攪拌站負責人工作歸納總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不如立即行動起來寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的攪拌站負責人工作歸納總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
20xx年已經過去，20xx年已經到來。迎接我們的又將是一個新的機遇與挑戰，作為公司負責整個設備的管理、維護維修及保養的部門，我們也將迎來20xx年嶄新的一頁。回首20xx年，既是我們感慨的一年，也是我們舉浮不定的一年。為什么這么說，因為我們經歷了公司的重組與改革。不管是管理人員也好，還是本部門的人員也好。雖然還是原班人馬，但是要穩住員工的思想也是需要一定的時間的。這一年來，有很多方面值得我們總結及吸取經驗教訓的地方。也有很多的不足之處，需要我們在20xx年的管理與工作中加以改正。
本部門一直以“減少消耗、降本節支”為總體指導思想。定崗定人，舉一反三，多吸取兄弟單位與同行業單位在設備管理方面的經驗。始終牢記“一切服務生產”的理念。較好的完成了20xx年總體維修計劃及上級交給的各項任務�，F就20xx年本部門的工作做如下總結：
一、20xx年度總結與回顧
1、基本概況
部門人員情況：負責人1人，機修工2人，攪樓清理工1人，汽車修理工2人，場地清潔工4人。
設備情況：HZS120型攪拌樓2臺，復盛SA螺桿空壓機1臺，法西SDMA發電機1臺，CH型砂石分離機1臺，攪拌車19臺，汽車泵3臺，車載泵1臺，裝卸車4臺（2臺停用），拖泵1臺（停用），JAC貨車1臺，長城皮卡1臺。維修情況：攪拌樓維修次數405次（1月12月），維修費用約67700元（3月12月）。車輛內部維修次數338次（5月－12月），內部及修理廠維修費用約720614。39元（3月12月，其中不包括3、4、5月份外部修理廠費用）。
2、抓好隊伍的思想穩定工作，防“松懈”。
由于20xx年是公司面臨重組改革的一年，也給所屬員工的去留問題上也產生了一定的波動。很多員工在重組改革初期都有這樣的想法：“那就是新老板一來，肯定要對人員及公司的一些原本制度進行改革，說不定哪天要我們走人也不知道”。面對所屬員工的種種疑慮，我們也是一邊做好勸導工作，一邊用自身的實際行動帶動大家的積極性。比如有些同志在工作中帶著情緒工作，工作上消極怠工。看到這種情況我們也是一邊做思想工作，一邊親自帶頭干。讓員工看到我們管理人員是以怎樣的心態在面對公司的改革，以起到以身作卒做好工作，防止所屬員工的工作松懈。經過一段時間的穩定工作，到目前為止，所屬人員沒有一人因為公司的重組改革而辭職或離開公司的。
3、抓好隊伍的平時養成及日常保養工作，防“小節”。
我們部門一直有一句話，那就是：“小細節，看態度；小養成，看工作”。如果誰能把這兩點做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實實，兢兢業業的'，工作也是無可挑剔的。所以特別是對機修工、汽車修理工我都是一直這樣要求他們的。自己干的活要對自己負責，也要對公司負責。要么不干，干就要拿出自己的最高標準來。抓好兩班人馬的工作：
�。�1）、抓好機修工，主要是對兩臺生產線及場地設備的維修保養工作，我們注重日常保養。要求人員對兩條生產線的72個潤滑點都要做到心中有算，具體的點位，多長時間加注。油類該多長時間更換，濾芯多長時間該清理或更換。嚴格按照保養目錄進行定期維護保養及更換，并做好記錄。防止部分部位因缺油而造成的磨損或斷裂。另外就是其他場地設施的平日檢查，每天上班后對場地設施進行一遍檢查，特別是對碼頭螺桿空壓機及砂石分離機的檢查，發現問題及時進行排查及維修。
�。�2）、抓好汽車修理工，主要要求做好平日對24臺車的維修保養工作。另外要求汽車修理工牢固樹立服務意識，我們都知道駕駛員的人數也是全公司最多的，人員也是最雜的。有時候汽修工去吃個飯，駕駛員一來找不到人。車一停就大大咧咧開始罵起人來了，所以我要求兩名汽車修理工連吃飯的時間都要錯開，輪流著來。加強值班制度，防止駕駛員一到晚上因車輛問題要求停車。維修車輛或設備后的場地清理工作也是對每個修理工特別要求做到的一點，不管是大小的維修，維修后的場地清理工作，也是一個員工的工作狀態和工作態度的直接體現。
（3）、抓好清潔工，主要對公司場地衛生及裝卸泵管工作。特別是晚上需裝卸泵管或需清理馬路上留下的混凝土時，要求必須每兩人一組一同前往，加強人員的值班制度，防止人員在崗不在位。通過狠抓三班人員與小節，也是防止小問題而造成的大后果。
4、抓好隊伍的團結協作工作，防“脫節”。
俗話說：“一個人的力量是有限的，集體的力量是無窮的”。所以團結部門人員協調好其他部門工作，也是我們發揮集體智慧與力量的體現。不管是部門哪一個崗位的人員，只要那個崗位需要人手，大家都會盡力幫忙，想辦法。在攪拌車整形或上樁加固修理時，汽修工忙不過來時，機修工就幫忙汽車電焊、整形。機修工在維修攪拌主機或校稱忙不過來時，汽修工就幫忙搬運主機刀片、襯板及砝碼。在這樣的工作環境中，大家都感到了互助的快樂。從而調動了所屬人員的積極性，也增強了同事之間的那一份感情。另外就是做好本部門、人員與其他部門的協調工作，公司的每個部門都是缺一不可的，崗位職務無貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協調好其他部門的工作就是對公司最好的回報，也是防止工作生產脫節的最好表現。因為我們這個部門的工作，是要靠我們每個人都去動手才能夠保障設備的正常運行的。你不去動，設備自己是不會好的。所以也經常會聽到一些不中聽或是比較難聽的話。不過我們相信，只要我們努力了盡力了，人家最后還是會肯定我們的工作的。
二、存在的問題
1、個別所屬人員的安全意識、大局意識不夠。
（1）機修工表現在維修時，特別是在搶修時，為了圖一時的快，而忽略了安全，帶電操作的現象也偶爾會出現，不拉閘搶修的狀況也時常會有。
�。�2）汽修工表現在車輛底盤維修或調節剎車時，經常不讓車輛上地溝維修，私自操作車輛等。
�。�3）清潔工表現在場地清理與外面公路上清理時的過往車輛對人身安全上。
2、對工作的主動性還不夠。一般部門安排下去的任務完成的較好，對沒有安排的工作有時偶爾會偷一下懶，再看一看我的態度再去干，這樣一來有時會造成被動。
三、20xx年部門總體工作計劃
1、2、3月份
1、抓好設備、人員的安全工作；
2、做好兩條生產線攪拌主機的襯板及軸頭密封件的更換工作；
3、、做好37米泵及46米泵車S管、切割環及攪拌刀密封更換工作；
4、做好兩條生產線及車輛的第一季度保養（更換各種油類及濾芯）；
5、做好春節前、后的各項檢查工作（檢查各場地照明是否完好，拉掉無人居住宿舍的電源）；
4、5、6月份
1、抓好設備、人員的安全工作；
2、做好碼頭到粉料筒倉的管道更換及焊接、改造工作；
3、做好配料機配料倉的修補及焊接工作；
4、做好A生產線平皮帶的更換工作；
5、做好生產線、車輛及場地設施的第二季度保養；
7、8、9月份
1、抓好設備、人員的安全工作；
2、做好SDMO發電機的保養工作；
3、做好8個粉料筒倉除塵機的改造工作；
4、做好生產線、車輛及場地設施的第三季度保養；
10、11、12月份
1、抓好設備、人員的安全工作；
2、做好復盛螺桿空壓機的保養工作；
3、做好生產線、車輛及場地設施的第四季度保養；
4、做好20xx年年終總結工作；
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