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關(guān)于家鄉(xiāng)新變化的征文
汽車有什么稀奇，要去看它？現(xiàn)在公路四通八達，大車、小車、貨車在公路上來往奔馳，誰沒見過汽車？城里還以車滿為患呢。
我這里說得看汽車，是上世紀五十年代跑到幾十里遠的地方去看汽車。那時四川的好些縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒有公路，特別是少數(shù)民族邊遠山區(qū)，長一輩子沒見過汽車的人不少。我們于佳鄉(xiāng)雖說是屬淺丘陵地帶，但有些人沒出過遠門，活一輩子也沒有見過汽車。解放前，這里有錢人出門騎馬坐滑竿，窮苦人都是搬腳板勁走路。所以那時看汽車就很稀奇了。
我外婆家在竹園鋪，解放前那里修了一條樂山經(jīng)過竹園鋪、長山橋、榮縣城到自貢、內(nèi)江的公路。這條公路也是我們榮縣解放前和上世紀五六十年代唯一的一條公路，小時候我常去外婆家，所以我對汽車不陌生。
我的一位同鄉(xiāng)同學朱龍華，他與我就不同了。他家住我鄉(xiāng)楠木村，在村里讀初小，195x年考取鄉(xiāng)中心小學讀高小，與我是同桌同學。195x年7月，我倆又同時考取榮縣牛峰初中，分派在丁班，又是同桌。他十多歲了，沒見過汽車是啥樣子，感到很遺憾。有次聽我講汽車和洋馬兒（腳踏自行車），他感到很新鮮。
上初中二年級時，他給我約了一個時間，叫我星期天一早帶他到離學校二三十里遠的長山橋看汽車。他大學畢業(yè)分派到東北工作，還把這件事寫進了他的回憶錄。幾年前我看過他的著作，書中那段跑遠路看汽車的經(jīng)過還記憶猶新。
他書中寫道，山里孩子就像井里青蛙，只見過斗大的天，讀初中二年級了，光聽說汽車比狗跑得快，卻沒有見過真正的汽車。曹（我姓）說去長山橋可以看到汽車，另有一種烏龜車（指小轎車）比大汽車還快。去看汽車那天，我倆從牛峰寨下山后，走了一段溝深路窄的山路，兩邊是高山原始森林，溝底有幾塊稻田，無人居住的山溝非常靜。我倆手里拿著木棍，邊走邊說話，互相壯膽，害怕遇著野獸。我膽戰(zhàn)心驚，不停地跟著曹往前走。剛走攏長山街頭，忽然聽見隆隆馬達聲，一輛大客車駛來，車里坐滿了人，前面的人在觀看兩邊街市。那天長山橋趕場人很多，車速很慢，我倆緊跟車后，為什么車不停下來讓我們看個夠呢？曹說這是最大的載人客車。我倆跟著車走，曹同學說話小聲，不停的給我介紹汽車，我倆一直攆到出場口汽車速度加快，我倆追不上汽車了才停下腳步。汽車經(jīng)過一段平路后開始爬坡轉(zhuǎn)彎。“啊！那聲音為什么越來越響呢？”曹說，“汽車爬坡要使勁，同人爬坡增加呼吸量一樣唄！”我說，“有道理。”
過了中午，肚子咕嚕咕嚕響，我倆到面館吃了面條，又到街上看汽車，邊等邊問曹，車上可坐多少人，一天跑多遠，坐車里頭昏不昏，風大不大，烏龜車能坐多少人，車有多高，靠什么使它跑那么快？我向曹提出一連串問題。他呢，像個小老師，一一給我解答。其實，他也知之甚少，只不過比我早些時候見過汽車罷了。我倆等了大概半個多鐘頭，看到兩三輛汽車駛過，我和曹同學高興極了。我想，今天沒有白來，看到了客車和貨車，增加了見識，收獲頗大，值得。
回想上世紀五六十年代，于佳看車難，坐車更難，。那是還沒有修路過于佳鄉(xiāng)的井榮路（井研到榮縣的公路），出遠門要到很遠的地方才有車坐。
我195x年9月調(diào)阿壩藏羌自治州的松潘縣教書，從于佳出發(fā)，翻山越嶺到榮縣，80里山路全憑腳走。從榮縣坐車到自貢，再坐火車到成都。成都到茂縣城三四百里，不是天天都有車，要等車，車到茂縣后再沒公路，三四百里公里騾馬茶道到松潘的人又不會騎馬，只有走路。要走攏站口才能停下來吃住，有的地方要走棧道，翻高山。特別是中午從疊溪海邊山腰過，道窄路險，最怕刮風被坡上沙石推下海去。我們從茂縣走路經(jīng)過六七天才攏松潘古城。
寒暑假請假回家探親坐車更難。為了趕時間有時不分晝夜趕路到茂縣買票，那時人多車少買票難。不僅是茂縣買票難，到成都一路車站買票都難，一切都憑關(guān)系碰運氣開后門。有時等好幾天也買不到票。沒買到票的人又約成一路到下一站買。就這樣一站接一站走威州、汶川、映秀、漩口、灌縣、郫縣，一直走攏成都，從成都坐火車到自貢后，買榮縣車票也不一定好買。有時也走90多里到榮縣城，再走80里山路回到于佳。
現(xiàn)在我們于佳已有高質(zhì)量的水泥路，各村組公路也相繼修通，到周邊城鎮(zhèn)，坐車不再難了。沒有看過汽車的人也沒有了。有的走南闖北的打工農(nóng)民，車出于佳后還坐過大臥鋪車，坐過火車，坐過輪船，坐過飛機。你看，現(xiàn)在交通多方便。
特別是改革開放30年來，經(jīng)濟大發(fā)展，四川大變樣，各縣市公路修通，有的地方還相繼新修高速公路和高速鐵路。農(nóng)民有錢了，溫飽不愁，有的農(nóng)民新式樓房修得亮堂，買汽車跑運輸，這樣汽車玩膩了又換那樣車過癮。
我們省出川鐵路大通道已由現(xiàn)在的4條，增至了11條，形成成都至周邊省會城市貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢4小時交通圈。成都至京津翼、珠三角、長三角地區(qū)8小時交通圈。20xx年至20xx年，將新增鐵路1200公里以上。
成蘭鐵路已于今年2月22日在松潘城開工修建火車站，以后從成都坐火車經(jīng)茂縣到松潘旅游，只需一個多小時就攏了。再不像以前我們從松潘回家那么難了。要到甘肅蘭州最多也只需4個小時。不久的將來，我們省的交通會比今天更方便。那是要到周邊省會城市都有快車坐。
過去跑遠路看汽車的事，已成為今天我們的笑談，它會一去不復返了。
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