除雪應急演練總結范文（精選16篇）
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編整理的除雪應急演練總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
除雪應急演練總結 1
今年的抗雪防凍號令已經打響，為進一步檢驗應急系統抗雪防凍各項準備工作，以及一線隊伍抗雪防凍應急處置、快速應變能力，確保關鍵時刻上得去、頂得住、打得贏。昨天，杭州市應急管理局組織開展20xx年度抗雪防凍應急演練。本次演練由杭州市應急管理局主辦，杭州市錢塘區應急管理局承辦，杭州市錢塘區各成員單位共同協辦。演練采用桌面推演和實戰演練相結合的'方式進行，市、區兩級防指領導在指揮中心遠程指揮觀摩現場演練，并根據模擬情景進行桌面推演。實戰演練在江東大橋設置演練點。各縣(市、區)防指、錢塘區各街道組織干部在當地會場遠程觀摩本次演練。
指揮長一聲令下，演練開始！本次演練模擬杭州市遭遇雨雪冰凍等惡劣天氣時，圍繞“江東大橋”、“架空線”、“危化產業”、“農業農村”、“應急救援體系”等關鍵詞對錢塘區的道路積雪、危化管道破裂、電力中斷、人員被困等場景開展應急救援演練。錢塘區啟動不同等級應急響應，組織相關部門單位會商研判，部署全區抗雪防凍工作，各部門按照工作要求及應急預案迅速行動，演練按照預定流程圓滿完成。本次演練亮點紛呈、可圈可點，以演代訓，以訓促戰。
各參演隊伍以良好的精神風貌完成了各科目的演練任務，展現出了頑強拼搏的戰斗作風，檢驗了錢塘區抗雪防凍應急救援隊伍的實戰綜合處置能力，提高了隊伍快速反應能力、應急處置能力及協同作戰能力，為做好今冬明春抗雪防凍工作及任務打下了堅實的基礎，達到了預期的目的。
除雪應急演練總結 2
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續時間長，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車安全和運輸組織工作，加強設備維護和線路巡視力度，科學防范、主動避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區段，鐵路部門加強組織領導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風雪天氣領導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車、破冰機、鏟車等除雪機具，在10個重點站預留116輛空平車備用裝運積雪，預防較大站區線路積雪量較多難以外運的問題。
據了解，工務系統成立299個除雪組，組建330人的'動態添乘組，降雪期間對管內線路、客車進行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點處所50處，降雪期間安排人員重點巡視監控；在33個中心站區安排44組軌道車待命，負責運送除雪人員及線路巡查，隨時準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長協助道口員做好道口及兩側線路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現的接觸網覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動車組、電力熱滑車組、擺渡內燃機車準備，實現在線運行機車不間斷接觸網除冰，全面做好管內鐵路線路接觸網除冰的各項準備工作；進一步加強列車車輛庫內檢修和始發檢查，組織人員做好列車轉向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動車組準備工作，隨車機械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應急部門、交通管理部門建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿洲里等重點方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動車組進行重聯運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車；提前鋪畫管內三條高鐵線路6.5對動車組應急高峰線，人員、車輛隨時處于運用狀態，根據客流需求第一時間加開列車；根據惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運行信息，請密切關注當地車站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請旅客全程做好個人衛生防護，配合鐵路部門落實站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環境。
除雪應急演練總結 3
轉眼間已經來到鐵路工作已經六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的。一名成員就要隨時做到出發的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的.意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準備出發了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。
也許是剛來工作不久，也許是剛邁入社會的大門，更也許是我們的思想還那么單純，二十歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……
除雪應急演練總結 4
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動應急預案，及時清除冰雪，加強設備檢修，優化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動應急響應機制，組織車機供工電輛各系統干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運站、機務段、動車所、客技站等重點行車場所的關鍵道岔安排專人盯控，隨時清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車沿途技術檢查作業，利用監控設備密切關注車輛狀況，及時組織動車組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線接觸網設備和電力貫通線進行全面檢查，及時清理接觸網上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網停電的問題，提前配備應急發電機和內燃機車，隨時待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務設備設施的`檢查維修，在車站售票大廳、進站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時，在車站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強調度值班，科學調配運力，加快車站組織作業，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
除雪應急演練總結 5
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業運營任務和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的'展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的。回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協力，一柒努力。
除雪應急演練總結 6
11月7日傍晚開始，白城地區迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務段科學應對本輪強降雪，立即啟動應急預案，成立專業除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應急預案后，白城工務段調度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發布大、暴雪天氣安全預警，同時利用站內視頻監控系統，對除雪作業全過程進行盯控，督促作業人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業跟班的方式，對管內設備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設備進行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的.道岔凍結，現場干部職工發揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關注天氣變化情況，隨時準備上道除雪，全力確保管內線岔設備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
除雪應急演練總結 7
受強冷空氣影響，近日上海市將大幅度降溫，市區最低氣溫零下6度左右，郊區零下9度至零下7度左右。為了確保區域地下空間安全，近日，民防辦在日暉綠地機動車庫開展了防寒抗凍應急演練，著力提高應對寒冷惡劣天氣能力。民防辦曹磊副主任全程指導演練，徐匯民防管理所、徐匯地空公司、徐匯地下空間巡查大隊參加演練。
此次演練模擬雨雪冰凍天氣，日暉綠地機動車庫內水管結冰破裂，車庫值班員立即向民防辦報告情況。民防應急搶險隊伍第一時間趕到現場，對水管進行應急搶修，對車庫的設施設備進行全面的'檢查，對進出口路面進行了撒鹽、鋪設麻袋等防滑處置。整個演練緊張有序，高效安全，取得了圓滿成功。
演練結束后，對下一步地下空間安全工作作了系統部署：
一是要提高防寒意識。吸取上一輪寒潮來襲工作經驗，反思工作存在的不足，及時完善工作措施，做實防寒防凍預案。
二是要加強隊伍建設。防寒防凍是民防應急工作中的新課題、新挑戰，要做到迅即反應、科學應對。民防應急隊伍要多開展防寒應急訓練，提高防寒應急搶險基本功，做到召之即來、來之能戰、戰之能勝。
三是要發揮主體作用。多向社會宣傳防寒防凍相關要求，增強結建民防工程產權單位的防寒意識，指導使用單位加大物資儲備，提高自身防護處置能力，形成管理單位與產權單位協同應急的長效機制，合力攻堅各類應急難題。
下一步徐匯民防將繼續密切關注天氣變化，強化應急值守，落實安全保障措施，確保人民群眾生命財產安全和區域經濟平穩運行。
除雪應急演練總結 8
20xx年除雪工作已圓滿結束,養護工程部在諾通公司的正確領導下,堅持“預防為主、防治結合”的原則，嚴格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。
一、成立組織機構，制定實施方案，明確工作責任
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構，制定了詳細的《20xx年冬季除雪防滑工作預案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領導組，并下設除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發生時人員、機械、材料、責任四到位。
二、儲備除雪防滑物資，防患于未然
在第一場雪來臨之前，養護工程部積極組織養護公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉彎等路段的.重點部位進行了詳細的排查，對存在的隱患及時進行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時應對突發事件
為隨時掌握長晉高速公路及長晉二級公路沿線雪情及路面積雪、結冰情況，以便及時采取相應除雪防滑措施，要求養護人員加大巡查力度，特別是“兩節期間”，在除雪工作領導組的正確領導下，除雪辦全體人員放棄節假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。
四、措施得當、效果明顯
進入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養護的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰，始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中：除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養護車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結這次除雪防滑工作，我們取得了一些成績，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結經驗，克服不足，繼續努力，狠抓落實，為全面開創長晉高速養護工作新局面做出新的更大的貢獻。
除雪應急演練總結 9
為切實做好抗雪防凍工作，進一步提高全區抗雪防凍搶險實戰水平和應急處置能力，濱江區圍繞“保暢通、保安全、保供應、保民生”的工作思路，于12月24日，在白馬湖組織開展今冬明春抗雪防凍應急演練，區城管局、各街道、水務公司、高新總公司等應急抗雪隊伍100余人參加演練。
本次演練模擬暴雪藍色預警及全區出現中雪且道路結冰實況條件下，區抗雪辦啟動抗雪防凍四級應急響應，按信息發布、快速集結、演練開始、應急處置、演練結束全流程，實戰演練人工掃雪、機械掃雪、道路防凍、水管防凍等四個科目。
此外，本次演練還展示了部分抗雪防凍物資裝備。
本次演練中，各參演隊伍以良好的'精神風貌完成各科目的演練任務，展現出頑強拼搏的戰斗作風，檢驗了濱江區抗雪防凍應急救援隊伍的實戰綜合處置能力，切實提高了隊伍快速反應能力、應急處置能力及協同作戰能力，為做好今冬明春抗雪防凍工作及任務打下了堅實的基礎。
除雪應急演練總結 10
為了進一步提高防凍抗雪應急處置能力，確保蘭溪市道路、橋梁等設施暢通運行。20xx年12月25日上午8時30分，蘭溪市交通公路部門于S313省道K19+000-K19+200路段組織開展防凍抗雪應急演練。
為確保演練活動落到實處，蘭溪交通公路部門提前制定詳細可操作的《防雪抗凍應急演練方案》。此次演練出動除雪撒鹽車、灑水車、裝載工具車輛等6臺，路政大隊、養工科、農村公路管理科、通達公司等積極組織人員參演，參演人員共計30余人次。演練前，蘭溪市公路管理段段長胡曉東指出：防凍抗雪應急演練是為了檢驗預案的`操作性，提高工作人員的應急響應能力，改善各應急部門、機構之間的協調。各部門要提高意識和整體應急反應能力，最大限度地減少突發事件對公路造成的損失，確保公路安全暢通。
演練過程井然有序，各小組各司其職，相互協調配合。演練人員進行除雪和撒布融雪劑，并及時進行路面清理，整個演練過程持續了近40分鐘。
通過此次應急演練，提高了應急演練實施方案的可行性和可操作性，規范了公路除冰雪作業程序，加強了各科室的協調配合，旨在努力實現“雪中路通、雪停路清、雪后不滑”，確保雨雪冰凍天氣下轄區內公路安全、暢通。
除雪應急演練總結 11
11月21日，牡丹江地區迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區，出動48臺風力除雪機，對站內10個岔區403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內的積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的.防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
除雪應急演練總結 12
昨日，我區開展“抗雪防凍模擬+實戰+突擊應急演練”，進一步提高我區各部門抗雪防凍應急處置能力。市應急管理局相關負責人，區委常委、常務副區長王翔，副區長王棟參與本次演練。
本次演練，模擬背景為強冷空氣正面襲擊杭州，我區普降暴雪，局部大暴雪。我區分別啟動Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級和Ⅰ級雨雪冰凍災害應急響應，部署全區防御雨雪冰凍災害工作，各鎮街、部門按照應急預案迅速行動。同時，相關部門進行了人員轉移安置、電力搶修、基本生活保障、道路交通保障等應急演練。
演練后召開會議指出，臨安多山區，交通干線里程長，雨雪冰凍天氣對百姓生產、生活影響大。通過此次演練，明確了相關部門的職責，熟悉了應急工作的流程，細化了部門協作配合機制，有利于部門、鎮街查漏補缺，補齊短板。
就進一步做好雨雪防凍應急保障工作，會議強調，要科學監測及時研判，氣象部門要做好氣象信息分析，及時做出預判，相關職能部門也要實時監測、科學分析，以便于指揮體系能夠指揮有力、指揮得當。要準備充分儲備到位，主管部門和鎮街要根據各自特征做好除雪裝備、應急設備、食品等儲備工作，完善相關預案和工作方案，確保物資設備調集高效有序。要加強聯動提前對接，既要加強區域內部門間的.聯動，也要重視和臨安以外相關部門的溝通，加強聯系、協調配合,提前做好應對防范工作。要及時搶險保障民生，相關部門要提高意識，時刻保持應急狀態，保障現場應急處置工作做到位。同時，也要關注道路交通、建筑工地、商場消防、地質災害點、旅游景點、特種設備等方面的安全，確保春節期間平穩有序。
除雪應急演練總結 13
為進一步提升應對突發事件的處置能力，切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范應對工作，11月14日，金沙航電公司沙溪樞紐組織開展應對冬季低溫雨雪冰凍災害應急演練。
本次演練以樞紐所在地發生雨雪冰凍Ⅲ級預警天氣，輸電線路、進場公路積雪嚴重為背景，應急領導小組立即啟動應急預案，3個搶險小組趕赴“現場”搶險并及時匯報，在較短時間內完成了險情處置，確保了樞紐生產安全和生活穩定。
通過演練，加強了員工應對低溫雨雪冰凍天氣事件的處置能力，檢驗了樞紐《防雨雪冰凍災害專項應急預案》的`科學性和可操作性，為樞紐應對雨雪冰凍天氣奠定了堅實基礎。
除雪應急演練總結 14
1月28日，貴州迎來春運首場大雪。貴州鐵路迅速行動，立即啟動應急預案沉著應戰，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。
接到降雪預報后，鐵路部門提前對抗冰雪凝凍工作進行部署安排，迅速進入備戰狀態。各級干部帶隊第一時間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應急小分隊，隨時待命，準備補充到一線作業中。”鐵路部門工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門第一時間組織力量加大接觸網、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時開展道岔、信號機、接觸網積雪覆冰清除工作，確保設施設備正常使用，保證列車運行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車組織，確保列車安全正點運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時對旅客乘車區域的.積雪、冰塊進行清掃，鋪設防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時，全面強化空調設備日常運維保養，指定專人定時對候車室重點區域進行測溫，在滿足疫情防控狀態下新風量要求的基礎上，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環境。
除雪應急演練總結 15
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬人次，客流主要以務工和散客流為主。針對近期出現的持續雨雪降溫天氣，鐵路部門及時啟動應急預案，組織相關單位做好線路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬源、神木、韓城及安康至萬源等方向管內短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關單位持續做好軌道線路、接觸網、變配電所及相關設備設施進行積雪清掃，保證線路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動車組走行部、道岔進行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進行重點清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動，全力確保雨雪惡劣天氣下動車組運行安全。
同時組織管內各車站在廣場、候車大廳、站臺等關鍵區域增派人力，有序組織旅客進出站，及時對站臺積雪進行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
除雪應急演練總結 16
日前中原地區迎來了20xx年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段以雪為令，立即啟動應急預案，第一時間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執行作業標準，認真檢查動車組車下設備狀態，全力做好動車組檢修工作，確保高鐵安全萬無一失，為春運保駕護航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場突如其來的降雪對于鐵路運輸來說，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的降雪，經過一定時間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車來說，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會造成嚴重的行車事故。同時，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車的行駛安全。在車站，面對緩緩落下的大雪，候車室，站臺等地方容易發生側滑等情況，對于旅客出行乘車帶來了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車在運行過程中經過大雪的洗禮后，設備可以保證穩定運行，鄭州動車段第一時間啟動應急預案，對高鐵列車進行除雪作業，并提前進行整備工作，確保列車安全正點的運行。
及時妥善的'應急措施充分體現了鐵路部門時刻準備著的憂患意識，以及對行車安全的重視，在惡劣的環境下，鐵路部門作為運輸大動脈，應該時刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩定，無論出現任何情況，都可以在第一時間減少惡劣情況帶來的影響，將保障列車運行以及旅客安全放在首位，為20xx年春運做好保障工作。
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