員工自我鑒定

時間：2021-04-20 20:56:31 自我鑒定我要投稿

【推薦】員工自我鑒定錦集十篇

　　自我鑒定是一個人對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)的自我總結，自我鑒定可以提升自身總結能力，因此好好準備一份自我鑒定吧。自我鑒定你想好怎么寫了嗎？下面是小編收集整理的員工自我鑒定10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【推薦】員工自我鑒定錦集十篇

員工自我鑒定篇1

　　記得剛來的時候對各方面都不是很熟悉，周圍的同事和領導都給與了我很大的幫助，讓我盡快地完成團隊角色的定位。現(xiàn)在的工作崗位是銷售統(tǒng)計分析和結算，主要負責編制每天的掌控表推移表，由于以前從事過相關崗位的工作，對erp系統(tǒng)的操作以及e*cel的數(shù)據(jù)處理還算比較熟練，所以上手起來比較快，僅1周的時間就可以獨自擔當起每日銷售報表的編制工作。雖然每天的報表編制比較機械和重復，但是我認識到了在重復工作中可以挖掘許多不重復的工作，在編制過程中可以學習到新的專有名詞，學習到怎樣節(jié)約時間提高工作效率等等。在結算工作中，除了高要求地完成結算表的編制以外，還努力做好銷售部和財務部之間的溝通，配合財務部的復核工作。

　　在10月底，接到了去銷售部新員工分赴****專營店的實習任務，同時要監(jiān)控其委托貸款的情況。在12個人當中我被安排到第1個去，當時還有些不太愿意，因為那時候才來公司不到1個月，是12位員工中進公司最晚的，許多方面都不太了解，似乎有種“趕鴨子上轎”的感覺。但是我畢竟工作過1年，所以也比應屆畢業(yè)生有更好的適應能力，隨即準備了許多資料路上看，晚上看，在最短的時間了解了專營店的知識。在實習過程中積極配合督導完成了監(jiān)控委托貸款的任務。

　　12月的銷售精英大賽總決賽，我有幸成為了top20的選手管理員，主要負責選手們的吃，住，行。在整個過程中和選手們結成了深厚的友誼，自己也收獲了許多許多。第一，時間觀念，只要自己想著去等別人，就不會存在別人等你的情況了。第二，對困難要估計充分，

　　因為很多突發(fā)事情是讓人措手不及的。

員工自我鑒定篇2

　　我負責全市54家港航企業(yè)的安全生產管理和32家危險品碼頭的業(yè)務管理以及12家對外開放港口的港口設施保安工作。業(yè)務量很大，工作任務很重，為了及時完成好大量的業(yè)務工作，我經常加班加點，工作上任勞任怨，勤勤懇懇，扎扎實實，兢兢業(yè)業(yè)，對港航事業(yè)的安全管理工作傾注了大量的心血，確保了全市港航系統(tǒng)多年來安全無事故。我敬業(yè)奉獻的事跡和顯著業(yè)績，得到政府和上級業(yè)務部門的充分肯定，贏得了社會的廣泛好評，我局今年春節(jié)收到港航企業(yè)對我的表揚信十幾封。

　　幾年來，全市港口裝卸危險品4000多船，370多萬噸，沒有出現(xiàn)一起安全事故，我連續(xù)4年被評為全省港航系統(tǒng)安全管理工作先進個人，被市委、市政府授予百名模范優(yōu)秀工作者、十大講師。我參加工作26年來17次變換工作崗位，都能夠做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行、專一行，在每一個崗位上都能愛崗敬業(yè)，扎實工作，創(chuàng)先爭優(yōu)，做出成績。參加工作26年來共獲得83項榮譽和獎勵，4次榮立三等功。從部隊轉業(yè)來到交通局近11年來共獲得33項榮譽和獎勵(其中省廳、地市以上榮譽16個)，連續(xù)4年被評為全省港航系統(tǒng)安全管理工作先進個人，9次被xx交通局、xx港航局評為優(yōu)秀工作者和安全工作先進個人，連續(xù)8年被榮成市交通局評為先進工作者，并被樹為全市交通系統(tǒng)愛崗敬業(yè)先進典型。

　　在工作實踐中我對愛崗敬業(yè)的感悟：愛崗就是愛自己，愛崗就有崗位，不愛崗就可能下崗;敬業(yè)就是敬自己，敬業(yè)就有事業(yè)，不敬業(yè)就可能失業(yè)。成為我市交通系統(tǒng)干部職工的座右銘。我刻苦學習和鉆研本職業(yè)務，20xx年榮獲全省百名十佳航管員業(yè)務技能大賽二等獎。我還發(fā)表了750多篇文章和稿件積極宣傳我市交通港航事業(yè)，20xx年被評為山東省《現(xiàn)代交通報》優(yōu)秀通訊員。我編寫的《危險品碼頭安全生產目標考核辦法》被xx市港航局和山東省交通廳港航局作為安全管理先進經驗進行推廣;編制和整理的安全基礎檔案資料及機關規(guī)范化管理工作被xx市港航系統(tǒng)和全市交通系統(tǒng)樹為先進典型和規(guī)范化樣板;編寫的《水運企業(yè)辦理船舶證件手續(xù)》等工作流程管理方法，受到全市運輸船舶公司和港航企業(yè)的好評。年為港航企業(yè)節(jié)約綜合費用500多萬元，為我市交通港航事業(yè)的發(fā)展，做出了突出貢獻。

　　我是我市交通港航系統(tǒng)涌現(xiàn)出的一專多能、多才多藝、能文能武的優(yōu)秀員工;是無私奉獻、愛崗敬業(yè)、真抓實干、扎根一線的勞動模范;是開拓創(chuàng)新、崗位成才、工作一流、具有鮮明時代和行業(yè)特色的先進人物。

員工自我鑒定篇3

　　酒店工作各方各面，日常瑣事，要做好酒店工作需要的是耐心和仔細，堅持做好自己的工作，完美完成工作任務。

　　過去的xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這新年到來之際，回首來時的路，在來到我們xx酒店的差不多5個月里，作為一名剛入職的員工，在我們前廳部部門領導及同事的關心幫助下，我從對于酒店前臺接待工作的一無所知到現(xiàn)在能夠獨立當班。從不敢開口說話到能夠與客自如的交流！在此我由衷的感謝給與我?guī)椭牟块T領導和同事們，謝謝！現(xiàn)在我對前面5個月來的工作做一個總結。

　　前臺是展示酒店的形象、服務的起點。對于客人來說，前臺是他們接觸我們酒店的第一步，是對酒店的第一印象，是酒店的門面，是非常重要的。所以前臺在一定程度上代表了酒店的形象。同時，酒店對客人的服務，從前臺迎客開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，所以我們一定要認真做好本職工作。所以，我在過去的5個月我一直都嚴格依照酒店的規(guī)定。總結起來可以用以下的五個方面來說：

　　一、像所有其他的服務行業(yè)一樣，禮貌，禮儀：

　　怎樣保持微笑，怎樣問候客人，如何為客人提供服務，在服務中對客所要用的語言等。

　　二、注意形象，前臺是酒店的第一印象，是酒店的門面。

　　所以，我們前臺的工作人員一定要求淡妝，著工裝上崗，用良好的精神面貌對客，從而維護酒店的形象，讓客人了解并看到我們億邦的精神面貌。從而留下深刻的良好印象！并且，也有利于我們自身的形象和修養(yǎng)的提高。從而，影響我們以后的人生。

　　三、前臺業(yè)務知識的培訓。

　　主要是日常工作流程，前臺的日常工作很繁瑣，客人入住，退房的辦理，電話的轉接，問詢，提供信息，行李寄存，接送機信息的查詢與核對。訂單的檢查與核對，排房，交接班時的交接工作等。所以，我們隨時都要保持認真，細致工作作風和責任心！以免給客人和自己的同事帶來很多的不便！酒店前臺接待半年工作總結

　　四、前臺英語，一些前臺英語能力的具備是對我們每個前臺接待員的基本要求，這樣才能好為來自外國的客人服務。

　　對于英語的接待方面，我本以為對于像我一個英語專業(yè)的人來說不是問題，可是，后來在接待外國客人的時候，好多問題出來了，對于我已經一年多沒有接觸英語這才明白我好些單詞都已生疏，還酒店的好多設施設備的名稱都是以前沒有接觸過的。還好我們酒店組織了前臺接待的英語培訓，使我對以前學過得到單詞到了溫習和鞏固。也學到了很多以前沒有接觸的單詞，比如好多的設施設備名稱。通過這樣的培訓使明白這樣一個道理就是不管什么時候都不要忘記了學習，給自己不斷充電！唯有不斷的學習才能使自己有更好進步，才讓自己各個方面的能力不斷增強！

　　五、以大局為重，不計較個人得失。

　　不管是工作時間還是休假時間，如果酒店有臨時任務分配，我將服從安排，積極去配合，不找理由推脫。作為億邦的一員，我將奉獻自己的一份力量為酒店。平時積極參加酒店組織的活動，加強同事之間的感情和部門之間的溝通。并且多了解我們酒店的基本情況和經營內容。為了往后能更好的工作不斷的打下基礎。

員工自我鑒定篇4

　　首先，我先感謝所有照顧我、關心我、教導我的領導前輩同事們。初到市場部，在馮主任和王姐的帶領下會見過客戶，當時可能對郵政業(yè)務的了解太少對會見客戶不是很在意，后來，在兩位前輩領導下，我已經確認在函件部工作，我接手了關于什邡公安交通賬單的函件業(yè)務，這是我來到郵政的第一個具體工作。這個業(yè)務讓我知道，我們要主動營銷！在談成業(yè)務后也要積極主動爭取對方的意見，我們可以加之改進完善自己的業(yè)務滿足客戶的需求。主動每天打電話與交通局聯(lián)系問有沒有賬單，主動去客戶那里查詢不完善的信函資料，讓客戶更滿意我們的服務，讓他們知道我們郵政局的賬單業(yè)務其實很方便！在函件部工作的一個月，我在楊繼蓉經理的帶領下，在一個人生地不熟的環(huán)境中，感受到了溫情，楊姐對我很照顧，部門的前輩都對我很照顧，這種關心和照顧很讓我感動。之后我在市局的函件公司學習了兩天的如何使用數(shù)據(jù)庫信息，是冷冰主任親臨教導我，初略知道了數(shù)據(jù)庫的四級劃分，我略知皮毛。

　　還記得我正在學習的時候，就接到局上的通知把我安排到基層鍛煉的通知，也就是現(xiàn)在的隱峰支局！現(xiàn)在已經5個月的時間，5個月里面我犯過很多錯，讓領導們也失望過，我自己也常常悔恨，鬧的自己的心態(tài)情緒很不好，但是領導們還是對我很照顧，記得熊局長對我說過一句話：錯也要錯得開心！我知道人不能犯同樣兩次錯，錯了能改，首先心態(tài)自己要放好，這事兒才能由錯變?yōu)閷ΑＴ谥Ь值腻憻捵屛伊私饬烁嗷鶎拥目嗪屠郏鶎拥幕緲I(yè)務，網(wǎng)點對于郵政來說是經濟的直接的收入平臺，就相當于細胞對于人體來說，不可缺少，不可不重視，不可不改進！基層業(yè)務知識就是簡單的傳統(tǒng)業(yè)務收寄包裹函件，還是儲蓄的代理保險業(yè)務、賀卡任務、酒水任務、月餅任務等，我可以說是一座大山壓著我，尚不熟悉人情地理的我，業(yè)務知識的我，我覺得壓力大，但是值得慶幸的是，我在月餅業(yè)務上完成4000元的任務量，賀卡上也正在努力之中。可是基層工作人員除了自己的本職工作外還有這么多的任務累壓上來，我覺得是否該考慮考慮如何讓基層員工更為滿意更輕松的接納自己的工作和任務，更喜歡郵政這個崗位。在薪酬體制和組織體制上是否可以調節(jié)下呢？當然這是我這段時間所能體會到的，就心而論。

　　5個月的支局體驗才是我這段工作時間的主體生活，在人情交往上，為人處世對我的幫助不可否認，但更不可否認的是最自己心志的磨練！因為在與校園期望值與現(xiàn)實情況相違背的情況下，一步一步都在磨練著自己的毅志！有付出才會有收獲，經歷多的人付出多的人往往收獲才更多！我堅信不疑我這5個月我無論走到哪里都對我有很深的影響和幫助。同時，再此感謝左代萍局長對我的悉心照顧和諄諄教誨，還有照顧關心指導我的同事們。

　　經過六個月的試用期，我定懷著一顆積極主動上進的心努力工作，在自己可以展示的平臺上展示自我。最后，我的自我總結 “故觀于海者難為水，游于圣人之門者難為禮。”希望德陽郵政局、什邡郵政局發(fā)展越來越壯大，希望郵政局能為圣人之門，我必定工作生生不息。

員工自我鑒定篇5

　　200x年即將過去了,作為車間技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定:

　　一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.

　　技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性。

　　二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

　　三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，

　　，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現(xiàn)異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　四、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

　　總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和公司的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。

員工自我鑒定篇6

　　本人丘富林，自今年7月21日調到******有限公司工作的四個月里，堅持做到尊敬領導，團結同事，虛心向主管領導及部門同事學習專業(yè)知識及努力提高業(yè)務實操能力。認真完成公司領導分配給我的工作。

　　在船管部工作對我來說是一個新的工作領域，在新的工作崗位工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支持和信任，同時也給了我學習新專業(yè)知識和提高業(yè)務水平的機會。經過幾天的學習，我現(xiàn)在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料；并在第二天早上進行再次復核所登記的相關數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發(fā)的海事通告及時轉達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。

　　前段時間參加公司安排的內審員培訓，及上船參與實質內審，從中讓我深深體會到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結原因，積累經驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經營成本。因此，我將在以后的工作中繼續(xù)努力學習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業(yè)務實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。

　　在完成自己負責高速客船的工作之余，我努力向負責貨船調度工作的同事學習業(yè)務知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領導放心，讓業(yè)務運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學習，著手操作，以便在公司業(yè)務繁忙時，有能力去協(xié)助及處理貨運調度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業(yè)務動作。為公司的業(yè)務動作和管理多盡一份力量而努力。

　　丘富林

　　20xx年11月28日

員工自我鑒定篇7

　　三個月的實習轉眼就要過去了。于20xx年6月25日進入xxx國際招標有限公司，在xxx貨物招標部主要從事招標業(yè)務的相關工作。

　　一、認真學習業(yè)務知識，履行崗位職責，服從領導安排。做為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標守則，不斷學習公司文件，了解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。

　　總之，在這3個月的實習期內我深深的感受著公司的人性化管理，感受到了公司蓬勃向上的'動力和體貼關心員工的暖暖深情。

員工自我鑒定篇8

　　半年來，認真貫徹每星期的會議精神，防火安全的重點，處處嚴格要求自己，自覺堅守工作崗位，有事請假，從無曠工現(xiàn)象。對工作盡職盡責，落實到行動上每次查違章用電，漏水，空床位和查家具等，都是我和同學一起上樓去查，發(fā)現(xiàn)出物有問題及時報修，并且特別注意安全工作，通過查房發(fā)現(xiàn)陌生人或其它問題，自己處理不了的及時上報領導，絕不允許違規(guī)現(xiàn)象存在。

　　抓好勤工助學和勞動周學生的工作。首先開好會，分工明確，責任到人，檢查到位，總結到位。在工作中，自己以身作則，親自帶領同學一起打掃衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)死角及時處理，經常巡查，保持清潔，一定做到：團結、愛護、教育學生，把學生當做自己的親人。

　　但是還有許多不足之處，主要是：

　　1、查房不十分到位，不細致，沒有達到領導要求的一天三查方的要求。

　　2、對勤工助學同學和勞動周同學的要求還不十分到位，講得多，檢查少，總結少。

　　3、整個內務工作做得還不是盡善盡美，離領導的要求還有很大差距，今后仍需繼續(xù)努力。

　　總之：自己有決心和信心，爭取把6號樓辦成宿管中心的團結和諧樓。

　　以上如我本人認識總結不到位，請領導提出，爭取在新的一年里更好的工作。

員工自我鑒定篇9

　　站在世紀尖端，透視過去一年，工作中的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，我從一名產線qc升為一車間ipqc。

　　感謝領導及其同事們對我的培養(yǎng)和關懷，回顧過去一年，我自己有很多的感想和體會，由于自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大差距。

　　但我能夠克服困難，努力學習，端正態(tài)度，積極的向其他同仁請教學習，能踏踏實實認真地做好本職工作，以下是我對xx年工作的一個總結：

　　xx年下半年至今，我主要負責smt貼片，xxx，xxx，xxx，xxx，地燈插件，波峰焊制程檢驗工作，從對產品的一知半解到熟悉整個作業(yè)流程和客戶要求，這期間讓我學習到了不少知識。

　　同時也感受到伴隨而來的壓力“有壓力才有動力”這句話，我早已聽過，但真正的把壓力轉為動力這期間要付出一定的努力才能換來，比如smt貼片，剛開始接觸貼片xxx時老出錯，c2、c6、c3、c4和08gfci c3、c6混料，后來經過自己慢慢摸索，近幾月沒有出錯，剛生產xxx貼片，密密的電阻元件一個一個對，有的看不見還需要放大鏡。

　　但經過自己總結，現(xiàn)在不管xxx、xxx、xxx‘xxx拿過來我馬上就能分出元器件用哪一產品上使用。

　　回顧三月，我感慨萬千，由于xxx、xxx試產上市，由于本人執(zhí)行力度不夠，學習能力差導致大量不良品流入補焊組，如led燈焊盤翹起占12% ，導電片漏裝占0.3% 。

　　r2電阻面型破皮占23% 。

　　觸點高占23% 。

　　c180由于江膠過期導致m7掉占0.43% 。

　　c4掉占6% 。

　　(由于夾具問題)，但經過我耐心跟蹤驗證，近幾月不良率逐步降低，led燈焊盤翹起現(xiàn)已為‘0’。

　　四月，由于公司節(jié)約成本，由原先巡檢六人減為四人，雖然有一種心有余力而不足的感覺，但經過我查閱各種關于smt貼片資料又利用業(yè)余時間學習電子方面知識，此時我已經漸漸熟悉整個插件流程貼片標準，雖然當時質量問題層出不窮，總受到上道工序的投訴，但經過我的努力及產線組長作業(yè)員的配合，平時工作中出現(xiàn)的不良品表清楚的知道補焊合格率同原先95%是升到98.80% 。

　　已致于現(xiàn)在99.80% ，補焊組合格率的上升是對我工作的最好肯定。

　　5—7月，由于受經濟危機影響當當，公司不是很忙，上級領導給我找一些學習資料來提升自我，如：1、如何做到管理零缺陷，講到“三道標準”“四道檢驗”從中我學到了怎樣做一名合格的品質人員，2、現(xiàn)場成本問題分析與解決能力，從中我又學到怎樣降低成本提高生產效率管控品質。

　　8—10月，由于我所帶產線組長物料以致新老員工不斷交替，給我工作帶來了一定的困難，車間的報廢量、不良品也隨首不斷地增加，此時。

　　我又要抓質量，又要教新員工，從一知不解到清楚了解，一直到新員工熟練掌握，組長、物料員還要不斷地和她們溝通物料

　　擺放以及上線、收線、換線、轉線時我們應該注意什么，人員應該怎么安排才不會堆積，流水線才比較暢通等問題。

　　11—12月，此時公司真正地到了旺季，每天我一樓smt，三樓插件來回穿梭，晚上還要和產線加班加點趕產量，但想想很充實，因為我終于把我這幾個月學習到的東西用上了，這兩個月由于xxx產品比較多，隨著一批新員工到來及來料回用。

　　xxx線圈架高翹。

　　xxx靜觸頭2偏移，波峰焊原先調機員自動離職，輸入端輸出端來料時間過長，可焊性極差，xxx漏插線，保險絲高翹，xxx掉貼片，五金件不上錫等等問題。

　　我們作為品質人員一刻不能放松，多巡線發(fā)現(xiàn)問題及時報找qe分析，找解決措施，已來滿足生產需要。

　　20xx年我們隨著新的希望與挑戰(zhàn)翻開嶄新的一頁。

　　如何在以后的工作中取得更好的成績是我20xx年的目標，也是我考慮已久的問題，在新的一年里我將從以下幾個方面展開計劃：1、培訓。

　　加強與產線作業(yè)員，組長，物料員之間的溝通，建立每個員工應有的責任感和良好的行為習慣，培養(yǎng)作業(yè)員工作必須的技能，作業(yè)員認識多種產品物料以來保證工作中不出錯，將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，如：作業(yè)員養(yǎng)成指套、手套、防靜電一坐在座位上就戴習慣。

　　2、執(zhí)行力。

　　堅持本人工作原則，凡是早會上宣導過的東西，就一定執(zhí)行下去，并在任務完成后去檢查，因為我相信員工都會做好要檢查的事情。

　　3、找個時間。

　　每月最少一次，給插件線新老員工進行“電阻色環(huán)識別”元件極性及各產品共用電阻培訓，紀律鞏固培訓各產品易用錯元件培訓。

　　4、嚴格控制波峰焊點檢，防靜電點檢工作，嚴格要求物料員填寫質量跟單批次號，一周最少一次去倉庫合對物料員提供的批次號已便追溯。

　　最后，愿xxx明天更加美好，輝煌!!