高鐵個人年終工作總結

時間：2021-04-30 11:56:49 總結我要投稿

高鐵個人年終工作總結范文3篇

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，讓我們一起來學習寫總結吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的高鐵個人年終工作總結范文3篇，希望能夠幫助到大家。

高鐵個人年終工作總結范文3篇

高鐵個人年終工作總結范文3篇1

　　xx高鐵土建工程開工建設以來，已經有兩年多的時間了，取得了不俗的業績。作為物資管理人員，我物資管理人員進行市場調查，確定供應商，我物資部門與實驗室積極配合制定的最佳配合比。我物資部門認真貫徹落實管理制度標準化、現場管理標準化、過程管理標準化、人員配備標準化四個標準化管理，開展文明施工，認真扎實做好物資管理工作，保證了物資的管理工作順利有效的運行。以下是今年的工作總結。

　　一、優選管理人員，健全管理制度

　　企業領導要自始至終重視關心物資管理工作，對施工全過程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實，事后評估總結，及時發現和解決可能出現的問題，減少和避免損失。要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業務素質，較強事業心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責任制，明確責、權、利，充分調動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內當好家。

　　建立一套完整的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、物資的供應和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和處理得到了有效的控制、監督和考核，順利實現當期施工任務和物資效益的合理化。

　　二、加強物資計劃管理

　　施工項目物資計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金周轉、節約資金的一個重要因素。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據施工計劃編制的，可對項目材料計劃進行調整，它是用來核算項目季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結合施工作業計劃的要求而進行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據，是項目材料計劃中的重要環節，所以要求全面、及時、準確。

　　三、把好物資采購關

　　要建立以領導分工負責，由財務、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實行三對比的辦法，即比材料質量、比運距，堅持質量擇優而選、價格擇廉而買、路途擇近而運的原則，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場行情，掌握市場動態。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產品合格證或出廠質量證明單，并對證明單上所列各種材料、質量、數量、規格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調撥人員在采購中發現的質量問題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質證明要有登記和簽收手續。

　　四、加強周轉材料管理，提高利用率

　　周轉材料價值高、用量大、使用期長。對周轉材料管理的要求是在保證施工生產的前提下，減少占用，加速周轉，延長壽命，防止損壞。周轉材料應由隊或項目部統一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養，責任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉材料專人管理，以損換新。

　　加強原始記錄統計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時做好材料的入庫，盤存、發放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統計、分析。堅持進行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進行材料實用的分析和核算，這樣可隨時發現問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結材料管理的經驗和弊病，通過改善加強材料管理，更好地提高企業的效益。

　　在今后的工作中，我們一定要更加努力學習，增強自己的管理水平和業務素質，把xx高鐵建設成為世界一流品質的高速鐵路，為企業的發展和提高企業的經濟效益，做出應有的貢獻。

高鐵個人年終工作總結范文3篇2

　　本人加入了集團至今，在職務，負責整個集團公司的能源技術改造和新建項目的技術支持和工藝審核�，F將近年來專業技術工作總結如下。

　　一、在工作中注重學習

　　能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強化工技術的學習，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。在日常的工作中一邊學習一邊工作，努力提升自己的專業技術水平。

　　在該公司工作時期，由于自己的化工專業的制圖能力較強，在工作中，不斷的提升自己的專業技能，在實際工作中努力學習更先進的加工技術，在這段時間內，完成了對xx高鐵列車車窗玻璃的加工設計圖的設計和繪制工作，并且順利完成了該工程，為公司創造了品牌效益和經濟效益。

　　在工作中自己在大學學到的專業技能有了更好的利用，在xx集團的工作中不斷的學習和完善自己，并且在許多工程項目上做出了自己的努力，在項目的可研分析和環評報告的制作上提出了自己的見解并參與完成了項目的科研和環評的編制評審工作。為下一步工程的實施奠定了理論基礎。在不斷完善自己提升自己的過程中我越來越熱愛這份工作。將為公司的前進做出自己的貢獻。

　　二、做好傳、幫、帶

　　由于我加入的是剛剛成立的能源管理部，專業技術人員少，專業技能指導缺乏，加上大部分人員是新近人員，技術水平相對不足，因此經理叫我對大家在專業技能上予以幫助和傳授。我耐心向他們傳授化學工程與工藝知識，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過一年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了部門骨干。在項目幫助的工過程中，做到了盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使大家在學習過程中接觸很快、易通易懂，同時也取長補短，不斷充實自我。

　　三、專業水平上耐心學習

　　因為時代在發展，社會在進步，一些高新技術不斷的投入到能源產業，尤其是近些年來，能源利用問題越來越得到社會的重視，很多節能技術和余熱余能回收技術投入到實際的生產過程中，為了更好的為公司服務，只有不斷的提升自己，耐心學習，刻苦鉆研，汲取新知識，學習新工藝，結合本公司的實際情況，提出更節能更環保的新項目。為此我經常接觸各節能服務公司，了解國內最新的節能技術，并且根據集團實際情況向領導提出了一些自己的想法。希望能夠更好的為公司服務，對工作負責。

　　今后，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的.業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為港務事業貢獻我的全部精力。

高鐵個人年終工作總結范文3篇3

　　乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。以下是我今年的工作總結。

　　一、洞察乘客心理

　　洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。

　　二、用心用情，真誠服務

　　乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立高鐵企業員工的良好公眾形象。

　　三、禮貌待客，把“對”讓給乘客

　　禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求高鐵乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護高鐵企業聲譽。自重自愛，即要求高鐵乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。

　　論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

　　乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。乘務員在高鐵服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升高鐵整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

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