質量月征文

時間：2022-02-23 20:35:41 征文我要投稿

【推薦】質量月征文

　　在日常學習、工作抑或是生活中，大家都經常接觸到征文吧，借助征文可以提高我們的語言組織能力。那要怎么寫好征文呢？下面是小編幫大家整理的質量月征文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【推薦】質量月征文

質量月征文1

---動氧車間黨支部郭學軍

　　公司現行的精細化管理是崗位分工的精細化以及技術質量的精細化對現代管理的必然要求，它是建立在常規管理的基礎上，并將常規管理引向深入，將精細化管理的思想和作風貫徹到公司每個環節的一種管理模式。它強調將管理工作做細、做精，以全面提高公司管理水平和工作質量，是公司超越競爭者、超越自我的需要，是公司追求卓越、實現完美的必然選擇，也是確保公司在激烈的市場競爭中實現基業長青的重要指導思想。在這里，能感受著的是公司以人為本的管理理念和領導超前的管理意識、創新的管理模式以及對市場的準確預測和把握。下面我就個人在自己所屬的供風崗位闡述一下自己的體會。

　　崗位精細化，首先要在崗位上勤思實踐，努力做好本職工作，比如對于自己熟悉的風機維修崗位，這是一個專業性、技術性極強的工作，要求具有高度的事業心、責任感和扎實的業務技能才可以干好。隨著這幾年連續進口設備的引進投產，面對進口風機維修時，就碰到了使用高精度對中的難題，這就要求所有維修人員，充分利用過去經驗和業余時間，不斷進取、堅韌不屈、鍥而不舍，學好關鍵設備儀器的使用，才能為以后大型高速運轉設備的精確檢修提供堅實的保障，才能保持企業生產長久平穩運行。

　　同時，與企業同發展，就要與時俱進，與企業同步奮進，各崗位人員更需要不斷努力提高自身技能素質，適應新崗位的需要。在工作之余，在工作現場，遇到任何學習機會，能夠克服困難。從理論學起，系統學習設備維護操作、點檢技術等要求，做好讀書學習筆記。在供風崗位上，當具體到風機現場點檢時，把所學的風機理論知識與實際運行參數相結合，邊干邊學習，不懂、模糊的問題，主動向專業技術人員請教，直到徹底搞明白為止。只有在這種集體學習的濃烈氛圍下，才能帶動和激勵其它崗位人員，一起進步學習。在日常工作中，聯合互保幫扶工作，老職工帶領青年職工，在現場檢修操作中鍛煉年輕職工，并逐步成長，通過計劃統籌，慢慢壯大檢修操作力量，這對于企業長久發展都有著重要的意義。

　　作為生產班長，保持企業持續繁榮發展，離不開精細化的安全防范工作。重視好班組檢修前的安全工作布置，在了解現場作業情況的基礎上，針對每項檢修任務的特點，布置好相關檢修的安全注意事項。強調操作方面的細化環節，充分調動發揮班組骨干的作用，互相監督。在檢修中互相提醒，讓許多不安全因素在相互監督中消除。更要特別重視現場的巡檢和監控。對于現在管轄的風機房設備的巡檢，每條路都要跑到位，發現問題立即指出，嚴格處理每件不安全事例和隱患現象。同時在安全例會上，突出強化安全教育與宣傳，堅決制止盲目配合、野蠻操作、搶工時等不良現象，努力使班組內形成了遵章守紀的良好氛圍，幫助同事們轉變安全觀念，改變不規范、標準不統一的檢修誤區。

　　隨著公司的發展過程，當工作上獲得了了一點點的進步，絕不能驕傲也不能放松，因為大家都知道，企業在發展，需要提升的方面還有很多很多，壓力無處不在。工作上的精細化要求是企業發展中必不可少的必修課。

質量月征文2

　　產品質量能決定企業生死存亡，產品質量取決于全體員工工作責任心。

　　責任心就是一個人對自己的所作所為負責，對承擔責任和履行義務的自覺態度。如果一個人沒有責任心，他即使有再大的能耐也做不出好成績，更出不了好產品。可見工作責任心非常重要。

　　面對貴飛產品生產過程出現的種種質量問題和隱患，從責任心這個角度來講，就是需要每個人都要為質量工作負責，不要把質量問題推給別人，要習慣培養和總結自身的質量意識和責任意識，提高工作責任心，防患未然。

　　質量是對我們每個人責任心的檢驗。有責任心的人一定會工作努力、認真踏實；有責任心的人一定會工作細致、服從安排；有責任心的人一定會做每一件都堅持到底、不中途半端；有責任心的人一定會主動承擔責任而不會推卸責任。

　　就拿設備工作來說，設備工作是貴飛生產和經營管理的重要技術基礎，是提高公司整體綜合素質、提高產品實物質量的重要保證。沒有“靠得住”的設備，就沒有可靠的制造數據，就無法控制產品的生產工藝過程，就不可能生產出高質量的產品。這就要求全體設備管理人員、技術人員和操作維護人員具有強烈的責任心，這些人員工作責任心的高低，直接影響設備的使用精度、可靠性和作業安全性。設備人員不僅要養成嚴謹細致的工作作風，杜絕粗心大意，還必須嚴格遵守設備技術規范和操作規程，做到一絲不茍、耐心細致地進行操作和維護保養，只有這樣，才能保證各種零部件和總成的制造精度，確保產品實物質量。

　　質量是一份責任，質量是一份忠誠。質量水平提升關鍵不完全取決于硬件，關鍵在于全體作業者和管理人員的工作責任心，在于我們的工作態度。質量提升的過程，也是責任心培養的過程，責任心與質量意識緊密相關。

　　我們重視質量，追求質量，崇尚質量，落實到具體工作中就要求我們做事必須對得起自己的良知，做到工作中不推卸責任，不以自己為中心，主動為別人、為下工序、為用戶著想，不忽視看似尋常的小事和細節。有了這樣的責任意識，我們的工作質量和產品實物質量才能不斷提高，貴飛公司的品牌形象才能穩步提升。

質量月征文3

　　質量管理是一個老生常談的話題，質量管理涉及的內容也非常廣泛，其中質量控制是非常重要的一個環節。如何把工程項目的施工質量控制好，做到業主單位滿意，政府部門放心，并不是一件容易的事情。工程項目的單件性，決定了施工過程質量控制的重要性和特殊性。那么如何才能把工程質量做好呢？我認為有以下三個方面要做好。

　　首先，項目部要建立完善的質量檢查驗收制度。嚴格按照公司的質量管理體系和現行的標準規范建立相應的檢查驗收制度，是工程項目質量控制的必要條件。沒有規矩不能成方圓，只有建立了相應的制度，才能為質量檢查驗收提供必要的條件和依據。

　　其次，項目部要配備合格的人員去執行質量檢查驗收制度。人是干任何工作的前提條件，只有配備了合格的人員去執行質量檢查驗收制度，才能把制度執行好，貫徹好、落實好。以前我們講“管生產必須管安全”，現在我們要講“管技術必須管質量”。要發揮公司“人人都是質檢員”的優良傳統，把我們工程項目的質量水平提升一個臺階。

　　最后，以強烈的責任感和敬畏之心去干工程，只有這樣才能把工程質量落到實處。“百年大計，質量第一”。對于我們施工單位來講，雖然工程項目的施工期很短，但是我們的工程質量主體責任還在，我們做的工程要為業主、為社會服務很長時間。因此，必須要以強烈的責任感和敬畏之心把每個工程項目做好，為公司品牌發展樹立良好的口碑。

　　質量是企業發展的基石，質量和安全是企業騰飛的兩翼。砥礪奮進新時代，讓我們以更高的質量標準來管理工程項目，助力公司新發展！

質量月征文4

　　提高地鐵明挖車站工程質量，建立完善的質量管理體系。對質量管理體系內的成員要明確其職責，對施工作業中的難點，進行專項分析處理，并對可能出現的情況提前做出預案。工程質量要人人負責，工程責任也要人人落實。在施工前做好與施工隊、班組長的技術交底，每道工序進行中，施工隊在按照設計規范要求施工的同時，要向技術員報驗，技術員檢驗完成后，再向監理報驗，監理驗收合格后，方可進行下一道工序。質量管理體系內的每一位成員都要繃緊這根弦—保證并提高工程質量。

　　加強施工質量的'控制

　　對于設計圖紙中出現的遺漏、錯誤部分，要及時上報，經圖紙會審處理后解決，同時也要加強圖紙設計方案的審核工作。

　　材料是工程實體的原料，施工材料的質量關系著工程實體的質量。對于工程的材料，要符合設計規范要求和產品質量標準。對于工程材料的采購、進場、使用都要做好嚴格的把控，對于不符合規范要求和質量要求的工程材料，堅決不予應用。

　　切實抓好各施工階段的施工質量控制，防患于未然。對正在施工的階段，做好施工質量的控制與檢測，對于存在的問題，及時發現，及時上報并解決。對可能出現的問題，及時采取預防控制措施，避免問題的發生。

　　施工環境因素對于工程質量有著重要的影響，應根據實際工程特點和具體條件，對影響工程質量的環境因素采取有效的措施進行把控。對環境因素和工程質量之間的聯系，進行綜合考慮全面分析，盡可能的改善施工現場的作業環境，文明施工，提高車站工程質量。

　　要提高車站的工程質量，應該對工程建設的全過程進行把控，工程質量的控制管理應該貫穿地鐵明挖車站建設的全過程。

質量月征文5

　　今年的工作很重要的一方面是圍繞著科室基準編寫和KPS改善而展開。基準的編寫是對過去工作經驗很好的一個總結，KPS改善則是對過去工作很好的一個反思和改進，這兩項工作的開展，讓好的設計經驗得到了傳承，讓設計不足的地方得到了改善，最終的目的就是提高設計質量。但要寫出高質量的基準和KPS方案，都離不開一個環節，那就是集體的討論。為什么集體的討論為如此重要呢？因為集體是智慧的源泉，是設計質量的保證。

　　“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，“眾人拾柴火焰高”，這些經常被提及的話語表達的是同一個道理：不管一個人多么有才能，但是集體往往比他更聰明更有力，即集體的力量大于個人的力量。高質量的基準編寫、KPS改善工作為什么需要集體討論，因為個人的經歷和經驗畢竟是有限的，比如，你可能對散貨船了解得比較多，同事A則是有多年的油船設計經驗，同事B則對集裝箱船有較多的研究等等，所以當在編寫一個基準時，內容會受到編寫人經驗不足的限制而不夠全面，加入集體討論環節，則會使基準內容得到最大限度的補充.。KPS改善也是相同的道理，對同一個問題，不同的人可能會有不同的改善方法，集體討論對比一下，便可選出最佳的改善方案。

　　能夠從集體討論中受益，基準編寫和KPS改善這兩項工作只是簡單的兩個例子，如果時間充裕，大部分設計工作都可以通過集體討論而使設計質量得到質的提升，尤其是一些新工藝和船東提出的一些個性化的新要求，這類問題大家以前都沒有遇到過，沒有處理經驗，大家一起研究討論一下將是一個非常有效的辦法。

　　當然這里說的集體討論是指有效率的有成果的討論，而不是大家聚在一起思維大發散不知所云，或者討論了半天也沒啥結果。這就對參與討論的團隊和討論的組織提出了要求。人多不一定力量就一定大，人多力量大有一個重要前提，那就是這些人有著“四個一”的意識，即“一個團隊、一個夢想、一個目標、一個文化”。只有這樣一群積極向上，團結一致，責任心強，充滿活力的人聚在一起才會閃閃發光，迸發出智慧的力量。討論的組織也很重要，組織者需提前將討論的主題告訴大家，讓大家有時間理清思路準備方案，這樣才能縮短討論時間，提高討論質量。如若所討論的課題確實已經超出了現有團隊的能力經驗范圍，那么我們可以向有相關經驗的船廠學習，將這“集體”往外延伸擴大，問題也終將獲得解決。

　　三人省力，四人更輕松，眾人團結緊，百事能成功。我相信通過打造優秀團結的團隊，科學高效的組織討論，高質量的技術解決方案、改善方案將會在集體智慧中誕生。

質量月征文6

　　對施工單位來說，施工質量是其靈魂，一個企業沒有了質量也就沒有了靈魂，所以說要想發展，要想有良好的效益，就要嚴格控制施工質量，沒有質量的施工進度都是零進度。

　　隨著社會的發展，越來越多的城市開始建設地鐵，車站是地鐵建設的一個重要組成部分，而明挖車站又是地鐵車站的一種形式。下面是我關于提高地鐵明挖車站工程質量的一些建議：

　　質量管理，首先我認為要先管人。施工隊伍人員來自五湖四海，施工水平也都不一樣，每個工序施工前都要進行技術交底，技術交底不能停留在紙面上，必須在現場給工人講清楚道明白，監督他們完成首件的施工，在施工過程中要多注意觀察，找一個機靈能干有號召力的工人，這個工人在日后要肩負一定的責任，責任就是每次這道工序的施工他必須帶領其他工人完成，由他牽頭，出現了質量問題我們要追究他的責任，一個人有了責任有了壓力，才會主動去干活，想辦法干好活兒，當然我們也不能讓這樣的工人白白承擔這樣的責任，必須對其進行獎勵，我很反對一個施工隊伍的人員沒明確分工，誰有時間誰去干，每道工序沒有責任人，有些時候固定的人員去做一道工序確實不太現實，這個時候就體現出了那個肩負責任的工人的重要性，所以我會要求工班每道工序的施工至少要有一個人不變動，不更改，隨時指導施工，給予一定的責任與獎勵。

　　質量管理，其次我認為要管材料。每年都會報道一些重大的施工質量事故，很大一部分都是因為材料不合格或者偷工減料造成的，地鐵明挖車站施工中會用到很多鋼筋、水泥、鋼絞線、鋼板、型鋼等，這些材料的進場，我們必須進行報驗、檢驗，確保我們用的材料都是合格的材料，發現不合格材料務必全部清場。施工過程中嚴格把控材料的使用，確保材料種類、數量符合設計要求。

　　質量管理，最后我認為要管機械。機械操作手必須要有操作證，不能無證上崗，定期參加培訓考試，對不合格的操作手要堅決辭退或者勸離工作崗位，轉為普通工人。在明挖車站施工中，很多部位需要機械配合，這就要求機械和機械司機必須能夠滿足我們的施工要求，一個好的機械司機能夠起到事半功倍的作用，對我們控制質量有很大的幫助。

　　以上只是一些我對控制工程質量的看法，有些粗淺。要想控制好質量，我們還要把功夫下在平時，例如項目部管理人員必須在施工現場，隨時掌握現場情況，將問題消滅在萌芽之中，定期組織大家學習圖紙、施工方案等，每周開一次技術例會，大家共同學習，共同成長。要想質量過關，我們必須要明確施工控制要點，打鐵還需自身硬。

　　質量是施工行業的一個永恒話題，需要我們不斷的去積累，去學習，去探索。

質量月征文7

——劉洋

　　在動力部有這樣兩個人，他們情同兄弟，相互幫助，共同經歷了人生的一個個難忘時刻，他們就是被大家稱作雙“建”合璧的周建波、朱建雄。

　　20xx年底，他倆從京煤集團技校畢業后一同來到了京煤化工。不同的是，周建波去了炸藥車間，而朱建雄來到了當時的機制公司。兩個人剛踏上工作崗位，躊躇滿志，一心想憑著自己的才智和書本知識實現自己的追求。然而現實擊碎了他們的夢，面對陌生的設備、復雜的技術難題，令他們感覺所學的理論完全派不上用場，陷入了人生的第一個低谷，是渾渾噩噩混日子，還是奮發圖強求進取?他們畢竟是志存高遠的青年，在人生的十字路口，他們果斷地選擇了奮勇拼搏之路。他們說：“崗位就是永不關門的學校，實踐就是最好的老師”。于是，他們暗下決心，從零開始，從基礎學起，非干出點名堂不可!

　　于是，他們向攻堅克難發起了沖鋒。為了盡快步入“正規”，他們經常利用業余時間查閱資料、相關書籍，有時嘴里還叨叨個不停，那是他們在默誦崗位規程，不知道的人還以為他們在念哪門子經呢。經過一番努力，他們對乳化裝藥機安裝調試以及維修有了一定的掌握。

　　周建波在鉆研中對乳化裝藥機的控制系統產生了濃厚興趣，于是他請教老師傅，翻閱相關書籍，瀏覽相關網站，很快便學會了如何編程。甚至有一臺公司外售的裝藥機上面的控制系統就是由他完成了編程任務。有一次，單位的監控系統面臨整體改造，領導決定讓干活踏實的朱建雄來挑重擔，這對于他來說可真是大姑娘上轎——頭一回，但是憑著不服輸的干勁，還是勇敢地接受了挑戰。于是他立刻投入到監控設備這個新的領域中，從動手安裝、調試到“武裝”頭腦，他都下了很大的心血。在監控系統改造工程中，他沖在第一線，挖溝、埋線、打洞……雙手磨出了血泡，汗水浸透了衣服，但他不管這些，經常干到深夜。就這樣，全廠的監控數量逐漸從20多個變成了200多個，在這個過程中，他見證了這一數字的改變，發自心底地感到驕傲。

　　20xx年，他倆同時來到了動力部，從此并肩作戰，友誼得到了延續，能力得到了極大的提高。但過程并不順利，用他們自己的話說就是“平臺變大了，施展的空間也大了，但是感覺摸不著頭腦，總是容易出錯”。這時候，不服輸的精神讓他們不甘人后。他們緊跟老師傅，平日，一有檢修任務，他們就跟在老師傅后面，仔細觀察、記錄老師傅的操作動作，熟記每一個操作要領。在難得的上崗操作時，他們珍惜鍛煉機會，將自己的所學盡情施展、大膽實踐。他倆還特別“賊”，眼睛滴溜溜地轉，一旦看到老師傅得個空閑，他們便立即纏著問這問那，直到消除所有的疑惑為止。

　　隨著他們的不斷努力，知識逐漸豐富了起來，技能也變得更加熟練，一般的操作對于他們而言已屬于小菜一碟，不堪一提了。前段時間，他們被借調到設備開發公司，支援新生產線的建設，加快搬遷轉移的步伐。談及心得體會，他們說：“當今社會知識更新日新月異，必須堅持學習才能保證不被淘汰”。老師傅這樣評價他們：“他們是優秀的青年才俊，干活兒踏踏實實，又愛學好問，這點十分難能可貴。”

　　“子規夜半猶啼血，不信東風喚不回”。正是憑著這樣一鼓干勁、拼勁、韌勁，他們在社會這所學校澆灌出成功之花。在今年5月份共同被總部團委評為年度“青工技能之星”。

質量月征文8

　　假如你是一位辛勤工作的小伙，懷揣著自己的夢想，懷揣著女友的期盼，忍受著房價與丈母娘的雙重壓迫，辛苦若干年后，你終于買了房。可正當你們滿心歡喜搬進去的時候，卻發現這房有質量問題，此時的你，作何感想?沒錯，這正如晴天霹靂一樣!簡單的算一筆賬：假如一年你能存10萬，而一套房需要100萬，那么一旦這房出現質量問題，就很可能意味著，你十年的努力白費了。人生有幾個十年可以白費?由此可見質量的重要性。而想要擁有過硬的質量，則必須有嚴謹踏實的態度。

　　華為的態度，是重視產品質量，一步一個腳印向上走;而諾基亞的態度，則是忽視產品質量，逐漸固步自封。因而前者邁向了輝煌，后者走向了死亡。同行業之間的競爭，說到底就是產品質量的競爭。擁有端正的態度，是保證產品質量的基礎，是企業在慘烈的競爭中脫穎而出的關鍵。

　　質量是一種態度，取決于每位員工的責任心。如果我成為一名質檢員，接班后繼續生產，混凝土質量出現問題，經分析是上個班生產的，但責任應該是我的，為什么呢?因為我應該去檢查!這個時候的我們，就應該為自己的過失負責，如果發生了質量問題我們就互相推諉，那么，企業怎么生存?拒絕承擔人責任是人的通病，一個有責任心的員工，應該對事情的結果負責。

　　質量是一種態度，取決于每位員工的認知。把公司比成一臺大機器，那我們就是一個個小小的零件。在我看來，不論工作的種類、性質，只要是做好了自己的本職工作，便是為公司產品質量的提升做出了貢獻。比如在我們技術系統里，安排你去工地守著打土的時候，你是不是每車土都會去看?是不是盡管頂著烈日還是嚴寒都會去看?這就是有沒有發揮好自己這個零件作用的問題。再比如，砂石等原材料進站的時候，我相信我們都會去看，看它的質量怎么樣。但前面許多車質量都很穩定的時候，下一車你還會不會去看?9月17日晚上，我們春雨站里拉來一車碎石，由于這家供應商之前的碎石都很穩定，我便產生了不看材料直接簽字的想法。

　　但考慮到是晚上，如果碎石有質量問題很難被發覺，所以還是去看了。手機的燈光很微弱，映入眼簾的情景卻讓我大吃一驚。本應是5—31.5mm的碎石里面，夾雜著許多粒徑超過50mm的大石塊，有的甚至有拳頭般大小。不敢想象這批碎石用去生產泵送混凝土之后會發生什么，輕則堵管、罰款，重則影響公司形象、損壞公司聲譽。我感到慶幸，沒有因自己的麻痹大意而造成嚴重后果。但這讓我更加警醒，以后不能再有絲毫的松懈。

　　高樓飽經風霜而屹立不倒，大橋倍受風雨仍堅固如初，企業屢歷競爭卻愈發壯大，這就是質量!企業和個人的穩定發展是我們每一位員工的夢想，但現實卻是一個城市有好幾百家混凝土攪拌站，同一個項目有多家攪拌站在供應，現實存在嚴酷激烈競爭。

　　蓉城的風景很美，春城的天空甚藍，這可以成為我們逐夢路上的點綴。但決定夢想實現與否，是我們的態度是否嚴謹，我們的產品質量是否出色。否則，夢想最終只能演變成幻想，而現實則會變得更加殘酷。在這個“天下風云出我輩，一入江湖歲月催”的時代里，讓我們為公司產品質量的提升、為公司和自己的發展而奮斗吧!

質量月征文9

　　1923年，美國福特公司的一臺大型電機出了故障，所有電氣工程師會診了四個月未查出結果，公司面臨全面停產。后來，德國工程師斯特曼斯在電機旁搭了個帳篷住下來，對電機聽、看、摸兩天之后，登上梯子上下測量，在電機某處劃了一根線，說：“打開電機，在做記號處將線圈去掉17匝，電機即可正常運轉。”斯特曼斯向福特公司要了1萬美元的報酬。有人說，斯特曼斯劃一條線要1萬元是勒索。斯特曼斯付款單上寫道：“用筆劃一條線1美元，知道在哪里劃線9999美元。”

　　20xx年，因一個維修工安裝了一根價值約1元的不合格開口銷，我公司一臺活塞式壓縮機出現故障停機，造成直接經濟損失3。7萬元，加上間接經濟損失，總損失不低于10萬元。

　　二戰時，有個馬夫沒留心，馬蹄上丟了一顆釘子，導致馬壞了蹄子，在戰場上引起戰馬摔倒、傷了騎士，輸了戰爭，亡了國家。

　　三個看似不相關的小故事，其中一個是最近發生在我們身邊的，不知連在一起看完，大家有什么感想。

　　我有下面幾個等式：

　　1根線=1萬美元

　　1只開口銷=10萬元

　　1顆鐵釘=1個國家

　　如果拋開前面的故事，上面三個等式，估計誰也不會認為能夠成立。但是，聯系上三個故事，這三個等式就成立了。第一個故事里使等式成立的是一個資深工程師，第二個故事里使等式成立的是一個普通維修工，第三個故事里使等式成立的是一個馬夫。

　　如果把上面三個人放在企業的薪酬體系里，肯定是資深工程師收入最高，馬夫收入最低。但是，三個故事相比較，一個最不起眼的馬夫一不留神卻把一個國家滅了。

　　我知道，我現在寫的是一篇質量方面的征文，好像有些文不對題。我引用一句過去在用、現在也還在用的標語也罷、口號也罷來牽個線，那就是“質量在我心中，質量就在我手中。”那么，“我”是誰呢？

　　“我”就是那個馬夫，那個最不起眼的普通人。

　　“我們”默默地工作，沒有創造性地干活，沒有任何人關注“我們”的生活，“我們”幾乎從來不犯錯誤，“我們”永遠也與榮譽無緣。在很多場合，“我們”常常成為素質不高，能力低下的代名詞。

　　如果沒有了“我們”，質量在哪里？質量在能人不屑的眼睛里，質量在管理者強調的口號里，質量在一年一度的長篇總結里。屆時，我們的企業就很危險了，國家也很危險了。

　　我不知道我為何把這篇文章寫成了這個樣子。我的本意是要借用這三個故事說明：小事不可小覷，細節決定成敗，用兵打仗如此，質量管理和其他一切工作亦然，必須細心、精心、用心。

　　現在，我另外再加上一句，做任何工作必須得有恒心、有耐心、有不寂寞的心。我們不能忘記象資深工程師一樣的高級人才，也不能忘記象普通維修工一樣的專業人才，更不能忘記象馬夫一樣的普通人，他們更有可能是我們質量工作、企業命運的重要基石。只有這樣，質量“從我做起、從現在做起”才不會變成一句空話、套話。

　　愿我們的質量管理工作基業長青，企業發展后勁十足！

質量月征文10

　　前幾日，在一友人朋友圈看到這么一張照片，配的文字是“雪停了，太陽也出來了”，朋友圈難得看到這樣的攝影作品，便詢問詳情。他說：看到遠處那電線桿不，那上邊有一臺電能表，趁雪剛停，我要爬到桿子上處理那臺表的一些問題，有陽光的地方還暖和，照不到的地方零下二十攝氏度。

　　照片拍攝于東北小縣城某供電所的一處電線桿，這位友人是東北吉林片區銷售工程師。感同身受，去年7月陜西富平縣，我在地表溫度超過四十攝氏度的電線桿上查看產品運行狀態，汗如雨下。

　　林洋的產品遍布祖國大地，在酷熱的配電房、寒冷北風中的電線桿、咸氣潮濕的沿海區……想到這，就想到了我們的產品質量。

　　質量是什么？我們做質量，出廠產品的質量達標固然是我們的追求。實際上，產品在出廠之后才開始接受考驗。質量是企業的生命，不是一句口號，不是一句空話，失去質量我們真的將一無所有，我們要像守護生命一樣守護質量。

　　質量是林洋人的生命，我們用匠人精神堅守匠心品質，用一絲不敬的態度對待每一道工藝流程，在產品開發階段，不僅要從標準的角度出發，更要從客戶出發，能滿足客戶需求，才能為提高市場競爭力打好基礎；在產品生產階段，公司推行的精益化生產、可視化管理、6S現場管理，不僅是提高運營效率，更是引導生產規范化、標準化，從而使得過程質量控制數據化、信息化；此外，我們的每一批原材料外購件，每一臺設備工裝，每一份工藝指導、作業手法，都將影響產品的品質。

　　“質量跟蹤月”的主旨不僅僅體現在三月，更應該長期堅守在我們每一個林洋人的心中，百年林洋的征程上，質量永遠是最堅固的基石。

質量月征文11

　　質量是產品的主要衡量標準。質量把控也是每一個部門著手的重中之重。MR運作科在循環取貨運輸中對質量的把控主要包括三個方面：分單環節的嚴密仔細、裝卸環節的層層把關、運輸環節的標準要求。保證物料從供應商提貨到生產線旁的運輸質量。

　　分單是前提。“零誤差”是分單的標準。根據生產計劃準確地判斷所需物料的類別、數量，確認物料提貨時間窗，確定具體提貨車輛、車次。首次分單計算，反復檢查驗證，保證物料及時到達生產線旁。

　　裝卸是基礎。培養駕駛員責任意識，現場監督每一車物料的裝卸過程。裝車與卸貨一致，裝車質量能提高運輸質量。單單相符，單貨相符，單局一致，是提升服務質量的有效保證。

　　運輸是重點。駕駛員嚴格遵守行駛要求駕駛，GPS全程跟蹤，現場管理人員實時監控。保證物料在車廂內不因駕駛員操作不當產生貨損。零件在車輛內的質量就是我們運輸的質量。

　　管理是核心。承運商管理、駕駛員季度培訓，不斷培養駕駛員的業務能力，提高工作水平，加強內部管理要求。不斷強化部門內部，做高質高效的管理團隊。

　　“以客戶為中心” 使我們的核心價值觀，高質高效的管理團隊是提高客戶服務質量的有效手段。加強質量管理，部門內部團結一心，齊頭并進，在整個運輸環節，為客戶交一份滿意的答卷。

質量月征文12

　　中國夢就是強國夢，其根本意圖就是走出亞洲，走向世界，全球經濟戰略才是王道。而《打造海科經濟升級版，實現海科質量強企夢》便是我們海科人堅持不懈追求的美麗夢想！

　　在高速發展、競爭激烈的社會環境中，一個企業要想求生存、謀發展，首先就要打造一流的質量、一流的產品，用一流的產品去贏得用戶的青睞和信賴，從而開創一流的品牌和市場。只有這樣，企業才能夠實現它的最大價值，才能給予企業員工更多的物質回報，同時在風云變幻的市場浪潮中乘風破浪、披荊斬棘。

　　眾所周知，奔馳是汽車行業的領軍人物，一直捍衛著自己強勢企業的地位。他是怎么出彩的，我們先來看看他的例子：

　　100多年來，“精益求精”一直是奔馳汽車公司的經營宗旨。在整個生產、經營過程中，從產品構思、工藝設計、樣車研制、批量生產直至售后服務，“精益求精”四個字一直貫徹始終。為保證產品質量，真正做到不合格的零部件堅決不用、不合格的成品堅決不出廠，在奔馳汽車公司，從上到下形成了一個質量控制、監督網，各廠、車間、班組層層設立了質量保證機構，派有專人檢驗質量。在奔馳汽車公司的工廠中，單一個引擎就要經過42道檢驗。隨著專業化協作的加強，奔馳公司許多零部件由協作廠提供，而零部件的質量直接影響到汽車的質量，為此，奔馳公司檢查協作廠商所提供零配件的工作人員有1300多名，并規定：如果一箱里有一個零件不合格就全部退貨。由于長期嚴格堅持這一制度，協作廠商都能自覺地提高零部件質量。為幫助協作廠共同提高質量，奔馳公司也經常組織技術力量對協作廠開展技術咨詢服務。堅持“精益求精”的原則還體現在奔馳汽車公司高質量的售后服務上，在財經報道上可看到奔馳的服務質量持續得到廣大公眾的一致好評，由此可見，奔馳在售后服務質量上的保證是該企業贏得消費者青睞的重要原因。

　　再拿我們的國產品牌海爾來說，海爾集團從當年一個虧損巨大瀕臨破產的集體企業發展成今天家電行業的佼佼者，靠的是過硬的產品質量。當年，海爾集團總裁張瑞敏面對不合格的76臺冰箱，毫不猶豫地揮起了錘子，帶頭將這些不合格的冰箱當場砸了個粉碎。這一舉動為海爾在全國甚至全世界樹立起了良好的形象，贏得了美譽。正是因為有了對產品質量的高度重視，才使得海爾在家電市場上一路高歌猛進，打造出了全球極具影響力的品牌。這種質量第一，用戶至上的做法，值得每一個企業去認真學習。

　　我們民爆生產企業該如何走出自己的精彩，相信奔馳與海爾已經為我們做出了最好的詮釋。

　　質量是一個準則，質量是一個忠誠，質量是一個責任，質量就是企業的生命。質量水平提升的關鍵不完全在于設備的好壞，而關鍵在于操作者和管理者的責任心，在于我們的工作態度。質量提升的過程也是責任心培養的過程。責任心與使命感緊密相連，我們應當時刻把重視質量、追求質量、崇尚質量、關注質量作為一種使命感和責任感。做事對得起自己的良知，善始善終，不敷衍草率;不推卸自己所應盡的義務和責任;不以自我為中心，要做到心中有他人，主動為下工序著想，不忽視每一件看是尋常的小事和細節。有了這樣的責任意識，工作質量、生產質量、服務質量才能提高，我們的產品質量我們的品牌形象才能長期穩步提升。

　　海科人在追求夢想的進程中，經過了數代人的努力，也創造了許多輝煌，正在一步一步地接近我們的宏偉目標——下一個5年走出國門，走向世界！我們要繼續為之奮斗。那就讓我們從現在起，用我們強烈的責任意識，舞出自己的精彩，舞出海科的精彩。海科夢不再是夢，而是海科人更加幸福美好的現實生活！

質量月征文13

　　古之先賢韓非子有一言：千丈之堤，以螻蟻之穴潰；而企業就是千尺之堤，質量問題就是那穴潰之蟻。關于質量沒有小問題，應當杜絕一切紕漏，容不得一絲馬虎，質量對于企業就像是人的生命一樣重要。

　　如何保障企業能持續地發展？只有現場有序的進行，才能保證安全和質量，才能使企業持續地發展；現場首先安全排第一，質量當仁不讓排第二。質量是現場生產的生命，是現場生產的保障，是生產的靈魂。我們常說保質保量保生產，就是確保產品的質量。

　　五菱客戶提出的質量三不原則“不接受不制造不傳遞”，也是說的這個道理，其實在現場也有很多事例，就拿我們發動機來說吧，接收組編制質量檢查手冊，用于檢查零件的外觀有無明顯磕碰和明顯的質量問題，避免了生銹零件和加工后的零件送來；來料抽檢記錄，用于檢查物料，按照物料的抽檢比例開箱檢查，較好的解決了物料的不配套問題以及短裝、多裝、混裝問題；批次追溯，用于記錄該批次的數量，方便出現質量問題隔離。本外地隔離目視板，用于記錄隔離的物料信息，保證物料的質量，避免有缺陷的物料再次送上線。

　　當然印象最深刻的就是翻包組的翻包質量檢查，特別是針對活塞的質量檢查。線上五菱的客戶，發現活塞特別易出質量問題，本著以客戶為中心，促進質量提升的原則，翻包組優化了活塞翻包質量檢查模式，認真檢查每個活塞的活塞環，確保活塞的質量，大大降低了線旁不合格品的發生，降低了可疑物料的成品。還有線旁經常反饋曲軸主軸承蓋#1/2/3/4/5翻包時混裝，造成質量缺陷，有停線的風險。恰逢質量月，翻包組將此零件翻包模式做了精益改善，采取將每個主軸軸承蓋劃白線的方式，檢查每個軸承蓋的放置順序，確保軸承蓋不會混裝。此方法大大降低了曲軸軸承蓋混裝的概率，避免了質量的風險。

　　俗話說：萬丈高樓平地起，這是說再高的大樓也要從平地修起，要把基礎打牢；而企業要想做好、做大、做強，就必須保證質量，產品有了質量，我們才能做好一個品牌，才會有一批忠實的顧客，有了顧客才利于企業的`發展。質量是企業的生命，只有做好了質量，我們才能走得更遠、更快、更放心。

質量月征文14

　　李主任十萬火急地沖進了總經理辦公室，叫道：“總經理，不好了！上級要來檢查我們所生產的飲料。怎么辦啊？”說完便大口喘著粗氣。

　　總經理說：“大過年的，誰不好啊！是不是員工們有不肯往牛奶里摻些水啊？真是的，打工仔就是打工仔。誰不知道牛奶喝多了對身體也‘不好’啊，往里面摻水是為了廣大人民好。雖然現在節約用水很重要，但大家的身體更‘重要’嘛！你去告訴他們，誰不肯加水，就往誰的工資里扣錢，看他們還加不加？”

　　終于有機會說話的李主任說：“不是工人不肯加水啊！是市檢局的領導要來檢查，我害怕這一關會過不去……”李主任的話還沒說完，總經理又說：“怕什么！檢查那么多次，每次都說得挺嚇人，不是都沒事情嗎？”總經理伸了伸懶腰：“只要一頓飯和一個紅包就行了。唉，不知道這次又要花掉多少紅票子。這些當官的真是沒事找事做，只會欺壓我們這些老百姓。唉，我們這些老實人做點生意還真不容易啊。”

　　王主任對總經理三番兩次的插話顯得有些不耐煩：“不是啊！聽說這一次派的是檢查組中一名姓韓的，他從來都不吃這一套。他到過的工廠，只要有一點摻假，就得立刻倒閉！”

　　“姓韓的，姓韓的，他不如姓冷好了。真是個冷血動物！真無情！”總經理又急又氣地在屋里踱步卻又沒有辦法。等到把整個屋子轉完了，他才面無表情地說：“現在也只有這樣了……”

　　王主任和總經理來到了牛奶生產基地，員工們看他們都來了，狠下心多往里面添了一些水。“你們這是在干什么？我是教育你們要這樣做的嗎？”員工們看著總經理生氣了，就都退到了一邊，等著領導的訓斥。“我們可是正規的生產基地，怎么可以摻假呢？把這些牛奶都倒了，重新制造。新生產出來的牛奶·不可以添加半點水，否則被發現了，你們就不用來上班了！”

　　員工們個個都把耳朵豎得高高的，生怕自己聽錯了。“你們還愣著干什么！快去啊！聽不懂人話是不是？叫你們怎么做就怎么做！”

　　員工們高興的笑了，高興地倒掉了幾盆可以說牛奶不是牛奶水不是水的“飲料”。

　　經過幾天的努力，富有營養的飲料終于上市了。總經理和王主任心里沾沾自喜。

　　“我們被耍了。他們并沒有下來檢查，而是要到人們群眾中調查他們的意見。”王主任又急匆匆地闖進了總經理辦公室。“那不更好嗎？我們一直以來都沒有接到任何消費者的舉報，再加上這幾天的好質量，我們肯定沒事的。”

　　幾天的檢查終于過去了，王主任和總經理沒有等到一句表揚而是等來了一份“關閉該廠”的文件。里面寫著：“該廠所生產的牛奶一直都很好。可是在最近幾天不知道該廠在里面加了什么東西，又稠又濃。質量糟糕透頂。”

質量月征文15

　　仁責見仁，智者見智。我認為質量是一種工作態度、工作責任心。態度好、責任心強就會有很高的質量意識，就會在工作的方方面面去保證“產品”質量。“產品”的質量在我們每個員工的手中，“產品”質量的保證，需要我們共同努力，對于質量，我們不光要“心動”，更重要的事“集體行動”。

　　我們公司作為三方物流公司，公司的“產品”就是服務，而影響“產品”質量的因數有人、機、料、環、法。以人為本，質量第一，不管在什么情況下，人的因數是第一位，人是決定質量的主體。其次只有當其它環節要素方面都做得很好時，才能產生客戶滿意的結果，因此，客戶服務貫穿于整個物流系統的所有活動。

　　質量是企業賴以生存和發展的基石，為了強化質量意識，質量牢記心中，公司抓住“質量月“活動這一契機，積極宣貫質量知識并舉辦質量知識搶答活動，從而引領和強化員工的質量意識、競爭意識，積極營造“人人都知道，人人都重視，人人都參與，人人都作為”的良好氛圍。

　　作為企業的一員，我們怎樣在工作中盡職盡量的保證“產品”質量呢？我認為要從大處著眼，小事入手，事物巨細，層層把關。在物料接收、歸位、配發環節中。首先”不接收”缺陷物料―收貨員觀察新到貨物料到貨包裝，如有變形及損壞及時開箱核實物料狀態。其次“不制造”―員工歸位、揀配物料時輕拿輕放，庫區內物料時時防護到位。最后“不傳遞”—員工不傳遞外觀有缺陷的物料。“三不”原則環環相扣，只有我們緊緊圍繞“三不”原則踏踏實實做好了每一道工序才能滴水不漏。作為公司的普通一員，我們應該不斷學習，完善自我，還要加強自己的責任感，改變工作態度，多一分細心，少一分粗心：多一分責任，少一分推諉，不斷提高我們的工作質量，為保證質量保駕護航。

　　所以說，質量就是一個準則，質量就是一個忠誠，質量就是一個責任，質量就是企業的生命！一個企業沒有了質量，沒有了誠信，就沒有了市場，也就失去了生存的能力，那么將近千名員工又將何去何從，將近千百個家庭的生活又將如何維續？為了企業的發展和繁榮，同時也為了我們自身生活的安定，請加入到全面質量管理中來吧，讓優良的質量、優質的產品托起安吉紅巖的明天。

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