機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié)范文（通用16篇）
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼一年就要過去了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，不能光會埋頭苦干哦，寫一份年終總結(jié)，為來年工作做準(zhǔn)備吧！如何輸出一份打動人心的年終總結(jié)呢？下面是小編精心整理的機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 1
機動車維修過程產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機溶劑、廢機油桶、廢油漆桶等屬于國家規(guī)定的危險廢物，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進行收集、貯存、處置和利用。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我市機動車維修企業(yè)除小部分已與有資質(zhì)單位簽訂處理合同外，大部分維修企業(yè)違法將危險廢物交給“三輪車”等無牌無證的小商販或無資質(zhì)單位進行處理。通過本次專項整治，一方面提高危險廢物管理意識、健全管理制度、規(guī)范貯存設(shè)施，另一方面降低危險廢物環(huán)境污染隱患和減少環(huán)境安全風(fēng)險。經(jīng)過為期半年的整治，現(xiàn)將我區(qū)的`情況總結(jié)如下幾方面：
一、制定方案及成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組
萬江環(huán)保分局在接收到關(guān)于開展機動車維修行業(yè)危險廢物專項整治工作的通知之后，迅速成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分局長黃國標(biāo)任組長，分管副局長詹沛球任副組長，黃才穩(wěn)、葉展程、黃志鋒為主要成員。并根據(jù)市局的要求，結(jié)合我區(qū)的實際情況，于1月21日制定了《萬江區(qū)關(guān)于開展機動車維修行業(yè)危險廢物專項整治實施方案》，根據(jù)要求按時按質(zhì)落實，認(rèn)真做好汽修行業(yè)危廢整治工作。
二、確定整治項目及落實措施
對我區(qū)內(nèi)機動車維修企業(yè)現(xiàn)狀進行詳細(xì)的調(diào)查摸底，初步確定了一類機動車維修企業(yè)3家、二類機動車維修企業(yè)29家、三類機動車維修企業(yè)100家，共132家。
存在問題：
從檢查情況發(fā)現(xiàn)，這些整治項目存在如下四方面問題：
（1）、機動車維修企業(yè)基數(shù)大，進展難度大、速度慢。
（2）、機動車維修企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人環(huán)保意識較薄弱，沒意識到將企業(yè)產(chǎn)生的危險廢物隨意丟棄或交給無資質(zhì)單位處理是違法行為。
（3）、危廢存放點雜亂，無分類存放，也無設(shè)置危廢標(biāo)志，存在安全隱患。
（4）、部分機動車維修企業(yè)對此次專項整治行動有抵觸。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 2
為確保沈陽市今年“環(huán)境年”工作目標(biāo)的順利實現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并積極推進機動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)在我市的執(zhí)行,圓滿地完成了預(yù)定的各項工作目標(biāo)。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗
（一）全市機動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起，我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機動車尾氣年檢覆蓋全市所有機動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴展到16個檢測站23條檢車線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機作為機動車尾氣數(shù)據(jù)終端，使機動車尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時逐漸提升機動車尾氣管理層次。
今年的機動車檢測線較去年相比分工更明確，責(zé)任更細(xì)致，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進京車檢測線，并在渾南汽車城一站式辦事大廳設(shè)立專門窗口，豐富了機動車檢測種類，擴大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機動車進行了尾氣年檢，尾氣合格率達到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達到98.7%。檢測摩托車14550臺，合格車輛10999臺，合格率達到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進京車輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門在機動車尾氣管理工作中的位置：凡沈陽市內(nèi)的在用車輛，在機動車年度檢測之前必須進行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機動車尾氣排放合格證》，允許進行安檢；不合格車輛必須進行治理，按照自愿的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點進行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后辦理《尾氣合格證》。
（二）公交車尾氣專項檢測
公交車尾氣污染排放治理是我市機動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn)，為進一步控制公交車尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組，利用早、晚及周六、日時間，對全市公交車實施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車進行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達到95%，其中1481臺達到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對超標(biāo)車輛會同客運集團采取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機的更新、大修等方法進行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后方可上路行駛。另外，為增強公交系統(tǒng)的競爭意識，對達到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標(biāo)識》，凡持有《歐Ⅰ標(biāo)識》的車輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
（三）推進機動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
為進一步強化機動車尾氣管理，在我市逐步加嚴(yán)機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設(shè)備，于3月26日起在我市開展機動車尾氣排放歐I標(biāo)準(zhǔn)試點工作。
試點工作的主要內(nèi)容將針對進京車輛開展專項檢測。為迎接2008年奧運會，北京市近期加大機動車尾氣整治力度，出臺了嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格控制外市進京車輛。為方便我市群眾辦理進京手續(xù)，我市開設(shè)兩條進京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線，進行進京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進京證》（有效期三個月）。對經(jīng)檢測達標(biāo)車輛，當(dāng)日即可辦結(jié)；超標(biāo)車輛則必須進行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后可辦理《進京證》。同時，這兩條檢車線也擔(dān)負(fù)起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
（四）對用車大戶的抽檢工作
為便于掌握用車大戶機動車的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機動車共計6954臺，其中有1244臺機動車排氣超標(biāo)。對超標(biāo)車輛責(zé)令其限期治理；對限期治理后仍然超標(biāo)的車輛依據(jù)《遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
（五）對機動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進一步了解我市機動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況，推進歐洲I號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我市實施。我中心于2004年4月對沈陽市華晨金杯汽車制造有限公司、沈陽飛機工業(yè)集團有限公司等8家機動車生產(chǎn)企業(yè)進行了普查。在普查過程中，我們進入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運行情況，并聽取了企業(yè)負(fù)責(zé)人的詳細(xì)介紹，對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法，嚴(yán)格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標(biāo)機動車的'入口關(guān)。
（六）對主要公交車、出租車線路的宣傳工作
為進一步落實我市“創(chuàng)模”宣傳工作，使我市今年“創(chuàng)模”工作真正深入人心，實現(xiàn)全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)模”宣傳畫，發(fā)放坐墊套活動。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)模”車體廣告；在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)模”標(biāo)語；5000臺出租車換上印有“創(chuàng)模”標(biāo)語座套的任務(wù)。
（七）機動車尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開始研發(fā)沈陽市機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在沈陽市養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點，使我市機動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機網(wǎng)絡(luò)化運用，實現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。
（八）機動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉，我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務(wù)。一年下來，有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，黨員7名，占總?cè)藬?shù)的57%；具有本科以上學(xué)歷的5名，占總?cè)藬?shù)的36%。至此，一支訓(xùn)練有素、執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
（一）機動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門很難實施對路面行駛的機動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進行跟蹤檢查，使我市機動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求，如何使機動車尾氣管理工作進一步深入，需要工作思路的進一步轉(zhuǎn)變，需要進一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
（二）我市機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有待進一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由于制訂時間比較早，設(shè)定限值寬松，已經(jīng)不適應(yīng)強化機動車尾氣污染控制的需要。
三、20xx年工作安排
緊緊抓住20xx年沈陽“工業(yè)年”和2006年“世園會”在沈陽召開的契機，結(jié)合我市明年大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，實現(xiàn)沈陽市的機動車尾氣管理工作在深度上、廣度上的突破。努力推進工況法檢測線在我市的實行;引用先進的科學(xué)技術(shù)進行機動車尾氣管理；強化機動車尾氣檢測維護（I/M）制度的實施及油品質(zhì)量的管理；公交車在穩(wěn)固強化管理的同時對新公交車提出更嚴(yán)的環(huán)保要求。具體內(nèi)容如下：
（一）全面推進工況法檢測線
20xx年5月份我省被列為全國簡易工況法試點省份，作為省會城市的沈陽，明年我們將利用這一契機，逐步在全市范圍內(nèi)推進工況法檢測試點工作，使每個檢車線運用工況法進行機動車尾氣檢測，并提升我市的機動車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)，有效地控制機動車尾氣污染。
(二)突出重點狠抓公交車尾氣超標(biāo)
明年繼續(xù)對公交車的尾氣排放實施三項檢查制度：早查制度、自檢制度、巡查制度。由于公交車運營時間長，司機維護車輛不及時等原因，經(jīng)常發(fā)生公交車冒黑煙擾民事件發(fā)生。為此，我中心成立現(xiàn)場檢查隊伍，通過群眾舉報對公交車進行專項稽查，凡超標(biāo)車輛一律停止運營并到環(huán)保部門指定的工況檢測線進行復(fù)檢。同時由技術(shù)人員剖析我市公交車污染現(xiàn)狀，并提出切實有效的整改方案，鼓勵公交系統(tǒng)使用清潔公交車，杜絕車輛行駛中冒黑煙的現(xiàn)象。
（三）實施車輛的檢查維護（I/M）制度
明年根據(jù)各種機動車尾氣排放量不斷調(diào)整各車型的I/M檢測頻率，通過加大對在用車的尾氣排放進行定期檢測和隨機抽查，促進我市車輛進行嚴(yán)格的維修、保養(yǎng)，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)，提高司機愛護車輛意識，減少我市機動車尾氣的排放污染。
（四）引進科學(xué)技術(shù)加強機動車尾氣數(shù)據(jù)管理
利用已開發(fā)的機動車尾氣數(shù)據(jù)庫及現(xiàn)有人員，逐步將全市各檢測線尾氣檢測數(shù)據(jù)的實現(xiàn)微機操作，使機動車尾氣數(shù)據(jù)實現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控，形成科技含量較高機動車尾氣數(shù)據(jù)終端網(wǎng)絡(luò)化。使今后機動車尾氣管理更加科學(xué)化、規(guī)范化和系統(tǒng)化。
（五）加大對全市用車大戶的抽查檢測
明年加大對全市各用車大戶的抽檢力度，抽檢車輛達到10萬輛，合格率在85%以上。并采取上門服務(wù)的形式，定期不定期的開展機動車尾氣抽檢工作。同時要嚴(yán)格依照《大氣法》及《遼寧省機動車污染排放管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，對超標(biāo)車輛進行限期治理和處罰，限期治理仍然超標(biāo)的不能上路行駛。
（六）強化對加油站的油品質(zhì)量管理
要確保各加油站柴油過濾裝置的正常使用，安裝率要達到100%，運行完好率要達到95%以上，并推進汽油添加劑在全市范圍的推廣使用。
20xx年的機動車尾氣管理工作將通過各項工作的實施，努力提升我市機動車尾氣管理工作檔次，使其盡快步入科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的軌道，為我市城市環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 3
我們公司于20xx年4月通過省環(huán)保局委托認(rèn)證，正式開始開展在用機動車排氣污染物定期檢測工作，委托期限至20xx年4月止，為確保省的環(huán)境保護，兩年來，我公司切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并積極推進機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我省的執(zhí)行，圓滿地完成了預(yù)定的各項工作目標(biāo)。現(xiàn)將兩年來機動車尾氣排放檢測的工作情況總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)完成情況
開展尾氣檢測08年檢測尾氣3008輛次，一次性檢測合格2465輛次，進行尾氣治理543輛次，09年檢測3585輛次，一次合格2493輛次，進行尾氣治理1092輛次。
二、全面鋪開檢測工作
(一)加大宣傳力度。積極貫徹環(huán)保法律、法規(guī)，一是制作了余塊法律宣傳版，在各檢測站點顯要位置進行公示，積極宣傳了環(huán)保法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序、守則、承諾和監(jiān)督舉報電話，對貫徹環(huán)保法律法規(guī)起到了促進作用。二是利用新聞媒體向社會宣傳，接受新聞記者采訪余次，在電臺、電視臺、報紙做了余次宣傳報導(dǎo)，加大了社會宣傳力度。
(二)創(chuàng)新檢測方法。尾氣檢測方法利用雙怠速法(點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物)、不透光煙度法(壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度)，既減少了環(huán)境污染，同時縮短了檢測時間，提高了工作效率。
(三)嚴(yán)格檢測標(biāo)準(zhǔn)。尾氣檢測依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB3847-20xx《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》、GB18285-20xx《點燃式發(fā)動機汽車排氣排氣污染物排放限值及測量方法》、GB18352-3-20xx《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（中國Ⅲ、Ⅳ階段）
(四)規(guī)范檢測流程。按照車輛檢測登記→繳費→微機登錄→引車員刷卡上線→引車員將被檢車輛停放在尾氣檢測工位→引車員與廢氣檢測人員按照顯示屏的提示進行相關(guān)操作→檢測完畢，車輛駛離檢測線→業(yè)戶在業(yè)務(wù)室領(lǐng)取檢測結(jié)果→如不合格，業(yè)戶自行選擇廠家進行車輛治理，重新上線進行復(fù)檢→合格后，憑檢測報告單辦理相關(guān)手續(xù)的辦事流程做好尾氣檢測工作，規(guī)范了檢測流程，提高了辦事效率。
(五)做好機動車尾氣檔案管理。從20xx年4月至今，我公司的所有機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我公司于年月開始研發(fā)省機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在省養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，年完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我省機動車基本資料萬條，包括車輛出廠日期，車輛型號，年檢情況，尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全，查找方便，操作簡單，易于推廣等特點，使我省機動車尾氣排放的管理，統(tǒng)計工作進一步程序化，規(guī)范化。今年月起，我公司對于條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機網(wǎng)絡(luò)化運用，實現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。
（六）強化隊伍建設(shè)。為帶出一流的隊伍，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，結(jié)合省級文明單位創(chuàng)建活動，重點做了三方面工作。一是建立了干部職工政治理論學(xué)習(xí)制度。加強了全員的政治理論學(xué)習(xí)，積極撰寫了理論性文章和心得體會，糾正了片面?zhèn)戎貥I(yè)務(wù)工作而忽視政治理論學(xué)習(xí)的錯誤傾向，堅定了干部職工的理想和信念，強化了宗旨意識，把黨的方針政策與本職工作很好地融合到了一起，使隊伍的政治素質(zhì)有了新的提高。作為長效機制，我們還把政治理論學(xué)習(xí)納入了考核、培養(yǎng)黨員和干部的重要指標(biāo)。二是加強了公民道德教育、職業(yè)道德教育、普法教育和愛國主義教育。深入學(xué)習(xí)了《公民道德建設(shè)實施綱要》；開展了弘揚“團結(jié)拼搏、創(chuàng)新務(wù)實、廉潔高效、爭創(chuàng)一流”環(huán)保行業(yè)精神的教育活動和“愛自然、甘奉獻、講廉潔、嚴(yán)執(zhí)法、勇創(chuàng)新、重實效、求團結(jié)”環(huán)保職業(yè)道德宣傳活動，使干部職工的道德、職業(yè)道德水準(zhǔn)有了明顯提高，法制觀念和遵紀(jì)守法的自覺性有了明顯增強，培養(yǎng)了愛國主義和集體主義觀念，正確的世界觀、人生觀和價值觀樹立的更加牢固，“全心全意為人民服務(wù)”的思想更加明確，弘揚了“環(huán)保行業(yè)精神”。三是加強了中層干部隊伍建設(shè)。我們堅持崗位負(fù)責(zé)人“兩手抓、兩手都要硬”，要正確處理好思想政治工作和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系，要講團結(jié)、顧大局，要求中層干部發(fā)揮承上啟下的作用，培養(yǎng)起“一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)”的工作作風(fēng)，與時俱進、求真務(wù)實，想大事、抓細(xì)小，努力做到處處有人抓、事事有人管，同時加強了對干部的監(jiān)督與考核，培養(yǎng)鍛煉了中層干部隊伍，更好地發(fā)揮了中流砥柱作用。
(七)機動車尾氣管理隊伍逐漸成熟。經(jīng)過近兩年的錘煉，我公司同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的.各項任務(wù)。一年多下來，有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，我公司黨員xx名，占總?cè)藬?shù)的xx%;具有本科以上學(xué)歷的xx名，占總?cè)藬?shù)的xx%。至此，一支訓(xùn)練有素，執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
近兩年來，我們公司在的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在的指導(dǎo)幫助下，緊緊圍繞省局的年度工作方針和目標(biāo)，深化機動車尾氣排放監(jiān)管工作，取得了一些成績，雖然我們在各個方面都有了很大進步，但我們的部門還很年輕，我們將繼續(xù)努力，在的領(lǐng)導(dǎo)下，與時俱進、求真務(wù)實，在以后的工作中，把尾氣檢測工作做得更好，為改善我省大氣環(huán)境質(zhì)量做出更大的貢獻。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 4
在過去的一年里，我作為機動車檢測站的登陸員，堅守崗位，認(rèn)真履行工作職責(zé)，確保了檢測車輛信息的準(zhǔn)確錄入和檢測流程的順利啟動。以下是我對本年度工作的詳細(xì)總結(jié)：
一、工作內(nèi)容與成果
車輛信息錄入
全年累計完成超過x輛機動車的信息登錄工作，包括車輛的基本信息（如車牌號、車架號、發(fā)動機號、車輛類型、注冊日期等）、車主信息以及檢測項目等，錄入準(zhǔn)確率達到了xx%以上。通過仔細(xì)核對行駛證、機動車登記證書等資料，保證了每一輛車的信息都準(zhǔn)確無誤地錄入檢測系統(tǒng)，為后續(xù)的檢測工作提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
在錄入過程中，嚴(yán)格遵守檢測站的工作流程和相關(guān)規(guī)定，對于信息不完整或存在疑問的車輛，及時與車主或相關(guān)部門進行溝通核實，確保車輛信息的真實性和完整性。例如，在遇到部分車輛車架號模糊不清的情況時，積極協(xié)助車主查找車輛的原始購車發(fā)票或其他能夠證明車架號的文件，以保證信息的準(zhǔn)確錄入，避免因信息錯誤導(dǎo)致檢測結(jié)果無效或出現(xiàn)糾紛。
檢測流程協(xié)助
與檢測線上的其他工作人員密切配合，確保檢測流程的高效運行。在車輛完成信息登錄后，及時將車輛引導(dǎo)至檢測線起始位置，并與外觀檢測員、引車員等崗位人員做好交接工作，明確告知車輛的檢測項目和特殊要求，使檢測工作能夠有條不紊地進行。
協(xié)助解決檢測過程中出現(xiàn)的各種問題，如檢測設(shè)備故障導(dǎo)致的檢測中斷、車輛在檢測線上突發(fā)故障等情況。當(dāng)遇到設(shè)備故障時，第一時間通知設(shè)備維修人員，并及時調(diào)整車輛的檢測順序，減少對其他車輛檢測進度的影響；對于車輛突發(fā)故障，積極協(xié)助車主聯(lián)系救援車輛，并配合維修人員對故障情況進行初步記錄，為后續(xù)的維修工作提供參考依據(jù)。通過這些措施，有效提高了檢測站的整體工作效率和服務(wù)質(zhì)量，減少了車主的等待時間和不必要的麻煩。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計與報表生成
定期對檢測車輛的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)（如車輛類型、檢測日期、檢測結(jié)果等）生成詳細(xì)的報表，為檢測站的管理決策提供數(shù)據(jù)支持。例如，每月制作車輛檢測數(shù)量統(tǒng)計報表、不同車型的檢測合格率報表等，通過對這些數(shù)據(jù)的分析，能夠及時發(fā)現(xiàn)檢測工作中存在的問題和趨勢，為管理層調(diào)整工作重點和優(yōu)化資源配置提供有力依據(jù)。
在數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程中，注重數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性，嚴(yán)格按照規(guī)定的統(tǒng)計方法和格式進行操作，確保每一份報表都真實反映檢測站的實際工作情況。同時，對歷史數(shù)據(jù)進行妥善保管和備份，以便隨時查閱和追溯，為檢測站的質(zhì)量體系建設(shè)和持續(xù)改進提供了重要的數(shù)據(jù)保障。
二、工作中的挑戰(zhàn)與解決措施
挑戰(zhàn)
信息錄入準(zhǔn)確性的壓力：隨著機動車保有量的不斷增加，檢測站的業(yè)務(wù)量也日益繁重，每天需要登錄大量的車輛信息，這對錄入的準(zhǔn)確性提出了極高的要求。長時間的重復(fù)操作容易導(dǎo)致疲勞和注意力不集中，從而增加了信息錄入錯誤的風(fēng)險。
車輛資料的多樣性和復(fù)雜性：不同地區(qū)、不同類型的車輛所提供的資料格式和內(nèi)容存在一定差異，部分老舊車輛的行駛證或登記證書可能存在字跡模糊、信息不全等問題，給信息錄入工作帶來了很大困難。此外，一些進口車輛的相關(guān)資料可能涉及外文翻譯和復(fù)雜的技術(shù)參數(shù)，需要花費更多的時間和精力去核實和錄入。
與車主溝通的技巧和耐心：在信息錄入過程中，有時會遇到一些對檢測流程不了解或?qū)囕v信息存在疑問的車主，需要與他們進行耐心細(xì)致的溝通解釋。然而，由于部分車主情緒急躁或?qū)z測工作存在誤解，可能會出現(xiàn)不配合甚至無理取鬧的情況，這對工作人員的溝通能力和心理素質(zhì)是一個很大的考驗。
解決措施
建立嚴(yán)格的信息核對機制：在完成每一輛車的信息錄入后，進行至少兩次的核對工作，第一次由錄入員自行檢查，重點核對關(guān)鍵信息（如車架號、發(fā)動機號、車牌號等）是否準(zhǔn)確無誤；第二次由組長或其他同事進行交叉核對，從不同角度再次檢查錄入信息的準(zhǔn)確性。通過這種雙重核對機制，有效地降低了信息錄入錯誤的發(fā)生率，確保了數(shù)據(jù)的'可靠性。
加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)：積極參加檢測站組織的各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)車輛識別技術(shù)、資料審核技巧以及不同車型的技術(shù)參數(shù)等知識，提高自身對各類車輛資料的識別和處理能力。同時，利用業(yè)余時間查閱相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，了解機動車檢測工作的最新要求和發(fā)展動態(tài)，不斷拓寬自己的知識面和視野，為更好地完成工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
提升溝通能力和服務(wù)意識：在與車主溝通時，始終保持熱情、耐心和專業(yè)的態(tài)度，用通俗易懂的語言向他們解釋檢測流程和相關(guān)政策法規(guī)，認(rèn)真傾聽他們的需求和意見，并及時給予反饋和解決。對于情緒激動的車主，采取冷靜、理智的應(yīng)對方式，先安撫其情緒，再逐步解決問題，避免與車主發(fā)生沖突。通過不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，逐漸提高了自己的溝通技巧和服務(wù)水平，贏得了車主的理解和信任。
三、自我提升與團隊協(xié)作
自我提升
在專業(yè)知識方面，通過閱讀專業(yè)書籍、參加培訓(xùn)課程和在線學(xué)習(xí)等方式，深入學(xué)習(xí)了機動車檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)以及計算機信息管理系統(tǒng)等方面的知識，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。同時，積極關(guān)注行業(yè)動態(tài)和新技術(shù)的應(yīng)用，為檢測站的信息化建設(shè)和業(yè)務(wù)發(fā)展提出了一些合理化建議，并在實際工作中得到了應(yīng)用和推廣。
在技能提升方面，注重提高自己的計算機操作速度和準(zhǔn)確性，熟練掌握了檢測站使用的各類信息管理軟件和辦公軟件的操作技巧。通過練習(xí)指法、學(xué)習(xí)快捷鍵等方法，大大提高了信息錄入的效率和質(zhì)量，能夠更加快速、準(zhǔn)確地完成車輛信息登錄工作，為檢測流程的高效運行提供了有力保障。
團隊協(xié)作
在日常工作中，與檢測站的其他崗位人員保持密切溝通和協(xié)作，形成了良好的工作氛圍和團隊凝聚力。積極配合外觀檢測員、引車員、設(shè)備維修人員等同事的工作，及時傳遞車輛信息和檢測進度，共同解決工作中遇到的各種問題。例如，在檢測高峰期，當(dāng)引車員人手不足時，主動協(xié)助他們引導(dǎo)車輛上線檢測，確保檢測工作能夠按時完成，緩解了檢測線的壓力。
積極參與團隊建設(shè)活動，與同事們建立了良好的人際關(guān)系。在團隊活動中，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團隊的發(fā)展貢獻自己的力量，同時也從同事們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識，進一步提高了自己的團隊協(xié)作能力和人際交往能力。通過團隊協(xié)作，不僅提高了工作效率和質(zhì)量，還增強了自己的歸屬感和責(zé)任感，使自己更加熱愛這份工作和這個團隊。
四、未來工作計劃
持續(xù)提高工作質(zhì)量和效率
進一步優(yōu)化信息錄入流程，通過對以往工作中出現(xiàn)的問題進行分析總結(jié)，找出可能影響錄入效率和準(zhǔn)確性的環(huán)節(jié)，并采取針對性的措施加以改進。例如，合理設(shè)置信息錄入界面的字段布局，使其更加符合人體工程學(xué)原理，減少錄入人員的操作疲勞和錯誤率；利用自動化數(shù)據(jù)采集技術(shù)，如OCR識別技術(shù)（光學(xué)字符識別），對車輛行駛證等資料上的關(guān)鍵信息進行自動提取和錄入，提高信息錄入的速度和準(zhǔn)確性，同時降低人工錄入的工作量和錯誤風(fēng)險。
加強對檢測流程的了解和熟悉程度，與其他崗位人員密切配合，不斷優(yōu)化檢測流程的銜接環(huán)節(jié)，減少車輛在檢測站的停留時間，提高整體工作效率。通過定期與各崗位人員進行溝通交流，及時了解檢測流程中存在的問題和瓶頸，并共同商討解決方案，確保檢測工作能夠更加順暢、高效地進行。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 5
時光荏苒，一年的工作已經(jīng)悄然結(jié)束。作為機動車檢測站的一名登陸員，我在自己的崗位上認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成了各項任務(wù)，確保了檢測工作的順利開展。以下是我對本年度工作的全面總結(jié)：
一、工作概述
我的主要工作職責(zé)是將前來檢測的機動車信息準(zhǔn)確無誤地錄入檢測系統(tǒng)，為后續(xù)的檢測流程提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。這看似簡單的工作，卻需要高度的專注和嚴(yán)謹(jǐn)，因為任何一個信息的錯誤都可能導(dǎo)致檢測結(jié)果的偏差或檢測流程的混亂。
二、工作成果
信息錄入準(zhǔn)確性高
在過去的一年里，我經(jīng)手錄入的機動車信息數(shù)量達到了x輛，通過嚴(yán)格的自我核對和系統(tǒng)校驗，信息錄入的準(zhǔn)確率保持在了xx%以上。這得益于我在工作中養(yǎng)成的仔細(xì)審查每一項信息的習(xí)慣，無論是車輛的基本信息（如車牌號碼、車架號、發(fā)動機號等），還是車主的詳細(xì)資料，我都確保與車輛行駛證和登記證書上的內(nèi)容完全一致后才進行錄入。
對于一些模糊不清或難以辨認(rèn)的信息，我會主動與車主溝通核實，或者借助其他輔助手段（如查詢車輛管理部門的數(shù)據(jù)庫）來確保信息的準(zhǔn)確性。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度為檢測站的工作質(zhì)量提供了有力保障，減少了因信息錯誤而引發(fā)的問題和糾紛。
工作效率提升顯著
隨著對業(yè)務(wù)的逐漸熟悉和操作技能的.不斷提高，我能夠更加迅速地完成車輛信息的錄入工作。在年初，平均錄入一輛車的信息需要x分鐘，而到了年底，這一時間縮短至x分鐘以內(nèi)，工作效率提升了xx%。
為了提高效率，我還總結(jié)了一套自己的錄入方法，例如合理安排信息錄入的順序，先錄入關(guān)鍵且不易出錯的信息，再逐步完善其他細(xì)節(jié)信息；同時，熟練掌握了檢測系統(tǒng)的快捷鍵和常用功能，減少了鼠標(biāo)點擊和鍵盤輸入的繁瑣操作，大大提高了錄入速度，使車輛能夠更快地進入檢測環(huán)節(jié)，減少了車主的等待時間。
數(shù)據(jù)管理與維護有序
除了信息錄入，我還負(fù)責(zé)對已錄入的車輛數(shù)據(jù)進行管理和維護。定期對數(shù)據(jù)進行備份，確保數(shù)據(jù)的安全性和完整性，防止因系統(tǒng)故障或人為失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。
在數(shù)據(jù)整理方面，我按照不同的檢測日期、車輛類型、檢測結(jié)果等分類標(biāo)準(zhǔn)，對車輛數(shù)據(jù)進行歸檔和統(tǒng)計分析，為檢測站的管理決策提供了有價值的數(shù)據(jù)支持。例如，通過對不同時間段車輛檢測數(shù)量的統(tǒng)計，幫助檢測站合理安排工作人員的排班；根據(jù)車輛類型的檢測數(shù)據(jù)分析，為檢測設(shè)備的維護和更新提供依據(jù)，確保檢測站的各項工作能夠有條不紊地進行。
三、遇到的問題與解決方法
信息不一致問題
在錄入過程中，有時會遇到車輛實際情況與行駛證或登記證書上的信息不一致的情況，如車輛經(jīng)過改裝但未辦理變更手續(xù)，導(dǎo)致車架號、發(fā)動機號等信息與證件不符。這給信息錄入帶來了很大的困擾，因為如果按照錯誤信息錄入，會影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和合法性；而如果直接拒絕錄入，又會引起車主的不滿和抱怨。
針對這種情況，我首先會向車主詳細(xì)解釋信息不一致可能帶來的后果，并要求車主提供相關(guān)的證明材料（如車輛改裝證明、車管所出具的變更證明等）。如果車主無法提供有效證明，我會及時向檢測站的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門匯報，按照檢測站的規(guī)定和程序進行處理，確保在遵守法律法規(guī)的前提下，盡可能為車主提供合理的解決方案，同時保證檢測數(shù)據(jù)的真實性和可靠性。
系統(tǒng)故障與卡頓
檢測系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)故障或卡頓的情況，這不僅會影響信息錄入的速度，還可能導(dǎo)致已錄入的數(shù)據(jù)丟失或錯誤。在這種情況下，我會保持冷靜，首先嘗試通過重啟電腦、檢查網(wǎng)絡(luò)連接等常規(guī)方法來解決問題。如果問題仍然存在，我會立即聯(lián)系檢測站的技術(shù)人員進行維修，并及時向等待檢測的車主說明情況，安撫他們的情緒，避免因系統(tǒng)故障引發(fā)不必要的糾紛。
為了減少系統(tǒng)故障對工作的影響，我養(yǎng)成了定期保存錄入數(shù)據(jù)的習(xí)慣，確保在系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，能夠最大限度地恢復(fù)已錄入的信息，避免重復(fù)勞動和數(shù)據(jù)丟失。同時，我還積極向技術(shù)人員反饋系統(tǒng)使用過程中出現(xiàn)的問題和不足之處，為系統(tǒng)的優(yōu)化和升級提供了一些實際的建議和參考，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
四、自我提升與團隊協(xié)作
自我提升
為了更好地適應(yīng)工作的需求，我不斷加強自身的學(xué)習(xí)和提升。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)了機動車檢測相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，深入了解了機動車的構(gòu)造、性能以及檢測原理，這使我在信息錄入過程中能夠更加準(zhǔn)確地理解和處理各種車輛信息，提高了工作質(zhì)量和效率。
積極參加檢測站組織的內(nèi)部培訓(xùn)課程和技能競賽活動，通過與其他同事的交流和學(xué)習(xí)，不斷拓寬自己的知識面和視野，掌握了一些新的信息錄入技巧和數(shù)據(jù)管理方法。同時，在技能競賽中，我也發(fā)現(xiàn)了自己與其他優(yōu)秀同事之間的差距和不足之處，這進一步激發(fā)了我努力提升自己的動力和決心。
團隊協(xié)作
在工作中，我注重與團隊成員的協(xié)作和配合。與檢測線上的其他工作人員保持密切的溝通，及時了解車輛檢測的進度和需求，確保信息錄入工作能夠與整個檢測流程緊密銜接。例如，在檢測高峰期，我會根據(jù)引車員的工作節(jié)奏，合理安排車輛信息的錄入順序，避免出現(xiàn)車輛積壓或檢測流程不暢的情況。
積極參與團隊的各項活動，與同事們建立了良好的合作關(guān)系和友誼。在團隊中，我始終秉持著互幫互助、團結(jié)協(xié)作的精神，當(dāng)其他同事在工作中遇到困難時，我會主動伸出援手，提供力所能及的幫助；同時，我也會虛心向其他同事請教問題，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點和長處，共同提高團隊的整體業(yè)務(wù)水平和工作效率。
五、未來工作計劃
持續(xù)提高業(yè)務(wù)水平
隨著機動車檢測技術(shù)的不斷發(fā)展和更新，我將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，關(guān)注行業(yè)的最新動態(tài)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能水平。計劃在明年參加相關(guān)的培訓(xùn)課程和技能認(rèn)證考試，進一步提高自己在機動車檢測領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)，為檢測站的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
優(yōu)化工作流程與方法
針對目前信息錄入工作中存在的一些問題和不足之處，我將積極與領(lǐng)導(dǎo)和同事們溝通交流，共同探討優(yōu)化工作流程和方法的可能性。例如，研究如何進一步提高信息錄入的自動化程度，減少人工操作的繁瑣環(huán)節(jié)和錯誤率；探索更加高效的數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計分析方法，為檢測站的管理決策提供更加精準(zhǔn)、及時的支持。
加強客戶服務(wù)意識
在工作中，我將更加注重與車主的溝通和交流，提高客戶服務(wù)意識和水平。以熱情、耐心、細(xì)致的態(tài)度對待每一位車主，及時解答他們的疑問和困惑，為他們提供更加便捷、高效的檢測服務(wù)體驗。同時，積極收集車主的反饋意見和建議，不斷改進自己的工作方式和方法，提高車主的滿意度和忠誠度。
回顧過去一年的工作，我在機動車檢測站登陸員這個崗位上取得了一定的成績，但也深知自己還存在許多不足之處。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到工作中，為機動車檢測站的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 6
一、工作回顧
在過去的一年里，我作為機動車檢測站的登陸員，承擔(dān)了車輛信息錄入、預(yù)約管理、數(shù)據(jù)整理及系統(tǒng)維護等關(guān)鍵職責(zé)。通過高效、準(zhǔn)確的操作，確保了檢測流程的順暢進行，為車主提供了便捷、高效的服務(wù)體驗。
信息錄入與核驗：全年共處理車輛檢測信息錄入超過XX萬輛次，通過嚴(yán)格的信息核對機制，確保了每一條數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤，有效避免了因信息錯誤導(dǎo)致的檢測延誤或重復(fù)檢測情況。
預(yù)約管理系統(tǒng)優(yōu)化：針對以往預(yù)約系統(tǒng)存在的瓶頸問題，我積極參與了系統(tǒng)升級與優(yōu)化工作，通過引入智能排程算法，大幅提升了預(yù)約效率，減少了車主等待時間，客戶滿意度顯著提升。
數(shù)據(jù)整理與分析：定期對檢測數(shù)據(jù)進行整理與分析，為管理層提供了關(guān)于車輛安全性能、排放狀況等方面的詳實報告，為制定更加科學(xué)合理的檢測標(biāo)準(zhǔn)提供了數(shù)據(jù)支持。
系統(tǒng)維護與安全：負(fù)責(zé)檢測站信息系統(tǒng)的日常維護與安全監(jiān)控，及時排除故障，保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，有效防止了數(shù)據(jù)泄露等安全事件的發(fā)生。
二、個人成長
技能提升：通過參加內(nèi)部培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，我掌握了更多關(guān)于機動車檢測的專業(yè)知識，特別是在新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)上，保持了與時俱進的專業(yè)素養(yǎng)。
團隊協(xié)作：在與其他部門同事的緊密合作中，我學(xué)會了如何更有效地溝通協(xié)調(diào)，解決了多起跨部門合作中的難題，增強了團隊協(xié)作能力。
服務(wù)意識：始終把車主的需求放在首位，不斷提升服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量，通過耐心解答疑問、提供個性化服務(wù)，贏得了車主的廣泛好評。
三、存在問題與改進措施
盡管取得了一定的成績，但在工作中仍存在一些不足，如面對高峰期時的`信息處理效率有待提高，對新系統(tǒng)的適應(yīng)性還需加強等。針對這些問題，我計劃采取以下措施：
提升效率：進一步優(yōu)化工作流程，探索使用自動化工具輔助信息處理，提高工作效率。
加強培訓(xùn)：積極參與更多專業(yè)培訓(xùn)，特別是針對新系統(tǒng)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，提升個人技能和適應(yīng)能力。
強化溝通：加強與車主的溝通，了解他們的實際需求，不斷改進服務(wù)細(xì)節(jié)，提升服務(wù)質(zhì)量。
四、展望未來
展望新的一年，我將以更加飽滿的熱情和專業(yè)的態(tài)度投入到工作中，不斷提升自我，為機動車檢測站的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也期待與團隊成員一起，共同推動檢測站的服務(wù)水平邁上新臺階，為構(gòu)建更加安全、綠色的交通環(huán)境貢獻力量。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 7
時光荏苒，一年的工作已經(jīng)結(jié)束。作為機動車檢測站的一名登陸員，在這一年里，我始終堅守崗位，認(rèn)真履行工作職責(zé)，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確錄入和車輛檢測流程的順利進行。以下是我對本年度工作的詳細(xì)總結(jié)：
一、工作內(nèi)容與成果
車輛信息錄入與核對
每天負(fù)責(zé)對前來檢測的機動車進行信息登錄工作，包括車輛型號、車牌號碼、車架號碼、發(fā)動機號碼、車主信息等重要數(shù)據(jù)，確保信息的準(zhǔn)確性和完整性。在錄入過程中，我嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行操作，仔細(xì)核對每一項信息，避免因錄入錯誤導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)偏差或車輛信息不匹配的情況發(fā)生。通過我的認(rèn)真細(xì)致工作，全年累計登錄車輛信息x余條，信息錄入準(zhǔn)確率達到了xx%以上，為后續(xù)的檢測工作提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
在遇到一些車輛信息不清晰或存在疑問的情況時，我會積極與車主溝通核實，并查閱相關(guān)車輛檔案資料，確保信息的真實性。同時，及時將這些特殊情況反饋給上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門，以便他們采取相應(yīng)的措施進行處理，保證了檢測站工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和規(guī)范性。
檢測流程協(xié)調(diào)與跟進
作為登陸員，不僅要負(fù)責(zé)車輛信息的錄入，還要與檢測線上的各個崗位密切配合，協(xié)調(diào)車輛檢測流程。在車輛登錄完成后，我會及時將車輛信息發(fā)送至檢測線控制系統(tǒng)，并與外觀檢測員、尾氣檢測員、安全性能檢測員等崗位進行溝通，確保他們能夠準(zhǔn)確獲取車輛信息并按照規(guī)定的流程進行檢測。在檢測過程中，我時刻關(guān)注車輛的檢測進度，對于出現(xiàn)的問題和異常情況及時進行協(xié)調(diào)解決，保證檢測工作的高效有序進行。
通過有效的溝通與協(xié)調(diào)，我成功地協(xié)助檢測站提高了檢測效率，減少了車輛在檢測站的停留時間，為車主提供了更加便捷、快速的服務(wù)。全年共協(xié)助完成車輛檢測x余輛，未出現(xiàn)因流程不暢導(dǎo)致的車輛積壓或檢測延誤情況，得到了車主和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計與報表編制
定期對檢測站的車輛檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，按照不同的車型、檢測項目、檢測結(jié)果等分類方式進行匯總，并編制成詳細(xì)的報表向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。這些報表為檢測站的管理決策提供了重要的數(shù)據(jù)支持，幫助領(lǐng)導(dǎo)及時了解檢測站的工作情況，發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足之處，并制定相應(yīng)的改進措施。
在數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程中，我注重數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，運用專業(yè)的統(tǒng)計方法和工具對數(shù)據(jù)進行處理和分析，確保報表中的數(shù)據(jù)能夠客觀地反映檢測站的實際工作情況。同時，我還根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，對一些重點數(shù)據(jù)進行了深入的挖掘和分析，為檢測站的業(yè)務(wù)拓展和質(zhì)量提升提供了有價值的建議和參考。通過我的努力，全年共編制各類檢測數(shù)據(jù)報表x余份，報表的.準(zhǔn)確性和及時性得到了領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可。
二、工作中的挑戰(zhàn)與應(yīng)對措施
車輛信息的復(fù)雜性和多樣性
隨著機動車保有量的不斷增加，車輛的品牌、型號、配置等信息日益復(fù)雜多樣，這給車輛信息的錄入工作帶來了一定的難度。一些進口車輛或新型車輛的信息可能存在不規(guī)范或難以識別的情況，需要我花費更多的時間和精力去核實和確認(rèn)。
為了解決這一問題，我在工作之余主動學(xué)習(xí)各種機動車的相關(guān)知識，了解不同品牌和型號車輛的特點和信息規(guī)范，提高自己對車輛信息的識別能力。同時，我還積極與同事們交流經(jīng)驗，分享在信息錄入過程中遇到的問題和解決方法，共同提高工作效率和質(zhì)量。此外，對于一些確實難以確定的車輛信息，我及時向車輛管理部門或廠家客服咨詢，確保信息的準(zhǔn)確性。
檢測高峰期的工作壓力
在某些特定的時間段，如年檢高峰期、新車上牌高峰期等，檢測站的工作量會大幅增加，車輛排隊等候檢測的情況較為常見。這使得我在車輛信息錄入和流程協(xié)調(diào)方面面臨著巨大的工作壓力，需要在保證錄入準(zhǔn)確性的同時，盡可能快速地完成工作，避免車輛積壓。
面對這種情況，我提前做好工作計劃和準(zhǔn)備，合理安排工作時間和任務(wù)優(yōu)先級。在檢測高峰期到來之前，我會對檢測設(shè)備和系統(tǒng)進行全面檢查和調(diào)試，確保其正常運行，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的工作延誤。同時，我會與其他崗位的同事密切配合，采取靈活的工作方式，如增加臨時登錄窗口、優(yōu)化檢測流程等，提高工作效率，緩解工作壓力。在高峰期期間，我主動加班加點，確保每一輛前來檢測的車輛都能夠及時完成信息登錄和檢測流程，為檢測站的正常運轉(zhuǎn)做出了自己的貢獻。
三、自我提升與團隊協(xié)作
專業(yè)技能提升
參加了由檢測站組織的多次內(nèi)部培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了最新的機動車檢測標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，不斷更新自己的專業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)水平。同時，我還利用業(yè)余時間自學(xué)了一些計算機辦公軟件和數(shù)據(jù)庫管理知識，提高了自己的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠更加熟練地運用相關(guān)軟件和工具進行車輛信息錄入和報表編制工作。
通過參加行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交流活動和研討會，與其他檢測站的同行們進行交流和學(xué)習(xí)，了解了行業(yè)內(nèi)的最新動態(tài)和先進經(jīng)驗，拓寬了自己的視野和思路。將這些先進的經(jīng)驗和方法應(yīng)用到實際工作中，有效地提高了我的工作效率和質(zhì)量，為檢測站的發(fā)展提供了有力的支持。
團隊協(xié)作與溝通
在日常工作中，我注重與同事們的團隊協(xié)作和溝通交流。與檢測線上的其他崗位同事保持密切聯(lián)系，及時傳遞車輛信息和檢測進度，共同解決工作中遇到的問題。在團隊協(xié)作過程中，我尊重每一位同事的意見和建議，積極配合團隊完成各項工作任務(wù)，營造了良好的工作氛圍。
當(dāng)同事在工作中遇到困難時，我會主動伸出援手，提供力所能及的幫助和支持。例如，在幫助新同事熟悉車輛信息錄入系統(tǒng)和工作流程時，我會耐心地講解每一個操作步驟和注意事項，并分享自己的工作經(jīng)驗和技巧，幫助他們盡快適應(yīng)工作環(huán)境，提高工作能力。通過團隊成員之間的相互協(xié)作和支持，我們共同克服了一個又一個的困難，確保了檢測站各項工作的順利進行。
四、未來工作計劃與展望
持續(xù)優(yōu)化工作流程
隨著檢測技術(shù)的不斷發(fā)展和檢測業(yè)務(wù)的日益增長，我將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)和先進經(jīng)驗，結(jié)合本檢測站的實際情況，積極參與工作流程的優(yōu)化和改進工作。通過簡化不必要的操作環(huán)節(jié)、引入自動化設(shè)備和信息技術(shù)等手段，進一步提高車輛信息錄入和檢測流程的效率和準(zhǔn)確性，為車主提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
加強數(shù)據(jù)安全與質(zhì)量管理
在數(shù)據(jù)管理方面，我將更加注重數(shù)據(jù)的安全和質(zhì)量。加強對車輛檢測數(shù)據(jù)的備份和存儲管理，確保數(shù)據(jù)的完整性和安全性，防止數(shù)據(jù)丟失或泄露。同時，建立更加完善的數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控機制，定期對數(shù)據(jù)進行審核和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正數(shù)據(jù)錄入過程中出現(xiàn)的錯誤和異常情況，提高數(shù)據(jù)的可靠性和可用性，為檢測站的管理決策提供更加有力的支持。
提升客戶服務(wù)意識
始終牢記客戶至上的服務(wù)理念，在工作中注重與車主的溝通和交流，及時解答他們的疑問和困惑，提供熱情、周到的服務(wù)。積極收集車主的反饋意見和建議，不斷改進自己的工作方式和方法，提高車主的滿意度。通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，樹立檢測站良好的品牌形象，為檢測站的長期發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
回顧過去一年的工作，我在機動車檢測站登陸員的崗位上取得了一定的成績，但也深知自己還存在一些不足之處。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到工作中，為機動車檢測事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 8
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實踐“三個代表”重要思想，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南;積極參加單位組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
1、強化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對鄧小平理論、“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過每周雷打不動的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯等情況。
3、遵守規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。
為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點結(jié)合實際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項規(guī)章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負(fù)其責(zé)，誰違規(guī)追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個月底各班總結(jié)一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規(guī)章制度的落實，變壓力成動力，大大調(diào)動了全體執(zhí)法人員的工作積極性。現(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實，今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。
4、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
5、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我站點高度重視今年的行風(fēng)評議工作，積極進行了xx超限檢測點社會評議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的`標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護路產(chǎn)路權(quán)貢獻自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過xx超限檢測點全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的`40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著xx的實行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為xxx應(yīng)有的貢獻。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 9
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧4年來，我作為一名檢驗員，有很多提高，可是也存在一些不足之處。
在檢測四年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，并且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人20xx年的工作總結(jié)為以下幾項：
一、努力學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)新知識
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識和提高技能，為到達這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習(xí)。
二、努力工作，完成各項任務(wù)
一年中，因休產(chǎn)假未能趕上公司搬新地址的任務(wù)，很是遺憾，四月份上班工作崗位是做業(yè)務(wù)員。收樣錄單子蓋章打印報告存檔案，與同事合作的很愉快。其實業(yè)務(wù)員需要的綜合素質(zhì)很強既要了解樣品的理解數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，價格，也要了解試驗完成時間打印報告，很好的與客戶溝通。完成了領(lǐng)導(dǎo)給予的任務(wù)。
之后因工作需要調(diào)回檢驗室，負(fù)責(zé)水泥粉煤灰檢測。因在哺乳期公司福利享有哺乳時間，特別感激領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧，在主任和同事的幫忙下慢慢熟悉了檢測的過程，認(rèn)真仔細(xì)重新學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，很快掌握了水泥粉煤灰的檢測。
三、日常生活，工作態(tài)度積極端正
四年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求到達的我爭取到達，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的檢測員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問題
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進一步提高各項檢驗技能。
對此我為改善今后工作做如下幾點計劃：
1、認(rèn)真收集各項信息數(shù)據(jù)，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情景，分析工作存在的`主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實際情景，為解決問題作出快速的、正確的決策。
2、在工作中要有清晰的計劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時或提前完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)本職工作相關(guān)的專業(yè)知識及相關(guān)理論知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點，并結(jié)合自我在實際工作中處理的各種異常，有針對性地進行學(xué)習(xí)，不斷提高自我的辦公本事。
4、領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作任務(wù)，要分清輕重緩急，合理安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成好每一項工作任務(wù)。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 10
一轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)走到了尾聲，今年是我人生道路上重要的一個轉(zhuǎn)折，回首過去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助及在同事的關(guān)心，配合下，微生物實驗室這一塊的工作取得了一些成績，而且在某些方面還是走上了一個新臺階，作為實驗室的一名檢驗員，在各個方面完成了自己的任務(wù)，努力做到了使實驗緊密結(jié)合，不斷提高了自己諸多方面的素質(zhì)。現(xiàn)將本年度實驗室工作總結(jié)如下：
一、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為化驗中心的工作做出了應(yīng)有的貢獻。
二、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。
能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。
三、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
在化驗室工作期間1化驗工作精細(xì)瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。提高了工作能力，在具體的工作中鍛煉成了一個熟練的化驗員，能夠熟練圓滿地完成化驗工作，受到了領(lǐng)導(dǎo)職工的好評和歡迎。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：
1、虛心學(xué)習(xí)，勤于實際操作，深刻學(xué)習(xí)國標(biāo)，理論接合實踐，能熟練操做所有化驗項目并報證結(jié)果的.準(zhǔn)確性。
2、協(xié)助化驗室主管做好了各類文件資料的登記、上報、下發(fā)等工作，并把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入貼好標(biāo)簽的文件夾內(nèi)，給大家查閱文件提供了很大方便，收到了很好的效果。
3、協(xié)助化驗室主管做好關(guān)于化驗室認(rèn)證的相關(guān)工作。
4、認(rèn)真、按時、高效率地做好各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
四、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證工作能按時完成。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。
以上這些就是自己對過去一年的一個簡單的工作總結(jié)，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，在今后的工作中加以改進。以后在化驗中心，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為中心的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 11
20xx年5月2日，由本人帶領(lǐng)宋德肖、吳冬梅、黃小燕、容麗、黃慧賢、陳靜等一行7人到達南寧。24日早上8：30分在廣西輕工產(chǎn)品檢測站報到后，開始了為期5天的檢驗員資格證培訓(xùn)學(xué)習(xí)。具體學(xué)習(xí)時間、內(nèi)容等總結(jié)如下：
對所培訓(xùn)的內(nèi)容認(rèn)真聽課并主動向老師請教，課后大家相互進行學(xué)習(xí)交流和總結(jié)。特別是在各種質(zhì)量指標(biāo)的檢測方法操作演示課上，每個人都對自己平時檢驗操作的不全面、不規(guī)范有了進一步的認(rèn)知和改進。在此，我們對今后的檢驗工作提一些建議和意見：
1、按國家標(biāo)準(zhǔn)，白度改為亮度。
2、膠版印刷紙、紙杯原紙的抗張強度用抗張指數(shù)這個指標(biāo)表示，而不是裂斷長。只有單面書寫紙1997年版沿用至今是引用了裂斷長。
3、對裂斷長這個指標(biāo)的計算方法作一點更正：
4、對一些原始記錄的要求：原始數(shù)據(jù)不能修改，計算結(jié)果可以修約。比如，我們檢測平滑度時，平滑度儀顯示的是一位小數(shù)，我們原來就只取整數(shù)，計算結(jié)果時再保留一位小數(shù)。正確的做法是，平滑度儀顯示一位小數(shù)，我們就取一位小數(shù)，計算結(jié)果時在修約到整數(shù)。
5、對儀器讀數(shù)的規(guī)范：比如挺度儀的刻度分值是1cN，讀數(shù)不允許出現(xiàn)小數(shù)像40.6那樣的數(shù)值，如果指針正好在兩個刻度值之間，就取最接近的那個刻度的值。
6、膠版印刷紙的橫向伸縮率，試樣的泡水時間按標(biāo)準(zhǔn)是2個小時。我們現(xiàn)在是15分鐘。
7、食品包裝用紙生產(chǎn)許可審查時，產(chǎn)品出廠檢驗必檢項目：耐破度、撕裂度、熒光性物質(zhì)。建議購買一臺撕裂度儀。
8、熒光性物質(zhì)的檢測結(jié)果的'判定作以下更正：
A、未檢出。
B、小于5cm2。
C、大于5cm2。
D、大于100cm2。
以上A、B項都符合標(biāo)準(zhǔn)要求，判定為合格。C、D項都不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，判定為不合格。
9、衛(wèi)生紙柔軟度測定方向的更正：現(xiàn)在檢測方向跟正確的`方向相反了。另外檢測濕強這個指標(biāo)時，因為濕強劑效果要在10天達到最高值，所以按老師說的，建議烘試樣的溫度在80度比較合適。現(xiàn)在我們烘的溫度是105度左右，溫度太高，紙會發(fā)脆、老化。
10、咨詢了有關(guān)紙杯原紙客戶提出紙碗滲油的檢測方法。
將95±5度的油加入試樣內(nèi)，油加至離試樣口平面約6mm處，然后放在一塊干玻璃板或平板上，30分鐘后，觀察玻璃（平）板上是否有滲出的油印。同規(guī)格測試5個樣，其中若有一個試樣出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，判該項為不合格。
老師也指出紙碗滲油與原紙關(guān)系不大，主要是淋膜，膜的克重對紙碗滲油影響較大。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 12
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下，在各職能部門和業(yè)務(wù)科室的支持配合下，營銷科全體成員以提升服務(wù)質(zhì)量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時調(diào)整工作崗位與業(yè)務(wù)流程，不斷改進工作思路與工作方法。在內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、文明服務(wù)、規(guī)范管理上下功夫，積極進取、努力創(chuàng)新，較好的完成了全年工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
一、采取多種形式，加大宣傳力度
隨著市場化競爭愈演愈烈，單位性質(zhì)與職能隨之轉(zhuǎn)變。應(yīng)運而生的營銷科無疑為我單位的長遠(yuǎn)發(fā)展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念，我們從成立之初便擔(dān)負(fù)著對內(nèi)接待、對外宣傳、踐行服務(wù)理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復(fù)雜的日常工作，更多的是來自社會各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說態(tài)度決定高度，現(xiàn)實面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時刻保持積極樂觀的心態(tài)，隨時迎接新形式下的新挑戰(zhàn)。
眾所周知：營銷之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡(luò)、公交廣告、公眾設(shè)施開展了形式多樣的宣傳活動。本著不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉(xiāng)，走街串巷，由點到面，層層鋪開。通過張貼公告、發(fā)放彩頁、分發(fā)名片使群眾對我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過深入店鋪詳細(xì)詢問、耐心解答、認(rèn)真記錄、及時回復(fù)使群眾對我們的工作態(tài)度有了一定的認(rèn)可。由于宣傳到位，反饋及時群眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的'順利開展打下了良好基礎(chǔ)。
二、提升服務(wù)理念，加強理論學(xué)習(xí)
營銷科承擔(dān)著宣傳服務(wù)咨詢接待工作，是我中心重要的對外服務(wù)窗口。一直以來，我們秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護人民群眾經(jīng)濟利益為目的，把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)。積極轉(zhuǎn)變思想觀念，深入詮釋服務(wù)內(nèi)涵，廣泛拓展市場領(lǐng)域，踐行文明高效的服務(wù)理念。
螻蟻之穴潰千里之堤的古訓(xùn)，警示我們必須時刻保持強烈的責(zé)任心與神圣的使命感，懷著深深的憂患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責(zé)。從而悉心引導(dǎo)群眾辦理各項業(yè)務(wù)，耐心解答相關(guān)咨詢服務(wù)，誠心聽取各界意見建議，深化服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。同時我們還適時調(diào)整工作崗位，簡化業(yè)務(wù)流程，推行首問責(zé)任制、一站服務(wù)制、當(dāng)日結(jié)辦制等一系列便民服務(wù)制度；在醒目位置公布咨詢服務(wù)、投訴舉報電話，廣泛接受社會各界監(jiān)督；開展微笑服務(wù)，規(guī)范文明用語，從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象，譜寫了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新篇章。
一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務(wù)范圍。身處學(xué)習(xí)型社會的我們必須認(rèn)識到：只有通過學(xué)習(xí)，不斷拓展知識的深度和廣度，及時更新服務(wù)理念、適時提升業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)新形勢下的新要求。于是我們在內(nèi)部開展了諸如每天一個小故事，每周一次小總結(jié)，每月一次大匯總等形式多樣的學(xué)習(xí)交流活動來提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過聘請專業(yè)營銷人士對員工進行崗前培訓(xùn)，日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)以提升員工的專業(yè)能力。同時要求員工認(rèn)真對待每次培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握各類知識，從而建立良好的知識形態(tài)；積極倡導(dǎo)員工通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解政治時事，關(guān)注社會生活，逐步提高學(xué)習(xí)的積極性與主動性。通過系統(tǒng)、全面、深入的學(xué)習(xí)，基本達到了勤于學(xué)、敏于思、精于言、踐于行、學(xué)以致用、穩(wěn)步提升的效果。
三、更新管理模式，加速隊伍建設(shè)
管理大師彼得·德魯克說過：在企業(yè)里沒有垃圾，只有放錯位置的人才。說明在日常管理中只有發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢和特長，并把他們放在相應(yīng)的位置，才能達到事半功倍的效果。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 13
轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗。這xx年中，在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進一步的提高。總結(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將xx年工作簡要總結(jié)如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時間，與同事們?nèi)蝿谌卧梗灰蚬ぷ鳜嵥槎鵁⿶溃瑸榱烁愫霉ぷ鳎?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因為三月份物價局的汽車檢測價格價格上調(diào)，在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了xx年的工作要求。
在xx年的工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的'解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當(dāng)做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個集裝箱來作為驗車客戶的休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時吸煙區(qū)，在其中放置一個垃圾桶讓車主丟煙頭。同時溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達成目標(biāo)，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量。現(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于xx年1月18日開始進行車評項目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車和貨車，隊伍平時都很長（相對來說九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長這是一個優(yōu)勢），對于驗車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個堅測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進到檢測站來也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)xx年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進一步加強學(xué)習(xí)，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個新的檔次，切實為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 14
時間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過。在我工作的這段時間同事對我關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
一、工作收獲
在這幾個月，我作為質(zhì)量檢驗員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求主要有以下幾點收獲：
1、原輔料的取樣存放工作我嚴(yán)格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習(xí)各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細(xì)的檢驗過程。“細(xì)節(jié)決定成敗”，在試驗的過程中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的`同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務(wù)實求真”的原則對每一個實驗數(shù)據(jù)進行記錄、總結(jié)以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會
1、態(tài)度決定一切工作時一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因為我認(rèn)為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學(xué)習(xí)要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個月在化驗室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，不辜負(fù)藍(lán)山屯河給我的這個機會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培，我會和藍(lán)山屯河一起成長。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 15
20xx年中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人就今年的工作總結(jié)為以下幾項：
一、工作態(tài)度
職業(yè)道德進入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內(nèi)涵，明白了個人的`發(fā)展離不開公司的發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作能力和生活水平。二、嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，扎實做好本職工作一年來，本人以高度的責(zé)任感和事業(yè)心，自覺服從公司和領(lǐng)導(dǎo)的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、每天上班查看前一晚上的進料情況，保證所進原材料合格。
2、了解當(dāng)天生產(chǎn)計劃，明確工地施工部位和施工方式。
3、每天對混凝土試塊抗壓記錄進行檢查，及時掌握混凝土質(zhì)量變化情況。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與質(zhì)檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時解決。
4、觀察混凝土狀態(tài)，了解工地要求，通知質(zhì)檢員做出合理調(diào)整。
5、負(fù)責(zé)與質(zhì)量相關(guān)的所有資料的及時填寫、歸檔、整理及簽字（按月），確保質(zhì)監(jiān)站檢查沒有錯誤。
6、質(zhì)監(jiān)站委托配比及原材料試驗及領(lǐng)取報告。
二、工作中存在的不足
總結(jié)了一年來的工作，雖然取得了一點成績，自身也有一定的進步，但是還存在著很多不足的地方
1.有時工作方面與公司的要求還有一定的差距。一方面，由于個人的能力和素質(zhì)不夠高，一方面是工作量多、時間比較緊時，工作效率不高。工作時責(zé)任心不夠強，有點小馬虎。
2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細(xì)，還不能主動、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。
3.在質(zhì)量檢查方面不夠細(xì)致、專業(yè)知識不夠充足。
三、xx年工作思路
（1）我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
（2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準(zhǔn)備工作。并且在檢查前應(yīng)該做好事前準(zhǔn)備，檢查時認(rèn)真監(jiān)督。
（3）在檢查過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗過程中存在的問題。對質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進場的構(gòu)件嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題影響工程質(zhì)量且浪費人工。
機動車檢測站登陸員年終工作總結(jié) 16
20XX年，我質(zhì)檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴、盡心盡責(zé)地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責(zé)，為保證全廠的生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時保證了質(zhì)量體系的正常運行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
產(chǎn)品的進料檢驗
1、原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過嚴(yán)格把好入口關(guān)，從源頭來控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規(guī)定進行報驗制度，檢驗員確認(rèn)供應(yīng)商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的`檢測。
2、提高檢驗透明度，產(chǎn)品檢驗根據(jù)檢驗量的大小，盡快檢測，并及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續(xù)，增加檢驗透明度，嚴(yán)格質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在滿足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負(fù)責(zé)的同時，不損害供應(yīng)商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實施全檢制度，嚴(yán)格控制檢驗流程，實施對結(jié)果負(fù)責(zé)的制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2、嚴(yán)格過程控制程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
總結(jié)：自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
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