電力班組反誤操作事故總結(jié)
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編整理的電力班組反誤操作事故總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
電力班組反誤操作事故總結(jié)1
20xx年工作目標(biāo)為：杜絕重特大電網(wǎng)、設(shè)備事故；杜絕發(fā)生人身死亡事故；杜絕發(fā)生有人員責(zé)任的電網(wǎng)、設(shè)備事故；杜絕發(fā)生惡性誤操作事故。防止發(fā)生有人員責(zé)任的重大火災(zāi)事故；杜絕發(fā)生有責(zé)任的供用電停電事件。其中，關(guān)于杜絕發(fā)生惡性誤操作事故的組織防范措施，甘井子供電分公司及配電班組做出了極大努力。
一、了解操作本身意義
對(duì)于操作本身而言，是在工程施工（工作）前的必要措施，也是工作終結(jié)部分中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。這就對(duì)我們的工作提出了很高的要求，在工作前如何讓操作的開關(guān)合理規(guī)范，線路運(yùn)行狀況是否會(huì)影響操作，都成了操作的客觀要求。而對(duì)于操作主觀來說，如果沒有了相應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備保護(hù)，那么操作本身帶有了較大的風(fēng)險(xiǎn)性，這就也就形成對(duì)于配電的檢修及運(yùn)行工作的扎實(shí)性、可靠性的一種無形地考驗(yàn)，所以公司要求對(duì)今年的操作工作一定要嚴(yán)格把關(guān)。
配電一班在公司展開的反誤操作事故的工作中，積極響應(yīng)局內(nèi)號(hào)召，查找出自身的缺點(diǎn)與不足，開展班組反誤操作事故主題分析會(huì)，從操作的本身意義而談，讓班組成員明白惡性操作會(huì)導(dǎo)致惡性的后果，惡性操作是危害著電網(wǎng)、人身及設(shè)備的重大隱患，問題可能出現(xiàn)在調(diào)度人員、運(yùn)行人員及操作人員那里，重要的是出現(xiàn)在這些問題，還是存在著思想的死角，這樣才能讓班組人明白惡性操作的根源在哪里，讓班組人員更加重視操作的自身意義，徹底轉(zhuǎn)變了操作只是單純的拉合開關(guān)的低俗思想。
二、掌握操作方法并具備操作的必要能力
配電一班在展開班組反誤操作事故主題分析會(huì)學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織職工學(xué)習(xí)正規(guī)操作流程及操作規(guī)程及方法，尤其突出住上開關(guān)（真空開關(guān)、六氟化硫開關(guān)等）以及10KV開關(guān)站、配電站等開關(guān)操作，熟悉其操作流程及規(guī)程，了解其性能，并且掌握其關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必要的條件和操作環(huán)境。首先讓班組成員知道如何在保證自身及他人的安全為前提下操作，繼而掌握操作的正規(guī)方法及注意要點(diǎn)，關(guān)于操作的正規(guī)方法及注意要點(diǎn)讓配電技術(shù)骨干及設(shè)備廠家在現(xiàn)場實(shí)際講解，必要的環(huán)節(jié)重點(diǎn)的講解，配電一班班長說：“誤操作關(guān)鍵不光在設(shè)備的反誤操作裝置，更加在操作人的思想上，操作前想一想，能夠清楚明白，操作后查一查，能夠安心穩(wěn)妥。”這樣的思想使配電班組的操作更上一層樓。
三、熟悉網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)做好工作前的準(zhǔn)備工作
僅僅熟悉其操作流程及規(guī)程，了解其性能并切掌握操作的正規(guī)方法及注意要點(diǎn)是不夠的，必須對(duì)其10KV及以下網(wǎng)絡(luò)熟悉并能掌握環(huán)網(wǎng)點(diǎn)的具體事宜，在事故及施工過程中了解其現(xiàn)行的運(yùn)行狀況，這樣的要求相對(duì)于前兩點(diǎn)來說有所突破及難度。配電一班在這個(gè)問題上，采取“先進(jìn)帶動(dòng)后進(jìn)，后進(jìn)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)”的良性循環(huán)，具體由熟記并掌握網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)行狀況的配電主干人員帶動(dòng)正在熟悉并掌握網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)行狀況的配電人員，要求正在熟悉并掌握網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)行狀況的配電人員在工作前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，確切的知道操作的內(nèi)容是否正確，并能夠主動(dòng)操作其開關(guān)，熟練掌握其操作的相關(guān)要求和方法，繼而成為配電的運(yùn)行及操作主干力量，來帶動(dòng)后進(jìn)。
另外，配電一班對(duì)以后的培訓(xùn)做了更加深遠(yuǎn)的打算，在春、秋兩檢中，配電一班的大小操作上百次，對(duì)于這些操作既是一種對(duì)工作的考驗(yàn)，又是對(duì)操作人員的一種機(jī)會(huì)，能夠正確的利用并把握好這樣的機(jī)會(huì)，就能夠保證操作人員的扎實(shí)性和可靠性，又能培養(yǎng)出一批又一批稱職的操作人員。
電力班組反誤操作事故總結(jié)2
局屬各單位:
為全面貫徹落實(shí)“反違章、除隱患，百日安全活動(dòng)”精神，確保全面完成20xx年迎峰度夏工作任務(wù)，根據(jù)局反事故演習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，20xx年6月6日邵陽電網(wǎng)舉行了一次聯(lián)合反事故演習(xí)。本次電網(wǎng)聯(lián)合反事故演習(xí)，自8:30開始至11:40結(jié)束，歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)。本次演習(xí)有如下幾個(gè)特點(diǎn)：一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，主管生產(chǎn)的局長、總工程師、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部的負(fù)責(zé)人及相關(guān)專責(zé)指導(dǎo)并親自觀摩了本次演習(xí)；二是本次演習(xí)沒有提前通知調(diào)度、運(yùn)行及設(shè)備檢修單位，重點(diǎn)檢驗(yàn)了檢修單位在事故處理過程中的組織能力、反應(yīng)能力和現(xiàn)場反違章措施的落實(shí)，并且派人在預(yù)設(shè)的故障地點(diǎn)檢查；三是模擬夏季高溫時(shí)期，設(shè)備容易發(fā)生的缺陷以及電網(wǎng)薄弱點(diǎn)形成演習(xí)方案；四是將反事故演習(xí)的`調(diào)度指揮場所，移至?xí)h室，沒有任何圖紙資料及自動(dòng)化裝置，演習(xí)調(diào)度全憑記憶，參與本次演習(xí)。現(xiàn)將各小組演習(xí)情況總結(jié)如下：
一、調(diào)度管理所
本次反事故演習(xí)調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)重視，組織比較得力，演習(xí)調(diào)度
員在演習(xí)過程中，態(tài)度認(rèn)真，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的情況比較熟悉，對(duì)故障的判斷基本正確、處理基本妥當(dāng)。
存在和暴露的問題
⒈部分電網(wǎng)一次設(shè)備熟悉程度不夠。主要表現(xiàn)在：
①渣下線（用戶線路）404斷路器TA變比不熟悉；
②部分配網(wǎng)線路分段斷路器的編號(hào)不熟悉；
③配網(wǎng)線路中間的某段負(fù)荷情況心里沒有底。
⒉限負(fù)荷措施不果斷。在特殊運(yùn)行方式下，當(dāng)寶變5082隔離開關(guān)發(fā)生嚴(yán)重發(fā)紅的時(shí)候，演習(xí)調(diào)度限制負(fù)荷時(shí)間偏長。同時(shí)，對(duì)于電磁合環(huán)后的潮流走向，心里沒有數(shù)。暴露出調(diào)度員平時(shí)對(duì)電網(wǎng)的量化分析能力還有待加強(qiáng)。
3、演習(xí)調(diào)度員缺乏有效溝通。在本次反事故演習(xí)中，做為兩名演習(xí)調(diào)度，在處理事故的過程中，相互之間缺乏有效溝通、分工不明確。
二、線路管理所
故障搶修反應(yīng)速度：20xx:40調(diào)度通知線管所35kV洋石線P30-P31間A相斷線搶修，10:30作業(yè)人員趕到現(xiàn)場，用時(shí)50分鐘。
該次反事故演習(xí)線管所搶修隊(duì)伍行動(dòng)迅速，現(xiàn)場紅馬甲執(zhí)行到位，列隊(duì)三交規(guī)范，著裝正確，現(xiàn)場把關(guān)人員、工作負(fù)責(zé)人等均按要求到了搶修現(xiàn)場，搶修人員及搶修材料工器具滿足搶修需要。
存在和暴露的問題
搶修方法和作業(yè)步驟未向作業(yè)人員交待清楚，在今后的實(shí)際搶修過程中應(yīng)該加以改正。
三、城東供電局
#⒈基本情況：
(1)城東局所轄東礦線#44號(hào)桿跳線燒斷現(xiàn)場反應(yīng)情況：故障搶修反應(yīng)時(shí)間：20xx：40通知故障，搶修隊(duì)伍10∶12趕到現(xiàn)場。
該次反事故演習(xí)城東局搶修隊(duì)伍行動(dòng)迅速，搶修人員充足（8人），搶修所需攜帶工具及搶修備品齊全。其中10KV驗(yàn)電器2支、接地線5組、跳線一根（185）；現(xiàn)場紅馬甲執(zhí)行到位，列隊(duì)三交規(guī)范，著裝正確，現(xiàn)場應(yīng)用了電力線路事故應(yīng)急搶修單、填寫基本正確，裝設(shè)安全圍欄規(guī)范，生產(chǎn)股長親臨現(xiàn)場把關(guān)。
搶修程序正確，首先由工作負(fù)責(zé)人查勘現(xiàn)場，開具電力線路事故應(yīng)急搶修單，對(duì)停電范圍、應(yīng)拉開關(guān)、裝設(shè)地線等情況進(jìn)行了明確。
(2)城東局所轄邵石干線004號(hào)桿配變B相保險(xiǎn)炸裂現(xiàn)場反應(yīng)情況：
故障搶修反應(yīng)時(shí)間：20xx：40通知故障，搶修隊(duì)伍10∶15趕到現(xiàn)場。
搶修所需攜帶工具及搶修備品齊全，現(xiàn)場紅馬甲執(zhí)行到位，著裝正確，現(xiàn)場應(yīng)用了電力線路事故應(yīng)急搶修單、填寫基本正確，裝設(shè)安全圍欄規(guī)范，搶修程序正確。
⒉存在和暴露的問題
(1)在對(duì)調(diào)度所下達(dá)的命令內(nèi)容沒有詢問清楚的情況下就盲目進(jìn)行有關(guān)材料準(zhǔn)備。如本次所帶的跳線的截面是185的，而導(dǎo)線截面是240的；110班接調(diào)度命令時(shí)，將保險(xiǎn)座燒壞聽為保險(xiǎn)燒壞。
(2)110班絕緣工器具標(biāo)簽脫落，現(xiàn)場不能判斷工器具是否試驗(yàn)合格。
(3)110班班組人員三交程序不規(guī)范。
(4)配網(wǎng)班在列隊(duì)三交結(jié)束時(shí)，沒有履行宣誓程序。(5)填寫電力線路事故應(yīng)急搶修單的時(shí)間較長，到現(xiàn)場至進(jìn)行三交的時(shí)間用了55分鐘。
(6)由于東礦線#44號(hào)桿跳線燒斷現(xiàn)場故障點(diǎn)涉及雙回和支線停電，在應(yīng)急搶修單上需填寫的內(nèi)容較多，造成票面顯得不整潔。
(7)石建線汽車東站臺(tái)區(qū)接地引下線未裝護(hù)套。四、城西供電局
現(xiàn)場搶修人員著裝正確、紅馬甲執(zhí)行到位，防止行人靠近的安全圍欄及交通警示欄設(shè)置規(guī)范。生產(chǎn)副局長何志中親自趕到現(xiàn)場指揮。事故應(yīng)急搶修單填寫準(zhǔn)確。列隊(duì)三交按程序進(jìn)行。車輛上勞動(dòng)防護(hù)藥品齊全。現(xiàn)場安全管理較到位。
存在和暴露的問題
⒈搶修服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，搶修值班人員對(duì)搶修流程不清楚，行動(dòng)不迅速。
南邵線#38桿市委禮堂配變壓器調(diào)度10：20xx通知城西局110值班人員說發(fā)生配變燒毀，好110值班人員在市委處理其他故障，當(dāng)即趕到現(xiàn)場。
⑴值班人員不清楚事故演習(xí)中調(diào)度到底是如何通知的，只記得說有問題，來看一下。
⑵值班人員到現(xiàn)場后，忙于布置地面圍欄，搬運(yùn)接地線、操作桿等工器具，一直到10：49才在檢查組提醒下模擬填票操作，拉開配變的跌落式保險(xiǎn)，將配變故障隔離，而且模擬操作完成后，也未向調(diào)度匯報(bào)。
⑶配變燒毀需要更換配變，值班人員一直到10：45才在檢查組提醒下通知變壓器維護(hù)班來搶修。
⒉操作票制度在執(zhí)行過程中存在不規(guī)范。
⑴拉配變跌落式保險(xiǎn)時(shí)，操作人員在操作完成后，才在操作票后簽名欄上簽名。該操作票是值班負(fù)責(zé)人填寫，沒有履行審核制度。按要求應(yīng)是操作人員填寫，值班負(fù)責(zé)人審核。
⑵操作時(shí)沒有復(fù)誦，操作人員是外聘技工，對(duì)操作唱票復(fù)誦制度很不習(xí)慣，再三提示都沒有復(fù)誦，
⑶操作票上沒有寫危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施，操作票上未填寫編號(hào)。⒊搶修人員對(duì)反事故演習(xí)認(rèn)識(shí)程度不高，不夠重視，沒有當(dāng)成真正的事故搶修來對(duì)待，使演習(xí)效果受到了一定影響。
⑴變壓器維護(hù)班在接到110通知的配變需更換搶修后，正好當(dāng)天有其他的配變停電維護(hù)安排，但對(duì)演習(xí)重視認(rèn)識(shí)程度不夠，沒有按事故搶修優(yōu)于正常檢修的搶修原則，直到正常檢修的那臺(tái)配變搞完后送電后，才趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶修。沒有及時(shí)組織力量或先安排一組人趕到現(xiàn)場做好搶修準(zhǔn)備。造成搶修延誤了較長時(shí)間，10：45得到的通知，直到11：30才趕到現(xiàn)場。
⑵配變已燒毀急需更換，變壓器維護(hù)班在趕來的過程中還又回去拿用于列隊(duì)三交的錄音筆等，延誤了不少時(shí)間。
⒋搶修班組的安全工器具數(shù)量不齊，備品備件不足，基本是要到現(xiàn)場查勘是什么故障才能回單位去領(lǐng)取搶修材料，滿足不了事故搶修的要求。
⑴南邵線#34桿處三相跳線斷線在恢復(fù)時(shí)需要掛5組高壓接地線，但搶修車上只準(zhǔn)備了4組。
⑵巡線一班處理斷線故障時(shí)沒有帶高壓絕緣帶，班組里也沒有。這應(yīng)該是最常用的備品備件，而且也是搶修工作中所必需的。
⑶巡線班、變壓器維護(hù)班的搶修車上都沒有準(zhǔn)備備品備件箱，比如零星的螺栓、鋁扎絲、線夾、壓接管、保險(xiǎn)絲等。一些線路工作常用的工器具也沒有常備，比如壓接鉗。
⒌其他問題
⑴巡線班的應(yīng)急搶修單上對(duì)桿上斷開的斷路器沒有要求懸掛“禁止合閘，線路有人工作”的標(biāo)示牌。
⑵變壓器維護(hù)班在列隊(duì)三交時(shí)，先進(jìn)行了危險(xiǎn)點(diǎn)確認(rèn)簽名，再進(jìn)行任務(wù)分工和安全注意事項(xiàng)的交待，不符合流程規(guī)定。
⑶絕緣手套標(biāo)簽已脫落了。車上的安全工器具都堆放在車后廂，較零亂，混放。象驗(yàn)電筆，絕緣手套等對(duì)絕緣要求高的小件應(yīng)放在車駕駛室內(nèi)。
總的來說，此次演習(xí)暴露了我們在實(shí)際工作中很多的不足之處，特別是我們的搶修隊(duì)伍，搶修流程不熟練。
五、變電管理所㈠經(jīng)過
9：56調(diào)度通知變管所洋變發(fā)生故障及故障情況。10：31變管所保護(hù)班（3人）、綜合班（1人）、生技股專責(zé)共5人到站。
10：41維操隊(duì)到站，2名正值、2名副值共4人到站。10：47高試班3人，油化班1人共4人到站。
10：58一次（開關(guān)、變壓器）4人、生技股股長共5人到站。11：16分變管所生產(chǎn)副所長到站11：40反事故演習(xí)結(jié)束。
㈡評(píng)價(jià)
⒈本次演習(xí)的工作內(nèi)容包括：人員及時(shí)到站的情況，操作票、調(diào)度命令、運(yùn)行紀(jì)錄、事故搶修單的填寫，現(xiàn)場安全措施的裝設(shè)，開工的許可手續(xù)辦理，工作前的列隊(duì)三交。
⒉本次演習(xí)從事故單位接到調(diào)度通知到演習(xí)結(jié)束共花費(fèi)時(shí)間共104分鐘，應(yīng)該說從反映速度來講是及時(shí)的、成功的。
⒊本次演習(xí)過程中檢查人員對(duì)搶修單位的人員的委派情況、工器具、儀器、材料、搶修人員的正確著裝、紅馬甲等準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查，基本上是滿足搶修條件的。
⒋存在的主要問題：
⑴維操隊(duì)接地線數(shù)量不夠，沒有110KV的接地線；⑵事故搶修單安全措施不全，該工作應(yīng)拉開4102刀閘并在該刀閘上懸掛標(biāo)示牌，但搶修單上沒有，施工現(xiàn)場也沒有掛標(biāo)示牌（4102刀閘實(shí)際是在斷開位置），維操隊(duì)在辦理該搶修單許可手續(xù)時(shí)沒有認(rèn)真審票，沒有指出該問題。
⑶萬用表、伏安特性測試儀、繼保綜合測試儀沒有合格證。⑷油化人員應(yīng)在事故后盡快趕到現(xiàn)場取回油樣并盡快出具試驗(yàn)報(bào)告，但實(shí)際上油化人員沒有首先趕到到場。
⑸從演習(xí)方案上分析洋變510開關(guān)應(yīng)該是拉不開的，但調(diào)度通知變管所時(shí)沒有將故障現(xiàn)象講清楚（從調(diào)度錄音上可聽出），變管所在整個(gè)事故處理過程中是按510開關(guān)能拉開的情況進(jìn)行處理的。
針對(duì)本次演習(xí)所暴露出來的問題，希望各單位能夠在以下方面加以改進(jìn)，舉一反三：
⒈達(dá)成共識(shí)，電網(wǎng)進(jìn)行反事故演習(xí)，不是演戲，不是作秀。結(jié)合實(shí)際的反事故演習(xí)、反事故預(yù)想，是提高調(diào)度人員和檢修人員業(yè)務(wù)能力的有效手段，要把這種反事故演習(xí)、反事故預(yù)想貫穿在日常的工作和學(xué)習(xí)中去。
⒉認(rèn)真總結(jié)、反思，我們在調(diào)度人員、檢修人員的隊(duì)伍建設(shè)、培訓(xùn)模式、要求等方面，是否存在偏差和不足，是否在培訓(xùn)方面還需要進(jìn)一步規(guī)范和改進(jìn)。
⒊加強(qiáng)對(duì)各類事故應(yīng)急搶修預(yù)案的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高服務(wù)意識(shí)，開展多種形式的現(xiàn)場應(yīng)急演練。
⒋今后在事故搶修時(shí)應(yīng)盡可能充分考慮到現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)，并采取相應(yīng)安全措施確保搶修施工安全。
⒌加強(qiáng)對(duì)工作票制度的培訓(xùn)，并嚴(yán)格按要求在執(zhí)行過程中規(guī)范。
⒍加強(qiáng)工器具的安全管理（110、維操車等），不留死角，確保隨時(shí)安全可用。
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