車間工藝部新員工個人總結

時間：2021-09-09 11:56:21 總結我要投稿

車間工藝部新員工個人總結

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫一份總結了吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編為大家收集的車間工藝部新員工個人總結，希望對大家有所幫助。

車間工藝部新員工個人總結

車間工藝部新員工個人總結1

　　20xx年7月，走出學校大門的我，成為了大唐國際托克托發電有限責任公司的一名普通職工，根據大學所學的專業，被分到了發電部一值三單元。回顧這一年的工作經歷，大致可以分為學習、巡檢、盤前三個階段。

　　和其他07年畢業的同事一樣，剛剛走上工作崗位，主要的任務就是學習。與學校不同，教授知識的不再是講臺上的老師，而是操作盤前是師傅，所學的知識也不僅僅是書本上的文字，更多的機組操作中的技術。角色的轉變讓我參加工作后很長一段時間非常的不適應。不過相對其他新人，我還是比較幸運的，剛進廠一個月后，便親身經歷了5號機小修，現在回過頭來看看，目前掌握的好多就地操作的技術還是那時候打下的基礎。簡單舉例來說，很多設備，管路的手動門、電動門的位置是小修中和師傅一次操作才熟悉的，比如5、6號水塔的聯絡門，估計我今生都不會忘了。由于這兩個電動門長期在井下，曾幾次被水浸泡，其中的電路已經損壞，盤前無法操作，而且5號塔存在缺陷，需要在這次小修中將塔隔離。所以在發電部汽機專工苑敬桃的帶領下，我和另外3名07年畢業的同事下井手動關閉5、6號水塔的聯絡門。自認為比較強壯的我每當關閉手動門輪40圈后，襯衫就被汗水濕透，據苑工說，這兩個電動門自建廠至今的10年里就沒有操作過，我們是第一批。在這樣的情況下，我們4人輪流手動，終于在6個小時以后完成了任務。這井下的6個小時讓我感觸很多，也了解了一部分自己今后工作的性質，可以說是我進廠以來上的最深刻也最生動的一節課。持續的40天的小修，我不斷刷新著各種自己工作中的記錄，對設備也慢慢熟悉了起來，當然，那些操作時間越長的閥門，印象也就越深刻。

　　小修結束后，我的工作可以說逐漸步入了正軌，進入了第二個階段：巡檢。一開始跟隨兩位師傅每個班機爐側的巡檢，不僅讓我鞏固了小修期間得到的知識，更讓我學到了很多今后獨立巡檢、操作設備的技術。3個月后，我的工作重點就由書本轉移到就地單獨巡檢上了。開始的獨自檢查運行中設備狀態和參數時的興奮忐忑的心情，慢慢被肩膀上沉甸甸的責任所取代。師傅和我每個班各巡檢一次，如果在我單獨巡檢的那一次，出現了什么事故隱患，我沒有發現，最后導致什么嚴重的后果，我的責任可能都無法承擔。所以，每次出去巡檢時，總感覺眼睛不夠用，什么設備都想要看個仔細，哪怕是角落，都得看看有沒有“跑、冒、

　　滴、漏”。而且，可能由于經驗不足和過于謹慎，每發現一點點異常都要和機組長匯報，其中出現過不少可笑的事情。盡管這樣，師傅們對我的工作還是非常支持的，每次當我匯報巡檢情況的時候他們都聽得很認真，對那些巡檢中發現的疑問都詳細的解答，這是對我工作的最大肯定。這個階段，不得不提的是5號機冬天的防凍期間的巡檢。雖然部里下達的防凍措施非常完善，但難免由于設備和環境問題出一些狀況。一次后夜，當我巡檢至5號爐b一次風機的時候，發現液壓油站附近有積水，仔細檢查后發現液壓油站冷卻水供水手動門從根部斷裂，很有可能是凍裂的。我見那斷裂的門體隨時有可能呲開，冷卻水會直接噴到液壓油泵電機上，于是用手按住手動門，可是水還是從縫隙中呲了出來，結果渾身被澆透了，要不是單元長叫車把我送回去換衣服，估計我的羽絨服早就凍硬了。事后，師傅們告誡我，再次遇到類似的情況，首先要考慮好對個人的安全有沒有威脅，畢竟，部分管道中汽水的溫度和壓力是相當高的，巡檢和操作中一定要注意安全。

　　經歷了幾個月后，單單熟悉就地巡檢，對一名合格的電廠技術人員是不夠的。所以，我的工作進入了第三個階段：盤前監控。剛剛來到電腦屏幕前，我覺得自己的眼睛不夠用，面前的參數曲線實在太多了，而且軟光字報警每出現一次我就緊張一下。雖然師傅很耐心的給我講解各個設備對應的參數，但通過這個階段的嘗試，我發現我第一階段書本上的知識掌握的并不扎實，即便是發現了某些參數報警了，變紅了，但距離設備跳閘的準確值還有多少，我還不清楚，這是我的“軟肋”。定值、規程再一次成為我需要攻克的難關。時間一天天過去，那些繁瑣的數字漸漸變得清晰，模糊，更加清晰。師傅說過：“干咱們這行的，積累和仔細同樣重要。”沒錯，我覺得，我還差得很多，經驗和知識同樣的欠缺，這也是我在今后工作中需要不斷加強的地方。

　　一轉眼，又有一批新的畢業生到廠里了，我們的壓力更重了，不僅要保持自己前進的速度，還要準備好迎接新的挑戰。單一的巡檢、操作是目前工作的基礎，但不是目標。雖然我也轉正沒多長時間，但也應該認真地思考一些較為復雜的系統問題，因為畢竟有一天我們也必須能獨當一面，成為一名稱職的電廠工程技術人員，越早的用這樣的標準來衡量自己，就會更加快速的達到自己的目標。一年的時間過得很快，我想，盡量把握住自己，讓時間充分被利用在工作中，才算是一名真正的托電員工吧。

車間工藝部新員工個人總結2

　　在這個月里，我主要是熟識硫酸現場及工藝要求、跟蹤落實項目基改建設以及電解防腐面積的核算、電解與硫酸車間的閥門統計、保溫管道的統計。在完成工作任務的過程中，我學到了很多知識。

　　首先，我通過學習硫酸系統的工藝指導書，對硫酸系統的工藝流程有了大體的了解。通過多次到現場和現場實物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。在了解工藝的同時，我又學習了各項工藝指標。由于各項工藝指標的計算與設備是離不開的，因此崔部長又引導我學習設備的基本知識，如大型設備的尺寸，煙氣處理量等。在生產過程中一定會出現很多問題，而產生這些問題的原因及解決方法是非常值得學習的。于是，我不斷學習，不懂得地方就問崔部長以及車間的主任、班長。漸漸的，我對硫酸的工藝有了進一步的認識。現在還沒開車，一定要抓緊時間學習，做好充足的開車準備，以保證開車順利，以及之后的正常生產。

　　其次，進行跟蹤落實項目基改建設。在項目建設的過程中，根據實際的要求，必須做一些建設改造。這些改造創新則可能在生產中獲得更大的效益，所以在跟蹤落實的同時，我也會把這些改造一一熟記在心。在以后的生產中，我會特別留心這些地方，看它是否真的會產生效益，以便在工藝創新方面能夠有所啟發。

　　第三，核算防腐面積需要一個認真、嚴禁的工作態度。我們把整個電解車間分成了四部分，對每個部分進行測量。在現場測量的過程中，決對容不得半點馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要盡可能的考慮周全。現場中有的地方不方便測量，則需要查詢圖紙進行核算。最后再與廠家的審計進行核對，用了大約一周的時間，終于完成了這項工作任務。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態度，這樣才能把工作做好。

　　第四，我進行了電解、硫酸車間的閥門的統計。對于剛畢業的我們來說，需要學習很多的知識。剛開始的時候，我先和車間的一個班長挨個崗位的統計，由于他們對閥門也不是很了解，這就造成了在統計時出現了一些錯誤，比方說把球閥統計成了截止閥、閥門型號上的.壓力與統計的壓力對不起來等等。后來，崔部長過來檢查我已統計的硫酸車間的閥門時，一下子就看出了其中的錯誤。他知道我在這方面的知識有些欠缺，親自給我講解了閥門的知識，并且把他整理的閥門知識讓我學習。從此，我對這方面有了全新的認識，對于統計電解車間的閥門的準確度，以及統計效率有了很大的進步。通過這次統計閥門，我也進一步了解了車間的工藝流程，以及在以后生產過程中出現問題時能夠做出快速的反應，我想這同時也是領導的真正用意所在。

　　最后，我進行了保溫管道的統計。隨著冬天的日益臨近，氣溫越來越低。有些管道需要加上保溫層。起初我們幾個同事也不知道到底什么樣的管道才需要保溫。經過崔部長的一番講解，我們明白了什么樣的管道、設備該保溫。之后我們按時的完成了這項任務。

　　總之，在這個月的時間里，我學到了很多東西，這些都是在大學里不能學到的知識。不懂得地方還有很多，我會迎難而上，把問題一一解決，使自己的專業水平獲取更大的進步。我一定會珍惜公司給予的這個機會，努力提高自己的專業技能和處理事務的能力，爭取獲得更好的工作業績，不辜負領導們的期望，同時也為公司的發展貢獻自己的一份力量。

車間工藝部新員工個人總結3

　　我有幸來到工藝部工作,在這短暫的一月個中，在公司領導正確指引下,我對工藝、品質、技術都有一定的了解和掌握。在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，現將我工作情況簡要小結如下：

　　主動學習、盡快適應，迅速熟悉環境和工作內容。首先盡快熟悉產品的工藝制做，并去現場實地踩踏、巡查；其次，主動、虛心向領導、同事請教、學習，基本掌握了日常上班的工作內容，工作流程、工作方法。工作積極、認真、負責，通過不斷學習、虛心請教，總結積累，較好的完成各項工作任務。

　　在短短的一個月時間里，雖然熟悉產品的制做工藝，但離理想的要求尚有很大差距。今后，我將進一步嚴格要求自己、加強學習，努力提高自己水平、充分發揮所長，積極、熱情、細致的完成好每一項工作。

　　在車間經常有找不到作業指導書，針對這些問題，我覺車間要設一個放文件夾的桌子，文件將由助拉管理，編好目錄，分好種類，做到多而不混，忙而不亂。

　　以前有時打電話或口頭來說要改一些產品工藝和其他要求，返工時每個人說法不一，我希望能以文件簽名或郵件發給我們，這不僅對每個管理者來說找到一個文字性的依據，而且還對于每一個后來人員來說更是一份難得的培訓資料。通過有效的規范化管理，降低出錯率，從而大大緩解生產于別部門之間的矛盾。生產關系的改善，從而促進了生產力的發展。

　　考慮到生產車間有時有人請假而生產不順問題，應多陪訓一個多能力人員，有人員請假可以頂位，而我們不在現場有什么問題也可以問下《多能工》人員。

　　工具的管理。工具對我們來說很重要，以前因為有很多工具不明不白的失蹤了，對公司來說是一種損失。為了加強這方面的管理，我們要對所有生產部和機電部工具進行編號，并且全部留案底，工具統一由他們自己個人管理，失蹤了他們自己個人負責，每一個人如果要拿工具的話都必須簽名，以便查找。

　　雖然很努力的學習，對產品工藝制做了解了不少，但縱觀一月里頭，錯誤還是很多的，如新人員陪訓了沒做進一步的跟進，導致有產品有虛焊問題出現，對此我感到很慚愧。以后為了類似的歷史不在從演，重點崗位下工序必須會檢查上工序，做到有問題早發現，早處理。

　　我也感覺到了公司管理制度也在不斷的改變和完善，這證明公司領導在探索尋求更先進的管理方法。

　　在新的歷史形勢下，新的問題總是不斷的出現，工藝、技術、品質是公司的靈魂，工藝技術服務于生產，對于我來說即是機遇，又是挑戰。社會總是不斷的進步，經濟總是向前發展，問題拖不住我們要前進的腳步。古人云：“以銅為鏡，可以正衣冠；以史以鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失。”我以史為簽，積累經驗，縱觀未來，向更高的目標前進。

　　公司要能更好的生存和發展，我們就應該有自己的產品，要實現從加工業往制造自己的產品方向發展。這是一個富有挑戰性的難題，我們只有定下一個比較長遠和詳細的計劃，才能更好地控制大局。

　　通過到公司一月來的工作，積累了不少工作經驗，在這里對您表示感謝！如果有機會的話我努力做得更好。我會堅定不移的朝著這個目標前進

【車間工藝部新員工個人總結】相關文章：