防汛工作總結

時間：2021-06-10 15:50:59 總結我要投稿

防汛工作總結范文

　　時光如流水般匆匆流動，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？好好地做個梳理并寫一份工作總結吧。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的防汛工作總結范文，希望能夠幫助到大家。

防汛工作總結范文

　　防汛工作總結1

　　為切實做好20xx年的防汛工作，充分做好防大汛、抗大災、搶大險的準備，在突發災害時能高效有序地實施防汛搶險，將水災對公路的破壞損失減小到最低程度，保障汛期靖王高速公路、橋梁安全暢通，按照交通集團對防汛搶險工作的總體部署，分公司結合實際，抓早、抓實、抓好轄區的防汛搶險工作，成立防汛組織機構，完善防汛預案，及時檢查轄區存在的防汛安全隱患，順利的完成了今年的防汛工作。現將此項工作開展情況總結如下：

　　一、防汛工作措施

　　按照交通廳、公路局和交通集團防汛的部署，堅持“從最壞處打算，向最好處努力，防患于未然”的原則，貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險、保障暢通”的方針，樹立牢固的防汛意識，克服麻痹和僥幸心理，切實做好防汛各項準備工作，制定安全度汛應急方案，積極籌措防汛物資、設備器材，堅持做到防汛救災“領導組織、物資供應、機械設備、搶險隊伍”四個關鍵環境，安排好分公司轄區的防汛部署工作，做到未雨綢繆，防患于未然。

　　（一）提高認識，完善制度

　　分公司建立以經理為第一責任人的防汛責任制，結合實際，制定了切實可行的防汛預案，同時將有上級有關防汛文件及時傳達到各基層單位，使各單位充分認識防汛工作的重要性。要求各單位成立本單位的防汛機構、制定具體措施、組織搶險隊伍、落實防汛物資、建立汛期24小時值班、零報告制度和夜間巡查制度，按照值班表堅持好汛期晝夜值班工作，指定專人密切關注天氣變化，及時掌握天氣情況，詳細記錄天氣雨情、汛情預報、水毀發生，務求做到汛情及時監測，上報做到快速準確，反應及時果斷處理得當。

　　（二）認真檢查，抓好落實

　　一是認真做好汛期安全檢查工作，及時對靖王高速公路的橋梁、涵洞及安全設施、排水設施進行經常性的檢查、維護、整修和加固。同時，還要對易發生水毀路段進行重點檢查，明確專人負責，遇有險情，及時采取搶修措施，并立即向分公司匯報，確保汛期靖王高速公路安全暢通。

　　二是組織相關技術人員對分公司、管理所服務區及各收費站、車庫、電訊設施、電力設施、養護機械、防汛物資儲備情況等進行定期和不定期檢查，使養護機械和物資在應對洪澇災害時能以良好狀態發揮作用，確保一旦發生汛情，都能夠用得上、頂得住、戰得勝，保證防汛工作做到萬無一失。

　　三是建立防汛搶險突擊隊。抽調精干的干部職工組建汛期搶險突擊隊，并組織了防汛演練，做到反應快速，行動有力，遇有險情，立即出動，確保靖王高速公路防汛救災工作的順利完成。

　　二、水毀治理經驗

　　1、全面做好道路巡查工作

　　在汛期前，路政部門在汛期加強巡查頻率，養護人員采取拉網式的檢查，對全線路基、路面、橋涵、排水、安全設施及房屋進行全面細致的排查，對發現的問題進行登記造冊及時安排施工單位對發現的問題在汛期來臨前進行及時修復完善。按要求做好雨前、雨中、雨后的汛期檢查，在巡查中車輛時速不能超過40KM/H，對容易發生水毀的路段采用徒步巡查的方式進行。對沿線易發生水毀的重要路段及位置進行重點監測。

　　2、提前完善排水設施

　　結合道路實際情況，研究道路易形成水毀路段的原因，拿出解決方案，將其列入年度養護計劃，通過增設擋水墻、排水溝及蒸發池等排水設施有限的預防水毀災害。

　　3、水毀及時修復

　　當水毀險情發生時，按照已制定的切實可行的預案，組織施工單位加緊搶險工作，及時設立明顯的警示警告標志，防止次生事故發生。

　　4、加強與上級部門及有關單位溝通

　　在汛期加強與安全、醫療、高交、氣象及兄弟單位之間的溝通，建立突發事件快速出警、快速救援、快速搶險的處置機制。當險情發生時第一時間與上級有關部室進行溝通，并將第一手資料（視頻、影像）及信息上報上級有關部室，并與其交換意見，進一步優化施工搶險方案。

　　三、實施情況

　　今年7、8月份降雨過程頻繁，分公司各級防汛人員堅守崗位，領導考前指揮，及時啟動應急預案，充分發揮防汛搶險人員和設備的作用，全力做好強降雨天氣造成的水毀路段，確保道路正常通行。今年汛期，所轄路段共修復路基水毀293m,路面30m、護坡6.4m、排水溝急流槽27m,擋墻110.7m，塌方1674.5m，累計水毀約18.29萬元。

　　在省公路局、交通集團的正確領導下，在全體員工的共同努力下，分公司雖然圓滿地完成了今年的防汛任務，但防汛工作任重道遠，我們將繼續發揮自身作用，不斷開拓創新，為司乘便捷、安全、暢通出新提供有力的保證。

　　防汛工作總結2

　　為了切實做好20XX年公司防汛工作，確保生產運行正常，杜絕事故發生，我司及時召開了安全例會安排部署了相關工作，明確了防汛工作要求和汛期工作要點，并在整個汛期嚴格按照度汛計劃扎實開展工作，確保了汛期各項工作順利進行。現對工作開展情況總結如下：

　　一、高度重視，及時部署相關工作。

　　為了進一步明確責任，落實相關工作要求，我司及時召開例會強調了防汛工作的重要性，明確了我司防汛工作的具體要求和工作重點。要求各科室結合所屬工作范圍，及時開展廠區構筑物、設備設施、工藝管線、供水管網、防汛物資等各方面的安全自查，做好各項防汛備汛工作。同時，按照工作要求制定詳細的度汛計劃，確保工作落實過程中有計劃、有要求、有目標、有保障。

　　二、加強領導，成立組織機構

　　根據總公司關于明確防汛組織機構及成員職責的通知的相關要求，為了確保工藝運行正常，用戶用水安全，汛期各項工作平穩有序進行，我司及時成立了防汛工作領導小組。明確了各成員的職責，細化了各科室的.防汛工作任務。

　　三、扎實開展工作，逐項落實防范措施

　　（一）密切關注進水水質變化，合理調整工藝參數，保證出水水質達標。

　　（二）巡線人員按照防汛工作要求，提前對所有管網、閥門井進行了全面檢查，及時查看了有無井蓋丟失或損壞情況，有效避免了在夏季暴雨來臨時發生安全事故。同時，工作人員在日常整理管網檔案和管網巡視的同時，進一步熟悉現場閥門井具體位置，為突發事件快速處理打下良好的基礎。

　　（三）生產運行科在汛前對廠區構筑物及工藝管線進行了全面排查。并在日常工作中加強巡視，針對維修過的漏雨點進行詳細查看，確保各車間配電柜及設備安全。針對有地下構筑物的車間，提前備好沙袋等應急物品。

　　（四）對車間配電系統進行了停電檢修，對車間主要電器設備、機械設備進行了全面排查及維護保養，確保各種設施、設備完好。

　　（五）定期對防汛物資進行了仔細核查，確保物資數量準確、完好有效，根據情況及時補充配備，并按要求定點專柜存放。

　　（六）定期對閥門井及電纜溝進行查看，確保閥門井無積水，電纜溝環境干燥。

　　（七）維修人員定期對接線盤、自用泵等應急設備做好維護保養，確保在發生突發狀況時能夠正常使用。

　　（八）汛期嚴格按照防汛工作要求，執行24小時值班制，并做好汛期值班必要的溝通匯報、監督檢查、協調處理等工作。

　　四、加強汛期管理，做好安全檢查

　　（一）防汛期間將防汛檢查內容納入每周組織的安全衛生檢查中，及時核查物資配備及存放情況。

　　（二）在有降雨的情況下，及時對辦公樓及各車間進行全面查看，確保構筑物無滲漏、積水情況。

　　（三）按照總公司統一部署，積極開展防汛專項自查工作。防汛工作開展期間，我司通過積極宣傳、廣泛動員，增強了廣大干部職工的安全責任心和防汛意識。通過嚴格執行計劃，扎實開展工作，保證了汛期生產運行正常，供水安全，各項工作平穩有序進行。

　　防汛工作總結3

　　20XX年，我局的防汛工作在上級相關部門和區防汛辦的指導幫助下，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務。現將防汛工作情況總結如下：

　　一、主要做法及特點

　　（一）加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業的實際，擬制下發了《成都市新都區交通運輸局關于做好20XX年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。

　　（二）加大物資儲備，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的儲備，儲備了麻袋20XX條、編織袋20XX條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米，鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發電機2臺等物資器材，并組織了50輛貨車、20輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調了240人，組建了5支搶險隊伍。并在9月5日，假想我區天降暴雨，路政人員雨中巡查發現“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有部分段面垮塌現象，對大橋橋臺構成威脅”這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協調組織能力。

　　（三）開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監督科、交管所、執法大隊、公路所等相關人員對全區的道路交通、客運企業、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發現新新路、成環路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側第4、5塊橋板出現較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路4號橋左側進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現澆換板，消除隱患。安排道路養護單位對管養的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝7.4公里、水箅子294處，轉運淤塞物380.2M3;對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉運淤積物12M3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽（排）水設備的良好運行。

　　（四）加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯合區安監局對青白江大橋施工項目部及施工現場進行了檢查，發現施工現場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發現并處置病害橋梁3座，恢復石木路光輝村道路左側擋土墻25米（高2.5米，寬0.9米）。

　　（五）集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，“7.9”洪災中，我區石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現已復工，抓緊搶修。

　　（六）加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛（應急）值班室，下發了《成都市新都區交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發生汛情（災情）能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。

　　二、存在的問題及不足

　　個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。

　　三、下一步打算

　　在20XX年防汛工作的基礎上，加強對我區交通運輸行業防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區交通運輸行業平安渡汛。

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