鐵路除雪工作總結范文（精選11篇）
充實的工作生活一不留神就過去了，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。好的工作總結都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家整理的鐵路除雪工作總結范文（精選11篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路除雪工作總結1
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路除雪工作總結2
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的正常運轉。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯合工務、電務部門，加強對站場內線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經把站內的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經過2個多小時的奮戰，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
鐵路除雪工作總結3
近期，由于氣溫不斷下降，孟家灣車間結合公司防寒過冬等相關文件要求，提前從培訓教育、應急演練、消防安全、物資檢查等四個方面為切口，為全面做好2022年防寒過冬工作打好基礎。
培訓教育走在先。
孟家灣車間結合實際情況，根據季節性安全變化風險，有針對性的.對冬季作業特點進行了總結和梳理，其中重點對人身安全、行車安全、道岔清掃、凍傷處置、車輛防凍等方面的內容進行了強調，并在第一時間下發各站，積極組織人員進行入冬前的專項培訓教育。
應急演練真本領。
為了進一步提升人員應急處置能力，各站根據車站實際情況，合理有序的制定了各個車站的應急預案。不僅如此，車站為了防止出現冬季惡劣天氣情況下出現線路堵塞、設備故障等突發狀況，對車站線路道岔的清掃工作提前做好了準備，并在第一時間積極組織人員進行了掃雪除冰情況下的模擬演練，提高全員應急處置能力。
消防安全不能忘。
冬季天干物燥，用電量相對持續上升，強化消防安全意識是做好防寒過冬準備工作的重要內容。各車站嚴格按照車間相關要求，結合安全生產專項整治三年行動消防活動的要求，對辦公場所、庫房消防器材及職工宿舍大功率電器使用情況做好檢查，并在“一表三清單”中做好記錄。
物資檢查做保障。
針對冬季氣溫降低、人員穿著厚重的情況，嚴控扒乘車輛調車、勞動保護用品穿戴、夜間作業等安全關鍵，孟家灣車間會定期要求各站對防寒物資儲備情況進行清點上報，并對各站防寒取暖設備、設施及除雪機具進行了全面排查，確保作業人員防護用品能夠及時進行配發，確保除雪機具、照明設備等物資備品數量充足、狀態良好。
孟家灣車間全體職工已經全力做好了防寒過冬的準備，接下來，車間將嚴格規范好作業行為，確保現場作業安全萬無一失，以優異的成績獻禮黨的二十大，確保車務段安全運輸生產，助推鐵路物流集團高質量發展。
鐵路除雪工作總結4
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業運營任務和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的.回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協力，一柒努力。
鐵路除雪工作總結5
10月份以來，陜北地區迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現場處置方案的科學性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務段近期組織各車間開展了掃雪除冰應急演練活動。
本次演練活動中，各單位結合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環保部統一組織，各車站分別組織相關專業相繼開展了以防寒過冬知識為內容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的學習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實兵、實物、實戰”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開展應急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業方法，對于提高工作質量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的.影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實現起到了促進作用。
鐵路除雪工作總結6
轉眼間已經來到鐵路工作已經六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的一名成員就要隨時做到出發的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑 — 除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準備出發了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。
也許是剛來工作不久，也許是剛邁入社會的大門，更也許是我們的思想還那么單純，二十浪蕩歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……
鐵路除雪工作總結7
2月21日，一場洋洋灑灑的大雪，鋪滿了州內各地，在大家欣賞萬里雪飄的美景時，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛士，以雪為令、迅速行動，第一時間開展除雪除冰工作，確保旅客運輸的平穩有序。
西昌車務段月華站，從1971年開通以來，到現在已經投入運行了51年，車站主要擔負著周邊學生入學和老鄉交易農產品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達到2400多人。記者見到月華站站長熊忠的時候，他正在組織車站職工對站內道岔處積雪進行清理，清掃站臺旅客通道。
“積雪可能會形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車不能進行交會。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來進行清掃。”站長熊忠告訴記者。
據悉，21號凌晨西昌開始降雪，熊忠就立即帶領4名職工組成“先鋒隊”開展融冰除雪工作，4個多小時的除雪奮戰，還沒來得及休息，早上8點35分，熊忠又開始組織5633次旅客列車的.運轉接發工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習慣，像我自己已經工作32年了，一直都是運轉、調車、客運。作為一個鐵路工人，我們就要確保列車暢通、確保接發列車安全，做到有始有終。”熊忠說。
據了解，為確保風雪天運輸組織平穩有序，一旦遇到冰雪天氣，車站所有休息人員，都要全部留在車站，隨時待命。一旦下雪，各個崗點的人員就要迅速到達現場，對積雪進行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發列車進入，確保列車的暢通。
鐵路除雪工作總結8
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區召開了“一路三方”冬防總結會議暨冬防先進個人表彰大會。寧滬公司總經理、黨委副書記汪鋒出席會議。
本次會議立足冬防保暢實際，突出問題導向、目標導向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認真總結保暢成效與亮點，深入歸納存在的問題與不足。會議宣布了“一路三方”冬防保暢先進個人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負責人為先進代表頒獎。
會上，與會交通執法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進行交流發言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線安全保暢的形勢進行了深入分析，重點圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點、組織安排、設備物資運用、措施部署、聯勤聯動等方面取得的效果和存在的問題進行深入探討，為應對大流量保暢工作打下堅實的基礎。
汪鋒對五峰山處圓滿完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長江大橋結構特殊、地形復雜、社會關注度高，五峰山管理處謀勢而動，從預案到演練、從實戰到總結，以實際行動積累了切之可行的大橋冬防經驗。一是準備工作充分。管理處從人員、設備、物料等方面進行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預案科學。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業、梯隊鏟雪、重車壓道、警車帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預案時，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點，結合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸的前提下開展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應對首次冬防工作，五峰山處聯合“一路三方”組建臨時黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發揮中堅力量。
汪鋒強調，五峰山管理處要繼續加強冬防工作探索，為京滬擴建通車后大流量情況下冬防工作做好準備。一是聚焦方案優化，提升排障力量。結合冬防期間暴露出的問題進一步優化冬防保暢方案，確保排障力量能滿足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設施。進一步梳理冬防期間事故多發點，深度分析其原因，通過提升硬件設施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點難題；三是聚焦智慧聯動，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動噴淋系統、熱纜融雪系統已啟動，通過使用效果總結智慧設施實用性及推廣性，增強智慧聯動提升冬防效率。
工程技術部、東方路橋滬寧項目部、轄區“一路三方”負責人、冬防先進個人等共計40余人參加會議。
鐵路除雪工作總結9
冬日如約而至，呼嘯的北風毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據報道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個站點降雪量達暴雪級別。截至8日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸的絕對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應急機制。據了解哈鐵集團公司1萬余名應急值守人員提前備勤到位，調集準備上千臺大功率風力除雪機、除雪車輛等設備參與各個鐵路站區的應急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進行清除。同時加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時應急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預報信息聯系機制，及時掌握鐵路區域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風速、雪深情況監測，及時發布預警信息，為應急除雪提供監測依據。全力以赴，只為交通大動脈安全運行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責任與堅守。
風雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區、墾區出行的旅客提供便捷的乘車服務。同時加大搶險救災、煤炭、糧食等重點物資運輸組織力度，保障黑河等重點方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務的宗旨。
天若無情人有情，無論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線，是他們用責任與服務在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經濟大動脈的安全運行，向風雪中堅守的鐵路人致敬。
鐵路除雪工作總結10
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發開展掃雪除冰行動，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區各主要道路積雪嚴重，給廣大市民群眾的出行及生產生活帶來了不利影響。城際鐵路公司帶領全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來的出行困擾。
本次活動，全體黨員亮身份、見行動、作表率，上路鏟冰除雪，爭作“兩學一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的寒風中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動人場景。此次清除積雪的義務勞動讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產黨員就應該充分發揮先鋒模范作用，切實增強責任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實到實際行動上來。
鐵路除雪工作總結11
為有效應對冰凍雨雪災害，減少惡劣天氣對鐵路運輸的影響，提高干部職工面對冰凍雨雪災害的應急處置能力，1月6日，集團公司在上饒車務段管內上饒站、景德鎮站及橫峰站組織開展掃雪除冰應急綜合演練。
此次演練由上饒車務段牽頭，運輸部、調度所、鷹潭機務段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務段、南昌電務段、鷹潭供電段等7個單位共100多名職工共同參演。
演練準備
演練包括掃雪除冰預案啟動及響應，車站掃雪除冰組織、掃雪防護體系、模擬道岔掃雪和實作操練、橫峰站應急發電機負載演練等內容。
演練開始
以雪為令，上饒車務段立即啟動上饒站、景德鎮站區掃雪除冰預案。
室內外配合，建立防護體系。
集結完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線路到達掃雪區域。
組織人員上線進行道岔掃雪實作操練，進一步熟悉工具備品使用辦法及勞動安全措施。
車站進出口清掃干凈后，鋪設防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結
演練中，站區各部門各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿完成各項演練任務。通過演練，進一步提高了站區干部職工實戰能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運行秩序和運輸安全。
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