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司機(jī)工作自我評價

時間:2024-07-09 09:19:30 夏杰 自我評價 我要投稿

司機(jī)工作自我評價(精選10篇)

  在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中,我們都有過寫自我評價的經(jīng)歷吧,自我評價是人的自我概念的重要內(nèi)容之一。那要怎么寫好自我評價呢?下面是小編收集整理的司機(jī)工作自我評價(精選10篇),歡迎閱讀與收藏。

司機(jī)工作自我評價(精選10篇)

  司機(jī)工作自我評價 1

  由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。

  雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的.變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。

  其實(shí),我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多,要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,忍受喇叭和燈光的警告,尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理壓力。必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過這一關(guān)。

  但是在學(xué)車過程中,我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識,不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時間,學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識,拓寬知識層面,提高自身素質(zhì),為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。

  為保證行車安全,平時我注意車輛保養(yǎng),每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況,看車輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問題,及時維修,每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車,較好防止了行駛路上出問題。

  同時,我在行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn),堅(jiān)持做到文明駕駛。

  司機(jī)工作自我評價 2

  也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作開車,是啊,當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著休息時間的流逝,隨著我對本項(xiàng)工作的在工作中進(jìn)一步了解,極深我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識,同時也漸漸愛上了這項(xiàng)工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要專心的干下去,為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),為同志們服務(wù),為國稅事業(yè)服務(wù)。

  一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)

  思想是行動的先導(dǎo),思想上有了方向,行動上為就有了坐標(biāo)。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。每天堅(jiān)持收看新聞聯(lián)播,焦點(diǎn)訪談,與國家保持同呼吸,共命運(yùn)。同時積極參加分局民間組織的各項(xiàng)理論各項(xiàng)學(xué)習(xí),在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預(yù)其中,學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

  二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)

  雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的`信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒收緊過對自己放松的要求。97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計,國家稅收,財務(wù)管理,成本會計,審計學(xué)等專業(yè)知識,上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,無論工作再忙,回家再晚,先期我都督促自己嚴(yán)格按計劃努力學(xué)習(xí),不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,尚不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,我一定會更好嚴(yán)格要求自己,使自己不斷提高。

  三是愛崗敬業(yè),扎實(shí)工作

  1、算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行,說其實(shí)開車不是能干開車一輩子?晌覀人認(rèn)為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風(fēng)下雨,我雖然做到接送準(zhǔn)時;無論是分局領(lǐng)導(dǎo)成員的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,秩序井然毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn),把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。

  2、在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,客車的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。對進(jìn)修理的維修,修理費(fèi)都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點(diǎn)費(fèi)用,給我好處,每次都被我一口回絕。

  3、分局客車的油料使用是大家普遍風(fēng)險問題關(guān)心的焦點(diǎn)問題。在如何更好的使用用到油料方面,我和后勤的同志想了很多這些的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我車用想要十升汽油加到摩托車?yán),被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不全是,我都是一笑了之。

  這幾年來,我付出了很多,也得到了很多,連續(xù)5年被評為先進(jìn),4次受到嘉獎的表彰,這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的,我以后的工作中,我將一如既往的把工作做好,可否領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

  司機(jī)工作自我評價 3

  一年來,本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下要,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團(tuán)結(jié)協(xié)作,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度服從和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了年內(nèi)的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來,我緊緊圍繞“安全行車、服務(wù)至上”的原則,重點(diǎn)做了以下工作:

  1、遵循職業(yè)道德規(guī)范

  為了更好的接待客戶,我增強(qiáng)時間觀念,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生由于出車不及時而讓客戶等待時間過長的問題,中午沒有時間吃飯和休息也從無怨言,用科研工作實(shí)際行動大力支持營銷工作,為公司作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在日常工作中,我不僅積極努力配合產(chǎn)品銷售銷售工作,而且對在公司和項(xiàng)目之間文件資料工作也認(rèn)真負(fù)責(zé),從未出現(xiàn)差錯,及時準(zhǔn)確的送往各部門,完成傳遞工作,保證他們及時開展工作。

  2、恪守“安全第一”的原則

  公共安全為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守公司司機(jī)規(guī)章,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時,立即入庫存放,下車后鎖好車門,認(rèn)真切實(shí)加強(qiáng)安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守組織機(jī)構(gòu),杜絕了發(fā)生任何安全事故的出現(xiàn)。

  3、勤于修檢,保障安全

  作為一名司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,在操控中保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和交通安全規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)。平時將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握機(jī)動車輛各種大客車技術(shù)性能,有故障及時排除,使車輛始終一直處于良好狀態(tài)。

  在20xx年的工作中,雖然取得了一定的'成績和進(jìn)步,但遭遇的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,產(chǎn)品與服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些毛病,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

  通過這些年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,而使自己有了很大提高,但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們組織工作的督促相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來實(shí)現(xiàn)自己的資產(chǎn)價值,爭取為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

  司機(jī)工作自我評價 4

  一年來,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,在同志們的熱心幫忙下,本人堅(jiān)持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真履職盡責(zé),嚴(yán)守工作紀(jì)律,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),F(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

  一、強(qiáng)化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

  不學(xué)習(xí)就會落伍。強(qiáng)化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅(jiān)持自學(xué)與團(tuán)體學(xué)習(xí)相結(jié)合,經(jīng)過向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式,認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識,不斷提高自我的政治素質(zhì)和大局意識,堅(jiān)持增強(qiáng)自我工作的.積極性、主動性和職責(zé)感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識,并堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,不斷增強(qiáng)服務(wù)意識和業(yè)務(wù)能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)局里的各項(xiàng)規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,堅(jiān)持按制度辦事,自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

  二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作

  作為一名駕駛員,做好服務(wù)工作是本職。本人堅(jiān)持個人利益服從全局利益,不斷增強(qiáng)增強(qiáng)服務(wù)意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平,服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅(jiān)持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅(jiān)守工作崗位,堅(jiān)持隨叫隨到,任勞任怨,不計個人得失,從無怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。堅(jiān)持“安全第一、禮貌駕駛”的原則,堅(jiān)持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,禮貌駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無事故,確保了不因車輛耽誤工作。

  三、謹(jǐn)言慎行,嚴(yán)守工作紀(jì)律

  嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律,是一名司機(jī)必須具備的基本素質(zhì)。本人堅(jiān)持原則,嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密,一貫堅(jiān)持不該聽的不聽,不該說的不說,不探聽和傳播小道消息,不在領(lǐng)導(dǎo)和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對不起單位的事,真心尊敬每一位領(lǐng)導(dǎo),真誠團(tuán)結(jié)每一位同志。在接待工作中,嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求辦事,從不走樣。

  四、存在的問題和今后的打算

  評價回顧過去,雖然經(jīng)過了不懈的努力,做了很多的工作,取得了一點(diǎn)成績,但也存在許多缺點(diǎn)和不足:學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng),對工作還不夠熟悉,業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中,我將進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識,多學(xué)習(xí),多思考,不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平,努力做好各項(xiàng)工作。

  司機(jī)工作自我評價 5

  A2駕照。本人已有20多年的駕駛經(jīng)歷并且擔(dān)當(dāng)多年專職司機(jī)和行政司機(jī)的工作,主要工作是接送領(lǐng)導(dǎo)、及高管日常用車任務(wù)。駕駛過多種車型,手擋自動擋均能嫻熟駕駛。長期的駕駛經(jīng)歷,使自己擁有了豐富的安全駕駛經(jīng)驗(yàn)。

  工作能力方面:認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的每項(xiàng)用車任務(wù),并在行車安全的前提下為乘車人員爭取時間,選擇最佳路徑為公司節(jié)省每一滴油。

  本人曾經(jīng)做過汽車修理方面的工作所以能夠隨時注意行駛過程中車輛狀態(tài)變化并及時應(yīng)對。愛護(hù)所用車輛,勤清潔重保養(yǎng),在平時行車過程中做到不涉較深的積水露面,不上路牙,緩過坎,慢下坡。

  理待乘賓、并有義務(wù)為隨乘人員看管財物,主動為乘車人員開關(guān)車門,嚴(yán)守公司秘密,隨時調(diào)整自己的工作態(tài)度,適時為乘車人員做好行車服務(wù)。對工作積極向上的.態(tài)度。

  性格方面:本人誠實(shí)正直平時話少,永遠(yuǎn)是做的比說的多。踏踏實(shí)實(shí)工作、老老實(shí)實(shí)做人。

  司機(jī)工作自我評價 6

  一、理清重點(diǎn),突出特長

  寫自我評價時,首先要想清楚自己的特長和優(yōu)勢。這樣才能更好地突出自己的主打賣點(diǎn),吸引雇主的眼球。例如,你的技術(shù)好,開車穩(wěn),就可以在自我評價中加強(qiáng)這些特點(diǎn)?梢赃@樣來寫:

  擅長駕駛各種類型的車輛,行車路線熟悉,駕駛技術(shù)高超,開車穩(wěn)定安全。

  二、力求精簡,不要太啰嗦

  自我評價要簡潔明了,高效有力,不要浪費(fèi)過多的篇幅來大談自己的優(yōu)點(diǎn),也不要太啰嗦。有時幾個詞語就可以表達(dá)出自己的特點(diǎn)和能力。比如:

  沉穩(wěn)自信、駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、反應(yīng)靈敏。

  三、寫作時注意語言的規(guī)范性和專業(yè)性

  自我評價不僅要簡練有力,還要注意語言的規(guī)范性和專業(yè)性,不要出現(xiàn)太多的語法錯誤,更不要出現(xiàn)用詞不當(dāng)?shù)那闆r。應(yīng)該在寫作之前,先檢查自己用詞的準(zhǔn)確性,盡量避免語言的過多復(fù)雜性,這樣更容易被雇主看懂。例如:

  技術(shù)熟練、行車路線熟知、服務(wù)態(tài)度好。

  四、注意突出個人特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)

  司機(jī)的.工作特點(diǎn)就是駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn),所以在寫自我評價時一定要把個人的特長和經(jīng)驗(yàn)突出來?梢詫懪c司機(jī)崗位相關(guān)的任何經(jīng)驗(yàn)、技巧、工作態(tài)度等等,例如:

  以客戶為中心,服務(wù)至上、熟練掌握貨運(yùn)車輛的保養(yǎng)、維修及保險理賠事宜。

  總之,在寫司機(jī)簡歷自我評價的過程中,要讓自己的個人特點(diǎn)、技能和能力更有代表性、更有針對性,看起來更有專業(yè)性和魅力,這樣能夠更有可能在眾多簡歷中脫穎而出,贏得雇主的青睞。

  司機(jī)工作自我評價 7

  我的個性很開朗,適應(yīng)大多人交流,老的少的都談得來。時間觀念比較強(qiáng),做事認(rèn)真,踏實(shí),主動。因?yàn)榧亦l(xiāng)地震房屋倒塌,各方面過得都很不開心,所以換一個新的城市來到廣州,想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力,F(xiàn)在的我,抱著一顆“壯志雄心”準(zhǔn)備在未來的單位‘盡心盡力’,穩(wěn)重地做好每一件事情——尋求交流,學(xué)習(xí),和發(fā)展!

  一切成就,均始于一個意念,認(rèn)識了自我,就算是成功了一半。

  本人有工作干勁與激情,工作認(rèn)真,刻苦耐勞,具有創(chuàng)新精神,樂于挑戰(zhàn)各種新事物,面對工作中遇到的困難能逐一克服,與人和善相處,在工作中能認(rèn)識到集體的主要性及重要性。能團(tuán)結(jié)工作伙伴,尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗(yàn)的洗禮,已懂得社會的生存方式,讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力,面對困難時的從容不迫,解決問題時的老練等,能力并不是用口說出來的,是要在工作中表現(xiàn)出來的,沒有最好只有更好是我人生的.座右銘。

  生活方面:性格開朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。工作方面:思路清晰、責(zé)任心強(qiáng),能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),對每個項(xiàng)目進(jìn)行全局的個人總結(jié)。

  司機(jī)工作自我評價 8

  我的自我評價可歸納為以下四個方面:

  首先,我是一名有責(zé)任心的司機(jī)。我對我的駕駛?cè)蝿?wù)有著嚴(yán)格的自律要求,始終按照路標(biāo)跟車速的要求行駛。我非常注重車輛的保養(yǎng)和維護(hù),不僅定期進(jìn)行車輛保養(yǎng),還時刻注意車輛細(xì)節(jié)問題,保證乘客的出行安全和順暢。

  其次,我有著出色的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。我擁有駕駛中、大型旅游巴士、客運(yùn)巴士等多種車型的.經(jīng)驗(yàn),對各種復(fù)雜路況處理靈活自如。我的開車技術(shù)非常熟練,能夠使車輛駕駛平穩(wěn),不僅給乘客帶來安全感,還讓他們感到舒適。

  第三,我是一名熱情的司機(jī),能夠?yàn)槌丝吞峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)。我的服務(wù)始終以乘客為中心,對乘客的各種需求都能夠快速響應(yīng)。我總是微笑迎接每一位乘客,友好地與他們交流,在行程中為他們提供各種幫助。我相信我溫暖而周到的服務(wù)能夠給乘客帶來愉快體驗(yàn)。

  最后,我是一名有團(tuán)隊(duì)精神的司機(jī)。團(tuán)隊(duì)是非常重要的,幾十名乘客的安全和舒適度取決于整個團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。我善于和同事溝通,能夠和同事們和諧共事,以最大化的效率完成各項(xiàng)工作。

  總而言之,我是一名有責(zé)任心,技術(shù)熟練、熱情周到且有團(tuán)隊(duì)精神的優(yōu)秀司機(jī)。目前我正尋找一個能夠發(fā)揮我的專業(yè)技能的工作。我相信我的經(jīng)驗(yàn)和能力可以幫助企業(yè)發(fā)展,提高客戶滿意度。如果你正在尋找這樣的團(tuán)隊(duì)成員,請一定考慮我。

  司機(jī)工作自我評價 9

  作為一名長期從事司機(jī)工作的職業(yè)人士,我深知開車不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)活,更是一項(xiàng)藝術(shù)。在多年駕齡的積累和實(shí)踐中,我親身體會了許多關(guān)于駕駛技巧與素養(yǎng)的要點(diǎn),成為了一名真正的專業(yè)司機(jī)。

  首先,我注重駕駛安全。從技術(shù)上,我掌握了汽車駕駛的所有要點(diǎn),能夠準(zhǔn)確地掌握車速與方向,做出最佳的決策。我了解道路交通規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)線等,對于行駛時的交通情況有著敏銳的洞察力,能夠及時果斷地做出最優(yōu)的選擇,確保每一次行駛都能夠達(dá)到最佳的效果。

  其次,我注重服務(wù)質(zhì)量。作為一名司機(jī),優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是至關(guān)重要的。我會根據(jù)客戶的`不同需求,靈活需要的服務(wù),同時也始終保持禮貌、溫和的談吐和行為。我了解種植服務(wù)的要點(diǎn)和方法,有耐心的傾聽每一個客戶的需求,并盡最大努力滿足客戶提出的要求,確保他們的旅途能夠更為愉快、舒適。

  最后,我注重自我拓展。在工作之余,我不斷學(xué)習(xí)汽車駕駛、維護(hù)保養(yǎng)方面的知識,加強(qiáng)自身的專業(yè)素質(zhì),為提高自身的駕駛技術(shù)和服務(wù)能力奮斗。我一直在不斷努力改進(jìn)自己,提高我作為一名司機(jī)的能力和價值。

  綜上所述,我作為一名優(yōu)秀的司機(jī),秉承著“安全、服務(wù)、拓展”的核心價值觀,有著十足的信心和自信心,也能夠?yàn)槲业目蛻籼峁┳顫M意的服務(wù)。

  司機(jī)工作自我評價 10

  由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的'交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過這一關(guān)。

  我作為一名汽車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想20xx年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時個性比較強(qiáng),說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。

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