車間管理工作總結

時間：2022-06-18 15:15:50 總結我要投稿

車間管理工作總結（通用5篇）

　　光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。那么寫工作總結真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的車間管理工作總結（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

車間管理工作總結（通用5篇）

　　車間管理工作總結1

　　20xx年在緊張和忙碌中過去了，生產車間在公司領導的正確決策和領導下，在生產車間全體員工的緊密團結和努力奮斗下，圓滿完成了公司下達的生產任務。回顧20XX年的工作，生產車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提，主要做了以下幾方面的工作：

　　一、生產管理、完成產量、產品質量方面

　　1.生產管理：公司根據產品銷售情況下達的生產計劃，我們能合理地安排生產，保證了日常生產和正常發貨。車間還克服了生產任務重、人員不足等困難，進行xx車間和xx車間穿插生產，為保證完成生產任務，很多員工晚上前來加班至很晚，第二天早上又正常上班。委托加工方面，分別完成了對x藥業和xx藥業委托加工情況的現場監控。

　　2.完成產量：20xx年生產xx軟膠囊共x批，x膠囊共x批，x片共x批。

　　3.產品質量：在保證完成生產任務的同時，車間高度重視保證產品質量的重要性。按照xx的要求嚴格管理員工，要求員工嚴格執行標準操作規程。20xx年車間出了xx等問題，生產車間通過開專題分析會等多種形式進行研究，不斷總結經驗，產品質量得到穩步提高。我們相信，只要生產車間的每一個員工都有高度的'質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高。

　　二、硬件方面

　　1.固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機，進行設備安裝調試，已投入生產。

　　2.對于恒溫恒濕機進行維護保養，檢查排除了該設備的壓縮機微漏氟利昂問題。

　　3.針對固體制劑車間技術夾層下水道漏水情況進行改造。

　　4.壓片機壓力固定件發現裂縫，及時進行了維修。

　　5.車間原有的一臺空氣壓縮機性能老化，不能滿足生產需求，新購一臺空氣壓縮機，調試安裝后投入使用，原有的空氣壓縮機保留在原系統中以備用。

　　6.車間樓下自來水管道漏水，及時進行管道改造。

　　7.空氣壓縮機安裝油氣分離器。

　　8.更換溶膠出膠口閥門。

　　9.對恒溫恒濕機組滴漏現象進行了維修。

　　10.生產設備的日常維護維修，保證了生產的順利進行。

　　三、軟件方面

　　1.對于原有的文件系統進行全面升級，使之更符合GMP的要求。

　　2.制訂了設備預防性維護維修計劃。

　　3.對于新購進的鋁塑包裝機資料歸檔，并制訂了驗證方案和驗證報告，并完成對新購進空氣壓縮機的驗證。

　　4.制訂益母草軟膠囊產品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告。

　　5.完成已制訂的XX車間的XX、XX、XX產品回顧性驗證。

　　6.完成已制訂的公用系統及固體制劑車間主要設備的再驗證。

　　7.草繪新車間工藝布局圖，并完成URS關于生產、公用系統、提取等方面內容，提供給設計單位。

　　8.辦理xxx委托加工延期申報手續。

　　四、人員管理方面

　　1.隨著生產任務的增加，多名新來員工陸續進入生產車間，車間經崗前培訓考試合格后，并采取崗中培訓、以老帶新等形式對于新員工進行培訓，保證新員工順利進入各崗位角色。現新員工基本都能勝任本崗位工作。

　　2.鼓勵新員工、特別是年輕人進入主要操作崗位，增強了車間操作人員的技術儲備力量。

　　3.根據xx要求，對車間員工進行了培訓和評估。

　　4.公司提拔了有能力，有思想的員工進入車間管理崗位，生產車間充分發揮了他們的主觀能動性，車間管理得到進一步加強。

　　5.對生產各級管理人員進行了明確分工，責任到人。

　　車間管理工作總結2

　　我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務以來，已經接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學習情況作自我總結。現將我在這一年里的工作總結向有關領導做總結如下：

　　一、工作方面

　　今年，我主要在xx工作的時間比較長，其次在xx，在xx工作還不足三個月，在xx主要完成了：xx上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理，倉儲等。

　　xx是地方工程，地處比較偏遠，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現場的物資供應極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行，促進生產進度按計劃有組織的完成。創造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產任務。車間領導積極配合我們物資部門想法設法，通過各方面的關系。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產進行過車中急需的各項物資按時運輸到施工現場，解決了施工生產的需求。使我們的橋梁施工今年的任務順利的完成。

　　二、存在的不足方面

　　在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現新到一個工號，首先以保證生產物資的'供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫，當物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標準化倉庫標準進行作業時，沒等到全部完成時，又要進行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。

　　倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現賬務不符的時候，有時存在著發放手續不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中積極的改進。

　　三、今后工作和改進措施

　　在車間領導的直接關懷和領導下，根據上級和段里的要求指導下，在學前的大好形勢下，我將用我最大的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成績向前繼續發展，匯報領導對我的關心和愛護。

　　在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的最大的努力克服一切困難，不找任何理由，將現在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產物資供應的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創造條件，也要按著物資管理標準進行，將生產物資分別按著要求進行管理，做到物資及時保管，保養到位，賬務清楚準確，達到日清日結，“賬，卡，物”相符。

　　工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產過程中達到98%的合格率。

　　今后，請各級領導檢查督促我們的工作，不足的地方領導審批指正。

　　車間管理工作總結3

　　隨著上半年工作的結束，我們車間也也開始步入下個階段的發展當中。我作為一名車間的原料管理，在工作中，盡管“不事”生產，也并不管理采購。但卻依然努力作為車間的“潤滑油”協助好車間在生產上更好的運轉！

　　在上半年的工作里，我也在工作中嚴格的按照領導的要求積極的去完成好自己的工作任務，在此，我將自己的工作情況總結如下：

　　一、工作情況

　　我負責的主要工作是在車間機器運轉后需要補充材料的時候及時的去做好補充，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來很簡單，做起來也不難，甚至連做暑假工的學生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態了。

　　在上半年的工作的中，我再次對車間的機器運轉情況進行了調查，并且還分析了兩臺新加入的機器情況，對其用料標準、用量、以及消耗速度進行大概的記錄。車間的機器有很多，而且根據生產模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來，這份工作的任務就比較龐大了。為此，我也憑借自己的經驗去牢記這些配置，并提前做好筆記，計算好時間，及時的`準備好上料工作。

　　此外，這些記錄不僅僅能幫助我個人的工作，還能給采購部、財務部的同事們帶來便利，方便他們更詳細的計算好車間材料采購的適宜。

　　其次，在工作中我還負責用料的回收工作，對于因為生產瑕疵出現的產品，對于能夠回收的產品，我們都需要到單獨的房間去進行回收處理，因為煙塵較大，時間較長，我在處理這份工作的時候都會算好在其他機器不會缺料的時候完成。

　　此外，回收處理完成后，我們還要做好管理工作，將材料根據種類和品質進行嚴格的分類存放，并且保證不混料進去。

　　二、個人的情況

　　上半年的工作中，我依舊在嚴格的執行自己的工作任務。并且我也并不是在工作中原地踏步，隨著車間的發展，我也在努力的對自己進行提升！加深自己對材料的了解和處理，優化自己的工作方式！

　　如今，上半年的工作已經結束了，車間也早已開始全速運轉，在今后的工作中，我會更加的努力，讓自己的工作時刻保持最佳！

　　車間管理工作總結4

　　集團公司20xx年3月中旬在雙陽公司召開了三個專題會議，為企業質量管理工作明確了努力方向和奮斗目標。為了全面貫徹落實集團公司專題會議精神，公司決定成立礦山石灰石質量管理領導小組，其工作重點是改進礦山開采過程技術管理手段，完善全系統的質量控制程序，減少廢石排放量，提高礦產資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩定，實現企業利潤最大化目標。經過前期質量管理措施的落實，出礦品位的穩定性明顯好轉，前期工作已初見成效。為了深入地、常態化地開展好此項工作，現將前階段的工作總結如下。

　　一、質量管理方面所做的主要工作：

　　1、成立了石灰石質量管理領導小組，制定了石灰石質量管理工作方案，明確了控制程序、各環節的管理責任和奮斗目標。

　　2、召開了一次大范圍的質量管理會議，針對石灰石質量管理中存在的主要問題研究解決辦法，達成了共識。礦山車間每天的早調度會把質量管理納入專項工作，使質量管理過程處于受控狀態。

　　3、組織專業人員去雙陽礦山考察學習，深受啟發，出臺了石灰石質量控制實施細則，指導各工序控制點達到工藝質量要求。

　　4、確定石灰石質量管理的方針目標為：出礦品位不圖優質、確保均質，在縮小出礦品位標準偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質量控制，出庫石灰石達到充分均化的目的.。

　　5、逐步探索出石灰石標準偏差主動控制的規律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過回收利用硅鋁質夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩定的前提下壓縮剝離量。

　　6、元寶山采場實施分爆分采措施，保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動。

　　二、質量控制實施措施

　　1、鉆孔爆破：

　　①每個鉆孔爆破區域與地質勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計算出爆堆加權平均品位。

　　②每次爆破后檢查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時，采取爆堆代表樣化驗，按化驗結果重新計算爆堆加權平均品位。

　　③每個爆破區域內出現異常夾層或品位明顯變化情況時，采取鉆孔代表樣化驗，按化驗結果修定爆堆加權平均品位。

　　④擴界開采區域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。

　　2、鏟裝運輸：

　　①采礦工程師建立爆堆品位臺賬，詳細記錄爆破時間、位置、礦量、平均品位等內容，計算配礦比例，向每個礦山下達配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達一次。爆堆品位有變化時，采礦工程師通知礦山工段長做適當調整，做好記錄。

　　②兩個礦山的采礦工段長建立配礦記錄，按配礦通知單確定車、鏟比例，每臺鏟裝設備所配車數與配礦通知單確定的比例吻合。

　　③礦山車隊長按礦山工段長的通知分配各鏟裝設備車輛臺數，將分車順序號通知礦山工段長。分車記錄長期保存。

　　④各鏟裝司機按分車指令按車號裝車，嚴格車鏟定位，按順序號裝車。

　　⑤礦山車隊長負責維護卸礦點車輛卸車秩序，兩個礦山的運礦車輛分線卸車，按車輛檢斤后的自然順序，兩條線分車號編組排隊，按自然順序向一線、二線儲礦倉卸車。分線卸車的車號每周調整一次，在本周內如一線庫滿，則一線的車輛停運。如一條線生產時，需要的車輛另行確定。

　　⑥礦山計量員準確記錄每臺車的卸車時間，以監督每條線配礦的均勻程度。

　　3、破碎均化：

　　①堆料機必須均勻布料，無車間指令不準定點堆料。②特殊情況下，在破碎機出料口采生產代表樣，作為調整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢問分析結果。

　　③破碎工段長和各班班長巡檢設備時監控皮帶料流情況，發現帶土料量加大或料流變色等異常情況時，立即通知礦山工段長。

　　④每天反饋出庫石灰石熒光分析結果，如與生產情況不吻合時，在早調度會分析原因，采取措施立即扭轉。

　　⑤不定期與生產線溝通質量信息，聽取下道工序對石灰石質量的意見，保證大窯對質量的要求。

　　三、取得的成績

　　三個月質量管理的實踐證明，采取石灰石出礦品位標準偏差控制措施，是實現精細化質量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標有很大差距，經過三個月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2:95%。20xx年5-6月份實施控制標準偏差的措施，平均標準偏差為：

　　5月份：CaO達到1.62%，SiO2達到1.34%，SiO2平均含量3.39%。

　　6月份：CaO達到1.3%，SiO2達到1.74%，SiO2平均含量4.57%。

　　SiO2平均含量逐漸提高，其標準偏差控制手段仍需進一步加強。

　　石灰石品位實施標準偏差控制，是一個全新的質量管理理念。礦山車間在完善質量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎，全員質量意識得到明顯增強，控制手段也日益科學和發展，達到目標值的時間為期不遠。

　　三、存在的問題

　　1、石灰石質量管理缺乏中間環節。源頭控制和終點控制均有手段，唯生產過程控制無有效的手段，所以實施在線分析儀監控很有必要。

　　2、實施石灰石出礦品位標準偏差控制，其基礎是發揮專業技術職能，用技術手段超前控制。由于專業人員缺乏，先進的控制工具尚不能充分應用。

　　四、今后的工作目標規劃

　　1、落實質量控制三個層面的管理職能，在控制手段上進一步加強和完善。

　　一是決策層：詳細制定年度采剝計劃，利用地質資料科學決策，以超前的規劃和計劃安排采準工程，采場接續和創造質量主動控制的客觀條件。此方面比較欠缺。

　　二是執行層：在質量管理的過程不斷完善控制體系，確定各工序管理點的工作標準和控制目標。在本年度內打好基礎，三年內形成完整、成熟的質量控制體系。

　　三是操作層：對各工序的操作者實施技能培訓和質量意識教育。在本年度內使每個操作者達到質量控制的基本技能。

　　2、落實從源頭上控制質量的措施，達到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環節，力爭在本年度內予以落實。

　　3、建立礦山三維地質模型的設想：建議集團公司在明城礦山做試點。三維建模成功后，對礦山開采規劃、計劃、指導開采搭配均有重大作用，對礦山科學管理、有序開采和質量控制等方面均有重要意義。通過本次經驗交流會議的促進，將對明城公司礦山質量管理具有強力推動作用。我們相信，達到集團公司確定的奮斗目標指日可待。

　　車間管理工作總結5

　　畢業整整一年了，進入白象也進一年。在這一年里，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發現自己欠缺的還很多。

　　在這一年里，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便面業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。

　　20XX年xx月xx日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做xx班長，那時xx班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復著撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。xx班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。

　　用了3個月的時間，初步改善了xx班的現狀，但是在20XX年2月份還是出現了一些下滑，并出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。

　　進入方便面業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閑人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務班體制的不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要為生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協調制造與其他部門的關系。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛煉。

　　20XX年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20XX年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的.書籍，掌握一些管理方法，并用于實際中，所學用于實踐，才是學習的目的。

　　下半年我制定了自己的發展計劃，如下：

　　1、完善服務班各項制度及操作流程；

　　2、提高自身管理水平，完成工作任務；

　　3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰；

　　4、要培養全局觀，有長遠的眼光；

　　5、培養溝通，協調能力；

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