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普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案

時間:2022-11-25 20:43:43 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案范文(通用8篇)

  在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中,有時會面對自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件,為了控制事故的發(fā)展,時常需要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那么應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才合適呢?下面是小編為大家整理的普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案范文(通用8篇),希望能夠幫助到大家。

普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案范文(通用8篇)

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案1

  本預(yù)案主要為了確保對化工產(chǎn)品及油類等危險品發(fā)生火災(zāi)/爆炸/泄漏等緊急情況做出響應(yīng),盡可能減少由于緊急情況或意外事故造成的損失和對環(huán)境造成的嚴(yán)重破壞。

  1、組織機構(gòu)及職責(zé)

  (1)組織機構(gòu)

  項目部成立應(yīng)急情況領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,項目部所有管理人員均為小組成員,由項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮。

  (2)職責(zé)

  1)組長領(lǐng)導(dǎo)各關(guān)鍵人員針對潛在的緊急情況進(jìn)行檢查及發(fā)生緊急情況時的指揮工作。

  2)各成員負(fù)責(zé)化學(xué)品、油類等泄漏、爆炸與火災(zāi)的應(yīng)急響應(yīng)工作,協(xié)助組長在發(fā)生緊急情況時進(jìn)行指揮、指導(dǎo)、疏散、搶救工作。

  3)組長負(fù)責(zé)落實有關(guān)人員的培訓(xùn)工作。

  4)組長負(fù)責(zé)落實對外聯(lián)系,針對工程所用的物資及時收集每種物資對環(huán)境的潛在影響,并制定發(fā)生環(huán)境事故應(yīng)采取有效的措施。

  2、應(yīng)急預(yù)案

  (1)倉庫管理員對儲備的化學(xué)品檢查時發(fā)現(xiàn)化學(xué)品泄漏,應(yīng)采取措施攔截防止污染面擴大,并根據(jù)泄漏化學(xué)品的安全技術(shù)說明書進(jìn)行清理,能回收的盡量回收。

  (2)氧氣、乙炔等壓縮氣體及液化氣體泄漏時,迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進(jìn)行隔離,嚴(yán)格限制出入,切斷火源,避免與可燃物或易燃物接觸,盡可能切斷泄漏源,合理通風(fēng),加速擴散方法、漏氣容器妥善處理,修復(fù)、檢驗后再用。

  (3)酒精、乙二胺、丙酮等易燃液體泄漏時,迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū),并進(jìn)行隔離,切斷火源,盡可能切斷泄漏源,防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性區(qū)域。小量泄漏,用砂土或其他不燃材料吸附或吸收,也可用大量水沖洗,洗水稀釋后放入廢水池,大量泄漏時,構(gòu)筑圍堤或挖坑收容,用泡沫覆蓋,降低蒸汽災(zāi)害。

  (4)硫酸、鹽酸等腐蝕化學(xué)品泄漏時,迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū),并進(jìn)行隔離,嚴(yán)格限制出入,不要直接接觸泄漏物,盡可能切斷泄漏源,防止進(jìn)入下水道,小量泄漏,用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合,也可以用大量水沖洗,洗水稀釋后放入廢水池。大量泄漏時,構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。

  (5)危險品倉庫發(fā)生火災(zāi)時,責(zé)任人應(yīng)及時用滅火器進(jìn)行滅火,同時報告應(yīng)急情況領(lǐng)導(dǎo)小組,火災(zāi)較大時,應(yīng)立即撥打“119”通知地方消防隊。

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案2

  一、應(yīng)急演練的目的和任務(wù)

  1、應(yīng)急演練的目的:在緊急情況下,啟動應(yīng)急預(yù)案,能夠迅速、高效、有序的處置環(huán)境污染事故,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)的安全,做好突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作。通過此次演練,進(jìn)一步提高工作人員應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力,完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機制。

  2、應(yīng)急演練的任務(wù):污水處理廠鉻泥運輸過程中翻車,落地鉻泥可能對周圍土壤、環(huán)境造成污染。廠環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案》,在園區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下,及時采取更為有效的措施,用最短的時間控制了污染,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,保護(hù)了人民群眾的生命安全。

  二、應(yīng)急演練時間

  20xx年5月13日上午8時

  三、事故應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:

  副組長:

  組員:

  工作分工:

  1、組長主要負(fù)責(zé):

  a、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險救災(zāi)工作;

  b、決定啟動應(yīng)急預(yù)案;

  c、指揮應(yīng)急搶險工作。

  2、副組長主要負(fù)責(zé):

  a、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作;

  b、協(xié)助組長做好各項后勤會務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜。

  3、副組長主要負(fù)責(zé):

  a、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作;

  b、協(xié)調(diào)各部門工作;

  c、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測及應(yīng)急搶險工作的策劃。

  4、組員主要負(fù)責(zé):

  a、傳達(dá)聯(lián)絡(luò)各部門工作;

  b、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作;

  c、負(fù)責(zé)新聞媒體報道工作。

  四、環(huán)境污染事故應(yīng)急演練單位、部門

  肇源縣環(huán)保局:環(huán)境監(jiān)測站;

  皮革工業(yè)園區(qū):服務(wù)局、物業(yè);

  皮革園區(qū)污水處理廠:辦公室和各車間班組。

  五、應(yīng)急演練的步驟:

  1、上午七時五十分全體應(yīng)急演練單位和人員到指定位置侍命。

  (1)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室;

  (2)應(yīng)急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員(以下簡稱應(yīng)急小分隊)到縣環(huán)

  2、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。

  3、八時整組長下達(dá)指示:“請按《演練方案》開始演練”。

  4、八時七分二〇〇八年五月十三日上午八時五分,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門報到,車間工人在運輸鉻泥至貯庫過程中翻車,鉻泥散落道路你和綠化帶,如不及時采取措施將直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染,請指馬上采取施進(jìn)行處理。”

  5、八時八分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領(lǐng)導(dǎo),并建議啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案,經(jīng)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意,“啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案”,成立環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部。

  6、八時十五分“環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。

  9、八時二十分指揮部對下一步處置工作作出了部署,按照應(yīng)急預(yù)案及時調(diào)整應(yīng)急處置工作,制定有效措施:一是立組織人力物力,搶救受傷人員,扶正車輛;二是組織現(xiàn)場清理轉(zhuǎn)運組,徹底清理回收落地鉻泥;四是環(huán)境監(jiān)測站迅速擬定應(yīng)急監(jiān)測方案并迅速開展監(jiān)測工作,布設(shè)環(huán)境空氣監(jiān)測點位和廢水取樣,啟用快速水質(zhì)測定儀,及時向指揮部提供科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),以有利于指揮部決

  10、八時三十分經(jīng)各成員單位采取強有力措施,及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生,經(jīng)環(huán)境監(jiān)測站采樣分析,事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

  11、八時三十五分指揮部下達(dá)命令:解除應(yīng)急狀態(tài),演練結(jié)束。

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案3

  為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,特制定本預(yù)案。

  一、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組長:馬永峰

  副組長:秦志強、武建軍

  組員:張德宏、石紫昭、劉建輝、張領(lǐng)軍、劉佳彬。

  二、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)

  第一條:指揮對重特大事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援,控制事故蔓延和擴大。

  第二條:負(fù)責(zé)對重特大事故應(yīng)急處理工作進(jìn)行督查和指揮。

  第三條:檢查督導(dǎo)做好搶險救援、信息上報工作。

  三、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,主要職責(zé)

  第一條:負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長命令的下達(dá)和執(zhí)行情況的跟蹤反饋。

  第二條:負(fù)責(zé)事故(險情)信息的收集、整理、報告工作。

  第三條:辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

  四、成立重特大事故應(yīng)急救援隊

  第一條:當(dāng)發(fā)生重特大事故,公司應(yīng)急救援預(yù)案啟動后,安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時到位,救援工作聽從縣站領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮。

  第二條:重特大事故應(yīng)急救援隊擔(dān)負(fù)相應(yīng)的應(yīng)急處理任務(wù),由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度。應(yīng)急救援隊伍組成:辦公室人員、財務(wù)室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。

  五、預(yù)案實施

  第一條:公司應(yīng)分別對客運班車、危險貨物運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員加強專業(yè)性安全教育,并經(jīng)常性地進(jìn)行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務(wù)必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發(fā)前,根據(jù)所承運貨品的化學(xué)性質(zhì),配齊相應(yīng)的合格消防器材(如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等),并隨時檢查其安全程度。

  第二條:發(fā)生道路運輸事故后,應(yīng)采取緊急措施自救,盡量把事故損失降到最小。同時積極與事發(fā)地的公安、消防部門和交通運政管理機構(gòu),以便事故的調(diào)查和處理。

  第三條:在事發(fā)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門機構(gòu)接到事故報告到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)向指揮人員簡明扼要的說明事故情況。運輸危險貨物的車輛,應(yīng)及時向指揮人員報告運輸?shù)奈kU貨物的運量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況,協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險貨物的處置和人員搶救工作,遏止傷亡增加和污染擴大。

  六、緊急自救方法:

  第一條:事故發(fā)生后,應(yīng)按照“先人員、后貨物”的原則進(jìn)行施救。

  第二條:在進(jìn)行自救的同時撥打事發(fā)當(dāng)?shù)氐募本入娫捄蛨缶娫挘ㄖ嘘P(guān)人員及時趕到事故現(xiàn)場,疏散現(xiàn)場無關(guān)人員,組織有效救援。

  七、事故處理

  第一條:發(fā)生重特大事故(險情)后,事故公司必須用最快

  捷的方式向上級有關(guān)部門報告,并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采取口頭報告,再以書面形式及時補報。

  事故(險情)報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:事故(險情)發(fā)生的時間、地點;事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù);事故原因、性質(zhì)的初步判斷;事故搶險處理的進(jìn)展情況和采取的措施;報告公司、簽發(fā)人和報告時間。

  第二條:重特大事故發(fā)生后,事故公司主要負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場人

  員應(yīng)當(dāng)積極采取有效的搶救措施,進(jìn)行全方位的搶險救援和應(yīng)急處理。事故公司主要負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守。

  第三條:應(yīng)急預(yù)案啟動后,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署,相關(guān)救援組按照各自職責(zé)迅速開展工作,力爭將事故損失降到最低限度。

  在開展救援過程中,應(yīng)注意組織協(xié)調(diào)好各自救援力量,落實各項安全保護(hù)措施,防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案4

  為進(jìn)一步加強我公司道路運輸安全管理工作,貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關(guān)文件精神,結(jié)合公司當(dāng)前實際,特制定本預(yù)案。

  本公司特別要強化事故隱患整改,從工作上加強安全管理力度,進(jìn)一步實現(xiàn)安全管理預(yù)案化、規(guī)范化,建立我公司道路運輸安全長效管理機制,使公司安全狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn),最大限度地預(yù)防和減少交通事故,按照道路運輸安全的要求,公司從思想、預(yù)案、紀(jì)律、作風(fēng)、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作,做到嚴(yán)把三關(guān)和一加強。即嚴(yán)把“從業(yè)人員資質(zhì)關(guān),管理人員資質(zhì)關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)”,加強對駕駛員行為和安全責(zé)任預(yù)案的監(jiān)督,深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識,消除危及安全行車的不良現(xiàn)象,全面提高我公司安全管理水平。

  具體做到以下幾點工作:

  一、切實增強做好道路運輸安全工作的責(zé)任感和使命感。

  安全工作與人民群眾的.生命財產(chǎn)安全息息相關(guān),黨和國務(wù)院歷來十分重視。道路運輸安全工作責(zé)任重大,任務(wù)艱巨,必須引起高度重視。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,充實人員,明確責(zé)任,克服麻痹松懈和厭倦情緒,采取有力措施,著力解決當(dāng)前道路運輸安全中存在的突出問題,保障貨物運輸安全,創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。

  二、切實加強公司的安全管理

  1、加強公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地,人員密集,車流量大,抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內(nèi)容。

  2、切實做好危險品查堵工作。

  3、采取堅決措施,嚴(yán)格控制超載行為。

  4、協(xié)助公安部門做好工作。積極與公安部門配合,加強溝通,及時反映情況,并做好司乘人員的應(yīng)急防范培訓(xùn)工作。

  三、加強道路危險貨物運輸安全管理

  1、認(rèn)真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)章和規(guī)定,加強內(nèi)部管理,建立健全安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、運輸車輛和設(shè)備定期檢測和維護(hù)預(yù)案、從業(yè)人員崗前培訓(xùn)和在崗人員定期培訓(xùn)預(yù)案、危險貨物憑證運輸預(yù)案等各項安全管理預(yù)案,履行對運輸車輛、駕駛?cè)藛T的管理職責(zé)。

  2、嚴(yán)格執(zhí)行貨物運輸從業(yè)資格許可預(yù)案。

  四、加強營運車輛技術(shù)管理

  建立健全并落實車輛技術(shù)管理預(yù)案,加強營運車輛的例保和維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況完好。要進(jìn)一步加強對營運車輛的綜合技術(shù)性能定期檢測,對凡不符合運輸安全技術(shù)條件的營運車輛,要責(zé)成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。

  五、加強安全宣傳教育和人員培訓(xùn)

  要組織開展經(jīng)常性的安全宣傳活動,每月不低于兩次安全學(xué)習(xí),特別是要加強對安全法律、法規(guī)和規(guī)章的宣傳,要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識,要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓(xùn)。

  六、加強安全監(jiān)督檢查

  做好安全工作關(guān)鍵在于預(yù)案落實。組織力量深入運輸現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查,及時糾正違章行為,消除事故隱患,維護(hù)經(jīng)營秩序。

  七、培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。

  建立“人命關(guān)天”、“以人為本”的重要意識,樹立“安全就是效益”的思想,嚴(yán)格監(jiān)督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的有關(guān)法規(guī),向駕駛員大量發(fā)放有關(guān)宣傳資料,并重點解讀司機肇事逃逸、酒后駕車等相關(guān)條款。

  八、杜絕車輛嚴(yán)重超載行為

  (一)熱力公司安全管理預(yù)案全文內(nèi)容

  (二)加工車間安全管理預(yù)案主要有哪些

  (三)機修車間安全管理預(yù)案全文內(nèi)容

  (四)生產(chǎn)車間的安全管理預(yù)案

  (五)危險化學(xué)品票據(jù)企業(yè)安全管理預(yù)案全文

  (六)運輸企業(yè)安全管理預(yù)案主要內(nèi)容

  (七)餐飲企業(yè)安全管理預(yù)案全文

  (八)員工對公司管理預(yù)案的意見和建議有哪些

  (九)商場保潔管理預(yù)案及崗位職責(zé)是什么

  (十)保安公司考勤管理預(yù)案主要包括哪些

  督促駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定的經(jīng)營范圍營運,以正當(dāng)手段爭攬貨源,不從事倒賣貨源的`違法活動,遵守國家和地方關(guān)于交通運輸管理的相關(guān)法律和規(guī)定。嚴(yán)禁人貨混載,嚴(yán)禁本公司貨運車輛經(jīng)營客運和危險物品運輸。

  九、嚴(yán)格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運輸車輛二級維護(hù)的相關(guān)規(guī)定,進(jìn)行車輛維護(hù)

  執(zhí)行車輛安全技術(shù)檢查。做到車容美觀,安全性能良好。在年度審檢時,達(dá)不到車輛技術(shù)等級檢測的,強制維修合格后放行。根據(jù)由2004年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神,結(jié)合各同行業(yè)開展的有關(guān)安全管理活動,公司將采取各方面更有效的措施,進(jìn)行妥善管理工作。

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案5

  為做好通達(dá)運輸集團(tuán)有限責(zé)任公司旅客運輸應(yīng)急處理工作,最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失,根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司實際制定本預(yù)案。

  一、緊急運輸組織機構(gòu)

  總指揮:xxx

  副指揮:xxx

  現(xiàn)場總指揮:值班值宿領(lǐng)導(dǎo)

  滅火組:

  組長:景xx

  組員:安全股全體

  搶救組:

  組長:張xx

  組員:客車隊全體

  保衛(wèi)組:

  組長:xxx

  組員:綜合股全體

  通訊組:

  組長:xxx

  組員:財務(wù)股、人事股全體

  二、應(yīng)急運輸職責(zé)、措施

  (一)應(yīng)急總指揮:組織指揮緊急運輸救援行動,準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化,及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)救援行動,組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動;在實踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動,平時組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練;加強公司的思想、組織、業(yè)務(wù)建設(shè),提高搶險救援技能。

  (二)應(yīng)急副總指揮:在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運輸救援的指揮工作,在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。

  (三)應(yīng)急通訊組:負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織,負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集,確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通,認(rèn)真做好記錄,向全體員工發(fā)出警報,負(fù)責(zé)與上級保持聯(lián)絡(luò)。

  (五)應(yīng)急救護(hù)組:組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護(hù)工作和群眾疏散工作,參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。

  (六)應(yīng)急保障組:負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作,負(fù)責(zé)救援和遇險人員飲食、住宿按排。

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案6

  一、基本情況

  山西興通安運輸有限公司是一家專業(yè)危險化學(xué)品運輸企業(yè),公司現(xiàn)有機動車13臺,其中天然氣運輸專用車輛8臺;車輛主要分布在山西太原周邊;年行駛里程50萬公里,存在著重大交通風(fēng)險。

  二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果(對應(yīng)事故因果分析圖)

  (一)事故類型:交通傷亡事故、燃?xì)庑孤┦鹿省⒅鸷瓦\輸罐爆炸事故。

  (二)事故原因:

  1、司機、押運人員安全意識淡薄,酒后駕駛、超速行使,強超強會等違章行為。

  2、對運輸罐體的檢查不到位,違章操作。

  3、車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

  4、道路狀況差,視線不良,轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定。

  5、環(huán)境因素的影響:雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

  6、其他因素:行人、騎車人違章和其他車輛違章。

  (三)事故可能后果:人員傷亡、車輛損毀、環(huán)境污染和社會影響等。

  三、組織機構(gòu)及職責(zé)

  (一)成立公司交通運輸事故應(yīng)急指揮中心。

  總指揮:周永慶

  副總指揮:高博

  成員:王斌、趙博文、靳玲、張雷、高春生等

  職責(zé):

  總指揮:遠(yuǎn)程或現(xiàn)場指揮二級交通運輸事故的應(yīng)急救援行動,協(xié)助公司指揮一級交通運輸事故的應(yīng)急救援行動。

  副總指揮:協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動,當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場時,代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作。

  成員職責(zé):

  (1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令,參加危險化學(xué)品交通運輸事故的應(yīng)急行動。

  (2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場處理交通事故和環(huán)境污染事故。

  (3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。

  (二)公司分別成立應(yīng)急救援辦公室。

  四、應(yīng)急保障系統(tǒng)

  (一)應(yīng)急分級與啟動

  山西興通安運輸有限公司交通運輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級。

  1、發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險情,屬一級事件,啟動集團(tuán)公司綜合應(yīng)急救援預(yù)案。

  2、發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險情,屬二級事件,啟動本預(yù)案。

  (二)發(fā)生一級交通運輸事件,啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案后,公司應(yīng)急指揮中心立即調(diào)動公司的應(yīng)急救援力量,展開應(yīng)急救援行動。

  五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

  (一)各運輸單位管理部門負(fù)責(zé)對以下信息進(jìn)行收集、整理,及時將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體司機、押運人員。

  1、上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報、通知等。

  2、災(zāi)害現(xiàn)場的動態(tài)信息。

  (二)定期召開司機、押運人員的安全例會、組織安全活動,對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育,提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。

  (三)認(rèn)真落實車輛定期檢驗制度,嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中和返回后“三檢制”,及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患,嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。

  (四)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對運輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控,結(jié)合定期的上線跟蹤檢查,杜絕酒后駕駛、超速行駛等交通違章行為。

  (五)定期組織司機、押運員進(jìn)行路況等有關(guān)運輸安全的各類因素的分析,及時辨識出各類危害,制定控制措施,消除交通風(fēng)險。

  (六)公司安全監(jiān)控中心人員24小時值班,值班電話應(yīng)保持暢通,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時溝通確認(rèn)。

  六、應(yīng)急響應(yīng)程序

  (一)應(yīng)急行動

  1、司機、押運人員的應(yīng)急行動

  ⑴報警

  發(fā)生下列事故,超出司機、押運人員處理能力的,立即按下表中的對應(yīng)方向進(jìn)行報警

  急救電話:120;交通事故報警電話:122;火警電話:119;

  公司應(yīng)急指揮中心電話:0351—4633133

  報警內(nèi)容:事故發(fā)生的時間、地點、車輛類型及車牌號、人員傷亡情況,泄漏的危險品名稱、主要危險特性等。

  ⑵根據(jù)現(xiàn)場情況,司機、押運人員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:

  ①如發(fā)生人員受傷的情況,請求過往車輛向附近醫(yī)療機構(gòu)運送傷員,或直接向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)求助,說明事故發(fā)生地點,受傷人員數(shù)量及程度、發(fā)生次生危害的詳細(xì)情況。

  ②車輛著火時,立即利用隨車滅火器滅火。

  ③危險品泄漏時,立即配戴好防護(hù)用品,利用隨車工具進(jìn)行堵漏,現(xiàn)場沒有安全防護(hù)的人員以及泄漏無法控制時,應(yīng)立即撤離到上風(fēng)向安全位置。

  ④在來車方向150m處設(shè)置警告牌,通知附近人員向上風(fēng)向撤離。

  ⑶當(dāng)社會救援力量到達(dá)時,向其說明現(xiàn)場情況,配合對方做好如下工作。

  ①隔離:設(shè)置隔離區(qū)并在主要道路和出入口的隔離區(qū)外設(shè)立明顯標(biāo)識,安排人員巡邏,禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入隔離區(qū),消除隔離區(qū)內(nèi)所有火種。

  ②疏散:發(fā)生大量危險化學(xué)品泄漏時,立即與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊及單位聯(lián)系,通過廣播告知事故險情、疏散距離、方向和個人防護(hù)措施等信息,迅速將隔離區(qū)內(nèi)無關(guān)人員和周邊人員疏散到安全區(qū)域。

  ③疏散時應(yīng)明確疏散路線,做好疏散人群的控制和引導(dǎo),防止人員在泄漏區(qū)域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。

  2、公司的應(yīng)急行動

  ⑴公司應(yīng)急指揮中心接到事故報告后,立即向總指揮報告,按照總指揮指令,啟動本級應(yīng)急行動,若發(fā)生一級事件或情況緊急,要報告公司應(yīng)急指揮中心。

  ⑵公司應(yīng)急總指揮立即組織人員趕赴現(xiàn)場,成立現(xiàn)場指揮部,配合政府公安交通部門實施應(yīng)急救援,處理交通事故。

  3、公司的應(yīng)急行動(一級應(yīng)急)

  ⑴發(fā)生重大交通事故,集團(tuán)公司應(yīng)急總指揮接到報告后,立即整合必要的資源,向交通運輸應(yīng)急反應(yīng)組發(fā)出指令,展開應(yīng)急行動。

  ⑵發(fā)生危險化學(xué)品泄漏、著火和爆炸事故,公司應(yīng)急總指揮要向事故現(xiàn)場派出專家組,必要時向距事故發(fā)生地較近人員發(fā)出指令,派出應(yīng)急搶險隊伍,快速奔赴現(xiàn)場實施應(yīng)急救援。

  ⑶成立現(xiàn)場指揮部,指揮各應(yīng)急搶險小組配合社會救援單位展開應(yīng)急行動。

  ⑷當(dāng)危險得到控制,立即安排起吊設(shè)備和危險化學(xué)品備用槽車,在專家組的指導(dǎo)下,實施工程搶險。

  (二)應(yīng)急解除

  1、交通事故險情排除標(biāo)準(zhǔn):

  ⑴搶險人員清點完畢,傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理,傷亡人員家屬已妥善安置;

  ⑵確認(rèn)現(xiàn)場不會發(fā)生次生火災(zāi)爆炸和環(huán)境污染事件;

  ⑶公安交警部門現(xiàn)場勘查處理完畢;

  ⑷事故車輛已妥善安置,路障已清理,道路交通已恢復(fù)。

  2、達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)后由現(xiàn)場指揮部報告本級應(yīng)急總指揮,由總指揮發(fā)布重大交通事故應(yīng)急解除令。

  (三)后期處置

  1、事故車輛所屬單位負(fù)責(zé)配合地方安監(jiān)、交通部門做好事故處理工作。

  2、按照事故響應(yīng)級別,由公司經(jīng)理負(fù)責(zé)傷亡人員的善后處理,獎勵事故搶險工作中的有功人員。

  3、由公司按保險合同向相關(guān)保險公司辦理理賠。

  4、由公司按照“四不放過“的原則組織事故的調(diào)查處理。

  七、應(yīng)急培訓(xùn)與演習(xí)

  1、應(yīng)急指揮中心每年組織一次本預(yù)案的應(yīng)急演練。

  2、公司每年組織應(yīng)急培訓(xùn)

  八、預(yù)案的管理

  (一)本預(yù)案由山西興通安運輸公司組織制定、評審與持續(xù)改進(jìn)。

  (二)本預(yù)案每年進(jìn)行評審和修訂,但在發(fā)生交通運輸事故并啟動實施本預(yù)案后,應(yīng)根據(jù)實施情況及時對預(yù)案進(jìn)行更新改進(jìn)。

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案7

  為加強道路貨物運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度,及時有效的開展重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作,最大限度的減少事故損失和人員傷亡,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,根據(jù)交通運輸管理部門和本公司內(nèi)部管理的要求,制定道路貨物運輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

  一、運輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生,公司管理人員和駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)預(yù)案,及時組織搶救,協(xié)調(diào)處理事故,減少人民生命和財產(chǎn)損失,協(xié)助交通管理部門做好事故處理和善后工作。

  二、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的,公司經(jīng)理必須在20分鐘內(nèi)到現(xiàn)場,30分鐘內(nèi)反饋給運政機構(gòu)。

  三、運輸生產(chǎn)事故發(fā)生后,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場,并采取必要的應(yīng)急防護(hù)措施,然后打公司電話通知公司經(jīng)理,電話為:,公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事故大小,迅速與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門聯(lián)系,并第一時間趕到事故現(xiàn)場。駕駛?cè)藛T在聯(lián)系不到單位的情況下,也可直接與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門聯(lián)系。

  四、駕駛員發(fā)生運輸安全生產(chǎn)事故后,應(yīng)停職檢查,待事故原因查明后,根據(jù)生產(chǎn)事故大小,按公司管理要求給予責(zé)任追究。

  五、公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,并建立應(yīng)急保障車輛,應(yīng)急小組各成員必須7×24小時保證通迅暢通,嚴(yán)格服從應(yīng)急小組的統(tǒng)一調(diào)動,聯(lián)系方式如有變動,應(yīng)提前通知應(yīng)急小組。組織機構(gòu)組長:xxxx副組長:xxxx成員:xxxx

  在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,統(tǒng)一思想,步調(diào)一致,采取有效措施,積極努力開展工作。協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個應(yīng)急工作組,分為路障清理組;運輸保障組;后勤服務(wù)組;信息聯(lián)絡(luò)組,具體分工如下:

  1、路障清理主要職責(zé):負(fù)責(zé)清理路障,包括雪阻、水災(zāi)、橋梁坍塌、道路中斷等,應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通,保證道路暢通無阻,車輛應(yīng)隨時加滿油料,人員應(yīng)保證24小時待命。具體機械車輛由貨運科負(fù)責(zé)組織解決。

  2、運輸保障主要職責(zé):應(yīng)及時合理安排車輛對滯留貨物和被困人員的安全運輸,保證所有貨物安全、及時運達(dá)。具體車輛由公司和貨運站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。

  3、后勤服務(wù)主要職責(zé):負(fù)責(zé)好被困人員的生活住宿,確保所有人員和滯留貨物的安全。

  4、信息聯(lián)絡(luò)主要職責(zé):具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令、命令和信息,確保信息暢通。

  各組要認(rèn)真對照各自工作分工,組織相關(guān)人員組成應(yīng)急工作組,確保完成分管工作。

  普貨運輸公司應(yīng)急預(yù)案8

  一、編制目的

  為規(guī)范危險品運輸事故應(yīng)急處置程序,明確各所轄管理所、機關(guān)各科室在應(yīng)急管理體系中的職責(zé),及時、高效、有序的組織實施危險品運輸事故的應(yīng)急救援、處置工作,最大限度減少交通事故傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合所管轄路段火災(zāi)事故應(yīng)急處置的實際,制定本預(yù)案。

  二、指導(dǎo)思想

  以“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo),堅持“以人為本、預(yù)防為主、分級管理、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則,明確各管理所、機關(guān)各科室的應(yīng)急管理、救援職責(zé),強化搶救意識和大局觀念,統(tǒng)一指揮,明確分工,各盡其責(zé),保證救援工作安全高效、快速有序進(jìn)行。事件處理堅持“安全第一,防范為主”的原則,以人員疏散為先,人員搶救為主,其次減少設(shè)備、財物損失,再次考慮障礙排除,維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

  三、適用范圍

  適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學(xué)品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故,可能造成嚴(yán)重后果的;車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。

  四、危險品運輸事故應(yīng)急救援小組

  為加強對危險品運輸事故應(yīng)急救援工作,特成立危險品運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援、處置工作。

  組長:分公司經(jīng)理

  副組長:黨委副書記、分公司副經(jīng)理

  成員:分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人

  值班電話:xxxxx

  五、應(yīng)急響應(yīng)

  (一)事故的應(yīng)急處置以所轄路段主管單位響應(yīng)為主,依托領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織實施本路段內(nèi)發(fā)生的危險化學(xué)品運輸事故的應(yīng)急救援、處置工作,各管理所、直屬各單位的負(fù)責(zé)人是事故路段內(nèi)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。

  (二)所轄各管理所監(jiān)控室實行24小時值班制度,及時受理各類突發(fā)性事件的報警,詳細(xì)了解突發(fā)性事件的發(fā)生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況并認(rèn)真做好接警記錄,對接警后的處置情況也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。

  (三)值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后,及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場。

  如火災(zāi)事故嚴(yán)重,人員傷亡較多時,救援應(yīng)急小組在報請上級單位同意后應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)局報告,請求政府啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

  (四)在必要情況下,及時通知醫(yī)療、急救、公安及政府安監(jiān)部門、上級機關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作;涉及跨區(qū)域分流的,應(yīng)及時與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò)。

  六、現(xiàn)場處置

  (一)先期到達(dá)的值班領(lǐng)導(dǎo)與路政巡查人員在到達(dá)事故現(xiàn)場后,及時在事故現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌,規(guī)范放置救援車輛,劃定警戒區(qū),及時查明現(xiàn)場情況(包括死傷人數(shù)、危險品種類及損失情況)及時上報,在確認(rèn)現(xiàn)場無安全隱患的前提下,盡快組織搶救傷員,減少損失;對于危險化學(xué)品泄漏等危險情況,不得盲目操作,應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報告,按指令啟動應(yīng)急預(yù)案,采取有效措施處理,以減少不必要的傷亡及損失。

  (二)應(yīng)急救援小組迅速組織,實施應(yīng)急方案、組織救援:

  1、現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以路政和交警為主,對現(xiàn)場進(jìn)行警戒或管制,應(yīng)按照下列要求進(jìn)行:

  (1)協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū),封閉道路、疏散過往車輛、人員,禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場。同時,根據(jù)需要采取臨時交通分流、交通管制措施,并安排交警在來車方向警戒,防止發(fā)生二次事故。

  (2)確保緊急救援通道暢通,引導(dǎo)指揮、消防、急救、勘查、搶險、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置(車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈,夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈和示廓燈),指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。

  (3)指揮駕駛?cè)恕⒊丝偷热藛T在路邊安全地帶等候,勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍,防止發(fā)生意外。

  2、危險品處置原則上以當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)、消防部門為主:

  (1)及時向駕駛?cè)恕⒀哼\人員及其他有關(guān)人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度,隨時向應(yīng)急指揮部報告;盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源,不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。

  (2)對流淌在地面的泄漏物,不要隨意踐踏,可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截;現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品,可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護(hù)措施。

  (3)會同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況,確定危險區(qū)域,疏散無關(guān)人員,進(jìn)行現(xiàn)場施救,處理、清理危險化學(xué)品。

  (4)在警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為;一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色,要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外;盡量選擇上風(fēng)口位置站立,避免吸入有毒氣體。

  (5)除發(fā)生爆炸、起火和其他原因,有人員需要救護(hù)的緊急情況外,路政人員一般不得靠近載物車;原則上營救工作由受過專門訓(xùn)練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔(dān),路政人員予以協(xié)助。

  3、事故現(xiàn)場須確保與監(jiān)控中心信息暢通,及時向監(jiān)控中心匯報事故現(xiàn)場情況,監(jiān)控中心可采取可變情況板、收費站預(yù)警等方式向過往司乘人員告知事故情況,引導(dǎo)司乘人員繞行其他路段,避免因火災(zāi)而再次發(fā)生惡性事故。

  (三)現(xiàn)場撤除及其他善后工作

  事故救援處理完畢,現(xiàn)場路政人員及時撤去警示標(biāo)志、警示牌和標(biāo)志筒,通知養(yǎng)護(hù)部門及時清理事故現(xiàn)場,維修已損設(shè)施。并根據(jù)環(huán)保部門對危化品遺留及危害情況的監(jiān)測,確定是否恢復(fù)交通。事后按照上級要求寫出事故書面報告,在24小時內(nèi)上報上級主管部門。

  七、其他要求及注意事項

  (一)要落實安全措施,確保自身安全。在沒有明確現(xiàn)場危險品名稱、性質(zhì)的情況下,要處于現(xiàn)場上風(fēng)位置,一切行動聽從現(xiàn)場指揮員的指令,不能魯莽蠻干進(jìn)入事故現(xiàn)場,以免造成不必要的人員傷亡。

  (二)處置過程中要以大局為重,不得因個人問題與現(xiàn)場周圍群眾或者當(dāng)事人及家屬等發(fā)生摩擦,導(dǎo)致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。

  (三)嚴(yán)格請示、報告制度。對發(fā)生的重、特大交通事故情況一律實行逐級上報,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組許可任何人不得越級上報;所形成的事故相關(guān)材料必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過后方可上報。

  (四)嚴(yán)格宣傳制度。重特大事故和危化品運輸事故的新聞報道,由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定新聞發(fā)言人,按照集團(tuán)有關(guān)突發(fā)事件新聞報道的有關(guān)發(fā)布原則、內(nèi)容、規(guī)范性格式,審查、確定發(fā)布方式和時機,向社會和媒體通報有關(guān)情況。未經(jīng)許可,任何個人不得以個人名義向外界宣傳有關(guān)信息,發(fā)生問題從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任。

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