自動化停車場運營管理方案（通用9篇）
為有力保證事情或工作開展的水平質量，往往需要預先制定好方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編精心整理的自動化停車場運營管理方案，歡迎大家分享。
自動化停車場運營管理方案 1
為了加強住宅區的交通管理，維護區內交通秩序，根據交通部門的法規，特制定本規定：
一、住宅區內的交通秩序、車輛管理，由管理處負責。
二、車輛管理的職責：
1、在出入口和停車場設立門崗、電動道閘，派專人24小時值班。
2、熟記車輛車主、車牌號碼和車輛固定停車位，熟悉住宅區道路和停車場環境。
3、一切入場的機動車輛，一律收其行駛證，發給司機入場證并登記;出場時即收入場證核對后歸還行駛證并登記。
4、當班巡邏哨要經常巡查車輛停放情況，檢查車輛裝備配件及車廂內存放物資，發現可疑情況，或有安全漏洞，要及時采取有效措施，通知車主，同時報告管理處處理。
5、負責車輛的停放次序，指揮進出車輛行駛。
6、舉止端正，儀容整潔，對待車主、住戶熱情有禮。
7、值班時間，必須堅守崗位，不得擅自離開，不得在崗位上聊天、做私活、會客。
8、按規定收費，不得不收費、少收費或多收費。
9、停車場和門崗做好登記，住戶搬家或搬運貴重、大件物品離開本區，沒有管理處簽發的放行條，不予放行。
三、各類車輛在本住宅區內行駛停放，必須遵守下列規定：
1、遵守交通管理規定，愛護住宅區的道路、公用設施，不亂停車輛。
2、車輛長期停放，須申請管理處發放準停證，臨時停放按物價部門核準標準繳費。
3、停放車輛服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規定位置停放。
4、停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統至警備狀態，車內貴重物品須隨身帶走，否則后果自負。
5、機動車輛在本住宅區內行駛禁止鳴號。
6、不準在住宅區內任何場所試車、修車、練習。
7、不準輾壓綠化草坪、損壞路牌、各類標志，不準損壞路面及公用設施。
8、不準在人行道、車行道、消防道上停放車輛(機動車輛只能在停車場停放，非機動車輛只能在自行車棚內停放)。
除執行任務的消防車、警車、救護車外，其它車輛一律按本規定執行。
凡違反上述規定者，管理處予以警告或處以違約金。
四、停車場管理規定：
1、出租車接送本區住戶時可以進入住宅區，但司機不得下車在住宅區內行游，若出租車司機屬來訪者必須辦理來訪手續，換證出入，方可停車。
2、大貨柜車、集裝箱車、拖拉機、水陸兩用車、工程車不得駛入住宅區。
3、車輛進場，憑行駛證換證出入，保管員代其保管行駛證;車輛出場，憑入場證換行駛證，并核對放行，采用電腦控制系統管理。
4、本停車場不僅憑證、換證出入，同時認人放行;車輛必須由專人駕駛，若非車主駕駛，必須有車主陪同駕駛者前來車場治安崗講明，并交親筆委托書，方可出場。
5、不得在停車場試剎車、練習駕駛、大型修車;有滴漏機油等必須清洗干凈。
6、不得損壞車場設施。
7、嚴禁運載劇毒、易燃暴物品、火藥和其它不安全物資的'車輛進場。
8、按時繳費不得拖欠。
9、停車場內的車輛如有遺失，賠償責任按深圳有關法規執行。
五、摩托車、自行車保管規定：
1、摩托車、自行車實行統一保管，車主須遵守本規定，服從車管員的管理。
2、必須辦理相關停放手續，并交納相關停車費用。
3、需停放的摩托車必須購買車輛綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案并向保險公司索賠。
4、自行車實行統一管理后，如屬保管責任丟失的，由管理處負責賠償。
5、沒有車號牌或車號牌與車體號碼不相符時，車管員有權扣留該車或送派出所。
6、無執照的自行車丟失，管理處不負責賠償。
自動化停車場運營管理方案 2
隨著小區管理的新時代要求，智能社區、平安小區逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統及其他系列的安防設備結合起來，為建設智能社區、平安小區提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現小區的智能化管理成為主流。
一、工程施工主要材料、工具要求
1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全；
2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定；
3、攜帶好齊全的相關單據，及資料。
二、工程施工布線技術要求停車場系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。
線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM。
并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。
若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3x1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規范，要確保系統中AC220V插座中的地線真實接地。
聯網線
停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2x0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。
如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網絡必須是總線型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。
設備要求：
遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；
按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；
對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環境；
顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2x0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設；
控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），具體情況根據停車場類型來定；
視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。
三、工程施工布管（布槽）技術要求
線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。
在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現特殊情況需要調整修改的話，必須經過公司領導和客戶認可后方可施工。
在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：
①路線最短原則；
②不破壞原有強電原則；
③不破壞防水原則；
④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；
⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm；
⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；
⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；
⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。
四、設備安裝技術要求
1、出入口控制機、自動道閘
控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；
設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；
箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；
箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；
設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動；
入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側窗口讀卡。
2、顯示屏
顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車的位置。
3、道閘控制按鈕
道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場來操作。
五、地感線圈技術要求
1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；
2、周圍50公分范圍內不能有大量的'金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；
3、周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路；
4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾；
5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；
6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m；
7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；
8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置；
9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
六、安全島技術要求
安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：
1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破；
2、安全島應高出地面約10cm-15cm；
3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；
4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
七、系統檢查測試
安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。
自動化停車場運營管理方案 3
一、車場門衛服務規范
1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務。
2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。
3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。
4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執行收發卡和驗證制度，進場驗發卡，出場收卡，出入卡發出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。
5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發現可疑應拒絕出場，并立即報告負責人，直至校對清楚后方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。
6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內。
7、嚴禁小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。
8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，嚴禁在車場內堆放雜物等。
9、嚴格執行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規定辦理移交手續，交班前做好周邊衛生。
二、車場巡視人員服務規范
1、按規定的路線時間進行巡視，根據具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設置簽到進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。
2、對車場內可疑人員、車輛進行監視、盤問和檢查，發現問題及時予以解決。
3、熟悉車場內設施設備情況，發現車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。
4、巡視停車場內車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應及時報告車場主管或值班人員協助處理。
5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關好，車內有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。
6、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。
7、遇重大緊急情況應立即報警。
8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態，不得脫崗或打盹睡覺，一經發現將嚴肅處理。
三、收費管理
（一）收費依據：長沙市相關部門規定
（二）收費標準按照上述規定，結合停車場實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：
地面：小型車位xxx元/月，貨車xx元/月，
臨時停車：起價xx元/小時，兩小時以后加收xx元
（三）收費管理形式
1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證繳費的業主車位不被他人侵占，做到專車專用。
2、對已繳費的'業主發放停車證，憑證進出車場。
3、對一些特定車輛可采用免費發放停車場專用通行證。
4、對外來車輛發放計時卡，進門時登記時間，出門時根據停車時間計時繳費。
（四）出入收費
1、采用月繳費的車輛憑車證進出車場。
2、訪客及臨時出入車輛，進場時發放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。
自動化停車場運營管理方案 4
1. 車輛進出管理
凡進出或存放于本停車場的機動車輛，其駕駛人員均應遵守相關規定，服從車場管理人員的管理和指揮，按指定位置停放車輛，自覺維護場內秩序。
車輛入場時，駕駛員須按規定自覺出示有效的停車卡，待閘桿抬起后，方可入場停放。
智慧停車場系統通過對車輛進出口的管理，可以使人們進出停車場停車變得更容易。通過刷卡識別、遠距離識別、車牌識別等幾種不同管理方式，使車輛有序地進出停車場，緩解出入口擁堵的現象。
2. 安全與衛生管理
入場之機動車和駕駛員必須保持車場內清潔衛生。凡臟污、泥濘之機動車輛，本停車場有權禁止其入內及停放。
易燃、易爆、劇毒等危險物品嚴禁帶入車場。否則，將被處以罰款，并承擔可能引起的一切責任。
停放在停車場的車輛，必須鎖好門窗。凡現金、重要文件、貴重物品及車內物品，本停車場不負保管責任。
智慧停車場系統采用多種功能保障車輛的停放安全。車牌識別、圖像對比、一車一卡等功能，每個車輛的進出場記錄都有據可查，避免丟車現象的產生。
3. 收費管理
智慧停車場系統采用多樣化的收費方式，使得人們繳費變得簡單。現金支付、銀聯刷卡、微信支付等方式，每一筆收費記錄都會實時記錄并上傳至存儲系統，有效避免停車場管理上的一些漏洞，防止亂收費現象產生，保障車主和停車場的利益。
所有車輛均應按照本停車場現時有效的收費標準繳費，車輛須在當月最后一天前到管理處財務部繳付相關停車費用。
月租車輛使用流程如下：有意租用月租車位的客戶可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況，由車場主管發行月票卡；每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金；租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。領取月票卡時，需向財務部繳納一定金額作為押金。如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡。
時租車輛使用方法如下：車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；司機按車道標志指示駛入停車場（注意服從保安員指揮）；車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費；泊車未到十五分鐘者，免收停車費，之后按每小時一定金額收取；司機在繳完費后需盡快駛離，以免阻塞車場出入口。
4. 違規處理
入場停放之任何機動車輛，應按停車證或停車卡指定之區域停放，不得異區、異位停放。否則，本停車場有權將不按指定位置停放的車輛拖至適當地點，并由其車主承擔一切費用。
車輛離場或任何人士駕駛或移動場內任何車輛時，車場管理人員有權對其進行管理、檢查，駕駛員不得以任何理由拒絕，否則，駕駛人員須承擔由此引起的一切責任。
停車卡為一車一卡制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。否則，將收回停車卡。如事件、行為帶有刑事性質，將送交公安機關，追究其刑事責任。
5. 其他
使用停車場停車之任何機動車輛及其使用人，應對由其引起的.本停車場內的建筑物、設備、設施的任何損壞或損失負責，并在指定的時間內繳付被損壞、損失對象的賠償費、修理費、安裝及相關的費用。
使用停車場停車之任何機動車及其使用人，必須遵守和執行本停車場以書面或口頭規定的一切合法條例和規定，如速度限制、高度限制、嚴禁吸煙等，違反者將按規定處以罰款。
本停車場只提供車位有償使用，并承擔保管責任。凡使用本停車場停車之任何機動車輛，本停車場無須為被停車輛承擔任何損壞、損毀及遺失之責任。
本停車場保留修改、增刪本管理規定中任何或全部條款以及制訂新的管理規定的權利，經修訂的管理規定一經發布，即告生效，并對所有停放的任何機動車輛及使用人具有效力和約束力。同時，舊的管理規定即告失效。
自動化停車場運營管理方案 5
1. 系統介紹
停車場管理系統是一種建模技術，它用于表示具有智能、自主性和相互作用程度的系統，可以解決分布式復雜交通環境中的相關問題，被認為是為停車談判和指導系統奠定自動化機制基礎的主要武器。停車場管理系統具有自主性、反應性、適應性、主動性和社會能力等優點，可以用來解決具有高度動態性和互動性的問題。
智慧停車場系統由資訊管理系統、控制系統與車牌識別系統、智慧停車引導系統等四個子系統組成。
2. 系統功能
資訊管理系統：主要用來處理停車場內關于車輛管制、停車費用及場地管理等問題。采用可程式自動化控制器，具備事件報表管理功能，可提供網頁瀏覽功能，供用戶與系統業者查尋停車資訊。另外可連接任何SQL資料庫，來輕易達成資料管理功能。
車牌識別系統：主要是以攝影機結合車牌識別軟體，對停車場內的所有車輛進行控管。針對每一入場的車輛，系統會自動識別車輛車號，并將每一車輛的照片、車牌資訊與進出入時間傳達到資訊管理系統做儲存管理，這讓系統能更準確地掌握每一臺車輛的出入停車場狀況，以便往后有效提供準確的車輛進場統計資訊。
智慧停車引導系統：可以向手機客戶端和道路顯示屏發布停車誘導信息，從而提高市民出行效率。一般智慧停車場的出入識別系統都連接到同一個系統后臺，用戶可以通過app登錄到這個系統查看停車場的車位情況。通常智慧停車場可以實現反向尋車、停車場車位預約、車輛查詢等功能。
3. 收費與服務
智慧停車場系統采用多樣化的收費方式，如現金支付、銀聯刷卡、微信支付等，每一筆收費記錄都會實時記錄并上傳至存儲系統，有效避免停車場管理上的一些漏洞，防止亂收費現象產生，保障車主利益。
一般智慧停車場系統帶有多種車輛類型的計費繳費設置，比如年卡用戶、半年卡用戶、月卡用戶、VIP用戶、臨時用戶等多種繳費方式，滿足不同層次消費者車主的停車需要，能夠較好地解決停車場車流量較大的問題。
4. 應用優勢
無需人工取卡登記，車位可直接通過手機預約。進入停車場時，自動掃描手機預約的停車許可證，自動識別身份放行。離開停車場時，手機app自動結算費用，付費成功即可離開，操作方便簡單快捷。
建設“技術統一、平臺統一、支付統一”的城市智能停車管理系統，提升現有停車資源的.使用效率，為公眾提供預約停車、錯時停車、自動繳費等服務，解決城市停車難、停車亂的問題。
建設基于車輛靜態、動態監測的“交通大數據”體系，為公眾提供安全、舒適、方便、快捷的出行服務。
綜上所述，自動化停車場運營管理方案應注重車輛進出管理、安全與衛生管理、收費管理、違規處理以及其他方面的規定，同時充分利用智慧停車場系統的各項功能，為車主提供更加便捷、高效的停車體驗。
自動化停車場運營管理方案 6
一、基本規定
1. 凡本停車場進出或存放之機動車輛，其駕駛人員均應遵守本規定，服從車場管理人員的管理和指揮，按指定位置停放車輛，自覺維護場內秩序。
2. 車輛入場時，駕駛員須按規定自覺出示有效的停車卡，待閘桿抬起后，方可入場停放。
3. 入場之機動車和駕駛員必須保持車場內清潔衛生。凡臟污、泥濘之機動車輛，本停車場有權禁止其入內及停放。
4. 停放在停車場的車輛，必須鎖好門窗。凡現金、重要文件、貴重物品及車內物品，本停車場不負保管責任。
二、特殊規定
1. 易燃、易爆、劇毒等危險物品嚴禁帶入車場。否則，將被處以罰款，并承擔可能引起的一切責任。
2. 車輛離場或任何人士駕駛或移動場內任何車輛時，車場管理人員有權對其進行管理、檢查，駕駛員不得以任何理由拒絕，否則，駕駛人員須承擔由此引起的一切責任。
3. 使用停車場停車之任何機動車輛及其使用人，應對由其引起的本停車場內的建筑物、設備、設施的.任何損壞或損失負責，并在指定的時間內繳付被損壞、損失對象的賠償費、修理費、安裝及相關的費用。
4. 使用停車場停車之任何機動車及其使用人，必須遵守和執行本停車場以書面或口頭規定的一切合法條例和規定，如速度限制、高度限制、嚴禁吸煙等，違反者將按規定處以罰款。
三、智能管理
1. 停車卡為一車一卡制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。否則，將收回停車卡。如事件、行為帶有刑事性質，將送交公安機關，追究其刑事責任。
2. 所有車輛均應按照本停車場現時有效之收費標準繳費，車輛須在當月最后一天前到管理處財務部繳付相關停車費用。
3. 如遇停車卡遺失，依下列方式處理：時租卡遺失應立即向門崗管理員申報，月租卡遺失須到管理處物業部辦理補辦手續，并繳付有關費用。
4. 本停車場保留修改、增刪本管理規定中任何或全部條款以及制訂新的管理規定的權利，經修訂的管理規定一經發布，即告生效，并對所有停放的任何機動車輛及使用人具有效力和約束力。同時，舊的管理規定即告失效。
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一、系統概述
自動化停車場管理系統可以解決分布式復雜交通環境中的相關問題，被認為是奠定自動化機制基礎的主要工具。它采用智慧停車場系統，具備自主性、反應性、適應性、主動性和社會能力等優點，可用來解決具有高度動態性和互動性的問題。
二、系統功能
1. 智慧停車場系統通過對車輛進出口的管理，使車輛有序進出停車場，緩解出入口擁堵的現象。具體通過刷卡識別、遠距離識別、車牌識別等管理方式實現。
2. 智慧停車場系統采用多樣化的收費方式，如現金支付、銀聯刷卡、微信支付等，使得繳費過程簡單快捷。每一筆收費記錄都會實時記錄并上傳至存儲系統，有效避免停車場管理上的一些漏洞，防止亂收費現象產生，保障車主和停車場的利益。
3. 智慧停車場系統采用車牌識別、圖像對比、一車一卡等功能，保障車輛的停放安全。每個車輛的進出場記錄都有據可查，避免丟車現象的產生。
4. 智慧停車場系統可以向手機客戶端和道路顯示屏發布停車誘導信息，提高市民出行效率。
三、技術實現
1. 車牌識別技術：以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對拍攝到的.車輛圖像、視頻圖像進行處理分析，完成對車輛身份的辨認。
2. RFID技術：可以在查處違法、優先通行辦理、機動車審驗方式等方面提高工作效率。
3. 大數據與云平臺：對數據的存儲、檢索、關聯、推導等進行有價值的挖掘，打破單個停車系統信息孤島現狀，實現多個停車場在同一平臺上集中統一管理。
四、運營方案
1. 停車場設固定車位及非固定車位。固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。
2. 月租車輛需與財務部接洽，簽訂車位租賃合同，由車場主管發行月票卡。每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。
3. 時租車輛需按車道標志指示駛入停車場，選擇車位泊好后鎖好車門離開。離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費。
4. 卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車證，享受1小時免費服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致。
自動化停車場運營管理方案 8
一、管理原則
1. 凡本停車場進出或存放之機動車輛，其駕駛人員均應遵守本規定，服從車場管理人員的管理和指揮，按指定位置停放車輛，自覺維護場內秩序。
2. 停車場管理人員有權對車輛離場或任何人士駕駛或移動場內任何車輛時進行管理、檢查，駕駛員不得以任何理由拒絕，否則，駕駛人員須承擔由此引起的一切責任。
二、車輛入場管理
1. 車輛入場時，駕駛員須按規定自覺出示有效的停車卡，待閘桿抬起后，方可入場停放。
2. 入場之機動車和駕駛員必須保持車場內清潔衛生。凡臟污、泥濘之機動車輛，本停車場有權禁止其入內及停放。
3. 入場停放之任何機動車輛，應按停車證或停車卡指定之區域停放，不得異區、異位停放。否則，本停車場有權將不按指定位置停放的車輛拖至適當地點，并由其車主承擔一切費用。
三、車輛安全及保管
1. 停放在停車場的車輛，必須鎖好門窗。凡現金、重要文件、貴重物品及車內物品，本停車場不負保管責任。
2. 易燃、易爆、劇毒等危險物品嚴禁帶入車場。否則，將被處以罰款，并承擔可能引起的一切責任。
四、繳費及停車卡管理
1. 所有車輛均應按照本停車場現時有效之收費標準繳費，車輛須在當月最后一天前到管理處財務部繳付相關停車費用。
2. 停車卡為一車一卡制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。否則，將收回停車卡。如事件、行為帶有刑事性質，將送交公安機關，追究其刑事責任。
3. 如遇停車卡遺失，時租卡遺失應立即向門崗管理員申報，月租卡遺失須到管理處物業部辦理補辦手續，并繳付有關費用。
五、其他規定
1. 使用停車場停車之任何機動車輛及其使用人，必須遵守和執行本停車場以書面或口頭規定的一切合法條例和規定。如速度限制、高度限制、嚴禁吸煙等，違反者將按規定處以罰款。
2. 本停車場只提供車位有償使用，并承擔保管負責。凡使用本停車場停車之任何機動車輛，本停車場無須為被停車輛承擔任何損壞、損毀及遺失之責任。
3. 使用停車場停車之任何機動車輛及其使用人，應對由其引起的.本停車場內的建筑物、設備、設施的任何損壞或損失負責，并在指定的時間內繳付被損壞、損失對象的賠償費、修理費、安裝及相關的費用。
六、智能化管理
隨著小區管理的新時代要求，智能社區、平安小區逐漸成為時代居民的迫切呼聲。自動化停車場系統與其他安防設備結合起來，為建設智能社區、平安小區提供有效的途徑。通過科學的管理辦法，實現小區的智能化管理成為主流。
自動化停車場運營管理方案 9
一、停車場規劃設計
1. 停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。
2. 停車場分為不同區域，針對來訪客人、業主、物業領導及工作人員等設置不同的停車區域和停車規則。
二、車輛進出管理
1. 車輛通過車牌識別技術、刷卡識別或遠距離識別等方式進出停車場，實現快速、準確的車輛識別和管理。
2. 對于月租車輛，車主需與財務部簽訂車位租賃合同，并領取月票卡。每月由財務部根據租約規定時間催促承租人交繳租金，并對卡進行延期。
3. 對于時租車輛，車主需在車輛駛至車閘旁取得泊車票后，按車道標志指示駛入停車場，并在離開時持泊車票到收銀處繳費。
三、繳費管理
1. 停車場采用多樣化的收費方式，包括現金支付、銀聯刷卡、微信支付等，方便車主繳費。
2. 每筆收費記錄都會實時記錄并上傳至存儲系統，有效避免停車場管理上的漏洞和亂收費現象。
四、安全管理
1. 停車場內設有監控攝像頭和報警系統，對車輛進行實時監控和安全管理。
2. 如車場內車輛發生刮蹭或丟失，停車場將依法對車輛進行賠償（車內物品不在保險范圍之內），減少事故糾紛和車主的損失。
五、智能化服務
1. 停車場管理系統可以實時發布停車誘導信息，幫助車主快速找到停車位。
2. 車主可以通過手機APP查看停車場的車位情況、預約車位、反向尋車等，提高出行效率。
六、人員配備與培訓
1. 停車場配備專業的`管理人員和工作人員，負責停車場的日常管理和運營工作。
2. 定期對停車場工作人員進行培訓和考核，提高其專業素養和服務水平。
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