節能減排活動總結

時間：2023-03-07 18:29:42 總結我要投稿

節能減排活動總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們一起來學習寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的節能減排活動總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

節能減排活動總結

節能減排活動總結1

　　今年是“十二五”節能減排工作目標的開局之年，為了全面貫徹國家“十二五”節能約束性目標，我公司按照上級要求，認真開展了節能減排工作。公司緊緊圍繞“節能減排，科學發展”這一主題，因地制宜，深入探索，采取多種形式，把節能減排工作貫穿于我們的工作和生活之中，我公司從理念節能、技術節能、組織節能三方面入手，突出重點，強化措施，狠抓落實，完成了年度節能工作目標。

　　一、高度重視、加強領導，全面部署節能減排工作

　　加強和推進公司節能減排工作，是繼承和發揚勤儉節儉優良傳統的具體體現，是加強公司自身建設的重要資料，我公司充分認識到節能減排工作的重要性，把節能減排工作作為一項十分緊迫的戰略化任務來抓，年初就制訂了《20xx年節能減排工作實施方案》，成立了以總經理為組長，副總經理為副組長，各單位一把手為成員的節能降耗工作領導小組，負責全公司節能減排工作的統籌安排和部署，各生產單位也成立了相應組織，利用各種手段廣泛宣傳，并做到了機構健全，職責落實到位。

　　二、突出重點，強化措施，積極開展節能減排工作

　　1、加大節能減排宣傳力度，把宣傳教育伸展到基層，引導從業人員樹立節能意識。我公司根據集團公司《關于落實20xx年全國節能宣傳周活動安排意見的通知》的文件要求，開展了“節能宣傳周”活動。公司緊緊圍繞全國節能宣傳主題“節能我行動，低碳新生活”，結合公司的實際情景，進行了多層次多角度的宣傳，召開了節能宣傳周活動專題動員大會，懸掛橫幅節能標語8條，張貼了豎幅節能標語31條，制作宣傳節能知識的版塊5塊，并利用班前、班后會宣傳節能活動及節儉能源，提高能效的意義和重要性。

　　2、強化職責，突出重點，進一步提高了做好節能減排工作的針對性和實效性。制定具體的措施、保證，強化職責，很抓落實。在公司范圍內實行目標管理，層層簽定職責書，使人人身上有指標、有職責

　　3、加強督促檢查，定期對各項目節能減排工作進行檢查，督促檢查各具體項目節能減排工作落實情景。

　　4、增加投入尤其是對節能減排項目的投入，推廣先進技術，改造落后的生產設備和生產工藝。

　　①加大井下照明燈的投入，再一次淘汰掉了1000個60W的白熾燈，引進了9w節能燈，該燈有使用壽命長，節能效果明顯，維護成本低等特點;

　　②選用節能型設備，合理組織施工，淘汰了2臺老式的活塞式空壓機，引進了1臺工作效率高，維護成本低的螺桿式空壓機;

　　③尾礦庫增加了一臺壓濾機，減小了原有2臺壓濾機的工作壓力，降低了維護成本，保證了尾礦回水的全部利用。

　　④水隔離泵站淘汰了原有的老式控制臺，引進了新型的智能型微機控制臺，新型的控制臺具有自動診斷、卡球確定、動力上下限報警等功能，降低了維護成本，同時提高了設備的運轉效率;

　　⑤對鍋爐進行了大修，同時對供暖管路系統進行了維護，延長了鍋爐的使用壽命，消滅了管路的`跑冒滴漏，維護后的供暖系統在保障充足供暖的同時減少了對煤炭的消耗。

　　5、加強廠區綠地的建設，最大限度地減少對土地的擾動，降低了水土流失，保護周邊自然生態環境。

　　6、強化內部管理，加大科研投入提高生產指標和工作效益，降低單位消耗，提高資源利用率。

　　7、20xx-20xx年節能考核目標是20xx年萬元產值能耗、萬元增加值能耗和噸礦綜合能耗比20xx年減少2%;我公司圓滿的完成了各項指標，20xx年萬元產值能耗0.xx02噸標煤比20xx年0.19xx噸標煤減少11.xx%，噸礦綜合能耗0.0112噸標煤比20xx年0.0116噸標煤減少3.26%，萬元增加值能耗0.2635噸標煤比20xx年0.2799噸標煤減少5.85%。

　　總之，在這一年來，我公司根據自身實際，大力開展節能減排工作，收到了良好效果，但節能減排工作之路還很漫長，公司決定在明年繼續做好現有工作的同時進一步加大對節能減排工作的投入，淘汰現有的2臺落后產能的活塞空壓機，引進1臺新型螺桿式空壓機;對浮選系統進行改造;確保按照集團公司發展戰略要求，完成本單位節能減排工作目標。

節能減排活動總結2

　　一、團日活動簡介

　　（1）主題：綠色出行，低碳生活

　　（2）形式：戶外活動

　　（3）活動地點：杭州市拱墅區部分公交站點及廣場

　　（4）參與者：生物工程072班22名同學

　　（5）人員分工：

　　1、宣傳委員：負責整個活動的策劃，活動地點的考察及宣傳工作

　　2、團支書：負責活動參與人數及自行車的租賃

　　3、組織委員：協助團支書

　　4、班長，副班長：負責調動同學們參與的積極性

　　5.、文娛委員：協助宣傳委員做好宣傳工作

　　7、體育委員：負責活動中的安全工作

　　（6）活動時間簡要安排

　　4月26日，13:00出發，13:30到達運河廣場，16:00在廣場中心集合合影，16:20返校，16:50左右到達學校。

　　二、活動成效

　　1、預期目的：

　　通過此次活動讓同學們擁有一次與社會人員充分交流的機會，學會正確的交流方式，接觸不同的社會成員，也借此活動呼吁人們重視自己身邊的環境，綠色出行，低碳生活。使更多人了解低碳，參與低碳行動。

　　2、實際成效：

　　以小組為單位，通過小組人員的共同努力完成任務，增進同學之間彼此的感情，增強同學們的集體榮譽感，使我們的班集體更具凝聚力。更重要的是起到環保宣傳的作用，呼吁人們重視身邊的環境，愛環境，保家園。

　　3、活動中最有特色的部分

　　讓同學們鍛煉了交流能力。其中，在活動過程中有一突發狀況，有一位老人家對低碳的事情特別感興趣，問了同學們很多問題，除此之外，還要求同學們回答一些社會現狀及自己的看法，給同學們提了許多寶貴意見。與此同時還與同學們進行了和諧歡快的辯論，增長了同學們的社會見識。

　　三、活動感想

　　1、活動中好的方面：

　　活動中出勤的人共有22名，其他人員因各種特殊原因未曾參加此次活動，但事后都積極地詢問了活動的進程，表明他們還是十分關心班級的，出勤率達60%。

　　各位班委的積極協助，同學們的積極配合讓此次活動有條不紊地進行。

　　活動進展順利，安全工作做得比較到位，沒出現受傷情況。

　　分發傳單的過程中，同學們不曾羞怯，言語恰當，言行委婉，未曾發生沖突，并且路人都能樂意接受，說明同學們的交流方式十分恰當。

　　2、活動的不足之處：

　　安排活動時未曾考慮天氣下雨，為了同學們的安全著想取消了環城路線的計劃，只采取了徒步的方式，使宣傳的力度有所下降，范圍縮小。

　　宣傳過程中，沒有分配好每個人的分配任務，致使每個人的鍛煉程度不均勻。

　　對于活動中的突發情況未曾充分準備，論點不夠鮮明，沒有掌握主動權。

　　3、以后在組織活動上該做的調整：

　　事先準備工作要加強，細節部分要盡量考慮周全，人員分工要更具體，讓同學們明白自己何時何地要在什么，避免出現找不到人做事的情況。多從其他班級的團日活動中汲取經驗，從活動展中“取經”，豐富宣傳活動的形式內容。

　　4、活動宣傳方面

　　活動前期工作還行，團支書的號召力還是蠻有用的，一聲令下，同學們都踴躍參加；博客的申請有一定曲折，幸好有金科同學的幫助，雖然還不知當天的點擊率，但從同學們的參加活動情況可以看出，還是起到一定作用的。宣傳單的制作及路線的考察都比較充分，總的來說還是比較成功的，畢竟那天還下著小雨，同學們的超額完成讓我很滿意。

　　5、對于班委我想說的：

　　組織委員：團支書的超額完成，有你的一半功勞。

　　班長，副班長：一路上同學們的出行紀律讓我很滿意

　　生活委員：三軍未動，兵草先行，謝謝你的協助。

　　體育委員：活動安全因為有你！

　　還有其他成員，感謝各位的協助！

　　6、個人心得：

　　本次的團日活動有點波折，原本定在4月20日的，但是因為下雨所以延遲。應該說是“計劃趕不上變化”吧！之后，為了不在周末舉行又定在了26日，可是天公不作媒，下起了小雨。眼看28日要考試，之后又是五一長假，沒有時間安排。于是取消了計劃的`部分內容，才得以完成這次活動。

　　雖說我是宣傳委員，還是第一次做這樣的工作。從開始策劃書的擬寫到活動安排，直至ppt及活動總結的完成，讓我體會到一種真正有計劃的完成任務的感覺，雖說不是什么大事，但它讓我當了一回領導人物，讓我知道如何去處理一件事情，如何安排人員，它還讓我有了一次經驗，提醒我在今后的生活中按計劃實施處理事務是有一定好處的。

　　活動未開展前，我一直是不安的，因為我要考慮的事情太多，比如出行路線的勘察，要確保安全；再者，同學們的體力情況，要走多少路，能堅持多久，是否會影響同學們的積極性等等。所有的一切都要細心地考慮到。現在回想起從著手組織到今日活動的開展，期間的一切辛苦，付出都是值得的。

　　這次的活動能夠順利的完成除了感謝同學們的積極參與外，還要感謝一些有特殊專長的同學的鼎力協助，最后還要感謝團支書能夠給我這樣一次鍛煉的機會。

節能減排活動總結3

　　總結，是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料。以下是一路范文網分享的節能減排活動總結，希望能幫助到大家!　　節能減排活動總結

　　20xx年，甘孜州交通運輸局認真貫徹落實《節約能源法》和《公共機構節能條例》，以《四川省“十二五”節能工作安排》為指南，為切實推動我州交通運輸行業節能減排工作，緩解能源瓶頸制約，建設節能型交通，促進了交通運輸行業經濟社會可持續發展。現將今年節能減排工作總結如下：

　　一、加強領導，建立健全組織機構

　　我局成立了以夏曉敏副局長為組長的州交通運輸局節能減排工作領導小組，負責節能減排工作的統籌安排和部署，下設辦公室，具體負責節能減排工作和情況收集。下屬各單位也及時成立了相關的領導機構。

　　二、制定措施，扎實推進各項工作

　　（一）加強節能減排宣傳教育。充分利用交通運輸行業面向基層的行業優勢，采取發放宣傳資料和到鄉鎮張貼通告的形式，大力宣傳節能減排的方針政策，法律法規，措施辦法。通過運輸企業利用行業和自身的宣傳平臺，采取向司乘人員發放以節能減排法律法規政策及重要意義為內容的宣傳單，在營運和候車場所懸掛以節能減排為內容的橫幅等靈活多樣的宣傳形式和途徑對從業人員進行節能意識的教育，引導從業人員樹立為國家節能、為企業創利、為個人增收的觀念。

　　（二）強化車輛二級維護制度。節能減排，運管系統是重點，各級道路運輸管理機構強化對營運車輛的二級維護的監管力度，要求道路運輸經營者嚴格按照交通運輸部的規定，營運車輛每季度必須進行一次二級維護。維修企業嚴格按照規定對車輛進行二級維護作業，不得隨意減少維護項目降低車輛維護技術標準，提高車輛維護質量。長途客運車輛每季度進行二級維護后必須上檢測線進行檢測，檢測合格后方可發放二級維護合格證。各級道路運輸管理機構加強了對營運車輛二級維護的監督和檢查，對于隨意減少二級維護項目，或者只收錢不維護的定點維護企業和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測站，一經檢查發現將按相關規定對該企業進行處罰，對經教育仍不按規定執行的企業將取消該企業的二級維護定點資格和綜合性能檢測資格。

　　（三）加強運力宏觀控制和運輸組織管理。加強運力宏觀調控，合理控制運力增長，一個執行客運班線實載率低于70的客運班線不再新增運力和班次。特別加強了對運力相對過剩班線的管理，在保證旅客上座率達到70的前提下，采用滾動發車的班次管理模式。繼續強力推進集約化、公司化經營，進行運力資源整合，達到節能減排的目的。

　　（四）調整運力結構，把好營運車輛準入關，嚴禁高耗能車輛進入運輸市場。按照國家交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，對總質量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃油消耗量進行了核查，不達標的不予批準購買；對能耗高、排放超標的老舊車輛和經平安綜合性能檢測站檢測，車輛的.技術狀況達不到三級以及已到報廢年限或行駛里程的車輛要堅決清理出運輸市場。在客運方面：結合營運客車類型劃分及等級評定標準，提高客運裝備水平，鼓勵旅游觀光車發展節能環保的新型運力。按照運輸安全環保、節能和道路對車輛載荷的技術要求，繼續推進營運客車等級評定，優先發展技術先進、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發展農村客運經濟適應車型。在貨運方面：加快發展節能環保的新型運力，積極引導和鼓勵使用低耗環保車型，鼓勵長途發展多軸重型柴油車、專用車、廂式車，短途發展小型貨運車輛。加強貨運的組織管理，大力推廣甩掛運輸，引導全行業選用節能型貨運車輛。

　　（五）強化駕駛員節能操作培訓。駕駛員培訓機構嚴格落實《駕駛員培訓大綱》要求，教練員按照新的《四川省機動車培訓教材》，對節能駕駛章節進行認真講解，引導學員樹立節能意識，培養學員養成節油操作的駕駛習慣，尤其是在營業性駕駛員從業資格培訓中增加節能駕駛的培訓內容。

　　（六）抓好機關節能工作。一是節約用電。嚴格執行國家有關室內溫度的開支標準，合理失者空調溫度，做到五人不開空調，開空調緊閉門窗。嚴禁使用電爐、取暖器等大功率高電耗電器。辦公時盡量采用自然光，杜絕“長明燈”、白晝燈。辦公設備在不用時立即關閉，減少待機消耗。二是節約用水。加強了用水設備的日常維護管理，及時檢查更換老化的供水管路及零件，杜絕長流水現象，教育職工養成良好的節水習慣。三是節約耗材。加強辦公用品使用和管理，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，盡量減少重復打印、復印次數。逐步更換高效能計算機、打印機等辦公設備，延長文印設備使用壽命等。

　　三、存在的不足

　　（一）對節能工作的認識還有待提高。目前節能意識在個體營運車輛中由于成本原因而得到體現，在社會公眾中還比較淡薄。需要繼續加強對節能減排的宣傳教育工作，保障公共機構持續有效地開展工作。

　　（二）缺乏節能監管機制。在道路運輸節能工作中由于管理機構不完善，統計難度很大，特別是道路運輸行業由于絕大部分營運車輛為民營和個體分散經營，很難對他們的運輸工具的節能工作進行管理；大量的非營運性社會車輛和私人車輛基本處于節能管理的真空，這些車輛大部分在城市運行，城市交通管理部門和環保部門更多是從排放角度而非能效角度管理。

　　（三）新能源、新技術推廣應用困難。由于甘孜州地處高原地帶，海拔高、氧氣稀少、道路坡度大，其在海拔較低地方推廣使用的CNG、LNG的新燃料因在使用中發現動力不足，無法繼續進行推廣和普及。

　　（四）運力結構不夠優化，運輸線路不夠合理。由于歷史原因，農村客運部分舊型車輛仍在運營，一些客運線路有待優化，全州貨運信息不發達，交通線路資源得不到充分利用。

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