裝載機年終工作總結三篇
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編幫大家整理的裝載機年終工作總結三篇，希望對大家有所幫助。
裝載機年終工作總結三篇1
我于1995年參加工作，20xx年開始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機。多年的工作經歷，讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養技巧及工作經驗，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產工作順利進行。
20xx年5月，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機曾出現大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現象，如不能及時維修好，就會嚴重影響項目部工作。
一般來講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產生內、外泄漏，造成油泵流量減少；
2、管路和接頭及壓力調節閥內漏或外泄，壓力控制閥調整不當或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢；
3、壓力調節閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等；
4、換向滑閥的閥芯磨損內漏；
5、管路破裂或接頭松動、密封件失效造成外漏；
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏；
7、液壓油黏度降低后牌號不對，造成泄漏；
8、系統內部雜質堵塞；
9、流量轉換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度；
10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關理論知識后，我立即對裝載機進行了詳細的檢查，對檢查結果進行了深入的分析和研究， 最終確定為油的粘度和雜質不達標、油泵出現故障、提升臂油缸自身內泄三種原因，并及時“對癥下藥”，清洗油箱、更換油泵和大小臂油封，使裝載機迅速恢復正常，確保施工生產不受影響。
20xx年2月，同樣在豐城劍邑大橋項目，進行場地平整工作時，我駕駛的龍工Z50型裝載機突然出現廢氣體管間接性噴油，且每次能噴掉1升左右。如果不能及時維修，就會造成柴油浪費，同時裝載機工作效率也不高。為了不耽誤工作，我立即進行認真分析、研究，確定出活塞環對口，機油超量為此次問題出現的主要原因。于是，我立即重置了活塞環，將已加的機油量減少，并最終使裝載機恢復正常，再次確保施工順利進行，有效加快施工進程。
20xx年7月，九江項目部臨建施工中，為盡快拉通便道，根據業主的總體要求，“300米”魚塘施工便道填筑必須在一周內結束，由我負責填料、整平作業。一天下午，裝載機突然出現干活無力，鏟斗翻轉沒勁的現象。我雖作為一名司機，但明白一點，如果裝載機不能及時修好，恢復正常，就會影響到施工便道貫通工作，從而影響到后續材料進場和樁基施工進程。一想到這些，我立刻查找故障原因，經過仔細的.分析，發現是變矩器有問題，并立即對變矩器進行調整，更換了變矩器油，使得裝載機恢復正常，減少因機械故障對施工進度造成的影響，
工作中，我兢兢業業，認真負責，在做好工作的同時，及時利用裝載機閑余時間，對裝載機進行檢查，如果發現有問題，在力所能及的情況下，憑借自己所掌握的駕駛、維修保養知識和技能，就地解決問題；如果發現問題較為復雜，一時半會無法找出原因，我就向同事請教或者借助電腦，通過互聯網查找原因和維修辦法，努力做好機械設備維護保養工作，為認真執行標準化施工的各項規定，我還經常在工作結束后，對裝載機進行沖洗、維護，隨時保持裝載機的清潔干凈。
不僅如此，為了要與時俱進，不斷適應新形勢、新工作、高標準、嚴要求，充實自己裝載機專業技術知識，提高自己的駕駛和維修保養水平，我還經常購置裝載機方面的專業書籍，每天在休息前抽出1個小時，進行學習，充分提高自己的專業理論水平，并堅持馬克思主義“理論聯系實際”的哲學思想和科學態度，將所學理論知識和實際工作相聯系，努力將知識轉化為生產力。
在抓好自身工作、學習的同時，我分利用自身優勢，扮演老師的角色，為從事裝載機作業的新員工提供幫助，積極配合項目部，進行裝載機駕駛培訓工作， 結合自身經驗，將所學的專業知識、技能技巧，毫無保留的教給大家，使他們盡快出師，成為項目部建設中的骨干力量，為項目發展貢獻力量。
裝載機年終工作總結三篇2
年終總結 時間就是過的那樣快，在不知不覺中，今年就這樣結束了。不過在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的`工作中，雖然說沒有做出什么驚天動地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒有任何抱怨。在今年年即將結束之時，根據公司里的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
一、工作情況
在今年的工作中我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機駕駛員除保證了用車外，積極參加各項義務勞動。為降低成本，在日常的行車、保養方面為公司降低了維修費。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到。在平時做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。不酒后駕駛，確保了全年安全行車零事故。
二、存在的問題和打算
在新的一年里我已經做好工作計劃了，我沒有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我會在現有崗位上積極努力工作，來回報公司對我的信任，我相信我能夠做好的，我會為公司的未來發展貢獻出自己最大的努力！
裝載機年終工作總結三篇3
上半年即將過去，回顧這半年來的工作，即有成績也有不足，這半年來，本人在紅四礦各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了上半年的各項工作任務。以下是半年來個人工作總結報告：
一、工作情況
在上半年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這半年里能夠自覺遵守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈。 半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據新的交通法的規定，憑借本人對紅四礦以及本職業的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。
1.存在問題：
半年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
1.作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。
2.有些工作還不夠過細，有待于加強。
2.今后努力方向：
在下半年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
1.繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
下半年意味著新的`起點新的機遇新的挑戰，下半年，隨著紅四礦的發展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這半年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
【裝載機年終工作總結】相關文章：
裝載機司機年終工作總結范文（精選12篇）03-21
裝載機司機年終工作總結（通用10篇）01-08
裝載機班長管理年終工作總結（精選13篇）01-16
裝載機駕駛員年終總結范文（精選11篇）12-22
裝載機駕駛員年終總結（通用20篇）12-22
裝載機駕駛員工作總結范文（精選8篇）09-28
裝載機轉讓合同09-08
裝載機司機崗位職責12-11
買賣裝載機合同01-03