司凝聚力的建設。我想從作為一個測量員的角度來說下。

　　一、衣。夏天冬天是測量員最難受的日子，有些必備品用不著等工人說堅持不住的時候才想起來買。同樣是買，先買和后買有明顯不同的結果。

　　二、食。連續三四個月只吃土豆燉茄子，沒有改膳，干豆腐是領導才能吃到的。我們是要發揚吃苦耐勞的精神，我感覺這種精神應該放在工作上而不是放在我們的伙食上吧!茄子土豆是在表面上為公司減少了支出，但其背后拿的是員工的工作積極性和責任心作為代價的。

　　三、行。冬天，唯獨測量人員是整天在外面工作，但是還有上下班讓測量的坐在半截車后鈄兒里鏟車大鏟里。

　　四、工資。公司對于測量年青新手工資普遍低于市場價xx元，省下了xx元，失去的是他的工作積極性。

　　企業建設凝聚力需要時間積累，而破壞他則不是時間問題。企業為員著想，員工才能為企業著想，才能踏踏實實的為企業創造利潤。工人只有吃好穿暖，放下基本思想包袱，才能全身心投入工作。總結:企業凝聚力=財富。

　　希望xx在新的一年里發展壯大，前程似錦。

測量人員工作總結6

　　緊張的一年過去了，作為xx建設有限公司一名測量人員，我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將今年的個人工作總結如下。

　　一、導線點、水準點的交接

　　施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。

　　若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規定期限內（一般14天）自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。

　　交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的.地面設置。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。

　　新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。

　　二、控制網點的加密

　　設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據現場情況及施工技術規范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。

　　加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。

　　三、施工放樣復核

　　測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。

　　俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進，取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹的敬業精神，我堅信，只要我們腳踏實地，拼搏進取，依法履職，牢記宗旨，必能創造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章。

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