大學生生產實習總結（通用5篇）
一段充實而忙碌的實習生活結束了，相信你會領悟到不少東西，這個時候該寫一份實習總結了吧。那么好的實習總結都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的大學生生產實習總結（通用5篇），希望對大家有所幫助。
大學生生產實習總結1
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節——生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們布置了實習中要用心學習和了解的各項內容，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
20xx年x月x月至20xx年x月x月
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是xx，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平。
四、實習內容
x月x日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。
x月x日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。x月x日—x月x日，出發至到達實習地點。x月x日，周五，x日，周一，在車間實習。
周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；進廠后走安全通道；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區內抽煙；不亂摸亂碰機械設備。
在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；不允許復制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。
這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如t68（臥式鏜床）、c53k（立式車床、床頭可旋）、tk5680b（坐標鏜床、二次改進）、z525（立式鉆床）。
這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件（零件名）的加工工藝。
（零件名）采用q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗x月x日—x日，周二，周三，2車間實習。
2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。
在2車間實習期間，我明白了不同刀具的加工特點，并且學會了辨別不同刀具。在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件（零件名）的加工工藝。
（零件名）采用特種鋼制造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗。
在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。x月x日，周四。
上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解。下午參觀了4車間。
x月x日，周五，在5車間實習。5車間主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。
x月x日—x日，周一，周二，回程。
x月x日—x日，整理實習日記并完成實習報告。x月x日，周五，成績答辯。
五、實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對機械制造技術基礎上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在機械制造技術基礎中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
大學生生產實習總結2
經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情景，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情景，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業龍頭企業。下頭我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：
1、第一周金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。
首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情景，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠以往自造的t68和t612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，
2、第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。
在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。可是我覺得這樣精密的機床所在的工作環境有些惡劣，應當放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，xx年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3、第三，第四周裝配車間實習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。
裝配車間是我廠產品成型的最終一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。
經過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設計才是真正意義上的設計，企業要想存活，要想有更好的發展，趕上甚至超過同行業其他廠家就必須與時俱進，不斷創新！
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不必須能夠做好，僅有親身實踐才知其奧妙，才會做出夢想的產品，實踐是學習的真理！至此感激鄒永紅總工程師及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是十分重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感激！
大學生生產實習總結3
時間總是在我們不經意間已流過指尖。在不經意之間我們已經走過了六個月，六個月的實習生活馬上就要結束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅。
xx年x月，我離開學校來到呼和浩特中燃城市燃氣發展有限公司進行實習。呼和浩特中燃城市燃氣發展有限公司是集煤化工生產、天然氣輸配、燃氣工程設計安裝和維修服務為一體的中外合資企業。公司主營業務為燃氣供應、燃氣銷售服務、燃氣管道安裝及焦炭、苯、煤焦油生產等。
公司成立于xx年x月，是原呼和浩特市煤氣有限責任公司通過增資擴股，吸納香港聯交所上市公司——中國燃氣控股有限公司的全資子公司——中燃投資有限公司的投資后成立的，屬于中外合資企業，是自治區目前規模最大、實力最強的燃氣企業。
公司煤化工系統始建于上世紀七十年代，曾是內蒙古唯一的獨立型焦化廠，為自治區地方工業的發展做出了很大的貢獻。
而我進入的就是呼和浩特市中國燃氣的焦化分公司的甲醇項目進行實習，能來這樣的企業實習我認為是一個很好的鍛煉自己的機會。
由于我們新進入公司工作，所以我們先進行了七天的學習，學習企業的文化，工作的方向。讓我們對呼和浩特中國燃氣有了一個認識。呼市中燃作為一個新興的企業，它有著自己的企業文化和歷史，而它也正在努力的完善著自己的企業文化，努力的去書寫自己的輝煌歷史。也正因為這種努力和發展才造就了如此輝煌的企業。
在為期一周的企業文化學習以后，我被分到甲醇項目的空分工段進行學習培訓，空分對于甲醇來說是個獨立的崗位，它主要給甲醇轉化送氧氣和整個生產工序的氮氣供應，以及對外銷售產品氧氣和氬氣。我們知道空氣中主要成份是氧氣和氮氣以及氬氣、二氧化碳等等多種氣體，而空分顧名思義就是把空氣分離，利用各氣體的液化溫度不同給空氣進行降溫，凈化，分離就得到某一種純凈的氣體。
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次實習，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
大學生生產實習總結4
進入大學第三年，終于等到了學校給我們安排兩周的生產實習機會，兩周以來，大家在忙碌、互助、辛苦、享樂中度過。我想，這大概是屬于我們人生中最有趣的經歷之一了吧，回首過去的兩周，值得品味。
在這第一天實習的上午，我們到了教室認真仔細的聽了吳群教授為我們講解有關生產實習的知識與內容，當老師告訴我們，我們將離開學校到外校實習時候，我們每個人都非常好奇和興奮，畢竟這是人生來第一次去外面實習。下午，我懷著激動的心情，到了集合地點與同學們一起上了大巴車，開始了生產實習的“旅途”。
我們第一個實習的地方是在黑龍江省科技學院的江北校區，一進黑科技的校區，我們首先被周圍美麗的環境所吸引，嶄新的教學樓，清新涼爽的空氣，清澈見底的湖水、漂浮蕩漾的荷花、茂盛挺拔的樹木，就像走到了真實的大自然中一樣，頓時我從心底由衷的羨慕這些學生，能夠生活學習在這樣美麗的環境之中。之后我們在黑科技學院老師的帶領下，首先參觀了實驗基地，一進教學樓，寬敞明亮的實驗室、干凈整潔的地面給人以豁然開朗的感覺，在參觀中我們看到了許多用于不同測量的大型精確儀器及設備，有傳感器儀器、電路板制作軟件、各種系列單片機設備等，這些先進的實驗設備讓我們大開眼界。
參觀完實驗室后，我們來到了我們實習的實驗室，開始了實習任務——對傳感器特性的研究。首先，老師給我們講解了各種傳感器的工作原理、應用范圍、傳感器的特性測試方法及實驗數據處理等理論知識，為我們之后的實習任務打下堅實的理論基礎。在老師洪亮的嗓音、鏗鏘有力的講解中，不知不覺時間已經到了要回去的時刻，我們都沉浸在知識的海洋中不愿離開。第二天我們早早的乘坐大巴來到實驗室，真正開始了實習的任務。在老師的帶領下，我們先復習了傳感器的工作原理等知識，接著便開始了動手實踐，研究傳感器的特性，在黑龍江省科技學院的幾天的實習中，我們每天都會學習傳感器的不同知識，然后針對這項內容開始動手實驗，我們做了有熱電偶溫度特性實驗、霍爾傳感器位移、轉速測速實驗、光纖傳感器、施密特觸發器性能研究等實驗。實驗任務不是特別難，只要認真聽老師的講解，每天做實驗的時間戳戳有余，完成實驗任務后我們便開始忙自己的事情，有的同學學習，有的同學小憩，有的同學出外參觀，可以說每一天我們都在充實中度過。
通過這幾天的實習，我們對傳感器的工作機理、應用特性、實用范圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計、分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統的設計，更鍛煉了我們學生將多方面知識綜合應用，全面提高實用能力。在實驗中，當實驗結果不準確或是實驗數據出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細致認真，保證質量和速度的完成每一項任務，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩、三個人一組共同實驗，還鍛煉了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今后的學習研究和技術工作打下堅實的基礎。幾天的實習下來，我們既學習到了知識，又鍛煉了能力，真所謂受益匪淺。
不知不覺中，在黑龍江省科技學院實習的幾天已經過去，離開時，看著他們美麗的校園、先進的設備，心里不由得生出一些感慨，一個非重點大學能花費這么多的資金，為學生創造這樣優美的學習環境、建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學生比不上清華北大那么優秀，但是學校從沒放棄這些學生，反而提供了更優秀先進的實驗設備、創造了整潔優良的學習環境，讓學生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對于黑科技的大部分學生來說，他們缺少對學習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學生在這里優良環境的熏陶下，成為眾多莘莘學子中的佼佼者，脫穎而出，成為未來各種行業優秀的技術人員。而我們這些在國家重點大學中培養的學生，也許教學樓不及他們優秀，也許實驗設備不及他們先進，但是從另一方面來說，簡陋的環境培養了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學研究中必不可少的精神品質之一。
休息了三天之后，我們在楊國輝老師的帶領下乘車來到了位于江北太陽島園區內的月亮灣電視城，參觀了地面衛星通信站，在機房，我們看到了用于衛星通信的大型設備，黑龍江電視頻道1套節目正在播出，工作人員主要給我們講述了衛星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用，之后我們又參觀了室外的天線，了解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衛星通信的過程進行了學習，實際參觀正在工作中的衛星通信設備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節目供其他省市播出，這就是為什么我們在衛星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有黑龍江省臺一套節目正在播出，其他節目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。
大學生生產實習總結5
生產實習是我們機器專業學習的一個緊張環節，是將講堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的控制水平有很好的'贊助。為期10天的生產實習，我們去了南通市正鑫機床廠，在正鑫機床廠實習傍邊，我們學到了很多講義上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的
1、通過在南通市正鑫機床廠生產實習，深入生產第一線進行察看和查詢訪問研究，獲取需要的感性知識和使本身全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產歷程，了解和控制本專業根基的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教授教化，課程設計，卒業設計打下堅實的根基。
2、在實習期間，通過對范例零件機器加工工藝的闡發，以及零件加工歷程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，闡發和辦理問題的工作才能獲得有效的進步。
3、通過實習，普遍打仗工人和聽工人技巧人員的專題申報，學習他們的好的增產經驗，技巧改革和成果，實踐中的經驗，學習他們在機器行中的無私供獻精神。
4、通過參不雅南通市正鑫機床廠，控制一臺機床從毛坯到產品的整個生產歷程，組織治理，設備選擇和車間部署等方面的知識，擴張知識面，坦蕩了視野。
5、通過記實習日記，寫申報范文，熬煉與培養我們的察看，闡發問題以及搜集和整理技巧材料等方面的才能。
二、生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1、機器零件的加工
依據實習工廠的產品，選定幾種范例零件作為實習工具，通過對范例零件機器加工工藝的學習，控制各種機械零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方法，在此根基上指定此中幾個范例的零件進行重點的闡發研究，要求如下：
（1）閱讀和查閱范例零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的布局特點及要求，闡發此零件的加工工序、工藝；
（2）大致了解毛坯的制造工藝歷程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面；
（3）深入了解零件的制造工藝歷程以及零件的制造前所必要的哪些處置懲罰，找呈現場加工工藝環境；
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的闡發，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
（1）了解機器的裝配組織形式和裝配工藝措施和裝配工藝所必要注意的精度、平行度、垂直度的要求；
（2）了解個中裝配措施中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配措施使用類型、要求；
（3）了解范例裝配對象在裝配措施中的工作原理，布局特點和使用措施。
3、基礎知識，銑削加工的特點、利用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基礎布局、加工范圍；
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、布局、利用及安裝；
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工措施與利用
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方法；
（5）平面、溝槽導軌面的銑削措施，尺寸以及一些緊張精度的查驗，銑削用量的選擇。
三、生產實習的光陰支配
（1）第一周了解車間及工件大體環境；
（2）第一周闡發萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
四、生產實習的內容
1、搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所利用的場合一般是單件小批量生產；
2、搖臂萬能銑床的六大件分手是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，此中滑動導軌必要淬火處置懲罰，一般較長的導軌必要淬火；
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時必要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面慎密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖；
4、牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他器械；工作臺面加工必要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺面外面必要進行淬火處置懲罰；在安裝時必要用找總結表進行精度調劑而且精度的調劑要與國家標準來對比；
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
6、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面可以或許有效地潤滑；
7、萬能搖臂銑床x軸偏向絲桿動，螺母不動；Y軸偏向絲桿不動，螺母動；Z軸偏向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時便是卡死現象；
8、銑床與刨床加工工件的不合特點：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工T形槽和窄長面（如導軌面）；
9、粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與找總結表打仗，如果機床自己精度有問題必要人工進行精度的調劑；
10、夾緊與孔的大小，打仗面的面積大小，程度面是否程度有著密切的聯系；
11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，資料牌號HT250，僅第一步，鉗（劃線）分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；二、別的按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；
12、升降臺的導軌面有兩種：程度導軌面、垂直導軌面；
13、砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打碎；
13、加工工件時必要斟酌效率、本錢、和精度，具體要求由工廠環境而定；
14、在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，便是在機床上肯定工件相對付刀具的正確地位，這一歷程稱為定位。將工件夾牢，便是對工件施加作用力，使之在已經定好的地位大將工件靠得住地夾緊，這一歷程稱為夾緊。從定位到夾緊的全歷程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾措施有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾措施是以工件的有關外面或專門劃出的線痕作為找正根據，用劃針或指示表進行找正，將工件正肯定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正；
16、工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基礎要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正肯定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件外面，不應使工件產生跨越允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力得到所需的夾緊后果；
（5）、工藝性好，在包管生產率的前提下布局應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的地位。工件定位的本質便是要限制對加工有影響的自由度。
18、加工中心中貼塑導軌的加工歷程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時；
19、在查驗燕尾是否是55度，應于標準化進行打仗磨（涂色法）；
20、工作面是否程度必要程度儀來檢測，將程度儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
21、若精加工以后的緊張工作面上有夾砂和善孔時，先將夾砂和善孔鉆失落，然后再進行塞補；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先樹立一個設想平面，在上面放三個等高塊，必要用平尺和可調量塊，如圖所示：
23、發藍處置懲罰：強制性的氧化步伐；
24、升降臺的砂輪越程槽加工時必然要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種周詳夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系；
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分構成；
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等；
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體構成。
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