汾西礦業集團下半年安全工作檢查的總結
根據山西焦煤集團安排，由焦煤公司、霍州煤電、華晉公司組團代表山西焦煤于2011 年12月12日至16日，對汾西礦業集團公司的新陽煤礦、新柳礦、和善煤礦、河東煤礦，紫金煤業的下半年安全工作進行全面檢查。運輸專業由霍煤衛棟、華晉梁大勇對以上5礦（煤業）運輸專業安全和質量標準化情況進行檢查，現將各礦的檢查情況總結如下：
新陽煤礦
對新陽煤礦的新一采區軌道巷、井底車場大巷，進行檢查，共查問題4條。
一、好的方面：
1、井下拉人車實現機頭、車尾、中間車廂三方信號聯絡。當拉人車發生問題時，只要任意一個車廂人員發出緊急停車信號，司機都能夠接收到信號并能緊急停車。
二、存在問題：
1、運輸系統圖繪制質量較差，道岔沒有編號，沒有標注牽引變電硐室、道岔警沖標位置等。
2、新一采區軌道巷25KW、11。4KW絞車繩頭制作不合格，繩頭有斷絲情況，繩卡捋在一起。
3、新一采區軌道巷400m處道岔道心有噴漿料，導致扳道器搬不動，道岔不能使用。
4、風動阻車器的風管裸露在外，需加外套保護。
新柳礦
對新柳礦的880水平運輸大巷、井底及交子里車場，交子里斜巷和地面資料進行檢查，共查隱患7條。
一、好的方面：
1、井下主要地點道岔全部安裝風動道岔，且使用情況、完好情況均良好，確保電機車安全運行。
2、井下機車運輸的跟車工手指口述吐字清楚，程序完整。
二、存在問題：
1、井下站臺管理：井底站臺和交子里站臺缺少站臺管理制度、站長崗位責任制，發車時刻表等管理排板。
2、井下交子里車場的架空線自動斷電儀不起作用，站臺照明燈距離遠，亮度不夠。
3、880運輸大巷的彎道及交叉點語言報警裝置均不能使用。
4、880運輸大巷從200m—800m照明纜線懸吊不整齊，多處照明纜線橫拉線斷，造成照明纜線搭在架空線橫拉線上。
5、交子里斜坡上部第二道絕緣處的絕緣硅不合格。
6、運輸事故追查制度編制簡單，執行的可操作性差。
7、每月運輸安全質量標準化無驗收人簽字。
三、建議；
第一部架空人車的'緊急停車開關信號拉線位置過高，人在車座上拉不到拉線，建議：將拉線位置下調，方便人員使用。
和善煤礦
現沒有運輸系統，沒有檢查。
河東礦
對河東1—4部架空好人車和610水平集中材料巷進行檢查，查問題7條。
一、好的方面：
1、現使用的行人斜井感覺到井筒施工的標準高，文明生產很好，電纜上橋架，地面采用防滑地板，每隔一段設置一道墜物滾落隔擋設施，吊掛人車的工字鋼高度、間的一致，照明亮度好，人車保護齊全，質量標準水平高。
二、存在問題：
1、運輸系統基礎資料管理比較差表現在：運輸系統圖為2011年3月份編制且缺少軌道、道岔、巷道的剖面圖等較多內容；運輸管理制度等內容從2009年2月編制起至今都沒有進行過修改、完善。
2集中材料巷一采區口風動道岔風管漏風，尖軌和連接軌閉合不嚴。
3、集中材料巷無極繩車機尾處軌道質量差，兩股軌道水平高差達11mm。
4、集中材料巷進口處兩組道岔扳道器重錘落地，扳道器不起作用。
5、集中材料巷無極繩壓住雷達捕車器，捕車器起降不靈活；坡頭爬軌式擋車器應改為風動式。
6、第2—3部架空人車的蹬座為活動式的，都沒有明確蹬座之間間距；第3部人車機尾處巷道寬度不夠，存放車座地方在人員乘坐點前，不合理也不安全。
7、1—4部架空人車均無安全管理牌板；緊急停車開關拉繩過高；1—3部人車吊掛工字鋼沒用進行編號管理。
三、建議
610水平集中材料巷兩道雷達捕車器均為常開式，不符合《煤礦安全規程》370條規定，建議：將常開式捕車器改為與絞車聯動的常閉式捕車器
紫金礦
對紫金礦+700水平大巷，西翼軌道巷進行檢查，共查問題6條
一、存在問題：
1、行人斜井下車地點缺少語言報警提示信號裝置和下人提示牌板；行人斜井右側2寸灑水管延伸出的部分三通距蹬座中心距不足500mm
2、+700運輸大巷第16#道岔風動連接軌街頭上下錯差達20 mm。
3、西翼軌道巷普遍存在底鼓現象，造成兩股軌道水平差距大，軌枕質量差。
4、西翼軌道巷O型棚支護處電纜距軌道近只有400mm。
5、西翼軌道巷25KW絞車鉤頭繩卡按反且數量不符合要求。
6、西翼軌道巷防跑車裝置沒有進行預防性試驗。
二、建議：
由于西翼軌道巷壓力大，巷道錨噴體開裂嚴重，建議：礦每班對該巷道派專人對開裂的錨噴體進行處理，防止噴體墜落砸傷人員。
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