鐵路專項整治活動總結（通用15篇）
在經歷了某次活動以后，我們既增長了見識，也鍛煉自身，你會有什么樣的總結呢？一起來學習活動總結是如何寫的吧，以下是小編幫大家整理的鐵路專項整治活動總結，希望對大家有所幫助。
鐵路專項整治活動總結 篇1
按照公安部部署，公安部鐵路公安局決定從即日起至9月底，在全國鐵路公安機關開展為期百日的夏季鐵路治安打擊整治行動，嚴厲打擊、嚴密防范各類違法犯罪活動，堅決維護鐵路治安持續穩定，為黨的二十大勝利召開創造安全穩定的鐵路治安環境。
針對夏季鐵路治安特點，全國鐵路公安機關將不斷提升政治站位，堅持依法治理，強化督導問責，營造良好氛圍，深入開展大清理大整治，努力破獲一批刑事案件，查處一批違法行為，整治一批混亂地區，化解一批安全風險，嚴防各類風險隱患，全面凈化鐵路治安環境，全力確保鐵路治安持續穩定。
為確保專項行動取得實效，公安部鐵路公安局成立了由主要領導全面負責、主管領導分工負責、相關部門協同作戰的專項行動辦公室，治安、刑偵部門實行合署辦公，將13個重點站車區段作為全系統打擊整治重點，開展掛牌督辦，統籌協調全國鐵路公安機關夏季鐵路治安打擊整治百日行動走深走實。各級鐵路公安機關將堅持突出重點，嚴打性質嚴重犯罪活動；堅持主動出擊，整治慣性突出治安問題；堅持嚴防嚴控，確保鐵路陣地萬無一失；堅持嚴格履職，及時高效處置每起警情；堅持掛牌督辦，強化重點區域打擊治理，扎實推進打擊整治行動走深走實，為鐵路運輸生產和旅客出行安全創造良好治安環境，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
鐵路專項整治活動總結 篇2
為排查轄區鐵路沿線治安風險隱患，凈化線路治安環境，自5月20日起，北京鐵路警方開展為期3個月的夏季線路治安整治專項行動。記者從北京鐵路警方獲悉，截至目前，共查破各類危及鐵路安全治安案件10起，行政處罰11人。
據相關負責人介紹，此次專項行動涉及京哈、京廣、京滬、京包、京津、京雄等10條高鐵線及京哈、京廣、京滬、京九4條提速線。北京鐵路警方通過現場檢查、視頻巡查、臺賬抽查等形式，依法監督、檢查、指導管理線路巡防工作，全面壓實鐵路企業巡防管理責任。結合當前疫情形勢，北京鐵路警方合理部署巡防崗位，科學調整車站、線路的警力配比，全面做好治安防控工作。
此外，北京鐵路警方在做好疫情防控工作的前提下，聯合地方政府、教委、鐵路企業等單位，以線路常見治安問題為切入點，深入沿線村鎮、田間地頭等，全面開展鐵路安全教育，并推進法制宣傳教育常態化。
鐵路專項整治活動總結 篇3
自7月20日起在轄區開展鐵路安全“百日攻堅”專項行動。
一是防控重大風險。對轄區風險隱患等進行動態研判，全面辨識轄區鐵路安全生產中可能出現的“黑天鵝”和“灰犀牛”問題，對典型問題和重大風險隱患制定監管措施，消除監管死角。
二是強化監督檢查。突出高鐵和旅客列車安全、汛期防洪安全、在建鐵路工程質量安全、設備設施質量安全、危險貨物運輸安全、營業線施工安全、現場作業安全、鐵路沿線環境安全等重點，由局領導帶隊開展現場監督檢查，督促企業加強安全管理工作，切實消除事故隱患。
三是嚴格監管執法。堅持四不放過原則，對監督檢查過程中發現的問題，要求企業限期完成整改，確保閉環管理；以高鐵和旅客列車安全為重點，嚴格事故調查和責任追究，嚴肅查處侵害鐵路安全的違法行為。
鐵路專項整治活動總結 篇4
近期來鐵路部門在全路持續開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動，鐵路運輸的安全狀況反映鐵路的管理水平、設備質量、人員素質和社會秩序的狀況，是鐵路運輸質量的重要表現。鐵路運輸生產過程中，保證旅客的生命財產不受損傷，保持貨物完整無缺的工作。鐵路運輸服務的一項重要質量指標。中國鐵路部門貫徹安全第一方針，制定了完善的規章制度，開展標準化活動，嚴格作業紀律，加強設備檢修，不斷采用新裝備、新技術，以保證運輸安全。
安全容不得僥幸，安全不能有萬一。各專業系統盯住“痛點”開刀，把安全專項整治行動作為提升安全防控能力的有力抓手，以大概率思維應對小概率事件，對隱患實行“零容忍”。中國鐵路成都局集團有限公司堅決貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，統籌發展和安全，統一思想、凝聚力量，保安全、保暢通、保穩定、作貢獻，奮力推動西南鐵路高質量發展。
面對近期的氣候多變的下雨天氣只有在科學精準防范，織密安全網的情況下才能最好的做到防洪工作萬無一失。成都局集團公司通過科學劃分片區，精準施策讓防洪更從容；牢固樹立正確的行車安全理念，加強汛期行車組織，防控客車運行風險；繼續深化網格化管理，進一步壓實全員防洪責任。
“鏡頭不換、力度不減，持續深化標準化規范化建設。”這是持續開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動的宣言書。
鐵路專項整治活動總結 篇5
蘭州局集團公司把檢查督導作為推動安全管理的重要抓手，組織成立督導檢查組，緊盯中蘭鐵路建設、集中修施工、站車疫情防控、貨運組織等安全關鍵，深入管內蘭新、隴海、包蘭等主要干線和部分支線以及蘭州、銀川、天水等重點站區，開展包保檢查，推動安全重點工作落實落地。
針對管內安全專項整治工程項目，蘭州局集團公司按照“一項整治項目、一個整治專班、一套整治方案”工作要求，采取“掛圖作戰”，加強整治過程督導，確保各類整治工程期到必成。
蘭州局集團公司分系統強化各類安全風險防控，督導車務系統站段完成管理干部及行車人員《鐵路接發列車作業》全覆蓋培訓；通過現場寫實驗證，修訂完善車輛制動系統漏風、走行部異響等應急處置提示卡；發布《電務系統應急處置應知必會培訓題庫》，組織站段按照專業、崗位、設備類型等開展應急處置模塊化培訓。
蘭州局集團公司各部門積極開展聯勞協作，營造保安全的濃厚氛圍。工會積極開展“四比四確保”競賽活動，有效調動干部職工共保安全的積極性。團委協調地方教育局和結對學校開展入校宣傳，增強管內鐵路沿線中小學生的愛路護路意識。宣傳部統籌網上網下資源，開展問答式、互動式、解讀式宣講1200余場次，凝聚上下齊心、共保安全的強大合力。
鐵路專項整治活動總結 篇6
廣西鐵路沿線安全環境專項整治三年行動取得實效，專項整治工作任務完成情況位于全國前列。近日，相關工作經驗在全國交通系統、護路系統會議上作經驗交流。
在鐵路沿線安全環境專項整治三年行動過程中，廣西各級相關部門積極與鐵路企業緊密配合，建立聯動機制。組成18個省級部門為成員單位的鐵路護路聯防工作組，將安全環境治理工作與各部門工作同部署、檢查、考核。
政企開展聯合整治，凈化鐵路沿線安全環境。各級部門和鐵路企業投入專項資金22.74億元，對157處道口開展“平改立”工改造，消除鐵路道口人員傷害風險。聯合鐵路部門開展鐵路兩側500米范圍內彩鋼瓦、防塵網、廣告牌等輕質物體專項排查整治，清理侵占鐵路用地隱患10.1萬平方米，砍伐危樹79.5萬棵，整治大牲畜上道隱患4576處，補強防撞設施456個，安裝安全警示標志1.31萬處等。開展貫穿全年防大牲畜上道、閑雜人員進入鐵路、學生放置障礙物等危及鐵路行車安全治安專項治理活動，廣西鐵路路外相撞事故、死亡人數實現“雙下降”。
強化日常管控，鞏固安全環境治理成果。投入1300萬元，在鐵路沿線建成1456個視頻監控探頭，增強鐵路沿線安全環境科技管控能力。聘請618名專職護路隊員，2613名護路志愿者，對鐵路沿線安全環境日常巡查。建立安全信息獎勵曝光機制，對發現隱患問題和預防鐵路安全事故的256名社會群眾獎勵26.5萬元，對違反鐵路安全法律法規的企業和個人曝光108起。
鐵路專項整治活動總結 篇7
鐵路公寓安全月活動總結車間在接到公司《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》后，精心組織實施，落實公司下發的各項安全文件的安全要求，積極推行安全管理常態化，圍繞叫班、食品衛生、勞動、消防、設備安全等階段安全重點工作，結合“安全隱患專項整治”和“”競賽等活動的開展，嚴格落實各項安全措施，確保安全生產持續穩定。
一、強化宣傳，營造氛圍。
積極開展形式多樣、內容豐富的安全宣傳教育活動，圍繞“安全責任，重在落實”主題，大力宣傳安全生產法律法規，教育職工認識安全穩定是實施經營管理一體化的基礎和前提條件，在全體干部職工中凝聚了“安全發展”共識，深入開展“安全生產月”、“安全隱患專項整治”活動。活動中緊密結合暑期季節性安全工作，積極開展安全形勢任務教育，要求各班組每天要對本班組各崗位的安全工作進行預想、檢查和小結，對查出的問題認真梳理歸類并制定整改措施和辦法，確保公司安全生產的持續穩定和干部職工隊伍穩定。
二、突出重點，強化控制。
車間以安全生產月活動為切入點，從干部落實責任制，職工增強責任心入手，以汛期安全、道路交通安全、人員作業安全、特種設備安全等為重點，強化現場標準化作業，加強盯控，推進自控型班組建設，嚴密防守，形成對安全關鍵環節的有效監控，確保活動全面、扎實、有序開展。
在安全生產月的活動中，我們深入推進安質效辦法的實施，強化落實安質效考核、切實加強管理、加強考核。從安全管理、作業“兩違”、設備隱患、干部作風等方面入手，找出關鍵性、傾向性的問題，制定防控措施。把工前預想、班組互控落到實處，推行作業標準化，深化落實“安質效”的定期檢查與考核，持續加大對“違章違紀違標”等不良作業行為的檢查。強化安全關鍵和薄弱環節控制，強化現場標準作業控制，全面夯實安全基礎。
三、針對安全項點逐項對照檢查，確保安全生產。
1、突出抓好叫班安全管理。嚴格執行《xxx》的規定，加強對實作演練，加強了業務技能教育培訓，規范了用語，嚴格標準化作業，不斷提高叫班作業水平，確保叫班安全。
2、進一步強化食品衛生安全工作。我們結合“”活動的開展，根據夏季食品衛生安全季節性工作特點，深入開展夏季食品衛生安全檢查等活動。強化食品、飲用水等衛生安全的管理。加大食品安全管理力度，重點加強對食品儲藏加工及東站送餐等關鍵環節嚴格控制，防止食物中毒事故發生。深刻吸取近期國內外典型食品衛生安全熱點問題的教訓，對采購人員加強食品衛生安全教育，堅持索證制度。對冰箱等處的銷售剩余和倉庫貯存餐料堅持每日上下午檢查、堅持三班交接檢查，保證不出現食品過期、腐爛、變質問題。同時認真落實餐用具消毒、生熟隔離制度，
杜絕生熟混放、生熟混用現象。堅決杜絕責任食品安全事故，規范突發公共衛生事件處置，提高衛生保障水平，確保公司食品衛生安全平穩有序。
3、抓好防暑降溫及防洪防汛的準備工作。暑期來臨前，我們對的空調、排風扇、電扇、紗門紗窗等進行了一次全面檢查整治，確保使用良好。并結合氣溫變化，及時開啟電扇、空調，合理安排空調的供冷時間。同時按要求對職工進行暑期安全教育培訓，強化對室外作業人員、安全關鍵崗位的勞動安全防控措施的落實，對患有禁忌癥的人員適當調整工作崗位；針對“兩高一露”作業場所和班組合理制定、安排了作業時間和輪換上崗制度，對防洪防汛工作認真落實防洪搶險預案，強化責任，做好充足的準備工作。
4、抓好重點部位消防安全整治。按照公司《關于進一步加強當前防火安全工作的通知》要求，認真組織職工學習火災事故通報，深刻吸取事故教訓，深入開展消防安全專項檢查。重點抓好消防重點部位的消防隱患整治，按要求定期檢查、維護消防設施器材，組織職工舉行滅火實戰演練，進一步增強消防安全意識，認真落實崗位防火責任制，堅決杜絕火災爆炸事故。
5、確保機動車道路交通和機械設備安全。我們認真落實駕駛員道路交通安全教育的培訓，認真執行乘用車管理“派車單”制度，堅持按照系統機動車例保檢查記錄表的內容，深入排查存在的隱患和問題，確保安全行車；同時我們強化對機械設備的監控，保證鍋爐壓力容器和機械設備安全完好。
6、嚴格勞動安全管理。夏季職工身體上易倦怠，在生產經營中容易出現煩躁、分心走神和麻痹大意等現象。我們加強了對職工的勞動安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，從事故通報中深刻吸取教訓，查找自己和身邊的安全問題和隱患。做到抬頭有所見、低頭有所思、耳聞有所震、知而有所行。在月日結合自身實際，從叫班安全、防火防爆、防止食物中毒等方面，組織開展了專項安全應急預案演練活動，切實提高非正常情況下應急處置能力和水平。教育職工自覺投入安全生產活動中去。在履責上增強責任意識，時時刻刻保持一種“重任在肩”的責任意識；在管理中增強標準意識，做到真查、真干、真整改，結合自控型班組建設的推進，重點抓好做好季節性安全防范工作。強化關鍵崗位的勞動安全防控措施的落實，確保職工的人身安全。
鐵路專項整治活動總結 篇8
為認真貫徹落實國務院召開x年全國安全生產工作會議精神，加強建筑施工安全生產監督管理，遏制重、特大事故發生，經研究，決定自x年3月至12月在房屋與市政工程建設、鐵路工程建設、公路工程建設、電力工程建設、重點水利工程建設和通信工程建設等領域開展建筑施工安全專項整治工作。現提出以下意見：
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以《安全生產法》、《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等有關安全生產法律法規和標準為依據，以治理建筑施工企業不符合安全生產條件和“三違”行為為重點，以建立安全生產長效機制和遏制建筑施工重、特大安全事故為目標，抓住重點，集中整治，務求實效，促進建筑施工安全形勢的進一步穩定好轉。
二、總體目標
通過專項整治，進一步加強建筑安全監管工作力度，完善建筑施工安全監管體制和機制；強化企業的責任主體，落實安全責任制；集中解決建筑施工安全管理中存在的突出問題，提高建筑施工安全生產的總體水平；進一步提高從業人員安全意識和防護自救能力；實現建筑施工坍塌、墜落等重、特大事故上升勢頭得到有效遏制、建筑業事故死亡人數較x年總體下降3%以上的目標。
三、專項整治重點和部門職責分工
（一）房屋與市政工程建設：由建設部負責組織實施，以預防建筑施工高處墜落等事故為重點開展專項整治工作。
（二）公路工程建設：由交通部負責組織實施以地質條件復雜地區的高速公路長大隧道、高架橋梁為主，重點預防隧道坍塌、突水突泥、瓦斯爆炸事故，以及腳手架坍塌、高處墜落等事故的專項整治。
（三）鐵路工程建設：由鐵道部負責組織實施，以地質條件復雜地區的長大隧道、高架橋梁為主，重點開展預防坍塌、高處墜落、隧道突水突泥以及瓦斯爆炸等事故的專項整治。
（四）重點水利工程建設：由水利部負責組織實施，對水利部直屬在建水利工程建設項目和地方所管轄的在建重點水利工程建設項目，開展以預防坍塌、墜落等事故為重點的專項整治。
（五）通信工程建設：由信息產業部負責組織實施，以檢查通信工程施工企業安全生產條件等為重點，開展專項檢查工作。
（六）電力工程建設：由電監會負責組織實施，針對水電、火電和核電工程建設，重點開展以預防坍塌（特別是高寬棚架坍塌）、高處墜落等事故的專項整治。
四、主要任務和措施
各有關行業主管部門開展建筑施工安全專項整治工作的主要任務和措施是：
（一）依法加強建筑施工安全的監督管理，健全機構，完善機制，落實責任。
（二）通過專項整治，對不符合安全生產條件的施工企業進行限期整改。對整改不合格的，由有關職能部門暫扣或吊銷其安全生產許可證。
（三）落實建設工程各方的安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制。
（四）指導、督促建設工程的各方責任主體，認真貫徹執行《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規。不斷增強各級管理人員，特別是企業法定代表人、工程項目經理的安全意識，以及農民工的安全培訓教育。要依據法律法規、標準規范組織施工活動，增強事故預防能力和應急處置能力，提高建筑施工企業本質安全水平。
五、工作進度安排
專項整治工作總體上分四個階段進行。
第一階段：3—4月上旬，研究制定專項整治方案，部署有關工作。各有關行業行政主管部門根據本行業（或部門）建筑施工安全的特點，研究制定具體的專項整治方案，并部署實施。
第二階段：4月中旬—9月份，
具體實施。各有關行業行政主管部門將專項整治方案及有關要求貫徹落實到建設工程各有關責任主體單位和地方有關部門，開展自查和整改。各有關行業行政主管部門應加強分類指導、監督和檢查。
第三階段：10月份，組織督查和抽查。對重點地區、重點企業、重點項目進行抽查和督查，發現存在突出問題和重大隱患的，要責令認真整改，并嚴肅處理。
第四階段：11—12月份，總結評估。各有關部門對已開展的工作進行分析、研究，全面總結，形成階段性成果。同時，研究進一步深化完善的意見等。
六、工作要求
（一）加強領導，落實責任
各有關行業行政主管部門應成立本行業（或部門）建筑施工安全專項整治工作領導小組，切實加強組織領導，落實責任，精心組織，周密部署。領導小組要定期匯總分析、研究解決有關情況和問題，并于每季未將有關情況和年未將專項整治工作評估情況及總結報告抄送國務院安全生產委員會辦公室。
（二）突出重點，務求實效
各有關行業行政主管部門要依據本行業建設工程的特點，抓住主要問題和薄弱環節，制定有針對性的，且切實可行的，操作性強的實施方案和細則，明確具體要求，以點帶面，整體推進。同時，專項整治工作還應與部門安全監督管理工作，與企業日常施工現場安全管理工作有機結合起來，不搞花架子，不做表面文章，切實把專項整治工作抓好、做細、做實，力爭年內取得階段性成效。
（三）強化監督，嚴格督查
為確保專項整治工作的進度和質量，各有關行業行政主管部門要適時對重點地區、重點企業和重點工程項目進行監督檢查，及時發現問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經驗，穩步推進整治。在專項整治期間，對整治工作不認真，走過場，工作不實的，要嚴肅批評，并予以通報，責令整改。列入專項整治重點對象仍發生重、特大傷亡事故的，要依法從重從嚴查處有關責任人和責任單位，并追究有關行政領導的責任。
（四）加強溝通，做好宣傳
建筑施工安全專項整治涉及多個部門和方方面面的工作，且相互關聯。在整治期間，各有關行業主管部門應在各司其職、各盡其責的基礎上，對一些共性的、傾向性的問題應加強信息溝通，相互配合，共同研究問題，協調采取措施。同時，要充分利用新聞媒體開展對建筑施工安全法律法規的宣傳教育，及時報道專項整治取得的成效，推廣先進經驗，曝光典型案例，搞好輿論監督。
鐵路專項整治活動總結 篇9
為進一步提高工隊勞動安全生產能力，解決人身安全、特種設備安全和勞動保護管理上存在的問題，使現場施工作業勞動安全風險控制的薄弱狀況得到明顯改觀。現將本月開展勞動安全專項整治活動總結如下：
1、加強職工安全教育，對涉及從業人員生命安全健康的安全風險隱患，要從嚴排查、從嚴要求、從嚴治理。要逐級負責、嚴細排查、建檔登記、強化安全風險的銷號治理，全面覆蓋地排查治理車間存在的勞動安全風險隱患。
2、加強安全風險隱患排查治理。在工隊中樹立安全風險隱患就是事故的憂患意識，對涉及人身安全的安全風險隱患，要逐級負責，嚴細排查、建檔登記，強化安全風險的銷號治理。重點檢查現場作業中安全行為不自律，干部簡化執行勞動安全管理制度和安全卡控措施的習慣性違章指揮行為，職工簡化執行人身安全防范措施和安全操作規程的行為。
鐵路專項整治活動總結 篇10
根據指揮部下發的《關于開展銀川站改及惠銀二線鐵路建設質量安全專項整治活動的通知》（銀指20xx8號）文件要求，為了更好的貫徹執行鐵道部《關于印發<鐵路建設質量安全專項整治工作實施意見>的通知》（鐵建設函20xx210號）和《關于開展鐵路建設質量安全專項整治活動的通知》（蘭鐵建設電2011328號）的文件指示精神，我監理站結合施工質量安全工作實際，注重實效,牢固樹立“安全第一、質量為主”思想理念，強化各級人員的質量安全責任意識，提高作業人員的.安全質量素質，使安全質量意識深入人心，質量安全生產工作得到進一步增強和落實。現將本次活動做如下總結：
一、加強組織領導，全面進行部署
我監理站在接到活動通知后，及時成立了由總監范春寶為組長的質量安全專項整治活動領導小組，制定了《關于開展鐵路建設質量安全專項整治活動安排》，通過加強對活動的組織領導和開展各種形式的宣傳活動，使各級人員深刻領會本次活動的意義和目的，充分認識本活動的重要性，確保活動深入開展，收到實效。
二、突出檢查重點，抓好整改落實
1、查質量安全行為方面。重點整治質量安全管理責任落實情況，質量安全保證體系是否健全，對發現的各種質量安全問題和事故進行徹底整改與復查，嚴抓對質量安全大檢查重視不夠、檢查深度不足、問題分類不清、整改力度不強等行為，加強控制施工技術管理不力，基礎管理工作薄弱，技術交底不到位等問題，徹底杜絕了現場管理混亂、施工粗制濫造、違章違規作業、施工過程偷工減料、工程驗收不執行標準、內業資料弄虛作假等行為發生。
2、查合理工期方面。按照相關文件要求，重點整治違反科學規律，不考慮自然環境、氣候條件影響，盲目搶工、趕工的問題。
3、查實體工程質量方面。重點整治未經變更擅自改變橋涵基礎開挖方法、涵底標高錯誤等問題。加強“四電”工程站前站后接口處理不當、設備配件進場檢驗不合格、預埋件位置精度差、光電纜防護措施不利、接觸網施工方法不當等問題的整治力度。檢查原材料進場檢驗產品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在違規使用新材料、新產品等問題。
4、查施工安全方面。臨近既有線的施工，嚴格執行《鐵路營業線施工安全管理辦法》及《補充辦法》，其中對于存在材料機具擺放不整齊、回收不及時的問題進行全面整改與復查；要求施工單位在動用地下設備前必須提前通知設備管
理單位；施工時正確使用安全帽、安全帶與安全網，大型機械作業時做到“一人一機一防護”，特種作業施工人員必須持相關證件上崗；對于大型機械的使用必須嚴格執行安全規章制度、操作規程與維護制度；施工現場建立完善的危險品管理制度，危險品按程序及時入庫管理；全面加強工地及宿舍取暖、大功率安全用電管理，杜絕民工私拉亂接施工用電現象，配備足夠的消防器材。
三、加強落實整改，確保活動取得實效
在開展鐵路質量安全專項整治活動的過程中，我監理站認真貫徹執行上級的有關文件指導精神，進一步完善各項質量安全管理規章制度和保證體系，深入推進標準化管理，建立健全工程質量安全管理長效機制，加強思想認識，不斷深入質量安全專項檢查工作。嚴查徹整各類安全質量隱患，全面整治不執行建設標準和安全規程，施工偷工減料、弄虛作假、以次充好，現場管理混亂無序等突出問題，確保鐵路建設施工安全和工程質量。我監理站將此次專項活動與路局全面落實閉環管理、推進鐵路建設標準化管理等相結合，把問題排查、糾正整改、強化管理、完善制度等工作結合起來，做到統籌兼顧，同步推進。對管內施工項目進行全面排查，切實找出當前鐵路質量安全管理中存在的突出問題，認真分析，促進質量安全管理工作。
在今后監理工作中，我們要以本次安全大檢查活動為契機，對檢查出的問題及時督促整改，并逐項落實整改責任人，督促整改落實與整改復查。我監理站會繼續貫徹本次質量安全專項整治活動的精神，把鐵路建設質量安全專項整治活動的根本宗旨體現在具體工作當中，確保鐵路建設安全持續穩定。
鐵路專項整治活動總結 篇11
根據指揮部下發的《關于開展銀川站改及惠銀二線鐵路建設質量安全專項整治活動的通知》（銀指〔20xx〕8號）文件要求，為了更好的貫徹執行鐵道部《關于印發<鐵路建設質量安全專項整治工作實施意見>的通知》（鐵建設函〔20xx〕210號）和《關于開展鐵路建設質量安全專項整治活動的通知》（蘭鐵建設電〔20xx〕328號）的文件指示精神，我監理站結合施工質量安全工作實際，注重實效,牢固樹立“安全第一、質量為主”思想理念，強化各級人員的質量安全責任意識，提高作業人員的安全質量素質，使安全質量意識深入人心，質量安全生產工作得到進一步增強和落實。現將本次活動做如下總結：
一、加強組織領導，全面進行部署
我監理站在接到活動通知后，及時成立了由總監范春寶為組長的質量安全專項整治活動領導小組，制定了《關于開展鐵路建設質量安全專項整治活動安排》，通過加強對活動的組織領導和開展各種形式的宣傳活動，使各級人員深刻領會本次活動的意義和目的，充分認識本活動的重要性，確保活動深入開展，收到實效。
二、突出檢查重點，抓好整改落實
1、查質量安全行為方面。重點整治質量安全管理責任落實情況，質量安全保證體系是否健全，對發現的各種質量安全問題和事故進行徹底整改與復查，嚴抓對質量安全大檢查重視不夠、檢查深度不足、問題分類不清、整改力度不強等行為，加強控制施工技術管理不力，基礎管理工作薄弱，技術交底不到位等問題，徹底杜絕了現場管理混亂、施工粗制濫造、違章違規作業、施工過程偷工減料、工程驗收不執行標準、內業資料弄虛作假等行為發生。
2、查合理工期方面。按照相關文件要求，重點整治違反科學規律，不考慮自然環境、氣候條件影響，盲目搶工、趕工的問題。
3、查實體工程質量方面。重點整治未經變更擅自改變橋涵基礎開挖方法、涵底標高錯誤等問題。加強“四電”工程站前站后接口處理不當、設備配件進場檢驗不合格、預埋件位置精度差、光電纜防護措施不利、接觸網施工方法不當等問題的整治力度。檢查原材料進場檢驗產品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在違規使用新材料、新產品等問題。
4、查施工安全方面。臨近既有線的施工，嚴格執行《鐵路營業線施工安全管理辦法》及《補充辦法》，其中對于存在材料機具擺放不整齊、回收不及時的問題進行全面整改與復查；要求施工單位在動用地下設備前必須提前通知設備管理單位；施工時正確使用安全帽、安全帶與安全網，大型機械作業時做到“一人一機一防護”，特種作業施工人員必須持相關證件上崗；對于大型機械的使用必須嚴格執行安全規章制度、操作規程與維護制度；施工現場建立完善的危險品管理制度，危險品按程序及時入庫管理；全面加強工地及宿舍取暖、大功率安全用電管理，杜絕民工私拉亂接施工用電現象，配備足夠的消防器材。
三、加強落實整改，確保活動取得實效
在開展鐵路質量安全專項整治活動的過程中，我監理站認真貫徹執行上級的有關文件指導精神，進一步完善各項質量安全管理規章制度和保證體系，深入推進標準化管理，建立健全工程質量安全管理長效機制，加強思想認識，不斷深入質量安全專項檢查工作。嚴查徹整各類安全質量隱患，全面整治不執行建設標準和安全規程，施工偷工減料、弄虛作假、以次充好，現場管理混亂無序等突出問題，確保鐵路建設施工安全和工程質量。我監理站將此次專項活動與路局全面落實閉環管理、推進鐵路建設標準化管理等相結合，把問題排查、糾正整改、強化管理、完善制度等工作結合起來，做到統籌兼顧，同步推進。對管內施工項目進行全面排查，切實找出當前鐵路質量安全管理中存在的突出問題，認真分析，促進質量安全管理工作。
在今后監理工作中，我們要以本次安全大檢查活動為契機，對檢查出的問題及時督促整改，并逐項落實整改責任人，督促整改落實與整改復查。我監理站會繼續貫徹本次質量安全專項整治活動的精神，把鐵路建設質量安全專項整治活動的根本宗旨體現在具體工作當中，確保鐵路建設安全持續穩定。
鐵路專項整治活動總結 篇12
車間根據段統一部署和要求，認真落實路局“11.7”會議精神及段“11.9”安全生產月會精神，按照推進計劃扎扎實實地開展以“安全再反思、隱患再排查、問題再整治”為主要內容的安全大檢查大整治活動，現將活動情況匯報如下：
一、利用各種宣傳陣地，迅速掀起活動高潮
根據武橋工安（20xx）293號文件精神，車間立即組織全體職工，記名式學習傳達路局“11.7”安全緊急電視電話會議及工電安全緊急電視電話會議精神。同時，結合自身工作車間首先組織召開了安全反思會，查找存在的隱患和問題，制定整改措施；接著車間干部分別到包保的工區，召開了全體職工參加的安全反思會，回顧了今年來段及車間發生的安全事故和設備故障案例以及違章違紀問題；車間主任和書記還專門深入大修工區柵欄網改造施工工地，召開有各民工隊負責人參加的安全反思會，找出了隱患，制訂了整改措施；同時，利用雨雪天停工間隙，對現場防護員進行了安全再教育再強調。
于此同時，車間及工區加大宣傳力度，車間和工區懸掛了橫幅，更換了宣傳欄目的內容。認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間組織專人將車間20xx年6月至20xx年10月車間及段發現的“兩違”事故制作成案例小冊，發給每個工區組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。
二、注重隱患問題整改，使活動取得實效
各工區對站場及專用線重點結合部位進行了檢查，對重點問題列入了問題庫，對不能解決的問題進行了上報，并采取了保安措施，對超限處所進行了整治。
1、各工區對存在的設備問題進行了整改，如大冶附屬線k5-k7段曲線的大軌距的消滅；對轄內各站場的超限處所83處進行了整治；11月底認真完成轄內各站場的道岔接頭拆檢工作；11月中旬成段更換了大冶貨場的銹蝕嚴重的鋼軌，成段更換了下陸站的失效軌枕。
2、對危機行車安全的進行了整治。新下陸工區16樓道岔岔心擦傷于12.14日進行更換.
3、車間封閉網改造和京廣南線站場關閉改造等大型施工，堅持“安全第一，預防為主”原則，把好安全施工卡控關。
4、加強了道口的安全管理，車間干部按照干部量化不間斷的進行抽查，及時發現和糾正兩違情況10余次；氣溫下降，天氣惡劣情況下，車間包保干部及段包保干部領導，全部下道口進行了包保盯崗。
三、落實規章制度，加大考核力度
車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和不設防護員現象；杜絕天窗點外超范圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規范現象；杜絕未記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現象。
加強了各工區的值班制度管理，車間不定期進行抽查，并納入考核。
氣溫下降，天氣惡劣情況下，車間包保干部及段包保干部領導，全部下班組進行了包保盯崗，車間所制定的一些硬性規定進行了落實，堅決杜絕人身安全的事故發生，嚴禁飲酒或無防護上道作業。
鐵路專項整治活動總結 篇13
為吸取“4.28”膠濟線旅客列車特別重大事故教訓，認真貫徹落實“4.29”“5.25”鐵道部電話會議精神，我車間根據武橋工辦【20xx】119號、武橋工安【20xx】150號和武橋工安【20xx】207號文件精神，在車間范圍內廣泛安全大反思、大檢查活動，現將活動情況匯報如下：
一、認真開展安全大反思、大檢查活動宣傳教育
我車間于5月2日組織車間全體干部及各工區工班長、骨干召開了活動宣傳動員會，組織干部職工記名式學習傳達，鐵路局余局長、張書記、工務處周處長和橋工段何段長、李書記、王段長在會議上的講話。充分利用板報、標語進行宣傳，車間掛橫幅4條，各工區辦宣傳欄6次，職工學習段下發事故案例12場次。并按照段文件要求，結合車間實際，制定安全大反思、大檢查活動各階段貫徹落實細化措施和推進計劃。根據計劃，車間干部到各包保工區開展活動動員會，傳達活動精神，并組織職工學習活動文件及領導講話。通過學習宣傳，讓干部職工深入了解開展安全大反思、大檢查的重要性和必要性，認清當前鐵路運輸面臨的嚴峻形勢，提高大家對安全工作重要性的認識，從而自覺的投入到安全大反思、大檢查活動去，認真中查找自己和身邊的人在安全生產活動中存在的問題。
二、深入查找問題，認真整改
5月2日、4日、6月4號、15日、7月30日，車間根安全大反思、大檢查活動階段性工作計劃，召開了專題安全分析會，以自查自整為重點，從安全意識、安全管理、設備質量、職工兩紀等方面查找車間、班組、個人存在安全隱患問題，分類梳理，并制定相應整改措施及推進計劃。活動三個階段內共查找各類問題41條，車間、工區自行解決問題30條，報請上級解決11條。
三、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識
車間、工區組織全體干部職工認真學習事故案例匯編、《勞動法》、《安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《防止職工傷亡事故措施和人身安全十不準》、鐵道部、鐵路局事故通報和近期安全通知、通報，同時加強民工的安全教育和培訓考試，通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部及職工的危機意識和憂患意識。
四、加強設備維修和保養工作。
車間以檢查工區為主體，各保養工區配合，再次對管內橋涵設備進行一次拉網式全面檢查，對檢查發現的問題分輕重緩急，按照記名修責任到人及時整改銷號，對一時不能解決的問題及時制定安措施，確保了行車安全。
五、抓規章制度，落實干部量化
車間按段的文件精神，修訂了車間安全管理制度及干部考核制度，狠抓干部量化的落實，嚴格落實干部量化制度，車間干部堅持每月徒步檢查區間，對檢查發現的問題及時通知相關工區整改，建立了“問題庫對策表”，逐條制定整改方案，落實責任人，徹底整治，消除隱患。
六、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。
指定專人負責嚴格卡控，，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作落實，實行轄區設備責任制，嚴格執行雨中、雨后檢查制度，對重點地段設備有專人看守。加強職工防暑降溫措施的落實，要求工區上橋作業做到“四帶”，車間干部下現場檢查抓落實，對存在的問題要求立即整改，車間“送清涼”到現場，避免了職民工高溫中暑現象。
七、落實規章制度，加大考核力度
活動開展以來，車間狠抓上道作業防護、下道避車和勞保用品佩帶情況，整治職工慣性違章違紀，杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和只接客車不接貨車現象；杜絕天窗點外超范圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規范現象；杜絕未執行記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規范、不制定安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象。在活動期間，車間對發生兩違的責任人，進行安全再教育，并加大考核，使職工的兩違明顯下降。
通過開展安全大反思、大檢查活動，我車間安全生產工作在整體上取得了實質上的進展。目前，車間安全生產有序開展，職工隊伍基本穩定，設備質量有所提高。下步，我們將繼續開展安全生產活動，擺正安全與生產的關系，牢固樹立“安全第一”思想意識，轉變作風、嚴格標準、務實求真、狠抓落實、夯實基礎，使安全生產有序可控，穩步發展。
鐵路專項整治活動總結 篇14
根據段文件精神，我車間成立以車間主任、總支書記為組長的車間領導小組，自20xx年4月29日至5月31日開展防火專項大檢查，截止5月15日，消防專項自查整治工作總結如下：
一、車間成立組織領導小組。
組長：主任、書記副組長：副主任
組員：其他干部及各工區工長
領導小組負責車間防火防爆專項檢查組織、指揮和協調。
二、檢查主要內容：
各工區辦公室、會議室、休息室、廚房、食堂等公眾聚集場所，工區倉庫等物資集中場所，油料、乙炔、氧氣、等易燃易爆危險品場所。
1．車間、工區消防管理
（1）防火組織是否健全、是否正常開展工作。
（2）消防安全臺帳是否齊全，填寫是否規范。
（3）車間、工區消防兼職管理人員是否落實崗位防火責任制，是否熟知本車間、工區消防安全應知應會；
（4）滅火器配置是否符合規定，是否完好有效，重點處所是否有禁煙標志。
（5）對發現的火災隱患及設備故障是否及時進行了整改。
2．會議室、活動室、食堂等公眾聚集場所
⑴建筑設施消防疏散通道、疏散標志、安全出口、應急照明、消防通道是否符合規定。
⑵消防設施以及滅火器材配備是否符合規定，狀態是否良好。
⑶是否制定處置火災事故應急預案，預案是否適用。
⑷在崗職工是否經過消防安全培訓，是否達到“三懂三會”要求。
3．物資集中場所
⑴消防安全管理制度是否健全和落實
⑵倉庫耐火等級、防火間距、消防通道是否符合規范要求。
⑶電源線、照明燈具等電氣設備是否安全可靠。
⑷消防設施、器材是否完好有效。
4．易燃易爆危險品場所
⑴消防安全責任制、消防安全規章制度及各類應急預案是否制定并落實，是否按要求開展防火檢查、巡查工作并落實整改。
⑵工區油料庫等各類構筑物、設備、部件是否符合消防安全要求，防火措施是否切實落實。
⑶消防設施、器材是否完好有效，是否落實定期檢測檢修制度。
⑷值班制度是否嚴格落實，明火管理、用電管理及各項安全管理措施是否落實。
三、推進計劃
1．安排組織(4月29日至5月10日)。車間成立由主要領導負責的夏季防火專項檢查工作領導小組，結合實際制訂具體的、操作性強的專項檢查實施方案。工區成立夏季防火專項活動小組。
2．檢查整改（5月11日至5月20日）。車間將對各工區的防火組織、管理制度、消防設施、器材狀況、基礎臺帳等方面進行檢查。以鐵路施工工地、物資集中場所、易燃易爆場所及職工宿舍等重點防火單位和部位為重點，切實加強消防安全職責，規范消防安全管理，認真查找消防安全隱患，并對查找出的問題逐一進行整改銷號，對自己不能解決的問題，上報段予以解決，堅決杜絕火災事故，做到不留死角。
3．分析總結（5月21日至5月31日）。車間防火專項檢查工作小組對各工區的自查情況進行檢查分析，并將檢查情況進行通報。并對照整改，落實各項防火措施，逐步建立健全消防安全管理的長效機制，做到消防安全檢查日常化、制度化。
鐵路專項整治活動總結 篇15
我部接到贛龍司安質[20xx]211號《關于開展贛龍鐵路渣土車安全專項整治活動的通知》認真組織學習文件內容，領會文件精神，各工區、各部門積極協作，認真落實整改，切實做好渣土車專項整治活動。具體活動內容如下：
一、活動組織
成立渣土車專項整治活動領導小組，全面組織領導專項整治活動的開展。
組長：
副組長：任金龍，曹陽杰
組員：雷永庭，王文博，黃貴祿
各科室主管及科員
領導小組下設辦公室，辦公室設在安質部。主要負責組織、協調和問題匯總工作。
二、檢查活動安排
1、第一階段：宣傳發動，制定方案。召開全體員工及施工人員活動動員會，宣讀上級文件及項目部活動部署，要求全體人員認真學習文件，深刻認識渣土車安全隱患的危害性，嚴格按照活動部署開展活動。
2、第二階段：深入排查，全面整改。各小組按照檢查
重點，迅速開展施工安全自查自糾，對發現的問題進行登記，并及時上報安質科進行匯總，落實整改責任。并由安質科對存在問題的整改情況進行復查。
3、第三階段：鞏固成果，完善機制。集中復查各類隱患和問題的閉環整改情況，做好安全大檢查活動的總結工作，建立安全管理長效機制。各工區對檢查中發現的問題及時進行落實整改，并由安質科進行復查。
三、存在問題及整改情況
此次檢查主要為隧道出渣車、路基土方車及模板運輸車。
在檢查過程中各工區管理人員認真組織配合檢查，積極整改落實檢查中存在的問題，進一步強化了施工安全管理，并且由工區長組織全體司機進行安全教育現場會，提高司機安全意識，使現場安全始終保持在可控范圍，但現場仍存在一些不足，具體存在問題如下:
1、路基土方車渣土運輸過程中未覆蓋，到處撒；
2、大田隧道運渣車司機半路清洗車輛，污水亂排亂放；
3、大田隧道渣土車非司機本人駕駛；
4、路基土方運輸車亂停亂放，雜亂不堪；
四、分析總結
通過本次渣土車專項整治活動，進一步提高了渣土車管理，強化了各項安全機制，形成了良好的安全控制體系，有效地保障了施工現場安全有序的進行。但是過程中仍存在一些問題，需要持續進行檢查督促，加強管理力度。
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